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春夏季节雨水较多，尤其是南方地区，随着雨季的到来，降水的增加，雨天行车的安全问题再次进入大家的视野。针对雨天行车，许多文章都会告诉驾驶员雨天行车需要掌握哪些驾驶诀窍，然而不管这些驾驶技巧如何多样，其核心还是离不开车辆的制动系统。 驾驶员的驾驶技巧固然重要，但是车辆的制动性能更重要。今天，将以斯堪尼亚的盘式制动器为例，为大家揭秘斯堪尼亚的制动系统，为何公路之王的制动效果如此优秀？ 盘式制动器
中国作为轮式装载机产量最大的国家，所生产的绝大多数3t～6t轮式装载机，一直采用鼓式制动器作为驻车制动器。与鼓式制动器相比，美国卡莱制动与摩擦材料公司（CBF）推出的RT型钳盘式驻车制动器（以下简称RT制动器）技术领先，非常适用于轮式装载机，可满足3t～6t轮式装载机驻车制动要求。 1.鼓式制动器的缺陷 鼓式制动器的制动性能较差，可靠性和安全性较低，从而使得整机性能降低。鼓式制动器具有以下2个缺陷
盘式制动器放气阀的作用是排放制动系统油路中的空气。以往放气阀阀座通过螺纹安装在制动钳夹液压缸顶端，通过旋转阀座将阀芯压紧在制动缸体放气油孔面上，依靠阀芯锥面密封。改进后盘式制动器，将放气阀更换成带保护帽的放气单向阀。通过改代的管路，将制动系统油路空气排放到贮油室。 1.改进前的缺陷 改进前的制动器排放制动系统油路空气时，必须启动柴油机，在压缩空气压力达到0.6 MPa左右时方可进行排放。排放时需一
剪叉式高空车因体积小、重量轻以及移动方便的特点最先被大众所接受，成为物业保洁、电路维修等工作领域必备的高空作业设备。恒立紧跟市场需求，为剪叉式高空车量身开发了HCW系列摆线液压马达与HBK系列制动器，为其行走驱动系统“加足马力”。 恒立摆线马达与制动器，为剪叉式高空车“加足马力” HCW系列摆线液
采用带式机构的推土机制动器，由于带式机构操纵路径较长，使用过程中出现的故障率较高。采用液压助力方式的推土机制动器，则容易因液压油路出现问题而失效。而我公司产推土机广泛采用离合器式碟簧制动器，以制动离合器取代传统的带式机构，同时以碟簧取代液压助力系统，有效克服了带式机构与液压助力方式制动器的缺点。 该种制动器由主动轮毂1、传动内摩擦片2、传动外摩擦片3、从动毂4、离合器压紧盘5、制动内摩擦片6、制
矿用自卸车上应用的制动器分为鼓式制动器、干式钳盘式制动器、湿式制动器和静压传动制动器。其中美国卡莱制动与摩擦材料公司 (CBF) 生产的干式钳盘式制动器广泛应用于铰接式车架和刚性车架矿用自卸车上。由于矿用自卸车上采用的钳盘式制动器体积和质量都非常大，维护保养工作比较难做。为此，本文根据干式钳盘式制动系统结构特点和工作原理，介绍其维护保养方法。 一、结构和工作原理 1.结构 干式钳盘式制动系统主要由
专属特惠，惊喜加倍。在一波波强烈呼声中，徐工虎年购新机钜惠让利、限时返场，快快抓住活动小尾巴，秒变幸运大锦鲤。 徐工起重机新年上新，9款起重机C位出道，引领开工顶流。这批从12吨到300吨的组合战队，覆盖G1、KC和插电款多个产品线，其中有一台80吨级吊装利器——QY80K6C格外引人注目！ 徐工QY80K6C起重机 QY80K6C拥有六节60m主臂 采用新型单缸
自2006年中国第一条磁悬浮在上海正式运营，以“8分钟便能从市区直达浦东国际机场”闻名于世。磁悬浮这种“贴地飞行”的新型交通工具，有着零脱轨风险、低噪低耗低排、低维护、高能效等显著优势，并且还拥有着无可比拟的舒适乘坐感。随着国内自主研制技术的不断完善，磁悬浮列车的造价也逐渐褪去了它“阳春白雪”的外衣。 最近一款作为磁悬浮家族中的新锐之星——内嵌式中低速磁悬浮列车由成都新筑率先引入国内。与一般
湖北襄阳是一座位于长江中游的城市，已有2800多年的建制历史。得益于一条围绕着古城墙外，宽度位列亚洲之首的护城河，襄阳城得名“华夏第一城池”。 湖北襄阳 然而这条护城河自1991年之后，再没有进行过有规模的疏浚工作，淤泥日积月累，水质受到污染。 襄阳市政府为此在2018年出台《襄阳古城保护与发展三年行动计划》，其中，护城河清淤工程被列为重点行动之一;2019年，护城河时隔近30年之后，再次启
近几年的中国PC装配式建筑发展蓬勃，如果说2017年下发的《“十三五”装配式建筑行动方案》正式吹响了PC“牛市”的号角，那么2020年将是它迈入新一个里程碑的一年。 按照《“十三五”装配式建筑行动方案》中要求“2020年装配式建筑占新建建筑面积比例达15%以上”，截至2019年底，全国规模在3万立方米以上的预制工厂已超过1000家。 这一数字意味着中国PC预制混凝土行业已到了量变转向质变的十字路口
搅拌主机是每一个搅拌站的核心部分。它是确保混凝土质量的工具。想要获得好的搅拌效果并不是凭靠运气，这背后是无数试验所累积的经验。为此利勃海尔在40多年以前就已投资兴建了自己的试验工厂。 今天，该工厂已经发展成为一个全新的，拥有先进技术的混凝土试验中心。除了对不同搅拌主机类型进行全面综合的试验以外，还可以根据用户所需的规格进行特殊混凝土的搅拌。协同于用户所需，利勃海尔在技术试验中心所执行的搅拌试验确保
在2016年的Bauma中国展上，利勃海尔展出新款盘式搅拌主机，受到混凝土和预制件行业的关注。 利勃海尔生产的盘式搅拌主机多年来在全世界混凝土生产企业享有盛名。新款RIV 2.5D 盘式搅拌主机可提供更高质量的混凝土，为高质量混凝土的生产设立了新标杆。 新一代利勃海尔盘式搅拌主机带有两个独立电机，这让主轴和搅拌行星可以彼此独立地调节速度，从而以最高效率实现高品质混凝土的生产。 所有利勃海尔生产的
今天想聊聊QY80K6C，这款车的设计初心就是为了让大家用上相对更节省的六节臂好产品，自上市以来，凭借丰富的配置和强大的吊重性能及转场能力，就一直广受赞誉！ 徐工QY80K6C QY80K6C拥有六节60m主臂，采用新型单缸插销伸缩系统，全伸臂14m幅度吊重13t，可谓之小巧精干！ 徐工QY80K6C 帮客户省到极致，创造更高收益 作为一款相当节
公司：卡莱制动及摩擦材料 摘要：本文介绍了国内外矿用卡车制动器的种类、工作原理和性能特点，对各种不同原理的盘式制动器及应用做了分类论述 。 矿用卡车(下文简称矿卡)作为水利工程建设和煤炭、金属、水泥 等大型矿山的主力运输工具，在生产中有至关重要的作用，矿卡的使用性能直接影响甚至决定了生产效率 。矿卡载重量和自重很大，往往达到几十甚至几百吨，而实际的使用工况尤其是路面条件差，多为非修缮碎石或者松散
尽管现在世界经济普遍疲弱，但铰接式自卸车市场今年仍然有不少动向。一方面世界经济对原材料的需求仍有持续，另一方面在北美，欧洲和日本的新机器需要遵守日益严格的发动机排放法规。预计铰接式自卸车今年的整体销售额仍会保持增长。 美国和欧盟的排放法规对560千瓦以下的非公路柴油发动机实行分阶段实施的标准，铰接式自卸车的发动机都不超过560千瓦，因此必须严格遵守。目前实施的是美国EPA 的第4级过渡期和欧盟的第
合力RSH4532-VO型集装箱正面吊采用全液压湿式制动系统，该系统把液压油作为动力介质，传递整机所需的制动力，并通过液压系统相关的控制元件直接把压力油输送给驱动桥（即前桥）湿式制动器，以实现可靠制动。 1.系统特点 该机型制动元件集成化程度高，元件数量少，便于整机内部安装布置；它把油液作为传递介质，工作灵敏、可靠，系统的蓄能器保证停机后仍有3～5次可靠制动；踏板力与制动力成比例，踏板力小，控制
平衡重式叉车工况复杂，搬运货物时重心不断变化，在紧急制动、突然加速以及急转弯时，容易失稳而发生倾翻事故，特别是在空载行驶时发生倾翻的概率更高。本文主要对叉车空载行驶中的稳定性及倾翻原因进行分析，并探讨防倾翻措施。 图1 1.结构特点叉车前部配备了装卸货物的工作装置，前轮为驱动轮并带有制动器，后轮为转向轮，采用双梯形转向机构。为使叉车获得较小的转弯半径，内轮转角约为80º，外轮转角约为50º
近日，由铁建重工打造的泥水平衡式顶管机在湖南长沙下线并顺利通过验收，标志着国产顶管机首次进军哥伦比亚市场，进一步提升了中国装备的全球影响力。 设备下线 哥伦比亚波哥大市政污水处理项目全长约2.1公里，下穿波哥大河流，主要穿越砂质粘土、粘土质砂、粘土等地层，隧道顶板埋深约7-11米。项目存在穿越地层稳定性差、粘土地层排渣不畅、小工作井始发、单次顶进距离长等工程重难点。 针
面对市场上林林总总的臂式设备，如何选择一款高性价比的臂式是许多租赁公司的大难题。作为一款自行走臂式高空作业平台，“自行走”是绕不开的核心，而关乎这一重点的配置，就是臂式平台的底盘。 臂式日常使用工况中，你是否曾被越野性能不足、轮胎陷泥打滑、操作驾乘不便等问题所困扰，这也是鼎力模块化臂式花费较大成本而要配置一体式车桥底盘的最大原因，有了它，上述问题迎刃而解！ 专用一体式
【第一工程机械网 原创】随着工程规模的不断扩大，大型起重机需求增加，同时环保压力也促使主机厂商推出更多大型化和新能源产品。这些新产品不仅满足了市场需求，更在技术上实现了创新和突破。2023年，各大品牌将大型化和新能源推向新的高度，展现出在行业低谷中奋力向上的起重机力量。 正在进行风电吊装的起重机 2023年工程起重机整体销量同比2022年增长10.01%，其中
近日，铁建重工U型敞篷式多功能矿用TBM“潞盾一号”在山西省长治市余吾煤业正式始发。TBM开挖直径6.33米，是山西省井下现用最大直径矿用TBM。 铁建重工U型敞篷式多功能矿用TBM正式始发 据了解， “潞盾一号”首次在14°下坡段进行步进始发，存在井下巷道下山坡度大，设备主机段尺寸过大、吨位过高等难题。为保证设备安全步进，防止溜坡或者栽头，铁建重工服务团队与潞安工程
导读 10月31日，由中交天和自主研发制造的用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机“京滨同心号”刀盘顺利下井。“京滨同心号”盾构是目前天津地区直径最大的盾构机，被称为“津门第一”。 “京滨同心号”盾构开挖直径13.80米，整机总长135米，重约2800吨，单件最重刀盘为271吨。1号隧道全长约3000米，作为京滨城际铁路咽喉工程，需长距离穿越粉质黏
德纳推出了适用于Ford Bronco®SUV的高性能产品： Ultimate Dana 60™半浮式后桥和Ultimate Dana 44™ AdvanTEK®前驱动单元。 Ultimate Dana 60 半浮式后桥采用 Spicer 铬钼钢轴、Spicer® 环行齿轮和锥齿轮传动装置、球墨铸铁差速器盖和重负载支架，Dana 6
【第一工程机械网 原创】最近小编发现，在固定场所、移动范围小的工况开始“流行”拖电式工程机械。事实上，拖电式工程机械并不是新生事物，在矿山上，大型电铲设备应用已久。由于拖电式工程机械的移动便利性不足，收线不方便，加上以前的环保政策压力也没有那么大，这种拖电式挖掘机并没有流行起来。 太重WK-35电铲 随着国家对非道路移动机械的排放要求日趋严格，用户对于纯电动设备
大陆集团与慕尼黑高科技公司 DeepDrive 正式建立战略合作伙伴关系，共同开发电动汽车的核心技术。作为本次合作的第一个里程碑，两家公司将共同开发一种由驱动和制动部件组成的组合单元，可将其直接安装在汽车车轮上。DeepDrive 公司是开发高效电机的专家，在大规模电机生产方面拥有多年经验。大陆集团则将贡献其在制动系统方面的专业技术和创新技术产业化方面的经验。
美国乔治亚港务局（GPA）为其所属萨凡纳港订购了12台科尼轮胎式集装箱龙门起重机（RTG）。当这批设备全部投入使用后，萨凡纳港起重机车队的的科尼RTG数量将达到234台。该订单是科尼集团于2022年第三季度签订的。这批设备将于2024年底交付。 科尼轮胎式集装箱龙门起重机（RTG） 订购的12台RTG均为柴油电动型，配备内置外部电源接口，通过电缆卷盘系统可实现电动化
前移式叉车是为高强度的堆垛搬运、高层提升和长距离水平运输而开发的。它们是多功能的叉车，主要用于室内搬运，可以处理所有现有的托盘类型和其他类型的单元载荷。这些叉车经常被用于多班此作业，这对可靠性以及良好的人体工程学提出了很高的要求。一个常见的应用是大型仓储中心的日常货物配送，机器可用于将货物从装货码头区或传送带运送到中间存储的货架。块状堆放或处理冷冻货物在日常货物处理中也很常见，可以由前移式叉车完美
有着“工地小精灵”美称的剪叉式高空车，灵活地穿梭在每个现场，即使是狭窄的空间。不过随着进一步的发展需要，人们对其在安全与工作效率方面又有了更高的要求。 有着“工地小精灵”美称的剪叉式高空车 面对越来越多的诉求，恒立推出了更优的剪叉式高空车液压系统解决方案，不仅实现了安全和高效的双重兼顾，还为客户带来更低的运维成本。这一切均得益于包括摆线马达、制动器、控制阀组、油缸阀
世界首次!40.6米“巨无霸”在高铁施工应用 近日，国内首条时速350公里跨海高铁——福厦高铁全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。由中铁十一局承建的湄洲湾跨海大桥全桥除连续梁外全部采用40.6米箱梁设计为福厦铁路全线唯一一座40.6米箱梁桥，该桥是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。 ▲国内跨度最大的40.6米移动模架 40.6米大跨度移动模架现浇梁在高铁施工中应用 此项成套技术在世界尚无先例
10月15日下午，杭州天目山隧道工程“中铁758号”刀盘在现场工作人员精心操控下，安全下井，为设备始发奠定基础。 “中铁758号”刀盘顺利下井 “中铁758号”泥水平衡式盾构机开挖直径13.46米，刀盘重约320吨，刀盘吊装具有自重大、旋转幅度大、场地狭小，作业难度大等特点，为确保此次吊装工作的顺利推进，中铁装备集团与中铁七局工程师对现场工作进行充分论证、模拟。 “中铁758号”泥水平衡式
【第一工程机械网 编译】日前，Skyjack宣布已为其直流电动剪叉式高空作业平台系列推出了一种新的泄漏防护系统，该防护系统已经应用于SJIII 3219剪叉式高空作业平台。 Skyjack的泄漏防护系统 Ecotray泄漏防护系统可防止液压油滴到地板及其他内部组件上的任何地方，适用于敏感区域，例如装饰地板，洁净空间以及担心化学污染等对于卫生状况要求严格的工作场地。 Skyjack产品经理
11月22日，一款新神器螺旋输送式双模盾构机在佛山正式始发，这台盾构机也是国内首台螺旋输送式双模盾构机，它的成功始发，标志着我国盾构机施工技术由中国制造向中国创造的重大转变。 国内首台螺旋输送式双模盾构机下线 过去大家看到的盾构机基本只具备一种功能。今天在佛山始发的这台盾构机有两种功能，也就是具备独立的土压平衡模式掘进和泥水模式掘进，为串联式双模盾构机，属于“双卡双待”，这也是我国首台螺旋
【第一工程机械网 现场报道】2019年11月8日上午，山河智能双喜临门，公司二十周年庆典之日，又迎来了一个特大喜讯，我国首批洞内互换式双模盾构机，在其旗下合资企业中铁山河成功下线。 下线仪式现场 今天下线的这两台盾构机是中铁山河为深圳地铁13号线量身定制的，将用于13号线留仙洞站到白芒站区间的施工，这也是深圳地铁首次采用双模盾构机施工。 中铁山河今天下线的洞内互换式双模盾构机，代表了当前盾
7月18日下午，随着机器的轰鸣声，深圳春风隧道工程“中铁588号”刀盘挺身而起，这标志着“中铁588号”泥水平衡盾构机组装工作取得了阶段性胜利，为即将开始的设备调试工作奠定了基础。 中铁装备自主研制最大直径泥水平衡盾构机助力深圳春风隧道工程建设 记者了解到，中铁588号泥水平衡式盾构机刀盘直径15.80米，为国内自主研制的最大直径泥水平衡盾构机，刀盘重约650吨，刀盘吊装具有自重大、旋转幅度
1月10日，由中铁工程装备集团、南宁轨道交通集团、南宁广发重工集团联合研制的国内首台气垫式直排泥水-土压双模盾构机，在南宁中铁广发轨道装备有限公司（以下简称中广轨道）车间顺利下线，标志着“南宁造”盾构机全面迈向高端化时代。 下线仪式现场 南宁广发重工集团党委书记、董事长秦春林致欢迎辞 中铁工程装备集团党委书记、董事长谭顺辉讲话 南宁轨道交通集团建设分公司总经理王炳华讲话 中铁隧道股份公司
Luka Koper d.d.是斯洛文尼亚科佩尔港运营商，近期订购五台科尼轮胎式集装箱门式电动起重机。起重机将配备带有自动插入系统的电缆卷盘，并将于2019年夏季交付。科尼于6月签约，为2018年第二季度接收订单。 Luka Koper的新型科尼轮胎式集装箱门式起重机因电动操作而具有极其重要的环保效益：地区电网再生电能反馈、环境照明（使用LED照明灯）和低噪音。起重机还将具备有助于提升工作效率
近日，应用于管幕法隧道施工的可回退式管幕机在铁建重工下线。该设备开挖直径仅为740mm，属于超小直径隧道掘进机，不但解决了小直径隧道施工无法洞内拆机和维修的难题，还使得小设备建设大、长距离隧道成为可能。 随着城市集约化的发展，城市管廊隧道施工的场地占用问题逐渐凸显，隧道施工对作业空间的要求面临新的挑战。某些工程在掘进机推进至终点的位置不具备地面接收条件。通常采用的方法是将设备从洞内拆解成多个
佐治亚港口局（GPA) 董事会已经批准增加购买10台科尼轮胎式集装箱门式起重机（RTG)。 这项决定将会使在萨凡纳港的花园城市港口的科尼RTG的总数增至156台。萨凡纳港在4月创造了吊载356, 700个标准箱（TEU） 的记录，比去年同期增长了7.1%。 “我们在本财年的几个月中，朝着每月吊载超过30万个TEU前进，这将为港务局创造新的记录”，佐治亚港口局的执行董事Griff Lynch说。
1月18日，国产首台穿越黄河供暖管道大直径泥水平衡盾构机“初心号”在湖南长沙下线。该设备开挖直径9.05米，总长约132米，整机重量约1500吨，装机功率3500千瓦，由铁建重工、中国铁建大桥局集团、宁夏华电灵武公司联合研制，拥有完全自主知识产权。 作为首次在穿黄供暖管道使用的大直径泥水平衡盾构机，“初心号”将应用于宁夏银川智能化集中供热项目一期穿越黄河段盾构隧道工程，接受多项地质难题考验。 国
越来越多的客户被科尼的BOXHUNTER轮胎式集装箱门式起重机（RTG）所吸引，他们看中这台起重机在性能和操作理念方面的优势，能够满足他们的独特需求。 近期，科尼收到三个BOXHUNTER RTG订单。一单将于2018年年初交付给巴拉圭的Terport S.A.公司（Terminales Portuarias S.A.公司）。另外两单会在2017年交付，分别是Conterm以色列阿什杜德物流中心和
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