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为应对环境挑战，共同治理大气污染，京津冀三地联动，联合开展大气治理工作。作为备受关注的重点整治行业——渣土运输污染问题，北京市政府采取行动积极应对，于今年3月成立建筑垃圾土方砂石协会（简称“渣土协会”），并同期发布北京渣土车运输新标准，加强对建筑垃圾土方砂石运输的监管。 为响应政府号召，推动北京渣土运输新标准落地实施，北京市属地渣土车生产单位——怀柔区福田戴姆勒率先举办以“清洁首都空气 开启绿色渣
11月23日上午，福田戴姆勒汽车欧曼GTL重卡浏阳地区体验答谢会，在浏阳市政务中心召开。浏阳市运管所副所长胡文勇、李先富及浏阳市交通行业协会运输分会会长蒋利仁、副会长李性平等当地交通部门领导和业内人士共100余人参加了本次会议。 欧曼GTL不久前刚在北京举行的“第六届中国国际卡车节油大赛”上成功卫冕节油冠军。北京福田戴姆勒汽车有限公司成立以来，以打造“欧洲标准重卡”为理念，全面引进并吸收欧洲先进的
9月10-12日，福田戴姆勒汽车公司以“欧洲新价值 驱动中国梦”为主题的欧曼GTL价值风暴体验之旅活动在长春举行，活动借助新媒体线上互动体验、线下试乘试驾体验、交车培训体验、购车顾问体验等全方位体验，吸引了300多名来自东北及全国各地大型物流公司代表参与。 行业专家评价，福田戴姆勒汽车再次以“全体验营销模式”将欧洲标准的产品和服务价值全方位呈现在用户面前，开启中国重卡“全体验”营销时代。福田戴姆勒
6月11日，“神十”载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，并于北京时间6月13日与天宫一号目标飞行器成功实现自动交会对接。自此，中国大步迈入空间站时代。在举国同庆“神十”成功发射之际，欧曼作为“神十”的专用运送车辆，凭借高可靠、高安全、易操控的卓越品质，再一次以“幕后英雄”的坚实臂膀证明了品牌价值和产品品质。载人航天运输任务，对车辆的安全性和可靠性要求极为苛刻，在此之前该类业务都是由国外高端重卡担当
2013年3月26日，卡特彼勒公司宣布其位于无锡的一家新建工厂正式投入运营，位于无锡的另一扩建项目也已顺利完工。以此为契机，卡特彼勒公司在北京举行新闻发布会。出席发布会现场的除几十家媒体外，还包括中国工程机械工业协会会长祁俊，卡特彼勒董事长兼首席执行官道格拉斯·欧博赫曼，卡特彼勒负责基础建设行业的集团总裁爱德华·莱普及卡特彼勒全球副总裁、卡特彼勒（中国）投资有限公司董事长陈其华等卡特彼勒公司高层。
【第一工程机械网 独家报道】2013年3月26日，卡特彼勒举行以“助力产业升级 与中国共赢”为主题的新闻发布会。卡特彼勒董事长兼首席执行官道格拉斯•欧博赫曼、卡特彼勒集团总裁爱德华•莱普、卡特彼勒(中国)投资有限公司董事长陈其华、中国工程机械工业协会会长祁俊等出席会议，回答媒体提问。 以下为卡特彼勒董事长兼首席执行官道格拉斯•欧博赫曼致辞全文： 卡特彼勒董事长兼首席执行官道格拉斯•欧博赫曼在新闻
2013年3月26日，卡特彼勒举行以“助力产业升级 与中国共赢”为主题的新闻发布会。卡特彼勒董事长兼首席执行官道格拉斯•欧博赫曼、卡特彼勒集团总裁爱德华•莱普、卡特彼勒(中国)投资有限公司董事长陈其华、中国工程机械工业协会会长祁俊等出席会议，回答媒体提问。以下为卡特彼勒董事长兼首席执行官道格拉斯•欧博赫曼答记者问全文： 卡特彼勒董事长兼首席执行官道格拉斯•欧博赫曼在回答记者提问时表示， 将致力于把
3月11日，福田汽车发布公告称，北京福田戴姆勒汽车有限公司(福田汽车 50%股比，卖方)与宁夏利通汽车贸易有限公司(买方)签订了 60 辆欧曼 LNG 液化天然气重卡(9系牵引车)的销售合同，并已收到买方支付的定金。该批车辆将由当地物流公司用于物流运输。 据公告显示，该合同的顺利履行，不仅有助于新能源产品在国内外市场的进一步推广，也将对有效降低 PM2.5 排放、改善空气质量起到积极的促进作用。
2013年4月15-21日，第30届德国慕尼黑国际工程机械、建筑机械、矿山机械、工程车辆及零部件博览会（Bauma 2013）将在德国慕尼黑市展览中心举行。作为全球工程机械行业规模最大的展览会，展品范围广泛，工程车辆、建材机械、矿山机械、土石方机械、起重机械、以及工程机械零配件等。 作为世界建筑工程机械领域内规模最大的展览会，德国宝马展云集了世界领先的产品及技术。逾250年历史的德国曼作为世界领先
8月28日，北京福田戴姆勒汽车有限公司在京揭牌，搭载奔驰重型发动机的欧曼重卡下线。福田汽车总经理王金玉介绍，未来福田戴姆勒工厂产能将达到20万辆，而福田戴姆勒发动机工厂也将于年内开建，届时生产奔驰OM457重型发动机。 北京福田戴姆勒揭牌 欧曼重卡配奔驰发动机 福田汽车与戴姆勒对等合资的北京福田戴姆勒公司于2月份成立，6月份投入运营，其后欧曼重卡均开始打上“福田戴姆勒”标志。福田汽车党委书记赵景
28日上午11时45分，一辆欧曼GTL重卡从自动化生产线徐徐驶出，火红的车头左上方打着醒目的“福田戴姆勒”标识，两侧车门上“梅赛德斯-奔驰动力”的字样十分醒目。 这是福田汽车第55万辆欧曼重卡，也是国产高端重卡欧曼GTL正式以福田戴姆勒汽车的产品身份亮相。至此，由福田汽车和德国戴姆勒公司各持股50%组建的北京福田戴姆勒汽车有限公司，历经9年漫长谈判终于正式揭牌并投入运营。 突破中国汽车合资旧模式
8月28日，以“远见 卓识 引领未来”为主题的“北京福田戴姆勒汽车有限公司成立揭牌仪式”在京隆重举行；“欧曼第55万辆下线暨GTL重卡出征汉诺威车展仪式”同期举行。作为欧曼第55万辆下线的欧曼GTL无不透露出“欧洲标准”的科技内涵，除搭载奔驰OM457发动机外，其车身已贴上“Produced by 福田戴姆勒汽车”字样，这表明欧曼GTL正式以福田戴姆勒汽车的产品身份亮相。 活动现场，北京福田戴姆
前不久，中国石油江苏液化天然气项目采购150台欧曼LNG牵引车、中石油宁夏分公司批量采购欧曼LNG牵引车……重点项目纷纷上马LNG重卡，“不烧油”的LNG重卡成为市场新宠。 目前，欧曼新型LNG重卡已在新疆、内蒙古、宁夏、江苏等地广泛应用。基于欧曼多年来精心培育的市场，以及近55万辆的市场保有量，使欧曼LNG重卡在品质、安全、可靠性等关键指标上占尽优势。“通过用户、市场以及实际运营证明，欧曼重卡
美国重型机械设备生产商卡特彼勒3月21日宣布了其徐州生产基地新的一个扩建项目。该公司董事长兼首席执行官（CEO）道格拉斯·欧博赫曼当日在接受中国证券报记者采访时指出，中国经济“软着陆”利于延长中国经济增长的时间跨度，因此卡特彼勒不会改变对华长期承诺。他还预计，中国未来会有六至八家工程机械行业企业能参与国际竞争。 对中国市场有信心 记者：卡特彼勒本次徐州扩大产能的具体措施和意义何在？ 欧博赫曼：从
近日，福田欧曼隆重推出其更新换代产品--欧曼GTL,作为国内第一款世界标准重卡，欧曼GTL将搭载西安康明斯ISM 11L发动机出征被誉为"东方达喀尔"的环塔拉力赛，接受来自沙漠、戈壁滩、沙尘暴、高温等恶劣环境的严苛考验，成为环塔拉力赛第一款也是唯一一款参赛的重卡车型。 国内重卡领军品牌福田欧曼，从TX系列开始，就选用康明斯作为其主要的动力来源，作为全球知名动力品牌康明斯以及其旗下的重卡发动机旗舰
近日，在福田汽车15周年之际，欧曼GTL重卡在其位于北京怀柔的新型节能重卡数字工厂生产线下线，这是福田生产的第500万辆汽车。 说起欧曼GTL，人们大多感到熟悉又陌生。感到熟悉，是因为作为“三欧”（欧曼、欧V、欧马可）的欧曼已经成为国内及部分国际市场响当当的载货车品牌。感到陌生，则在于外界此前对GTL知之甚少。据福田介绍，GTL是GlobalTechnologyLeader的缩写，意为世界技术的
华北汽贸集团是一家经营欧曼、北奔重卡的企业，是欧曼销售量前3名的经销商。为了扩大市场，8月 10日上午，该公司松原新分公司4S店隆重开业，拉开了欧曼在吉林西部领域扎根的大幕，同时，也标志着玉柴YC6M重机在该区域进入全新的时代。 参加开业仪式的嘉宾有松原市市长李相国、松原市经济开发区领导王凤山、欧曼销售副总经理刘刚、北奔销售总经理董正明、玉柴销售公司吉林办事处主任张鹏，以及各配套厂家代表、
近日，据福田消息人士透露，8月28日，在福田15周年庆典上，福田欧曼自主研发的第四代重卡GTL,将作为福田第500万辆车下线。至此，欧曼从1系到9系的五大系列，成功形成了VT、TX、GTL三大体系，而GTL便是三者中定位最高端的产品。 带奔驰血统的GTL重卡，经过长达四年之久的基础产品开发，市场定位于国内核心消费群体，中高等教育程度，以工程用车、公路运输、物流为主要使用目的的个体或者专业物流用户
据悉，此发动机是双方企业为欧曼国Ⅳ车型匹配10升动机所开发的专项计划。近几年外资发动机企业纷纷在中国的布局，也让国内重型高端发动机市场，特别是10升以上的发动机市场未来竞争白热化。东风康明斯、上海日野多年来一直致力于国内高端发动机市场的开发，如今已经取得了一定的成绩。以东风康明斯为例，其每年在国内的销量更是突破10万台，中国市场已经占其全球业务总量的7.8%. 东风康明斯在国内的成功在于布局早，
6月15日，欧曼•中集凌宇专用车产品联合培训会在洛阳地矿假日酒店隆重召开。来自全国各地经销单位的优秀经销商代表汇聚牡丹花城，同襄盛典，共谱未来。中集凌宇公司总经理刘宝山、中集凌宇副总经理、营销公司总经理胡柏林、欧曼专用车部销售科科长杨海山、欧曼晋豫大区销售经理王强等主要领导出席会议。 欧曼•中集凌宇召开专用车产品联合培训会 上午8点30分，会议在中集凌宇商务部常国强经理的主持下拉开了帷幕。
2011年4月9日，经过一年多紧锣密鼓筹备建设的福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产了。至此，福田汽车欧曼重卡的年产能将达到20万辆，可实现年销售收入600亿元，当之无愧地成为了全球最大的重卡生产基地。 据了解，福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂是目前为止福田汽车技术水平和工艺水平最高的数字化工厂，是为了顺应物联网技术发展新趋势，福田汽车为车联网产业的发展布下的一枚重要棋子。 新
我国自主品牌汽车中首个面向全球定位的高端重卡品牌、北京市重点建设工程——欧曼GTL新型节能重卡数字工厂，最近正式投产。据悉，该产品将主要出口至欧美等发达国家市场。 据介绍，欧曼GTL新型节能重卡项目当年启动，当年投产，承担着生产福田高端重卡的历史使命。从产品自身性能来看，欧曼GTL不仅配备了ABS、发动机排气制动、液力缓速器等系统，其材料可回收利用率也达到85%。最重要的是，在排放指标上，欧曼G
日前，作为中国重卡行业服务领导品牌的福田欧曼隆重发布了首个世界级重卡服务标准即“5全服务标准”，并提出终身服务的概念。自此，中国汽车行业首个世界级服务新标准正式诞生。此次，欧曼率先推出的终身服务标准，首次将售后服务从三包服务到终身服务，开创了中国重卡行业与世界级重卡服务接轨的先河，划时代地提出，将重卡服务从三包服务延伸到终身服务，一改三包期后重卡产品得不到正规服务的现象。真正做到想用户所想，使用户
福田中重卡合资项目落户怀柔。据了解，北汽福田与戴姆勒合资项目“福田欧曼”重卡二工厂（以下简称“欧曼二工厂”），项目土建工程总体工作量已完成98%，整个厂区全部土建施工将于今年1月中旬完成。 欧曼二工厂项目是福田汽车面向全球化发展的一项重要工程，被纳入2010年北京市重大项目和怀柔区重点建设工程。该项目投资26亿元，占地面积49.5万平方米，建筑面积19.2万平方米，主要建设焊装车间、涂装车间、总装
上周，中国重卡行业服务领导品牌的福田欧曼发布了首个世界级重卡服务标准即“5全服务标准”，并提出终身服务的概念。 此次，欧曼在业内率先推出终身服务标准，首次将售后服务从三包期内延伸到终身服务，一改三包期后重卡产品得不到正规服务的现象。这一服务新标准的实施将会让更多的司机告别小修理厂，选择在正规服务站进行维修保养。欧曼提供的5T服务标准主要体现在全过程、全周期、全方位、全统一以及全满意的服务，向用户提
北汽福田汽车股份有限公司服务管理部部长 石建利 福田汽车及欧曼业务介绍 福田汽车—全球销量第一、中国最大的商用车企业，成立于1996年8月28日，1998年6月2日在上海证券交易所挂牌上市。总部位于北京，现有资产130亿，员工2.8万人。公司以北京为管理中心，在京、津、鲁等9省市拥有整车和零部件生产基地，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。产品全部是自主品牌， 2009年品牌价值达339.
在2014IFAT展会上，德国曼展示了其市政领域车辆，其中欧六排放标准的最新底盘被摆放在德国曼展台的中心位置。德国曼此次展示的车辆，充分显示了其在废物处理，冬季服务以及道路维护用车辆上的供应能力。 MAN TGM底盘 其中，配备有静液驱动混合动力系统的三轴MAN TGM卡车是为满足市政部门要求而专门设计的。静液压驱动混合动力系统又被称为静液制动能量回收系统，该系统特别适用于频繁制动和起步的车辆如
为了在农业机械与越野设备领域，继续为客户带来可持续的驱动解决方案，曼恩发动机公司推出了MAN H4576新型氢内燃机。该款内燃机基于D3876柴油机研发，输出功率高达500马力（368千瓦），排量为16.8升，为农业机械的去碳化提供了广泛的可能性。 “氢内燃机在加速越野驾驶脱碳方面，是一种前景广阔的方法。一旦市场准备就绪，我们将在此领域为客户提供量身定制的解决方案。”曼恩发
在近期举办的欧洲卡车挑战赛(European Truck Challenge)压力对比评测中，曼恩全新一代TGX在运营成本方面取得了最佳成绩，燃油效率名列前茅。此前，曼恩TGX在欧洲卡车评测(Euro Truck Test)中获得了总冠军。 运营成本是欧洲卡车挑战赛最重要的评判标准之一。曼恩全新一代TGX 18.510的运营成本约为73.2欧分/公里，百公里油耗低至28.1升，综合驾驶辅助系
2020年春季，曼恩推出全新一代TG系列卡车，以适合长途运输的TGX车型为开发重点，自始至终关注驾驶员需求，助力其完成运输任务。近日，首家上装厂打造了基于全新TGL和TGM底盘的消防用车，助力消防救援进入新纪元。2021年中，曼恩将升级整个产品线至全新一代TG系列，以灵活适应各类运输任务，满足不同行业需求。 在TGX基础上,曼恩全新一代TG系列卡车阵容依旧： 轻型卡车TGL，车辆总重7.5吨至12
曼恩全新一代TGX斩获“2021国际年度卡车”大奖。该奖项系商用车领域最权威的评选之一，其评委会由欧洲24家主要卡车杂志的记者及编辑组成。曼恩全新一代TGX在驾驶舒适性、驾乘环境、安全性、燃油效率、车联网、创新服务、整车操控性以及显示理念等方面的卓越表现受到评委们的一致认可。国际年度卡车评委会主席Gianenrico Griffini线上为曼恩商用车总裁Andreas Tostmann颁奖。
9月7日，冷链物流运输行业的领跑者-鲜生活冷连与曼恩商用车中国正式签订战略合作协议，冷链控股总裁孙晓宇与曼恩亚太区总裁Thilo Halter出席签约现场。立足机遇与挑战并存的市场环境，基于曼恩卡车出色的产品品质与服务水平，鲜生活冷链以打造更适合业务发展的定制化车辆设备为目的，计划引进100台德系原装进口的曼恩TGX高效版牵引车，以进一步加速品质供应链的升级。日前，首批20台曼恩TGX高效版牵引车
2020年1月15日上午，潍柴动力分别与德国欧德思公司、奥地利威迪斯公司在山东济南签署战略合作协议，正式开启合作新征程。山东省副省长凌文、山东省相关领导以及媒体代表等，共同见证了这一历史时刻。 签约仪式 根据协议，潍柴动力成功完成德国欧德思公司80%股权的收购，并将收购奥地利威迪斯公司51%的股权，成为两家公司的控股股东。两起战略重组的迅速落地和深度融合，将有效填补中国在新能源动力总成电机控
1月10日，曼恩商用车中国年终媒体答谢会于北京顺利举行。应运而生，冲刺未来，会上，曼恩商用车亚太区总裁Thilo Halter先生与到场来宾共同回顾了2019年的业绩表现，并对曼恩未来的战略规划进行了分享。此外，全新系列的曼恩正厂润滑油也升级上市，尽显曼恩高效节耗、创新升级的发展理念。 曼恩商用车中国年终媒体答谢会于北京顺利举行 聚力凝心 砥砺前行 伴随基建项目的不断强化与完善以及持续推进的排放
世界还是那个世界，但中国已经不是那个中国。 不到一个月之前，中国通讯巨头华为在德国慕尼黑正式发布年度旗舰5G手机Mate 30系列。 2019年10月15日，总部位于慕尼黑的曼恩商用车集团高管，不远万里地出现在中国北京。 曼恩商用车集团执行董事Göran Nyberg 曼恩商用车集团执行董事Göran Nyberg说：“中国是曼恩在全球非常重要的战略市场之一。我们会把中国放在非常重要的位
众所周知，工程机械在全球基础施工、房屋建筑投资建设、采矿业等领域广泛应用，行业发展离不开全球主要经济体中国、美国、日本、欧洲、印度等地区的城镇化进程，行业景气度与宏观经济密切相关，具有很强的周期性。 2018年全球各类设备销售占比情况 18 世纪 60 年代，工程机械伴随着第一次工业产生；随后，19 世纪 60 年代随第二次工业革命和美国城镇化快速推进，工程机械行业得以飞跃式发展；200
在今年的慕尼黑bauma展上，曼恩商用车并未把旗舰大件车产品TGX41.640带到现场，而是在曼恩的Truck Forum摆放了两台TGX41.640 8x4大件牵引车。上市近4年，魅力不减当年，下面就让我们一起来看看当前曼恩马力最大的旗舰产品——曼恩TGX41.640 8x4大件牵引车。 曼恩TGX41.640 8x4大件牵引车 作为曼恩D38系列产品发布的重要一环，TG
“眼瞅着国六排放实施时间要到了，市面上却还没有一款符合国六法规的渣土车上市，我们都在等着呢……”在4月28日之前，这是在北京干渣土运输生意的人们心里共同的担忧。 福田欧曼2019款满足国六（b）排放的法规渣土车率先在北京区域上市 4月28日，福田欧曼2019款满足国六（b）排放的法规渣土车率先在北京区域上市。上市当日累计收到了1280辆订单。如此大的订单量，可见北京渣土车队对这款产品的需求有多
4月8日，三年一度的德国慕尼黑bauma展正式拉开帷幕。2019 bauma展的展会面积达614,000平方米，吸引了60个国家的3700家参展商参与其中，展示自家的最新研究成果。作为全球领先的商用车制造商和道路运输方案提供商，德国雄狮曼恩携众多新品惊艳亮相。此外，来自中国的VIP客户访问团也受邀参观了此次展会与德国曼恩总部，近距离感受德国雄狮的文化与实力。 雄狮曼恩“红色”闪耀2019 bau
4月8日，三年一度的建筑、矿山及工程机械盛会——bauma展在德国慕尼黑正式拉开帷幕。除多款曼恩实力车型、高效发动机技术与领先的驾驶辅助系统外，曼恩全新驾驶室内饰也重磅亮相展会。 曼恩全新驾驶室内饰也重磅亮相展会 目前，曼恩2018年款搭载欧6标准发动机的车型已采用全新内饰。2019年，全新的驾驶室内饰设计将进一步全面覆盖曼恩所有低于欧6排放标准的车型，包括TGL、TGM、T
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