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继发布符合Stage IV/Tier 4 Final的新型发动机之后，沃尔沃遍达今年又推出了完整的Stage II/Tier II和Stage IIIA/Tier 3系列发动机，其采用与Stage IV发动机一脉相承的设计风格，为OEM客户创造了更大的灵活性和便捷性。 其中正在申请中国国三标准认证的Stage IIIA发动机和Stage IV发动机将在11月25至28日举办的上海宝马展上亮相。 沃
【第一工程机械网 独家报道】2014年9月23日，小松(中国)投资有限公司在位于中国江苏常州市的小松(常州)工程机械有限公司举行新品发布会，PC110-8M0、PC130-8M0、PC300-8M0、PC360-8M0四款适合中国市场需求的挖掘机新产品隆重面市。小松(中国)投资有限公司总经理兼CEO王子光、小松(中国)投资有限公司副总经理张全旺，以及来自全国各大区域市场的代理店经理参加了新产品发布
9月12日，吴培国董事长率队走访中国第二重型机械集团公司，并与二重董事长、总经理杨建辉会谈。期间，吴培国董事长介绍了国机重工的历史沿革、业务领域、公司改革等情况。杨建辉董事长介绍了二重近期经营发展和内部改革调整等情况。双方就加强双方沟通合作、实现互利共赢等事宜进行了深入交流。 吴培国董事长率队走访第二重型机械集团公司 集团公司副总经理、党委副书记闫卫红，总经理助理、董事会秘书刘国强等相关人员随同
当前，随着全球范围环保意识的增强，人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高，尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场，江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。 经过充分的市场调研，江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车，并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配，保证绝大部分零部件的通用性，节约成本与开发周期时间；搭载新型发动机，动力
当前，随着全球范围环保意识的增强，人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高，尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场，江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。经过充分的市场调研，江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车，并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配，保证绝大部分零部件的通用性，节约成本与开发周期时间；搭载新型发动机，动力更
为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》，环境保护部制定并会同国家质检总局近日发布了《锅炉大气污染物排放标准》、《生活垃圾焚烧污染控制标准》、《锡、锑、汞工业污染物排放标准》和《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》等四项国家大气污染物排放(控制)标准。至此，25项重点排放标准已完成20项。今年，还将重点推进再生有色金属、石化、化工行业大气污染物排放标准，力争年内
中国龙工控股有限公司携旗下主流10款新品亮相CONEXPO2014，其中还包括即将向欧洲及美国市场投放的符合TierⅢ排放标准的4款新品机型。龙工此次亮相拉斯维加斯工程机械展，布置了557.4平方米的室外展馆，用来展示全新一代的轮式装载机(CDM835、CDM856、CDM858)，内燃式叉车(LG25DT、LG30GLT)，电动叉车(LG16BE、LG25B)，以及液压挖掘机(CDM6150、C
近日，徐工首台符合欧Ⅳ排放标准要求的挖掘机XE240LC(U)顺利下线。 该机型为适应北美市场需求进行设计，在保证和同吨位机型产品性能相同的前提下，通过精细化的尾气处理装置进行发动机尾气催化，尾气排放标准全面提升，具有较佳的环境友好性。 根据“节能、高效、环保”的技术创新战略要求，公司一直为低碳环保做着不懈的努力。XE240LC(U）应运而生，率先跨入欧Ⅳ标准的行列，处于行业领先地位。XE240L
第五阶段油品硫含量将降至10ppm 汽柴油每升预估加价4分钱左右 国家发改委23日下午发布通知称，决定对油品质量升级实行优质优价政策。将油品质量升级到第五阶段后，预计北京地区汽柴油将每升加价4分钱左右，具体加价收费的时间还未公布。 为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》要求，油品质量升级加价将在全国范围内进行。国家发改委下发的通知称，油品质量升级加价方案已确定，车用汽、柴油（标准品
国机重工集团公司SINOMACH技术标准已于2013年7月1日正式发布。为了更好地理解和实施标准，根据国机重工集团公司要求和标准化工作安排，SINOMACH技术标准宣贯工作全面展开，目前已完成了在洛阳公司、常林股份、常林机械、挖掘机事业部的宣贯工作，并取得初步成效，这为SINOMACH技术标准的全面实施奠定了基础。 国机集团公司SINOMACH技术标准宣贯工作展开
7月11日，国家标准委日前就第五阶段《车用汽油》国家标准报批稿（简称《报批稿》）公开征求意见，截止时间为7月22日。《报批稿》起草者为中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院和中国汽车技术研究中心。《报批稿》规定，车用汽油Ⅲ（简称国三汽油）和车用汽油Ⅳ（简称国四汽油）分为90号、93号和97号三个牌号，而车用汽油Ⅴ(简称国五汽油)将分为89号、92号和9
7月1日，集团公司隆重召开了SINOMACH产品技术标准发布会视频会议，集团公司吴培国董事长、王伟炎总经理等集团公司领导和集团公司中层领导干部在总部主会场参加会议，所属企业相关领导和研发、工艺、生产人员分别在分会场参加了会议。 会上，吴培国董事长做了主题发言，王伟炎总经理宣读了集团公司Q/DXGZB002—2013《履带式液压挖掘机》等11项技术标准的发布令，标准化工作组对标准关键内容进行了介绍和
5月30日，国机重工“国机集团标准化工作组第三次工作会议暨标准审查会”在常州召开，会议对《外观质量检验规范》送审二稿进行了认真的审查并予以通过。国机重工有限公司标准化工作组由集团总部组织，天津工程机械研究院牵头，常林股份有限公司、鼎盛重工有限公司、国机重工（洛阳）有限公司等企业参与，负责制定国机重工集团公司企业标准。已制定了《轮胎式装载机》、《平地机》、《轮胎式压路机》、《振动式压路机》、《履带式
5月30日，国机重工“集团公司标准化工作组第三次工作会议暨标准审查会”在常州召开，会议对《外观质量检验规范》送审二稿进行了认真的审查并予以通过。国机重工有限公司标准化工作组由集团总部组织，天津工程机械研究院牵头，常林股份有限公司、鼎盛重工有限公司、国机重工（洛阳）有限公司等企业参与，负责制定国机重工集团公司企业标准。已制定了《轮胎式装载机》、《平地机》、《轮胎式压路机》、《振动式压路机》、《履带式
近日，在中国机械工业联合会、中国机械工程学会联合主办的机械工业科学技术颁奖会上，玉柴与上海内燃机研究所共同承担的“往复式内燃机排放测量”系列标准制订项目荣获“中国机械工业科学技术奖”三等奖。 “往复式内燃机排放测量”系列标准的实施，规范了内燃机生产企业、监督机构及科研单位对内燃机产品生产过程的检验、监督抽查的排气烟度试验测量，对迅速增强我国内燃机的技术创新能力、提高创新技术的研究水平、推动先进内燃
已经连续五六年了，全国政协委员、吉利集团董事长李书福在每年“两会”召开前夕，都会在京举办媒体沟通会，介绍自己的提案。李委员是提案大户，对记者是有问必答，每次沟通会都引起媒体蜂拥而至，各有收获。3月3日，全国政协第12届委员李书福向媒体介绍了他向政协会议提交的关于大气质量立法、建立统一的出租车市场准入标准与制度、上调个人所得税起征点并推进个人所得税改革的三项提案，更从车企掌门人的角度就目前社会关心的
根据欧盟Ⅳ阶段/美国4级最终期排放法规，新一代排放标准将更为严格，如要求大幅降低NOx（氮氧化物）的排放量，发动机的相关限值会于今后数年逐步收紧。为此，珀金斯（Perkins）将抢先在各项最新标准出台前，在2013德国宝马展上展示符合此最严格排放要求的发动机，预计将展出全新的854F-E34TA紧凑型4缸发动机，1200系列的配备单级涡轮增压器的1206F-E70TA发动机和4缸1204F-E44
日前，中联重科土方机械公司首台符合欧Ⅲ排放标准的ZE230-9挖掘机在渭南工业园成功下线，为分公司充满希望的2013年献上了一份厚礼。 中联重科首台符合欧Ⅲ排放标准挖掘机ZE230-9下线 中联重科ZE230E-9挖掘机是由土方机械研究院自主研发的新型履带式液压挖掘机，主要是为了满足欧洲用户的需求。在经过全面的市场调研和技术论证的基础上，土方机械研究院汇同众多专家深入交流探讨，确定了最佳的设计方案
2012年10月17日 10月16日上午，在玉柴动力机械有限公司产品实验室，玉柴集团公司董事局主席晏平启动了新品YCD4V发动机的点火按钮。随着“咔嚓”一声响起，发动机平稳畅快地运转起来，运转的声音浑润，充满了力量。 晏平操作控制系统点火启动发动机 一同参加点火仪式的还有集团公司总工程师沈捷，动力公司董事长李汉阳、总经理吴创、副总经理梁斌以及动力公司技术研发人
与乘用车降低碳排放的努力和成果相比，工程机械行业就没有这么幸运了。目前，在中国市场，工程机械、运输车仍在执行相当于欧洲Ⅱ号排放标准的第二阶段限值。中国工程机械工业协会会长祁俊认为，发动机成本与油品质量直接制约排放标准的升级；提高操作员的技术水平则是更具现实意义的解决方案。祁俊表示，如果工程机械推行第三阶段限值标准，发动机的技术升级将带动采购成本增加，上涨幅度可达30%。如果购买者不愿为此“买单”，
【第一工程机械网 独家报道】随着全球气候变暖，环境问题日益凸显，节能减排，绿色环保成为时代发展的主题。4月11-12日，第二届2012中国绿色车辆国际论坛在上海举行，来自世界各地的专家学者齐聚于此，共同探索节能减排新生活。 论坛现场，环境保护部环境标准研究所袁盈分析指出当前环境形势严峻，减排任务艰巨。 “十二五”规划 加大减排力度根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，“十二五”期间，N
2012年3月5日，全国两会在北京召开。为了更全面、更深入地解读工程机械行业政协委员及人大代表的提案和观点，第一工程机械网策划大型专题报道，详细解读与工程机械行业相关的两会提案。6日，本网独家采访工程机械行业全国政协委员——龙国键先生（原中联重科监事会主席、长沙建设机械研究院副院长），围绕他在2012两会提出的议案中，本网记者就工程机械行业目前标准化工作发展情况作了深入沟通。
欧洲制定非公路用柴油发动机排放标准已经经历了相当长的时间和过程，并且标准仍在不断的提升。欧Ⅰ排放标准于1999年实施，欧Ⅱ排放标准2001年开始实施，并于2004年覆盖了各型号系列产品。欧ⅢA标准于2008年实施完成，目前处于向欧ⅢB标准过渡的阶段。针对大功率发动机排放的欧Ⅳ标准2014年实施，而针对欧Ⅴ排放标准的政策法规讨论也已经进入讨论阶段。人们在很早之前，就意识到发动机排放的污染物对人类健康
一位长期从事柴油机排放标准认证的专家表示，欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒进行了更加严格的限制，由原来的0.2g/kWh下降至0.025g/kWh。为满足这个极限值，柴油发动机必须配备微粒过滤器来解决这一问题。 今年1月起，欧盟对非道路机械功率范围在130kW~560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。据了解，继哥本哈根气候大会之后，国际上对碳排放、节能减排、保护环境更加重视。由于非公
今年1月起，欧盟对非道路机械功率范围在130kW~560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。据了解，继哥本哈根气候大会之后，国际上对碳排放、节能减排、保护环境更加重视。由于非公路用机动设备的发动机有压燃式发动机（CI，即柴油机）和火花点火发动机（SI，即汽油机），每年排放的氮氧化合物（NOX）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）等有害物质的总量几乎相当于公路用车辆发动机的年排
近日，徐工重型主持制定的五项国家标准由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会批准发布。徐工重型作为唯一起草单位，制定了GB/T 25195.2-2010《起重机图形符号第2部分：流动式起重机》、GB/T 17909.2-2010《起重机操作手册第2部分：流动式起重机》和GB/T 24817.2-2010《起重机械控制装置布置形式和特性第2部分：流动式起重机》；作为主持和第
近日，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会发布《中华人民共和国国家标准批准发布公告》，批准了由徐工重型制定的国家标准GB／T24810．2－2009《起重机限制器和指示器第2部分：流动式起重机》和GB／T24811．2－2009《起重机和起重机械钢丝绳选择第2部分：流动式起重机利用系数》。 徐工重型一直积极参加国家标准和行业标准的制修订工作，从上世纪80年代即参加了汽
近日，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会发布《中华人民共和国国家标准批准发布公告》，批准了由徐工重型制定的国家标准GB/T24810.2-2009《起重机限制器和指示器第2部分：流动式起重机》和GB/T24811.2-2009《起重机和起重机械钢丝绳选择第2部分：流动式起重机利用系数》。徐工重型一直积极参加国家标准和行业标准的制修订工作，从上世纪80年代即参加了汽车起
欧委会在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。 欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh。为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。业界人士分析，由于国产发动机尚不满足出口标准，中国工程机械企业需要购买国外品牌产品。而国外排放标准的不断提高，将使采购成本进一步上升，从而削弱中国工程机械产品的出
欧委会将在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130kW～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh。为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。业界人士分析，由于国产发动机尚不满足出口标准，中国工程机械企业需要购买国外品牌产品。而国外排放标准的不断提高，将使采购成本进一步上升，从而削弱中国工程机械产品
欧委会将在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130kW～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh。为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。业界人士分析，由于国产发动机尚不满足出口标准，中国工程机械企业需要购买国外品牌产品。而国外排放标准的不断提高，将使采购成本进一步上升，从而削弱中国
24日上午，MTU首次推出符合未来排放标准的系列发动机产品。新产品囊括S400、S500、S900、S2000及S4000等型号，输出功率范围为100～3000kW，符合2011年即将实施的EU Stage III B和EPA Tier 4 interim标准，以及2014年即将推行的US EPA Tier 4标准。该系列产品不仅适用于船坞起重机、集装箱堆高机以及移动式起重机等设备，也适用于世界上
智能制造是《中国制造2025》的主攻方向，是落实制造强国战略的重要举措，是我国制造业紧跟世界发展趋势、实现转型升级的关键所在。智能制造具有较强综合性，不仅仅是单一技术和装备的突破与应用，而是制造技术与信息技术的深度融合与创新集成，是生产组织方式和商业模式的变革。随着信息技术与先进制造技术的高速发展，我国智能制造装备的发展深度和广度日益提升，以新型传感器、智能控制系统、工业机器人、自动化成套生产线为
9日，发改委公布《全国高标准农田建设总体规划》，中国到2020年将建成集中连片、旱涝保收的高标准农田8亿亩。 该规划测算，8亿亩高标准农田的建成，可为中国新增粮食综合生产能力800亿公斤。高标准农田建设每亩所需投资为1000至2000元人民币。这意味着，要实现该规划，所需要的总投资将在8000亿元至16000亿元之间。 所谓高标准农田，是指集中连片，田块平整，配套水、电、路设施改善，耕地质量和地力
近日，由南京陆军指挥学院副院长耿卫东少将带队，来自84个国家的外国高级军官代表团一行一百七十余人慕名参观徐工集团重型公司生产的机械产品。徐工重型党委书记徐筱慧陪同参观。 徐工集团是中国最大的工程机械开发、制造和出口企业，徐工品牌是中国工程机械市场认知度最高和最具价值的品牌。依靠积聚几十年的发展历练和创新自我、超越自我的发展追求，徐工集团始终保持了超过行业平均增速的发展速度，稳居中国工程机械行业第
珀金斯（Perkins）已于刚举行的维加斯国际工程机械博览会(ConExpo 2011)揭示首台可满足美国4级最终期排放法规的柴油发动机。全新的400F是Perkins广受欢迎的400系列最新增添的成员，可满足将于2013年1月实施的美国4级最终期／欧盟IV阶段排放法规，即于美国市场适用于功率在19kW (25hp)以上的设备，而于欧盟市场则适用于功率在37kW (49.5hp) 以上的设备。
国五还是国六？ 国六排放标准 国五不敢买，国六也不敢买。这是去年国五国六切换以来，大部分卡车司机内心真实写照。每次一有重大政策调整，货运市场都会迎来或大或小的变革。2021年，也是重大政策实施的年份，7月1日全国范围内正式实施国六排放标准。但市场迎来的不是爆发，而是萧条。 是车不够卖吗？当然不是。目前各
2021年7月1日起，重型柴油车国六排放标准正式在全国实施，该标准一定程度上参考了欧洲的 “欧六”先进标准。然而，欧盟下一步的目标是机动车清洁能源零排放，即，正在讨论中的“欧七”标准。 而中国，这几年打过的“蓝天保卫战”、“大气攻坚战”，距离我们的“双碳”目标，还有很远很艰难的路要走。 传说中的“国七”可能已经在路上。 “‘十四五’期间，重型柴油车仍是减排和管控的重点，超低的氮氧化物排放将会成为
对于人而言，越是沉入低谷，越要蓄积足够的能量，方能在机遇到来之际厚积薄发，实现自我跃迁。 同理，对于市场而言，越是处于淡季，越考验企业潜心修炼的本事，也更适合做沉淀和积蓄的事情。 这一点，我们在近期对潍柴动力相关业务负责人的线上采访中，有了更深刻的体会。 多点发力 成就上半年销量预期 众所周知，今年5月以来，我国重卡市场持续走低，重卡销量的“断崖式”下滑，也让产业链上下游承压。 潍柴第40万台国
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