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博格华纳最近成功推出新一代电控废气再循环阀，该阀成功的批产于康明斯11.9升和15L 两款商用车柴油机。新一代商用柴油机 EGR 阀集成了博格华纳先进的 EGR 阀技术和驱动器技术，能有效的降低柴油机排放并能满足最苛刻的商用车柴油机耐久性和可靠性要求。 博格华纳排放系统总裁兼总经理 Thomas Waldhier 博士表示：“当前的商用和工业柴油发动机都需要使用最先进的废气再循环系统，以降低发动机
1月26日，玉柴在工程研究院试验室举行YC6T-18L、YC8C柴油机点火仪式，玉柴股份公司董事长晏平、总经理李天生、总工程师沈捷等领导分别按下了发动机启动按钮，随着机声响起，宣告了玉柴两个新产品的诞生。 在点火仪式上，晏平等领导听取了技术人员对新机型的介绍。YC6T-18L柴油发动机排量为18.2升，发动机外部接口、尺寸等参数均与YC6T相同，最大功率734Ps，具有低速扭矩大的特点，是运输船
据统计，“十一五”期间玉柴累计发动机销量达到206万台，这是玉柴“十一五”的完美收官，同时为“十二五”打造“千亿元玉柴”打下坚实基础。 玉柴 稳居行业第一 据中国汽车工业协会统计，2010年全年，广西玉柴机器集团有限公司（简称玉柴）实现柴油机销售75.5万台，同比增长12.01%，月均销量达62885台（前10名企业平均月销量为28859台），稳居行业龙头地位。2010年初玉柴表现
日前，三一重机中挖装配车间顺利通过国家星级管理评定五星级现场验收，被评为“全国现场管理星级评价五星级现场”，成为工程机械行业内获评五星级现场的唯一一家企业。 全国现场管理星级评定由中国质量协会组织，是针对企事业单位作业现场的管理水平开展的评价活动，旨在激励企事业单位学习先进的管理理念、技术和方法，加强现场管理。2010年7月，三一重机顺利通过全国现场管理评价的现场验收。12月5日，三一重机副总经
柴油机生产巨头德国曼（MAN）集团，近两年一口气找了十多家专利许可厂，几乎占到了曼在中国30年合作厂家的一半。另一个巨头瓦锡兰则在全球范围内裁员，把生产中心转移到中国。吸引他们的是中国日益提高的造船能力，以及船用柴油机出现的供需缺口。“机械产业向中国转移，是必然趋势。”中国机电商会船舶分会秘书长张守淳表示。柴油机产能向中国市场转移，是技术追随市场的转移。曼和瓦锡兰有全球领先技术，二者的低速柴油机产
济南柴油机股份有限公司（以下简称"公司"）2010年12月31日收到控股股东中国石油集团济柴动力总厂转发的《财政部关于下达2010年中央国有资本经营预算重大技术创新及产业化资金预算（拨款）的通知》（财企【2010】209号），中国石油天然气集团公司作为项目承担单位，公司作为具体实施单位之一，相关研发项目获得财政补助2271万元。补助资金已于2010年12月31日拨付到位，主要用于公司研发项目，将加
12月26日，中国工业联合会在潍坊主持召开了“重型柴油机关键技术及WP10/12系列发动机”项目鉴定会，潍柴《重型柴油机关键技术及WP10/12系列发动机》项目，顺利通过鉴定。 在潍柴动力执行总裁孙少军，副总裁、技术中心主任佟德辉陪同下，中国机械工业联合会主任马敬坤、中国工程院院士金东寒等10位专家，先后参观了潍柴动力铸造产业园、高新区机加工产业园、科技展馆以及正在建设中的技术中心新实验中心工地。
12月17～18日，在临沂新工厂，山重建机成功举办了第一届装配技能竞技大会，临沂、济宁装配分厂的10名优秀选手参加了比赛。 此次技能竞赛分为理论和技能两部分，理论主要考查装配要领和细节处理事项，技能则主要考查选手的操作能力和装配过程的规范性。 比赛结束后，参赛人员纷纷表示：“通过比赛更加深刻地理解了装配标准的重要性，加深了对产品质量的认识，对装配过程中暴露出的不足之处，决心在今后的工作中，尽快改进
12月22日，中国一拖年产2万台280KW重型柴油机项目和年产4万台欧Ⅳ柴油机及电控燃油喷射关键技术开发项目，通过了由洛阳市发改委牵头组织的验收委员会的验收。 一拖年产2万台280KW重型柴油机项目总投资4.9亿多元。该项目紧跟大中型农业机械、工程机械等非道路移动机械行业的发展潮流，以电控技术为产业升级目标，为大型农业机械、大中型工程机械提供大功率、大扭矩、高可靠性、经济、适用、环保和节能的新一代
云内动力停牌称股东正在与兵装集团接触；全柴动力母公司产权改革也正在讨论。继2007年前后出现一波整车厂投资柴油机厂浪潮后，柴油机厂又一次出现被“收编”迹象，留在资本市场的独立柴油机厂，可能会越来越少。 整车厂和柴油机厂之间的关系，从数年前的战略合作，逐渐向股权合作演变，全产业链公司越来越多。作为汽车、工程机械行业动力心脏，柴油机价值不菲，整机厂按捺不住向其扩张的冲动。国际上独立的柴油机厂已为数不
为适应市场需求，提升产品档次，实现在大中拖农机配套市场的全线突破，恒天集团所属企业华源莱动公司为KM390BT、KM490BT等配套大中型拖拉机的多缸机新产品申请了国家农业部农业机械推广鉴定。 近期，农业部农业机械鉴定总站推广鉴定审核组一行3人到该公司现场鉴定认证，对5种主机型柴油机各抽取了2台样机进行台架性能检测，同时分别对八大项审核内容整机性能检查、安全性评价、可靠性考核、生产条件检查、用户
记者日前获取的数据显示，中国最大的柴油机生产商潍柴动力2010年11月销售车用柴油机30283台，同比增加14%。 1月-11月共计销售车用柴油机394735台，同比增加75%。
一台山推TY320型推土机配置康明斯NTA855-C360型柴油机，汽缸发生穴蚀，冷却水进入曲轴箱，致使柴油机无法使用，因此决定对这台柴油机进行大修。将柴油机解体、清洗后进行技术鉴定，根据鉴定结果，将曲轴瓦、连杆轴瓦、连杆铜套、活塞、活塞销、活塞环、汽缸、进排气门和喷油器更换新件。重新校验PT泵，并对进、排气门座进行了处理。柴油机组装后试机，运转状况良好，经过一天的空载磨合后，投入使用。 1.故
一台CPCD25-W型叉车配置的五十铃公司C240PKG型柴油机，出现冷却水消耗过快的现象。每天运转2~3 h，即需补充冷却水3.5~5 kg。 1.初步检查初步检查发现：该柴油机水温表显示在白色区域60～80 ℃（正常）；用手触摸进、出水管感觉无明显温差；取出节温器进行加热升温实验，开启良好；水泵工作正常，无泄漏；高速运转时水散热器液面有明显下降(正常)；进、出水管连接处无泄漏，水散热器外表黏
11月20日，中国南车旗下的南车资阳机车有限公司首台MAN32/40柴油机NOxTierII排放试验各项指标均达到MARPOL公约TierII要求，这标志着中国南车已经掌握了MAN船用柴油机最先进的环保排放制造技术，还成为了国内首家一次性完成MAN32/40柴油机 C1、D2、E2、E3共 4个循环排放升级的制造企业。 MARPOL公约是国际海事组织积极研究防止和控制船舶造成大气污染的国际约定，从
作为国内最大的中功率柴油机研发与制造企业，安徽全柴集团有限公司（以下简称“全柴”）近年来坚持技术升级与技术改造，逐渐形成以车用、工程机械用及农业装备用为主的动力配套体系，市场占有率不断提升，企业发展能力不断增强，特别是随着国Ⅲ、国Ⅳ系列产品在国内同类产品中的较早成功研制，使全柴走在国内中小功率柴油机行业前列。 面对柴油机行业及市场竞争格局的不断变化，全柴积极迎合行业发展趋势，关注国内大功率柴油机
近日，公司历经长期设计测试、研发成功的LW500E轮式装载机正式上市，并批量装配西北市场。LW500E轮式装载机是徐工自主开发的一种新型单摇臂、短轴距、适用于轻载工况的经济型装载机，具有三项和时间短，转弯半径小,作业机动灵活，狭隘场地适应性强，工作效率高，操作舒适等特点。不仅可进行铲装或短距离转运粮食、松土、煤炭、垃圾等松散物料，还能进行牵引、平地、堆装、倒垛等作业，是一种多用途、高效率、高性价比
11月5日，总投资达30亿元的昌潍柴油机产业园在昌乐县朱刘街道举行开工仪式。据了解，此项目年设计柴油机生产能力40万台、机组10万台套，可满足重、中、轻型商用车、工程机械、农用机械、船舶及发电机组的动力需求。全部建成后，将成为全国最大的柴油机生产基地。5日上午11时30分左右，昌潍柴油机产业园开工仪式正式举行，几十辆工程车齐聚产业园，开始厂房基础施工。潍坊昌潍动力有限公司总经理张军宝介绍，昌潍柴油
据美国通用承包商协会报告称，加州空气资源管理委员会（CARB）已经对《非道路柴油机排放法规》进行了修订，这在上一次的CARB会议上已经提出。根据CARB的约定，已经放松了年度减排要求，并且承包商将会因自愿努力减少其非道路柴油机的碳排放而获得信誉积分。美国通用承包商协会称，据CARB初步估测，与以前的规定相比，这些变化将会为承包商节省至少15亿美元，同时能够确保更大幅度的整体减排。美国通用承包商协会
早期的柴油机电控燃油喷射系统都采用“位置控制”，采用传统的脉冲高压供油原理，但其控制频率低、精度不稳定。20世纪90年代后，采用“时间控制”，用新型高速强力电磁阀代替了传统的油量调节齿条(直列泵)或油量调节滑套，直接对高压燃油进行数字式的高频调节，由电磁阀的关闭时刻和闭合持续时间决定循环供(喷)油量和供(喷)油正时。在“时间控制”式电控燃油喷射系统的基础上，又开发展了一种新型电控共轨式燃油喷射系统
当柴油机曲轴曲拐的两个主轴承低于相邻轴承时，曲拐的两段主轴颈弯曲成塌腰形。若此时曲柄销转至上止点（见图1a），曲拐的两臂向外张开，会使两臂的距离（L上）增大；若曲柄销转至下止点（见图1b），两臂则向内收拢，两臂之间的距离（L下）减小。当曲拐的两个主轴承高于相邻轴承时，曲拐的两段主轴颈弯曲成拱腰形。若此时曲柄销转至上止点（见图1c），两臂收拢，臂距（L上）减小；曲柄销转至下止点（见图1d）时，两臂伸
D85EX-15型推土机配套的柴油机具有电子喷射控制系统。它是利用各种传感器检测柴油机的转速、冷却水温度等工作参数。在柴油机最佳工况下使用微机控制燃油喷射量、喷油正时和喷射压力。微机可以对燃油系统的主要部件进行检测诊断，能自行诊断故障并通过机械报警提醒操作者进行故障检修；还具有安全自锁功能，能根据故障所在部位自行停机。采用备用开关，可避免电子控制系统在发生电子故障时继续操作推土机。 电子喷射控制
判断机油压力低的原因，应该根据柴油机的润滑系统原理再结合现场实际，逐项进行检查与诊断。 (1)检查仪表、管路，并进行更换管路试验。将正在正常使用的直感式压力表，直接接在飞轮壳上方的油管接头处进行测量。如果显示正常，证明仪表或者管路有故障。 (2)检查机油油量。应该经常用机油标尺检查油底壳内的机油油面位置，油面过低会引起柴油机润滑故障，油面过高容易引起漏油。6135型柴油机机油油量应为25
通常喷油器喷油升程取决于大凸轮轨迹圆半径(满圆与最小处)的差值，但柱塞的位置需与活塞运动的位置保持设计上的一致，不当则会影响供油量与喷油质量，甚至会导致传动机件的变形或损坏。 康明斯柴油机PT燃油供给系统喷油器喷油升程的调整一般采用逐缸对记号调整。顺着柴油机转向转动曲轴，同时查看传动胶带轮上的标记(A、B、C 3点)与齿轮室盖上的箭头是否对准(TC表示压缩上止点，VS表示压缩上止点后90°)。喷
康明斯柴油机燃油系统是通过电子方式调整执行器的燃油流通面积来控制燃油压力的。转速控制更加精确。 1.常见故障的检查 电控柴油机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，便以代码的方式将该故障储存到计算机的存储器内，同时通过警报器报警。因此，检测时应优先借助于仪表板上ECU故障诊断功能开关，将故障代码以灯光闪烁的方式显示出来，也可以使用故障诊断仪，将ECU存储器中的故障代码在显示屏以数字形式调出。一旦
(1)安装要领装拆活塞环要用专门工具，防止折断；活塞环需与对应的汽缸、环槽进行选配，不可错乱，按原厂规定检查弹力和漏光度；校准各项间隙。按活塞环的构造、形状、缺角方向及规定顺序安装，不可颠倒或装反。装上活塞环的活塞在装入汽缸前，需使各环口位置按活塞圆周均匀分布，以免漏气、窜油。活塞环开口的位置：若是4道活塞环，第1、2道环的开口都与活塞销中心线成45°角，彼此错开180°；如是3道活塞环，第1道环
1.凸轮轴的检修 (1)检查凸轮轴的弯曲度。以两端轴颈为支点，径向跳动不得大于0.03 mm，超过0.10 mm时，可用冷压校正法校正。 (2)凸轮的升程不低于规定值的5%时，允许不修磨凸轮，但应检查凸轮基圆、凸轮基圆对凸轮轴轴线的径向圆跳动公差：大修标准为0.03 mm，大修允许不大于0.05 mm。 (3)凸轮表面毛糙、有击伤、麻点应修磨。凸轮顶端磨损超过1.00 mm时，应对凸轮顶端堆
1．磨损 喷油器经常发生磨损的部位是密封锥面、喷孔、针阀与针阀孔导向面。密封锥面(针阀锥面与针阀体锥面)的磨损是由喷油器弹簧的冲击与柴油中杂质造成的。磨损后会使锥面密封环带接触面加宽、锥面变形、粗糙度增大，造成喷油嘴滴油，喷孔附近形成积炭，甚至堵塞喷孔，严重时还会出现断续的敲击声，导致柴油机工作不均匀，排气冒黑烟等。排除的方法是：拆开喷油器，在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏对锥面进行研磨，然后用柴油
2008年12月6日上午，徐工集团波兰装配厂举行厂区落成仪式。徐州市市长曹新平，徐工集团董事长王民，波兰罗兹省参议院副议长兼交通部部长古泽古兹·米奇拉克和当地市政官员参加了仪式。 领导和嘉宾出席装配厂落成仪式 参观徐工波兰装配厂 徐工集团波兰装配厂位于波兰罗兹省，厂区面积约5000平方米，于2007年9月动工，预计2009年3月投入使用，主要用于装配徐工汽车起重机、装载机、压路机、平
涡轮增压器常见故障的主要原因有：机油不足或供油滞后；外部杂物或泥沙进入润滑系统；机油氧化或变质；外部异物进入柴油机进气或排气系统。因此，必须注意以下几点：(1)冷启动后应怠速运转涡轮增压柴油机冷启动后，应怠速运转3~5min(取决于该机温度和大气温度)，使润滑油路达到正常的温度和工作压力，机油到达柴油机最上端的增压器轴承，并得到充分润滑后，方可提高柴油机的转速和负荷，这一点在外界气温较低时尤为重要
柴油机曲轴、飞轮、离合器等高速旋转零部件都应进行平衡试验。曲轴要做动平衡试验，飞轮和离合器需进行静平衡试验，以保证修后的柴油机在行驶中不产生抖动，避免轴承等零部件过早磨损。本文介绍一种飞轮和离合器静平衡试验用双杠式平衡架。 此架由平衡架、平衡轴、调整螺栓、台面、定位键等组成(见附图)。 平衡架组装后，在双杠的对角线方向需进行校平。用精确的检验心轴放在双杠对角线方向，将水平仪放在检验心轴上，要求水
一台CPCD20型叉车，操作手反映，自接入我部以来，就出现工作无力，排烟不正常的现象。多次修理都没有排除故障。后经检查发现，Ⅲ缸喷油器针阀烧结在开启位置，导致柴油流入油底壳，机油面上升，而出现冒白、蓝烟，工作无力现象。之前没有及时排除该故障，主要原因是对现象没有观察仔细，认为该车排的是白烟，并没有看到白烟中有蓝烟，又据工作无力的情况，认为是供油提前角过早所致，结果导致旧的故障没排除，又加了新的故障
广州港集团西基港务公司拥有推耙机、推土机和装载机等多种工程机械,由于使用时间较长 ，工作环境恶劣等因素，造成设备老化严重，其柴油机冷却系统经常出现以下6种故障。 1.节温器失灵CAT D3C型推耙机因水温高多次报警，经过跟踪检查发现是节温器失灵造成的。水冷柴油机上冷却水的循环分大循环和小循环两种工作状态。柴油机工作初期，水温低于85 ℃时 ，节温器处于关闭状态，冷却水在小循环状态下工作。当水温高
(1)缠绕捆绑法柴油机燃油油路分为低压油路和高压油路两种。这两种油路中的低压油管和高压油管出现漏油时，可采取“缠绕捆绑法”进行应急修理。当低压油管出现漏油时，可先在漏油处涂抹黄油或耐油密封胶，再用胶带或塑料布缠绕在涂抹处，最后用金属丝将缠绕好的胶带或塑料布捆绑扎紧即可；当高压油管漏油或凹瘪严重时，可将漏油或凹瘪处切断，用胶管或塑料管把两断头连接起来，再用细铁丝扎紧即可；当高压油管接头或低压油管接头
英轩重工混合动力装载机搭载玉柴芯蓝F36-75kW增程器动力系统 英轩重工混合动力装载机搭载玉柴芯蓝F36-75kW增程器动力系统，实现了满足非道路国四排放标准的同时，解决了纯电续航里程的焦虑的问题，无需充电间隙、持久续航，大大提高了出勤率。 用户实测反馈，搭载玉柴芯蓝增程器动力系统的英轩重工混合动力装载机节油率可达40%。高效的节油优势为众多用户提供了更加环保、经济的装载机解决方案。
在碳中和、碳达峰背景下，国内众多商用卡开始转战新能源重卡赛道，在百家争鸣的新能源市场中，上汽红岩却脱颖而出，在河南、河北、内蒙等地收获了数千台新能源重卡订单，下面我们就一起来看看红岩杰狮H6纯电动重卡究竟有什么魅力，会让众多客户订车。 换电快 仅需3~5min 目前，纯电动重卡受制于能源补给原因，不太适合长途干线运输使用，但是在短途运输领域却可以大展拳脚，红岩杰狮H6纯电动重
汉马动力问世以来，始终坚持自主创新、走技术进步路线，用技术和质量不断赢得客户，围绕高热效和超低排放持续研发升级发动机产品，为汉马科技市场发展提供了有力支撑。国六阶段依然如此。为进一步扩充国六产品品系，近年来，公司发动机研发团队还加大了国六发动机产品研发力度，在新产品研发的浪潮中，涌现出很多优秀的产品项目。比如今天要介绍到的汉马9升国六EGR发动机项目。在此前汉马科技集团第二届科学技术进步奖表彰大会
我们是日立建机纯正滤芯主要家族成员：燃油滤芯、液压油滤芯与机油滤芯。 解析日立建机纯正滤芯过人之处 为了让大家更好的认识我们，我们将从平时看不见的内部结构，围绕过滤性、密封性、安全性三方面展开我们的优势介绍： ·过滤性，纯正滤芯过滤污染物的能力强。 ·密封性，纯正滤芯没有泄露。 ·安全性，纯正滤芯结构牢固。 过滤性日立纯正燃油滤芯 滤纸材质由天然纤维变更为合成纤维，提高过滤效果，
吉尼原装零配件促销活动来了!想要用更实惠的价格买到吉尼原装零配件?这波活动你不得不看! 吉尼原装零配件促销活动海报 持续关注“特雷克斯吉尼高空作业平台”公众号，会有更多的零配件促销活动等着您! (本文来自特雷克斯吉尼高空作业平台微信号)
11月18日，三一集团与江苏黄埔再生资源利用有限公司订立合作协议。江苏黄埔再生资源利用有限公司董事长陈光标、三一集团总裁唐修国代表双方签约。 会上，唐修国先生对陈光标先生一行的到来表示热烈欢迎，陈光标先生介绍建筑垃圾处理及建筑材料再生产业发展情况、江苏黄埔再生项目发展情况。陈光标先生明确表示，黄埔再生支持国货，选择三一，旗下项目所用设备会优先选用三一品牌。双方期待更深化的合作。 会议现场拍图
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