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重卡行业经历了2020年一整年的高速增长，在步入新一年之际，曾有从业人员担心高速增长之后会出现断层期。而今，各大厂商1月份销量已陆续出炉，整体态势依旧向好。 2021年1月，我国重卡市场预计销售各类车型18.9万辆(开票数口径)，同比大幅增长62%。不仅刷新了历年1月份历史销售记录，同时延续去年高猛势头。从去年4月直到今年1月，重卡市场每个月的销量都刷新了当月纪录，创下月度销量新高，重卡市场已连续
当前，我国绿色环保风潮正劲，汽车排放标准日益趋严，在商用车领域，“零排放”氢燃料电池重卡的神秘面纱已被掀开，正以独特的姿态走进人们的视野，那么它到底有何特别之处呢?前不久，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在2021营销商务年会上，对外展出了氢燃料电池重卡，引发业界广泛关注。 上汽红岩氢燃料电池重卡 环保安全两手抓，绿色物流好帮手 近年来，全球能源的清洁化、低碳化、智能化已
“开新能源车，就怕续航不够半路趴窝”，这样的续航焦虑一直以来被广大新能源车主所诟病。对此，我国民族重卡企业上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），在上个月的品牌战略暨第六代重卡发布会上亮相了新一代氢燃料电池重卡，为我国新能源汽车行业提供了新的解决方案，成了缓解客户“续航焦虑”的一剂良方。 要想实现长途重型商用车新能源化，就必须解决续航里程问题，而氢燃料电池技术就是必由之路。关
2020年11月30日上午，汕德卡月产销1万辆暨交车仪式隆重举行。随着“下线”的号令声，2020年11月第1万辆汕德卡披红挂彩驶下生产线，这是继今年3月汕德卡月产销突破5000辆后，创造的又一月产新纪录! 汕德卡月产销1万辆暨交车仪式隆重举行 作为中国重卡迈向高端的引领者，中国重汽汕德卡自2013年上市以来，成为国内上市最早、销量最大的高端重卡品牌。从2015年国内销量不足1000辆，到年销
11月16日，“科技创新 氢动蓝天 华菱星马携手上海轻程、重塑科技氢燃料重卡合作签约仪式”在杭州顺利举行，60台氢燃料电池重卡成功签约，这标志着华菱星马在新能源重卡发展上开启了一个新的阶段。 签约仪式现场 前景可期，引领未来新能源商用车发展 签约仪式现场 众所周知，减碳加氢是人类社会能源利用方式演变的总体趋势，氢能成为世界各国新能源技术开发首选，甚至被业界誉为21世纪的终极能源。氢
8月17日下午，山东省举行德国凯傲智能叉车和中国重汽智能网联重卡二期项目开工活动。活动以“主会场+现场视频连线”方式进行，省委书记刘家义出席活动并与凯傲集团负责人在线交流，省委副书记、省长李干杰讲话。 山东省委书记刘家义 刘家义对项目开工表示祝贺。他说，突如其来的疫情给世界经济带来巨大冲击，但中国经济长期向好的趋势没有变，坚定不移推进对外开放的信心决心没有变。山东按照习近平总书记重要指示要求
2020年1-6月，江淮重卡累计销售2.72万辆，同比增长24.6%。2.72万辆的成绩也是近三年以来江淮重卡上半年的最高销量。 2020年上半年，江淮重卡热销的背后到底有哪些原因呢?对此，方得网采访到了江淮汽车的相关负责人，来看一看他对这个问题的看法。 2018-2020年上半年江淮重卡销量(单位：辆) 产品结构调整! 记者了解到，江淮重卡在2020年不断推动着产品的结构调整，化繁为简，“
6月16日，上海骥翀氢能科技有限公司(以下简称骥翀氢能)发布MH170型车用燃料电池金属板电堆升级版，该产品单堆功率137kW，是目前国内外燃料电池领域已知的最大金属板单堆功率。骥翀氢能表示：“137KW的单堆功率，完全可以‘落地’7.5米的物流车、8.5~12米的公交车。意味着国内的商用市场不再局限于政策补贴，而是真正的满足需求。” 图片来源：每经记者 朱成祥 摄 137KW是什么概念?
相比氢燃料电池乘用车，我国在氢燃料电池商用车领域更具优势和潜力，尤其是在长途重载运输领域潜力巨大。氢能源普及和发展已成为我国清洁能源应用的重要一极。为了解决氢燃料电池在实际推广运用中的障碍，5月25日，全国人大代表、华菱星马汽车集团党委书记、董事长刘汉如建议，扩大氢能示范区域及鼓励氢能重卡跨区域运行。 全国人大代表、华菱星马汽车集团党委书记、董事长刘汉如 我国高度重视氢能与燃料电池汽车的发展
4月，商用车销量达到历史新高，其中，重卡销量破19万辆，轻卡销量破21万辆，创单月销量历史纪录。 据中汽协数据显示，4月，我国商用车销量达53.4万辆，为历史最高水平，同比增长31.6%，转负为正;1-4月，我国商用车累计销量达132.8万辆，同比下降12.4%，降幅较前3月收窄16个百分点。 这样的市场行情下，货车、客车两大类商用车市场表现如何?各细分市场增长情况如何? 请看方得网最新数据分析。
预计2020年4月中国重卡销量，环比超过3月的11.3万辆是大概率事件，同比超过2019年4月的11.9万辆也非常有可能，甚至能够达到10%的增幅。更有人给出4月重卡冲14万辆的“惊人”判断。 有三个方面的迹象显示，上述判断或有道理。 文章配图 终端订单爆满 很多用户提不到车 在经销商终端，3月竟然出现了抢车的现象。 当然，或许3月的抢车，跟重卡企业没有完全复工、产能受限有关。不过，疫情的
2月19日，为视察湖南省重大项目的新年开工情况，长沙市委副书记、市人民政府副市长、代理市长郑建新，长沙市人民政府副市长邱继兴，长沙市人民政府党组成员、秘书长张能峰，前往三一智联重卡项目基地调研考察。 长沙县、经开区、市发改委、市政府研究室、市政府督查室等相关领导陪同调研。三一集团总裁唐修国、三一重卡董事长梁林河、三一泵送董事长向儒安以及竹胜园事业部总经理钟卫华接待了调研团一行。 三一重卡
近日，徐工重卡KD工厂项目落地尼日利亚，该厂预计于2020年6月建成投产，未来年产量可达4000台，将有效助力徐工在非洲市场形成规模化效应、加速市场国际化、布局国际化、经营国际化，培育徐工国际市场的“新增长点”。 徐工重卡尼日利亚KD工厂项目落地 强强联合，以“组织力”保障规范运营 为深入推进国际化战略，在持续推动产品走出去的同时，徐工一直在寻求有实力且有海外管理经验和基础的企业进行合资、
11月16日，由中国工程院战略咨询中心、青岛市李沧区人民政府、青岛市发展和改革委员会主办，青岛国际院士港承办的“青岛国际院士港协同创新成果展示与对接合作研讨会”在青岛国际院士港会议中心隆重召开。 启动仪式 本次研讨会的主题为“协同 创新 合作 共赢”，通过联合国内从事燃料电池、新能源、自动驾驶等技术的企业，对如何促进产学研对接合作、打造完善产业链等问题进行深入交流和探讨。上汽红岩携旗下红
根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，今年9月，我国重型货车累计销售83571辆，同比增长7.5%。这是继7月重卡市场由跌转升之后，连续第三个月实现同比增长，并且增幅进一步扩大。 7、8月重卡市场渐有起色之后，“金九”也如期而至 五增五减 重卡阵营出现较大分化 五增五减 重卡阵营出现较大分化 不过，值得注意的是，尽管9月重卡市场实现“三连涨”，但前十强企业中仍有过半处于负增长状态，仅有
2019年5月，重卡市场继续呈现下行态势，不过较上月相比，稍有好转；同比下降4.68%！ 2019年5月商用车细分品种产销情况 6月12日，中汽协官方数据出炉。5月，重型货车产销11.44万辆和10.83万辆，环比下降2.94%和8.84%，产量同比增长4.72%，销量下降4.68%；1-5月，重型货车产销54.54万辆和55.26万辆，产量同比增长2.17%，销量下降1.28%； 重卡5月销
今年3月份传统旺季市场以近15万辆的销量破纪录之后，行业内外的预期也是“水涨船高”，对4月份的市场充满了期待。 而4月份重卡行业的表现，总体还算差强人意。 根据第一商用车网最新掌握的数据，2019年4月份，我国重卡市场共约销售各类车型12.1万辆，环比今年3月下降19%，比上年同期的12.28万辆微降1%。 4月份的重卡市场，为什么会出现同比下降？接下来的5、6月份，行业又会如何发展呢？ 201
12月份，重卡市场收获下半年首次连续增长。牵引车细分市场贡献不小，12月同比增长38%的增幅，比重卡市场整体的25%高出不少。2018年的倒数两个月，牵引车市场收获了2018年仅有的两次增长。 2015年-2018年1-12月牵引车市场销量及增幅走势 第一商用车网最新获悉，2018年12月份，我国重卡市场共计销售各类车型8.25万辆，环比下降8%，同比增长25%，增幅较上月(11月销量同比增长
最近的重卡市场，好消息和坏消息都有。 好消息就是，根据第一商用车网最新掌握的数据，今年6月份，我国重卡市场累计销售11万辆，环比微弱下降3%，比去年同期的9.76万辆增长13%。这个11万辆的销量，也再度刷新了6月份重卡市场月度销量的纪录，创下了新高。在此之前，6月份重卡市场销量的历史最高点发生在2017年6月（97576辆）。 而坏消息便是，从7月份开始，重卡市场开始步入淡季，同比下滑几成定局。
今年5月，我国重卡市场共约销售各类车型11.4万辆，比去年同期的9.77万辆增长17%。今年1-5月，重卡市场累计销售56.02万辆，比去年同期的48.61万辆上涨15%。 这也是继今年1月、3月和4 月份重卡市场销量创造月度新高之后，重卡市场第四次打破月销量纪录。 在今年5 月之前，历史最高点出现在2010年5月，当年的5月份销量是10.7万辆。 其中工程车占比持续上升，预示着基建类固定资产投资
2018年注定是不平凡的一年，3月，我国重卡市场销售达13.2万辆，超越了2011年3月创下的月销13万的记录，比去年同期的11.46万辆增长15%。 中集凌宇罐装车 3月重卡市场表现超预期的原因，究竟何在呢？各家重卡企业销量，各是多少？请往下看—— 固定资产投资强势拉动 一年之计在于春！春天是诸多工程开工的时候，3月份市场同比增长的原因，主要就是固定资产投资的拉动，以及由于对市场看好所进行
智通财经APP获悉，2018年1月，国内重卡市场共约销售各类车型9.8万辆，比去年同期增长18%，环比去年12月大幅增长48%。但是，牵引车订单下降很快，为后市带来巨大隐忧。 据了解，1月重卡创新高主要因为，去年12月份不少企业都把一部分开票销量留到了下一年度;其次，各家重卡企业的经销商们为3、4月份的传统旺季进行订单备货和产品储备;另外去年12月份固定资产投资势头较猛，带动了工程机械和重卡
据数据显示，今年11月份，我国重卡市场共约销售各类车型8.35万辆，同比下降9%，为今年首次同比下滑。分析师指出，除去年同期高基数因素外，四季度环保限产等措施下的需求下降成为销量下滑的重要原因，预计12月份重卡市场将继续承压。 今年首次同比下降 数据显示，2017年11月份，我国重卡市场共约销售各类车型8.35万辆，销量环比下降10%，同比下滑9%。今年1-11月，累计销售重卡104.69万辆，同
9月，陕汽重卡销量实现1.5万辆，同比去年同期的7623辆几乎增长1倍（97%），连续多个月保持翻倍式高增长。前9月销量共计13.3万辆 提前完成全年新目标 2017年1-9月，陕汽重卡的总销量已达到13.3万辆，同比2016年同期的7万辆增长90%；同比2015年同期的5.9万辆增长130%，已远超过其成立以来的最高年销量（2010年重卡行业销量高峰时，陕汽曾创下的10.9万辆）。 陕汽重卡
8月重卡销量增长最快的，仍是红岩，再一次暴涨两倍！方得网近日获悉，2017年8月，红岩销重卡3500辆，同比增长248%，再次超过江淮，连续三个月稳居行业排名第六位。 从目前趋势来看，红岩完成全年2.8万辆的销量目标已无悬念，并能打破2010年创下的最高年销量纪录（3.3万辆），甚至有望全年超过4万辆。 一、7、8单月销量暴涨两倍 前8月增幅排名第一 进入7、8月后，重卡市场行情依然火热，各家
受宏观经济回暖、超载治理等政策因素利好，从2016年下半年开始，重卡市场结束低迷期开始反弹，今年进入爆发式的增长。据统计，今年7月，重卡销售9.4 万辆，同比增长89%，显著超市场预期。1-7月，重卡累计销售67.8 万辆，同比增长74%。分月度看，今年1到7月，同比增速分别为125%、147%、53%、52%、51%、60%、89%。 而从今年上半年业绩来看，一汽解放1-6月销售13万辆，同
7月份我国重卡市场预计销售各类车型9.4万辆，比去年同期的4.97万辆大幅增长89%，环比6月只有微弱下降。而且，这个增速，比今年3、4、5、6月份的月度同比增速都要高。8月份，市场产销量也不会低，预计在8.5万辆以上，同比增长超过70%。据第一商用车网8月2日消息，今年1-7月，重卡市场预计累计销售67.8万辆，比去年同期的39万辆同比大幅增长74%，整体市场净增长28.8万辆，累计增速比1-6
7月10日，主题为“见证百万传奇 开启超卡时代”福田戴姆勒汽车第100万辆暨欧曼EST超级卡车第1万辆下线庆典仪式在京举行。来自中物联、福田戴姆勒汽车的相关领导、超级卡车全球创新联盟成员、核心用户、经销商、供应商、服务商以及功勋员工、媒体代表共同见证了欧曼第100万辆重卡下线这一里程碑时刻;这昭示着历经15年发展、5代产品迭代的“欧曼”正式迈入“重卡百万俱乐部”。 福田戴姆勒汽车第100万辆暨
2017年7月10日，主题为“见证百万传奇开启超卡时代”的福田戴姆勒汽车第100万辆暨欧曼EST超级卡车第1万辆下线庆典仪式在京隆重举行。活动现场，欧曼百万传奇的忠实用户与功勋员工驾驶着欧曼EST超级卡车驶下总装线，这昭示着历经15年发展、5代产品迭代的“欧曼”正式迈入“重卡百万俱乐部”。庆典仪式上，福田戴姆勒汽车正式发布了面向未来的“超级卡车品质工程”，致力于为全球重卡用户创造最佳商业价值，助推
前言 红五月已经过去，在月初，我们预测5月份的重卡销量应该在8-10万之间，如今数据出台，小编不仅长吁了一口气，果然不出所料啊！ 那么具体情况怎样，6月将会如何？我们一起来看—— 销量仍居高位，增速连续下降 从第一商用车网了解到，2017年5月，我国重卡市场共约销售各类车型9.3万辆，环比4月份（10.44万辆）下降11%，但相比去年同期的6.48万辆，仍然处于快速增长通道——大幅增长43%。而且
重卡时代，东风与解放谁将第一？4月重卡卖10万辆全年有望突破100万！在货物流通迅速，运输业越来越发达的今天，开重型卡车无疑是一个好的工作选择。 4月刚刚结束，编者就跟各重卡企业“摸了底”。调查后发现，各企业4月销量环比3月都有所下降，不过，同比2016年，还是有不小的增幅。根据方得网统计，销量排名前10的重卡企业，4月的总销量已经达到了9.8万辆。 编者对比了去年同期的销量，即2016年3月，T
12月29日的“东风柳汽&中通快递战略合作签约仪式”上，东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文这样透露：“2016年，东风柳汽中重卡销量预计4.2万辆（包含牵引车2万辆），其中出口2000辆；2017年目标是5万辆。”2016年：中重卡销车4.2成辆 超出预期目标 2016年这样一个销量业绩，超出了此前预定的目标。在东风柳汽2016年商务大会上，当时预设的目标是“2016年确保国内中重卡销售达
12月7日，上海汽车集团股份有限公司公布2016年11月份产销快报。快报显示，11月份，上汽集团销售各类汽车66.51万辆，同比增长11.66%；生产各类汽车66.5万辆，同比增长10.04%。今年1-11月，上汽集团累计销售各类汽车576.55万辆，同比增长9.92%；累计生产各类汽车581.46万辆，同比增长10.61%。 上汽销量数据 重型商用车板块：同比增173%！红岩11月销量涨出新高
10月份，陕汽重卡销量实现较高增长势头，单日最高订单突破1000辆，月订单突破1.5万辆。今年1-10月份，陕汽重卡牵引车销售3.7万辆，同比增长52%；自卸车销售1.2万辆，同比增长36%。陕汽X3000销售超1.9万辆，同比增长4.2倍，其中黄金版销售突破8000辆。陕汽集团今年前三季度完成各类汽车销售7.44万辆，同比增长22%。 陕汽在开拓市场的过程中，强化正向开发能力，以客户需求为导向，
11月5日，上海汽车集团股份有限公司公布2016年10月份产销快报。快报显示，10月份，上汽集团销售各类汽车61.84万辆，同比增长19.95%；生产各类汽车61.03万辆，同比增长19.59%。今年1-10月，上汽集团累计销售各类汽车510.04万辆，同比增长9.70%；累计生产各类汽车514.95万辆，同比增长10.68%。 重型商用车方面，上汽红岩10月份销售重卡1109辆，同比增长92.8
近日，华泰汽车集团与卡玛斯汽车集团签署了价值6.3亿美元的双边合资项目协议。 根据双方协议规划，华泰汽车集团与俄卡玛斯汽车集团将在天津合资成立年产5万台集研发和制造一体的重卡生产基地，导入具有国际市场的中、高端重卡，越野全驱载重卡和专用装备商用车等系列汽车产品，项目年产值200亿元人民币。 华泰汽车集团将引进卡玛斯汽车集团掌握的高寒、高热等极端气候和多种路况下的全天候、全驱动卡车尖端技
近日，中国重汽成都王牌南充分公司承担的2012年四川省科技计划项目“重型卡车液压系统执行装置”，通过了专家组验收。 该项目主要针对目前国内外重卡自卸车液压执行装置普遍存在的稳定性差、使用寿命短的缺陷，改进了限位机构和安装机构，选用新材料，优化了重卡自卸车液压执行装置的结构，提高了产品可靠性，延长了使用寿命。本项目获得发明专利1项，实用新型专利4项。
2月27日上午，陕汽重卡2015年营销动员会暨职工代表大会在西安隆重召开。陕汽控股工会主席同亚莉、陕重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝、销售公司党委书记王培军等班子成员，各部门领导、全国办事处主任、职工代表等济济一堂，总结2014，冲刺2015。会议由销司党委书记王培军主持。 2014年，销售公司紧紧围绕集团公司战略规划，以积极的态度应对市场的各种变化，深入挖掘产品全生命周期与客户经营全过程的潜在
在陕汽重卡2015商务年会上，陕汽控股董事长方红卫发表了对2015年市场的看法，其观点独到、见解深刻。宏观形势没有好坏之分 “我们认为宏观形势没有好坏之分。”方红卫说道，宏观往往是客观的，没有办法改变的。宏观只能预示机会和风险，成败取决企业自身的能力和素质。企业要做的就是审时度势、抓住机会、规避风险。“风调雨顺不代表你就能有好的收益。”他举了陕汽自身的例子：陕汽重卡在市场高速发展的时候，份额往往保
1月重卡销量为5.1万辆，同比上升19%，产销差达1.2万台受13年12月重卡销售基数较大和春节因素扰动，1月重卡销量环比下滑36%，而同比上升19%。1月重卡实现销量6.3万台，产销差达1.2万台，体现了厂家和经销商为节后的库存提前做准备的态势。工程类重卡销售增速略高于行业，福田、一汽新年迎来较高增速从结构上来说，14年1月，物流类重卡销量为3.2万台，同比增长17%；工程类重卡销量为1.9万辆
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