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在“引江济淮”航道与合铜黄高速公路交叉处，由徐工XGC320履带起重机助力建成的“引江济淮”G3合铜黄高速特大桥气势如虹，宛若蛟龙。历时两年多的紧张建设，今年年初，“引江济淮”G3合铜黄高速特大桥顺利竣工通车。 CCTV4《今日环球》报道画面 G3合铜黄高速特大桥工程造价约为1亿7204万元。主桥跨度295米，居安徽省同类型桥梁结构形式
在“引江济淮”航道与合铜黄高速公路交叉处，由徐工XGC320履带起重机助力建成的“引江济淮”G3合铜黄高速特大桥气势如虹，宛若蛟龙。历时两年多的紧张建设，今年年初，“引江济淮”G3合铜黄高速特大桥顺利竣工通车。 G3合铜黄高速特大桥顺利竣工通车 CCTV4《今日环球》报道画面 G3合铜黄高速特大桥工程造价约为1亿7204万元。主桥
9月26日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由中交二公局承建的贵州贵(贵阳)黄(黄平)高速公路贵定连接线甘溪特大桥正式合龙。 甘溪特大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州贵定县，横跨甘溪国家森林公园内独木河水库，是贵定县新巴镇连接贵定县城的关键工程。 航拍合龙后的甘溪特大桥（贵定县融媒体中心供图） 大桥全长1220米，是世界上第二座空腹式刚
01 常泰长江大桥6号墩沉井进入封底施工阶段 2月19日，世界最大水中钢沉井基础——常泰长江大桥6号主塔墩沉井开始封底作业，灌注水下C30混凝土47000立方米。沉井封底，是常泰大桥主墩施工由水转陆重要的工序转换。6号主塔墩沉井采用分区封底，共划分六个区，封底厚度为11.5米，分区采用碎石封堵，成“H”形布置。 经过两天两夜不间断施工，沉井Ⅲ区率先完成9000立方米混凝土浇筑作业。2月22日，工人
近日，河北大客户喜提徐工XR550D旋挖钻机，此台旋挖钻机是华北区第一台“大家伙”，与其他“兄弟们”一起助力内蒙西拉沐伦河特大桥建设。美丽的蓝天白云下，徐工XR550D巍峨挺拔，亮丽的金色熠熠生辉，成为一道独特的风景。 徐工XR550D旋挖钻机 拉沐沦河特大桥为西拉沐伦河特大桥丹锡高速公路项目控制性工程，项目施工桩径多为2.5M，孔深85M、入25M花岗岩。徐工XR550D施工后日均2天一根
新疆克塔高速作为新疆自治区2011年度的重点工程之一，是连接石油重镇克拉玛依和边境口岸城市塔城的主要交通线路。达尔布特河特大桥作为克塔高速公路的控制性工程，桥长1000米，其跨度大、墩身高、施工难度大。北京桩机自主研发的SR280R旋挖钻机，以其强大的入岩能力、高效的成孔速度、广泛的应用范围，极大提升了工作效率，受到了客户与施工方的高度赞誉。 在达尔布特河特大桥的施工中，三一SR280R承担着桩
近日，渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥实现合龙。 渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥实现合龙 据悉，渝武高速公路复线是重庆市重点项目之一，也是重庆市规划“四环二十二射六十联线”骨架高速公路网中重要的射线之一。 项目建成后，将有效缓解既有渝武高速公路的通行压力，对建成西南地区综合交通枢纽、加快沿线旅游资源开发、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
近日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由中联重科泵车助力的新建沪渝蓉高铁（沿江高铁）武宜段7标龙泉河特大桥墩身全部施工完成，较预期提前86天，为下一步桥梁架设奠定了坚实基础。 中联重科泵车助建沿江高铁龙泉河特大桥 该项目位于宜昌市夷陵区，大桥全长2205.98米，设63个墩台。作为沪渝蓉高铁7标长度最长、跨度最大的桥梁，其跨越山丘、河道及省道，下穿双回500千伏超高压，且地层位于深
一桥飞架南北，天堑变通途。8月20日，在十淅高速公路丹江口水库特大桥施工现场，两台290吨变幅式桥面吊机缓缓起吊，经精准定位、吊装焊接等工序后，丹江口水库特大桥实现胜利合龙。 湖北十淅高速公路丹江口水库特大桥合龙（图片来自央视网客户端） 丹江口水库特大桥由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建，是十淅高速公路（湖北段）控制性工程，跨越南水北调中线源头——丹江口水库
11月17日，杭瑞高速公路（即杭州至瑞丽国家高速公路）洞庭湖特大桥第一根桩基正式开建，标志着这座大桥开始进入索塔实质性施工阶段。洞庭湖特大桥建成后，对优化湖南交通网络结构、发展区域经济、保障防汛救灾等都将发挥积极作用。 洞庭湖特大桥主桥全长2.39公里，总造价8.4亿元，采用双塔双跨钢桁架梁悬索桥，大桥通车后，将使湘、鄂间公路干线大为畅通，并为洞庭湖区抗洪抢险物资运输提供一条快速通道。大桥设计先进
6月1日，中铁八局承建的乐（山）雅（安）高速公路TJ5标段青衣江二号特大桥架通。该桥全长1582米，宽24.5米，整幅式桥梁，双向四车道，是乐雅高速公路重点控制性工程。
“京西新地标”安家庄特大桥“华丽转身” 11月28日，由中铁工业旗下中铁九桥参建的国内首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥——国道109新线高速公路安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥，在4台千斤顶的牵引下，左、右幅钢梁分别逆时针旋转25°、24°，完成“华丽转身”，成功跨越既有铁路、永定河、国道。中铁工业党委委员、副总经理谭顺辉出席转体仪式。 70米高斜拉桥塔犹如“云帆
云南简称“云”或“滇”，地处我国西南地区，气候宜人、自然风光绚丽，是中国面向东南亚的辐射中心。目前云南的基础设施建设如火如荼，三一SR525设备所在的红河特大桥项目便是这众多璀璨明珠的其中之一。 三一红河特大桥施工现场 红河特大桥位于云南省红河自治州峨山至石屏至红河高速公路K109+280处，地处U型峡谷，中部地势低洼，为跨越红河而设，地层复杂、砾岩砂岩白云岩多种混合。全桥桥
正龙红水河特大桥效果图 红水河面架飞虹，跨连青山越苍穹。 3月14日晚，正龙红水河特大桥的最后一根拱肋主弦管管内混凝土完成灌注。至此，全桥拱肋主弦管全部完成灌注施工。 正龙红水河特大桥拱肋主弦管管内混凝土灌注完成 正龙红水河特大桥是广西路建集团在建最大跨径中承式钢管混凝土拱桥，也是《广西高速公路网规划（2018-2030）》中“联6线”武忻高速
近日，央视《新闻联播》、《中国新闻》先后播出报道了新建金甬铁路重点控制性工程——新昌江特大桥实现全桥贯通，视频中，极光绿在阳光的照射下格外耀眼，中联重科泵车轻舒长臂、火力全开，为工程如期建成通车打下坚实基础。 该项目位于浙江嵊州市，全长1958.39米，为高架车站桥。其最大桥宽达55.1米，墩身最高32米，全桥共有墩台151个，是新昌江上第一座
碧湖如玉，万顷波澜，“白鹭”展翅，一桥飞架，徐工塔机携手中国铁建大桥局，助力国内跨度最大高速铁路多塔矮塔斜拉桥——太平湖特大桥。 太平湖特大桥作为池黄高铁全线唯一控制性工程，全长926.1米，采用双线三塔矮塔斜拉桥，两个主跨均为228米，是目前国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。 徐工塔机助建太平湖特大桥 主桥设计为白鹭造型，白色塔梁及斜
最近，前往门头沟山区的市民或许已经注意到，通往妙峰山镇石担路两边，一座座桥墩拔地而起。这就是正在建设中的国道109新线高速陈家庄特大桥。记者了解到，目前国道109新线高速全线桥梁、隧道全面复工建设，各项施工按下“加速键”。 陈家庄特大桥是国道109新线高速第二座跨越永定河的大桥，全长776米，上跨永定河、石担路和G109国道，并与谷山村隧道相连。目前，陈家庄特大桥已完成了桥墩和零号块
近日，贵州省纳晴高速牂牁江特大桥施工现场一派热火朝天，中联重科14台塔机和8台升降机装备正在紧张地工作，全力为项目建设添砖加瓦，推进大桥建设。 纳晴高速是贵州省高速公路网规划的重要组成部分，串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线，它的建设将加速贵州省6纵大通道的贯通，具有贯彻落实我国新时代西部大开发和长江经济带发展战略，完善国家和贵州省高速公路网的重大意义。而牂牁江特大桥是纳晴高速全线重点
铁山港跨海特大桥是钦北改扩建 2-2 分部的控制性工程，位于广西合浦县与广东省湛江市交界处，横跨铁山港，与 G75 渝湛高速公路、兰海高速公路贯通连接。建成通车后，对有效地完善出海通道网络和通往东盟地区的国际大通道有着重要意义。 铁山港跨海特大桥桥面施工现场 目前在建的新桥全长 4279 m，桥宽 22 m，全桥共 120 跨。此次新桥沥青摊铺总面积为 89859 余平方米，沥青总用料 2
苍翠群山环抱，一库江水清澈。在被誉为“亚洲天池”的丹江口水库，徐工塔机耸立岸边，随着最后一方混凝土入模，丹江口水库特大桥锚台成功封顶，徐工见证又一项世界纪录的诞生！ 丹江口水库特大桥是十淅高速公路的控制性工程，一跨跨越丹江口水库，全长1076米，主跨760米。 丹江口水库特大桥 据了解，大桥建成后将创造4个“世界之最”：世界最大跨径的部分地锚式斜拉桥、世界最大跨径钢砼组合斜拉桥、世界最大的无
8月2日，三峡工程所在地湖北宜昌第9座长江大桥——伍家岗长江大桥正式通车。该大桥是国内首座主跨千米级长江特大桥，诞生了隧道锚、浅埋式重力锚、钢箱梁两两焊接（全球首创）等12项创新技术，节约投资成本过亿元。 伍家岗长江大桥 伍家岗长江大桥位于葛洲坝下游15公里处，全长2813米，桥宽31.5米，设计双向6车道，主线设计时速80公里，总投资28亿元人民币。该桥与三峡翻坝高速公路相衔接，对构
近日，方圆集团施工电梯公司收到中铁大桥局，紧急订购一台独立高度为125米SC100型井道施工升降机，用于湖杭铁路富春江特大桥建设项目。 客户紧急订购一台独立高度为125米SC100型井道施工升降机 富春江特大桥是新建铁路，湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程线路，位于浙江省中北部，在湖州市和杭州境内，是我国首座设计时速350公里/小时的4线无砟轨道高低塔斜拉桥，也是钱塘江及上游流域第二座高铁过
2019年12月30日，历经四年多，中交集团参建的世界第一混凝土高塔桥贵州平塘特大桥通车运营。 世界最高混凝土高塔桥贵州平塘特大桥建成通车 平塘特大桥全长2135米，为三塔双索面叠合梁斜拉桥，主跨550米;三个主塔分别高320米、332米、298米，均采用钻石型空间结构，其中高332米的16号主塔为世界第一高混凝土桥塔。中交集团承建了大桥16、17号主塔和相应上构安装以及18号辅助墩、19号
河北日报讯(记者寇国莹 通讯员张洁、邸志永)近日，曲阳县东旺乡北杏树村附近的南水北调中线渠上方，一座大桥横跨而过，颇为壮观，这就是京津冀重点交通项目，将京昆、京港澳、大广高速连成一线的曲港高速公路(曲阳至黄骅港)南水北调特大桥。 据介绍，大桥全长1054米，主桥上部采用波形钢腹板组合连续箱梁桥。桥梁最大跨径为151米，号称“华北第一跨”。除此，大桥引桥也是我省第一座钢混工字组合梁桥，全桥用钢总量
“三桥一隧”工程已开工了两桥一隧，G104济南黄河公路大桥改扩建工程进展如何?6月24日，水利部黄河委员会对该工程洪水影响评价已出具准予行政许可决定书，这意味着新建大桥线位获得批准。济南城市建设集团有关负责人称，该工程今年10月前有望开工，预计工期48个月。 黄河公路大桥改扩建工程拿到“准生证” 为推动“携河发展”，2017年济南通过了“三桥一隧”规划，即齐鲁大桥、凤凰大桥、济泺路穿黄隧道和G10
河南省高速公路再迎建设高潮。1月10日，笔者从全省交通运输工作会议上获悉，今年河南省将投资157亿元，开工建设南太行、大别山、伏牛山、黄河滩区，以及省际通道、郑州洛阳辐射中原城市群互联互通等20个、1000公里以上高速公路项目。据悉，2016年河南省新增高速公路143公里，总里程达到6448公里。全年新开工高速公路482.5公里，成为5年来河南省高速公路开工里程最多的一年。同时，编制完成《河南省高
5月7日16时，中铁二十一局集团一公司昌赣客专项目部跨兴赣高速特大桥连续梁主墩最后一根桩基顺利灌注完成，为大桥连续梁主墩桩基施工划上圆满句号。 跨兴赣高速特大桥位于赣州市赣县江口镇境内，设计主跨兴赣高速公路，连续梁长约192米，此次灌注的桩基为本连续梁14#主墩8#桩基，桩长27米，桩径1.8米，硬质泥岩，钻孔难度大，作业场地狭小，跨兴赣高速车流密集，安全风险高。为确保连续梁主墩桩基顺利灌
火红6月，欧维姆公司国内营销中心西南区域公司捷报频传，继北盘江特大桥签订后，贵州又一重点项目——鸭池河特大桥近5000万合同顺利签订。 鸭池河特大桥主跨800米，为目前国内最大跨径钢绞线斜拉桥。业务经理童凡从设计院了解到此项目信息情况后，及时深入挖掘项目信息并反馈回营销中心，配合公司第一时间做出跟踪计划及工作安排。据悉，该设计院之前从未采用过钢绞线体系方案设计斜拉桥，OVM产品体系推广存在一定困难
6月22日，宜章县赤石乡，厦蓉高速公路汝(城)郴(州)段赤石特大桥，经过建设者4个年头的施工，全面进入桥面混凝土浇筑对接施工。该桥跨越宽度约1500米的山谷，最大跨径达380米，为目前世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥，今年12月底有望通车。 厦蓉高速公路起于福建厦门，经福建漳州、龙岩，江西瑞金、赣州，湖南郴州、道州，广西兴安，贵州黎平、榕江、都匀、贵阳和毕节，以及四川泸州、内江，止于四川成都，是
由中铁四局集团钢结构有限公司制作、安装的合肥铁路枢纽南环线南淝河钢桁梁柔性拱特大桥日前整体落梁就位。合肥铁路枢纽南环线南淝河钢桁梁柔性拱特大桥是沪汉蓉快速铁路引入合肥铁路枢纽南环线的重点控制工程，为下承式、等高度、连续、刚性桁梁柔性拱桥，全长461米，桁高15米，拱高45米，总吨位达1.35万吨。该桥的主跨跨度为亚洲同类型桥梁之首，柔性拱的制作、安装代表着铁路工程钢结构领域高端技术。在施工过程中，
近日，中铁四局承建亚洲同类型桥梁中跨度最大的钢桁梁柔性拱特大桥安全落梁就位。合肥铁路枢纽南环线南淝河特大桥是沪汉蓉快速铁路引入合肥铁路枢纽南环线的重点控制工程，全长461米，总重13500余吨。采用圆曲线整体节点构造，结构复杂，制造和安装技术代表当今铁路工程钢结构领域高端技术；其不锈钢复合桥面板系首次在铁路钢桥梁大面积使用，属于新材料、新工艺、新技术，填补了国内不锈钢复合桥面板在客运专线上运用的焊
近日，随着一孔24米预制箱梁从架桥机上稳稳落在0#墩与长沙台之间，标志着中国铁建十五局集团六公司沪昆铺架项目上饶沪昆立交特大桥顺利架设完成，同时标志着该项目又一重要卡控点成功破解。上饶沪昆高速公路立交特大桥位于上饶市上饶县枫岭头镇境内，上饶沪昆高速公路立交特大桥全长2457.31米，中心桩号DK347+859.20，该桥结构形式为1-24m+18-32m+3-24m+4-32m+2-24m+26-
8月16日，随着最后一根钻孔桩成功浇注完毕，桥隧公司保宜宜昌一标沮河2号桥112根桩基全部顺利完成。沮河2号桥，全长812米，桥宽49米。自2011年12月9日第一根桩开钻以来，为了确保桥梁下部工程施工顺利进行，保宜宜昌一标项目部从人员、机械、材料、安全等多方面严密部署，克服地形复杂，资金困难等诸多困难，终于顺利完成了全部桩基施工任务，并取得了零质量事故、零安全问题的优秀成绩。桩基的顺利完工为下一
4月19日，中铁六局承建的被誉为“亚洲第一跨”的广珠铁路虎跳门特大桥连续梁主跨正式合拢。该特大桥全长2505.645米，共63跨，64个墩台身，分别跨越虎跳门水道、县道、省道（黄杨大道）和西部沿海高速公路。其中虎跳门水道，两端连接珠海斗门和江门新会，水面宽630米，施工最大水深11.2米，通航标准为国家I级。因其铁路单线连续钢构提篮拱在亚洲同类桥梁中跨度最大，被誉为“亚洲第一跨”。
11月12日中国铁建中铁二十五局集团广州公司完成了广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢梁拖拉，打通了江村制梁场至其他标段的铺架通道。下月中旬，江村制梁场T梁及轨料有望通过该桥运送至其他标段，为确保全线明年年底通车提供保障。 备受关注的广珠铁路建设又有新进展，11月12日中国铁建中铁二十五局集团广州公司完成了广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢梁拖拉，打通了江村制梁场至其他标段的铺架通道。下月中旬，江村制梁场
近日，方圆集团发往哈尔滨HZS180D型凝土搅拌站已顺利安装调试完毕，投入哈尔滨都市圈环线西南环段项目的关键节点工程——松花江特大桥桩基建设。 方圆HZS180D型混凝土搅拌站 松花江特大桥由南北岸引桥、南岸跨规划路桥、南岸跨堤桥、北岸跨堤桥、主桥五部分组成。桥梁全长约6.8公里，主桥为550米长自锚式悬索桥，单孔最大跨径300米。该桥桥梁结构复杂、施工技术难度大、施工
近日，徐工XGC15000A（1000吨级）履带起重机参建渝昆高铁某特大桥建设工程，助力项目最后一榀门式墩钢盖梁成功吊装就位。 徐工XGC15000A履带起重机助建特大桥钢盖梁吊装 渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，建成后将成为我国西南地区对外开放的大通道，更好带动沿线经济社会发展。本次钢盖梁架设是渝昆高铁云南线路建设的关键节点，引发
12月4日，安罗高速黄河特大桥（以下简称黄河特大桥）主桥南塔首根斜拉索成功挂设在该项目中，柳工欧维姆公司提供了OVM250斜拉索体系及斜拉索施工服务。 安罗高速黄河特大桥 黄河特大桥全长15.223公里，是国高网京武高速的控制性工程，也是黄河上最长的公路桥梁。黄河特大桥将于2024年年底实现主桥合龙，预计2025年建成通车。京武高速全线建成后，将极大缓解京港澳高速和
云贵高铁高架桥梁是云贵山区“天堑变通途”的缩影。2023年11月14日，三一泵车成功助力渝昆高铁昆明段项目八家村跨沪昆铁路特大桥转体连续梁转体！基建狂魔成功再现“一桥飞架南北，天堑变通途”的壮举 。据了解，在整个项目中，三一重工派出了49米、52米、56米、62米燃油版泵车的王牌组合，整体工程累计泵送混凝土近5万方！ 作为全线转体跨度最大、单墩重量最重的转体连续梁的转体项目，其施工
10月，山河江麓P7026B-12型250t.m塔机于洮河大桥项目正式投入使用，与中国铁建工程局携手“攻克”被誉为西北地区最大跨度的铁路劲型骨架钢筋混凝土拱桥。据悉，项目通车后对促进沿线地区经济建设和社会高质量发展、巩固脱贫攻坚成果，具有重大意义。 洮河大桥项目效果图 洮河大桥作为兰合铁路线重难点控制性工程，全长430.5米，主跨220米，桥梁的建设难度大、成本高，对塔机产品
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