今年新增二十台“铁蚯蚓”助乌鲁木齐地铁建设

2017/01/20 09:32亚心网

随着乌鲁木齐轨道交通2号、3号、4号线陆续开工,2017年,铁建重工新疆有限公司预计新签20台盾构机(一种隧道掘进的专用工程机械)用于地铁建设。

18日,记者从铁建重工新疆有限公司获悉,该公司2016年已签售3台盾构机,用于乌市地铁1号线建设、租赁盾构机两台;用于河流引水工程TBM(用于岩石地层的盾构机)15台;签售喷湿台车和搅拌机等设备9台。

盾构机就像一条“钢铁蚯蚓”,它经过的地方可以形成一条长长的隧道。据了解,除了已经在乌鲁木齐轨道交通1号线投入使用的3台盾构机外,用于乌市轨道交通1号线建设的最后两台盾构机也将很快完成组装调试,随后将陆续运到地铁1号线03标段南门到新疆大学盾构区间的施工现场。这两台盾构机80%的零配件都是在乌市本地生产制造的。

“乌鲁木齐地铁2号、3号、4号线陆续开工,预计2017年新签乌鲁木齐地铁盾构机20台,金额约8亿元。”铁建重工新疆有限公司副总经理刘双喜介绍道,这20台中,2号线预计投入11台,3号、4号线除了重复使用之前的盾构机外,预计可新签9台左右。

刘双喜介绍,为保证及时提供乌鲁木齐地铁盾构机和河流引水工程TBM,铁建重工新疆公司将通过注入可观流动资金、增加新的加工重型设备、大量招收本地技工等措施扩大产能,预计在2017年,该公司将达到年产盾构机40台(套)生产量。

铁建重工新疆有限公司于2015年6月成立,项目占地214亩,厂房50000平方米,综合检测楼30000平方米,已投资超过10亿元。2015年7月开工建设,2016年5月全面投产,2016年7月29日首台盾构机下线,提前完成投资协议约定的进度。

盾构机长83米自重500多吨

白色的盾构机旁,20多名工人穿着红色工服在机身旁忙前忙后,这是记者在铁建重工新疆有限公司的车间中看到的情形。

18日,记者来到铁建重工新疆有限公司制造厂房,厂房占地近50000平方米。

在厂房最外侧,20余名穿着红色工服的技术人员围着一个白色圆筒形的机体正忙碌着,其中3名工作人员正在机体最前部一个螺旋机旁进行组装。“这就是开挖隧道的盾构机了,目前已完工90%。”指着白色机体,铁建重工新疆有限公司副总经理刘双喜说,该盾构机是用于轨道交通1号线的第5台盾构机,机身直径6.4米,全长83米,约等于7辆12米长的BRT公交车,整个机体自重500多吨,差不多等于300多辆越野车的重量,预计春节后就可组装成功并交付使用。

“目前在国内,盾构的主驱动都不可能做到100%自己生产,特别是主驱动中间的核心部件,我们采用了国际知名品牌的产品,在长沙总部进行组装,然后再发送到新疆公司进行最后装配。”刘双喜介绍说。

据刘双喜介绍,该厂房共分6个部分,除盾构机装配区外,还有海域机加工切削区、特种装配安装区等多个区域,岩石隧道掘进机、喷湿台车、搅拌机等设备也在各个车间内进行生产。

责任编辑:Yaodl

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铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
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