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2014年，国内工程机械核心零部件市场竞争已日趋白热化，工程机械的长远发展如果没有优质液压元件和先进液压集成系统支撑，将无法从根本上掌握和突破关键技术壁垒。作为国内一流的零部件制造企业，徐工液压件公司瞄准工程机械配套件市场的巨大前景，决定对现有资源进行重新整合，全面实施“工程机械核心液压元件技术升级及智能化改造项目”，按照行业顶级标准打造液压产品研发生产基地，以彻底摆脱液压元件受制于国外厂商的局面
近日，徐工铲运机械事业部传动件制造中心自主开发的DA2260压路机驱动桥顺利试制成功，这是徐工兄弟单位协作出击的又一代表性成果，为徐工核心零部件家族再添一员“猛将”。 DA2260压路机驱动桥主减为螺旋锥齿轮传动，轮边为链传动，具有较强的工况适应能力，驱动桥的最大输出扭矩不低于20000N.m，桥荷承载能力满足整机重量16-30吨XP系列压路机的作业要求。此外，借助于DA2260驱动桥的成功开发，
日前，徐工铲运机械事业部传动件制造中心HNR40M/HNR40MR搅拌主机减速机试制完成，该产品的诞生完善了徐工的产品型谱，为徐工核心技术的升级再添强劲动力。 HNR40M/HNR40MR搅拌主机减速机 该产品是专为徐工施维英机械有限公司配套研发，为混凝土搅拌站量身定制设计制造的高效同步驱动装置，采用德国先进技术及重型减速机的技术标准制造，加之特殊的密封设计，为搅拌主机的高效持续运转提供了有效的保
5月16日，由中国工程机械工业协会维修及再制造分会、中国工程机械工业协会掘进机械分会主办，蚌埠行星工程机械有限公司承办的 “盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会”在安徽省蚌埠市召开。 本次会议由维修及再制造分会常务副会长、秘书长李志勇主持，盾构及掘进技术国家重点实验室执行主任陈馈出任评委。其他来自盾构技术领域共约90余名代表、企业家参加。 经过与会专家们的评审讨论，最终一致同意评定由蚌埠行星工
日前，市场再传捷报，作为徐工自主研发的核心零部件之一--徐工6吨级装载机配置新型电控变速箱再次实现批量销售，高端市场的屡屡青睐进一步印证了徐工在产品创新方面的实力与工程机械行业领军企业的地位。 核心零部件掣肘，高端制造的“封喉之痛” 多年前，白益民出版的《三井帝国在行动》，书内重塑了“中国制造”的概念：中国品牌产品的核心零部件如果不是自己的，只能被称之为“在中国制造”。的确，中国是制造大国已是不争
【第一工程机械网 独家报道】5月16日，盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会在安徽省蚌埠市举行，会议由中国工程机械工业协会维修及再制造分会、中国工程机械工业协会掘进机械分会主办，蚌埠行星工程机械有限公司承办。 盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会在安徽省蚌埠举行 装甲兵工学院原院长刘世参少将，中国工程机械工业协会掘进机械分会会长俞琚，中国工程机械工业协会维修及再制造分会常务副会长、秘书长
6月21-23日，第二届中国（长沙）国际工程机械配套件博览会在湖南国际会展中心盛大举行。工程机械领军企业中联重科携旗下特力液压公司、常德液压、中旺公司、智能技术公司四大配套经营单元积极参展，且亦有多达22家中联重科配套厂商参加展会。此外，道依茨、沃尔沃遍达、美国车桥、爱普拉斯、欧克、卡拉罗、亚德客等国内外知名品牌企业悉数亮相。据悉，配博会是全国首个突出工程机械配套件的国际性、专业性、特色鲜明的大型
中国是康明斯再制造业务的重要市场，康明斯不断加大再制造业务在中国的投资，推动此项业务在中国的长期发展。 工程机械再制造始终踌躇不前的原因很多，其中很重要的一条就是缺乏完善的旧件回收机制，随着康明斯中国旧件回收中心（简称CRLCC）在上海正式启用，或许这个难题开始找到新的解决方式。CRLCC坐落于上海宝山，与康明斯中国零件分拨中心毗邻，总面积约425m2，包含173个机架存储位。该中心将全面负责康明
在国内工程机械市场需求下滑以及人口红利优势逐渐弱化的今天，国内工程机械企业核心零部件受制于人的矛盾将愈发突出，这种现状隐痛多年，至今无良药来治根治本。作为中国工程机械的行业标杆和龙头企业，徐工集团多年来也深受掣肘。记得5年前，记者直面当时的徐工重型总经理张玉纯时，他说的最多的就是这种挥之不去、绕之不开，必须以高昂成本直面的核心零部件缺失之痛。这个月的20日，马上就满3周年，也就是2010年1月20
徐工是国家高端装备制造标志性品牌。集团组建23年来，始终位居全国工程机械行业第1位，是国内首家跻身世界工程机械行业前5强的企业。决战“十二五”，徐工瞄准3000亿元总体战略目标，创新及国际化两大核心能力尤其是创新能力的持续提升，将是徐工战略制胜的关键。 建立自主创新体系 徐工建立了以江苏徐州工程机械研究院为龙头的国家级企业技术中心，在历年度国家评价中名列工程机械首位，被科技部授予国家技术中心成就奖
工程机械产业的零部件缺失一直是中国工程机械产业挥之不去的痛，但“工程机械高压液压元件与系统产业化及应用协同工作平台筹备机构”的成立似乎为中国工程机械产业破解零部件缺失带来一丝曙光。 核心零部件掣肘 在工程机械领域，液压件、发动机、电控系统三大核心零部件一直是阻碍中国工程机械产业走向世界工程机械产业制高点的最大障碍。有调查机构的调查结果显示，我国有待成熟的工程机械配套件中，液压件占到88%（其中高压
长期以来，工程机械核心零部件存在着依赖进口、“受制于人”的尴尬局面，如挖掘机的发动机和液压控制系统，目前国产挖掘机基本都是配备康明斯、五十铃、洋马、久保田等国外品牌发动机，液压系统则采用川崎、博世力士乐等主流品牌。纵观国内各个品牌的挖掘机，基本都是在国产的外衣下面隐藏了一颗非中国的“芯”。目前，高端的液压件、传动件和控制原件的核心技术都掌握在国外企业手中，特别是最核心的液压泵、马达、减速机和高端多
25年前，东风与康明斯签约，开启一段崭新历史；25年后，东风与康明斯成就骄人的合作成果。10月18日，为纪念111018东风与康明斯合作25周年，双方在武汉举办庆祝酒会以及康明斯东亚研发中心二期扩建工程庆典，向世界展示了东风与康明斯共赢未来的信心和实力。 湖北省副省长段轮一，武汉市副市长尹维真，襄阳市委常委虞国旗，东风公司老领导沈宁吾，美国驻武汉总领事苏戴娜，康明斯董事长兼首席执行官苏志强，康明
“工程机械行业早早地迎来了一场寒流。”一位业球磨机厂内人士这样形容我国工程机械行业今年下半年以来的市场表现。尽管9月份一直是机械行业的售旺季，但却出现了“旺季不旺”的现象。撇除铁路建设不谈，基础建设中各地保障房建设与水利建设对工程机械行业销量带来的增长效应并未体现出来。由于受到房地产调控、高铁投资减速以及价值政策紧缩等因素的影响，工程机械行业二季度后的市场销量大幅下滑，一些企业已经采取了减产的措施
低迷正在散去，生机正在萌芽。汽车后市场进入疫后复苏，汽配展会重回火热状态！2月15日—18日，为期三天的上海法兰克福汽配展-深圳特展拉开帷幕。本次展会吸引了国内外各发动机品牌同台竞技，集中展示了各品牌的新技术、新产品、新设备。 东风康明斯携Z14+AMT一体化动力链、D4.5四缸机、Z15N天然气发动机三款重磅产品及纯正配件亮相本次展会，现场还与观众进行了识别纯正配件和分
12月7日，2022年第50台康明斯电力PowerBloc™集装箱式柴油发电机组从康明斯电力（中国）有限公司发运，它将随着19个兄弟一起，应用于北京大兴某大型数据中心，为这个拥有4000个机柜部署能力的云计算数据中心提供可靠的电力保障。 康明斯电力PowerBloc™，面世不久便迅速获得市场认可，创下多项纪录。 首款直播带货成交的 康明斯电力发电机组产品 2021
占地面积117.5亩，比原有研发中心扩大3倍，台架数量增加至28个，总投资约18亿元人民币，康明斯东亚研发中心新基地已正式启用，作为康明斯在美国以外投入最大的技术中心，新基地究竟有何亮点，来场“云参观”一探究竟吧。 研发范围广，新基地主要从事传统柴油及天然气动力发动机，超低排放发动机、新能源动力、动力总成、数字化技术的研发，并拥有一套先进的新产
近日，国内首批冷板式液冷数据中心核心部件系列化标准通过评审和论证，在开放计算标准工作委员会（OCTC）获批立项，实现了在液冷标准领域的新突破，将进一步加速迈向液冷产业化的步伐。丹佛斯作为三家原始单位成员之一，参与起草了第2部分——连接系统。 为什么要标准化 随着“双碳”目标和“东数西算”工程推进，作为“能耗大户”的数据中心绿色低碳转型迫在眉睫。液冷凭借其在制冷领域节能降碳的突
定期健康体检已成为现代人们生活的“标配”。而发动机作为设备的“心脏”，要想保持健康，定期检查也不可或缺。 8月4日，康明斯首家发动机体检中心在宁波正式开业。基于对用户高效出勤的深入洞察，以及对服务诊断大数据的运用积累，康明斯在给用户提供设备维修和服务的基础上再次进行服务升级，提供发动机检查及预诊断服务，在动力系统领域“治未病”，为用户设备的全生命周期保驾护航。 活动现场，来自浙江的首批
仅44人，累计27000+公里，构建数字化后市场生态，徐工液压正掀起一场行业内轰轰烈烈的后市场变革行动。 徐工液压服务万里行 后市场变革是产业链升级的关键，为了更贴近终端市场、了解客户需求和液压元件产品的质量表现，徐工液压服务团队深耕一线、搭建体系、塑造品牌，勾画高质量服务“版图”，加快徐工核心零部件抢占市场“高地”。 履信无疆 擦亮服务万里行“新名
当我们夜晚在小区散步享受鸟语花香，当我们在酒店享受度假时光，可能很难意识到周围有机组在为我们提供重要的电力保障。然而，如果机组启动带来巨大轰鸣声，这一切美好的感受将荡然无存。 如何让机组更静音？康明斯已经努力了很多年。2012年，康明斯在美国明尼苏达州弗里德利市建立了世界上同类测试设施中最大的声学技术中心，来替代室外检测室，让检测不受气候环境影响。该声学技术中心是一个“半消音室”，能够测试和
【第一工程机械网 编译】斗山山猫北美公司近日宣布，两个新的山猫区域零部件配送中心即将开业，从而加强北美后市场零部件的供应能力和服务半径。新的零部件配送中心将分别位于佐治亚州亚特兰大市和内华达州里诺市，并加入位于伊利诺伊州伍德里奇芝加哥的现有山猫零部件配送体系。 新的山猫零部件配送中心将设在美国亚特兰大和里诺市 斗山山猫北美总裁Mike Ballweber表示：“这项投资
“双碳”背景下，徐工液压坚决抓好产业转型机遇、推动绿色高质量发展，积极布局智慧绿色转型，走出一条核心零部件绿色发展新道路。 1月29日，徐工正式发布中国工程机械行业首个双碳规划纲要——《徐工碳达峰碳中和行动规划纲要》，这标志着徐工坚定瞄准双碳目标，向绿色化、数字化、智能化发展又迈出了重要一步。作为核心零部件企业，徐工液压深知必须下好核心零部件智慧转型“先手棋”，才能在绿色发展的时代浪
2021年11月24日第九届数据中心标准峰会在上海拉开帷幕，康明斯电力PowerBloc™产品凭借创新的电力模块技术在此次峰会上荣获了中国工程建设标准化协会颁发的数据中心科技成果奖二等奖。 康明斯电力PowerBloc™产品荣获数据中心科技成果奖
近期，康明斯技术服务中心接到了一些发动机疑难故障问题，经过康明斯技术专业排查，均已得到解决，今天，康哥为大家分享两个代表案例。 案例一 十年老司机老赵，某日出车启动车辆，发动机突然熄火，反复尝试仍然熄火。凭借着多年养车经验，“维修赵”上线，经过一番检查无奈还是无法解决问题。 故障描述：发动机启动后熄火
“国六”政策的全面实施，以及非道路国四政策的逐步推进，对后市场服务提出了更高要求。2021年7月27日，康明斯在湖北襄阳举办“夯实‘国六’/迎战‘非道路国四’——2021服务沟通会”，并正式成立康明斯东亚培训中心华中分部，进一步夯实“国六”服务，为非道路移动设备排放升级奠定良好的服务基础。 康明斯东亚培训中心华中分部正式成立 康明斯东亚培训中心华中分部立足华中，将充分共享康明斯东亚培训中心的
滇中大地，勇往直“黔”，云南与贵州接壤，是西南地区的物流及交通要塞。近日，康明斯走进滇黔大地，来到云南昆明，各合资公司代表和众多合作伙伴共同见证康明斯西南区域服务能力的重要布局——云南客户支持中心和贵州客户支持中心的正式成立。 康明斯云贵客户支持中心正式成立 步履不停 康明斯自2016年在全国开始部署各省级客户支持中心，截至目前已有16家客户支持中心落子中国大陆，涵盖华中、华北、华东、华南、
2021年5月20日，第八届数据中心备用电源香山论坛在北京香山隆重举行。此次行业盛会首次以现场加云直播方式与大家见面。350余位行业专家、数据中心用户出席会议，超过10万人次的行业观众在线观看了直播。 康明斯中国动力系统事业部电力业务总经理王雷表示：疫情给全球带来了诸多挑战与变化。同时，数据中心在推动商业和社会方方面面革新上所发挥的作用日益凸显。时隔两年，作为后疫情时代数据中心备用电源领域首次盛会
近日，江苏省工业和信息化厅公布《2020年度省专精特新小巨人拟认定企业名单》。凭借先进的产品技术、过硬的制造实力和优秀的市场表现，徐工传动系核心零部件变速箱和驱动桥，荣获江苏省“专精特新”产品荣誉称号。 名单公示 “专”即采用专项技术或工艺通过专业化生产制造的专用性强、专业特点明显、市场专业性强的产品; “精”即按照精益求精的理念，建立精细高效的管理制度和流程，通过精细化管理，精心设计生产的精
12月15日，康明斯各合资公司的代表齐聚陕西西安，共同见证康明斯陕西客户支持中心在西安正式成立。至此，康明斯客户支持中心的“版图”范围扩展至西北地域，这也是康明斯中西部服务能力又一重要布局。 剪彩仪式 西安在西北经济中占据着举足轻重的地位，具有承东启西、东联西进的区域优势，在西部大开发的战略中具有重要的战略地位。技术承载服务，服务无处不在。作为康明斯西北部地区的首家客户支持中心，陕西客户支持
各位小伙伴，康明斯动力系统事业部，就是康明斯里关注大马力发动机、发电机组，拥有超级无敌巨无霸QSK95的单位，他们最近在重庆有了新动向! 点火仪式 今天，他们成功举行了一个点火仪式，不是火箭升空那种点火，而是正式启动了一号测试间的使用，技术大牛们可以在里面做各类发电机组的性能测试。目的很明显，旨在提升机组性能，提高功率密度，减少排放，致力环保。 康明斯动力系统事业部重庆技术中心装备有
近日，康明斯广东客户支持中心在广州正式成立，将为华南地区用户提供更加高效便捷的全方位服务支持。 康明斯客户支持中心(Customer Support Hub)是康明斯针对主流市场用户，实现全面服务能力升级的重要举措。通过全新布局中国市场的省级区域性服务机构，推动包括合资公司、合作伙伴在内的康明斯大家庭资源整合，为主机厂、授权经销商、独立修理厂以及终端用户提供方便快捷的业务支持，助力客户实现真正的
疫情当前，大部分人还在逐步复工的过程中，而有一部分人因其特殊的岗位和职责，从未中断过工作。 在康明斯，也有这样一群人，身处武汉也绝不“掉线”，因为他们所承担的是康明斯在线(Cummins Care)的全天候服务工作。 武汉是康明斯在线(Cummins Care)中国运营中心所在的城市，20多名员工驻守在这里，为全国用户提供7*24小时的全天候热线服务：400-810-5252。 康明斯在线
12月18日，2019高端工程机械及核心零部件产业技术创新战略联盟年度会议暨行业发展高峰论坛在徐州盛大召开。徐工等62家联盟单位及众多行业专家以“聚力创新 共赢未来”为主题，对高端工程机械核心零部件产业发展的新机遇和新挑战进行深入交流，擘画行业未来发展，共谋产业技术创新升级崭新局面。 会议现场 中国工程院院士、中国机械工程学会理事长李培根，中国科学院院士任露泉，中国工程院院士、浙江大学机械
在这个寒冷的冬日，上海于12月3日迎来了第15届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会。东风康明斯的展区国内外客户陆续不绝，对最新研发的的国六Z14发动机及相关纯正备件兴趣盎然。 正在拍摄东风康明斯纯正配件的外国客户 捡了芝麻，丢了西瓜 在国内市场，经常出现假冒的东风康明斯备件。它与纯正备件看似一样，却是差之毫厘、谬以千里。使用假冒备件虽然能节省少量前期成本，却会
坚决树立成为世界一流液压企业的伟大目标；坚守以核心零部件技术助推工业强国的崇高使命；坚定不移地走自主可控、高质量发展、攀登核心技术高峰之路。 ——王民董事长在液压事业部成立大会上的讲话 徐工液压事业部 在向制造强国挺进的道路上，零部件的重要性愈发凸显，站在核心技术突破发展的关键节点，徐工液压事业部的应运而生不仅是徐工发展战略上的重大决策，也是徐工核心零部件产业历程浓墨重彩的一笔。 回
技术因交流而创新，技术因共享而增值。11月25日，徐工重卡与东风零部件集团共同打造的技术共享平台——重型商用车关键技术联合研究中心正式揭牌。 徐工重卡总经理助理姜涛与东风零部件集团副总经理韩力共同为联合研究中心揭牌 东风零部件集团是中国最大的汽车零部件企业集团之一，拥有为乘用车、商用车、新能源汽车提供系统化的零部件产品和技术解决方案的能力。自双方签订战略合作框架协议以来，一直保持着密切的沟通
“车轴作为半挂车的核心零部件，对提升整车的品质及竞争力有着关键性作用，而轮端系统更是车轴中的重中之重。”当前如何提高行车安全、效率，普及智能监控、危险源预警……这些行业问题成为轮端企业的“成长烦恼”。 中集车辆主办的“轮端系统发展论坛”8月27日在深圳召开，吸引来自国内轮端、车轴、挂车、物流等80多位行业专家，围绕轮端系统零部件的轻量化、智能化等应用及趋势进行探讨。“合规经营才能释放行业红利，集中
400亩有多大? 约27万平方米！ 没概念? 相当于38个标准足球场！ 是不是很有感觉?这么大一片地是要弄啥咧? 这里将是一个集技术中心、工厂、办公楼、培训中心及附属配套设施为一体的建筑群。项目建成后，工厂产能将达到年产大马力发动机一万一千台的能力，技术中心也将具备与康明斯全球同步的发动机研发和测试能力。 康明斯大马力技术中心 即将投入使用的大马力技术中心是目前康明斯在中国唯一的大马力发
7月23日，“百年康明斯至美中国行”第七站来到乌兰察布，康明斯百年庆典暨康明斯电力草原云谷英雄会隆重召开。康明斯电力携手行业伙伴探索如何更好地支持数据中心等高科技行业的可靠运营。 值此康明斯百年之际，此次活动也回顾并总结了康明斯电力以创新技术、可靠产品以及终身信赖的服务助力客户成功，见证各行业发展的历程，并感恩客户多年来的支持和经销商伙伴的精诚合作。 “百年康明斯 至美中国行”（乌兰察布站） 乌
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