# 二氧化碳排放

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北京力争明年推出京六标准 加强机动车排放管理

“京六”标准 力争明年推出 8月6日上午,北京市环保局总工程师于建华做客“市民对话一把手”表示,本市力争明年推出“京六”标准,进一步加强机动车排放管理。 于建华表示,在机动车排放管理上,明年力争研究出第六阶段的标准。其中既有机动车的排放标准,也有油的品质标准,包括新车排放的氮氧化物、汽油油脂的指标都会得到一些改进。现在正处于一个科学研究阶段。 据介绍, 参照以往大型活动经验,9月3日中国人民抗日战

建议国家对国Ⅳ排放标准中重型车辆进行补贴

“国家必须通过终端购车补贴政策,拉动中重型商用车的排放升级,增强自主品牌商用车的竞争力,进一步有效控制和降低机动车尾气排放。”正在北京参加全国两会的全国人大代表、玉柴集团公司董事局主席晏平,在谈及自己的两会议案时如是说。 据悉,2013年,大范围的雾霾天气成为华北地区的一大煞人风景,汽车保有量被指为这一切的根源。据国家环保部门统计,2011年全国机动车排放污染物相比2010年增加了3.5%。相对于

玉柴晏平:机动车排放标准体系要具中国特色

“这次两会我提交了四份书面建议,其中两份与空气污染治理、防治机动车及非道路工程机械排放污染相关。”全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平表示。 这是晏平第8次参加全国两会,每年都围绕着如何降低汽车尾气排放、促进环境保护提出建议。“绿色环保关系到每一个人的切身利益”,晏平说,正因为此,作为中国绿色动力制造商和中国最大活动污染源控制者,玉柴把“绿色发展”作为自己的核心价值观之一。从国1到

人大代表晏平:国六排放不宜一刀切纯学美国

全国人大十二届三次会议于3月5日召开,全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平提出了四份书面议案,分别是《关于制定具有中国特色的机动第六阶段和非车用第五阶段排放标准体系的建议》《关于对满足道路用国6及非道路T4排放标准的产品实行财税补贴的建议》《关于进一步促进中国工程机械行业健康发展的建议》《关于加快北部湾沿边自由贸易区建设推动国际物流发展的建议》。其中,两则建议均关注汽车尾气排放、机动车

关于非道路移动机械北京四阶段排放认定的通知

各有关单位: 2015年1月1日北京开始对非道路移动机械实施北京四阶段排放要求,涉及工程机械部分已开始以目录的形式对社会公布,为了避免影响企业的销售工作,请各有关单位积极办理相关手续。 具体办法请上网查阅,北京市环境保护局首页>网上办事>行政审批事项>符合规定排放、耗能标准的机动车车型和非道路移动机械的认定。 中国工程机械工业协会 2015-2-11

康明斯矿用发动机轻松应对中国国三排放升级

2014年10月,中国非道路用机械国三(ChinaIII)排放标准颁布,首次对额定功率大于560千瓦(751马力)的发动机提出控制要求。康明斯早已作好准备,同等排放的大马力发动机系列2010年就已投放国际市场,在严苛的露天和地下矿场广受青睐。日前,以“携手产品升级共创绿色采矿”为主题的康明斯矿用发动机技术交流会在浙江舟山举行,会上康明斯从产品、技术、服务等方面进行了全方位解读,为客户从排放升级、优

国四排放标准2015年全面启动 催热天然气重卡

因油价下跌、燃油与燃气价差缩小而引发的天然气重卡销售同比下降的趋势有望因新的政策利好而得到改善。从2015年1月1日起,一再拖延的国四排放标准将全面启动。“国四‘大限’的到来直接刺激了下半年的天然气重卡市场。”和君咨询集团高级咨询师张海滨告诉笔者。今年上半年,国内天然气重卡销量仅为1.2万辆左右,但综合中国重汽(加入自选股,参加模拟炒股)、陕汽重卡等国内前10家主流重卡生产企业的销量数据可见,今年

超标车将被跨区处罚 京津冀联控机动车排放

“APEC蓝”令人印象深刻。会议期间,京津冀及周边省市启动了一系列大气污染联防联控措施,尤其是对机动车排放污染的监管,效果明显。当前机动车污染已经成为华北地区的一大重要污染源,在北京本土更是首要污染源。联防联控监管的必要性日益突出。 今天上午,京津冀晋鲁蒙机动车排放污染控制联防联控协调会在京召开。记者获悉,北京、天津、河北、山西、山东、内蒙古等六省市区将联合成立机动车排放控制工作协调小组,这是全国

沃尔沃遍达全新国三排放标准发动机登陆上海宝马展

继发布符合Stage IV/Tier 4 Final的新型发动机之后,沃尔沃遍达今年又推出了完整的Stage II/Tier II和Stage IIIA/Tier 3系列发动机,其采用与Stage IV发动机一脉相承的设计风格,为OEM客户创造了更大的灵活性和便捷性。 其中正在申请中国国三标准认证的Stage IIIA发动机和Stage IV发动机将在11月25至28日举办的上海宝马展上亮相。 沃

山推京Ⅲ排放节能环保产品全额中标北京地区

近日,山推国内市场传来喜讯,山推首批京Ⅲ排放标准设备全额中标北京环卫系统,中标产品包括多台推土机和装载机。 山推节能环保推土机 山推京Ⅲ排放标准的设备,配备潍柴高排放标准的发动机,具有高性能、高耐用性,节能环保的特点,可以满足各种恶劣工况的作业需求;特别是环卫型推土机,采用湿地型推土机底盘,有效地降低接地比压,具有良好的通过性能,配置大容量环卫铲、刮泥装置,十分适合环境恶劣的生活垃圾填埋和压实处

小松发布四款挖掘机新品 产品质量排放标准双升级

【第一工程机械网 独家报道】2014年9月23日,小松(中国)投资有限公司在位于中国江苏常州市的小松(常州)工程机械有限公司举行新品发布会,PC110-8M0、PC130-8M0、PC300-8M0、PC360-8M0四款适合中国市场需求的挖掘机新产品隆重面市。小松(中国)投资有限公司总经理兼CEO王子光、小松(中国)投资有限公司副总经理张全旺,以及来自全国各大区域市场的代理店经理参加了新产品发布

首款搭载欧三排放标准江淮内燃叉车面世

当前,随着全球范围环保意识的增强,人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高,尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场,江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。 经过充分的市场调研,江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车,并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配,保证绝大部分零部件的通用性,节约成本与开发周期时间;搭载新型发动机,动力

江淮7t内燃叉车面世 搭载欧三排放标准发动机

当前,随着全球范围环保意识的增强,人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高,尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场,江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。经过充分的市场调研,江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车,并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配,保证绝大部分零部件的通用性,节约成本与开发周期时间;搭载新型发动机,动力更

希尔博向用户交付首台纯电动超静音零排放随车叉车

希尔博近日从法国Cargomatic物流公司获得新款莫菲特E-系列纯电动随车叉车的首个订单---型号E4 20.1,起重力两吨的叉车 莫菲特E4 20.1型。 新款莫菲特E系列纯电动随车叉车具备超静音特性,噪音水平低于60dba,主要应用于如城市配送,限制通行的区域内,而噪音低无疑是莫菲特E系列的一大优势。 E系列采用了最新的锂电池技术来驱动电动马达、液压系统和转向系统,这意味着叉车在运行时,达到

石煤机公司推出国四排放专用煤层气钻机车

日前,一台采用国四排放专用汽车底盘的SMJ5530TZJ煤层气钻机车在石煤机公司下线,该钻机车是在原有车型基础上的一款 “升级版”,该钻机车除了尾气排放符合国四排放环保要求外,在性能上也有了很大提升,能更好地适应煤矿地面瓦斯抽采钻孔、浅层石油及水文水井施工及矿山抢险救援。 SMJ系列钻机车是一种将液压顶部驱动钻机,安装于汽车底盘上的车载钻机,可满足压缩空气钻进,泡沫钻进和泥浆泵钻进的钻探工程的施工

四项大气污染物排放标准发布 环保装备市场可期

为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》,环境保护部制定并会同国家质检总局近日发布了《锅炉大气污染物排放标准》、《生活垃圾焚烧污染控制标准》、《锡、锑、汞工业污染物排放标准》和《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》等四项国家大气污染物排放(控制)标准。至此,25项重点排放标准已完成20项。今年,还将重点推进再生有色金属、石化、化工行业大气污染物排放标准,力争年内

斗山在北美推出Tier4排放的DX140LC-3挖掘机

日前,斗山工程机械美国公司推出了多款符合Tier 4排放标准的新型挖掘机,DX140LC-3就是其中的一款新品。 据悉,DX140LC-3挖掘机搭载斗山六缸DL06K发动机,额定功率为109马力。该发动机采用带有废气阀的涡轮增压器、高压共轨燃油喷射系统和电子控制系统。利用冷却的废气再循环 (EGR)系统、柴油机氧化催化剂(DOC)和柴油机微粒过滤器(DPF)来满足排放法规。公司表示,电子风扇离合器

康明斯绿色动力喜添丁 满足国五排放标准

日前,康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机——L8.9G在2014北京国际道路运输、城市公交及零部件展上首演。 L8.9G天然气发动机功率覆盖250~320马力,满足国五排放标准。它是首款康明斯专为中国市场精心打造的天然气发动机,凝聚了全球研发力量和尖端技术,历经多项严格测试,满足各种工况及需求。L8.9G在传承了康明斯可靠耐久经典品质的同时,动力性和经济性尤为突出。康明斯全球副总裁、中国首席技

国四排放标准2015年全面实施 行业呼吁严格监管

国四排放标准于明年1月1日起实施,这要求商用车零部件企业尤其是柴油机生产企业随之作出战略调整。作为国家强制标准,国四排放标准在全国范围内的实施一再推迟,但业内专家认为,这次是真的 “狼来了”。 主流企业翘首以待 4月23日,工信部产业政策司发布 《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》表示,定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准 (下称 “国三”)柴油车产品 《公告》,2

高科技低排放 玉柴发动机领跑农机配套市场

在刚刚结束的的2014中国国际农机展上,广西玉柴机器股份有限公司携其5款专门配套农业机械的发动机首度亮相,备受参展观众的关注,3天的展期中,玉柴展台一直颇具人气。据玉柴产品应用开发部技术总工程师李志介绍,本次参展的产品中,有3款产品是最近推出的新型发动机,均采用了水空中冷技术的进气方式。水空中冷技术是一项节能环保技术,有利于增加动力和减少排放,玉柴带来的这3款水空中冷发动机,在增压的作用下功率可以

玉柴研发首台满足TⅢ排放要求的船用发动机

近日,我国首台TⅢ排放船用柴油机——YC6TD600L-C30型机在广西玉柴机器集团有限公司诞生。据介绍,这款TⅢ排放船用柴油机是玉柴自主研发的低排放新型船用柴油机。该型机实现了电控单体泵燃油系统技术与选择性催化还原(SCR)后处理系统技术相结合。与目前国外普遍采用的TⅢ排放船用柴油机相比,该型机更加环保,相对于《国际防止船舶污染海洋公约》(MARPOL公约)中规定的TⅢ排放标准预计实施时间,至少

天津防治机动车污染 “国五”排放标准或提前实施

为加快“美丽天津”建设,完成《天津市清新空气行动方案》确定的2014年机动车污染防治任务,近日,天津市出台了2014年机动车污染防治工作方案。根据方案,天津市将加大机动车污染防治力度,6月底前将淘汰8万辆黄标车,同时扩大黄标车限行范围,提升机动车燃油品质,提高外省市机动车转入标准,加强在用机动车简易工况法检测,加强工程机械等非道路移动机械的污染控制,全面推进工作。根据方案,天津市加快淘汰黄标车,6

龙工:面向欧美市场投放符合TierⅢ排放标准新品

中国龙工控股有限公司携旗下主流10款新品亮相CONEXPO2014,其中还包括即将向欧洲及美国市场投放的符合TierⅢ排放标准的4款新品机型。龙工此次亮相拉斯维加斯工程机械展,布置了557.4平方米的室外展馆,用来展示全新一代的轮式装载机(CDM835、CDM856、CDM858),内燃式叉车(LG25DT、LG30GLT),电动叉车(LG16BE、LG25B),以及液压挖掘机(CDM6150、C

康明斯拉展推出系列低排放大功率新产品

【第一工程机械网 独家报道】全球涡轮增压技术领导品牌康明斯涡轮增压技术系统公司,发布新款重型16升以上发动机系列,可为非公路机动设备领域,提供强劲、灵活的动力解决方案。康明斯涡轮增压技术系统公司也将凭借该新技术应用,提高涡轮增压效率10%。 这是继2013年德国慕尼黑BAUMA展会后,康明斯涡轮增压技术系统公司持续在非公路用机动设备市场推出系列低排放大功率新产品。新系列900,集成了康明斯涡轮增压

借排放升级构建新格局

近年来,随着节能环保问题的日益突出,国家针对商用车领域的排放升级已经步入实质性阶段,而对于工程机械行业来说,其排放压力也趋于严峻,我国配套件生产企业或许又将在原本就不太稳健的根基上迎来另一场激战。那么面对新的要求,我国配套件企业和主机企业只有通过实质性的革新才能不被市场遗忘。 广西玉柴机器股份有限公司销售公司副总经理黄伟枢说,“面对节能减排的发展压力,如果企业不转变理念就会陷入困境,但是对于有准备

玉柴已为排放升级做好准备

近年来,随着节能环保问题的日益突出,国家针对商用车领域的排放升级已经步入实质性阶段,而对于工程机械行业来说,其排放压力也趋于严峻,我国配套件生产企业或许又将在原本就不太稳健的根基上迎来另一场激战。那么面对新的要求,我国配套件企业和主机企业只有通过实质性的革新才能不被市场遗忘。 广西玉柴机器股份有限公司销售公司副总经理黄伟枢说,“面对节能减排的发展压力,如果企业不转变理念就会陷入困境,但是对于有准

雾霾突袭上海 重卡实施国IV排放标准或快于预期

进入12月以来,江浙沪等地持续遭遇重度雾霾,中央气象台甚至发布了我国自有霾预警以来的首个橙色预警,如何降低机动车排放成为业界热议的焦点。据上证报记者了解,“污染大户”中重型车或将加快实施国IV排放标准,不排除自2014年初即开始实施,但同时可能给国III标准车留下缓冲期。 据业内人士预计,最快于2014年,我国将推行中重卡的国IV排放标准。该标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,通过更好的催化转

徐工首台符合欧Ⅳ排放标准要求的挖掘机下线

近日,徐工首台符合欧Ⅳ排放标准要求的挖掘机XE240LC(U)顺利下线。 该机型为适应北美市场需求进行设计,在保证和同吨位机型产品性能相同的前提下,通过精细化的尾气处理装置进行发动机尾气催化,尾气排放标准全面提升,具有较佳的环境友好性。 根据“节能、高效、环保”的技术创新战略要求,公司一直为低碳环保做着不懈的努力。XE240LC(U)应运而生,率先跨入欧Ⅳ标准的行列,处于行业领先地位。XE240L

客车全面执行国四排放标准势在必行 玉柴整装待发

今年2月6日,国务院办公厅发布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》,旨在提高我国内燃机产品的节能减排水平和内燃机工业的国际竞争力。分别提出乘用车发动机,轻微型车用柴油机,中重型商用车用柴油机,船用柴油机等11方面的技术要求。提出到2015年,节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量达60%。2013年1月1日起,燃气车实施国5排放标准;2013年7月1日起,重型商用车实施国四排放标准。因为到201

雷沃重工国三排放液压挖掘机FR60顺势发布

作为行业内成长最快的品牌之一,雷沃重工将节油降耗作为新产品研发的重要标准。近日,其推出了FR60国三排放液压挖掘机。该产品全面满足我国现行或将实行的排放标准要求,作业速度更快,动作更协调,产品走向市场初期便获得了用户的认可。 据雷沃高层表示,FR60挖掘机的成功面市,与公司强大的技术研发能力密不可分。据了解,雷沃重工已搭建起欧洲、日本、天津、山东“三国四地,四位一体”的全球研发体系,全面衔接全球

斗山新型轮式装载机 不只为排放法规而战

斗山新型DL300、DL350以及DL550轮式装载机在满足Tier4过渡法规的同时,其性能、舒适度以及可靠性也随之增强。DL550是斗山目前生产线上最大的轮式装载机,其产地位于韩国,由斗山工程机械美国西法戈设备公司制造。DL550操作重量为69655磅,挖掘力为58450磅,是针对于大型物料处理工作而设计的,比如采石场、矿山以及工业制造。新机型DL550替代了原有的DL500机型,能提供更大的功

康明斯排放处理在华第十万台后处理产品下线

——百分绿色,十万所托发布 2013年11月5日(中国北京)康明斯迎来了崭新的里程碑——在华生产的第十万台排放处理产品在康明斯排放处理系统(中国)有限公司成功下线,标志着康明斯在中国推动可持续发展,坚持环保创新的道路上迈出了坚实的一步,同时也再次印证了中国广大用户对康明斯排放处理系统先进技术和绿色产品的支持与信赖。环境保护部机动车排污监控中心新车环保办公室主任倪红,东风商用车党委书记李京桥,康明斯

康明斯与斯堪尼亚合作发布欧六排放发动机

10月17日,世界客车博览会在比利时科特赖特盛大开幕。当天,康明斯与斯堪尼亚联合发布了装配ISB6.7欧六排放发动机的底盘,成功开启了双方在发动机领域的合作。ISB6.7发动机,直列六缸,城市公交应用最大功率可达280马力,城际客车应用的最大功率则达到310马力,峰值扭矩保持在1100牛·米的高位,特别适合于城市客车复杂的工况。 “康明斯与斯堪尼亚长久以来在多个关键零部件领域有着紧密合作,特别是联

排放标准 驱动引擎技术升级

【第一工程机械网 独家报道】2013年7月1日,北京市政府批准发布了2项非道路机械排放地方标准,即《非道路机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》(DB11/185-2013)和《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》(DB11/184-2013),分别规定了新生产和在用非道路机械的排放限值和测试方法。 排放标准 驱动引擎技术升级 据了解,上述标准将新生产的非道路机械分为2个阶段实施:2013

玉柴国五气体机成功通过北京整车排放测试

近日,玉柴成功完成了五款国五气体发动机 YC6MKN、 YC6LN、YC6GN、YC4GN、YC6JN搭载北汽福田公交车整车车载排放测试摸底和标定工作,扩大了玉柴国五气体机产品进入北京市场的门户。为加强控制机动车排气污染,改善北京市大气环境质量,北京市环境保护局发布了 《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》,该规定对重型汽车整车排放氮氧化物排放限值要求、测量方法和判定方法进行了更为科学、精确的规

应对排放全面升级 玉柴机器同步提升内外质量

9月16日,玉柴机器2013年供应商质量大会在玉柴总部召开。玉柴股份公司总经理吴其伟在会上表示,玉柴将对现有生产工厂装配线进行全面升级,提高产品质量控制力,希望玉柴供应链能跟上玉柴质量提升步伐,与玉柴协同共进。 今年上半年,玉柴启动了9个精益供应链项目、6家供应商申请建设玉柴专线、完善了供应商对标工作,推进实施对标改善计划,开启“质量门”,使今年1~7月份,玉柴供应链产品质量稳步提升,其中有5个关

国四排放过渡期模棱两可 起重机企业踌躇而行

编者按:国四排放新规则已实行两个多月,在这不算长的时间里,涉及的生产企业、经销商以及标准制定实施方,互有博弈。国四新规实施效果究竟如何,未来又将走向何方。环境保护部规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机(主要指柴油机),必须符合“国四”排放标准的要求。如今,国四新规实施已满两个月,这给重型车(尤其是工程起重机)的生产、销售会带来什么样的影响呢?为此,日前

工程机械三阶段排放标准执行受阻因素分析

2004年7月1日,我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准,而直到近期,三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施,放眼国际,美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准,欧盟也在执行欧ⅢB排放标准,并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见,我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么,到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展,在接下来的实际应用中又将面临哪些难题呢?一

工程机械三阶段排放标准执行为何屡次受阻

据了解,2004年7月1日,我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准,而直到近期,三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施,放眼国际,美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准,欧盟也在执行欧ⅢB排放标准,并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见,我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么,到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展,在接下来的实际应用中又将面临哪些难

排放标准升级任重道远

工程机械三阶段标准发布 据了解,2013年7月1日,北京非道路工程机械设备将从二阶段排放标准升级到三阶段标准。原则上7月1日之后将不能再销售二阶段排放标准设备,但登记批准有1~2个月的弹性时间。 排放标准升级任重道远 一直以来,排放标准问题就是我国工程机械行业中的一大焦点与难点。据了解,2004年7月1日,我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准,该标准相当于欧Ⅱ排放标准。而直到近期,三阶段标准才正

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