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中国新能源汽车迈上发展快车道已经有10年，10年孕育了强大的新能源汽车产业。2009年至今，各部委密集出台了多项新能源政策，重要政策超过40个。 新能源汽车 10年后，中国新能源汽车在城市公交市场得到了突飞猛进的发展，虽然核心技术——电池技术没有获得较大的进展，但是充电桩等基础设施得到了进一步的完善，更重要的是消费者的观念已经得到了扭转，这在较大程度上推动了新能源汽车从公交市场向其他领域发展。
近年来，新能源汽车产业迅猛发展。面对新时代的挑战，玉柴在加强传统动力投入和研发的同时，直面新能源产业浪潮，迎势而上，大力研发、开拓新能源动力，如今终于迎来了首批成果！ 玉柴新能源动力战略与产品发布会 5月28日，广西玉柴机器股份有限公司（以下简称“玉柴”）在北京举行新能源动力战略与产品发布会，发布了四大新能源动力系统和7款新能源动力产品。至此，玉柴已形成传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略全
第十五届中国东盟博览会于9月12日至15日在南宁会展中心举行。玉柴连续十五年参展，为观众呈现主要针对越南、菲律宾、泰国、印尼、马来西亚等东南亚市场的产品。 玉柴展品琳琅满目，该从哪里看起？观展攻略在这儿，拿走不谢。 东博会玉柴展馆 东博会玉柴展馆 步骤一 看拳头产品 来到玉柴展馆，最不能错过的就是看发动机了。看到发动机精美的外观，玉柴君都忍不住，掏出手机和每
新能源的热度到底有多高？从柴油机企业涉足新能源动力或可见一斑。近日，玉柴机器2015年新能源动力技术交流会（华东）暨玉柴机器2015年新能源动力挺进华东启动仪式在江苏苏州举行。会上，玉柴重点推介了二代插电式并联混合动力系统。 作为全国最大的独立柴油机生产厂家，玉柴发力新能源在业内都可以算是非常领先。这家从国一到欧Ⅵ排放升级都保持业内领先纪录、欧Ⅵ柴油发动机在国内更是首批批量进入北京公交的柴油
4月21日上午，玉柴集团在文化中心隆重召开庆祝五一国际劳动节暨先模表彰大会，斥资百万元奖励集团产业领域的高技能人才。至今，玉柴集团已经连续三年每年斥资百万奖励高技能人才。 会议现场 晏平等公司领导观看技师绝招绝活演示 晏平、古堂生、吴其伟、李天生等公司领导出席这次高技能人才表彰盛会。大会由玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟主持。玉柴集团公司党委副书记李天生在大会上致辞，代表玉柴集团领导班子向全体
新年贺词 玉柴集团党委书记、董事长李汉阳 日升月恒，江海奔流，时间呼啸着跨入了2024。 在迎来新年第一缕阳光，开启新征程之时，我谨代表玉柴集团向一直以来关心支持集团发展的各级领导、社会各界朋友，以及玉柴全体员工与家属，说一声“谢谢您”，道一句“新年好”！ 刚刚过去的一年，我们的战略与文化实现了升华。在自治区党委、政府的指导与支持下，我们持续深入贯彻落实
2023年11月29日，以“潮头勇立 芯向未来”为主题的安徽康明斯5周年庆典在安徽康明斯动力有限公司智造基地盛大举行。康明斯中国、江汽集团及相关公司领导出席庆典仪式，经销商、服务商、媒体及客户代表等齐聚一堂，同叙安康过往5年创业华章，共见安康未来多元战略布局发展宏图。 安徽康明斯5周年庆典 初心不改者勇为，逆势向上者善为。自2018年品牌成立，安徽康明斯依托康明斯
10月29日，由中国电力企业联合会（简称“中电联”）、中国产学研合作促进会（简称“产学研促进会”）联合主办，中国电力国际发展有限公司（简称“中国电力”）承办的“能源安全 科技创新”论坛在北京成功举办。 国务院国资委、国家能源局、农业农村部、应急管理部等相关司局；北京市政府、广东省、安徽省、辽宁省、内蒙古以及深圳市政府等相关省、区、市；国家能源集团、中煤集团等能源央企；清华大学、华北
9月20日，以“智造世界·创造美好”为主题的2023世界制造业大会在安徽省合肥开幕。大会致力打造安徽乃至全国标志性、引领性、高能级的开放合作平台和具有国际影响力的制造业盛会。本届世界制造业大会邀请来自全球制造业领域1200余位重量级嘉宾、60余家世界500强及跨国公司高管等300多名外方代表参会；同时，邀请了来自中外的数百家知名企业，集中展示了新能源整车、新能源供应链、智能网联等一批
塔布克常年高温无雨，盛夏时节更是热浪翻滚。在距塔布克市中心250公里的NEOM未来城项目工地上，蓝色涂装的柳工旋挖钻正在施工。 “这是柳工去年底在沙特阿拉伯销售的SD25A旋挖钻设备。目前，还有多台设备参与到该国的世纪工程——'镜线'项目中。”柳工国际业务中心中东地区销售人员杨永福介绍，该项目刚刚启动，柳工旋挖钻主要负责项目前期周边高压电线塔的地基处理。 沙特阿拉伯NEOM未来城项目工
铁建重工长沙第二产业园区装备 坚强决心！坚定自信！坚决自主！ 有一个梦，永远镌刻在铁建重工人的心灵地图上，这个梦，叫重器强国。 铁建重工长沙第二产业园区 那年那月，一支征战万里寒山、历经青藏筑路战场洗礼的队伍，怀着满腔热血慨然出征，铸剑湖南株洲石峰山，创建中国南方第一个铁路道岔生产基地，研制首款具有完全自主知识产权的高速铁路道岔，刷新中国高铁舒适度和高速度，打造
5月18日，一场超高规格、极限难度、最强聚首的行业盛会在江苏徐州应时启幕，稳居全球第一的徐工起重机械在徐工创建80周年之际，以高质量的“创”与“新”盛邀业界领袖、客户挚友、媒体大咖，共赴第五届徐工国际客户节，共同拥抱全球吊装产业链“感恩相伴，成就彼此”的荣耀时刻。 第五届徐工国际客户节 中国工程机械工业协会会长苏子孟，中国机械工业联合会教育培训部处长、机械工业职业技能鉴定指导
近日，玉柴非道路国四发动机成功配套中联重科履带挖掘机、英轩重工50装载机，玉柴机器在主流工程机械再次实现突破。 玉柴履带挖动力全面配套徐工等主流厂家 据悉，配套的ZE125G履带挖掘机是中联重科首次在中小吨位挖掘机上使用玉柴发动机，这是玉柴在中联重科中小吨位挖掘机配套上站稳脚跟、抢占配套份额的关键一步。 玉柴发动机配套挖掘机 据了解，履带挖动力基本以进口
3月5日早8时，十四届全国人大一次会议首场“代表通道”正式开启。 全国人大代表，徐工机械总工程师、技术委员会副主任、数字化研发专业技术委员会主任、副总裁 单增海亮相“代表通道”，就新华社“如何提升中国制造硬实力？”，接受采访。 单增海欣喜地告诉记者们，2017年，习近平总书记视察徐工时乘坐过的全地面起重机，如今通过技术升级，关键指标已达全球第一，整机国产化
奋楫扬帆，赢战2023。农历大年初八，玉柴营销将士代表齐聚玉林总部，隆重举行营销一线出征仪式，号召全体营销将士牢记“以客户为中心”，以开局即决战、起步即冲锋的战斗姿态、奋斗姿态，分秒必争，抢占市场先机，全力向着2023年全集团发动机销售52万台目标奋进。 以客户为中心 部署作战 会上，玉柴股份总裁吴其伟做了玉柴股份作战部署，对各业务板块的经营目标及策略进行了明确和部署。
12月19日，由《中国汽车报》社主办的第四届“中国源动力”名单揭晓，玉柴两款产品上榜。YCK13柴油发动机获“市场先锋”；玉柴芯蓝eCVT混合动力系统获“创新先锋”。 “中国源动力”是针对汽车发动机的国内权威活动，本届“中国源动力”活动评价指标的维度更广泛，既包含专利申请、能耗值等“硬指标”，又兼顾用户口碑、市场销量、品牌影响力等“软实力”，多视角展现了参评动力产品的特点和优势。 市场
当国内商用车行业逐步迈入冰点时刻，无论是产业链的上游主机厂还是下游的终端客户，无不连连叫苦，极低的运费、复杂的市场环境以及大量积压的库存车让这个行业貌似看不到未来，但玉柴却在这个时候中做到了中重卡份额达到15.5%，同比增长3.5个百分点，玉柴K系列重机成为干线物流、港牵、快递快运、渣土车、起重机、搅拌车等细分应用的行业标杆。 玉柴到底如何在逆势中不断突破？ 什么样的营销诀窍
玉柴一直在深耕客车动力市场，在中国客车市场，特别是旅游客运市场享有优秀的口碑。根据市场需求，玉柴早已完成了传统动力和新能源动力并驾齐驱的布局。从2.4升到9升国六发动机，从混合动力、增程式到氢燃料电池，应有尽有，完全覆盖了5米~12米客车的多样化动力需求，产品型谱非常齐全，同时已批量投放市场。 目前，玉柴在客车市场的份额超过50%，牢牢地占据客车动力第一的位置。相信随着疫情的控制，旅游客运市
一直以来，玉柴将创新作为企业发展的第一动力，如今玉柴已发展为国内高端动力制造领域的龙头企业，从“中国制造”华丽转身“中国创造”，迸发出强劲动力。今天出版的《人民日报》以整版篇幅刊发了《玉柴创新“引擎”点燃澎湃动力》一文，报道玉柴多年以来坚持创新发展所取得的丰硕成果。 人民日报专版报道：玉柴创新“引擎”点燃澎湃动力 以下为报道正文 广西玉柴机器集团有限公司（简称
如何评价一个企业的国际化道路是否成功，有人看重产品的出口率，有人将企业的国际化版图大小作为评判标准，有人在意外籍员工的占比…… 诚然，这个问题很难有标准答案，但在今天，如何顺应国际浪潮，抵御风险挑战，对于叱咤全球的国际化企业至关重要。从挺进深蓝到超越蔚蓝，二十年来，柳工的出海之路尽显中国式跨国公司成长之路的特点：以“咬牙”坚持的韧劲，开放包容的心态迎难而上，积极把握“一带一路”“RCEP”
风起云涌的锂电行业又吸引了一批新的重量级玩家。 近日，由工程机械巨头三一集团参与投资的三一锂能有限公司（以下简称“三一锂能”正式成立。公司注册资本为1亿元人民币，业务将包括电池制造、销售、租赁、储能等。而此前不久，老牌服装企业江苏红豆实业股份有限公司（以下简称“红豆股份”，600400．SH）发布公告，其控股子公司红日风能拟在内蒙古建设3GW大功率固态锂电池智能制造项目，项目总投资约15亿元
博雷顿专注于绿色运力解决方案，早在2020年便推出百吨级纯电动矿卡，充分利用能量回收技术，首款产品满足重载下坡场景需求，为节能减排做贡献。 面对客户重载上坡、长时间连续运营需求，博雷顿又针对性地研发了105吨重载的BRT105E增程式新能源矿卡，帮助更多企业降低成本，减少碳排放，提升运营效率。 博雷顿BRT105E增程矿卡重载上坡
2022年2月28日，玉柴股份燃料电池子公司——北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司正式成立，注册资金1000万元。 2021年10月20日，中国玉柴国际有限公司（以下简称：中国玉柴）宣布，通过其主要运营公司广西玉柴机器股份有限公司（下称“玉柴股份”）旗下子公司玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司（下称“玉柴芯蓝”）和北京兴顺达客车有限公司（下称“北京兴顺达”）在北京大兴成立燃料电池系统公司。
创新S曲线表明，历史上颠覆式创新通常都是由小企业、初创企业发起。跨界黑马打死老师傅案例在技术迭代速度快、技术更新周期短的领域才容易发生，如互联网消费领域、通信领域、液晶面板等。在工业领域，尤其是能源工业领域颠覆式创新是较难发生的。例如，汽车工业经过100年才出现一个跨界杀手代表——马斯克，凭一己之力打破百年汽车工业格局；在能源工业领域，似乎还没有哪个跨界黑马能撼动西门子等巨头的地位。但清洁能源科技
工匠是产业发展的重要力量，工匠精神是创新创业的重要精神源泉。 11月18日出版的《人民日报》刊发了《3D打印 精准成型》专题稿，报道了全国劳模、玉柴模具钳工工种技能大师覃懋华勤学苦练、深入钻研、玩转3D打印技术的工匠精神。 【绝活看点】从材料选用到设备操作，从个性定制到技术攻关，广西玉柴机器股份有限公司模具钳工工种技能大师覃懋华勤学苦练、深入钻研，爱上3D打印事业
有人就有矛盾，有矛盾就有江湖”。混迹工程圈，少不了要跟不同脾性的客户/甲方/监理打交道，要满足不同金爸的需求，要核算成本，要赚到足够的利润，怎么可能没有“矛盾”？ 施工方希望承租方干活好、费用低；挖机主希望设备干活快又省油。拿土方施工来说，矛盾家家有，只看怎么得到最优解。 于是，理想的解决方案诞生了…… 那就是——凯斯CX210C-8！ 凯斯CX210C-8 施工方&承租方
尽快解决一批“卡脖子”技术问题，关系到国家命脉。今年政府工作报告提出，未来五年全社会研发支出增长速度为7%以上，2021年基础研究费用增加10.6%，计划将制造业企业研发费用加计扣除比例从75%提高至100%，国家加大技术研发，突破“卡脖子”技术的雄心可见一斑。 除部分关系国计民生的技术研发由国家统筹之外，涉及到参与国际市场竞争的领域，企业仍是创新主体。刚刚过去的世界内燃机大会，众多厂商展出了自身
8月19日，玉柴重工与玉柴股份在玉林联合发布了全新研制的YC215-9中型履带挖掘机。该挖掘机搭载玉柴YCA05大功率非道路专用发动机，首批新品当天顺利交付客户。 玉柴重工董事长严茂林(右一)、玉柴股份通机动力事业部副总经理伍勇(左一)将金钥匙和纪念品送交到订购YC215-9挖掘机的用户手中 当日上午受邀参会的玉柴VIP客户来到广西玉柴重工有限公司玉林基地。对玉柴YC215-9新品进行体验试
6月19日下午，随着珠海港集团代表从安徽叉车集团代表手中接过钥匙，国内首创增程式超级电容7层混合动力集装箱堆高机在珠海港高栏国际货柜码头正式交付使用。 发布会现场 该产品由安徽叉车集团有限责任公司和珠海港控股集团有限公司合作研发，设备采用绿色环保的自主增程式超级电容混合动力技术平台，投用后将大大助力粤港澳大湾区绿色港口建设。当天，双方还签署战略合作协议，基于研用结合的创新驱动，着眼于发展中
今年商用车行业最热的概念是什么? 不用怀疑自己——依然是绿色、智能。试着展开想象：在不久的将来，没有能源和环境问题下的汽车形态，自动化、交互感、安全性大幅提升。不过，目前对于商用车行业而言，“绿色、智能”是需要攻坚克难的现实课题。 11月1日，在以“智能驱动，绿色发展”为主题的第五届中国国际商用车展(简称武汉商用车展)上，广西玉柴机器股份有限公司(以下简称“玉柴股份”)展出増程器和P1两款混合动力
今年6月、9月，徐工重卡在深圳市场分别实现100台、50台的新能源纯电动环保渣土车成交，公司持续紧抓机遇，10月份再次拿下300台新能源大订单，这批车近期将批量发往深圳，助力深圳的城市建设，为“深圳蓝”保驾护航。 2019年6月15日交付的100台纯电动智能环保渣土车是国内首批真正意义上的超大扭矩的工程型创新产品，投入深圳市场以来表现优异，口碑效应明显，为双方长期合作打下了良好基础。徐工重卡借助深
日前，第五届中国国际(广州)砂石及尾矿与建筑废弃物处置技术与设备展在广州落下帷幕，本届砂石展以宣传贯彻落实生态文明思想，引导社会各界正确认识砂石骨料的转型升级，让良好的生态环境建设深入人心为主要宗旨，围绕粤港澳大湾区生态建设，打开广东省砂石骨料市场新局面，为大湾区的发展提供砂石骨料“支撑力”。展会得到了中国矿业联合会、中国地质灾害防治工程行业协会、中国砂石协会等的大力支持。 展会现场拍图
时令入秋，但气温仍是盛夏。8月9日，作为内燃机行业盛会之一，第十八届中国国际内燃机及零部件展览会在北京举行。如同时令与气温的反差，尽管内燃机行业正处在增速下滑之势，然而展馆内人头攒动，商展交互频繁，行业热度似乎并未减少。 玉柴发动机亮相第十八届中国国际内燃机及零部件展览会 今年上半年，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，其中柴油机销量降幅略有扩大，汽油机则延续了之前的降幅水平。目前，内燃机
大国巧匠是社会的宝贵财富。他们把工匠精神注入到每一件中国制造，不断雕琢产品，不断改善工艺，精心打磨、逐步完善，只为打造最优质的产品，最好的质量。从中国制造升级到中国精造、中国智造、中国创造，离不开大国巧匠。在玉柴具有世界一流品质国六发动机背后，就有这样一群大国巧匠，他们刻苦钻研，精益求精，让3D打印和无模快制技术在内燃机动力升级中大放异彩。 玉柴快制团队完成的“无钳配免抛光模具技术创新”项目荣获
1月8日，以“提升·创新·发展”为主题的玉柴重工2019年营销服务大会在玉林隆重举行。玉柴集团公司总经理古堂生，玉柴重工董事长梁晓东、副总经理王日来等玉柴重工经营班子成员，以及玉柴重工各部门负责人及驻外办主任等与来自全国各地的经销商汇聚一堂，全面总结和分析2018年营销和服务工作，共同谋划今年的市场工作。会议由玉柴重工副总经理蓝红健主持。 玉柴重工召开2019年营销服务大会 梁晓东作玉
制造业是国民经济的支柱，先进的制造装备是大国重器，它挺起的是一个国家民族的脊梁。“实现中国梦，装备制造业这个基础必须打牢。”习近平总书记不止一次强调。 一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)作为中国装备制造业的骨干企业，在七十五载的发展历程中，走过了从行业先驱到汽车行业“共和国长子”全资子公司的漫长道路。当前形势下，不仅要肩负起全力推进新旧动能转换的重大使命，更要积极做强中国制造，把中国
在“新常态”的中国经济中，传统装备制造企业如何获得企业发展的新动能?潍柴董事长谭旭光指出，中国经济的转型，将倒逼装备制造企业技术提升、结构调整和商业模式创新，由此拉动企业转型升级，提高发展质量和效益。 早在2012年，潍柴已谋求向物流自动化领域的集成解决方案服务商转型。为什么是物流自动化而不是其它?谭旭光表示，“在供应链和物流业，生产和仓储的各种流程中的自动化交互将会日益重要。” 新旧动能转换
创新，是企业的生命。尽管玉柴具有产品、品牌等优势，但是，未来竞争说到底是创新能力的竞争。面对风起云涌的新一轮科技革命和产业变革，唯有创新，方能让企业立于不败之地。近年来，玉柴通过“四大”改革创新，发展红利初显：2016年，玉柴集团实现销售收入超313亿元，玉柴股份经营效益创历史最好水平；产品订单迅速回升，2017年第一季度发动机销量预计达13万台，同比增长超43%。 随着国家供给侧结构性改革的深入
在4月29日玉林市总工会组织召开的庆祝“五一”国际劳动节暨全国、广西“五一”劳动奖颁奖大会上，玉柴沈捷被授予“全国五一劳动奖章”、吕登红被授予“广西五一劳动奖章”、铸造事业部造型熔化一组被授予“广西工人先锋号”荣誉称号。这是玉柴劳动者在全国、全区的劳动者评奖台上再次获得的殊荣。 “全国五一劳动奖章”获得者沈捷，教授级高级工程师，30多年如一日，潜心于各类型柴油机技术的开发和研究，先后主持开
两年一度的一汽锡柴服务工作会议，是验收锡柴服务平台建设成效，展示市场实践成果，展现服务魅力，展望勾画未来的一场双年度“压轴大戏”。在上届一汽解放锡柴服务大会上，锡柴将“建树服务品牌形象、提升服务支撑营销能力、提高市场用户满意度、提升配件网络管理水平”作为服务品牌的规划目标，掷地有声。两年过去了，锡柴“精芯服务”品牌建设进展如何？国四、天气机维修水平提升效果？总体目标完成情况怎样？未来锡柴将如何
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