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2022年3月1日，110辆上汽红岩消防专用车首批交付发运，助力天津、山东、黑龙江等地消防应急救援。 上汽红岩消防专用车首批交付发运 发车现场，上汽红岩总经理楼建平表示：“2017年，上汽红岩研发了原装四门消防车，成为国内首款可替代进口车的原装四门消防车，目前累计已有1000多辆在全国各地消防救援队中投入使用。如今，我们有了种类更丰富、技术更领先的消防专用车，将在保卫国家和人
2022年2月26日，“上汽红岩&国家电投临沂·沂南绿电交通示范项目”正式启动，现场批量交付40辆红岩新能源重卡，助力临沂钢铁物流运输绿色发展。 上汽红岩&国家电投临沂·沂南绿电交通示范项目启动仪式 临沂作为我国的产钢大户，是当前“双碳”目标的重点发展区域，当地积极寻求绿色发展之路，启动“绿电交通示范项目”，构建钢铁绿
2022年2月22日，在中国卡车网主办的第七届“发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动”颁奖盛典上，上汽红岩杰狮H6充换电一体牵引车凭借绿色、高效的运输解决方案，斩获“TCO运营值得用户信赖零排放运输车型”大奖。 杰狮H6充换一体纯电动牵引车，斩获“TCO运营值得用户信赖零排放运输车型”大奖 绿色环保：零排放、零污染 红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车，采用电池、电机
马达一响，黄金万两。春节后，公路货运迎来全面开工，如何在虎年继续致富路，选对“赛道”和“装备”很重要。作为公路货运的热门“赛道”，牵引车运输不仅市场广、选择多，各类“装备”更是丰富多样。 长途、快递运输：高效出勤“不停车” 明星车型：红岩杰狮H6 6×4/4×2牵引车、红岩杰狮C6 PLUS 6×4牵引车、红岩杰狮C6 PLUS 4
近日，山东、北京、河北、江苏、上海、广东、浙江、四川等八个省市发布了2022年重大项目投资清单，共6501个项目，总投资额超15.6万亿元。随着新一轮的基建热潮，自卸车市场又一次迎来“黄金时期”。对于各大细分场景，哪些自卸车更高效给力呢？ 砂石料、煤炭运输：全勤不停车 明星车型：红岩杰虎H6 8x4自卸车（复合版G2）、红岩杰虎/杰狮H6 8x4自卸车（复
作为国际顶级赛事，北京冬奥会正如火如荼，场馆内外的绿色元素与低碳理念，让世界看到中国兑现减排承诺的诚意与努力。在“双碳”目标指引下，全国各领域、各行业积极行动，不断加快相关领域技术研发和推广，尤其是我国新能源重卡行业的快速崛起。 其中，依托上汽集团技术赋能，上汽红岩在“新能源”赛道表现不俗，构建起纯电动重卡和氢能重卡两大产品矩阵。上汽红岩充换一体纯电动重卡，搭载282kW&
大“狮”兄前来报到！虎年新征程已经开启 开工大吉，精神抖擞！干线运输卡友就选TA 拉货选红岩杰豹。新的一年，一夜“豹”富 赤焰红，活力绿、炫酷金。“岩”质担当，C位出道 来源：上汽红岩
迷惘与悲观，阵痛与新生，当2022年重卡销量预期在100万辆、市场进入新一轮下行周期时，这样的情绪在市场中时常被展现与演绎。 事实上，这一幕已在2021年出现，上、下半年销量的冰火两重天，让重卡企业一下子天堂，一下子地狱。 如何跳脱出大小周期，实现重卡固有格局的突破，答案在新赛道。 当重卡在一个又一个大小周期循环反复时，新能源在双碳目标下迎来了巨大的发展机遇。在这个新赛道上，上汽
临近春节，市民纷纷忙着置办年货，生鲜类食品需求旺盛，冷链运输也迎来高峰期。而生鲜食品“娇嫩”、“易损”、“易腐”，在运输过程中如何降低损耗率，保障食材品质？除了“鲜”人一步，冷链运输车辆的“锁”鲜能力更是关键。 红岩杰豹H6 4×2冷藏车 以国家商务部·全国农产品冷链流通监控平台认证冷藏车——红岩杰豹H6&n
上汽红岩杰狮H6氢能重卡，凭借其硬核配置，备受广大卡友及业内人士关注，那么它到底有何特别之处呢？一起来了解下吧！ 上汽红岩杰狮H6氢能重卡 排放0污染，运输更高效 首先，我们来说说红岩杰狮H6氢能重卡的动力原理：为车辆添加氢气后，通过氢燃料电池将化学能转化为电能，再由电机、变速箱以及车桥来驱动车辆。并且，无须经过热能和机械能（发电机）的中间变换，其发电效率可高
根据实际测算，在航空、铁路、水路、道路等所有交通运输方式中，道路运输产生的碳排放额最高，约占整个交通行业的75%。在“双碳”目标的大背景下，道路运输“降碳”发展可以说是达成“双碳”目标的有效途径。去年10月，国务院发布《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》，指出了我国交通运输的绿色发展方向：积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。 作为道路运输
力量可以被看到 也可以被感受到 上汽红岩H6系列牵引车 设计服务于人 我们想要创造出 每个人都能感受到的实在 我们要做的就是把那些冷冰冰的物体 赋予情感和温度 我们为你提供更舒适 更尊崇的五星级驾舱 我们经过上百次的验证 最后才有了我们H6 NVH
新年伊始，笃行不怠。2022年1月5日，上汽红岩&国家电投“连云港港口集团绿电交通示范项目”在江苏连云港正式启动。作为首批进入连云港港口的新能源重卡，上汽红岩充换一体纯电动牵引车将助力连云港打造“零碳码头，绿色港口”，持续为我国绿色智能科技港口建设提供解决方案。 上汽红岩&国家电投“连云港港口集团绿电交通示范项目”在江苏连云港正式启动 作为我国八大海港之一，连
新年伊始，笃行不怠。2022年1月5日，上汽红岩&国家电投“连云港港口集团绿电交通示范项目”在江苏连云港正式启动。作为首批进入连云港港口的新能源重卡，上汽红岩充换一体纯电动牵引车将助力连云港打造“零碳码头，绿色港口”，持续为我国绿色智能科技港口建设提供解决方案。 “连云港港口集团绿电交通示范项目”在江苏连云港正式启动 作为我国八大海港之一，连云港是国家东中西区域合作示
国六时代，很多卡友都对上汽红岩杰狮H6牵引车表示了非常高的关注度，那么这辆重卡有哪些特质呢？请跟随本文测评一起剖析！ 外观细节凸显不同 前脸部分经过线条的勾勒让其拥有着较强的肌肉感，配合上大面积的镀铬前面罩，车辆的气势得到很好凸显。 上汽红岩杰狮H6牵引车 反光镜使用了一体式设计，配合全包裹外壳可以让车辆外观拥有较高的一致性
2021年12月23日，上汽红岩50辆红岩杰狮C6中置轴轿运车正式交付上海用户，以“高可靠性、高出勤率、智能安全”助力用户轿运车运输高效盈运。 据悉，该用户轿运车运输业务以干线长途高速运输场景为主，覆盖全国多条运输线路，运距普遍较长，对车辆的可靠性和出勤率有非常高的要求。根据用户试用反馈，对这款车的表现相当满意：“信赖上汽红岩民族品牌，上汽红岩杰狮C6中置轴轿运车在实际运输中品质可靠、出勤率
近日，上汽红岩向山东临沂临港经济开发区成功交付40台红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车，助力推进开发区新能源绿色运输示范区建设。 红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车 临沂临港经济开发区，凭借“近海临港”优势，依托港口国际物流平台，不断延伸港口服务功能，已成为鲁南苏北经济带的重要接点和枢纽。双碳背景下，开发区不断加快推进绿色交通运输体系建设，打造新能源绿色运输示范区。
2021年12月9日，在首届搜狐商用车新视界论坛暨2021钜轮奖颁奖盛典上，上汽红岩氢能重卡获得广大用户、行业媒体和专业评审等多重视角认可，斩获“年度卓越新能源重卡”大奖。 在上汽集团商用车“新四化”战略指导下，上汽红岩率先抢占重卡“碳中和”新赛道，目前已熟练掌握电驱、电控、电池系统的开发与应用。在产品架构方面，已打造出狮、虎、豹三大平台，构建起氢能重卡和纯电动重卡两大产品矩阵，
“不停车再生”是一种什么体验？对于这个问题，拥有30余年驾龄的彭建华有绝对发言权。“现在我的车跑了一万八千公里，从来没有驻车再生过，为我节省了不少时间。”在刚结束不久的“上汽红岩杰狮H6牵引车·科索国六发动机穿越长江不停车之旅”收官仪式现场，来自湖南的彭师傅说出了这句话。国六时代上汽红岩杰狮H6牵引车为彭师傅带来了什么，一起听他来讲一讲。 30年物流老兵与上汽红岩共谱出
人到中年不得已，保温杯里泡枸杞。头发开始唰唰掉，腰酸背痛腿都直。超高品质，铸造驾享空间，即刻体验上汽红岩杰狮H6牵引车的舒适座椅！ 无论高矮，给你稳稳的依靠，驾驶室配备6向可调节座椅前后可调节距离充足，空气腰拖式设计更易找到舒服角度，随心所欲悠享自由伸展。 人性化设计，给你温暖的感觉。座椅行面人性化设计，贴合人体背部自然形态。精工细作，配合空
卡车司机每天驾驶卡车四处奔波，长时间不正确的坐姿让卡车司机患上了腰、肩等职业病，要想舒舒服服挣钱，选择一辆适合自己的卡车非常重要！ 空气浮力豪华座椅 座椅是行驶途中陪伴卡友最久，也是最能直接感受驾乘体验的部件。红岩杰狮H6智能重卡配备了空气浮力豪华座椅，增加空气腰托、座椅形面人性化设计、增加靠背两翼支撑杆、增加座椅扶手，可调减震软硬舒适度，打造黄金后腰般的支撑感，缓解驾驶疲劳
全球能源的低碳化 已是大势所趋 而氢能具有清洁、高效等突出优点 是理想的二次能源 红岩杰狮H6氢能重卡 或许能够给卡友带来更多选择与惊喜 大功率、长续航 红岩杰狮H6氢能重卡兼具大功率、长续航、动力性能领先三大优势。采用130千瓦燃料电池系统，功率、功率密度均达到国际领先水平；同时，供氢系统储氢量大，最大综合续航里程
中国著名整车制造企业将在其区域和长途牵引车车型整合艾里逊eGen Power系列130D电驱桥。 近日，作为传统、电动混合动力和纯电动汽车驱动解决方案的领先设计和制造商，艾里逊变速箱公司很高兴地宣布，与中国著名重卡制造服务商上汽红岩汽车有限公司（以下简称：上汽红岩,前身为上汽依维柯红岩商用车）签署了战略合作备忘录。 作为该合作备忘录的一部分，双方同意将艾里逊e
跑车路上究竟能不能“睡个安稳觉”？驾驶室舒适性不过关，睡在里面就是煎熬。轻松惬意开车，舒舒服服地把钱赚了？ 超大空间，静享舒适 红岩杰狮H6牵引车采用高顶驾驶室，内部空间足，并采用大尺寸超宽车架，高强度板簧弹簧，过滤不良路况颠簸，行车更平稳。 驾舱NVH性全面升级，有效
21世纪的今天，工业的发展离不开砂石、煤炭等基础材料。那么，遇到了这样一个问题，究竟什么样的车更适合砂石料、煤炭运输呢？来看看红岩杰狮/杰虎H6复合加强版砂石煤炭自卸车表现如何？ 全面革新 动力澎湃 砂石料、煤炭运输一般重载情况多，运输吃力。这时，一个优秀的动力组合则可以助力卡友行车游刃有余，轻松驾驶。 红岩杰狮/杰虎H6复合加强版砂石煤炭自卸车可搭载上汽动力10E/12E、科索
2021年10月13日，上汽红岩汽车有限公司内蒙古分公司与内蒙古捷氢科技有限公司揭牌暨奠基仪式在内蒙古鄂尔多斯市隆重举行，标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目正式启动。内蒙古鄂尔多斯市委书记李理，市委副书记、代市长杜汇良等市领导以及伊金霍洛旗等各旗区领导，上汽集团副总裁蓝青松，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰等领导以及上汽红岩、捷氢科技相关领导，及客户、经销商、媒体代表等200余人出席活动，共同见
9月25日-28日，以“引新荟智 绿创未来”为主题的2021世界智能网联汽车大会在北京隆重举行。上汽红岩携全新一代智能重卡——红岩H6多款“明星”产品惊艳亮相，充分展示出“新四化”浪潮下高端智能重卡和新能源重卡的魅力。 上汽红岩杰狮H6 AMT智能牵引车 智能网联加持，开启智能重卡新时代 随着5G、云计算、大数据和AI智能等新技术逐步成熟，民族重卡也正在朝着智能网联方向大步迈进。此次展出的
9月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第十七届中国专用汽车展览会在山东梁山隆重举行，上汽红岩携多款国六专用车型亮相车展。本次展会主办方还授予上汽红岩“科技创新奖”、“外观设计奖”两项大奖。 一直以来，上汽红岩深度聚焦产品使用场景，专用车坚持以底盘平台化、总成通用化、整车定制化的设计开发思路，打破行业传统改装模式，与改装企业强强联手，为用户提供整车一体化解决方案，满足市场多样化需求。 红岩杰狮
如今的物流运输江湖，正是“群雄逐鹿”的时代。订单争夺激烈，运营成本更是水涨船高，要想在“国六时代“杀出重围，一款“可靠、经济及高效”的智能重卡，得之便可傲睨群雄。 上汽红岩H6智能重卡，可搭载上汽动力国六“高效神器”——13E柴油发动机，凭借自身雄厚性能实力为卡友们的公路重载量身定制的“大马力高性能解决方案”。 13E柴油发动机 动力强“E”点——唯快不破 高效动力
炎炎夏日，酷暑难耐，热得“干饭人”都蔫了，门外美食的召唤已然失效，上汽红岩冷藏车化身“移动冰柜”，内藏三大“鲜”招，让你身在家中即可尽享全球生鲜果蔬。 上汽红岩冷藏车 第一招：时效为“鲜” “夏天太热，不想出门，平时就是网购新鲜水果，今天刚收到的提子，从外地送来也特别新鲜”，市民王先生刚刚签收了一单冷链快递。在如此的高温时节，冷链运输是如何经受“烤”验，将这些生鲜果蔬及时送货到家的呢?
“碳中和”与“碳达峰”被首次写入政府报告，对世界环境的维护刻不容缓，这就要求各车企对新能源的发展迈出更大的步伐。在商用车领域，尤其是重卡，实现电动化的历程相对艰辛，因为要考虑到其本身一个高能耗的问题，在续航和充电方面有很大的短板，实际投入运营并不会被市场认可。 鱼和熊掌真的不可得兼吗?答案是否定的。让我们一起来看看上汽红岩是怎么做的。 上汽红岩是一家主流的车企，善于紧跟时事和大胆研发，为
对于煤炭运输而言，好车的标准是什么?而作为针对煤炭运输推出的专属牵引车，上汽红岩杰虎H6/杰狮C6-M这两款国六牵引车，主打节油降耗、安全可靠、驾驭舒适，超高的性价比让卡友实现利益最大化。 上汽红岩杰虎H6国六牵引车 多重节油降耗，稳赚不停工 煤炭运输的工况错综复杂，几乎覆盖了平原、丘陵以及山区路况，红岩杰虎H6/杰狮C6-M牵引车采用专用公路版发动机型，提升低转速扭矩及响应时间，可有效
省就是赚，运营仅10个月，就省下11万元，什么运输车这么牛？ 想省钱，选对车是关键 王师傅，一位常年往返于山西-新疆的运输“老司机”，每趟出车高达5000公里，长距离的运营里程算下来燃料成本相当不菲。“成本一高，我们出一趟车就白跑，没得赚”，在王师傅一筹莫展之际，他的运输老朋友向他推荐了红岩杰狮C6 LNG牵引车，表示能省不少。 红岩杰狮C6 LNG牵引车 于是，去年10月王师傅购
据国家邮政局统计显示，2021年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成493.9亿件，同比增长45.8%。如此庞大的快递数量，直接催动不少卡友奔向了快递运输的致富之路，而拥有一款省时、省钱、省心的运输“利器”尤为关键。纵观众多车型，上汽红岩推出的这两款国六牵引车很有潜力，让我们一起来瞧瞧吧! 上汽红岩国六牵引车 省时：马力大、速度快 众所周知，快递行业是最追求时效性的，而时效性很大程度上
一提到婚礼车队，我们第一想到的大概是成群的豪车，当然也有另辟蹊径的，这不，云南的杨师傅就决定来些不一样的。7月28日，事业有成的杨师傅迎娶了自己心爱的姑娘。婚礼现场，喜气洋洋、高朋满座，同时还有16位贴囍字、扎红花的“特别”嘉宾盛装出席。 上汽红岩重卡作“婚车” 在人生如此重要的日子里，这些“老朋友”又怎能缺席。作为相伴多年的事业“伙伴”，今天还有另外一个重要任务——接新娘。要说为啥杨师
面对国六排放新标准，卡友们新增了许多的“必修课”，如何快速适应国六变化，一部好车必不可少。在长途高速运输市场，到底什么样的国六牵引车更受欢迎?不妨参考以下三点进行选择。 上汽红岩国六牵引车 第一点：可靠动力链是核心 鉴于长途高速运输的使用场景，大多是在路况良好的高速上，且车速较快，常用车速在80-90Km/h之间。推荐卡友们可以选择大马力发动机，搭配自动挡和轻量化457后桥，在高速上可以
借着基建热的势头，城市建设如火如荼。作为城建渣土的“头号运输军”，自卸车的市场持续火热。国六时代，什么样的自卸车才能更符合城建渣土运输呢?上汽红岩国六自卸车值得关注。 国六动力，高效节能 “没跑几趟油耗就噌噌噌地飙升，才加满的油说没就没”，这几乎是城建渣土运输卡友面临的老大难。城建渣土运输距离短、工地路况差，几经辗转挪移，油耗直线增加，要是再加上车辆油耗经济性不足，成本水涨船高，实在是不划算。对此
自“十四五”规划发布以来，全国各地不少城市正在加快进行传统基础设施和新型基础设施建设，而自卸车作为工程建设的重要角色，一直以来备受用户关注。素有“工程之王”美誉的上汽红岩自卸车全新升级迭代，针对工程建设场景，打出一张响亮的国六“王牌”——红岩杰狮C6自卸车。 红岩杰狮C6自卸车 环保合规，助力打造“文明工地” 绿色环保一向是工程建设运输车辆的管理重点环节，不少单位会把这一项纳入“文明工地
随着国六标准正式实施，全国即将迎来一场如火如荼的“换车行动”。作为重卡市场四大细分领域之一，自卸车的应用相当广泛，不管是城建渣土、砂石料、煤炭运输还是工程建设等，几乎都离不开它的身影。进入国六新时代，对有意换车的卡友来说，究竟该如何挑选一款给力又满意的自卸车呢?不妨从这几个方面来看看。 上汽红岩国六重卡 国六标准，环保合规更低碳 “一骑绝尘，浓烟滚滚”，这是大多数城建渣土、砂石料、煤炭运输场
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