全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有49240条相关内容信息
7月28日，山东省委办公厅、省政府办公厅发布了《2017年环境保护突出问题综合整治攻坚方案》(以下简称《方案》)。方案明确了全省环保综合整治的多项目标，其中，明确要求全力推进重型柴油运输车管控，港口将逐步停止使用柴油车运输集疏港煤炭。 山东省柴油车和重型柴油车数量居全国首位，公路货运量居全国第二位，交通尾气污染重且监管难度较大。为此，《方案》全力推进重型柴油运输车管控。 根据《方案》，2017年8
去年10月份，随着 “创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念在党的十八届五中全会被提出，坚持绿色创新、实施协调开放已经成为中国经济社会发展的主旋律。今年1月份，环保部与工信部发布公告，正式确定了“国五”标准的实施时间，“全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。”意味着对各行各业影响深远的“国五”时代已经悄然来临。 创新驱动 雷萨重机“国五”
在油田一线奋战的钻井、修井工人是这样形容自己工作的:以天为盖，以地为庐，山塌路断油不断，保供责任大于天。 修井队里背着井架到处跑的车载钻修机要求又快又稳，因此对发动机的技术要求格外高，吃苦耐劳不用说，起早贪黑是常态，严寒酷暑能抵挡，高原缺氧能适应。这样的发动机正是康明斯为油田用户量身定制的，根据行车和钻修双工况的作业特点，对发动机的调速方式进行了定制，应对钻杆反复提升的响应速度更快。
2013年中国国际柴油发动机峰会于12月5-6日在北京召开。本次会议旨在搭建一个政府、行业领袖以及相关专业人士共同探讨柴油发动机节能减排政策、法规、最新技术成果、未来技术发展动向的最佳平台，从而为与会者，为汽车级零部件生产企业、为汽车后市场、为社会带来真正的价值。 本次高峰论坛会上传递了中国政府对柴油发动机环保的要求：自2013年7月1日起柴油发动机在全国范围内实施国Ⅳ排放法规;控制机动车排放的相
——百分绿色，十万所托发布 2013年11月5日（中国北京）康明斯迎来了崭新的里程碑——在华生产的第十万台排放处理产品在康明斯排放处理系统（中国）有限公司成功下线，标志着康明斯在中国推动可持续发展，坚持环保创新的道路上迈出了坚实的一步，同时也再次印证了中国广大用户对康明斯排放处理系统先进技术和绿色产品的支持与信赖。环境保护部机动车排污监控中心新车环保办公室主任倪红，东风商用车党委书记李京桥，康明斯
人民日报7月22日头版刊文《生态文明的中国觉醒》，指出在2013年著名的“雾霾一月”里，6亿人在严重污染的空气中呼吸和生活，这相当于全中国有近一半人数的健康受到了威胁。在不断加剧的空气污染中，高速增长的汽车保有量被认为是罪魁祸首之一。数据显示确实如此，到2011年，中国已连续3年成为世界机动车产销第一大国，机动车保有量超过两亿辆，比1980年增加30倍，尾气排放总量增加14倍。2011年，全国机动
据环保部和某些机构宣称，柴油车国四排放在7月1日已如期实施；不少地方政府也出台了国四排放升级的相关政策。不过，事实上，国四排放升级的落实情况究竟如何呢？ 如果看一下主流柴油发动机企业对于国四发动机的排产，也许可以看出该政策的落实程度。为此，笔者找到了某重型柴油发动机主流供应商的7月排产情况表，一探究竟。从该厂家给柴油卡/客车提供的发动机来看，这个政策应该并未落实。7月，高速机（指供给客车、卡车和工
4月，重卡市场出现回暖，东风汽车、福田汽车、中国重汽、一汽等重卡板块增长明显。不过，由于重卡的国Ⅳ排放标准执行时间存在不确定因素，导致部分车企的车型排产计划摇摆不定，开始出现提前消费的订单。分析人士预计，5月份重卡市场难以达到4月的销量水平，但同比去年仍将出现回暖。 与此同时，戴姆勒、依维柯相继在华启动新的进口卡车业务，启动增长的高端重卡市场，或将呈现全新的市场格局。 低迷的重卡市场终于出现回暖迹
不久前，环境保护部发布了《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》。该公告规定，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机（主要指柴油发动机）与汽车必须符合国四标准。这意味着原定2012年1月1日正式实施的国四标准被推迟。这也是环保部第二次推迟重型柴油车国四标准的执行时间。此前，柴油国一至国三的实施标准也曾被一再推迟。对于此次柴油国四的延迟执行
“双碳目标”的提出及国六时代的正式开启，对商用车行业产生了巨大的影响。在新的发展背景下，作为动力总成领域新势力的动力总成品牌，汉马动力将如何发展? 带着这个问题，走进汉马科技，寻找问题的答案。 汉马发动机缸体生产线 汉马动力基础良好 汉马动力是汉马科技整合全球资源，自主正向开发的高端动力产品。汉马动力2007年开始立项，2010年第一台样机在奥地利格拉茨
2021年7月1日以后，重型国六排放标准全面实施，重卡行业正式进入“国六”时代。可不少卡友对于国六重卡不是很了解，对于国六重卡的“误解”，依然需要厘清。小编今天就跟大家好好聊聊国六的那些事儿，争取大家看完这篇文章就能明明白白买车，踏踏实实用车。 （来源：汉马科技）
2021年8月17日，潍柴迎来了新的里程碑时刻——第40万台国六发动机正式下线交付，并重磅开启千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动，正式吹响国六服务集结号。 重磅开启千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动 行业数据显示，截至目前，潍柴国六发动机总销量稳居行业第一，并在重型柴油牵引车、自卸车，大马力燃气车等细分市场牢牢占据“一哥”位置。兵马未动，粮草先行。这份成绩单的背后，不仅是潍柴研发厚积
在乡村道路、城市老城区道等限重、限宽区域进行混凝土运输，大型车辆因重量较重或者长度较长无法通行;运输少量的砂浆或者补料，运量较小，大型搅拌车成本高且浪费运力……上述工况怎么办?玉柴全新国六YCS04200-68发动机+三一二桥搅拌车轻量来袭，小巧灵活，补料方便，可及时满足客户的特殊需求。 搭载YCS04的三一国六两桥搅拌车 根据国家环保规划和要求，2021年7月1日起，重型柴油车全部切换为
在乡村道路、城市老城区道等限重、限宽区域进行混凝土运输，大型车辆因重量较重或者长度较长无法通行;运输少量的砂浆或者补料，运量较小，大型搅拌车成本高且浪费运力……上述工况怎么办?三一二桥搅拌车轻量来袭，小巧灵活，补料方便，可及时满足客户的特殊需求。 三一国六两桥搅拌车 同时，根据国家环保规划和要求，2021年7月1日起，重型柴油车全部切换为国六排放。三一重工特推出国六版两桥搅拌车，满足法规，轻
关关难过关关过，越是艰难越向前。从受到新冠肺炎疫情重创在3月跌至谷底，到4月率先走出疫情影响“超速”领跑，再一路狂奔至10月上演“七连涨”……2020年，重卡市场的发展堪称跌宕起伏。 如今，2020年这场重卡狂欢即将落幕，2021年，重卡市场又将上演怎样的风起云涌?作为国内重卡主力配套动力，潍柴的这份重型车动力“年终总结”蕴含了不少端倪。 强者恒强：2020全年预计超50万台 潍柴重
为继续发挥高新技术产品在安徽省高新技术产业发展中的引导作用，日前，市科技局召开了2019年安徽省高新技术产品评审会，华菱汽车自主研发的“汉马CM6D10国五柴油发动机”产品，经省高新技术产品认定专家评审会一致通过，被认定为高新技术产品，并颁发了《安徽省高新技术产品认定证书》。 华菱汽车自主研发的“汉马CM6D10国五柴油发动机” 据了解，被认定的高新技术产品必须属于国家科学技术部颁布的《
2020年3月20日，第五届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动奖项结果以网络直播的形式进行了揭晓，康明斯荣获“2020年度TCO运营值得用户信赖国六解决方案供应商”大奖，同时，凭借着“智慧”、“高效”的特性，康明斯的D6.7、F4.5和X13发动机也在此次评选结果中斩获多项奖项。 作为多元动力解决方案供应商，康明斯从未停止对排放技术升级的探索，一直深受用户信赖，无论是发动机性能表现、后处理系统的使
近日，国内首台进口国六底盘泵车——中联重科四桥56米斯堪尼亚国六泵车在湖南长沙中联重科麓谷工业园成功下线。此次进口底盘斯堪尼亚国六泵车的成功下线，是中联重科践行绿色可持续发展理念的又一成果，也标志着公司在推行国六产品的进度上始终走在行业前列。 随着全国重点区域国六排放实施的全面铺开，为满足国家排放标准及顺应市场趋势，中联重科前期已陆续研发了包括解放、重汽、庆铃、北奔等国产底盘国六泵车，此次与斯堪尼
近日，以“红色加持，智赢未来”为主题的上汽红岩搭载康明斯国六X动力新品首站推介会在广州举行。上汽红岩成为最新发布搭载康明斯X系列国六动力产品的主机厂。 上汽红岩搭载康明斯国六X动力产品 “红色加持，智赢未来” 作为中国最早装配康明斯发动机的主机厂之一，早在80年代红岩就与康明斯开启合作，研发制造适合广大用户需求的重卡产品。在国六排放标准实施重要节点，两家企业再次“牵手”，推出搭载康明斯X
经历了一番“过山车式”的价格变化后，趋于稳定的气价使燃气车市场逐步回暖，加之我国燃气车国六排放标准开始实施，再次为我国燃气车市场注入一针“强心剂”，燃气车愈发受消费者关注。 市场竞争日渐激烈，各大车企也在“摩拳擦掌”，不断推出旗下燃气车产品。作为有着半个多世纪历史的老牌重卡车企，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)自然不会错过抢占燃气车市场的好时机。 10月27日，上汽红岩针对煤炭
随着我国燃气车国六排放标准开始实施，各重卡车企新产品的推进步伐不断加快。10月27日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在山西太原、陕西榆林、河南郑州同步举办了红岩国六LNG杰狮C6系列产品发布会。来自上汽红岩、三城政府和行业相关领导、合作伙伴、新闻媒体、各地经销商以及忠实用户共同见证了这一重要时刻。 上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品 此次发布的上汽红岩国六LNG杰狮C
【第一工程机械网 原创】9月4日至7日，以“智联天下，绿绘未来”为主题的第十五届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(简称“BICES2019”)将在北京举行。 第十五届中国（北京）国际工程机械展（BICES2019） 起重机械是工程机械中的“战斗机”，具有广阔的发展和应用空间。与其它工程机械相比，起重机械应用范围更广，几乎面向所有的工程施工领域，也更具发展潜力。
华菱星马2019年中商务年大会过去没几天，留给来宾印象最深的就是亮相大会展区的11款整车和12款零部件，且大部分均为国六产品，此举是否表明华菱星马面对国六投放已经做好了“万全之策”? 华菱星马(集团)股份有限公司总经理助理吕林 尤其面对国六发动机的研发与投放，又有哪些方面的改进?为此，记者专访了华菱星马(集团)股份有限公司总经理助理吕林。 在2019年中会现场，华菱星马展出了6款8-13L发
7月1日是全国部分省市率先实施国六排放法规的关键节点。康明斯百年系列活动来到武汉，在代表康明斯全球技术创新的东亚研发中心，康明斯国六项目的部分技术专家携手合作伙伴一起上演了一场干货满满的科技大戏。 康明斯东亚研发中心 现场展示了康明斯满足国六B阶段及欧六D阶段的核心技术： 包括更可靠的康明斯无EGR迭代升级设计; 全闭环控制包括发动机及后处理在内所有零部件子系统的全闭环电子控制系统 – 智慧大
自古以来，得四川者得西部。秦国据陕西、争四川、经山西，最终成就霸业，一统天下。如今，四川这个西南最大的商用车市场同样成为群雄割据的动力战场，血雨腥风之下，玉柴股份如何打破传统，成就领衔行业的动力枭雄？ 依托国六契机，抢占先发优势 众所周知，四川是个产气大省，气源丰富，近年来在相关政策的引导下更是完成能源结构调整，把天然气作为重要的能源组成部分，加之气价稳定，加气站布局不断完善，当地的天然气汽车保有
2019年4月28日，以“打赢蓝天保卫战 守护绿水青山”为主题的欧曼2019款国六法规渣土车北京区域上市仪式举行。来自北京市环境交易所、北京市渣土车运输协会、福田戴姆勒汽车等政府和企业的相关领导，欧曼重点经销商、核心客户以及媒体代表150余人参加活动。 欧曼2019款国六法规渣土车北京区域上市 会上，福田戴姆勒汽车正式发布了欧曼2019款国六法规渣土车，并成立“欧曼国六法规渣土车北京区
2019年，对商用车市场影响最重大的事件之一，就是国六排放时间表的落地。不仅整车厂对国六非常重视，发动机厂也在整军备战。如今，东风康明斯的全系动力产品都取得了国六法规认证，功率覆盖150-600马力，且其后处理技术均不需要EGR。 近日，东风康明斯发动机有限公司副总经理兼技术中心主任刘志礼对东风康明斯国六产品何时上市、国六机型拥有什么优势，以及柴油机未来究竟如何发展等一系列问题进行了解答，请
蓝天保卫战已经打响 北京、天津、广东等省市 亦相继宣布提前实施国六排放标准 玉柴国六发动机继续发力 与各主机厂全面开展配套 无论是重型运输物流车、大型客车 还是轻型越野车 都取得巨大成功 下面小编将带来三款 配套玉柴国六动力的经典车型 陕汽轩德X3L YCK13 轩德X3L是陕汽商用车新推出的一款中高端长途物流运输牵引车，其装配的玉柴YCK13国六柴油发动机，具有13升的排量，能够输出5
12月15日上午九点零八分，随着发动机点火开关的按下、检测机器数据显示一切正常，华菱星马集团公司董事长刘汉如宣布，汉马动力国六柴油发动机点火成功。此次成功点火，标志着汉马动力第二款国六发动机正式面世。汉马动力再一次以尖端技术引领发动机行业的绿色革命，为节能环保事业添砖加瓦，为用户倾心提供出色的动力产品。 华菱星马集团公司董事长刘汉如、华菱星马集团公司副总经理汪祥支、发动机研究所所长吕林及发动
2017年7月26日，西安 – 十年前，中国商用车行业领先企业—陕汽控股与全球动力领导者—康明斯携手合作，以50:50的比例合资成立西安康明斯发动机有限公司，将康明斯公司旗下ISM重型旗舰发动机引入中国，成功实现本地化生产。 十年来，作为重型发动机的卓越典范，ISM系列在中国广泛应用于重型卡车、客车、特种车、工程机械及发电机组等领域。今天，西安康明斯以骄人的成绩迎来了10周年庆典，而新形势下，陕汽
2016年1月21日，玉柴股份在江苏昆山举行了2016年新产品投放发布会，在会议现场共发布了4款新产品，覆盖了轻中重型发动机，以及新能源动力，标志着玉柴国五全系列产品实现全面投放。 首先发布的是YC4Y22-50轻型柴油发动机。YC4Y22-50轻型柴油发动机由奥地利AVL设计、玉柴自主完成过程开发的一款适用于皮卡等车辆的发动机，排量2.17升，功率覆盖120～150马力,在1600-24
目前北京机动车保有量已达561万辆，年排放污染物70万吨。据测算，机动车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC），分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年，随着机动车排放标准的提高和车辆结构的优化，在机动车总量增长了约30万辆的基础上，年排放污染物下降了约20万吨。 2014年北京的PM2.5来源解析显示，长年看，在本地排放来源中，机动车排放占比约1/
随着“国六B”排放标准的落地实施，重卡行业迎来“大考”。这一新标准不仅要求车辆具备更高的燃油经济性及更长的换油周期，对车辆的养护也提出了更严格的要求。重卡发动机在高温、高负荷的工作环境下需要更加出色的机油的润滑和保护，机油选择尤为关键。 菲亚特动力科技道路车辆高级重负荷机油15W-40机油 针对道路中重型车辆的作业工况，菲亚特动力科技推出了道路车辆高级重负荷机油15W-40机
国机集团全力以赴，决战冲刺，加快实施创新驱动发展战略，持续开展关键核心技术攻关，坚决打赢决胜收官攻坚战。 承担的转炉一次除尘改造项目顺利投运 国机集团承担的广西盛隆冶金有限公司南区转炉一次除尘改造项目1#转炉、2#转炉干法除尘系统相继成功投运。两座转炉投运后每年可省水约14.4万吨，省电约42万千瓦时，经济和社会效益显著。 承担的转炉一次除尘改造项目顺利投运 项目
日月轮转，时光梭织。2023年，是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是国机集团加快推进高质量发展的关键一年，回眸2023，一件件大事扎实推进，成绩斐然。在此，我们诚邀您一起选出“2023年国机集团十件大事”，记录国机以奋进之笔，书写辉煌的历史轨迹。 （一）突出“六个结合”扎实推进主题教育，党建与经营融合务实功、出实效、焕新貌 国机集团党委牢牢把握“学思想、强党性、
国机集团锚定目标，勇毅前行！持续加大科技创新力度，努力提升装备制造水平，承担的多个科研制造项目取得新进展！ 国机集团成功推出东方红智能拖拉机2.0。该拖拉机可实现24小时不间断作业，在不同应用场景的作业中更加稳定、高效、智能。 研制的东方红智能拖拉机成功升级2.0 该拖拉机由集团下属企业中国一拖集团有限公司（以下简称“中国一拖”）研制，拥有智能掉头、自动耕深保持、定速巡
国机集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平生态文明思想，全面推进碳达峰碳中和与节能环保重点工作，坚决把绿色低碳发展理念完整、准确、全面贯彻到企业改革发展全过程和各领域，为青山绿水美丽中国贡献国机力量。 国机集团坚决扛起中央企业生态环境保护使命责任，以“节能降碳，你我同行”和“积极应对气候变化，推动绿色低碳发展”为主题，多措并举开展2023年度节能宣传周和全国低碳
近日，生态环境部、工业和信息化部、商务部等五部委联合发布公告，自2023年7月1日起，全国范围开始正式实施国六b排放标准，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。 国六“b”阶段，不仅对汽车排放常规的一氧化碳和非甲烷碳气化合物，包括对颗粒物、氮氧化物同样有着严格约束，为了验证排放标准的全面落地，还增加了RDE检测，即实际道路行驶排放监测。重磅消息一出，业界哗然。卡友纷纷观望，车
东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式顺利举行 7月12日，东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式顺利举行。康明斯在为用户提供高品质排放处理系统解决方案、实现可持续发展的道路上又迈出坚实的一步。 十堰市委常委、宣传部长蔡静峰，茅箭区区委书记张捍声，东风商用车有限公司总经理张小帆，康明斯全球副总裁、排放处理系统事业部总经理C
2023年7月1日，国六排放标准6b阶段已在全国范围内正式实施。这部号称“史上最严法规”的排放标准究竟为市场带来了哪些影响，我们来听听台州一线货运司机赵永刚怎么说。 台州卡友运输有限公司驾驶员赵永刚 从事高速长途运输的赵师傅向我们说到：“国六b号称最严法规，对尾气排放有很高的要求，所以我在一年前的时候就换上了红岩国六车。这辆杰狮完全满足国六b阶段
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
