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近日，100台红岩杰狮氢能重卡作为首批燃料电池汽车示范应用车，以超群实力开启了红岩氢燃料电池重卡在上海的商业化示范运营，在“氢”赛道上不断突围的上汽红岩正在打开能源变革的新局面。 红岩氢燃料电池重卡在上海的商业化示范运营 起步早发展快，红岩氢能重卡的自主研发之路 成为上海的首批燃料电池汽车示范应用车，并非是上汽红岩在氢能赛道上的首次亮剑。从鄂尔多斯一路“走”到上海，上汽
近日，上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车及其所属零部件成功通过了欧盟WVTA的认证检测，成为了国内首台通过该认证检测的纯电动牵引车产品，标志着“红岩造”已具备足够实力去登陆全球法规最为严苛的欧洲市场。 上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车 大国重器，见证民族重卡崛起 回顾汽车工业发展史，中国曾是个“后进生”，以至于在新中国成立初期，没有一辆跑在道路上的汽车是“中国制造”。面对
作为国际顶级赛事，北京冬奥会正如火如荼，场馆内外的绿色元素与低碳理念，让世界看到中国兑现减排承诺的诚意与努力。在“双碳”目标指引下，全国各领域、各行业积极行动，不断加快相关领域技术研发和推广，尤其是我国新能源重卡行业的快速崛起。 其中，依托上汽集团技术赋能，上汽红岩在“新能源”赛道表现不俗，构建起纯电动重卡和氢能重卡两大产品矩阵。上汽红岩充换一体纯电动重卡，搭载282kW&
迷惘与悲观，阵痛与新生，当2022年重卡销量预期在100万辆、市场进入新一轮下行周期时，这样的情绪在市场中时常被展现与演绎。 事实上，这一幕已在2021年出现，上、下半年销量的冰火两重天，让重卡企业一下子天堂，一下子地狱。 如何跳脱出大小周期，实现重卡固有格局的突破，答案在新赛道。 当重卡在一个又一个大小周期循环反复时，新能源在双碳目标下迎来了巨大的发展机遇。在这个新赛道上，上汽
上汽红岩杰狮H6氢能重卡，凭借其硬核配置，备受广大卡友及业内人士关注，那么它到底有何特别之处呢？一起来了解下吧！ 上汽红岩杰狮H6氢能重卡 排放0污染，运输更高效 首先，我们来说说红岩杰狮H6氢能重卡的动力原理：为车辆添加氢气后，通过氢燃料电池将化学能转化为电能，再由电机、变速箱以及车桥来驱动车辆。并且，无须经过热能和机械能（发电机）的中间变换，其发电效率可高
根据实际测算，在航空、铁路、水路、道路等所有交通运输方式中，道路运输产生的碳排放额最高，约占整个交通行业的75%。在“双碳”目标的大背景下，道路运输“降碳”发展可以说是达成“双碳”目标的有效途径。去年10月，国务院发布《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》，指出了我国交通运输的绿色发展方向：积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。 作为道路运输
近日，上汽红岩向山东临沂临港经济开发区成功交付40台红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车，助力推进开发区新能源绿色运输示范区建设。 红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车 临沂临港经济开发区，凭借“近海临港”优势，依托港口国际物流平台，不断延伸港口服务功能，已成为鲁南苏北经济带的重要接点和枢纽。双碳背景下，开发区不断加快推进绿色交通运输体系建设，打造新能源绿色运输示范区。
2021年10月13日，上汽红岩汽车有限公司内蒙古分公司与内蒙古捷氢科技有限公司揭牌暨奠基仪式在内蒙古鄂尔多斯市隆重举行，标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目正式启动。内蒙古鄂尔多斯市委书记李理，市委副书记、代市长杜汇良等市领导以及伊金霍洛旗等各旗区领导，上汽集团副总裁蓝青松，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰等领导以及上汽红岩、捷氢科技相关领导，及客户、经销商、媒体代表等200余人出席活动，共同见
上海车展如火如荼，上汽红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电重卡首次亮相就备受瞩目。事实上，除了纯电重卡，在“零碳经济”的另一条重要赛道——氢燃料重卡方面，上汽红岩同样实力强劲! 氢燃料重卡赛道 上汽红岩抢先领跑 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车，拉开了进军氢燃料重卡市场的帷幕。 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车 2020年7月，上汽红岩氢燃料重卡亮相上汽集团与中
近日，小米科技创始人、董事长雷军投下重磅“炸弹”：将投资100亿美元进军智能电动车领域，这也侧面映衬出当下新能源汽车市场的火爆。 新能源的火爆不止于乘用车市场，在起步更早的商用车领域，新能源化革新也正如火如荼地进行。作为上汽集团旗下唯一的重卡企业，上汽红岩借助上汽集团前瞻性发展规划和深厚的技术储备，在新能源领域已构建起氢燃料重卡和纯电动重卡两大产品系列矩阵，并推出了充换一体、混合电动、超快充、氢燃
作为能源界“新宠”，有序推进氢能源产业发展、氢能技术落地，成为今年两会代表热议的话题之一。依托产业集群、上汽赋能等优势，上汽红岩率先将氢能源技术应用落地，上汽红岩氢燃料重卡驶入了氢能源商业化运营的快车道。 关键技术获突破 -35°极寒环境也能轻松启动 近日，朋友圈不约而同地被一条消息刷屏：搭载了PROME P390燃料电池系统的上汽红岩氢燃料重卡在-30℃，甚至在-35℃的极端环境里，完成了燃料
近日，由中国交通报社组织召开的“第三届中国运输服务榜样车型推选发布会”在山东滨州圆满落下帷幕。上汽红岩两款重卡凭借在场景应用的显著成果、良好的市场口碑，获得了大会组委会的高度认可，其中上汽杰狮H6牵引车荣获“普货运输榜样车型”，上汽红岩杰虎H6自卸车荣获“自卸车榜样车型”。 “公路英雄”为物流而生 为响应交通运输高质量发展号召，深化供给侧结构性改革、提升运输
近日，上汽红岩杰狮H6新能源重卡批量交付唐山市北方货运有限公司。据了解，该客户曾多次批量购入红岩重卡，对上汽红岩的车辆品质与服务响应十分认可。目前，北方货运共计运营上百台红岩重卡，正进一步加快清洁能源化转型，实现降排增效目标。 上汽红岩杰狮H6新能源重卡批量交付唐山市北方货运有限公司 河北省一直以来都是中国煤炭产业的重要基地，尤其位于河北东部的唐
4月9日，上汽红岩向邯郸钢铁集团有限责任公司（以下简称邯钢）交付了一批上汽红岩纯电动重卡，以绿色高效的运输装备助力该企业全速推进钢厂运输低碳转型。据了解，这是邯钢第二次批量采购红岩杰狮纯电动重卡，标志着双方在企业绿色转型、零碳物流合作上进一步加深。 上汽红岩向称邯钢交付了一批上汽红岩纯电动重卡 随着国家“双碳”政策的提出，越来越多的大型企业投身到
3月6日，以“建绿电交通生态 促经济绿色发展”为主题的广东云浮绿电交通示范项目正式启动，上汽红岩30辆纯电动新能源重卡成功交付，与之配套的换电站也投入运营。作为云浮市引入的首批纯电动重卡，上汽红岩不仅助力云浮第一个储能项目实现商业化运营，同时推动云浮建立起第一条全部采用新能源车运输的线路，为打造云浮市绿电交通运输体系树立了样板。 上汽红岩30辆纯电动新能源重
近日，由《运输人》网站主办的“智远杯”运输人口碑商用车评选活动奖项正式揭晓。通过走访市场、用户调研、线上点评、关注指数、购车咨询线索等因素综合评定，上汽红岩H6牵引车凭借领先的智能安全水平脱颖而出，荣膺“运输人口碑安全智能牵引车”大奖。 上汽红岩H6牵引车荣膺“运输人口碑安全智能牵引车”大奖 “主动”出击，打造智能安全之家 安全出勤
目前我国大部分地区迎来寒潮，大部分省市针对大气污染情况又开始了新一轮治理行动，传统重卡一直是重点排查对象。在国家“双碳”目标指引下，新能源重卡成为未来物流运输业发展的必然趋势。近日，一批“红岩造”49吨燃料电池牵引车就在上海投入了运营。 上汽红岩杰狮H6燃料电池牵引车 依托于与捷氢科技、安吉物流的亲密合作，上汽红岩杰狮H6燃料电池牵引车已经在上海嘉定、临港两大区域投入了物流运
为响应国家政策，推动“万开云”同城化、“万达开”（万州、达州、开州）一体化发展，9月27日, 由上汽红岩、国家电投、东然新能源三方联合举办的“万达开”川渝统筹发展示范区绿电交通项目启动仪式暨1000台红岩纯电动重卡签约仪式在重庆开州盛大举行。 签约仪式现场 上汽红岩汽车有限公司总经理楼建平、开州区政府副区长田贵虎、上海融和骏玖总经理邹瑜、国家电投重庆公司副总经理陈海波、
高速通、产业兴、经济活，高速公路的发展、物流运输行业的繁荣，是国家经济发展的“通脉”。“沪昆大通道”横贯上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南，东中西6大省份，涵盖平原、河谷、山地丘陵、高原等复杂地貌。作为高速标载实力担当的上汽红岩杰狮牵引车，以更高效、更环保、更经济、更可靠的产品实力，满足了沪昆线运输需求大、时效要求高的严格要求，高效驰骋于平原河谷之间、山地高原之上。 红岩杰狮H6牵
近年来，受环保、排放等政策因素的影响，在渣土运输市场，传统燃油自卸车面临的难点逐渐显现。在此背景下，纯电动自卸车却凭借能源环保清洁、运营成本较低等特点，深受广大卡友的喜爱。其中，上汽红岩杰虎H6纯电动自卸车凭借电力十足、节能减排、智能安全、补能方便的产品优势，成为用户高效运输渣土的“好帮手”、绿色城建的“先锋兵”。 汽红岩虎H6纯电动自卸车 城建“天花板”，移动换电高
上汽红岩杰虎H6自卸车 作为基建利器的TA，上汽红岩杰虎H6自卸车，驰骋工地，扛起了各种脏活和累活，自卸选的好，干活没烦恼！请看“小红”为你带来的解析。 外观全面升级，更加符合审美标准 和前一代车型相比，上汽红岩H6智能重卡的外观进行了全新升级。前进气格栅、大灯、后视镜、两侧的绕流孔、前挡风玻璃、顶上的扰流板造型，全都做了重新设计，甚至包括logo造型都是全
春节已近尾声，百业开工待兴。翻开新一年的篇章，据往年重卡销量数据显示，2~3月又将迎来购车高峰期。对于不同重卡细分市场来说，卡友开什么车更靠谱？这些高效国六车型不容错过。 红岩高效国六系列车型 快递快运：经济高效 明星车型：红岩杰狮H6 4x2牵引车、红岩杰狮C6 PLUS 4x2牵引车、红岩杰豹H6 4×2/6X2厢式车 快递快运大多针对各快递公司网
众所周知，工程自卸车作业，工况杂、出勤高、载重多，谁能顶住如此压力，在城建渣土运输中占领一席之地？ 上汽红岩杰虎H6自卸车，用实力回答！ 01外观全面升级，更加符合审美标准 和前一代车型相比，上汽红岩H6智能重卡的外观进行了全新升级。前进气格栅、大灯、后视镜、两侧的绕流孔、前挡风玻璃、顶上的扰流板造型，全都做了重新设计，甚至包括logo造型都是全新设计的。
小时候家中长辈常常提醒：离大货车远一点！司机根本看不到你！早期的货车可能真的存在驾驶盲区，比如车辆正下方，因驾驶座过高，恰好是司机看不到的视野盲区。而如今的重卡在环视系统上已经非常完善，是否还存在驾驶盲区呢？今天就来聊一聊。 6面镜子助你眼观六路 首先，目前重卡后视系统的基本配置，有6面镜子：左右2个大面积主后视镜、主后视镜下各一个补盲镜、车头右侧一个照地镜、副驾驶车门一个下
国六时代，很多卡友都对上汽红岩杰狮H6牵引车表示了非常高的关注度，那么这辆重卡有哪些特质呢？请跟随本文测评一起剖析！ 外观细节凸显不同 前脸部分经过线条的勾勒让其拥有着较强的肌肉感，配合上大面积的镀铬前面罩，车辆的气势得到很好凸显。 上汽红岩杰狮H6牵引车 反光镜使用了一体式设计，配合全包裹外壳可以让车辆外观拥有较高的一致性
全球能源的低碳化 已是大势所趋 而氢能具有清洁、高效等突出优点 是理想的二次能源 红岩杰狮H6氢能重卡 或许能够给卡友带来更多选择与惊喜 大功率、长续航 红岩杰狮H6氢能重卡兼具大功率、长续航、动力性能领先三大优势。采用130千瓦燃料电池系统，功率、功率密度均达到国际领先水平；同时，供氢系统储氢量大，最大综合续航里程
今年7月1日起，我国全面进入“国六”时代。而每一次的排放标准升级，对于卡友们来说都是一次关乎生计的换车选择。为应对国六限排，上汽红岩打造全系国六车型矩阵，助力卡友们选车不走弯路。 上汽红岩实力打造全系国六车型矩阵 品牌实力有保障 很多卡友在选车时比较迷茫，看不懂参数，买脍炙人口的知名品牌准没错，大品牌在产品质量、售后服务方面都更有
“碳中和”与“碳达峰”被首次写入政府报告，对世界环境的维护刻不容缓，这就要求各车企对新能源的发展迈出更大的步伐。在商用车领域，尤其是重卡，实现电动化的历程相对艰辛，因为要考虑到其本身一个高能耗的问题，在续航和充电方面有很大的短板，实际投入运营并不会被市场认可。 鱼和熊掌真的不可得兼吗?答案是否定的。让我们一起来看看上汽红岩是怎么做的。 上汽红岩是一家主流的车企，善于紧跟时事和大胆研发，为
7月1日起，我国全面进入“国六”时代。而每一次的排放标准升级，对于卡友们来说都是一次关乎生计的换车选择。那么，在市面上如此众多的重卡车型中，卡友该如何选择? 一、选车不要慌，看准品牌实力有保障 很多卡友在选车的时候比较迷茫，其实就像我们在购买家电时一样，看不懂参数却知道要买脍炙人口的知名电器品牌。毕竟，大品牌在产品质量、售后服务方面都更有保障。对于动辄就几十万甚至上百万的重卡而言，消费者在选择的时
近年来，我国汽车“新四化”浪潮涌动，特别是随着碳达峰、碳中和目标的确定，新能源汽车已成为引爆资本市场的热门概念，在新能源乘用车领域出现百花齐放强劲发展势头的同时，新能源商用车领域也呈现出一片百家争鸣的热闹局面。其中，我国民族重卡企业上汽红岩，凭借在新能源商用车的抢先全面布局，为我国新能源汽车产业发展提供了可靠的蓝本。 紧抓机遇，全面布局“三纵三横” 自2001年起，我国科技部就设立了新能源汽车重大
近期，上汽红岩第六代重卡红岩H6以全新的阵容上线，即将吹响新一轮销量增长号角。集安全可靠、驾乘舒适、绿色环保、经济高效于一体，上汽红岩第六代重卡红岩H6满足了用户需求的多样性，让用户充分感受到“智造重卡”的决心和实力。 紧抓洞悉市场发展趋势，上汽红岩在新时代新使命下，围绕“上汽红岩 中国力量”的品牌核心，以新能源化、智能化、网联化、定制化的汽车“新四化”为创新引领，开启智造重卡新时代，菲亚特动力
近日，第三届“中国重卡博鳌论坛”在海南博鳌成功举办，200多位来自政府部门、行业协会、科研院所、产业链上下游的合作伙伴、新闻媒体等诸多领域机构和上汽红岩的领导、代表出席了本次论坛。 第三届“中国重卡博鳌论坛”在海南博鳌 从17到98，影响范围持续扩大 2018年至今，中国重卡博鳌论坛已成功举办三届。三年来，论坛聚焦中国重卡行业趋势与变革，邀请政府相关部门领导、行业协会专家，以及知名企业家
近日，上汽红岩2020年度营销商务年会，在博鳌亚洲论坛大酒店成功举办。在年会现场，上汽红岩展示了第七代重卡概念车、5G智能重卡、满足国六排放的杰狮C6 LNG车型及杰狮C6柴油车型、红岩瑞江一体化混凝土搅拌车等众多车型，不仅展现了上汽红岩强大的技术实力，同时也揭示着未来重卡的发展方向，代表了中国重卡行业的缩影。 红岩重卡 众所周知，2020年，重卡行业将面对基建投资稳步增长、国三车型淘汰
【第一工程机械网 原创】刚刚过去的2019年，上汽红岩全年重卡销量逆势增长，最终实现58077台重卡的年度销量，继续保持重卡行业排名第六的位置。如何在变革中寻求突破的力量，依靠怎样的气魄杀入重卡第二阵营，上汽红岩已将自己逼上了绝路，渠道和传播双下沉，客户和服务保持零距离，重塑用户价值链，而这一切的举措，红岩重卡在2020年把销量目标确定为7.2万辆、市场占有率超7%！ 上汽依维柯红岩商用车有限公
我国地大物博、幅员辽阔，长达3.2万公里的海岸线上，分布着大大小小数千个港口。凭借其得天独厚的优势，港口成为水陆交通的集结点和枢纽。近几年，随着海外代购的兴起和进出口贸易的快速发展，使港口空前繁荣。正因如此，港口运输车所暴露出来的空载率高、启停频繁、耗能高、污染重等问题越发突显，外加燃油成本的提升，燃油车的制约性越来越大，清洁能源重卡有望成为港口运输中的“新宠儿”。 作为我国首个重卡合资车企，上汽
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
近日，上汽红岩杰狮C6 PLUS牵引车批量交付昆明用户。上汽红岩杰狮系列重卡，在市场上一直有着良好的口碑，是卡友们口中的“赚钱利器”。此次交付是双方的再度合作，上汽红红岩杰狮C6 PLUS凭借动力强劲、高效安全的优势，助力用户钢铁运输，为企业带来更高效的运输解决方案。 上汽红岩杰狮C6 PLUS牵引车批量交付仪式 动力澎湃 畅行无阻 面对昆明当地钢铁运输的高强度运营工况
春风拂面春来到！上汽红岩“春雷行动”呈遍地开花之势，为市场和用户带去了更好的产品和服务，也为大地春回更添几分朝气与活力。近日，上汽红岩新能源重卡批量交付广西贺州客户。随着“双碳”战略的不断深化，新质生产力逐渐成为推动社会进步的重要力量，新能源重卡市场已进入发展快车道，上汽红岩凭借卓越的新能源技术积累和持续创新努力脱颖而出，聚焦低电耗，实现能量高回收，致力于为当地绿色生态运力建设注入强劲动力，不断推
面对日益火爆的天然气市场，上汽红岩“春雷行动”主推车型之一的大马力燃气重卡正在全国火热交付中。燃气大马力，赚钱更给力，上汽红岩2024“春雷行动”大马力燃气重卡全国推广活动于内蒙古包头市隆重举行，并完成了批量交付。该地区各大客户及卡友齐聚一起，在现场对新产品进行了实地试乘试驾，了解最新车型最新相关政策。 上汽红岩2024“春雷行动”大马力燃气重卡全国推广活动内蒙古包头市交付现场
3月12日，远程M7E纯电搅拌车顺利批量交付给浙江三狮南方新材料有限公司，这批新能源搅拌车将为企业绿色转型和商砼行业节能减排、绿色运输树立可借鉴的标杆案例。 远程M7E纯电搅拌车助力浙江三狮南方新材料绿色商砼运输 在“双碳”战略目标的大背景下，发展绿色能源技术，实现零碳排放已成为全社会共识。相比燃油车，电动搅拌车具有零排放、运营成本低、噪音小等显著优势，更有利于加快
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