曼恩董事：加大中国市场投入 不是独资

世界还是那个世界，但中国已经不是那个中国。

不到一个月之前，中国通讯巨头华为在德国慕尼黑正式发布年度旗舰5G手机Mate 30系列。

2019年10月15日，总部位于慕尼黑的曼恩商用车集团高管，不远万里地出现在中国北京。

曼恩商用车集团执行董事Göran Nyberg

曼恩商用车集团执行董事Göran Nyberg说：“中国是曼恩在全球非常重要的战略市场之一。我们会把中国放在非常重要的位置。不管是研发费用还是战略性决策，都会持续增加对中国市场的投资。”他同时否认了明年中国放开商用车股比之后将在华独资。

高增长的曼恩中国，还要加码

曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司(以下简称“曼恩中国”)近几年实现了销售业绩的翻倍，增长曲线颇为抢眼。

德国曼恩底盘消防车

特别是今年上半年，在整个欧系卡车市场中，曼恩中国实现了82%的增长，甚至超过了自身预期。

除了在传统的底盘优势业务，在油田、大件运输、消防车等特殊车辆领域，曼恩卡车都保持着市场领先。而牵引车则成为曼恩中国增速亮点——在中国成长性最好的高效物流细分市场，曼恩卡车销量同比增长112%。

Göran Nyberg表示，从产品的种类与应用方面来讲，曼恩都是全球领先的。在长途运输包括专线运输等对可靠性和质量要求非常高的领域，曼恩都有很好的发展空间。在他刚刚去过的澳大利亚，曼恩在当地矿山市场占有率达到75%。

而增长率还是发展潜力都更好的中国市场，自然也被寄予厚望：“目前来讲，中国市场的总量只占曼恩全球的2%左右，但是我相信在未来的三到五年内，我们可以非常显著地提升曼恩中国业务在曼恩全球业务的比重。”

很活跃的曼恩中国，还有好戏

应该说，曼恩商用车在中国市场销量增长同时，曼恩品牌在中国用户心中的形象也正在丰满。

今年上半年，“高效行者：致敬在路上的您”活动横跨东西、纵贯南北，6000多公里驾驶里程，展现了曼恩出色的安全性、可靠性及高效的燃油经济性。FRC机器人竞赛赞助、慕尼黑宝马展、助力德甲俱乐部国际足球挑战赛等一系列精彩活动，全方位展现了曼恩非同凡响的发展理念与追求。

“MAN至简、行无界”全国路演

下半年，“MAN至简、行无界”全国路演，“冠军曼恩”的足迹从四川成都出发，途径云南昆明、浙江金华、江苏苏州，在广州收官。同样是7月启动的2019曼恩中国消防底盘客户安全巡检，力将“客户至上”的服务理念贯彻到底，尽显曼恩扎根中国市场、助力经济发展与社会建设的决心。8月27日，曼恩中国联合大昌行，推出了车辆经营租赁服务。

曼恩双十一大巡检

面向中国人熟知的申通、中通、圆通和百世快递等快递物流运输保障，曼恩双十一大巡检也已经开始。

畅销全球的TG产品成为中国高端卡车重要一员，曼恩中国一系列动作，都让曼恩与中国用户之间距离更近。

曼恩全新一代TG系列产品将于2020年2月正式在全球上市，又将何时引入中国?

Göran Nyberg表示，尽快。“大家知道，中国在车辆认证方面有相对比较严格的流程，所以，从全球到中国落地也会需要一点时间。”

此外，新加坡已经发布了TGE车型，曼恩也会进一步评估这款车型在中国进行上市的可能性。

不独资的曼恩中国，还需努力

快速变化的中国，让很多国际品牌都相当不适应。另一个角度来说，能够在中国市场取得佳绩的曼恩，得益于适应了中国市场的需求。

Göran Nyberg在开场白的时候就在强调，在中国商用车市场中，发展速度快的不仅仅是进口品牌方面的竞品，更有许多出色的国产厂商，同时，中国相关的法律法规变化也非常快。“曼恩在近几年实现了销售业绩的翻倍。但我们仍然不会松懈，我们会一直致力于技术与产品的研发，持续地在中国市场投放人力和物力，时刻为应对中国市场的变化做足准备。”

德国曼恩卡车

Göran Nyberg认为，以客户为主导、充分考虑到客户的需求是工作的重中之重。“从品牌理念上来讲，我们并不只是简单地追求销量或者占用率第一，更重要的是满足客户的需求，始终把客户利益放在最重要的位置。相信这也是我们目前及以后取得成功的关键。”

从各种统计数据来看，曼恩中国在用户满意度调查方面得到的反馈非常不错。他希望能够持续保持这点，进一步助力曼恩未来的发展。“在整体业务解决方案方面，我们会提供给客户非常好的便利性，不管是服务保养合同方面，还是车联网服务方面，亦或是数字化控制方面，总部都会对曼恩中国进行进一步的支持。”

那么，面对中国放开汽车行业合资股比，曼恩是否也有中国进行独资或建厂的计划?

答案并不是肯定的。

Göran Nyberg表示，从政策角度来讲，要真正做到全部国产化，还是需要一个当地的合作伙伴。“其实我们在中国有非常好的合作伙伴。”

当然，曼恩会评估各种可能性，目的就是怎么能够给客户提供最大化的便利，来更好地适应市场需求。

（来源：中国卡车网）

责任编辑：leo