# 发动机核心技术

共有27622条相关内容信息

雷沃新型农用环保发动机项目入选国家重点研发计划

近日,由雷沃发动机牵头,安徽全柴、清华大学、常州易控、北京亚新科天纬等15家企业及科研院校联合申报的“新型节能环保农用发动机开发”项目入选国家重点研发计划智能农机装备专项。这次入选是对雷沃发动机发展的肯定,更是对项目团队在智能农机装备领域的殷切期望,对于雷沃发动机的发展具有积极深远的影响。 为贯彻落实《国务院关于深化中央财政科技计划(专项、基金等)管理改革的方案》,科技部将原有的100多个科技计划

领跑中国重卡大马力时代 潍柴WP13发动机销量突破万台

  7月12日,潍柴动力在其蓝擎生产基地二号工厂举行了WP13万台发动机下线仪式。   WP13是2015年潍柴针对公路货运市场专门打造的一款高可靠性、低油耗、安全环保的大功率发动机,它一上市就凭借其超强动力、经济节油、可靠舒适等性能优势成为大马力重卡的配套首选,当年销量便突破5000台,目前已成为国内首款市场销量突破万台的13L动力产品,在480马力以上重卡市场占据53.72%份额,稳居大马力牵

玉柴中重型发动机缸盖数字化铸造车间项目通过国家验收

5月12日,由机械科学研究总院和广西玉柴机器股份有限公司(简称“玉柴股份”)联合承担的2013年国家智能制造装备发展专项“60万台/年中重型发动机缸盖数字化铸造车间”项目通过专家组验收。 玉柴中重型发动机缸盖数字化铸造车间项目通过国家验收 受国家发改委、财政部、工信部委托,机械科学研究总院组织7名专家组成验收专家组,由中国空间技术研究院研究员王至尧担任组长。机械科学研究总院副院长、研究员单忠德汇

潍柴人的“工匠精神”:对发动机可靠性的探索孜孜不倦

  “鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的工匠精神,增品种、提品质、创品牌。”   李克强总理在今年政府工作报告中发出“培育工匠精神”这一号召后,迅速引起了社会各界的热议。   何为“工匠精神”?不同的人有不同的解读,但不外乎“一丝不苟、精益求精、专注极致”等内涵,而要达到这一境界,则需做到“耐得住寂寞,受得住诱惑,克服得困难”。 潍柴人的“工匠精神”:对发动机可靠性的探索孜孜不倦

潍柴工匠精神:对发动机可靠性的探索孜孜不倦

“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的工匠精神,增品种、提品质、创品牌。” 李克强总理在今年政府工作报告中发出“培育工匠精神”这一号召后,迅速引起了社会各界的热议。 潍柴人的“工匠精神”:对发动机可靠性的探索孜孜不倦 何为“工匠精神”?不同的人有不同的解读,但不外乎“一丝不苟、精益求精、专注极致”等内涵,而要达到这一境界,则需做到“耐得住寂寞,受得住诱惑,克服得困难”。 对于“工匠

重新定义挖掘机能效门槛 力士德核心技术打造新产品

行业严冬里的盛夏 在过去的几年里,中国经济持续高增长,拉动基础建设投资加码,卡特彼勒、小松等外资巨头,以及三一、柳工、中联重科等民族品牌纷纷加大投资、扩大产能,在工程机械庞大需求和中国制造成本优势双重刺激下,带动着工程机械行业的飞速发展。但疯狂增长带来一时辉煌后,中国工程机械行业逐渐步入了冬天。从2012年至今,整个工程机械行业销量断崖式下跌。目前市场保有量非常大,挖掘机、装载机起码都是在150万

潍柴欲先人一步 做发动机后市场改革者

潜力巨大的后市场业务正成为汽车厂商及关键零部件企业新一轮竞争的热点。早在2005年就创造性地提出发动机后市场理念的潍柴,经过几年耕耘,后市场业务已然成为其实现未来战略的五大支柱业务之一。 “要从混乱中创造秩序,于‘乱’中先发制人,确立主导地位,肃清乱象,引导整个行业步入良性发展生态。”在潍柴集团董事长谭旭光看来,目前的商用车后市场正处于“群雄混战”状态,而这正是其“上位”的最佳时机。 伴随着商用车

康明斯六缸发动机Tier 4 Final阶段产品全面投产

传递技术变革正能量 CONEXPO 2014参展设备广泛采用康明斯Tier 4 Final发动机 康明斯日前宣布,满足欧美非公路用机动设备第四阶段(EPA Tier 4 Final / EU Stage IV)排放标准的六缸发动机将于2014年全面投产,功率覆盖190至675马力(142至503千瓦),与之相配套的非公路用整机设备,也已经为迎接2014年1月1日近乎为零的排放法规实施做好了准备。在

长三角将成潍柴发动机、商用车和特种车重要基地

10月10日,在扬州北山新落成的潍柴(扬州)亚星汽车产业园里,山东重工潍柴动力对外发布长三角战略:作为旗下重要的战略板块,潍柴将利用自身的技术规模优势,将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。 按照这一战略规划,到2018年末,依托潍柴雄厚的研发实力,这一板块将实现年产40万台轻型发动机目标;亚星客车销量将达到1.5万辆,重归行业领先地位;特种车业务也将依托动力总成的优势,从环卫

百年常柴 誓做中国最优秀的发动机供应商

2013年5月10日,常柴迎来了百年华诞。10日上午,常柴公司在常州大剧院隆重举行了建厂一百周年纪念大会,行业嘉宾、各供应商、经销商、配套协作单位、国内外合作机构代表、常柴新老职工代表、企业创始人后人等1500余人参加了纪念大会,共同见证了这个常柴发展史上的重要里程碑。 薛国俊董事长作百年发展专题报告 常柴公司总经理何建光主持了大会。在纪念大会上,常柴公司董事长薛国俊作了题为《工业先驱、行业旗帜、

业内人士呼吁发展先进制造业 攻关核心技术

“中国是制造大国,但还不是制造强国。”这句老生常谈几乎成为每位演讲嘉宾的开场白。那么,在大国“强”起的征程中,引领者在哪里? 在3月29日召开的“2013先进制造业大会”上,与会专家一致投票给“先进制造”。中国机械工业联合会特别顾问朱森第强调,先进制造业是我国制造业转型升级的重要途径,将成为我国参与国际竞争的先导力量。 会上,工信部装备工业司副司长王卫明代表苏波副部长做主旨演讲时深入分析了当前我国

潍柴开发重型高速柴油发动机关键技术获奖

 1月18日,“国家科学技术奖励大会”在北京隆重召开。潍柴动力开发的“重型高速柴油发动机关键技术及产业化”项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机,填补了国内重型高速柴油发动机的空白,打破了国外的技术垄断。通过自主创新,潍柴创新开发了世界重型高速发动机领域独树一帜的干式气缸套与阻尼式整体框架机体的集成结构,运用独创的铸造

【领袖年会】谭旭光:潍柴永远的“发动机”

自2005年起,潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光连续7次被评为 “最具影响力的25位企业领袖”。他曾在2005年初次参加中国企业领袖年会时坦言,“《中国企业家》杂志社举办这样一个会议,是整个中国企业界聚会的一个非常好的时机,在这里,大家面对中国经济发生的变化、出现一些难题和预见一些前瞻性的东西进行讨论,对企业家来讲是一个非常好的交流机会。” 经《中国企业家》确认,谭旭光已确认出席12月7日-9日在

城轨装备市场格局临变 核心技术市场巨大

从装备角度看,整车、零配件、道岔支架等产品面临更多投资机会;从技术角度看,下一步行业将重点突破中低速磁悬浮交通系统和100%低地板轻轨车等关键技术“今年的目标销售额已经完成,主要是在海外市场获得了大额订单”,中国南车集团株洲电力机车有限公司营销中心人士在接受《中国投资》记者采访时透露,他们在新西兰市场拿下了100亿的总包。“电力机车已经处于饱和状态,目前我们的重心正在向城轨方向转移。而且随着我们在

五大品质和五大核心技术铸造三一拖泵高度

【第一工程机械网 独家报道】并购德国普茨迈斯特使得三一一跃成为全球最大混凝土机械制造商。在全球拥有65000余名员工,已建成上海、北京、沈阳、昆山、长沙五大产业园,以及印度、美国、德国、巴西四大海外研发制造基地,业务覆盖150个国家,产品遍布世界每个角落。2012年上半年,混凝土机械行业下滑约10%,但三一依靠产品品质与服务,逆市上扬,其混凝土机械销售171.4亿元,同比增长8.21%,依然保持世

菲亚特携全系列欧VI发动机亮相汉诺威车展

作为全球领先的商用车动力总成供应商之一,菲亚特动力科技将在第64届汉诺威国际商用车展(汉诺威,9月20日-27日,展馆16,展台A23)上展示其全系列的车用欧VI发动机。 菲亚特动力科技车用发动机包括F1,NEF和CURSOR发动机系列,功率从78到412千瓦(106-560马力)。卓越的科技和精益的设计为客户带来最佳的效率和最高的可靠性。。 菲亚特动力科技车用发动机选用高效SCR系统 (Hi-e

航空发动机:军工行业“皇冠上的明珠”

在国家经济增速预期放缓的大前提下,军费投入力度仍保持较快速度增长,2012年中国军事预算增速为11.2%。我们认为,今年的“战机”概念有望复制去年“航母”的思路,成为市场的大热点,而战机最核心的组件——航空发动机必然成为热中最热的投资标的。 宏源证券王凤华 执业证书编号:S1180511010001 战略性军品投资是经济增速放缓阶段国家投资的主要方向 2011年6月,解放军总参谋长陈炳德透露我国正

两会:王晓华委员称实体经济需重核心技术

全国人大代表、广西柳工集团有限公司董事长王晓华4日称,当前国内实体经济面临大好发展形势,实体经济自主创新,需要注重核心技术。 王晓华称,今年中央经济工作会议将实体经济摆到了前所未有的高度,提出要把财政和货币政策落到实处,确保资金流向实体经济,扩大生产,增加就业。企业应抓住这一战略机遇。 在这一过程中,评价国有企业改革发展成果的指标不应定位在规模扩大了多少、销售增加了多少,而应看重企业布局结构的完善

星马汽车拟募资19亿元 拟扩产并自造发动机

2月15日起停牌的星马汽车今公布非公开发行预案:计划以不低于10.92元/股的发行价格,向特定投资者发行不超过1.8亿股,募集资金总额不超过19.7亿元。停牌前星马汽车收于12.91元/股。 扣除发行费用后的19.1亿元实际募集资金将投入合计总投资29.1亿元的两大项目中,其中,5.9亿元募资用于总投资约需11.8亿元的年产3万台重型载货汽车项目;余下13.2亿元募资则将用于总投资约17.3亿元

山东常林牵手道依茨 20万台发动机项目签约

日前,山东常林集团与德国道依茨公司年产20万台高端发动机合资项目签约仪式在临沂举行。临沂市委书记张少军,临沭县委书记任庆虎,德国道依茨公司总裁劳伊博、财务总监哈泽,意大利赛迈道依茨法尔副董事长卡洛察、首席执行官波苏拉提,山东常林集团董事长张义华、总裁钟默等领导出席了签约仪式。据了解,该合资项目将生产DEUTZ(道依茨)30~300马力非道路机械使用的2011、2012和2013系列多缸柴油发动机。

玉柴机器发动机产品市场占有率国内领先

由《商用汽车新闻》主办的“2011商用车我信赖的动力评选”一经启动,就吸引了多家主流发动机企业的数10款机型参赛,其中自然少不了玉柴的身影。作为我国最大的内燃机制造基地和最大的独立发动机生产企业,广西玉柴机器股份有限公司的产品,在其配套的中型商用车、城市公交车、公路客车等众多领域市场占有率居于第一位,特别是城市公交、公路客车市场,以60%以上的份额独占鳌头。在发动机环保、节能、安全、电控等核心技术

贾庆林视察玉柴集团 勉励攻克更多核心技术

北国已近隆冬,南桂才起秋意。11月17日至21日,中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林来到广西壮族自治区开展调研。19日,在自治区党委书记郭声琨、自治区主席马飚等领导的陪同下,带着深切的关怀来到玉柴,详细了解玉柴自主创新发展情况,对玉柴60年发展所取得的成就表示赞赏,并就企业发展和技术创新做出重要指示,勉励玉柴攻克更多的核心技术,打造世界一流发动机生产企业。 近年,贾庆林主席数次来广西调研,每

常柴举行轻型发动机生产基地奠基仪式

为进一步加快常柴产品结构调整,促进常柴汽油机项目的发展,9月19日,在常柴河海路基地举行了汽油机项目生产基地奠基仪式,常柴党委书记吕伟民、副总经理倪士元,项目工程方常州一建集团董事长芮永昇、以及常柴总师办、政治部、生产部、单缸机(机组)厂负责人参加了奠基仪式,在雄壮的礼炮声中共同奠基培土。 常柴轻型发动机生产基地建成后,将主要用于年产15万台通用汽油机,及年产3万台汽柴油发电机组的生产。项目按照

自主核心技术缺失 中国重卡行业沦为外商代工厂

A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程,先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期,与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年,这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根,彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆,让国人首次看

低排放发动机让中国工程机械呼吸新空气

节能减排是“十二五”期间各行业都十分关注的话题,为此国家大力提倡新能源的开发和利用,对那些高能耗产业国家鼓励通过科技和技术手段来实现节能减排。在众多行业领域中工程机械行业对节能减排的要求相对其它行业更为迫切,而发动机恰又是工程机械所有系统中对环境影响最大的部件,尤其在振动、噪声和排放指标等几个方面,目前欧美等发达国家已开始实施对发动机产品的排放标准进行严格的界定,以此来促进发动机生产企业在产品的节

玉柴集团与中国南车联姻组建发动机企业(组图)

3月7日上午,玉柴集团、中国南车强强联合与四川南骏共同出资组建南车玉柴四川发动机股份有限公司,拟在四川省资阳市打造中国西部发动机研发制造基地,塑造我国机械制造行业资源整合、市场协作的典范。合作签约暨揭牌仪式在北京隆重举行。四川省委常委、省人大常委会副主任、省国资委党委书记王少雄,四川省资阳市委书记、市人大主任李佳,资阳市委副书记、市长罗勤宏,副市长田亚东,中国南车总裁郑昌泓,广西玉柴机器集团有限公

两会代表:徐州发动机和液压件需自主创新

“牢牢把握科学发展这个主题,紧紧扣住加快转变经济发展方式这条主线,坚持‘两个率先’,再接再厉,锐意进取,埋头苦干,继续推进改革开放和社会主义现代化建设,为‘十二五’时期经济社会发展开好局、起好步。”胡锦涛总书记在参加十一届全国人大四次会议江苏代表团审议时的重要讲话,连日来在江苏代表中引起热烈反响。徐州市委书记曹新平代表说,总书记在讲话中对江苏将创新驱动作为核心战略给予充分肯定,希望江苏“注重加强自

东风康明斯Z系列13L发动机:黄金排量的机遇

2010年,国内重型发动机市场传来令人兴奋的统计数据:仅全国重型卡车销量就由2009年的63万辆猛增到100万辆,增幅超过50%;而机场、高铁等大规模基建项目,又给工程机械这一重型发动机应用大户提供了更多施展的空间。总长度达到7.4万公里的全球第二大高速公路网,使得重卡在物流上的集约化优势得以更好地发挥;全球最为火热的基建大舞台,让工程机械市场蓬勃发展。在此大势下,国内柴油发动机厂商对原有产品功率

玉柴的选择:不跟风 潜心致力发动机产业

玉柴没有“跟风”行业内其他企业欲掌控整车的做法,而是一门心思研究发动机等主打产品。对此,有人甚至用‘坐井观天”、“闭门造车”来形容玉柴的我行我素。 有业内人土对我国自主品牌的发动机给出很高的评价:“商用车动力系统堪称世界一流”。这里面包括的企业就有:玉柴、潍柴、锡柴、重汽、朝柴、东风。比较之下不难发现,当别的内燃机企业都在你方唱罢我登场,甚至借助整车体系欲弯道超车之时,而玉柴却处于长时间的沉默,业

潍柴动力步步为营 大排量发动机向前跃进

作为全球最具成长性的发动机企业,潍柴动力在中国大功率高转速发动机领域引领风骚,10升和12升排量发动机畅销国内外,其中仅12升发动机的保有量已逾10万台。“潍柴动力”品牌在OEM和终端市场享有盛誉,不但赢得了陕汽、福田、解放、北奔、江淮、华菱等主流整车厂的青睐,还有很多用户“粉丝”,不惜加价、宁愿等待也要装配潍柴发动机。俗话说,酒香不怕巷子深。潍柴大功率、大排量发动机以其功率强劲、低油耗、稳定可靠

    2010-11-11 17:23

国产发动机蓄势升级(图)

早在哥本哈根会议前,中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久,中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010,以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出:一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现,低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向,更已成为全球经济新的支柱之一,也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机工业协会数据表明,

国产发动机蓄势升级

国产发动机蓄势升级 早在哥本哈根会议前,中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久,中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010,以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出:一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现,低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向,更已成为全球经济新的支柱之一,也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机

中国南车与玉柴联手造西部最大发动机生产基地

2010年4月21日,中国南车集团与广西玉柴集团在四川成都签署战略合作框架协议,双方通过资源整合,将在未来3~5年内,力争成为年销售收入100亿元以上的动力装备研发制造基地,打造我国西部最大的发动机生产基地。 玉柴集团是我国最大的发动机研制企业,具有年产销各型柴油发动机60万台的实力。中国南车是我国最大的轨道交通装备研制企业,主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制

菲亚特动力科技扩大其发电机组发动机系列

依维柯集团旗下品牌菲亚特动力科技,致力于设计、生产和销售低环境影响动力总成,推出了最新4缸G-Drive R24,为20至40kVA范围内的所有应急发电和主用发电应用提供有效的解决方案,进一步扩大其广泛的发电机组发动机产品系列。 菲亚特动力科技最新4缸G-Drive R24 菲亚特动力科技是发电机组用发动机领域的领导者,在全球年销量超过30000台。拓展后的产品阵容覆盖范围从

菲亚特动力科技携其庞大发动机阵容,亮相新奥尔良2024年美国ARA展会

2月19日至21日,由美国ARA租赁商协会主办的美国租赁贸易展(The ARA Show 2024)在新奥尔良市开展。菲亚特动力科技携2.8至16升的T4F和Stage V全系列发动机亮相展会,吸引众多客户驻足咨询。 本次展会菲亚特动力科技带来了 F28 T4F / Stage V 动力包、F36 T4F / Stage V 动力包、NEF 67 T4F 和Cursor 16 T4

10万公里长效通勤!康明斯天然气发动机专用润滑油9200ES真香

 10万公里长效通勤!这款天然气发动机专用润滑油真香。 蓝至尊9200ES天然气润滑油

应对紧凑型挑战,FPT发动机展现高性能与环保魅力

在工程机械领域,紧凑型设备如叉车等因其灵活性、高效性,成为了现代施工现场不可或缺的工具。随着技术的不断进步,对此类设备发动机的要求也日益严格,不仅需要紧凑布局以提升空间利用率,还需实现性能的最大化,同时满足当前排放法规要求。菲亚特动力科技以技术实力和环保特性,为这一挑战提供了卓越解决方案。 菲亚特动力科技小型发动机 针对工程机械应用,菲亚特动力科技提供2~20升的发动机产品,

可靠节能!看玉柴A08发动机如何为50装载机用户创富

可靠节能!看玉柴A08发动机如何为50装载机用户创富,一起来看看。 看玉柴A08发动机如何为50装载机用户创富

天然气发动机知多少:康明斯60年精研之路,打造绿色低碳动力先锋

 天然气发动机知多少:康明斯60年精研之路,打造绿色低碳动力先锋。

沃尔沃再制造发动机+排放升级,让您花少钱,焕真“新”!

 唯沃再造:沃尔沃再制造发动机+排放升级!让您花少钱,焕真“新”!

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们