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未来高铁建多长？时速跑多快？哪些地方将通高铁？建高铁的钱从哪里来？国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》，给出了上述问题的答案：到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道；资金来源多渠道，鼓励社会资本投资建设铁路。 我国中长期铁路网规划公布 未来安徽省多地将通高铁 未来高铁建多长？ ——2020年要达3万公里 数据显
未来高铁建多长？时速跑多快？哪些地方将通高铁？建高铁的钱从哪里来？国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》，给出了上述问题的答案：到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道；资金来源多渠道，鼓励社会资本投资建设铁路。 未来这些地方将通高铁，部分高铁时速可跑350公里 未来高铁建多长？——2020年要达3万公里 数据显
8日，西安至成都客运专线(陕西段)重点控制性工程——天华山隧道顺利贯通。天华山隧道是西成高铁全线最长的隧道，同时也是目前亚洲最长的双线高铁隧道。该隧道的顺利贯通，标志着西成高铁桥隧工程进入最后的攻坚阶段。 西成高铁行经秦巴山区，连接关中平原、汉中盆地和成都平原，是中国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。西成高铁穿越西北、西南经济长廊，使关中经济圈与成渝经济圈携手相牵，陕川两省将形成一日经济生活圈，对于促进
日前，一列“和谐号”高速综合检测列车从昆明新南站出发，开始测试沪昆高铁云南段情况，标志着这条中国东西走向最长高铁通车运营进入倒计时阶段。这条高铁的运营也将进一步促进中国与周边国家融合发展。 昆明铁路局介绍，当日启动的联调联试工作将通过开行试验列车，对轨道、电路、通信、机车、车辆等设备设施进行全面调试试验，对存在的问题进行彻底整治，确保运营后行车安全稳定。整个工作计划在年内完成并于年底正式开通运营。
河南与山东虽然毗邻，济南至郑州直线距离约有377公里，但是两地之间的铁路客运却很不方便，目前两地之间运行有一趟动车和一趟高铁，均需要运行5个小时以上，普通列车则要运行7到10个小时之间。而郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况。据生活日报消息，按照计划，河南省力争今年10月底开工。届时，郑州到济南只需1个多小时。 河南“米”字形高铁中，目前只剩郑济高铁一条未开工。不过，记者昨日从
回顾咱们的2015年，大陆不知不觉已经有很多条高铁线路陆续开通了，比如：合福线、金丽温高铁、沪昆高铁、成渝线、宁安线、海南环岛线...等等不仅让我们的回家路更加便捷，也给外出旅行的人们增添了不少色彩和更多选择！那么作为2016年十三五铁路规划的开幕之年，我们又将会有哪些开工线路呢…… 2016年将有12条高铁开工 据小编网上初步统计，2016年将会有12条高速铁路线路开工，开工线路里程总共为31
近日，徐工广联租赁公司成功进驻郑万高铁项目，这是央企成套化合作继济青高铁项目后又一次在铁路建设中惊艳亮相，施工方对徐工广联频频点赞。 徐工广联成套租赁助力郑万高铁建设 郑万高铁（郑州－万州）是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝（郑州－重庆）铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。未来，郑州至重庆只需要4小时。徐工广联租赁作为工程机械
近10年来我国最大范围的铁路运行图调整将在5月15日实施。“这次调图不同于近年来多次在既有运行图基础上进行的微调，而是对现行运行图基本框架的整体优化，在大幅增开旅客列车的同时，统筹了高铁与普通铁路，统筹了各种开行距离的列车，是对列车开行结构的全面优化。”中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣表示。此次调图会给我们的生活带来怎样的改变呢？ 动车占比超六成 “铁路部门对此次调图进行了大量调研，综合分析，
“‘十三五’时期，完善武汉至周边中心城市的放射状、大能力、高标准通路，重点推进武汉至郑州北京、南京上海、杭州、东南福州、长沙广州、重庆成都、西安西北七个方向的高铁建设。”12日，中国铁路总公司副总经理黄民在京表示。 黄民说，一直以来，武汉就是国家铁路网中极其重要的枢纽，“十三五”时期，铁路总公司将与武汉市一起，进一步畅通、完善武汉枢纽，把武汉打造成现代化立体式多种运输方式有效衔接的综合交通
眼看着省外一个个城市的居民都可坐上高铁了，云南人民也是等了又等、盼了又盼。终于，今年底，我省两条高铁——沪昆高铁和云桂高铁将开通运行。届时，坐上高铁，云南人10个小时可到上海，5个小时抵达南宁。从大山到大海，时空距离缩短，从此，沟通云南与沿海地区之间的交通方式，云南人民出行又多了一个便捷的选择。 高铁展望 沪昆高铁 上半年开始联调联试 去年12月25日，沪昆客专云南段开始铺轨，此次铺轨预计今年上半
记者从中国铁路总公司获悉，成都至重庆高铁即将于２６日开通运营，成都至重庆的运行时间将由原来的近２小时缩短至１．５小时。 成渝高铁自成都东站引出，经四川简阳、资阳、资中、内江、重庆荣昌、永川、璧山至重庆北站，全长３０８公里。全线设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山、重庆北等１１个车站，初期运营时速３００公里。 成渝高铁于２０１０年３月开工建设，２０１５年９月
笔者从市交委获悉，“十三五”期间，成都交通的发展定位是构建西部综合交通成都主枢纽，形成领先西部、通达全国、联接世界的交通优势。 铁路方面，建强国内第五大铁路枢纽。建设时速350公里的成都至达州段，达州以远的线路走向根据渝西高铁走向确定，可形成至西安、郑州、武汉的高铁新通道。同时，建设时速350公里的天府新区经新机场、自贡至宜宾段，在宜宾衔接渝昆高铁，形成至昆明的时速350公里的高铁新通道。
我国10余年的高铁建设，走出了独立自主设计、独立筹资修筑的发展之路。这场“用市场经济手段来提高效率，用社会主义制度来保障公平”的实践，可以作为中国特色社会主义市场经济制度内涵的最好注解。 早在上世纪80年代中期，就有研究提出，我国应发展轨道交通长距离运输，而不该学美国等国家发展以小汽车为主导的交通模式，前者更合乎我国的国情。 透过铁路发展史，能观摩中国发展变迁，窥探未来趋向。近代中国，主要是洋人修
日媒称，关于在亚洲地区推进的高速铁路计划，以出口新干线技术为目标的日本被迫重新思考推介战略。 据日本共同社11月11日报道，在印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目竞标中，中国以雄厚财力为背景提出携手国企铁路公司的计划成功获得订单。日企的车辆等价格较贵，仅靠一直以来强调的技术优势来竞争似乎遇到了瓶颈。 苦战 报道称，10月在印度首都新德里举办的国际铁路技术设备展览会上，全球最大轨道车辆制造商“中国中车”的展
日媒称，关于在亚洲地区推进的高速铁路计划，以出口新干线技术为目标的日本被迫重新思考推介战略。 据日本共同社11月11日报道，在印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目竞标中，中国以雄厚财力为背景提出携手国企铁路公司的计划成功获得订单。日企的车辆等价格较贵，仅靠一直以来强调的技术优势来竞争似乎遇到了瓶颈。 苦战 报道称，10月在印度首都新德里举办的国际铁路技术设备展览会上，全球最大轨道车辆制造商
10月16日，中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚4家国有企业签署协议成立合资企业，这标志着中国企业正式赢得雅加达-万隆(雅万)高铁项目。雅万高铁系印尼首条高速铁路，全长约150公里，最高设计时速300公里，拟于今年11月开工建设，3年后建成通车。这是8月13日，在雅加达举办的中国高铁展上，参观者观看中国高铁模型。 在中国高铁频频突进海外市场的进程中，“中国高铁走出去”已经成了
10月10日，《高铁风云录》作者表示，中国高铁明年将提速至 350 公里时速。据了解，该作者系高铁行业内部人士，曾披露 " 中国高铁招标幕后：中方代表摔茶杯镇住日方代表 " 等细节。 此外，另一消息源澎湃报道称，" 据多方可靠消息，铁路总公司近日开会，讨论中国高铁恢复运行时速 350 公里等问题。预计明年初，从京沪高铁开始逐步恢复 350 公里运行时速。"中国高铁提速的缘起，需要追溯到 2011
11月1日，中铁十八局集团承建的郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥先期开工建设，这标志着新建郑州至万州铁路河南段正式开工。郑万铁路客运专线建成通车后，郑州到重庆车程时间将由现在的17个小时缩短至4小时以内，郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。 在郑万铁路河南段工程建设动员会上，河南省省长谢伏瞻说，郑万铁路是国家“十二五”规划的重要客运专线，是河南省“米”字形高铁的西南那一“撇”，也是郑
河南“米”字形高铁西南那“一撇”，何时划、怎么划?如今终于有了明确的答案。记者昨日从铁路部门获悉，郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告，近日被国家发改委批复，有了这个批复，意味着郑万高铁真正从纸上落地，可以开工了。批复显示，我省境内共设9座车站，今年年底前控制性工程提前开工，河南段计划2019年年底建成通车。 [郑万] 批复河南段共设置9座车站 批复给出了郑万高铁起止、里程、造价以及
据红星机器记者了解，郑万高铁即将开工，本次高铁建设总投资预计将达到1195亿元。不论是对于中国铁路总公司、普通民众，还是矿山企业和矿山设备企业来说，这都是一个天大的好事。 8月17日，重庆市交通委网站挂出消息称，郑万高铁巫峡镇建设指挥部召开征地拆迁工作动员会，这标志着郑万高铁巫山先期开工段征地拆迁工作正式启动。 近期，中国铁路总公司组织有关单位和部门召开了郑万高铁河南段的初步设计审查会
近日，省政府办公厅印发《贵州贵安新区山地特色新型城镇化体制机制创新和基础设施建设总体方案》，提出2017年前，新区将建成沪昆高铁(含贵安站、平坝南站)、环城快铁和湖林铁路东外迁改线，2020年前建成城市轨道交通S1号线，铁路干线和城市轨道交通将达到10条。 根据“方案”，贵安新区的建设将按照三年有形象、五年大发展、十年建新城的3个目标来完成，明确到2017年时，新区城市人口力争达到50万人，建成区
郑万高铁可行性研究报告已通过专家评审，设计时速也由原来设计的250公里提升到350公里。 昨日，东方今报记者获悉，日前国家发改委委托中国国际工程咨询公司在渝审查了郑万铁路可行性研究报告。根据计划，郑万铁路将于年底前全面开工。 郑万铁路是国务院明确要求今年开工的60个重大铁路项目之一。 据了解，郑万铁路可行性研究报告评估会议还明确了郑万铁路线路走向，确定新建郑万铁路起于郑州东站，途经河南省的开封市、
台媒称，大陆合福高铁6月1日起进入试运行阶段，预计6月底正式开通，到时只要花约357元人民币，就能搭上时速300公里的高铁，3小时左右就能从安徽合肥到福建福州，缩短时间一半以上。 据台湾中时电子报6月1日报道，号称“大陆最美高铁”合福高铁，北起合肥，南至福州，横跨安徽、江西、福建三省，全长约848公里，设计时速300公里，沿途经过武夷山、婺源、黄山等景点，几乎涵盖皖赣闽三地大部分知名景区，有望打造
她是雪域神舟，将“坐着火车去拉萨”的梦想变成现实。 她是时代列车，在京沪高铁线上留下“中国制造”震惊全球的高铁第一时速。 她是澳大利亚矿石运输的主力军，是在南非风头盖过国际巨头庞巴迪的中国火车头，是哈萨克斯坦铁路建成百年纪念邮票上最亮丽的风景，是国家领导人每逢出访必然推销的“中国制造”…… 她就是将高铁打造成国家名片的中国南车。 缩小时空的时代列车 “小时候，电视里日本的新干线好威风。现在高铁就在
两会期间，李克强总理在《政府工作报告》中明确提出：“推进基础设施建设，铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，高速铁路运营里程达1.6万公里，占世界的60%以上”——中国已经全面进入“高铁时代”，而高铁技术也已经成为让总理充满自信向世界推销的中国经济新名片。 高铁技术是一套复杂的系统技术，不仅包含机车制造技术、信号指挥系统，还包括对高铁高速、稳定、安全运行至关重要的路轨技术，
3月8日上午，在全国政协无党派界别小组讨论会上，主持人“下面谁还要发言”的话音刚落，全国政协委员、宁夏回族自治区政府副秘书长李卫东立刻开口，抢到了一个发言机会。 没有绕太多弯儿，李卫东直奔“高铁”主题。她说，“总理在报告中提到8000亿的铁路投资，我们希望能加大在西部建高铁的力度”。 对于高铁，出现在政府工作报告里的完整表述是，“铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上”。 除
近日，包头至海口高速铁路客运通道南段（张家界至海口）线路论证会在玉林市召开。期间，参会的铁道部经济规划研究院高工黄庆佑，以及沿线张家界桂林、湛江、海口等重要节点城市的市领导，中铁二院设计专家到玉柴参观考察，进一步了解玉林经济及企业的发展情况。玉柴集团公司总裁古堂生热情接待并向客人就玉柴相关情况作了介绍。 “十二五”以来，全国高铁建设步入快车道，高速铁路作为一种新的现代化运输方式，对经济社会发展的带
近日，包头至海口高速铁路客运通道南段（张家界至海口）线路论证会在玉林市召开。期间，参会的铁道部经济规划研究院高工黄庆佑，以及沿线张家界桂林、湛江、海口等重要节点城市的市领导，中铁二院设计专家到玉柴参观考察，进一步了解玉林经济及企业的发展情况。玉柴集团公司总裁古堂生热情接待并向客人就玉柴相关情况作了介绍。 古堂生（右）陪同铁道部经济规划研究院高工黄庆佑（中）一行参观考察玉柴 &nbs
2月11日，国务院新闻办公室在河北唐山轨道客车有限责任公司举办了中国铁路设备走出去中外媒体集体采访吹风会，并请国家铁路局、中国铁路总公司、国家进出口银行相关负责人介绍中国铁路设备“走出去”的相关情况。 中国铁路总公司宣传部部长韩江平会上表示，截至2014年年底，中国铁路营业里程突破11.2万公里，其中高速铁路运营里程达到1.6万公里，高铁成为铁路客运的主力军。预计到2015年年末，中国高速铁路营业
“2014年，铁路完成建设投资8088亿元，新线投产8427公里，创造了历史最高纪录。”在中国铁路总公司工作会议上中国铁路总公司总经理盛光祖介绍说，去年我国铁路在高速发展的同时，也创造了历史最好的安全成绩。 截至2014年年底，随着拉日铁路、沪昆高铁长怀段、贵广高铁、兰新高铁、南广高铁等一批铁路新线集中建成投产，新线投产达8427公里，创历史纪录。至此，我国铁路营业里程已达11.2万公里，其中高铁
“我当跨城上班族已经好几年了。”每天一大早，家在北京的小陈就出门，乘京津城际高铁赶往天津上班，下午下班后回到家不到晚上8点。 从2004年制定高铁发展规划图开始，到今天覆盖中国大陆除宁夏、西藏、云南外的28个省份，离高铁“全覆盖”仅“一步之遥”，近日在北京、上海、武汉、长春、株洲、青岛等地调研后发现：无论是高铁的长度、密度、与人民生活的紧密度，还是对经济、社会的影响度，短短10年间，高铁越来越深地
“综合中国高铁已经批复和拟建的项目，2015年我国高铁的产值有望突破4000亿元。”近日，中投顾问交通行业研究员蔡建明预测。 随着2014年年底兰新高铁、贵广铁路和南广铁路三条铁路开通，我国时速在250公里以上的高铁运营总里程新增3210公里。截至2014年年底，全国铁路运营总里程已突破11万公里，其中高铁运营总里程超过1.5万公里。未来我国将进而形成一张覆盖全国的高速铁路网。 我国高铁不仅在国内
这是一幅“高铁同心圆”规划图：以中国为圆心，以铁路线为半径，从东南亚直抵马六甲，向南到印度，向西经中亚诸国直达欧洲大陆，向北延伸到俄罗斯…… 这是一列“中国号”高铁列车：从国家领导人出访期间不遗余力“推销”，到企业层面四处出击，中国高铁正加快“走出去”步伐，成为一张闪亮的“中国名片”。 国外媒体评论，中国雄心勃勃的计划是把全球用铁路线连接起来。中国人正在做的是，把这张蓝图一步步化为现实。 中国高铁
岁末年初，贵广、南广、兰新等高铁全线开通，“南北车合并”方案公布，北起包头南至海口“西部高铁通道”商讨筹建……围绕着高铁的重磅消息不断。加快释放的“高铁红利”，令不少地方兴奋起来，抢抓发展新机遇“算盘”拨得噼里啪啦响。 “火车一响，黄金万两”，过去我国相当多大中城市都是伴随着铁路建设成长起来的。今天，高铁的作用更不容小觑，相关技术的大突破和产业的大发展，正在给沿线地区的物流、旅游、投资乃至整个经济
笔者昨日从省发改委基础产业处获悉，沿线途经包头、延安、西安、张家界、桂林、海口等旅游文化名城的西部高速铁路通道项目，日前召开了项目前期座谈会。西部高速铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设。项目前期座谈会由陕西省发改委邀请内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省发改委及铁一院在西安召开。据介绍，该通道连接“丝绸之路经济带”新起点西
26岁的马来西木是西宁人，从16岁开始跟着父亲、哥哥做生意，从兰州到西宁到新疆，从汽车到火车，以前他们的货物就是这样一件件运送的。兰州、西宁和乌鲁木齐之间开通高铁后，这一切都改变了。兰新高铁的开通，对于常年奔波于兰州-西宁-嘉峪关-乌鲁木齐之间生意人们的商贸、物流而言，带来的变化可以说是质变。兰新高铁将极大缓解兰新铁路客货运输压力，推动西部路网结构规模实现新飞跃，形成中国向西开放和欧亚国家走向中国
郑合（郑州至合肥）高铁预可研审查会日前在京召开，这标志着郑合高铁已有实质性进展。其中，郑合高铁将在阜阳境内接轨拟建的商（丘）合（肥）杭（州）高铁。不过目前郑合高铁在阜阳市线路走向仍待确定。 据悉，在日前召开的郑合高铁预可研审查会上，中铁三院提出了线路推荐方案。 郑合高铁线路由郑州南站引出，在京广高铁东侧南行，在长葛市区南侧附近跨京港澳高速和京广高铁后，在京广高铁西侧南行，在许昌东站与京广高铁并站（
26日10时49分，随着汽笛鸣响，兰州西至乌鲁木齐南的D2703次动车首发驶离兰州西站站台，这标志着世界上一次性建设里程最长的、我国首条在高海拔地区修建的高速铁路——兰新高铁全线开通运营。甘肃、青海、新疆三省区由此跨入高铁时代。 兰新高铁全线开通运营 兰新高铁全线开通初期，将开通动车组列车16对，普速列车2对。26日，在全线首发的D2703次动车开车两分钟后，由乌鲁木齐南发往兰州西的D2702次动
由于施工与运营经验丰富，技术全面、集成度高，性价比高，可以适合不同国家需求，中国铁路和高铁装备及建造、运营技术已成为一张“中国名片”，成为中国从制造大国向制造强国迈进的新抓手。 对中国铁路特别是中国高铁“走出去”来说，2014年是不平凡的一年：从年初南车出口阿根廷10亿合同金额动车组起运，到岁末800公里中泰合建铁路签约；从土耳其高铁竣工，到匈塞铁路签约；从渝（重庆）新（新疆）欧（欧洲）、苏（苏州
历年春运，人口密集的西南区域都是车票最紧张的方向之一，“一票难求”催生出“摩托车返乡大军”，成为春运里独特的“风景线”。作为春运主要新增运力，高铁已占广铁集团春运运客量的六成以上，即将开通的贵广、南广高铁，对缓解西南、华南区域春节回家“一票难求”有多大改善？摩托车返乡大军“千里走单骑”的回家旅程是否会改变？根据铁路部门最新公布的票价，从广州到南宁的高铁二等座票价仅为１７２元，最快３小时１９分就能到
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