# 华菱汉马纯电动重卡

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华菱星马2017年度汉马动力总成供应商大会胜利召开

12月26日,以“深化合作 创新发展 共赢未来”为主题的华菱星马汽车集团2017年度“汉马动力总成供应商大会”在马鞍山海外海皇冠假日酒店召开。400余名汉马动力总成供应商代表齐聚一堂,回顾总结2016年工作的收获与经验,统筹谋划2017年的工作任务与目标。华菱星马集团及相关分子公司领导刘汉如、郑志强、周学锋、汪祥支、陈先才、王延安、刘世良、熊涛等在前排就座。博世汽车柴油系统有限公司副总裁缪钰铭、江

华菱星马实现进口替代 打造中国“重卡心”

华菱星马已成功开发了具有完全自主知识产权的星凯马、华菱重卡、华菱之星三大重卡整车产品平台和发动机、变速箱、车桥等重型汽车核心零部件总成,成为国内为数不多的全部掌握重型汽车整车及核心零部件总成技术的企业之一。 华菱星马是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地,是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业,国内最大的罐式专用汽车生产企业之一,已成为新一代国产重型汽车和专用汽车产品的研发生产基地。

华菱星马刘汉如:坚守制造业是最好的爱国行动

    2015年是世界反法西斯战争胜利70周年,中俄两国元首近日表示,届时两国将联合举办纪念活动,牢记历史,继往开来。而在民间层面,一些大型纪念活动今年也已拉开序幕,纪念世界反法西斯战争胜利70周年“和平万里行”活动便是其中一项。   这项活动的支持企业是安徽华菱星马汽车集团。届时还将有5辆华菱重卡跟随着“和平万里行”的活动,开过俄罗斯斯大林格勒、波兰华沙、德国柏

华菱星马刘汉如称:要把“钢城”变“车城”

“两会”前夕,适逢华菱星马汽车集团召开年度商务大会。总结2013年企业经营实绩,部署2014年奋斗目标。在洋溢着正能量的热烈气氛中,华菱星马董事长刘汉如一席话更是语惊四座。刘汉如说,通过几年的拼搏,华菱星马要把“钢城”也变成“车城”。华菱星马汽车地处的马鞍山过去是马钢独大,素有“钢城”之称。如今华菱提出要把“钢城”也同时变成“车城”,毫无疑问是表明华菱星马要加快发展的步伐追赶先进。然而目前正向总量

华菱星马引领重卡行业 发展天然气重卡大势所趋

9月5日,华菱星马汉马动力、轻量化、天然气重卡全国巡展暨用户座谈会在杭州举行。近400名浙江地区华菱重卡客户零距离感受华菱发动机、变速箱和重卡等新产品,不少客户还登上车体验汉马动力的卓越性能。 在现场看到,参展的11辆车全部为华菱今年主推产品,覆盖了华菱星凯马、华菱重卡、华菱之星和星马专用车四大品牌。此次巡展既是汉马动力市场推广成果的集中展示和产品介绍,也是轻量化和LNG重卡的巡回展出。 巡展新品

华菱星马上半年捷报 频传汉马动力亮剑惹眼

12天的高温假期刚刚结束,华菱星马集团2013年中商务大会旋即紧锣密鼓地在马鞍山隆重召开。 8月9日,来自全国各地的华菱星马经销商、服务商,以及银行、媒体等代表共计400余人在马鞍山共聚一堂,华菱星马各部门领导同与会人员共同回顾上半年的工作情况,并布置了2013年下半年华菱星马汽车的营销服务工作以及汉马动力的市场推广工作。上半年市场任务完成得非常理想 华菱星马集团公司董事长刘汉如回顾上半年的工作时

华菱汉马动力广东地区大获好评:动力十足

广东,华菱车拥有超高保有量,市场比较成熟,而汉马动力作为华菱自主研发生产的发动机,自然也率先投放了广东市场。据了解,广东目前拥有汉马动力车辆近百台,主要是搅拌车、牵引车,此外还有深圳地区新购的11台自卸车。日前笔者前往广州,与正在当地进行汉马发动机售后服务的孙春和取得了联系,并陪同走访了一些使用汉马动力的客户,了解汉马动力的使用情况。孙春和介绍:“到目前为止,广东地区汉马动力没有出现明显问题,用户

征服“西北高地” 华菱重卡“西征漫记”

从第一辆华菱重卡底盘下线到汉马动力发动机总成的面世,华菱重卡的自主创新之路上有无数个战略高地,而这些高地的征服又助推企业自主创新之路越走越坚实。从发展以来,华菱重卡的市场重点区域就集中在华东、东南、华中等区域,而随着西部大开发的深入,西北市场将成为华菱重卡的又一战略高地。征战新利器:“汉马动力”发动机 汉马动力是华菱公司联合国际一流研发机构和科研院所开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机系列产品

华菱汉马动力车型EMC试验通过欧盟认证

近日,华菱公司两款具有代表性的汉马动力车型(6X4牵引,6X4 自卸)凭借着自身优越的产品性能在上海检测中心严格按照欧洲标准(ECE-R10)进行的整车EMC试验获得通过。此次试验由权威的德国认证公司委派人员进行现场全程目击。 此次试验样车匹配华菱公司自主研发的汉马动力欧四发动机和变速箱,前中后桥也采用华菱公司自产铸钢桥,车架采用公司生产的先进的变截面边梁式梯形承载车架,驾驶室为公司华菱星凯马驾

天然气重卡增长迅猛 华菱星马多方协作突围LNG

近两年,天然气重卡增长势头之猛,业内有目共睹,华菱星马自然不会放过——5月22日,华菱星马与福瑞特装签订合作协议。双方将共同研发LNG(液化天然气)汽车产业装备应用产品,形成战略供应链紧密合作关系。 锁定LNG目标 其实,早在2006年,华菱星马已经开发了CNG重卡,但是由于市场发展环境不成熟,所以对这一块市场,华菱星马投入的精力并不多。近几年,随着加气站开建以及天然气重卡性价比优势渐显,华菱星马

自主创新是华菱公司抢占重卡市场原动力

4月21日,第十四届上海国际车展如期召开,本次车展的主题是“创新・未来”,作为国内重卡和专用车的“黑马”,安徽华菱汽车董事长刘汉如在车展现场接受了记者的专访,就华菱过去的成绩和创新发展、未来设想做了深入阐述和构想。今年重卡市场不容乐观 一季度刚刚结束,业内很多分析人士便对今年重卡市场走势重新进行预测。据了解,国内几家重卡企业的销量有增有减,从我国重卡市场历年运行的规律来看,销量增长曲线基

汉马科技坚定践行商用车绿色高效转型升级,打造绿色智能重卡引领者

4月28日,以“拥抱汽车新时代 共创美好新生活”为主题的2024北京国际汽车展览会安徽主题日活动在北京中国国际展览中心隆重举办。汉马科技集团作为安徽省新能源汽车产业集群七家“链主”企业中唯一一家商用车企业受邀参加此次活动。 高质量绿色转型 展现中国商用车原创实力 2024北京国际汽车展览会安徽主题日活动 新能源是实现国家能源安全战略、“双碳”战略的重要抓手。近年来,安徽

重汽、东风、汉马、三一等纷纷出手,为何换电重卡如此受欢迎?

2022年以来,受各种不利因素的影响,国内重卡销量持续下滑。不过,在“双碳”战略目标的积极推动下,新能源重卡销量却大幅上涨,一路“高歌猛进”。其中,作为新能源重卡最受关注的换电式纯电动重卡,越来越受到终端市场的青睐。既为整个重卡市场贡献了一抹亮点,同时又给不景气的重卡市场增添了一丝新意。 近期,工信部接连发布第363和364批新车公示,175款新能源重卡新车参与申报,其中换电式纯电动重卡申报

甲醇赋能 汉马科技力争新能源重卡第一?

2022年8月28日,吉利新能源商用车创新生态大会及重卡商务大会在安徽省成功举办。会上,吉利新能源商用车再赋能汉马科技,推出全球首创多电机中央驱动动力链和甲醇增程动力链两款动力系统,并发布基于此动力系统的全新车型M7电动搅拌车、G2M甲醇牵引车。 吉利新能源商用车再赋能汉马科技,新能源重卡布局如何再深入?吉利新能源重卡市场战略又如何? 轻商第一,发力重卡 2026年目标十万辆

吉利商用车与汉马科技强强联手共建换电重卡新生态

在商用车行业,新能源技术逐步取代传统内燃机技术已经成为既定事实。随着我国碳达峰、碳中和目标的提出,新能源商用车销量和渗透率将不断攀升,一个新的蓝海市场正在迅速崛起。 据统计,2020年,新能源乘用车市场渗透率为5.8%,新能源商用车渗透率为2.7%。在双碳大背景下,新能源商用车渗透率将提速。据罗兰贝格预测,2030年新能源商用车渗透率20%。新的拐点即将到来,商用车行业的竞争格局将被重写,重心将向

加速融合,未来可期!汉马科技新能源重卡项目开工释放出哪些信号?

6月19日,汉马科技新能源重卡项目作为安徽省第六批重大项目在安徽马鞍山正式开工建设,新能源客车同期下线。作为吉利商用车入股汉马科技后的又一“大动作”,此举进一步释放出了哪些信号? 好风凭借力 汉马科技未来可期 当前,“双碳”目标下,商用车作为道路运输行业的排放大户,是“减碳”行动的主战场。接下来,为落实商用车行业实现新旧动能转换、加快新能源车型升级换代,国家政策支持力度势必越来越大

550马力动力加持 华菱汉马H9跑长途运输有真本事

汉马H9旗舰版是华菱汽车近年推出的主打高端物流的旗舰产品,无论是近年的商务年会还是各大车展、巡展,这款车都颇受关注,尤其是在550马力大马力动力驱动下,该车型深受长途运输客户的欢迎。 今天来看看这款车还有哪些真本事值得用户信赖? 华菱汉马H9 华菱汉马H9从前脸看上去更趋向于进口卡车的设计风格,黑色中网点缀上银色的镀铬车标和装饰,整体显得简洁且不失层次感。两边的导流槽能在行车时引导气流,避免

300台华菱汉马H7牵引半挂车大单 首批60台今日发往市场

8月18日上午,60台华菱汉马H7牵引半挂车(半挂散装水泥车和半挂侧翻自卸车)从华菱星马总部生产基地出发,发往重庆、西安等地市场。集团公司领导羊明银、葛晓生,金冀兴物流有限公司总经理李言等共同见证了这一重要时刻。 这批车由金冀兴物流有限公司订购,订单共300台 据了解,这批车由金冀兴物流有限公司订购,订单共300台,包括200台半挂散装水泥车和近100台半挂侧翻自卸车,今天首批发车60台,后

福田、华菱、徐工等多强并举!“换电”重卡市场,谁将执牛耳?

福田智蓝新能源首批换电重卡交付,徐工换电重卡再上工信部新车公示、华菱又推出6款换电重卡新品……近来,在新能源重卡领域,“换电”成为热门话题。 从物流牵引车到渣土自卸车,从涉足换电重卡企业的广度到涉及重卡车型行业深度,正显现出全面开花的新局面。虽然换电模式对于新能源汽车行业而言,并非新鲜事物,但联系其在客车及乘用车市场的诸多表现,不禁令人疑惑,眼下新能源重卡发展到了什么阶段?技术储备是否充足,经营模

华菱汉马H6系列重型牵引车入选2019年度“安徽工业精品”

日前,2019年度“安徽工业精品”名单出炉,安徽华菱汽车有限公司自主开发设计的汉马H6系列重型牵引车上榜。 汉马H6重型牵引车 “安徽工业精品”是指具有自主知识产权、技术含量高、质量水平优、用户美誉度高、经济效益好、市场前景广阔的产品。产品要求达到技术先进、设计新颖、质量可靠、效益优良等目标,能在某个领域不断提升产品技术研发高端化能力、产品制造精细化能力、产品设计专业化能力和产品品牌创新

引领中国芯 汉马新跨越 华菱汉马船、电发动机挺进扬州市场

5月4日上午,以“引领中国芯,汉马新跨越”为主题的2019汉马船、电动力推广会(扬州站)顺利举行。汉马CM6T28.410 50天然气发电机组用发动机和CM6D28F.350 30柴油发电机组用发动机亮相。 推广会现场 此次推广会共吸引了包括汉马动力代理商及个体用户在内的150余人参加。在品鉴汉马动力展品时,工作人员现场启动演示,汉马发动机平稳有力的声音,获得了现场参会代表的一致点赞。 华菱

华菱星马:汉马H6/H7驾驶室被授予中国外观设计优秀奖

俗话说,始于颜值,终于才华。 在华菱星马产品家族里,汉马汽车算得上是颜值担当,不信你看。 汉马汽车“可盐” 汉马汽车“可甜” 因为“好看”,汉马汽车还得到了官方认证! 汉马H6/H7驾驶室(专利号为ZL 201430021798.9)被授予中国外观设计优秀奖。 都知道,重型卡车是汽车家族中的巨无霸。其造型设计,需结合车身结构、制造工艺要求、空气动力学、设计艺术学、人机工程学、工程材料学、机械

华菱汉马H6牵引车斩获2017中国商用车年度节油车型大奖

12月19日,“2017中国商用车年度车型评选”颁奖典礼在北京举行。在各界代表的共同见证下,各项年度大奖出炉,华菱公司斩获年度节油车型和技术促进奖两项大奖。 华菱汉马H6牵引车斩获2017中国商用车年度节油车型大奖 该评选由中国汽车报社和中国汽车工程研究院联合主办,至今已经举办了10届,是商用车行业最具权威性的评选活动。 本届评选将评选范围由单纯的卡车评选扩大到所有商用车车型,并且参赛车型和阵

华菱星马刘汉如荣膺2014安徽年度经济人物

2月11日,由安徽广播电视台主办的“我们的奋斗—安徽年度经济人物评选暨颁奖典礼”在合肥市安徽广电新中心隆重举行。华菱星马汽车集团董事长刘汉如等十位企业家和著名经济学者荣膺2014安徽年度经济人物。 评选委员会对刘汉如的颁奖词是:“他扎根于专用车市场,领衔成为行业内第一个上市公司;他撬动重卡行业的技术升级,重新定义了中国重卡的新标准;他用一颗动力澎湃的‘中国苡’,实现了‘世界为中国代工’的豪言。二十

单月销量增速第一 华菱重卡5月份大增108.07%

近日记者获悉,今年5月份,华菱重卡实现销售2680辆,同比增长108.07%,单月销量增长速度排名行业第一; 1-5 月份累计实现销售 11036 辆,累计同比增长 51.86% ,大大超过了行业28%的平均增长速度。 5月份重卡市场的相对景气,跟宏观经济的缓慢复苏和固定资产投资的上行有直接关系。华菱星马汽车集团董事长刘汉如告诉记者,受经济上行趋势鼓舞,华菱重卡近几个月来销售态势一直良好,“我们

90台华菱重卡和星马专用车发往马来西亚

近日, 90台华菱重卡和星马专用车聚集上海港,准备装船发运出口马来西亚,这是华菱星马今年接到的又一笔大订单,也是公司加大海外市场拓展力度,积极实施海外战略取得明显成效的一个缩影。 这批出口车型涵盖华菱之星、矿山自卸车、星凯马、星马的搅拌车等,车辆均经过马来西亚检测机构严格检测,以其过硬产品质量和品质得到海外市场的普遍认可,销量和销售渠道的开发都有了质的飞跃。 据华菱星马集团公司海外事业部相关负

华菱重卡南美市场猛增42% 出口量或达400辆

与国内市场低迷状况不同的是,今年以来,华菱海外出口市场较之往年呈现大幅增长的势头。华菱公司负责南美市场区域的陈伟告诉笔者,“从年初到现在,华菱南美市场出口量呈现稳定增长的态势,今年比去年增长了42%,到年底,出口量有望达到400辆”。 南美客商亲睐华菱天然气车 近日,南美客商携技术、商务专家一行8人来华菱考察,集团公司董事长刘汉如热情接待。双方就天然气重卡技术、天然气发展趋势作了深入交流。陈伟介

华菱单班年产五万辆重卡项目四大工艺建成投产

9月1日,位于马鞍山开发区南区的华菱单班年产五万辆重卡项目冲压、焊装、涂装车间建成并正式投产,至此,该项目四大生产工艺全部建成投产。 该项目是华菱星马汽车集团“十二五”发展规划最重要的组成部分,该项目四大工艺的全面建成投产,使华菱重卡的产能得到极大提升,可实现单班年产5万辆、双班年产10万辆重卡的生产能力,为华菱重卡进入第一梯队扫清了障碍。 华菱汽车单班年产5万辆重卡项目总装车间生产线正式投产

踏过“荆棘之路” 华菱重卡2012年发展之道

“这是最好的时代,这是最坏的时代。”狄更斯曾在《双城记》中如此写道。 而如今,把这句话套用在中国重卡市场上,似乎也有一定道理。对此,华菱公司董事长刘汉如在接受记者采访时就表示,在市场发展之路上,虽然产能过剩、需求乏力、资金紧张等“荆棘满布”,但这其实也是“锤炼”品牌的最好阶段。尤其对华菱来说,通过抓好库存量、打好“金融牌”等“战术调整”,有理由在今年及日后更长一段时间里实现跨越发展。 库存 “

首批30辆华菱重卡自卸车出口乌兹别克斯坦

近日,首批30辆华菱重卡(包括2辆星凯马牵引车)从华菱汽车生产基地发往乌兹别克斯坦。 据悉,此次出口车型以自卸车为主,是华菱针对乌兹别克客户提出的不同标准为他们量身制作,满足他们的多样化需求。据华菱乌兹别克斯坦的代理商安达杜曼约夫经理介绍,今年在乌洽会上,走入安达杜曼约夫眼帘的华菱重卡以其全钢豪华宽敞的驾驶室和个性化内饰结构,彻底征服了一贯挑剔的安达杜曼约夫先生。本来已经和业内其他厂家达成了

海外市场给力 华菱重卡获玻利维亚50台订单

10月8日,50台华菱重卡在上海港装船完毕,将出口至玻利维亚。据了解此次装船的重卡包括自卸车、牵引车以及搅拌车等各种车型,主要是通过集装箱出口。记者了解到这批订单是9月份下旬接到的,接到海外订单后,华菱海外部营销人员迅速行动,综合分析从物资准备、工厂生产、货物通关、海运、海外仓储,售前培训到营销、交车、售后服务的全流程,加上去年国内重卡市场库存积压的前车之鉴,给代理商做出“分批采购、连续滚动”的生

华菱:放弃新能源客车业务 一心一意造重卡

在卡车企业进军客车、客车企业进军卡车的“交互”趋势下,华菱汽车曾经尝试过进入客车业。时至今日,华菱对待客车的态度发生了微妙转变。7月15日举行的华菱汽车2011年中商务大会上,华菱汽车董事长兼总经理刘汉如告诉记者,华菱汽车对客车业务的看法是,除非有外资或国内优质合作伙伴“加盟”,否则华菱不再考虑进军客车业。华菱汽车对客车的初次尝试,始于2009年。当年9月,华菱与一家民营企业合肥安凯轻型汽车有限责

华菱汽车2011上半年共销售重卡1.8万辆

记者日前获悉,安徽华菱汽车6月份销售重卡2156辆,生产重卡1852辆。今年上半年,华菱汽车累计销售重卡17529辆,与去年同期的17446辆基本持平。 在今年总体市场形势不好的环境下,1-6月,华菱汽车产品结构持续改善,这表现在中高端重卡与出口呈现快速增长。2011年初至今,华菱已经先后接到秘鲁120辆重卡、印尼150辆矿山自卸车、印尼400辆重卡、马来西亚70辆重卡、沙特200辆星凯马重卡等

华菱重卡欲推行六大举措助力二季度销量提升

当前国内重卡市场竞争进入了白热化状态,对华菱销售工作带来了新的考验和挑战。2011年一季度华菱实现了销售工作新的突破。订单、回款数量与2010年同期相比实现大幅提升,发交车月均突破三千辆大关,顺利实现了2011首季开门红。近日,华菱生产及营销等相关部门总结分析了2011年一季度销量完成情况,并对2011年二季度工作任务进行安排部署,提出六项措施,确保2011年二季度销量再提升,力争提前实现上半年时

华菱重卡初尝创新成果 产品成功出口印尼

2011年3月2日上午,华菱公司隆重举行了出口印尼150台矿山自卸车的交接仪式,华菱公司董事长刘汉如还分别与华文国际董事长王民、印尼泛华总经理王伟雄在交车仪式上签订了三方合作意向书,与华文国际董事长王民签订了合作框架书,承诺将在印尼重卡市场及其他国际市场的开发上共同努力,进行深入紧密合作。   新年刚过,安徽星马汽车集团有限公司迎来了建厂40周年、2010年产销过百亿元庆典活动。截至2010年12

华菱重卡150台矿山自卸车交付印尼(组图)

3月2日上午,华菱公司隆重举行了出口印尼150台矿山自卸车的交接仪式,马鞍山市副市长王晓焱和省商务厅、省财政厅、海关、商检、金融系统、新闻媒体等几十位嘉宾出席了交车仪式。华菱公司董事长刘汉如还分别与华文国际董事长王民、印尼泛华总经理王伟雄在交车仪式上签订了三方合作意向书,与华文国际董事长王民签订了合作框架书,承诺将在印尼重卡市场及其他国际市场的开发上共同努力,进行深入紧密合作。 华菱重卡150台

华菱重卡2010年实现历史性跨越 完成3万台

纵观2010年,在通货膨胀和燃油价格上涨等诸多不利因素影响下,华菱重卡凭借过硬的产品优势和先进的技术优势,圆满完成了年初既定的全年3万台销售目标。 据了解,华菱新一代主力产品,星凯马重卡在2010年实现了产品结构拓展、产品性能提升,形成了“宽平台,多系列”产品格局。2010年9月,星凯马重卡车型在国际著名的汉诺威商用车博览会上精彩亮相,完美展示了中国民族汽车工业的风采。目前,华菱成功推出的星凯马重

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汉马科技亮相广交会 携华菱S11“焕新”出发 汉马科技亮相广交会 携华菱S11“焕新”出发 来源:汉马科技集团 

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