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中铁二院消息：5月19日至5月21日，中铁二院集团公司对渝贵高铁项目进行现场踏勘，并与重庆市、贵州省、遵义市等相关部门座谈，征求对本项目建设意义及必要性、线路走向、站点设置的意见与建议。 总体组一行先后踏勘重庆西站、遵义站、贵阳东站、贵阳北站等站点，对新线引入条件、车站规模、既有配套设施等进行实地勘察，沿线相关部门对周边的发展规划进行了介绍，提出了站点设置、线路走向的意见与建议。 21日，总体
12月1日上午，经过建设者270多天的昼夜奋战，渝昆高铁青龙山隧道安全贯通，这是渝昆高铁昆明段贯通的首座隧道。至此，今年渝昆高铁昆明段共完成投资27亿元，占全年投资计划的九成以上，标志着主体工程建设取得实质性进展。 图片来自央视网新闻客户端 青龙山隧道位于云南省昆明市呈贡区，全长629米,为单洞双线隧道，是渝昆高铁进入昆明市区的“咽喉”隧道，全隧为Ⅴ级围岩，最大
10月25日，央视《新闻联播》报道，渝昆高铁云南段首座大桥连续梁完成混凝土浇筑施工，标志着渝昆高铁云南段桥梁建设由下部工程向上部工程迈进。报道显示，助力渝昆高铁建设取得新突破的设备，正是数台身着极光绿的中联重科混凝土泵车。 ▲中联重科泵车助力渝昆高铁建设取得新突破（图片来源：央视《新闻联播》） ▲中联重科泵车正在项目现场进行施工（
日前,贵安高铁火车站正式开工建设。这是我省第二大高铁站,规模仅次于贵阳北站,位于贵安新区湖潮乡境内,是集高铁、快铁、城市公交、出租、长途客运、社会车辆换乘于一体的大型交通枢纽,工程预计2017年完工。 据介绍,贵阳至昆明段是沪昆高铁的最后一段,在贵州境内设置有贵安站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站、盘县站。贵阳至昆明高铁开通后,列车从贵阳北站驶出,将途经贵安火车站,一路行驶至昆明。 为确保沪昆
备受瞩目的贵广、南广高铁开通，标志着南中国高铁成网，进一步拉近了西南和华南两大经济版图的联系，为经济一体化发展提供便利。 贵广高铁不仅是目前西南最便捷的铁路出海大通道，未来还将与兰渝高铁、渝黔高铁等组成贯穿西部的“一带一路”连接线。 广西社科院工业经济研究所所长姚华表示，目前珠三角正处于产业升级的关键期，高铁开通将加速珠三角地区产业转移，在广西、贵州等地形成新的产业热点。例如，近年来北海、南宁等地
近日，全长10794米的渝湘高铁重庆至黔江段控制性工程楠竹山隧道顺利贯通。在隧道建设过程中，上汽红岩自卸车凭借出色的综合性能和承载能力，为渝湘高铁建设提供了有力支持。 图片截取自重庆发布官方公众号 高铁建设，硬实力为基 渝湘高铁作为连接成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的重要通道，对于加强区域快捷联系、促进沿线旅游资源转化为经济资源具有重要意义。而楠竹山
云贵高铁高架桥梁是云贵山区“天堑变通途”的缩影。2023年11月14日，三一泵车成功助力渝昆高铁昆明段项目八家村跨沪昆铁路特大桥转体连续梁转体！基建狂魔成功再现“一桥飞架南北，天堑变通途”的壮举 。据了解，在整个项目中，三一重工派出了49米、52米、56米、62米燃油版泵车的王牌组合，整体工程累计泵送混凝土近5万方！ 作为全线转体跨度最大、单墩重量最重的转体连续梁的转体项目，其施工
11月17日，位于四川省达州市高新区的西渝高铁康渝段站前七标重点工程槟郎特大桥连续梁0号块顺利浇筑，标志着西渝高铁康渝段桥梁上部结构施工正式拉开序幕。 方圆HZS240D型搅拌站 西渝高铁槟郎特大桥地处川东褶皱带平行岭谷区，全长1314米，主梁采用（60+100+60）m连续梁跨越G65包茂高速公路。此次浇筑的0号块长14米、宽12.6米、高7.835米，需一
近日，方圆双机组HZS180D搅拌站顺利落户重庆施工现场，在方圆服务人员全程呵护下顺利交付客户手中，将在新建成渝中线铁路重庆段项目中投入使用。 方圆双机组HZS180D搅拌站 方圆180D型搅拌站主体采用箱式模块化结构，工厂化程度高，安装调试快捷，整体美观大方。此套设备由于工作场地有限，搅拌站专业技术团队根据实际情况，设计为端面出车的结构形式，为
近日，山推建友2套E5R-180混凝土搅拌站成功通过客户验收，助力客户推进西渝高铁建达州段建设新征程。 山推建友E5R-180混凝土搅拌站 封装前的E5R-180山推建友混凝土搅拌站 山推建友E5R型混凝土搅拌站凭借模块化的设计，便捷的安装、转场方式、灵活的场地布置深受施工客户的喜爱，特别是持续提质增效的高效搅拌主机，较普通主机搅拌效率提升20%以上；专利粗精
日前，随着最后一榀重达近800吨的预制箱梁精准落位在沙坪镇特大桥桥墩，渝昆高铁首段桥梁架设全部完成，项目建设进入加速冲刺阶段。 据了解，渝昆高铁设计时速为350公里。其中，宜宾段全长约145千米，设置南溪站、临港站、宜宾站、高县站、筠连站5个车站。沙坪镇特大桥是渝昆高铁与川南城际自宜线并线段桥梁，全长3656.751米，位于渝昆高铁站前工程五标管段范围内，全标段共有511孔箱梁需要架设施工。
前不久，世邦收到一封来自中铁十二局的感谢信，信中对世邦集团在云南渝昆高铁曲靖段项目的施工表现，给予充分肯定，并对全体参建人员表示感谢。一封感谢信，一份肯定与激励！ 世邦集团收到一封来自中铁十二局的感谢信 项目故事 “渝昆高速铁路项目”是国家“十三五”铁路网规划的重要项目，是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，是中铁十二局与世邦集团共同合作下的又一枚徽章
据崇明区新闻办介绍，沪渝蓉高铁途经崇明的区段以及高铁小镇的建设都有了实质性的进展。崇明到太仓段的三号井正在开挖，有望今年底前完工，明年初盾构机就能向南开进，往太仓方向越江前行。高铁小镇相关国土空间规划已于上周下发，土地收储即将开启。详见↓ 施工现场拍图 在崇明区庙镇的万安村沪渝蓉高铁崇明到太仓段的三号井施工现场，工作井是整个标段中最重要的一个节点，开挖深度达到30米
继10月6日CCTV-10《创新进行时》栏目《重器“智”造》系列专题片第四集，解密铁建重工成套隧道施工智能装备建设郑渝高铁，让天堑变坦途的硬核实力后。今日精彩继续，《重器“智”造》第五集深入挖掘铁建重工“特种兵”背后的“智”造故事。 铁建重工党委书记、董事长刘飞香接受采访讲解铁建重工成套隧道施工智能装备 郑渝高铁是我国首次实现大型机械化配套施工、智能化建造的高速铁路山岭隧道，
10月6日16:39，CCTV-10《创新进行时》栏目《重器“智”造》系列专题片第四集，全景式呈现了铁建重工成套隧道施工智能装备助力郑渝高铁智能建造，展现铁建重工重器“智”造实力的振奋故事。 作为郑渝高铁智能化装备和智能协同管理平台的提供单位，铁建重工以“工法领先、智能核心”为发展路线，研发了涵盖超前勘探、钻爆开挖、初期支护、衬砌结构、辅助作业的全工序钻爆法成套智能装备，打造了包括全电脑凿岩
“小绿军团”不畏难，蜀地移山只等闲。近日，在四川宜宾渝昆高铁筠连站项目建设工地现场，十余台中联重科挖掘机正紧锣密鼓地施工，一派火热景象，醒目的极光绿成为点缀山间的靓丽风景。 △中联重科挖掘机在渝昆高铁筠连站工地组团作业 渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要干线，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目。作为云南境内第一条时速350公里的高速铁路，渝
沪渝蓉高速铁路是连接上海市与重庆市、成都市的高速铁路，也是“八纵八横”高速铁路客运通道中“沿江通道”的主线部分。在这项工程中，有两台徐工旋挖钻机“兄弟”，联手来助力。 施工现场拍图 沪渝蓉高铁“武荆宜”段全长314公里，其中京山段38公里，京山南站位于雁门口镇，建设规模一万平方米。 沪渝蓉高铁“武荆宜”段施工示意图 兄弟同
乌江是长江三峡库区最大支流，横贯武隆全境。江水湍急、山峦雄奇，一里一景，风光旖旎，有“天险乌江，千里画廊”之美誉。渝湘高铁作为国家八纵八横重要铁路线之一，负担着连接中西部地区的使命，波坦助力超级工程的建设，跨天堑为通途。 波坦MCT560塔式起重机助力渝湘高铁建设 太子坪乌江大桥为主跨300米高速铁路斜拉桥，全长2313.85米，中跨主梁采用钢混叠合箱梁截面，边跨主梁为混凝土
近日，服务于渝昆高铁的多台方圆HZS180型箱式搅拌站，经过一个月的紧张安装，投入现场施工中。 搅拌站主要供应罗荣庄隧道出口至区间路基终点范围的施工，合计约71万方混凝土，涵盖C20-C40等各等级混凝土。方圆HZS180型箱式搅拌站采用先进的环保设计方案，以精准的计量、稳定可靠的性能提供优质的混凝土，满足现场施工的全部生产要求，得到施工方的高度认可。 目前，方圆集团服役
方圆HZS180型混凝土搅拌站 近日，方圆集团发往云南工地的HZS180型混凝土搅拌站已顺利安装调试完毕，即将投入渝昆高铁云贵段站前七标的建设和施工。 方圆HZS180型混凝土搅拌站 渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路的主要通道之一，同时也是京昆铁路的重要组成部分。 方圆HZS180型混凝土搅拌站 方圆集团HZS180型搅拌站以其敦实大气的设计
10月27日，渝昆高铁隧道全工况、全工序大型机械化配套施工技术观摩会在重庆中铁十一局渝昆高铁川渝段站前一标项目召开。西昆公司党委书记、董事长、总经理孔文亚，副总经理吴维洲、周立新、敬洪武，渝昆高铁宜宾至嵩明段各参建施工单位、设计监理单位相关负责人，铁建重工技术总监姬海东参加观摩会。铁建重工全工况、全工序大型机械化装备接受了观摩团的检阅。 观摩现场 为了全面落实铁路高质量发展理
铁路建设规划消息：8月17日，国家发展改革委正式批复沪渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高铁）可行性研究报告（发改基础〔2021〕1192号），标志着该项目前期工作进入到了开工建设的倒计时阶段。 新建沿江高铁客运主通道全长约1995公里，由上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段（已批复）、宜昌至重庆（涪陵）段、重庆至成都段5大部分组成。该项目也是沪渝蓉沿江高铁第二个
昨日（12月20日），我国“八纵八横”高速铁路网、京昆快速铁路通道的重要组成部分——渝昆高铁云南段正式开工建设。建成后，昆明至重庆和成都将由目前5至6小时压缩至2小时。 柳工913E助力铁路建设 京昆快速铁路大通道 渝昆高铁是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，自重庆西站引出，经重庆、四川、贵州和云南三省一市，线路全长699公里，设计时速350公里
5月6日-7日，渝昆高铁项目可行性研究报告评估会在北京组织召开。此次会议的召开标志着渝昆高铁项目前期工作进入实质性阶段，项目预计2019年7月开工建设。 渝昆高铁 渝昆高铁是京昆通道的组成部分，该项目作为2019年国家铁总计划新开工项目，并且排列新开工项目表第三位。据规划，该项目起于重庆西，途经重庆江津和永川、四川泸州和宜宾、贵州毕节、云南昭通和曲靖后至昆明接入昆明南站。 渝昆全线规划长约70
1月19日在重庆市四届人大五次会议第三次全体会议上，表决通过了重庆市2016年国民经济和社会发展计划执行情况及2017年计划的决议。笔者了解到，今年重庆将有一批重大项目要开工，还有一批项目要完工快来看看吧！全市今年经济增长预期目标为10%左右 今日，重庆市四届人大五次会议第三次全体会议审议通过了《关于重庆市2016年国民经济和社会发展计划执行情况及2017年计划草案的报告》。据了解到，重庆2017
连接重庆主城和三峡库区腹地万州区的渝万高铁近日进入最后调试阶段。渝万高铁是我国铁路网中长期规划郑渝铁路（郑州至重庆）的重要组成部分，是西南地区连接中原地区、华北地区的主要客运快速通道。渝万高铁正线长约247公里，为双线250公里/小时客运专线。图为渝万高铁沿线。 图为渝万高铁沿线。 图为渝万高铁沿线。
成贵高铁云贵段已有65座隧道实现贯通，预计年底前除部分长大隧道外，该段的90多座隧道将全部贯通。 据了解，成贵铁路工程云贵段通过地质相当复杂的云贵高原，喀斯特地貌给工程施工带来了很多不确定性，特别是在隧道施工中会经常遭遇溶洞、溶槽、断层破碎带、暗河、瓦斯等不良地质和有害气体，安全风险高，施工难度大。 “为安全优质地完成隧道施工任务，我们积极建立和完善超前地质预报系统、围岩监控量测系统、门禁系统、人
5年，一条高铁“巨龙”首尾衔接起成渝两地；5年，运营时速可达300公里的成渝间最快速交通通道从开工到建成；5年，承载着成渝两地以及沿线众多居民的期盼…… 作为川渝间设计标准最高的高铁，成渝高铁全长308公里，其中四川省境内近185公里，重庆市境内近123公里。根据已编制的运行图显示，成渝高铁开通运行后，计划开行32对动车组列车，车型采用目前最先进的，也是我国投入运营速度最高的CRH380D型动车组
近日，针对成渝高铁开通时间的网络传言，成都铁路局通过其官方微博@西南铁路发布消息称，目前成渝高铁正式开通运营时间尚未确定。 12月7日，成都铁路局与我市永川某企业签约，为即将开行的高铁列车冠名。合同履约的起始时间为12月26日，于是外界据此推测成渝高铁将于12月26日开通。 成都铁路局对此表示，目前成渝高铁运行试验正按计划有序推进，正式开通运营时间尚未确定。正式确定后，成都铁路局将及时对外公布。
目前，成渝高铁正式进入运行试验阶段。而成都铁路局通报称，昨日成都铁路局举行模拟成渝高铁动车组运行途中发生故障及救援应急演练。在此之后，成渝高铁将在本月中旬进入按图运行试验阶段。 成都铁路局介绍，历时两个半月，成渝高铁联调联试工作顺利完成，从11月30日起进入运行试验阶段。在这一阶段，成渝高铁沿线各站、车单位将以列车现实运营模式和标准严格进行试验，试验各类设备设施在投用前的整体性能，并对列车运行图参
成渝高铁有望于12月上旬开通 12月10日起，重庆往返成都的动车车次从前一天的28个车次减少14个车次。 成渝客专（高铁）到底什么时候开通运行？这是大家最关心的。经过记者多方打听、证实，成渝客专很有可能是下月上旬开通运行。 成渝高铁有望于12月上旬开通 成渝动车将减少一半 昨天，记者在中国铁路客户服务中心12306网站上看到，12月10日起，重庆往返成都的动车车次将减少一半，只有14个车次，而前
据《贵州都市报》报道，10月2日，时速380公里的和谐号CRH380AJ-0203动车组抵达贵阳。这组动车组的极限时速超过400公里，因为车身是黄色，又被比喻为“黄医生”。接下来，“黄医生”将在贵广高铁进行更高速度的检测试跑。 8节车厢时速380公里 贵广高铁贵州段自9月18日开始联调联试以来，中国铁路总公司及成都铁路局先后派来3列动车组，具体时间是：9月17日到达贵阳北站动车所1列动车组，9月2
18日～21日，铁道部工程质量安全监督总站站长朱望瑜、副总站长王隽峰，率总站及成都、南宁质监站有关专家，在贵广铁路有限责任公司常务副总经理刘一乔的陪同下，专程到中铁二十一局集团贵广指挥部承建的贵广高铁GGTJ3—4标段检查桥隧安全质量。 曾继光（左一）刘一乔（左三）陪同商富咸（右二）郑益新（左二）检查百乐隧道斜井 张超民（左一）李璟（左二）吴青山（右一）陪同商富咸（右五）在百旺隧道检查 该指挥
9月22日9时30分，首列“和谐号”高速综合检测车从贵阳车辆段贵阳北动车运用所出发，开始它在贵广铁路上为期半个月的“逐级提速试验”之旅。这标志着贵广铁路贵州段正式进入开通前的最后一个阶段——联调联试阶段。 9月16日清晨6时，“和谐号”CRH2—010A型高速综合检测车从北京出发，17日20时15分抵达贵阳车辆段贵阳北动车运用所。 从17日到22日，贵阳北动车
成自宜高铁建成通车 12月26日，成都至自贡至宜宾高铁（以下简称“成自宜高铁”）建成通车。铁建重工累计为成自宜高铁提供222组道岔，为该线路全面开通运行提供重要的线路设备保障。 铁建重工道岔 据了解，成自宜高铁起自成都东站，途经天府新区、简阳市、内江市、自贡市、抵达宜宾市，线路全长261公里，设计时速350公里，全线共设12座车站。开通后，与成贵高铁成都经乐山至宜宾段首
12月12日，随着铁建重工和中铁十四局共同打造的国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”破土而出，标志着成（都）自（贡）高铁重点控制性工程锦绣隧道顺利贯通，该隧道是目前国内已贯通的第一条采用国产最大直径土压平衡盾构机的隧道工程。 “锦绣号”出洞现场 据了解，“锦绣号”总长135米，总重3000吨，装机功率7500千瓦。这台盾构机刀盘涂装极具四川特色，一只怀抱嫩竹的大熊猫占据C位，
“十三五”期间新增高速及一级公路2133公里，铁路1222公里、其中高铁626公里，兰渝铁路、敦格铁路、宝兰高铁、银西高铁(甘肃段)建成通车，兰州进入“地铁时代”，全省首条自主投资的天水至陇南铁路开工建设。 2021年重点工作：计划投资1140亿元，加大交通基础设施补短板力度。抓好中卫至兰州、兰张三四线兰武段、西宁至成都甘肃段、兰州至合作、中川机场环线、天水至陇南等铁路续建项目，力争开工建设中卫经
2月13日，重庆市政府新闻办举行的《重庆市中长期铁路网规划（2016—2030年）》新闻发布会上发布消息，在国家铁路网规划的“八纵八横”高铁主通道中，在重庆交汇的京昆、包（银）海、兰（西）广、沿江和厦渝五大主通道，将全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系，形成“米”字型高速铁路网。目前除重庆到成都1小时（年底实现）、武汉6小时外，重庆市到周边省会城市铁路客运时
即使在“铁路第一大国”美国，高铁也一直是敏感话题。奥巴马上任不久便在国情咨文中抛出划拨数百亿美元的诚意，却招来共和党和土地私人所有者们大投反对票，其中一个重要原因就是修不起——直到2015年，全美第一条高铁才在加州破土。同一时间，曾因为成本高企导致亏损争议的中国高铁已经进入了盈利周期。官方口径长期讳莫如深的运营成绩单近日露出端倪：去年京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津6条高铁账面利润为正，除了京
“四纵四横”的说法已经成为历史，一个被称为“八纵八横”的高铁新战略，将再次改变中国城市的力量格局！6月29日，李克强总理主持召开国务院第139次常务会议，审议并原则通过了《中长期铁路网规划》（2016—2030）。7月13日，发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》。《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网，并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里。城市竞争的本质是争夺客流
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