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有了大规模的扶持和补贴，相信氢能的商用时间一定会早于预期 3月23日，国家能源局、国家发改委联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。文中明确提出，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，充分发挥氢能清洁低碳特点，实现绿色低碳转型，将氢能产业作为战略新兴产业和未来重点产业。 此外，《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车
近日，康明斯中标中国石化中原油田兆瓦级可再生电力电解水制氢示范项目，将为其提供一套2.5MW质子交换膜(PEM)电解水制氢系统。 该项目为中国石化首个兆瓦级电解水制氢示范项目，由中原油田牵头，位于河南省濮阳市，预计将于2022年下半年投产，标志着中国石化在绿氢领域的重大突破。 康明斯中标中国石化首个2.5MW PEM制氢项目 项目采用质子交换膜（PEM）电解水制氢技术
由于品质过硬+提前布局+创新运营模式，毫无疑问，近年来汉马科技的纯电动重卡在市场推广方面一直走在了国内乃至全球新能源重卡行业的前列！2020下半年以来更是出现爆发式增长，已先后在北京、上海、内蒙、陕西、河南、贵州、河北、青海、海南等地市场投入使用；2021年1—5月销售299辆，同比大增390%，份额达到22.91%，高居行业榜首。然而未来，可能远远不止这些！ 随着2021年6月19日汉马科技新能
近期，随着重卡行业快速复苏，重卡发动机龙头潍柴动力(000338.SZ)进入了多年布局的收获期。同时，公司其他业务布局的顺利推进，迎来了快速发展机遇。 重卡行业复苏 潍柴动力多年布局进入收获期 发动机是工业机械的核心零部件。掌握其核心关键技术，对行业而言意义重大。2008年金融危机以后，潍柴动力坚定推动结构性调整，先后布局了大缸径发动机、高端高压液压、自动化物流、燃料电池、大型无级变速CVT等一大
为进一步推动落实“中国制造2025”战略，顺应社会发展趋势和市场需求，由南京市人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会联合主办的“全球智慧出行大会暨中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会(GIMC 2020)”于2020年9月20-22日在南京市溧水区空港国际博览中心隆重举行。 中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会(GIMC 2020) 此次大会以“新时代、新
2020年1月5日，由中国交通通信信息中心、中国物流与采购联合会、中国汽车技术研究中心情报所主办，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)承办的第三届“中国重卡博鳌论坛”在海南博鳌东屿岛大酒店隆重召开。200多位来自政府部门、行业协会、科研院所、产业链上下游的合作伙伴、新闻媒体等诸多领域机构和上汽红岩的领导、代表出席了本次论坛。 论坛现场 本届论坛以“探路•2020”为主题，围绕“中
2019年重卡市场的破局者是谁？无疑是徐工重卡。 徐工重卡 七月，徐工重卡以1701辆的月销量稳住了行业第九的位置，并以36%的增长超越行业增幅；前七月更是累计增幅行业第一，与第九名的累计销量仅差百辆。 徐工作为工程与特种车辆起家的企业，如何能在重卡行业逆势增长？记者采访到了徐工相关负责人，他表示，“徐工重卡7月份以及上半年的快速增长，不是短期行为促成的，而是企业各层面竞争力持续提升的自然结果
【第一工程机械网 原创】红岩重卡以一份优异的成绩单——“2018年度重卡销售增速（43%）排名行业第一”，向业界表明了红岩人的决心和毅力。上汽依维柯红岩总经理楼建平在汇报公司成绩的同时，也兑现了他的承诺，不仅誓言要把“中国重卡博鳌论坛”作为常态化的在海口博鳌办下去，还隔空喊话邀请“重汽、解放”等重卡品牌来参加重卡博鳌论坛。 第二届“中国重卡博鳌论坛”在海南博鳌隆重召开 2018年12月18日，“
上汽依维柯红岩商用车（以下简称上汽红岩）有限公司于2007 年挂牌成立，拥有红岩、IVECO（授权使用）、斯太尔（共同使用）三大品牌，杰狮、金刚、杰卡、斯太尔、682 五大系列重卡产品，覆盖中重卡主流160—560 马力的全功率段配置，可全面满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途重卡运输需求。 作为上汽集团旗下的国际重卡品牌，上汽红岩将智能化、大数据与重卡深度融合，不断引领中国重卡的产业
1月11日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布2017年12月份货车产销数据。数据显示，2017年12月，我国重卡销量6.63万辆，同比下降12.02%。同时，2017年全年重卡销量111.69万辆，同比大幅增长52.38%。国内重卡市场一扫前期颓势，刷新2010年创下的101.74万辆的历史记录。 在重卡市场整体销量涨势喜人的态势下，绝大多数卡车企业的重卡出口以盆满钵满的业绩，开始新一年的发
对于今年的重卡市场，业内人士普遍不看好。从前两月的中汽协数据来看，1-2月中重卡累计销售约9万辆，同比下降36.8%。近四成的下滑，让人们更加担忧3月份的市场表现。 究竟3月份的市场是否有解冻迹象？我们一起看一下东北地区部分重卡经销商是怎么说。 前两月市场冷淡 三月仍未回暖 尽管已经步入春天，但东北地区的重卡市场和运输市场仍然是寒意正浓。 作为陕汽以及重汽的一级经销商，哈尔滨中贸汽车销售有限公司薛
华菱星马已成功开发了具有完全自主知识产权的星凯马、华菱重卡、华菱之星三大重卡整车产品平台和发动机、变速箱、车桥等重型汽车核心零部件总成，成为国内为数不多的全部掌握重型汽车整车及核心零部件总成技术的企业之一。 华菱星马是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地，是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业，国内最大的罐式专用汽车生产企业之一，已成为新一代国产重型汽车和专用汽车产品的研发生产基地。
中国重汽积极实施国际化战略，大力开发国际市场，目前已在全球90多个国家和地区实现销售，产品排放标准从欧二到欧五，并包括左右置车型。2013年出口整车2.43万辆，重卡出口连续9年位居中国行业首位，被商务部确定为“首批国家级整车出口基地企业”，被国家质量监督检验检疫总局和中国汽车工业协会分别评为“出入境检验质量信用管理AA级企业”和“出口信用AAA级企业”，“中国重汽”被中国机电产品进出口商会评为“
“华菱的目标是做世界一流的重卡。”刘汉如在宝马展上发布华菱自产的发动机、变速器时又一次发出豪言壮语。在刘汉如看来，要做一流的重卡，就不能没有自己的发动机和变速器，而华菱实现了这两样重卡心脏件的自产，不仅宣告华菱业已做全了产业链，且具备了冲击世界一流重卡企业的条件。 在宝马展上，华菱发布了两款发动机，即CM6D18和CM6D28，排量分别为9.84升和11.81升，额定功率分别为309千瓦和353千
党的十六大以来，经济的快速发展带动了国内汽车工业的高速发展。中国的重型汽车工业坚持自主创新，努力做强自主品牌，牢牢占据了行业发展的主动权。中国重汽就是其中的佼佼者，自主创新、资本运作和国际化战略成为企业近10年来发展的关键词。 面向市场的自主创新 中国重汽大胆创新、勇于突破，闯出了民族重卡提升发展的新天地 1985年，中国重型汽车集团有限公司的前身重型汽车工业联营公司，引进奥地利斯太尔重型汽车整
“十二五”汽车产业要实现质量效益提升 记者：您认为行业今年面临哪些挑战和困难？ 马纯济：总体讲今年是调整之年。经过前几年高速发展，尤其是中国超过1800万辆，重卡超过100万辆后，从去年开始下调，今年下调趋势更明显。但不会大起大落。这是一方面。另一方面，这种调整给汽车产业带来升级机会。我们要抓住这个机会，实现技术升级，实现企业升级，给我们在机制创新、技术创新、管理创新，以至提高人员素质等方面带来
“十二五”期间，中国重汽集团将大力实施“二次创业”工程，打造具有百万辆级商用车生产能力的企业集团，实现年销售收入达到2000亿元左右。 中国重汽2011年重卡产销突破19万辆。该集团有关负责人表示，技术的进步、绿色环保、节能减排等新要求、新变化、新发展对重卡行业的发展提出更高要求。中国重汽实施“二次创业”是要在激烈的竞争中创新发展思路，抢占竞争主动权，形成新的竞争优势。 据了解，中国重汽“二次
12月26日，中国重型汽车集团有限公司在济南隆重举行HOWO轻卡首发仪式。中国重汽集团领导马纯济、蔡东等出席仪式并为HOWO轻卡揭幕。 中国重汽集团领导马纯济、蔡东为HOWO轻卡揭幕。 来自中国重汽HOWO轻卡经销、服务、配件、改装合作单位、客户代表、金融和投资机构代表以及新闻记者800余人出席了发布仪式。 2010年，中国重汽集团审时度势，抓住机遇，做出了依靠“HOWO”品牌优势，向轻卡进
2011年市场环境分析 2011年中央各部委及相关机构出台了一系列的政策、法规、条例、通知等，不仅对当年重型卡车市场和产品产生影响力作用，同时其持续的发酵作用也对2012年的重型卡车市场和产品也会发生更为深远的影响。因此，有必要对今年以来的一些相关政策作一些梳理与研析。 2011年1月1日，中国汽车工业协会官网发布了环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》，凡不满足国Ⅳ标准要
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
1月28日，徐工集团投资百亿元的重卡项目正式开工建设。据悉，该项目位于徐州高新技术产业开发区，总投资119亿元，占地3292亩，建筑面积120万平方米。全部建成投产后，将形成规模为年产10万辆全系列中重型卡车、6万套车桥、15万台重型汽车变速器和10万台重型汽车大马力高档柴油发动机的产品。预计达产后可实现销售收入348亿元，实现利税40亿元。作为国内工程机械的领军企业之一，徐工集团造重卡究竟意欲何
2024年前2月，我国新能源重卡市场分别实现152%和70%的增长，2月过后累计销量增幅达到115%，这一开局可以说是非常“梦幻”。 3月份，新能源重卡市场继续增长，表现甚至比前两个月还要“梦幻”。 3月实销5306辆，同比大涨181%，连续14个月实现增长 根据掌握的最新数据，2024年3月份，国内新能源重卡市场共计销售5306辆（注：本文数据来源为交强险实销口径，不
3月20日，朔州市人大常委会党组书记、主任冯云龙率考察团一行莅临三一智联重卡产业园考察调研，期间重点参观了三一智联重卡文化展厅、智能工厂及三一绿电加氢制氢一体站。 长沙市人大常委会党组成员、副主任，长沙县人大常委会党组副书记、副主任等领导陪同。三一集团董事、三一重卡董事长梁林河等三一领导热情接待来访一行。 考察团一行深入三一智联重卡产业园展厅及工厂，走访考察“总投资
3月4日，远程新能源商用车向浙江大客户成功批量交付远程星瀚G超级电动重卡，这批远程纯电重卡投用后将为客户零碳运输项目提供可靠运力支持，显著提升客户运输能力的新能源化和智能化水平，为客户构建绿运生态、实践零碳发展注入新动力。 此次交付的远程星瀚G超级电动重卡将应用于中长途运输场景。客户负责人在交付仪式上表示，此次车辆的成功交付可更好地推动政策效应、技术效应、成本效应相互叠加，能极大地推动新能
济南海关综合保税区中国重汽重卡发车仪式 3月1日上午10:00，“中国重汽与世界共赢” 2024年2月份出口14000辆重卡，在济南海关综合保税区隆重举行最后一批发车仪式。济南海关关长刘卫，山东重工集团董事长、中国重汽集团董事长谭旭光，中国出口信用保险公司山东分公司总经理魏广远，共同参加活动。 济南海关关长刘卫 刘卫对中国重汽单月出口突破14000辆的成绩表示祝贺。他说
2023年，我国新能源重卡市场累计销售超3.4万辆，同比增长36%。值得一提的是，新能源重卡市场自2023年2月份起已连续11个月实现增长，并在2023年12月份创造了6187辆的史上最高月销量。 2024年首月，这一备受多方关注的新兴市场表现又是如何的呢？有没有什么新的纪录诞生呢？ 三一新能源重卡 1月实销3623辆，同比大增152%创“梦幻开局” 根据掌握的最
近日，中联重科百吨级矿用宽体车接连批量交付新疆，在吐鲁番、拜城等地，冬日暖阳下，数十台极光绿矿卡ZT115G霸气列队，在鞭炮声中交付当地煤矿项目。中联重科矿用宽体车正持续热销，据最新统计数据，G系列矿用宽体车已跻身115吨及以上大马力宽体车国内市场份额第一。 △中联重科百吨级矿用宽体车批量交付新疆客户 据了解，近期火热交付新疆的矿用宽体车ZT11
第一届绿色物流与供应链发展大会及绿色低碳物流展在杭州举办 12月1—3日，由中国物流与采购联合会与浙江省交通运输厅主办、中国物流与采购联合会绿色物流分会与中国外运股份有限公司联合承办的第一届绿色物流与供应链发展大会及绿色低碳物流展在杭州国际博览中心举行。本次大会以“共谋绿色物流新格局，共建供应链协同新生态”为主题，聚焦绿色物流与供应链领域优秀成果、前沿技术与发展趋势，展示绿色化、低碳化、数字
11月22日，湖南省委宣传部副部长（兼）、省文旅厅党组书记李爱武，长沙县副县长邱友梅，湖南省省直相关单位代表、各市州局分管领导一行开展推进全省工业旅游高质量发展的座谈会及调研活动，期间重点参观了三一智联重卡产业园，并部署指导下一步工作。三一集团董事、三一重卡董事长梁林河等热情接待来访一行。 考察团一行走访考察三一智联重卡产业园展厅及工厂 考察团一行以研学游客的身份深入三一智联
11月21日，来自张家界国光实验学校的500名学生，走进位于长沙经开区的三一智联重卡产业园开展研学活动。 走进展厅，导游指着一排型号各异的重型卡车抛出第一个问题：“大家猜猜，制造一辆重型卡车需要多长时间？” “一个月！” “40天！” “3个月！” …… “正确答案是4分钟！” 一时间，惊叹声此起彼伏。带着对三一重卡的浓厚兴趣，学生继续深入展厅，展开一场工
近日，由中国交通报社组织召开的“第三届中国运输服务榜样车型推选发布会”在山东滨州圆满落下帷幕。上汽红岩两款重卡凭借在场景应用的显著成果、良好的市场口碑，获得了大会组委会的高度认可，其中上汽杰狮H6牵引车荣获“普货运输榜样车型”，上汽红岩杰虎H6自卸车荣获“自卸车榜样车型”。 “公路英雄”为物流而生 为响应交通运输高质量发展号召，深化供给侧结构性改革、提升运输
《睿见》访谈实录之三一重卡刘溧 三一电动重卡：引领电动化浪潮，创新驱动行业新高 正如人生的赛道上，每一次突破都源自于不畏艰险、勇攀高峰的勇气。在工程机械领域，三一集团正以骄人的姿态，挺身而出，引领电动化浪潮，开创崭新的纪元。 专访三一重卡电动化研究院院长刘溧 近日，第一工程机械网记者采访了三一重卡电动化研究院院长刘溧，
9月4日，备受瞩目的2023中国国际智能产业博览会在重庆拉开帷幕。本届智博会以“智汇八方，博采众长”为主题，“科创策源力更高、行业引领力更优、产业推动力更强、国际影响力更广”为宗旨，打造了一场专业化、国际化、市场化的智能产业盛会。本次大会中，上汽红岩智能网联新能源重卡吸引了众多关注目光，为来自八方的朋友们展示了企业加强智能化、新能源技术融合发展，打造物流智慧走廊的践行成果。
5月15日，三一新产业板块三一氢能与大安吉电绿氢能源有限公司在吉林大安顺利签约“大安吉电风光制绿氢合成氨一体化示范项目”（简称“大安项目”）水电解制氢设备采购合同。 吉电股份董事、大安公司总经理梁宏，大安公司党支部书记、副总经理于杭，大安公司副总经理乔梁，三一氢能总经理饶洪宇，三一氢能副总经理董国庆等领导出席了本次签约仪式。 三一氢能与大安吉电绿氢能源有限公司在吉林大安顺利签
三一重卡 4月2日，在2023中国电动汽车百人会现场，三一重卡董事长梁林河透露，即将在5月发布拥有1165kWh最大电量、大于800公里续航里程的重卡，并直播从长沙到深圳的道路首航。这将是国内最长续航的电动重卡。 实现零的突破 三一重卡董事长梁林河 目前，中国电动重卡在长续航领域还是一片空白，大多数产品的续航里程都在100公里左右。 在论坛上，梁林河指出，行
近日，湖南行必达网联科技有限公司（以下简称“三一重卡”）宣布完成近10亿元人民币A轮融资。本轮融资由隐山资本、招商资本、国投招商联合领投，朱雀资产、华胥基金等机构跟投，光源资本担任独家财务顾问。据悉，本轮融资将用于加快新一代新能源重卡的产品研发和投放，并持续扩大市场份额。 三一重卡于2017年正式成立，隶属福布斯全球500强企业、全球装备制造巨头三一集团，依托行业顶尖的研发制造力量，三一重卡
2022年重卡行业销量一降再降，但新能源重卡的销量却逆风而上，在销量低迷的大环境下成为行业之光。 据电车资源统计，2022年1-11月新能源重卡共销售19312辆，同比大增157.91%，其中11月份新能源重卡共销售2075辆，环比增长20.5%，同比增长11.56%。 2022年1-11月新能源重卡共销售19312辆，同比大增157.91% 新能源重卡销量回升，也是今
2022年1-11月，我国重卡市场出现罕见的“11连降”，11月过后累计销量同比下滑了超5成，牵引车、自卸车等细分市场均是“水深火热”。在这样的市场大环境中，却有一个细分领域持续抢眼，今年前10个月实现“10连增”，1-10月平均增幅高达388%。 说的正是目前重卡市场唯二还值得“吹一吹”的新能源重卡（还有一个是出口）。新能源重卡市场在2022年以破百增速“狂奔”了8个月，9月份和10月份增
12月1日，三一重能发布公告称，与巴里坤哈萨克自治县人民政府签订招商引资协议。 根据公告，项目名称为，三一重能股份有限公司大兆瓦智能风电装备制造产业园设地点在巴里坤县大河镇绿色产业园区、三塘湖镇。项目计划总投资90亿元，计划建设年产能200万千瓦大兆瓦智能风电装备制造产业园（主机、叶片）、50万千瓦风储新能源项目及100万千瓦风电制氢制氨项目，配套集控及大数据中心、碳管理平台。通过绿电直供、
热烈祝贺三一智联重卡产业园，正式荣获国家级工业旅游示范基地，这也是长沙市首个国家级工业旅游景点。 11月14日，文化和旅游部在官网发布《文化和旅游部关于确定北京市751园区等53家单位为国家工业旅游示范基地的公告》，正式发布确认“三一智联重卡产业园”荣获国家级工业旅游示范基地。 三一智联重卡产业园 三一智联重卡产业园成于2021年底正式投入使用，总投资220亿
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