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在“引江济淮”航道与合铜黄高速公路交叉处，由徐工XGC320履带起重机助力建成的“引江济淮”G3合铜黄高速特大桥气势如虹，宛若蛟龙。历时两年多的紧张建设，今年年初，“引江济淮”G3合铜黄高速特大桥顺利竣工通车。 CCTV4《今日环球》报道画面 G3合铜黄高速特大桥工程造价约为1亿7204万元。主桥跨度295米，居安徽省同类型桥梁结构形式
在“引江济淮”航道与合铜黄高速公路交叉处，由徐工XGC320履带起重机助力建成的“引江济淮”G3合铜黄高速特大桥气势如虹，宛若蛟龙。历时两年多的紧张建设，今年年初，“引江济淮”G3合铜黄高速特大桥顺利竣工通车。 G3合铜黄高速特大桥顺利竣工通车 CCTV4《今日环球》报道画面 G3合铜黄高速特大桥工程造价约为1亿7204万元。主桥
9月26日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由中交二公局承建的贵州贵(贵阳)黄(黄平)高速公路贵定连接线甘溪特大桥正式合龙。 甘溪特大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州贵定县，横跨甘溪国家森林公园内独木河水库，是贵定县新巴镇连接贵定县城的关键工程。 航拍合龙后的甘溪特大桥（贵定县融媒体中心供图） 大桥全长1220米，是世界上第二座空腹式刚
8月15日，在贵州德余高速建设现场，随着最后一个节段吊装焊接完成，标志着世界最大跨度上承式钢管混凝土拱桥——德余高速乌江特大桥主拱成功合龙，大桥取得突破性进展。 德余高速乌江特大桥主拱成功合龙仪式拍图 乌江特大桥位于铜仁市思南、石阡及遵义市凤冈三县交界处，全长1834米，主桥为目前世界上最大跨径上承式钢管混凝土拱桥，主跨504米，矢高90米，是德余高速全线关键控制性工程。大桥
12月4日，安罗高速黄河特大桥（以下简称黄河特大桥）主桥南塔首根斜拉索成功挂设在该项目中，柳工欧维姆公司提供了OVM250斜拉索体系及斜拉索施工服务。 安罗高速黄河特大桥 黄河特大桥全长15.223公里，是国高网京武高速的控制性工程，也是黄河上最长的公路桥梁。黄河特大桥将于2024年年底实现主桥合龙，预计2025年建成通车。京武高速全线建成后，将极大缓解京港澳高速和
近日，渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥实现合龙。 渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥实现合龙 据悉，渝武高速公路复线是重庆市重点项目之一，也是重庆市规划“四环二十二射六十联线”骨架高速公路网中重要的射线之一。 项目建成后，将有效缓解既有渝武高速公路的通行压力，对建成西南地区综合交通枢纽、加快沿线旅游资源开发、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
一桥飞架南北，天堑变通途。8月20日，在十淅高速公路丹江口水库特大桥施工现场，两台290吨变幅式桥面吊机缓缓起吊，经精准定位、吊装焊接等工序后，丹江口水库特大桥实现胜利合龙。 湖北十淅高速公路丹江口水库特大桥合龙（图片来自央视网客户端） 丹江口水库特大桥由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建，是十淅高速公路（湖北段）控制性工程，跨越南水北调中线源头——丹江口水库
最近，前往门头沟山区的市民或许已经注意到，通往妙峰山镇石担路两边，一座座桥墩拔地而起。这就是正在建设中的国道109新线高速陈家庄特大桥。记者了解到，目前国道109新线高速全线桥梁、隧道全面复工建设，各项施工按下“加速键”。 陈家庄特大桥是国道109新线高速第二座跨越永定河的大桥，全长776米，上跨永定河、石担路和G109国道，并与谷山村隧道相连。目前，陈家庄特大桥已完成了桥墩和零号块
5月7日16时，中铁二十一局集团一公司昌赣客专项目部跨兴赣高速特大桥连续梁主墩最后一根桩基顺利灌注完成，为大桥连续梁主墩桩基施工划上圆满句号。 跨兴赣高速特大桥位于赣州市赣县江口镇境内，设计主跨兴赣高速公路，连续梁长约192米，此次灌注的桩基为本连续梁14#主墩8#桩基，桩长27米，桩径1.8米，硬质泥岩，钻孔难度大，作业场地狭小，跨兴赣高速车流密集，安全风险高。为确保连续梁主墩桩基顺利灌
6月22日，宜章县赤石乡，厦蓉高速公路汝(城)郴(州)段赤石特大桥，经过建设者4个年头的施工，全面进入桥面混凝土浇筑对接施工。该桥跨越宽度约1500米的山谷，最大跨径达380米，为目前世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥，今年12月底有望通车。 厦蓉高速公路起于福建厦门，经福建漳州、龙岩，江西瑞金、赣州，湖南郴州、道州，广西兴安，贵州黎平、榕江、都匀、贵阳和毕节，以及四川泸州、内江，止于四川成都，是
11月17日，杭瑞高速公路（即杭州至瑞丽国家高速公路）洞庭湖特大桥第一根桩基正式开建，标志着这座大桥开始进入索塔实质性施工阶段。洞庭湖特大桥建成后，对优化湖南交通网络结构、发展区域经济、保障防汛救灾等都将发挥积极作用。 洞庭湖特大桥主桥全长2.39公里，总造价8.4亿元，采用双塔双跨钢桁架梁悬索桥，大桥通车后，将使湘、鄂间公路干线大为畅通，并为洞庭湖区抗洪抢险物资运输提供一条快速通道。大桥设计先进
6月1日，中铁八局承建的乐（山）雅（安）高速公路TJ5标段青衣江二号特大桥架通。该桥全长1582米，宽24.5米，整幅式桥梁，双向四车道，是乐雅高速公路重点控制性工程。
11月12日中国铁建中铁二十五局集团广州公司完成了广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢梁拖拉，打通了江村制梁场至其他标段的铺架通道。下月中旬，江村制梁场T梁及轨料有望通过该桥运送至其他标段，为确保全线明年年底通车提供保障。 备受关注的广珠铁路建设又有新进展，11月12日中国铁建中铁二十五局集团广州公司完成了广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢梁拖拉，打通了江村制梁场至其他标段的铺架通道。下月中旬，江村制梁场
日前，由君豪高科参建的G3铜陵长江公铁大桥北岸锚碇地连墙工程正式开工。G3铜陵长江公铁大桥为铜陵市建市以来投资规模最大的项目，总投资87.8亿元，是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界之首。 由君豪高科参建的G3铜陵长江公铁大桥北岸锚碇地连墙工程正式开工 G3铜陵长江公铁大桥位于铜陵长江公路大桥上游约720米处，线路全长约11.88千米，起点
河南省台前县和山东省梁山县间，1600米跨河大桥钢梁架设热火朝天，徐工履带起重机集群出击蔚为壮观。 徐工履带起重机施工现场 近日，多台徐工履带起重机合力助阵雄商高铁黄河特大桥主桥项目，承担钢桁梁等主要构件吊装任务。 雄商高铁黄河特大桥主桥是雄商高铁项目控制性工程之一，桥梁总长1600米，横跨黄河，是世界单联最长的无砟轨道桥梁。该工程也受到了
碧湖如玉，万顷波澜，“白鹭”展翅，一桥飞架，徐工塔机携手中国铁建大桥局，助力国内跨度最大高速铁路多塔矮塔斜拉桥——太平湖特大桥。 太平湖特大桥作为池黄高铁全线唯一控制性工程，全长926.1米，采用双线三塔矮塔斜拉桥，两个主跨均为228米，是目前国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。 徐工塔机助建太平湖特大桥 主桥设计为白鹭造型，白色塔梁及斜
铁山港跨海特大桥是钦北改扩建 2-2 分部的控制性工程，位于广西合浦县与广东省湛江市交界处，横跨铁山港，与 G75 渝湛高速公路、兰海高速公路贯通连接。建成通车后，对有效地完善出海通道网络和通往东盟地区的国际大通道有着重要意义。 铁山港跨海特大桥桥面施工现场 目前在建的新桥全长 4279 m，桥宽 22 m，全桥共 120 跨。此次新桥沥青摊铺总面积为 89859 余平方米，沥青总用料 2
8月2日，三峡工程所在地湖北宜昌第9座长江大桥——伍家岗长江大桥正式通车。该大桥是国内首座主跨千米级长江特大桥，诞生了隧道锚、浅埋式重力锚、钢箱梁两两焊接（全球首创）等12项创新技术，节约投资成本过亿元。 伍家岗长江大桥 伍家岗长江大桥位于葛洲坝下游15公里处，全长2813米，桥宽31.5米，设计双向6车道，主线设计时速80公里，总投资28亿元人民币。该桥与三峡翻坝高速公路相衔接，对构
近日，方圆集团施工电梯公司收到中铁大桥局，紧急订购一台独立高度为125米SC100型井道施工升降机，用于湖杭铁路富春江特大桥建设项目。 客户紧急订购一台独立高度为125米SC100型井道施工升降机 富春江特大桥是新建铁路，湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程线路，位于浙江省中北部，在湖州市和杭州境内，是我国首座设计时速350公里/小时的4线无砟轨道高低塔斜拉桥，也是钱塘江及上游流域第二座高铁过
01 常泰长江大桥6号墩沉井进入封底施工阶段 2月19日，世界最大水中钢沉井基础——常泰长江大桥6号主塔墩沉井开始封底作业，灌注水下C30混凝土47000立方米。沉井封底，是常泰大桥主墩施工由水转陆重要的工序转换。6号主塔墩沉井采用分区封底，共划分六个区，封底厚度为11.5米，分区采用碎石封堵，成“H”形布置。 经过两天两夜不间断施工，沉井Ⅲ区率先完成9000立方米混凝土浇筑作业。2月22日，工人
近日，徐工XGC15000A（1000吨级）履带起重机参建渝昆高铁某特大桥建设工程，助力项目最后一榀门式墩钢盖梁成功吊装就位。 徐工XGC15000A履带起重机助建特大桥钢盖梁吊装 渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，建成后将成为我国西南地区对外开放的大通道，更好带动沿线经济社会发展。本次钢盖梁架设是渝昆高铁云南线路建设的关键节点，引发
“京西新地标”安家庄特大桥“华丽转身” 11月28日，由中铁工业旗下中铁九桥参建的国内首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥——国道109新线高速公路安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥，在4台千斤顶的牵引下，左、右幅钢梁分别逆时针旋转25°、24°，完成“华丽转身”，成功跨越既有铁路、永定河、国道。中铁工业党委委员、副总经理谭顺辉出席转体仪式。 70米高斜拉桥塔犹如“云帆
11月23日，重达1230吨的钢桁梁成功与导梁对接，标志着中铁工业旗下中铁山桥、中铁九桥参建的世界首座千米级双层斜拉-悬索协作体系大桥G3铜陵长江公铁大桥北岸首节段钢桁梁架设成功。 G3铜陵长江公铁大桥北岸首节段钢桁梁成功架设 G3铜陵长江公铁大桥具有“跨度大、荷载重、结构新”的特点，主跨为988米的斜拉-悬索协作体系桥，跨度位居世界公铁分层布置的同类桥型之首。 中铁山
施工现场 7月9日吉时，随着最后一片40m宽幅小箱梁顺利平稳安全落位，广东省交通项目重点工程-湛江环城高速鹭洲大桥终于全线顺利贯通，为后续湛江环城高速按期顺利通车奠定基础。 图 | 65米擎天一柱，三一S泵车稳扎稳打，出色完成浇筑任务 湛江环城高速项目全线长约16公里，双向四车道，连接湛江吴川黄坡镇和南三岛，是当地首条高速海岛通道。项目建成通车后，将大大提升湛江市路段的
云南简称“云”或“滇”，地处我国西南地区，气候宜人、自然风光绚丽，是中国面向东南亚的辐射中心。目前云南的基础设施建设如火如荼，三一SR525设备所在的红河特大桥项目便是这众多璀璨明珠的其中之一。 三一红河特大桥施工现场 红河特大桥位于云南省红河自治州峨山至石屏至红河高速公路K109+280处，地处U型峡谷，中部地势低洼，为跨越红河而设，地层复杂、砾岩砂岩白云岩多种混合。全桥桥
正龙红水河特大桥效果图 红水河面架飞虹，跨连青山越苍穹。 3月14日晚，正龙红水河特大桥的最后一根拱肋主弦管管内混凝土完成灌注。至此，全桥拱肋主弦管全部完成灌注施工。 正龙红水河特大桥拱肋主弦管管内混凝土灌注完成 正龙红水河特大桥是广西路建集团在建最大跨径中承式钢管混凝土拱桥，也是《广西高速公路网规划（2018-2030）》中“联6线”武忻高速
近日，央视《新闻联播》、《中国新闻》先后播出报道了新建金甬铁路重点控制性工程——新昌江特大桥实现全桥贯通，视频中，极光绿在阳光的照射下格外耀眼，中联重科泵车轻舒长臂、火力全开，为工程如期建成通车打下坚实基础。 该项目位于浙江嵊州市，全长1958.39米，为高架车站桥。其最大桥宽达55.1米，墩身最高32米，全桥共有墩台151个，是新昌江上第一座
佛山特大桥工程金泰SH60和SH46A承担其主要的桩基础施工 近日，时速350公里的世界第一跨度无砟轨道——佛山特大桥工程建设备受行业瞩目。金泰SH60和SH46A承担其主要的桩基础施工，目前，设备施工效率高，2m直径微风化硬岩取岩芯完整，持续施工3000小时，稳定可靠。 地层分布图 地层主要由：粗纱、粉质黏土、页岩、含砾灰岩所组成。
近日，贵州省纳晴高速牂牁江特大桥施工现场一派热火朝天，中联重科14台塔机和8台升降机装备正在紧张地工作，全力为项目建设添砖加瓦，推进大桥建设。 纳晴高速是贵州省高速公路网规划的重要组成部分，串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线，它的建设将加速贵州省6纵大通道的贯通，具有贯彻落实我国新时代西部大开发和长江经济带发展战略，完善国家和贵州省高速公路网的重大意义。而牂牁江特大桥是纳晴高速全线重点
苍翠群山环抱，一库江水清澈。在被誉为“亚洲天池”的丹江口水库，徐工塔机耸立岸边，随着最后一方混凝土入模，丹江口水库特大桥锚台成功封顶，徐工见证又一项世界纪录的诞生！ 丹江口水库特大桥是十淅高速公路的控制性工程，一跨跨越丹江口水库，全长1076米，主跨760米。 丹江口水库特大桥 据了解，大桥建成后将创造4个“世界之最”：世界最大跨径的部分地锚式斜拉桥、世界最大跨径钢砼组合斜拉桥、世界最大的无
近日，在中联重科多台设备助力下，成渝地区“水上动脉”北碚观音峡嘉陵江特大桥取得重大进展——桥墩按计划完成出水任务。据了解，自2020年6月开工以来，中联重科“小绿奇迹军团”便以高效、安全、智能持续助力项目建设，多次出色完成桥墩的工程吊装及混凝土浇筑任务，有力地保障项目建设进程。此次作业的顺利完成，再次展现了中联重科卓越的产品性能和技术实力。 △中联重科泵车、起重机等产品助力北碚观音峡嘉陵江特大
2019年12月30日，历经四年多，中交集团参建的世界第一混凝土高塔桥贵州平塘特大桥通车运营。 世界最高混凝土高塔桥贵州平塘特大桥建成通车 平塘特大桥全长2135米，为三塔双索面叠合梁斜拉桥，主跨550米;三个主塔分别高320米、332米、298米，均采用钻石型空间结构，其中高332米的16号主塔为世界第一高混凝土桥塔。中交集团承建了大桥16、17号主塔和相应上构安装以及18号辅助墩、19号
近日，河北大客户喜提徐工XR550D旋挖钻机，此台旋挖钻机是华北区第一台“大家伙”，与其他“兄弟们”一起助力内蒙西拉沐伦河特大桥建设。美丽的蓝天白云下，徐工XR550D巍峨挺拔，亮丽的金色熠熠生辉，成为一道独特的风景。 徐工XR550D旋挖钻机 拉沐沦河特大桥为西拉沐伦河特大桥丹锡高速公路项目控制性工程，项目施工桩径多为2.5M，孔深85M、入25M花岗岩。徐工XR550D施工后日均2天一根
25日，昌景黄高速铁路正式开工建设，该条线路时速350公里，计划工期4年，全线设10座车站，其中江西境内7座。 据了解，昌景黄高速铁路位于赣东北、皖南地区，西起江西省南昌市，东至安徽省黄山市。正线自南昌东站引出向东，经进贤、余干、鄱阳县，在景德镇北站与九景衢铁路共站，经瑶里国家级景区至安徽省，经祁门、黟县引入黄山北站。正线全长289.908km，联络线长29.383km，全线设10个车站。项目初设
河北日报讯(记者寇国莹 通讯员张洁、邸志永)近日，曲阳县东旺乡北杏树村附近的南水北调中线渠上方，一座大桥横跨而过，颇为壮观，这就是京津冀重点交通项目，将京昆、京港澳、大广高速连成一线的曲港高速公路(曲阳至黄骅港)南水北调特大桥。 据介绍，大桥全长1054米，主桥上部采用波形钢腹板组合连续箱梁桥。桥梁最大跨径为151米，号称“华北第一跨”。除此，大桥引桥也是我省第一座钢混工字组合梁桥，全桥用钢总量
近日，重庆合川至璧山至江津高速公路开工建设。该项目为交通建设“三年行动计划”项目，全长95公里，概算投资约117.6亿元，设计标准为双向四、六车道(起点至七塘段15.2公里为六车道)、100公里/小时。项目起于三环铜合高速的城南枢纽互通处，经合川、铜梁、璧山进入江津，止于慈云镇，与江习高速相接。 合碧津高速公路是我市“三环十二射七联线”高速公路网中的第六联线，建成后将实现区域间高速公路的连接，
记者从中国铁建股份有限公司获悉，由中国铁建十六局集团承建的宁夏首条高铁——吴忠至中卫城际铁路全线首座连续梁特大桥日前顺利合龙，为2018年全线建成通车创造了条件。 中国铁建十六局四公司项目经理聂长武介绍，吴忠至中卫城际铁路不仅是连接吴忠、中卫两地的高速通道，更是连接北京、呼和浩特、银川、兰州高铁的重要组成部分。合龙的这座特大桥位于中宁县境内，全长2599.81米。它的合龙，打通了全线架梁的“咽喉要
“直径2.2米，入海深度110米!”。 日前，正在甬台温高速复线灵昆至阁巷段关键性工程——飞云江特大桥施工的山河智能SWDM42旋挖钻机交出了这样一份耀眼的成绩，令施工方称赞不已。 飞云江特大桥是温州斜拉桥中跨径最大的一座大桥。大桥是海上施工，桩基础施工量大，工期紧、任务重，海底0～60米为淤泥层、黏土层，60米以下为卵砾石层，技术标准要求高，施工难度大。 在多方考察并综合
记者从安徽省发改委获悉，合芜高速公路林头至陇西立交段改扩建工程初步设计方案通过专家审查，意味着这项省政府调度的重点交通项目即将开始建设。预计最快到2018年，合肥、芜湖两地高速往来将更快捷。 日前，合安高速（G3京台高速公路）改扩建工程、G5011合芜高速改扩建工程可行性研究报告已分别获省发改委批复。其中，合芜高速改扩建工程全长54.03公里，双向8车道，设计速度120公里/小时，项目概算总投资4
28日上午7时37分，随着福州至武夷山北G5602次列车缓缓驶出福州车站，京福高铁的重要组成部分、也是我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路——合福高铁开通运营。开通后，合肥至福州最快列车的运行时间由原来的8小时缩短至4小时内，北京至福州最快列车的运行时间由原来的10小时以上缩短至8小时以内。随着合福高铁纳入７月１日实施的铁路新列车运行图，一条条城市间的高铁将再次“提速”中国。据南昌铁路局介绍，
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