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年前，安徽江淮汽车公司的HFC4GB2.3C1SL汽油发动机又获中国十佳发动机称号（此称号被誉为中国汽车发动机的奥斯卡奖），至此，江汽公司已是连续三年获此殊荣。 这次获奖的发动机，通过正时链传动、高集成型铸铝链轮室盖以及双顶置凸轮轴等先进技术的运用；通过可靠性台架试验特别是搭载江淮轿车10万公里的道路试验，具有振动小、噪音低、耗油省等特点。 发动机是汽车的心脏，对汽车性能、质量的影响至关重要。
Perkins（珀金斯）于刚揭幕的2012年中东电力展上首次推出多个全新400系列的Electropak配置。400系列早在已实施严格排放法规的国家/地区确立领先市场地位，证实是发电机组的卓越动力源，而最新开发的这批发动机都是瞄准排放监管较宽松及尚未实施排放法规的国家/地区。 400A系列的研发目标是提供高性价比的动力系统，各成员中尤以403A-15G2型号最令人触目，因能全面配合15kVA这个
日前，山东常林集团与德国道依茨公司年产20万台高端发动机合资项目签约仪式在临沂举行。临沂市委书记张少军，临沭县委书记任庆虎，德国道依茨公司总裁劳伊博、财务总监哈泽，意大利赛迈道依茨法尔副董事长卡洛察、首席执行官波苏拉提，山东常林集团董事长张义华、总裁钟默等领导出席了签约仪式。据了解，该合资项目将生产DEUTZ（道依茨）30~300马力非道路机械使用的2011、2012和2013系列多缸柴油发动机。
星马汽车1月31日晚间公告，近日公司全资子公司安徽华菱汽车有限公司收到国家发改委《国家发展改革委关于安徽华菱汽车股份有限公司重型车发动机项目核准的批复》，同意安徽华菱汽车股份有限公司(现为“安徽华菱汽车有限公司”)建设年产5万台重型环保大功率发动机项目，该项目总投资17.3亿元。
近日，从省发改委产业协调处了解到，安徽华菱汽车股份有限公司重型车发动机项目获得国家发改委核准批复。该项目总投资17.3亿元，建成后，将形成年产5万台重型环保大功率发动机生产能力。该项目的实施，将进一步提升安徽省重卡行业自主发展能力，对缓解国内重型发动机供需矛盾、推动产品升级具有积极的推动作用。
据世界第二大船用发动机公司--斗山发动机公司日前介绍，该公司已经接获了一笔价值3030亿韩元（2.64亿美元）为集装箱船和发电提供发动机的订单。 斗山发动机公司在提供给监管机构的文件中称，根据同大宇造船海洋工程公司签订的合同，斗山发动机公司将在2014年11月份之前总共向大宇造船海洋工程公司提供80台发动机。斗山发动机公司称，该公司将获得韩国造船企业--大宇造船海洋工程公司更多的订单。斗山发动机
日前，全柴动力控股子公司天和机械举行年产8万吨铸造项目投产仪式。该项目采用国际领先的水平静压造型、冷芯盒制芯 、高效强力混砂等工艺，可为全柴系列发动机产品提供高品质缸体。全柴动力董事长谢力在接受证券时报记者采访时表示，在汽车柴油发动机市场竞争日益激烈的背景下，全柴动力未来将更加关注非道路发动机市场的发展机遇。 谢力表示，2011年以来，商用车产销量下滑明显，截至11月，商用车产销分别为360.5
28日，全柴动力(600218)控股子公司安徽全柴天和机械有限公司举行年产8万吨铸造项目投产仪式，该项目投资4.1亿元，引进德国、美国、意大利、西班牙、丹麦等先进的铸造设备，全柴动力在调整产品结构、提升市场竞争等方面又迈进一步。 今年以来，汽车行业形势骤然变化，全柴动力在叉车、小型挖掘机等非道路发动机市场加大拓展力度，并取得了实质进展。 发力叉车发动机市场 2011年以来，受国家宏观经济政策
2011年12月27日，玉柴机器股份有限公司3万台发动机再制造建设项目联合评估审查会在玉柴举行，由广西机械工程学会高工岑汉材、广西机械设计院总工程师石宝辉、广西大学博士韦超毅、南宁机械厂总工程师郭森林、柳州机车车辆厂技术处处长梁小宁等评审专家组成的专家组，对玉柴机器股份有限公司发动机三厂再制造项目建设现场和材料进行评审，并听取了动机三厂副厂长蔡达威作的关于玉柴机器股份有限公司开展3万台发动机再制造
BICES 2011吸引了众多工程机械发动机制造商参展，其中不乏康明斯、珀金斯、道依茨和中国重汽等国内外知名品牌，他们分别携带最新或者质量最可靠的产品亮相本届展会。 康明斯L系列发动机 康明斯L系列发动机油耗更低，加长冲程，燃烧气体的膨胀更充分，增加有效功率输出，经济性更好。L系列动力更强劲，先进的4气阀结构，功率更大，空气燃烧更彻底，同时使得低速扭矩增加，动力性更好。带强制冷却铰接式活塞，可
由《商用汽车新闻》主办的“2011商用车我信赖的动力评选”一经启动，就吸引了多家主流发动机企业的数10款机型参赛，其中自然少不了玉柴的身影。作为我国最大的内燃机制造基地和最大的独立发动机生产企业，广西玉柴机器股份有限公司的产品，在其配套的中型商用车、城市公交车、公路客车等众多领域市场占有率居于第一位，特别是城市公交、公路客车市场，以60%以上的份额独占鳌头。在发动机环保、节能、安全、电控等核心技术
卡特彼勒11月17日宣布新推出Cat® C175-16船用推进发动机，其尺寸、动力功率、转速将能驱动船舶行业各种船型，满足IMO Tier II排放要求。据悉，C175-16机功率为2001-2168bkW@1600rpm和2239-2550bkW@1800rpm，扩展了卡特彼勒原有行业领先的3516C-HD船用高速机功率范畴。C175机已经被应用于非陆用领域，满足EPA Tier 4要求。C17
12月1日，安徽省经济和信息化委员会在芜湖市主持召开了玉柴联合动力研制的“6K12柴油发动机”新产品鉴定会。“6K12柴油发动机”顺利通过新产品鉴定。合肥工业大学教授、副院长钱立军等七位汽车行业的专家担任新产品鉴定会议的专家评委。 安徽省经济和信息化委员会副处长徐晟主持了本次会议，芜湖市经委副主任王翔也出席了此次会议。 安徽省经济和信息化委员会在芜湖市主持召开玉柴联合动力研制的“6K12柴油发动
2011年10月8—10日在北京召开的中国发动机展上，由纳威司达公司和安徽江淮汽车有限公司共同成立的合资公司登台亮相并携产品参展。新合资企业将着重于满足应用欧IV和欧V标准技术的商用卡车市场的新兴需求。设计和制造流程都将在中国完成的MaxxForce®发动机系列，将会为江淮汽车客户提供耐用省油的清洁空气技术。通过此次展会，纳威司达计划向中国市场推出的产品包括新型MaxxForce3.2H和Maxx
25日，总投资达1050万欧元的博世汽车柴油技术中心扩建项目正式竣工。中心"扩容"后，在引进德国博世先进技术的基础上，将继续凸显集团"中国战略",致力为中国市场开发更高端的环保清洁柴油发动机产品。市委副书记、代市长朱克江，市委常委、新区党工委书记许刚出席竣工仪式。作为德国博世海外单次投资最大的项目和在中国最重要的发展基地，博世汽车柴油系统股份有限公司集研发、生产、销售于一体，专注于为中国市场的乘用
25日，总投资达1050万欧元的博世汽车柴油技术中心扩建项目正式竣工。中心“扩容”后，在引进德国博世先进技术的基础上，将继续凸显集团“中国战略”，致力为中国市场开发更高端的环保清洁柴油发动机产品。市委副书记、代市长朱克江，市委常委、新区党工委书记许刚出席竣工仪式。作为德国博世海外单次投资最大的项目和在中国最重要的发展基地，博世汽车柴油系统股份有限公司集研发、生产、销售于一体，专注于为中国市场的乘用
作为国际上硕果仅存的独立发动机制造商，康明斯与国内主机厂联盟并实现在华本地化生产的步伐一直稳步推进。10月20日，康明斯公司与广西柳工机械股份有限公司（以下简称“柳工”）联合宣布，将建立合资公司，共同生产中马力发动机。新建的发动机合资公司将落户广西柳州，预计2013年投产，初期规划产能可达5万台，并将根据市场需求在未来进一步进行产能的提升。 生产工程机械用中马力产品 柳工董事长王晓华与康
工程机械工作环境比较恶劣，对发动机空气过滤系统的要求很高。如果发动机空气过滤系统配置不当，将加速发动机活塞、缸筒磨损，降低发动机功率，缩短发动机使用寿命。发动机空气过滤系统一般由空气滤清器、空气预滤器（选装）和进气管道组成，在选型时须综合考虑各方面因素。 1.对空气过滤系统的指标要求 发动机对空气过滤系统有3个基本指标：一是滤芯洁净时的最大允许进气阻力，二是滤芯肮脏时的最大允许进气阻力，三是使用
10月7日，在第十届中国国际内燃机及零部件展览会开幕的前一天，中国内燃机工业协会与中国汽车报社联手推出了2011“年度发动机”榜单。本次评选活动共评出总计六大类、19个获奖产品。SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的经典产品Cursor 9获得“年度技术领先发动机”大奖。这款产品采用第三代重型电控共轨喷射系统，零部件比同类产品减少10%的紧凑化结构设计，确保了其优越的动力性能、超低噪声及低油耗品质
我公司在设计一种新型旋挖钻机时，为满足功率和功能匹配方面的要求，需要配置2台发动机，而国内在1台旋挖钻机上成功配置2台发动机尚无先例。下面结合设计过程，介绍旋挖钻机双发动机控制电路的设计方法，供业内人员参考。新型旋挖钻机的主、副发动机控制电路如图1、图2所示。设计要求旋挖钻机能够单独控制2台发动机驱动，即要求每台发动机各自具有启动、调速、熄火、充电、报警和状态指示电路，并具有紧急停机、液压先导、液
卡特彼勒携众多产品参加第11届中国（北京）国际工程机械展览 10月18-21日，卡特彼勒在第十一届中国（北京）国际工程机械展览上展示了其高质量的产品和技术解决方案，彰显了其行业领导地位。超过12台卡特机器、发动机和多种型号的工装机具在参展面积为2,150平米的E321号展位展出。 “八十五年来，卡特彼勒享有专注产品质量、科技创新、可持续发展和客户支持的美誉，” 卡特彼勒中国、印度及东盟地区董事
康明斯首席执行官Theodore Solso日前表示，公司将在未来5年内招募7,000名工程师。 康明斯公司主要生产柴油发动机、天然气发动机以及一些发电系统。康明斯公司预计，在未来十年里，低排放和高燃效将引领发动机技术的发展，所以公司要招募更多这方面的工程师。 海外市场的强劲需求以及严格的排放标准都将促使康明斯取得销售额的增长，因为康明斯的竞争对手缺乏高燃效发动机技术。康明斯公司预期从2011
一直以来，重型车动力都是兵家必争之地。特别是最近两年，随着国内重型车市场的飞速发展，争夺重卡动力的制高点，已经是玉柴、潍柴、康明斯等主流发动机供应商的头等大事。 “工欲善其事，必先利其器。”刚刚进入重卡动力市场没几年的玉柴想要打开这片市场，必须要有拿得出手的“利器”。没错，2011版YC6MK重机就是其中一件。过人之处：更低排量 更高功率 记者了解到，玉柴今年新推出的YC6MK发动机排量为10.
“持续细分市场，满足细分客户需求，技术创造价值溢价”，一直以来是玉柴的经营理念，也是玉柴掌控中国客车60%市场的法宝，两级增压技术是玉柴满足细分客户运营需求的又一力作，是玉柴产品设计、燃烧系统、电控系统、动力总成匹配等方面专有技术互相配合的成果，是研发技术和应用技术的完美结合。 一， 两级增压技术的核心价值解密 柴油发动机燃烧过程的好坏，关系到能量转换效率的大小，影响柴油机的性能指标，
为进一步加快常柴产品结构调整，促进常柴汽油机项目的发展，9月19日，在常柴河海路基地举行了汽油机项目生产基地奠基仪式，常柴党委书记吕伟民、副总经理倪士元，项目工程方常州一建集团董事长芮永昇、以及常柴总师办、政治部、生产部、单缸机（机组）厂负责人参加了奠基仪式，在雄壮的礼炮声中共同奠基培土。 常柴轻型发动机生产基地建成后，将主要用于年产15万台通用汽油机，及年产3万台汽柴油发电机组的生产。项目按照
欧洲制定非公路用柴油发动机排放标准已经经历了相当长的时间和过程，并且标准仍在不断的提升。欧Ⅰ排放标准于1999年实施，欧Ⅱ排放标准2001年开始实施，并于2004年覆盖了各型号系列产品。欧ⅢA标准于2008年实施完成，目前处于向欧ⅢB标准过渡的阶段。针对大功率发动机排放的欧Ⅳ标准2014年实施，而针对欧Ⅴ排放标准的政策法规讨论也已经进入讨论阶段。人们在很早之前，就意识到发动机排放的污染物对人类健康
Perkins发动机有限公司旗下的斯塔福德大功率发动机制造中心于上月中(八月)为第三条世界级柴油及天然气发动机生产线举行启动仪式。斯塔福德市议员Jeremy Lefroy率领一众当地知名人士与数百名Perkins办公室和车间员工一起见证第三条生产线正式投产：这是Perkins过去五年内对此设施的最新一项投资。 各观礼宾客正在参观生产车间 “这里制造的发动机将为世界各地的发电
YC6M，是玉柴10L重型发动机的拳头产品。YC6K，是玉柴12升以上重型发动机产品。YC6MK，顾名思义，则是玉柴今年推出的一款介于6M与6K之间的新产品。其主要性能开发基于YC6M平台，但同时又高于YC6M平台。相比YC6M，YC6MK的排量从9.8L提升至10.3L，功率范围覆盖300-420马力（YC6M发动机功率覆盖280-375马力），大大丰富了玉柴在重型发动机市场的品系。作为玉柴机器
9月5日，北京福田发动机厂党委书记、总经理樊文堂，党委委员、副总经理柴阳光、伍学斌等一行到玉柴考察、交流，玉柴股份公司党委书记李天生，副总经理宁兴勇等接待了客人，双方就生产、质量、销售服务管理、企业文化建设进行了交流。会上，樊文堂对玉柴的热情招待表示感谢。他介绍了北京福田发动机厂的生产情况、业务情况和党建工作。他说公司的党建工作还有待完善，需要向标杆学习，吸收先进的管理经验，而玉柴就有很优秀的企业
在寒冷地区，改善发动机低温启动和驾驶室供暖条件的措施有很多，如安装乙醚装置、电热塞、进气预热器或者燃油加热器等。这些措施是利用发动机启动后的高温冷却液作为热媒，通过暖风机为驾驶室提供热量，是目前普遍采用的供暖方式，但这种暖风系统不能在启动发动机前就产生效果，不能适应寒冷工况下的工作需求。我们根据燃油加热器的工作原理，对发动机低温预热和驾驶室供暖系统进行了改进，解决了驾驶室暖风系统前期供热不足的问题
据悉，此发动机是双方企业为欧曼国Ⅳ车型匹配10升动机所开发的专项计划。近几年外资发动机企业纷纷在中国的布局，也让国内重型高端发动机市场，特别是10升以上的发动机市场未来竞争白热化。东风康明斯、上海日野多年来一直致力于国内高端发动机市场的开发，如今已经取得了一定的成绩。以东风康明斯为例，其每年在国内的销量更是突破10万台，中国市场已经占其全球业务总量的7.8%. 东风康明斯在国内的成功在于布局早，
液压挖掘机是广泛使用于土建、水利工程等基本建设的工程机械，在液压挖掘机的工作过程中经常需操纵油门，为了实现对发动机油门的控制，必须使控制装置与发动机油门行程相匹配，这可以通过更改控制装置或改变发动机行程来实现这一目的。但是，更改控制装置有其局限性，它仅适用于闭环设定式控制装置；而如果对发动机开环设定控制器，就没有反馈装置对控制信息进行调整，因此就只能通过更改发动机行程来实现两者的匹配。 由于
7月29日，国家科技支撑计划“典型废旧金属综合利用及废旧机电产品再制造关键技术与应用研究”项目子课题“废旧工程机械发动机再制造成套设备开发及示范”启动仪式在嘉兴市南湖区召开。再生资源产业联盟副理事长兼专家委员会主任李士龙出席会议并致开幕词。嘉兴市副市长柴永强、嘉兴市科技局局长邢海华、嘉兴市经贸委主任卓卫明、嘉兴市南湖区副区长孙旭阳以及嘉兴市有关部门负责人和课题承担单位相关人员参加会议。 李士龙副
无锡发动机工业园1106系列生产线启动典礼，总裁韩瑰恩发言稿：各位媒体朋友（各位来宾），下午好（早上好）！去年六月，我站在这里向大家宣告1104系列发动机生产线正式投产，距离今天刚过了一年多一点。可以想象我现在的心情是多兴奋，因为又有机会回到无锡，与大家一起见证1106系列发动机生产线的启动。无锡工业园在这短短的时间里，能有这样的成绩，确实不简单。今天的启动仪式，标志着Perkins 在中国又再迈
节能减排是“十二五”期间各行业都十分关注的话题，为此国家大力提倡新能源的开发和利用，对那些高能耗产业国家鼓励通过科技和技术手段来实现节能减排。在众多行业领域中工程机械行业对节能减排的要求相对其它行业更为迫切，而发动机恰又是工程机械所有系统中对环境影响最大的部件，尤其在振动、噪声和排放指标等几个方面，目前欧美等发达国家已开始实施对发动机产品的排放标准进行严格的界定，以此来促进发动机生产企业在产品的节
7月25日，卡特彼勒工业动力系统及成长事业部首台1106系列发动机正式下线，据介绍，这一机型不仅代表了世界同领域的最高水平，而且是100%由卡特彼勒无锡研发中心“智造”，正式投产后将应用于发电系统领域，预计全年产量可达3000台左右。作为卡特彼勒无锡发动机工业园的第二个项目，无锡珀金斯动力系统科技有限公司成立于2008年9月，注册资本4900万美元，总投资9800万美元，工厂占地面积13.5万平方
近日在贵阳召开的“全国生态文明建设成果展暨中国·贵阳节能环保产品与技术展”上，玉柴携YC6G230N与YC6L260N两款气体发动机参展。两款机型分别达到了国4、国5排放标准，是专为城市公交车开发的天然气（CNG/LNG）、石油液化气（LPG）气体发动机，具有可靠性高、使用寿命长、油耗低等突出特点，能有效减少公交车的尾气污染，同时为企业节约燃料成本，是玉柴在节能环保领域的主力产品之一。 玉柴工作
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
发动机汽缸的直径、圆度、圆柱度和磨损量等数值都要求精确到0.01 mm，在测量时正确选用外径千分尺和内径量表，对提高测量精度至关重要。 1.测量前的准备工作(1) 检查校对外径千分尺先选择适宜被测量汽缸直径尺寸的外径千分尺，再旋转微分筒使其2个测量面与校正杆端面接触，在听到“咔咔”响声时，查看有无间隙以及微分筒刻线是否对准“0”位；若有误差，应进行校正。校正方法是：保持校正杆的正确位置，拧松微分
EX220-2/3型挖掘机液压系统故障往往表现在发动机出现失速（憋车）现象，此类故障可分为中位失速、工作失速、极限动作或大负荷失速3种情况。现根据该型挖掘机液压系统图（见附图）分析故障原因。 附图 1.中位失速中位失速表现为操纵杆处于中位时，启动发动机后只要扳动操纵杆，发动机就会失速、熄火或冒黑烟。具体原因主要有以下几个方面：(1) 三极管及继电器故障如果计算机（PVC）控制的N0.1主泵
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