夏日冷链运输如何经受“烤”验?上汽红岩冷藏车有“鲜”招

炎炎夏日,酷暑难耐,热得“干饭人”都蔫了,门外美食的召唤已然失效,上汽红岩冷藏车化身“移动冰柜”,内藏三大“鲜”招,让你身在家中即可尽享全球生鲜果蔬。

上汽红岩冷藏车

上汽红岩冷藏车

第一招:时效为“鲜”

“夏天太热,不想出门,平时就是网购新鲜水果,今天刚收到的提子,从外地送来也特别新鲜”,市民王先生刚刚签收了一单冷链快递。在如此的高温时节,冷链运输是如何经受“烤”验,将这些生鲜果蔬及时送货到家的呢?

众所周知,冷链物流具有高时效性的特点,而选择靠谱的专业运载装备至关重要。以上汽红岩杰豹H6 4×2冷藏车为例,可搭载玉柴国六YCK05系列发动机,匹配法士特8档变速箱,配备9T级后桥,组成了冷链专用黄金动力链,可最大输出240马力,用风驰电掣演绎强劲动力,助力卡友高效穿梭于城际之间,让生鲜果蔬在第一时间送达到消费者手中。

第二招:温控锁“鲜”

有道是“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”,现如今我们想吃到千里之外的新鲜荔枝,只需要一台恒温运输的冷藏车即可实现。

上汽红岩冷藏车,通过打通车联网+智能冷链数据,实现货主冷链应用管理平台、冷链行业监控平台流程的互通。同时,还可整合监管车辆位置、速度及厢体内温度、湿度、厢门开闭状态、冷机启动状态、载重情况等数据,实现冷链运输管理,让货主可以全程跟踪监控冷链任务,实时了解货物动态,确保夏日美味的最佳口感。

上汽红岩冷藏车 驾驶室内部拍图

上汽红岩冷藏车 驾驶室内部拍图

第三招:专业保“鲜”

专人做专事,专车跑专用。上汽红岩冷藏车搭载冷链专用底盘,底盘在保证承载性不变的情况下,依托欧洲成熟轻量化技术,科学减重,性能可靠,使冷链运输的可靠性和运营效率得到根本保障,保证生鲜果蔬等货品一路保“鲜”。

在上装方面,选用国际品牌的制冷系统,规范化的制冷系统安装,保障了系统运行的可靠性。同时,迎合挂肉、冷冻、蔬果、医疗、海鲜等运输板块定制需求,卡友可以根据实际运输情况自主选装搭载。

上汽红岩冷藏车

上汽红岩冷藏车

当然,在车型选择上,除了红岩杰豹H6还可选择红岩杰狮H6、红岩杰狮C6等多款冷藏车型。同时,根据实际作业需求,可灵活选配科索、上汽动力、玉柴等品牌动力,自由选择8×4、6×2、4×2等驱动形式。上汽红岩冷藏车凭高效、智能、专业“三大”优势,助力卡友在冷链运输中遥遥领“鲜”。

(本文来自:上汽红岩)

责任编辑:Yaodl

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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