# 泵缸阀

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高效环保新品 厦工52m泵车亮相上海宝马展

厦工52米泵车亮相上海宝马展。厦工52米泵车是一款高效环保的新型产品,主要技术亮点及竞争优势如下: 高效环保新品 厦工52m泵车亮相上海宝马展 一、 液压系统:采用自由液体流动闭式液压系统,采用德国力士乐双180cc主油泵,换向冲击小,泵送平稳有力。并且提供更高的输出压力、更好的液压系统性能,以及更小的压力损失、更佳经济的燃油消耗。二、 支腿系统:采用瑞典进口细晶粒合金钢,优化

三一集团西宁伟业泵车操作手培训纪实

金秋十月,青海众腾工程机械有限公司服务部——海东办事处为西宁伟业的泵车操作手,带来了一场准备充分,讲解深入人心的泵车操作手培训。参加此次培训的操作手都对此次培训赞扬有加。本次培训主要针对设备运营过程中出现的各种问题以及保养方法进行了集中培训,培训内容涵盖汽车底盘保养、洗涤室的保养、液压油及油箱保养、臂架、支腿的保养等保养知识,以及活塞头的几种结构形式、输送缸的构造等产品知识,并且针对经常容易出现问

力士乐A10VO变量泵推进装载机应用绿色升级

随着各国政府以及终端用户对节能关注度的提高,全球工程机械行业正面临着低能耗、低排放、高效率的转型挑战。作为重要的施工机械,装载机也亟需应对日益严格的法规挑战和用户需求。 力士乐凭借卓越的技术专长和深刻的市场洞悉,将久经验证的A10VO变量泵应用范围延伸至轮式装载机,“跨界”提升了装载机的卓越性能。A10VO泵能够在280bar的系统高压下支持更小的油缸和管路,使用排量更小的元件以实现低流量,真正在

徐工集团液压件全面优化泵车臂架油缸

泵车臂架油缸是液压件公司为泵车产品配套的重要液压零部件,为了加强自主核心零部件对主机产品的技术支撑,该公司从油缸的原材料处理、制造加工、主机安装等方面进行了全面系统的优化。通过研发和应用调质无缝钢管,对加工留量进行最优制定,使钢材的利用率提升了近15%;应用焊后去应力技术,减少了缸筒的变形量,最大限度提高了缸筒的可靠性;采用高硬度材料刮削工艺,采取组合刀具、一次成型的方式刮削内孔,避免珩磨油泥的污

徐工液压件公司全面系统优化泵车臂架油缸

泵车臂架油缸是徐工液压件公司为泵车产品配套的重要液压零部件,为了加强自主核心零部件对主机产品的技术支撑,该公司从油缸的原材料处理、制造加工、主机安装等方面进行了全面系统的优化。通过研发和应用调质无缝钢管,对加工留量进行最优制定,使钢材的利用率提升了近15%;应用焊后去应力技术,减少了缸筒的变形量,最大限度提高了缸筒的可靠性;采用高硬度材料刮削工艺,采取组合刀具、一次成型的方式刮削内孔,避免珩磨油泥

五大品质和五大核心技术铸造三一拖泵高度

【第一工程机械网 独家报道】并购德国普茨迈斯特使得三一一跃成为全球最大混凝土机械制造商。在全球拥有65000余名员工,已建成上海、北京、沈阳、昆山、长沙五大产业园,以及印度、美国、德国、巴西四大海外研发制造基地,业务覆盖150个国家,产品遍布世界每个角落。2012年上半年,混凝土机械行业下滑约10%,但三一依靠产品品质与服务,逆市上扬,其混凝土机械销售171.4亿元,同比增长8.21%,依然保持世

三一泵送“人才工厂”培训模式效果突出

持续不断地培训不仅能提高员工的知识和能力,还可使员工实现自我价值。在“帮助员工成功”理念的指引下,三一重视并不断加强员工培训,增强企业发展体质。而近期开展的“人才工厂”培训,更是得到了公司领导、员工及代理商的认可,这一“三赢”格局为公司以后的大发展奠定了坚实基础。那么,这到底是怎样一个人才培养的模式?记者实地走访了泵送“人才工厂”,一探究竟。“不计成本”培养人才 8月22日,长沙火车站,刘礼平与5

一汽无锡泵所863课题顺利通过国家级验收

8月22日,由一汽无锡油泵油嘴研究所、常柴、上海内燃机研究所牵头承担的三个863课题“中小型农机及工程机械用柴油机研究与开发”项目顺利通过科技部专家组的国家级验收。这些成果不仅提升了我国喷油泵企业的自主设计及制造等核心竞争力,也标志着我国非道路中小排量单缸和四缸柴油机迎来整体“升级换代”。 评审验收会现场 评审验收会现场 目前欧美国家非道路柴油机已开始实施欧Ⅲ阶段排放标准,而我国排放水平相当于欧

凝聚产业力量 泵业技术创新联盟呼之欲出

编者按: 2012年以来,我国机械工业的发展出现了新的形势。前三个月,全国机械工业企业主营业务收入38435.5亿元,同比增长11.09%。其增长速度大幅回落,与去年同期相比,回落幅度近20个百分点。泵及真空设备虽然好于机械工业水平,今年一季度同比增长20.3%,但同比增速仍然较去年同期回落12.4个百分点。 在新的环境和形势下,泵业制造企业将采取何种应对措施?为数众多的泵企该如何提高产品竞争力

福田雷萨泵车助力武汉鹦鹉洲长江大桥建设

近日,由中铁大桥局承建的武汉鹦鹉洲长江大桥北锚碇沉井已精确下沉到位并开始封底,标志着大桥的主体承重结构完成,并创目前世界在建同类型桥梁沉井规模之最。此次北锚碇沉井封底分为两次灌注,将导管伸进水下,进行混凝土灌注,约为3万立方,预计20天左右,相当于上10层的高楼。福田雷萨混凝土泵车和混泥土搅拌车作为此次大桥建设的生力军,共有14台搅拌车,4台泵车参与大桥的施工建设。在“服役”期间,福田雷萨用高品质

高品质福田雷萨奔驰底盘52米泵车技术详解

5月2日,2012北京国际车展完美落幕。在这场国际盛宴上,全球最大的商用车制造商福田汽车重磅出击,不仅有多款重卡、轻卡等传统强势产品列阵亮相,更向世人显示了其在高端装备制造领域最新突破——4月24日,在主题为“与世界标准同行”的发布会上,福田汽车旗下高端装备制造品牌福田雷萨,高调宣布了其首款奔驰底盘52米泵车上市。 福田雷萨一直致力于产品品质与客户价值的和谐统一,进入2012年以后,福田雷萨便提

福田雷萨企业简介及泵车相关资料介绍

【第一工程机械网 独家整理】北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)成立于1996年8月28日,是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区,现有资产近300亿元,员工近4万人,是一个以北京为管理中心,在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部,研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。2010年,福田汽车品牌价值达3

普茨迈斯特新型M42-5泵车参展INTERMAT

【第一工程机械网 独家报道】全球工程机械行业知名三大展会轮流坐庄!2012年4月16日-21日,第九届巴黎国际工程机械展会在法国巴黎北维勒班展览中心隆重举行,全球工程机械知名企业齐聚巴黎论剑,本届展会总展出面积超过37万平方米,包括徐工、中联、三一、柳工、山推、厦工在内的百余家企业参展面积逾11000平方米,法国巴黎已然成为中国工程机械企业在2012年踏入欧洲市场的新跳板。第一工程机械网专题直播I

挖掘机铲斗缸损坏的原因及预防措施

1台PC400-6型液压挖掘机在进行开沟作业时,铲斗动作逐渐缓慢,直至无法正常工作,分析认为有可能是铲斗缸出现故障。 1.检查方法及结果 当铲斗缸出现动作缓慢或没有动作时,可先检查其外观,若无异常,再检查回油滤芯。随着铲斗缸活塞的频繁工作,因磨损等原因产生的微粒会随着工作介质流动,并在回油管路中被回油滤芯拦截。如在回油滤芯中发现较大的黑色橡胶块,表明活塞密封圈破损;如发现大小不同的铁屑,表明因钢质

装载机变速操纵阀的技术改进

由双涡轮四元件变矩器和2进1退行星式变速器构成的行星式动力换挡变速器。该种变速器虽然性能优良,但因长期在恶劣的环境中连续作业,仍暴露出不少技术问题。为此,我们在不改变其安装和连接尺寸的前提下,对其逐项进行了技术改进。改进后的新型变速操纵阀的性能达到同型产品中的先进水平。 1.增加过载保护装置 装载机使用过程中,其变速器油中产生的焦化物、变速器传动齿轮及变矩器叶轮磨损产生的金属沫等,经常堵塞变速操纵

负载敏感多路阀中二通压力补偿阀功能解析

负载敏感多路阀中的二通压力补偿阀,是负载敏感系统的主要液压元件之一。负载敏感多路阀主要产自德国力士乐公司、哈威公司和美国派克公司,本文以派克公司产品为例,对二通压力补偿阀在负载敏感系统中的功能进行解析。负载敏感多路阀原理如图1所示。主阀芯1是一个液控或电控的比例方向节流阀,二通压力补偿阀2是一个定差减压阀,这样二者便组成了我们通常所说的调速阀。负载敏感多路阀可使多个执行元件在不同速度和压力下同时独

三一泵送一切为了客户 服务不怕远征难(图)

他们,秉承“品质改变世界”的使命,常年奔波在祖国大江南北,助力国家基础设施建设;他们,心怀“一切为了客户”的服务理念,与客户设备如影随形,保障每一台设备高效运行;他们,恪守“一生无忧”服务承诺,用偏执的态度和精湛的技能赢得客户的肯定。他们,就是三一泵送服务工程师,一群字典里永没有“远征难”三个字的战士,下面让我们通过文字一睹他们的风采。 三一泵送一切为了客户 服务不怕远征难 浴“雪”奋战 201

国产泵车底盘上市 有利混凝土企业发展

近日,国内首台国四排放标准的徐工自制底盘混凝土泵车上市。该车是徐工进入汽车领域之后,又一次成功配备自主研发和生产的泵车底盘。该底盘采用徐工自主研发的“祺龙T”系列混凝土泵车专用底盘,配合徐工20多年的混凝土泵车设计、制造经验,各项参数与国际接轨,技术水平国内领先。 型号为NXG5330THBK4X的混凝土泵车,搭载420马力康明斯六缸、增压、电喷国四柴油机以及法士特10变速箱,对各种气候、路况、

济钢各分厂一季度液压阀高压阀招标公告

招标编号:1512020006 业主单位:济钢装备部 报名截止:2012-02-13 所属地区:山东 所属行业:机械设备 济钢各分厂一季度液压阀、高压阀招标公告 一、招标编号:1512020006 二、招标名称:各分厂一季度液压阀、高压阀 三、招标内容:详见附表 四、资格要求 1、依法成立,具有法人资格和一般纳税人资格;且注册资金原则上达到 600 万元以上的厂家; 2、

北方交通矿用建机两款充填泵新品同期下线

随着我国煤炭工业的快速发展,矿用机械需求量日益增加,同时伴随煤炭开采量不断增加及生产效益日益提高,进一步促进了我国煤矿机械装备的技术改进与升级换代。进入“十二五”以来,千万吨级综采工作面巷道建设增加了稳固并能长期使用的巷道建设需求,良好的机遇为煤矿用混凝土泵的发展提供了广阔空间。 HBMD-20╱13-90S 煤矿用充填泵 HBMD-90╱16-320S 煤矿用充填泵 2011年,北

三一泵送设备全力助推天津117大厦建设

6.5万方C50P8高强混凝土80个小时一次性顺利浇筑成功,使用三一泵送设备的天津117大厦主塔楼大体积底板施工树立了行业史上一个新的里程碑,创民用建筑大体积底板混凝土施工世界之最。 建设中的中国第二高楼 中国、天津、滨海新区,一座举世瞩目的摩天大楼——117大厦,正在高效有序的开展施工,不久的将来597米的主塔楼将傲然耸立于津门大地,刷新国内建筑主体高度,成为中国建筑的领航旗舰、华夏高楼

汽车起重机支腿整体式多路阀解读

在汽车起重机作业工程中,控制水平支腿液压缸活塞杆弯曲变形现象时有发生,这种现象长期困扰着汽车起重机行业。2000年初,笔者研发出一种新型整体式多路阀,有效地防止了水平支腿液压缸活塞杆弯曲变形。该阀是具有自主知识产权的发明专利产品,专利号ZL01244646.7,已经配套在徐重QY16至QY70T的全部机型上。现介绍如下。 1.活塞杆弯曲变形原因分析 (1) 造成弯曲变形的3种工况 水平支腿液压缸

中联“管桩泵”填补国内混凝土机械行业空白

11月15日,国内混凝土机械行业首台预制PHC管桩泵送生产设备——80·14·132SG管桩泵在中联重科麓谷工业园顺利下线,促进了“合模前置式布料工艺”这一预制PHC管桩先进生产工艺的产业化。目前,预制PHC管桩制作工艺中,普遍采用“合模后置式布料工艺”。这种工艺需要4至6人从事抹平和清理上下模贴合处混凝土的工序,劳动强度大,生产效率低,严重制约了预制管桩土的产能,同时还存在合模密封不严、管模变形

走客户价值之路 福田雷萨52m泵车上市(图)

当一个产业的技术壁垒阻碍到社会生产力的解放,那么必将有一种新的力量去打破它!在泵送机械领域,这股力量就是福田雷萨。日前,全球最大的商用车生产企业福田汽车携泵送机械新品牌雷萨、新产品52m泵车再次跃入人们视线,并迅速在业界卷起一阵热风。雷萨52m泵车的上市对我国混凝土机械行业的发展具有重要意义,它不仅仅创造了业内多项第一,更因为它是第一款性能、品质与国际标准接轨,整体实现完全自制的泵车。它实现了国产

福田雷萨承载品牌新使命 首创高效泵送新标准

日前,全球最大的商用车企业福田汽车下属雷萨泵送事业部,推出了我国首款国Ⅳ标准自主品牌52米泵车,并以一体化研发、一体化制造、一体化服务的核心优势,实现了产品可靠性高、适应性强、泵送快、服务快和回本快,首创高效泵送新标准。 福田雷萨52米泵车是企业新产品战略的结晶。依托福田汽车集团在研发、生产、采购、服务、管理等诸多方面强大的支持,福田雷萨通过积累和创新,摸索出一条充分发挥自身优势、实现差异竞争的

三一泵送服务工程师:一路同行 一生无忧(十一)

既然选择,就不后悔;既然前进,就不后退;一路同行,一生无忧。——题记 2000年,三一集团董事长梁稳根提出“将研发与服务打造成三一重工的核心竞争力”。此后,三一重工每年将销售收入的2%—3%投入到产品服务中。2011年7月8日,三一重工重磅推出“一生无忧”服务承诺,将传统的设备服务率先升级为价值链服务,开中国工程机械行业之先河。在过去两个月的时间里,“一生无忧”对我而言不再仅仅是简单的四个字,它

三一重工泵送事业部:服务不分白天黑夜

有一群人执着坚守,用满腔的热血溶化千年的冰封;有一群人默默耕耘,用似锦的青春感动南飞的大雁;有一群人永不停歇,用矫健的步履踏破满山的泥泞。这群人就是三一泵送服务工程师,他们始终遵循“超越客户期望,超越行业标准”的前进方向,用偏执的态度将服务做到无以复加的地步,他们怀抱“品质改变世界,服务创造价值”的责任与梦想,为客户提供无忧的服务。下面让我们走进这群最可爱的人,感受他们不分白天黑夜的服务风采。

电控比例泵替代恒功率泵的可行性分析(图)

三一重工生产的电液驱动行走工程机械,一般采用恒功率DA阀(转速感应控制阀)控制的变量柱塞泵,DA阀上电磁线圈的通、断电即实现前进、后退;控制器的PWM(脉冲宽度调制器)通过输出脉宽值来控制电控比例变量马达,进而驱动机器实现多挡位的前进、后退。工程机械的工况复杂,DA阀在液压波动冲击下容易损坏,维修更换麻烦,且维修成本高。若将行走泵改为电控比例泵,通过控制器控制其排量,可减少液压泵故障,使整机驱动性

技术交流:泵送混凝土设备堵管故障排除

随着公路建设的飞速发展,一些国产和进口的泵送混凝土设备已被施工单位广泛使用。然而,在混凝土灌注作业中,由于使用不当,致使设备堵管故障时有发生,这不仅影响了工程进度,也直接影响到工程质量。1 堵管原因 正常情况下,混凝土在泵送管道中心形成柱状流体,呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆,水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触,骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻,后面的骨料

创世界记录——普茨迈斯特M70-5长臂架泵车(图)

普茨迈斯特针对混凝土泵送服务的成本,展示以新思路和创新技术为特色的经济型泵送服务。在拖车的5桥中,有3个桥是驱动桥(其中有2个桥为液压驱动,适合在复杂地形上慢速行驶),还有2桥为转向桥。 创世界记录——普茨迈斯特M70-5长臂架泵车 为了符合美国当地法规,普茨迈斯特公司将M70-5的上装安置在一台10桥的半挂车上,但为欧洲及其它地区客户提供的配置会有所不同。布料杆、机架、支腿、中心泵及独立发动

先导式多路阀阀芯中位偏移的原因(组图)

1.故障现象一台常林ZLM50E-3型装载机动臂举升动作缓慢,拆检主控阀发现,动臂缸换向阀阀芯限位装置复位弹簧固定螺栓脱落,导致阀芯偏离中位。另一台詹阳W4-60型挖掘机挖掘动作缓慢无力,操作手柄回中位时,铲斗缸自动缩回至缷料位置。拆检换向阀发现,铲斗缸换向阀限位装置螺纹连接松动,造成阀芯中位偏移。 2.故障原因先导式多路阀阀芯限位装置由复位弹簧、弹簧座、固定螺栓、压板、限位装置与主阀芯之间的连接

山西长治液压开发出为推土机配套的三种阀

山西长治液压有限公司日前开发出为推土机配套的工作阀、变速阀、转向阀,新产品批量生产后,将成为企业发展新的经济增长点。 多年来,长治液压为国内工程机械配套的液压件,一直以中高压齿轮泵、变速转向泵、低压润滑泵为主,产品结构单一,附加值低。 为适应市场发展需要,长治液压积极依托液压泵市场配套开发液压阀、马达等元件,以及成套开发工程机械液压系统,力争成为模块化供应商。 该项目被列入企业“十二五”发展

旋挖钻机倾缸无动作及发动机数据无显示排查(图)

旋挖钻机钻桅(也称桅杆)的动作至关重要,若钻桅缸(以下简称倾缸)无动作,则不能随时调节桅杆的垂直度,导致成孔不垂直而成为废孔;若发动机数据不显示,则无法对发动机的重要数据进行实时监控,易造成发动机损坏。本文以XR280型旋挖钻机为例,简述在施工现场对上述两种故障的排查方法。1.故障现象 将一台XR280型旋挖钻机操作至正常工作状态,包括启动发动机,打开安全手柄等。操作电控手柄,发现倾缸无动作,显示

NTA855型柴油机敲缸故障分析

一台山推TY320型推土机配置康明斯NTA855-C360型柴油机,汽缸发生穴蚀,冷却水进入曲轴箱,致使柴油机无法使用,因此决定对这台柴油机进行大修。将柴油机解体、清洗后进行技术鉴定,根据鉴定结果,将曲轴瓦、连杆轴瓦、连杆铜套、活塞、活塞销、活塞环、汽缸、进排气门和喷油器更换新件。重新校验PT泵,并对进、排气门座进行了处理。柴油机组装后试机,运转状况良好,经过一天的空载磨合后,投入使用。 1.故

混凝土泵进入“小型”节能时代 泵虎抢先机

泵虎小型大骨料混凝土泵,颠覆传统,独树一帜,高居第一!随着工程大小的逐步细分和二级城市施工要求的提高,以及劳动力成本不断增长,节能低耗等多重要求,有力的推动了小型大骨料混凝土泵的发展。使得混凝土输送泵从最初的90千瓦、75千瓦…逐步过渡到现在的55千瓦、45千瓦、37千瓦;传统“大功率”混凝土泵如75千万、90千瓦以上,针对的工程一般在垂直40米以上,水平100米以上,20m³/时以上砼浇筑;但是

泵车误操作引发的故障(组图)

1.不能泵送 一台SY5255型泵车配装沃尔沃底盘,最大泵送高度37?m,采用可编程序逻辑控制系统,工作中出现不能泵送的现象,操控正、反泵送时,发动机能自动升速。正常情况下,操控正、反泵按钮时,输入信号经可编程序逻辑控制系统(电控系统PLC)接收端子接收,经过PLC的程序运算、对比后,通过相对应的输出端子输出控制信号,以控制相应的电磁阀及相关组件工作,达到操控的目的。发动机能自动升速,说明PLC的

柴油机某缸故障的诊断

1.某缸工作不正常的检查方法 (1) 观色法 排出废气的正常颜色为淡灰色,负荷较重时为深灰色。若为黑色,说明可燃气体没有完全燃烧;若为白色,说明柴油机过冷,柴油中有水或可燃气体没有燃烧;若为蓝色,说明燃烧室中有烧机油现象。排气连续,说明柴油机各缸工作均正常;排气断续,说明个别缸工作不正常。 (2) 感温法 用手触摸各缸排气岐管,可以粗略地鉴别各缸工作情况。如某缸排气岐管的温度比较高,说明该

泵送混凝土设备堵管故障的排除及预防

随着公路建设的飞速发展,一些国产和进口的泵送混凝土设备已被施工单位广泛使用。然而,在混凝土灌注作业中,由于使用不当,致使设备堵管故障时有发生,这不仅影响了工程进度,也直接影响到工程质量。1 堵管原因 正常情况下,混凝土在泵送管道中心形成柱状流体,呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆,水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触,骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻,后面的骨料运动速度

普茨迈斯特拖泵创造601米泵送高度

在2007年11月初,阿联酋迪拜塔(Burj Dubai Tower)的普茨迈斯特(Putzmeister)超高压混凝土泵达到了创记录的泵送高度601米。比预想的还要早!在这个高度上,在全世界最壮观的摩天大楼工程中,中央大厦核心的一面墙是在第155层浇灌混凝土的。泵送高度是从固定在建筑结构中竖管的长度和垂直输送管道(包括管形柱和固定式布料杆)的长度计算得出的。实际的混凝土浇注是在585米的高度进行

液压泵进油单向阀阀杆断裂的原因

WY-100型挖掘机在作业时突然发生铲斗缸伸缩时振动剧烈;机器作左右回转时,液压马达发出吧吧的响声,且液压马达配油轴有较大的振动;此外,左行走马达的油管振动也较大,即使不做任何动作,液压系统管路也有振动。 该机刚小修不久,新更换了液压泵进、出油单向阀。经测量,主回路压力、前组阀压力正常,后组阀回路压力波动量很大;液压泵排不出气泡,但有一个柱塞在排气时流油或喷油(不正常)。于是,拆下液压泵进油腔壳体

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