# 机动车排放召回

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挖掘机上路 排放不达标要重罚

近日发布的《2018年南京市环境保护目标任务》,蓝天工程中明确了一项治气任务——加强非道路移动机械排放监管,要求绕城高速公路G2501合围范围内禁止使用高排放非道路移动机械,按属地化管理原则,严格监管非道路移动机械清洁油品的使用和排气状况。这是南京首次明确高排放非道路移动机械的禁用区。 一台高排放挖掘机,尾气污染相当于50辆小汽车 非道路移动机械主要包括:在非恒定转速下工作的柴油机、工业钻探设备、

下月起 成都四环内禁用高排放工程机械

1月5日,成都市人民政府发布《关于划定高排放非道路移动机械禁止使用区的通告》,从2018年2月1日起,将在成都市内划定高排放非道路移动机械禁止使用区,以进一步改善环境空气质量,减少非道路移动机械污染排放。随后,成都市环保局就市民普遍关注的问题进行解读。 禁用区划定范围 禁止在成都市四环路(绕城高速,G4201)(含)以内所有区域,剑南大道以东、成自泸高速(G4215)以西、四环路(绕城高速,G42

北京市环境保护局关于“实施重型汽车地方排放标准”有关事项的通知

各有关单位: 为控制重型汽车氮氧化物排放污染,经市政府批准,本市自2017年12月20日起,对重型汽车实施《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(OBD法 第IV、V阶段)》(DB 11/1475—2017)(以下简称《OBD方法》)和《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(车载法 第IV、V阶段)》(DB 11/965—2017)(以下简称《车载方法》)两项地方标准。为做好标准实施工作,现

北京发布3项重型汽车排放污染控制地方标准

为控制重型汽车氮氧化物(NOx)的排放污染,近日北京市政府批准发布了3项重型汽车排放污染控制地方标准。 这3项标准分别是:《重型汽车氮氧化物快速检测方法及排放限值》(DB 11/1476—2017)(以下简称《NOx快速检测方法》)、《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(OBD法 第Ⅳ、Ⅴ阶段)》(DB 11/1475—2017)(以下简称《OBD方法》)和《重型汽车排气污染物排放限值及测

西安将实施最严非道路移动机械排放标准 违规最高罚50万

挖掘机、吊车、压路机……这些在施工中广泛使用的非道路移动机械其实是巨大的污染源,一台非道路移动机械的尾气排放,相当于50—80辆国五排放标准的小汽车。那么,这些非道路移动机械排气污染如何防治? 11月1日起,西安将实施最严非道路移动机械排放标准,凡达不到国三排放标准的非道路移动机械,不得在西安生产、销售和注册(转入)登记。生产、进口企业若未按照规定向社会公布非道路移动机械的环保信息,将处五万元以上

北京市非道路移动工程机械四阶段排放宣贯会议召开

【第一工程机械网 原创】为了推动和引导工程机械行业制造商和代理商的有序发展,同时做好符合北京地区排放标准的非道路移动工程机械申报、检测、备案和销售工作。6月30日,中国工程机械工业协会在北京召开北京市非道路移动工程机械四阶段排放宣贯会,第一工程机械网围绕本次会议精神进行重点报道。 北京市非道路移动工程机械四阶段排放宣贯会议召开 北京市环境保护局机动车排放管理处副处长艾毅,中国工程机械工业协会会长

协会召开非道路移动工程机械“污染物排放信息公开”座谈会

根据《中华人民共和国大气污染防治法》(2016年1月1日生效)“第五十二条 机动车、非道路移动机械生产企业应当对新生产的机动车和非道路移动机械进行排放检验。经检验合格的,方可出厂销售。检验信息应当向社会公开。”的要求,中国工程机械工业协会和环保部机动车排污监控中心于2017年3月15日联合组织召开了非道路移动工程机械“污染物排放信息公开”座谈讨论会,为信息公开做好前期准备工作。出席本次会议的有:环

穹顶之下之永合力租赁排放解决方案

刚刚过去的2016年雾霾强劲来袭!全国17个省区沦陷,超过七分之一的国土被雾霾笼罩。河北石家庄的一些监测点,PM2.5指数竟一度突破1000。穹顶之下的我们不得不开始关注空气质量,国家不得不提高机动车排放标准。北京自2015年1月开始要求执行京四标准,全国目前执行国三标准,随着大家环保意识的提高,未来几年机动车排放标准(包含非道路移动机械)将会越来越严苛。永合力租赁率先推出排放达的叉车标租赁车型,

关于进一步落实北京市“京四”工程机械排放标准通知

目前,全国大气污染形势比较严峻,特别是北京地区得到了各个方面的重视。为了改善北京大气环境质量,北京市对工业企业、机动车和非道路移动机械排放提出了更高的要求。2013年北京市发布《非道路机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》(DB11/185--2013)地方标准,同年北京市政府发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》(京政发【2013】27号)明确要求2015年1月1日起在北京地区销售的

北京地区工程机械计划执行第四阶段排放标准

2016年随着北京市环保局委托中国工程机械工业协会(以下简称"协会")针对北京市在用非道路移动工程机械登记工作的持续开展,12月期间北京市环保局关于北京市建立高排放非道路移动机械禁排区工作有了进一步安排,并委托协会分别于12月14日、20日、23日组织非道路移动机械使用单位、租赁单位、制造单位座谈会。北京环保局机动车排放管理处副处长艾毅分别出席了以上三次会议,协会副秘书长王金星及协会下属分支机构用

工程机械排放低于国三标准下月起不能在哈市落户

记者从哈市环保局获悉,今年4月1日起,无废气污染控制装置且排放烟气的推土机、挖掘机等工程机械,将不得在哈市办理注册登记和转入登记。自2016年12月1日起,装用不符合国三标准要求的柴油机的农用机械,不得在哈市办理注册登记和转入登记。 25日上午,哈市机动车排气污染管理办公室的工作人员来到黑龙江久顺工程机械有限公司与哈市松北区元军农业工程机械销售处,分别向两家工程机械与农用机械销售单位送达《非道路移

重污染天高排放车将先限行 车辆尾气超标将扣分处罚

截至2月28日,全市PM2.5累计平均浓度为56.4微克/立方米,同比下降41.1%。为继续深入推进今年清洁空气计划任务,本市将修订完成空气重污染应急预案,对国一、国二、国三等高排放车采取分级禁行措施。这意味着,重污染天将先限行高排放车。此外,本市还将优化调整中小学及幼儿园停课、企业停产和工地停工等措施。 重污染预警“南北”有别 本市近日召开大气污染防治工作部署会,并决定在全市范围内组织开展贯穿全

未来五年北京尾气排放标准拟提级至国Ⅵ

昨日,北京市“十三五”时期交通发展建设规划环境影响报告书初稿发布,市交通委希望征求市民意见和建议。 未来5年,宽马路模式将被“窄马路、密路网”的城市道路布局理念取代,新城内绿色出行比例不低于70%。路网和轨道网都将从平面变立体,“一刻钟生活圈”、“1小时城市交通圈”和“1小时京津冀区域交通圈”将初见端倪,运营地铁线的最小发车间隔有望缩短到2分30秒内。 新北京东站及4个长途站将建成 5年内,本市将

环保部:非道路工程机械产品排放信息应向社会公开

日前,编辑从中国工程机械工业协会看到一则关于非道路移动机械生产企业对新生产的非道路移动机械符合排放要求进行声明的通知,内容如下: 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》(2015年8月29日发布,2016年1月1日实施(修订)),2015年12月18日,环境保护部机动车排污监控中心召开了非道路移动机械用柴油机环境保护信息公开工作会,根据新《中华人民共和国大气污染防治法

“京六”排放标准后年实施 每辆车将可减排一半

北京将于2017年12月1日在全国率先实施第六阶段机动车排放地方标准(以下简称“京六”)标准。昨天,记者从市环保局了解到,“京六”标准征求意见稿已正式发布,包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机等3个标准,目前正在北京市环保局网站和北京市质监局网站公开征求意见。市环保局表示,实施“京六”标准后,轻型汽油车、重型柴油车单车排放将下降40%-50%。 北京市已于1999年、2002年、2005年、2008

“京六”标准征求意见 轻型车排放指标严于国五

根据北京市“十三五”规划建议,本市将执行第六阶段排放标准。昨天下午,市环保局发布“北京第六阶段机动车排放地方标准”征求意见稿,包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。其中,“京六”轻型车排放标准将比目前实施的国五标准加严约40%。 征求意见稿已在北京市环保局网站和北京市质监局网站公开征求意见。公众可以在12月25日之前将书面意见以信函、传真等形式反馈。“京六”标准计划于2017年12月1日实施

    2015-11-26 21:42

比国五标准要严格30% 国六排放标准明年底发布

昨天,在天津举行的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,国家环境保护部科技标准司处长裴晓菲表示,目前我国正在制定六阶段的标准,预计2016年底完成。根据当前环境保护的形势要求,国六标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值,总体目标是在国五标准基础上加严30%。 为何提升标准 降尾气污染助大气治理 汽车行业为我国国民经济发展作出了巨大贡献,目前,我国机动车生产企业数量和保有量上均为世界第一,尤其机动

国I排放车辆明年起禁入北京六环 涉及40万辆车

2016年1月1日,北京将对40万辆国I排放标准的机动车采取限行措施,全天禁入六环。昨天,北京机动车排放污染防治对策和措施的交流座谈会在市机动车排放管理中心举行,北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生在会上透露,今后,北京将继续加快老旧车淘汰,逐步扩大高排放车辆限行范围。据介绍,下一步,数量更多的国Ⅱ车辆也很可能在2016年之后采取相应的限行措施。 国Ⅱ车辆限行择机实施 机动车排放污染是北京PM2

北京公交排放升级情况调查康明斯全体总动员鼎力支持

  为降低机动车排放污染,北京市环保局联合相关企业对北京市8,800余辆国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的柴油公交车进行了排放升级改造工作,治理大气污染,留住更多的“北京蓝”。   为进一步降低重型柴油机公交车在低负载或低速行驶时排放出的氮氧化物,环保局发布了新北京地方标准DB11964-2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法(台架工况法)》。此标准中增加了WHTC循环,预计新

8月20日至9月3日北京机动车采取单双号限行措施

为保障中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动期间北京的空气质量,北京将参照奥运及APEC标准,启动重大活动空气质量保障工作。昨天,市环保局、市交通委、市经信委等委办局联合通报了活动期间的“空气质量保障方案”。其中,市交通委表示,8月20日至9月3日,北京全市机动车将采取单双号限行措施。 市环保局表示,《方案》在设计时优先考虑在生产领域采取措施,其次考虑在公共领域采取措施,最后才是生

建议国家对国Ⅳ排放标准中重型车辆进行补贴

“国家必须通过终端购车补贴政策,拉动中重型商用车的排放升级,增强自主品牌商用车的竞争力,进一步有效控制和降低机动车尾气排放。”正在北京参加全国两会的全国人大代表、玉柴集团公司董事局主席晏平,在谈及自己的两会议案时如是说。 据悉,2013年,大范围的雾霾天气成为华北地区的一大煞人风景,汽车保有量被指为这一切的根源。据国家环保部门统计,2011年全国机动车排放污染物相比2010年增加了3.5%。相对于

人大代表晏平:国六排放不宜一刀切纯学美国

全国人大十二届三次会议于3月5日召开,全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平提出了四份书面议案,分别是《关于制定具有中国特色的机动第六阶段和非车用第五阶段排放标准体系的建议》《关于对满足道路用国6及非道路T4排放标准的产品实行财税补贴的建议》《关于进一步促进中国工程机械行业健康发展的建议》《关于加快北部湾沿边自由贸易区建设推动国际物流发展的建议》。其中,两则建议均关注汽车尾气排放、机动车

关于非道路移动机械北京四阶段排放认定的通知

各有关单位: 2015年1月1日北京开始对非道路移动机械实施北京四阶段排放要求,涉及工程机械部分已开始以目录的形式对社会公布,为了避免影响企业的销售工作,请各有关单位积极办理相关手续。 具体办法请上网查阅,北京市环境保护局首页>网上办事>行政审批事项>符合规定排放、耗能标准的机动车车型和非道路移动机械的认定。 中国工程机械工业协会 2015-2-11

首款搭载欧三排放标准江淮内燃叉车面世

当前,随着全球范围环保意识的增强,人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高,尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场,江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。 经过充分的市场调研,江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车,并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配,保证绝大部分零部件的通用性,节约成本与开发周期时间;搭载新型发动机,动力

江淮7t内燃叉车面世 搭载欧三排放标准发动机

当前,随着全球范围环保意识的增强,人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高,尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场,江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。经过充分的市场调研,江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车,并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配,保证绝大部分零部件的通用性,节约成本与开发周期时间;搭载新型发动机,动力更

雾霾突袭上海 重卡实施国IV排放标准或快于预期

进入12月以来,江浙沪等地持续遭遇重度雾霾,中央气象台甚至发布了我国自有霾预警以来的首个橙色预警,如何降低机动车排放成为业界热议的焦点。据上证报记者了解,“污染大户”中重型车或将加快实施国IV排放标准,不排除自2014年初即开始实施,但同时可能给国III标准车留下缓冲期。 据业内人士预计,最快于2014年,我国将推行中重卡的国IV排放标准。该标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,通过更好的催化转

康明斯排放处理在华第十万台后处理产品下线

——百分绿色,十万所托发布 2013年11月5日(中国北京)康明斯迎来了崭新的里程碑——在华生产的第十万台排放处理产品在康明斯排放处理系统(中国)有限公司成功下线,标志着康明斯在中国推动可持续发展,坚持环保创新的道路上迈出了坚实的一步,同时也再次印证了中国广大用户对康明斯排放处理系统先进技术和绿色产品的支持与信赖。环境保护部机动车排污监控中心新车环保办公室主任倪红,东风商用车党委书记李京桥,康明斯

玉柴国五气体机成功通过北京整车排放测试

近日,玉柴成功完成了五款国五气体发动机 YC6MKN、 YC6LN、YC6GN、YC4GN、YC6JN搭载北汽福田公交车整车车载排放测试摸底和标定工作,扩大了玉柴国五气体机产品进入北京市场的门户。为加强控制机动车排气污染,改善北京市大气环境质量,北京市环境保护局发布了 《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》,该规定对重型汽车整车排放氮氧化物排放限值要求、测量方法和判定方法进行了更为科学、精确的规

国IV排放标准备受关注 挑战与机遇并存

国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国III、国IV标准是参照欧III、欧IV汽车排放标准,国III与国II相比,进一步降低了污染物排放限值,限值降低了30%,而国IV标准将进一步降低60%。国IV标准将在很大程度上影响用户对车的选择,众多国内外车企一

康明斯先进排放技术迎接国四标准全面实施

全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商,生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品,用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升,功率范围覆盖31到5000马力,广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆,以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内,而且

我国内燃机行业全力以赴迎战国四排放标准

环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》指出:自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。内燃机行业表示,全行业绝不能拖国四的后腿,全力以赴迎接国四实施。 日前,在内燃机行业各分支机构秘书长会议上,中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏表示,带头倡导贯彻实施国四排放标准。内燃机全行业对贯彻国四排放标准旗帜鲜明的

工程起重机发动机排放法规要求

  工程起重机发动机排放法规要求 1. TSG Q7005-2008《流动式起重机型式试验细则》 该细则于2008年1月8日由国家质检总局批准颁布。在附件B《流动式起重机型式试验项目及其内容、方法和要求》的B5.1条款排放试验中规定:柴油车自由加速烟度排放测试按照GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测试方法》的规定进行,测试结果应当符合该标准

锡柴季一志:全面迎接国四动力系统排放升级

环保部发布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示,我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,汽车尾气排放已成为城市环境的头号公敌。因此,减少环境污染、促进排放升级是每个发动机制造企业义不容辞的责任。 为顺应排放升级的趋势,2013年5月18日,以“共谋国四布局,同塑技术优势”为主题的一汽锡柴康威客车产品推介会在无锡隆重举行,向客车行业广大用户推介满足国

分析称柴油标准严重滞后 国Ⅳ排放标准或再推迟

今年7月1日也是国家环保部门宣布的全国统一强制实施柴油车国Ⅳ排放标准的日期。然而根据当年政府计划的各阶段实施时间表,重型柴油机的国Ⅳ排放本应该在2010年1月1日执行,由于种种原因,此前国Ⅳ排放标准实施日期已经被两次推迟,推迟时间将近四年。 今年2月,环保部和中国内燃机协会的联合会议上一致决定,重型柴油机国Ⅳ标准将在今年7月1日如期实施,不再推迟。尽管如此,多方人士对此仍持怀疑。 资深商用车分析人

国四排放标准将上马 贯彻实施国四会议已经召开

2013年5月21日至22日,中国内燃机工业协会在辽宁省辽阳市召开了“推动贯彻实施国四排放标准工作会议”。本次会议是在2012年3月28日北京“贯彻落实国四排放标准技术交流会”和2012年12月28日北京“贯彻落实国四排放标准工作会议”之后,在7月1日实施国四排放标准之际召开的。 国四排放标准将上马 此次会议得到了辽宁新风企业集团有限公司和辽宁润迪精细化工有限公司的大力支持。《商用汽车新闻》作为

第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准公告

为推进机动车污染减排,改善大气环境质量,根据《国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知》(国发[2011]42号)、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》(国发[2011]35号)和《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》(国发[2011]26号)要求,现就实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-20

柴油车“国IV”排放标准实施遭遇油品困境

当前,全国已经开始分阶段推进国Ⅳ标准,部分重点区域和城市已经计划提前实施国家第五阶段排放标准,但是排放污染物控制的现实情况却依然不容乐观,排放标准面临极大挑战——尾气排放标准不能顺利实施,或已经实施的标准得不到真正的执行。而最近的一个例子则是,柴油车国IV排放标准的实施被迫推迟。 作为标准的制定者,环保部门显然有自己的看法。本期《汽车纵横》记者就排放标准与车用燃料标准是否存在脱节?石化行业参与制定

北京即将实施非道路机械用柴油机京三排放

为进一步改善首都空气质量,按照《北京市清洁空气行动计划(2011-2015年)》和《北京市2012-2020年大气污染治理措施》要求,北京市环保局将进一步严格非道路用动力机械排放管理,根据北京市环保局机动车管理处李昆生处长的介绍,归纳有以下几方面重要内容: 1.除加强重点行业重型柴油车排放监管、开展重型柴油车OBD在线监控外,还将对非道路用柴油机排气污染加强监管,实施《非道路机械用柴油机排气污染物

北京发布两项非道路机械排放地方标准

近日,北京市政府批准发布两项非道路机械排放地方标准,于2013年7月1日起实施。 这两项非道路机械地方标准分别是《非道路机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》(DB11/185-2013)和《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》(DB11/184-2013)。这两项非道路机械地方标准实施对象将包括工程机械、农业机械和园林机械三大类中使用柴油的机械,如挖掘机、装载机、推土机、压路机和叉车等。标

玉柴晏平:治理雾霾关键要减少商用车排放

2013年,北方大范围的雾霾天气引发社会强烈关注,汽车保有量被指为这一切的根源。据国家环保部门统计,2011年全国机动车排放污染物相比2010年增加了3.5%。 “治理雾霾关键要减少商用车的排放,要抓住问题的主要矛盾。”全国人大代表、玉柴集团公司董事局主席晏平说,“虽然商用车数量比乘用车少约三倍,但是单辆商用车排气量和行驶里程都比乘用车大得多,其总体废气排放量占比很高。” 目前,我国乘用车正在实行

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