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作为最早与中国建立外交关系的东盟国家，在6月11日的博鳌亚洲论坛能源、资源与可持续发展会议上，马来西亚交通部长拿督斯里廖中莱表态，马来西亚具备足够条件，并已准备好，积极配合和参与中国的“一带一路”战略。 包括中国在内、东西横贯两大经济带的“一带一路”沿线有65个国家、44亿人口、21万亿美元GDP，后两者分别占世界的63%、29%。可以说，一带一路不仅对沿线国家，而且对世界发展都将发挥重大的作用。
由中铁十一局集团第三工程有限公司承建的郴（州）宁（远）高速公路水龙互通立交桥日前全面完工。该桥主线全长2.009公里，匝道全长5245.52米，双向四车道，工程总投资4.8亿元。水龙互通立交桥为郴宁高速的控制性工程，共有5处跨京港澳高速公路，其桥面距京港澳高速公路路面最大高差为50.34米，是亚洲高速公路桥面高差最大的互通立交桥，也是郴宁高速全线安全风险最大、曲线半径最小、施工最难的互通立交。郴宁
近日，国产首台铁路大直径土压/TBM双模掘进机“创新1号”，在中铁十九局集团承建的珠三角城际铁路广佛环线大源站至太和站完成土压/TBM在线模式转换，这是国内该类型盾构机首次进行洞内模式转换。 皮带机出渣视频 中铁十九局集团承建的珠三角城际广佛环项目2标三工区，是该标段控制性工程，也是国产首台土压/TBM双模大盾构的工区。区间约有6144米，开挖断面大、水文地质条件复杂、穿越地层岩石抗压强度高、
7月11日，连日的阴雨天总算放晴，在铁建重工长沙第二产业园，两台敞开式TBM伴随着盛夏的阳光与澎湃的热情，相继成功下线。 国产首台新型敞开式TBM“北江号” 7月11日上午，由铁建重工和中铁十八局联合研制的国产首台新型敞开式TBM“北江号”顺利验收下线，即将参建粤港澳大湾区互联互通重点建设项目——广州北江引水工程4#隧洞建设，履行高效掘进的使命。 “北江号”下线仪式现场 广州市水务投资集团有
随着乌鲁木齐轨道交通2号、3号、4号线陆续开工，2017年，铁建重工新疆有限公司预计新签20台盾构机（一种隧道掘进的专用工程机械）用于地铁建设。 18日，记者从铁建重工新疆有限公司获悉，该公司2016年已签售3台盾构机，用于乌市地铁1号线建设、租赁盾构机两台；用于河流引水工程TBM（用于岩石地层的盾构机）15台；签售喷湿台车和搅拌机等设备9台。 盾构机就像一条“钢铁蚯蚓”,它经过的地方可以形成一条
中国铁建十一局集团承建的内蒙古神东补连塔煤矿TBM掘进机11日实现顺利始发。TBM的应用，不仅将为国内煤矿快速、高效建井提供核心技术支撑，还将彻底革新传统的煤矿作业模式，填补我国煤矿斜井TBM施工技术领域的空白。 TBM掘进机 据悉，神华神东补连塔煤矿工程积极引入了世界尚属首例的“单护盾TBM长大煤矿斜井施工技术”。大直径TBM(隧道掘进机)由主机、设备桥、后配套三大部分组成，全长165米，重达
5月16日，由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局打造的“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机分别在新建宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧双向始发，两台超大直径盾构机刀盘同时转动，标志着世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段。 始发现场 据悉，“定海号”“甬舟号”盾构机整机长约135米，最大开挖直径达14.57米，刀盘分别涂装有“神龙”“
日前，由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”，在深江铁路珠江口隧道施工中顺利掘进至海平面下100米深处，创下中国大直径盾构隧道施工掘进最大深度纪录。 我国最深海底隧道盾构机“深江1号” 珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂，下穿多条主航道，最大埋深106米，海水水压10.6巴（相当于指甲盖大小的面积上承受
4月26日，第24个“世界知识产权日”如约而至。国家知识产权局于近日发布了2024年首届专利产业化十大典型案例，中国铁建专利产业化成果——“超大直径竖井掘进机及系列产品”成功入选。 习近平总书记指出，加强知识产权保护，是完善产权保护制度最重要的内容，也是提高中国经济竞争力最大的激励。2023年国务院办公厅印发实施《专利转化运用专项行动方案（2023-20
12月28日，北京盾构工程协会相关领导参加理事单位中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道工程“京通号”超大直径盾构机始发仪式。“京通号”的顺利始发，标志着京唐城际铁路运潮减河隧道工程正式进入盾构掘进阶段，为实现2025年底开通运营目标奠定了坚实基础。 京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发 京唐城际铁路起自北京市城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山
2018年开始，中铁长安重工公司就开始在新能源智能装备领域布局，并且先后推出了10余款新能源智能装备，在低碳的发展之路上取得了非常了不起的成绩。 今年9月，中铁长安重工有限公司董事长郑宗君先生接受了丹佛斯动力系统的采访，就国家基础建设低碳改革传授了发展经验并分享了与丹佛斯合作背后的故事。接受采访的还有中铁长安重工有限公司总工程师翟超杰先生和中铁长安重工有限公司技术中心主任卢盼先生，他们分享了
水平200米转弯半径、同时竖向380米曲线半径，并将以螺旋方式在地下590米深处前行……这是正在建设的中国北山地下实验室项目施工现场，位于甘肃肃北县马鬃山。5月29日，我国自主研制的大坡度螺旋掘进机“北山1号”，在这里首次转弯成功。 我国自主研制大坡度螺旋掘进机“北山1号” “初步验证了长距离极硬岩、小半径螺旋转弯、大坡度长距离下坡设计方案的可靠性，标志着我国在这一技术创新领
近日，中国交建承建的马来西亚东海岸铁路哥打巴鲁车站开工仪式在吉兰丹州首府哥打巴鲁举行。马来西亚总理安瓦尔出席仪式并致辞，吉兰丹州务大臣阿末耶谷、马来西亚交通部长陆兆福出席仪式。东海岸铁路项目全长约665公里，计划于2026年底竣工。项目通车后，从起点吉兰丹州到终点西海岸的雪兰莪州的通行时间将由8小时缩短至4小时，极大方便居民出行，提升物流效率。项目所需硬岩掘进机（TBM）由中交天和自主研发制造。
珠海兴业快线隧道工程现场，一台重4500吨、超5层楼高的“地下航母”正奋勇掘进，管片一片一片拼装，隧道随之一米一米建成。这台“地下航母”，就是由中交天和自主研制的中国首台超大直径同步掘进机“兴业号”，这也是国内首次采用的同步掘进设计。常规隧道掘进机拼装管片，一环管片宽2米，刀头油缸推动，而油缸推动距离仅为2米多。因而，掘进2米后必须停止，掘进一环耗时近60分钟，拼装管片一环耗时近45分钟。“兴业号
由铁建重工和中铁十二局联合打造的大直径土压平衡盾构机“兴安号”自顺利始发以来，首次突破月进尺520米的好成绩。 “兴安号”自2022年9月8日始发至今，已累计掘进1100米，平均日进尺13.75米，在有效掘进时间的平均日进尺达到了16.18米，掘进速度达到国产同类型大直径土压平衡盾构机掘进速度之最。 北方地区最大直径土压平衡盾构机“兴安号”始发 津兴铁路是连接天津市、北
日前，北京东六环改造工程再传捷报，由铁建重工和中铁十四局联合打造的“京华号”盾构机顺利完成中间风井接收，助力首段隧道贯通，标志着北京东六环改造工程建设取得阶段性胜利。 “京华号”盾构机施工顺利贯通 “京华号”盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨。盾构机采用了第四代常压换刀技术、可伸缩主驱动、超高压压力自动补偿、大功率泥水环流系统、同步双液注浆等一
起步就冲刺，开局要争先。新春伊始，工程机械行业企业陆续吹响复工“集结号”，齐迎新年开门红。据不完全统计，自2月以来，徐工、三一、中联重科、柳工、山河智能、山东临工、铁建重工、星邦智能、英轩重工、川建等企业，纷纷铆足干劲忙生产、赶订单，正以全力冲刺、奋勇争先的姿态，撸起袖子加油干，全力奋战新年“开门红”。 徐工 2月5日，徐工正式开工。自复工以来，徐工人全力进入工作状态，面对繁重的生产任
12月16日上午，由铁建重工和中铁十二局共同打造的“华远号”土压平衡盾构机在铁建重工第一产业园验收下线。 嘉宾为“华远号”土压平衡盾构机揭幕 莞惠城际北延线有限公司执行董事、总经理陈庆思，中铁十二局集团一级助理闫岢宏，铁建重工二级咨询刘海华分别在下线仪式上致辞。铁建重工西北区域指挥部总经理龙军主持仪式。 莞惠城际北延线有限公司执行董事、总经理陈庆思致辞
大环境倒逼企业进行数字化转型，同时也倒逼工人转型。 图片来源：视觉中国 秋日的午后有些许凉意，北京郊区的树渐渐开始变黄。 这里是地处北京昌平区的三一重工南口产业园，离市中心有50多公里，开车到最近稍有烟火气的生活区，也要十多分钟。 三一集团南口产业园 从厂区办公楼一处格子间办公室的角落里，夏闻世迎面走来，热情地打了招呼。他穿着一身干净的蓝色工装，中
重庆轨道交通15号线二期工程(YK20+351～YK35+575)施工总承包招标公告 一、所属行业：轨道交通 二、招标人：重庆市铁路(集团)有限公司 三、项目总投资：50.9亿元。 四、项目概况与建设规模： 15号线二期工程起于曾家站，经大学城中路站、大学城南站、陈家桥站、大学城北一路站、科学城站、物流园北站、井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站，终点为15号线一期的九曲河东站。线路全长约32.8
8月23日，在铁建重工长沙第一产业园，一台刀盘涂装着雄狮图案的大直径盾构机荣耀下线。这台盾构机开挖直径达13.42米，总长130米，总重3800吨，将参与我国最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设。 央视报道 这台盾构机取名“深江1号”，由铁建重工和中铁十四局联合打造，刀盘上涂装“醒狮”元素，威风凛凛的立体造型，极具层次感，凸显广东地域文化特色。 “深江1号”
日前，新疆EH工程KS项目传来捷报，由铁建重工和中铁十九局联合打造的国产首台敞开式+单护盾多功能双模式TBM顺利掘进，成为此类型双模式TBM在该领域的首个成功应用案例，该案例的成功应用，将为高原铁路TBM设计带来新的突破。 设备在现场组装调试 据悉，该项目标段地质条件极其恶劣，Ⅳ～Ⅴ类围岩占比高达85%，主要为炭质页岩、炭质粉砂岩，完整性差，遇水软化严重，前期TBM掘进遇到严重的卡机等
第四届雄安工程机械、建筑机械、工程车辆展览会，第四届雄安砂石与建筑垃圾处理技术设备展览会，（2021雄安德维斯工程机械展） 主题：看建雄安 预见未来 时间地点：2021年10月21-23日 雄安雄县(雄中家居建材城) 雄安工程机械展 权威组织机构 特邀单位：河北雄安新区管委会、河北省水利厅、中国建筑业协会、中国铁建股份有限公司、中国雄安集团、
3月31日上午，由延长石油集团、中煤三建、中铁十五局和铁建重工共同打造的DZ823、DZ838敞开式TBM在铁建重工长沙第二产业园区顺利下线。这两台设备的下线，标志着敞开式TBM首次用于煤矿长距离斜坡道施工，开创了煤矿斜井采用敞开式TBM施工先例。 与会嘉宾为DZ823敞开式TBM揭幕 与会嘉宾为DZ838敞开式TBM揭幕 仪式现场，陕西延长石油矿业有限责任公司副总经理封华致辞并宣布设备下线
3月30日，随着盾构机刀盘徐徐转动，由中国铁建自主研制湖南省内应用的最大直径盾构机“星盛号”在长沙始发，标志着目前湖南省最大直径盾构隧道——长沙湘雅路过江通道正式开启湘江穿越之旅。 始发仪式现场，湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布湘雅路过江通道工程盾构机始发，长沙市领导钟钢、夏建平、陈刚、谭勇参加。长沙城发集团党委书记、董事长邹特，中铁十四局党委副书记、总经理周长进，铁建重工党委副书记、总经理
10月1日，莫斯科传来喜讯，由铁建重工、国际集团、中铁十六局联合研制的出口欧洲最大直径土压平衡盾构机“胜利号”月进尺突破433.8米，创下试掘进以来最好记录，以优异的成绩向国庆献礼。 “胜利号”始发视频 莫斯科地铁项目被誉为当地的形象工程，受到整个俄罗斯的关注。“胜利号”在莫斯科启动工地组装时，正值新冠肺炎疫情蔓延，中方技术人员无法入境，工期眼看要延后。铁建重工、国际集团、中铁十六局组成的中国
4月10日，在铁建重工长沙第二产业园，由铁建重工和中国水利水电第五工程局有限公司联合研制的一台直径8.6米大直径土压平衡盾构机顺利验收下线，即将参与成都地铁19号线二期三工区“双西区间风井～双流机场站”隧道建设。此台盾构机为国内首台穿越“低瓦斯、富水砂卵石”运营机场的大直径土压平衡盾构机。 整机装配完成 这台盾构机整机长106米，总重1150吨，装机功率5050千瓦，具备350米水平转弯能
9月27日清晨，铁建重工自主研制的一台直径11米级盾构机在上海张华浜码头装船发运，途经太平洋、北冰洋，预计11月运抵莫斯科，参与莫斯科地铁第三换乘环线建设。 启程仪式 这是目前我国出口欧洲的最大直径盾构机。 这台11米级盾构机总重1700吨，是名副其实的地下巨无霸，被莫斯科市副市长马拉特·胡斯努林命名为“胜利号”。 盾构机施工隧道位于莫斯科河畔，地面交通繁忙、建筑密集，需连续掘进3000米
8月24日，国产首台进入上海地区的大直径泥水平衡盾构机“江浦号”顺利始发，将投入上海江浦路越江隧道工程建设。该设备由铁建重工与上海基础公司联合研制，具有完全的自主知识产权，设备开挖直径达11.63m，总重约1900t，装机功率3661kW。 国产首台进入上海地区的大直径泥水平衡盾构机“江浦号” 据了解，上海江浦路越江隧道是“十三五”期间上海的重大市政工程之一，隧道总体呈南北走向，北起杨浦区江
它，位于长沙经济技术开发区三一工业城，总面积10万平方米，印有“SANY”字样的混凝土机械、路面机械、港口机械，源源不断地从这里下线。 它，高度柔性生产，仓储物流实现了全方位自动化，以“智慧”引领行业潮流，让中国制造成为民族骄傲，被誉为“中国最聪明的工厂”“亚洲最大的智能化制造车间”——三一18号厂房。 18号厂房：工程机械行业“智”造标杆 在长浏高速行驶，经过三一收费站时，其北面一栋
首台国产常压换刀超大直径“沅安号”盾构机，4日在位于长江中上游的“悬河”沅江，完成沅江隧道掘进，标志着我国水下盾构隧道掘进机械制造、复杂地质条件下盾构隧道建造技术均达到世界先进水平。 沅江隧道上方河道弯曲，江面宽阔，汛期水位高于城市地面约6米，属地质意义上典型的“地上河”(河床海拔高度高于该段河流流经地区的两岸地面海拔高度，也称“悬河”)。“沅安号”是国家重点研发计划“超大直径泥水平衡盾构机研制及
4月22日上午，在长沙橘子洲风景区湘江西岸，随着“湘盾二号”盾构机刀盘缓缓转动击破洞门，抵达正在建设中的长沙地铁3号线阜埠河地铁站，标志着长沙地铁3号线难度最大的湘江隧道顺利贯通，为全线开通试运行奠定了坚实基础。 贯通现场 长沙地铁3号线湘江隧道由中铁十四局承建，是全线最大的控制性重点工程，施工中成功穿越大面积复杂水下溶洞区，开创了国内同类工程施工先河，也标志着国产盾构机水下施工技术取得重大突
四月的沈阳，春意盎然，含苞的花蕾，竞相绽放。4月18日，北方重工厂区内，群贤毕至，少长咸集。国内首台自主研发直径6.33米煤矿巷道岩巷全断面掘进机“新矿一号”在北方重工集团有限公司隧道掘进装备事业部盾构机制造基地正式验收下线。中国工程机械工业协会会长祁俊和来自山东能源新矿集团、中煤能源有限公司第五建设公司、中国煤炭工业协会、中煤隧道工程有限公司、沈阳市工业和信息化局、北方重工领导及代表等参加了验收
4月18日，由铁建重工自主研制的国产首台铁路大直径在线式土压/TBM双模掘进机在长沙验收下线，该设备将用于珠三角城际轨道交通广佛环线，具有完全自主知识产权，填补了我国国产铁路大直径双模掘进机系列当中土压/TBM双模掘进机的空白。 该设备开挖直径9.15米，整机长度115米，总重约1350吨，装机功率5700千瓦，既能满足软土地层和极端上软下硬地层掘进，又能满足长距离超硬岩地层掘进的多功能性需求。
2月9日，中国建筑集团有限公司(以下简称中建集团)两台大型土压平衡复合式盾构机“军魂号”、“匠心号”在江苏南京顺利下线。该设备单台直径6.5米，总长75米，总重490吨，由中建集团在宁大型装备制造基地——中建隧道装备制造有限公司制造。这两台盾构机即将运往苏州进行现场组装，承担起打通苏州轨道交通5号线12标项目部分区段隧道的使命。 发展高端隧道装备制造产业是中建集团响应国家加快建设制造强国号召、全力
日前，大连重工与鞍钢集团签署战略合作框架协议，在前期合作基础上，将在冶金机械、起重机械、港口机械、散料装卸机械、各类核心零部件、钢材产品、工程设计、工程建设等多个领域开展更加广泛、密切、深入的交流与合作，实现强强联合、互惠互利、合作共赢。 大连重工与鞍钢集团已有几十年的良好合作关系。大连重工制造的机械产品长年服务于鞍钢集团的建设项目，鞍钢集团为大连重工提供了大量优质钢材，为大连重工的经营和发展提供
6月16日上午，在中信重工伊滨高端制造工业园内，由中信重工、中国铁建重工集团有限公司、洛阳市轨道交通有限责任公司合资建立的中信铁建重工掘进装备有限公司正式揭牌成立。与此同时，洛阳地铁建设首台盾构机“牡丹号”正式下线。 牡丹号”盾构机 洛阳市、中信重工、中铁建重工、洛阳轨道交通公司相关负责人共同为这家公司揭牌，并为首台盾构机下线剪彩。 中信铁建重工掘进装备有限公司成立于2017年5月，由中信重工
近日，青岛地铁8号线、1号线分别在胶州市胶东国际机场结建段土建一标、城阳区庙头站盾构始发，标志着两条线路施工进入机械化作业阶段。相比传统矿山法，盾构施工不仅安全系数高、劳动强度低、施工速度快，而且能大大降低对周边环境的干扰。 青岛地铁8号线全长约61.4公里，主线串联了胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等五个行政区，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。8号线胶东国际机场轨道
目前，乌鲁木齐市地铁1号线最后两台盾构机完成厂内的组装调试，本地化生产制造率占到80%。两台盾构机陆续运往南门至新疆大学地铁1号线第三标段施工现场。 1月13日，记者从中国铁建重工集团有限公司新疆有限公司了解到，自2016年7月投产后，在乌鲁木齐市已生产制造了五台盾构机，全部用于地铁1号线的隧道开挖。其中生产的第四、第五台盾构机本土化生产制造率占到了80%。另外20%部件是蓝色的主驱动，相当于汽车
12月21日，以“携手同行·感谢有你·聚势待发·谋远共赢”为主题的中铁隧道股份有限公司2016年优秀合作方座谈会在河南郑州隆重举行。雷沃重工荣获“2016年度优秀合作方”荣誉称号，也成为唯一获此荣誉的工程机械行业企业。中铁隧道股份有限公司（以下简称中隧股份）是世界双500强企业中国中铁股份有限公司旗下的国家综合大型一级施工企业，主营城市轨道交通、长大隧道、公路工程、TBM、盾构及隧道施工技术咨询与
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