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欧六D阶段于2018年9月1号实施以来，意味着2019年9月1号以后，不满足欧六D阶段要求的产品将无法进入欧盟市场。 康明斯中国在完成国六B阶段认证之后，率先启动欧六D阶段认证并已取得Z14发动机证书，获得中国国产发动机进入下一阶段欧盟市场的首张入场券，也为主机厂的产品进入欧盟市场夯实基础。 康明斯Z14发动机 欧六D阶段要求与国六B阶段要求基本等效，但也有一些独特的要求，康明斯在研发国六B阶
媒体眼中的康明斯是什么样的？答：中国通！近日，商车邦参加了中国媒体走进百年康明斯美国之行，在采访多名高管并参观工厂后，得到了这样一个答案。 无处不创新，无处不中国，百年康明斯对中国市场的面面观：怎么看中国市场？如何协调多个合作伙伴关系？国六有挑战么？为什么特立独行用非EGR？如何抓住国六零部件机遇？康明斯伊顿变速箱何时来中国？ 康眀斯 人们常说一个人是否爱你，要看他是否把你放到他的未来规划中。
国六实施进入倒计时，中国将迎来史上最严的国六汽车尾气排放标准。留给汽车行业的时间已经不多，而康明斯作为核心制造商，已经做好准备，严阵以待。 2019年5月30日，康明斯经销商国六服务研讨会在安徽合肥胜利召开。本次会议以“护航国六升级、共筑卓越服务”为主题，着力推动康明斯经销商体系集中力量布局国六服务。 康明斯经销商国六服务研讨会 康明斯副总裁、中国区零部件事业部总经理王宁，康明斯东亚分销事业部
康明斯在华发展至今，已建立了6家合资发动机工厂，为国内主要主机厂客户提供各种类型的、具备国际最先进排放水平的多元化动力解决方案。更值得一提的是，携手康明斯动力，也越来越成了国内客户开拓海外市场的一大战略。 康明斯在全球超过190多个国家和地区开展业务，全球服务网络拥有超过8,000家经销商，可为用户提供7×24小时的专业服务。很多国内主机厂在“走出去”的最初阶段，都是从零起步，这时康明斯的服务网络
2019年5月31日，康明斯公司（纽约证券交易所代码：CMI）与五十铃汽车有限公司宣布，签订五十铃康明斯动力总成合作伙伴协议，由此，双方的合作更进一步。该协议正式确定了双方业务结构，以便评估并抓住机遇、联合研发，为全球市场引入新的柴油动力及其动力总成。 通过建立这种动力总成的合作伙伴关系，五十铃与康明斯承诺，将利用双方的技术优势，为全球客户构建市场领先的架构。 康明斯与五十铃将组建联盟董事会，由双
日前，在纽约举行的2019年彭博新能源财经峰会(BNEF)上，康明斯电动动力事业部执行总监傅姝丽（Julie Furber）分享了她对工业和商用车市场电动化的看法。 康明斯电动动力事业部执行总监傅姝丽（Julie Furber）分享她对工业和商用车市场电动化的看法 傅姝丽明确表示，康明斯的战略是开发最高效的动力总成解决方案，符合排放要求，并推动相关法规实施。因此康明斯可以满足客户要求，最大限度
随着高科技日新月异大数字时代的到来，中国工业进入了快速发展的轨道，电气化、智能化、网联化、数字化、车联网已经不再是几个名词。 康明斯在数字化领域一直与时俱进，为客户制定个性化解决方案，满足其需求。但康明斯数字化的潜能远不止于车联网系统。2017年5月，成立了康明斯数字化加速器部门，致力于加速创新，搭载智能终端，快速高效地将创意投入商业实践。 数字化分析技术 让康明斯发动机变得更加“智能” 康明斯中
纵观历史，大多数独立发动机制造商已不复存在，但康明斯始终保持了其行业的领导地位。这要归功于其100年来对使命、愿景和价值观的践行，对长期目标的专注，以及对正确选择的始终坚持。 康明斯2019年会现场 日前，康明斯董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）出席了在美国印第安纳州哥伦布市举办的康明斯2019年会，庆祝康明斯成立100周年。他强调，康明斯必须努力迎接未来更多的挑战，才能
称洛杉矶港口“繁忙”只是一种保守说法，洛杉矶港口43英里长的滨水区被称为北美国际贸易的主要门户。2018年，共有950万集装箱通过洛杉矶港口，其港口吞吐量为西半球之最。 洛杉矶港口 康明斯提供的清洁柴油和天然气动力技术，极大的降低了排放，帮助客户改善港口的空气质量。康明斯的工程师们正在研究未来如何让电动动力总成在降低排放改善空气质量中发挥重要作用。 在港口应用电力技术的挑战之一是充电基础设施建
保障车辆安全可靠的行驶，提升车辆的出勤率，康明斯开发出了CDS（Cummins Diagnostic System，康明斯诊断系统），这是一种针对车辆核心组件故障进行诊断，解决发动机故障必不可少的系统工具。 CDS功能将集成上线 那么，有了CDS， 到底能实现哪些价值呢？ CDS价值体现 在数字化及车联网大的背景下，如果能让维修人员或用户在手机端使用CDS，将大大方便维修人员操作方式，简化
乐山市沙湾区某燃料公司，康明斯助力雷沃968H装载机，高强度工作，实力看得见。 康明斯助力雷沃968H装载机 陈经理是资深车辆管理人员，对于手底下的设备可谓是“门儿清”。从最初被推荐时抱着试试看的心态，到现在持续购入雷沃品牌，凭得就是雷沃装载机在高强度工作下展现的超强实力。 康明斯助力雷沃968H装载机 洗煤厂里，装载机每天早上8点准时开工，一直要工作到晚上6点、8点甚至12点。在运行中，
2019年4月16日，中国上海——全球多元动力解决方案提供商康明斯公司，在第18届上海国际汽车工业展览会上发布了“国六新生态动力解决方案”，亮点之一就是专门推出为重型卡车市场提供的一体化高效动力总成方案。 该动力总成包含康明斯国六全新升级的X系列和Z系列重型发动机，以及风靡北美市场，最新登陆中国的伊顿康明斯Endurant™自动变速箱。中国客户将有机会体验这套业界一流的动力总成带来的高效运营和驾驶
得益于在电动动力业务方面的创新成就，康明斯入选《柴油机进展》杂志2018年度新闻风云企业。2018年，康明斯通过发布新产品、发起新并购，加速其在商用电动动力领域的业务拓展，近期在电动化方面5亿美元的投入就是非常好的例证。 康眀斯 康明斯为什么能成为年度新闻风云企业？ 原因有三 1、别人说好才是真的好 虽然这个奖项认可的是企业在2018年的成绩，但在今年颁发的确意义不同凡响，因为2019年是康明
康明斯X12发动机一经推出，就成为全球重卡市场宠儿，中国版X12已经凭借其极高的运输效率成为众多用户追捧的动力配置。康明斯X12发动机还是首个实现中国国六排放认证的大马力发动机平台。在近期各项动力评选活动中，康明斯X12发动机也获得大量殊荣，成为高效动力的“代言人”。 颁奖典礼 而源自同一平台的北美版X12发动机也当仁不让。就在本周，在美国亚特兰大举行的技术与维修理事会(TMC)年会上，康明斯
6月28日，生态环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（简称重型车国六标准）。国六标准将分为两个阶段实施，分别是国六a和国六b。国六a将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2020年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2021年7月1日对所有车辆实施；国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施。 国六发布过程
3月5日至7日，在迪拜世界贸易中心举行的2019年中东电力展(MEE)上，康明斯(NYSE: CMI)首次推出了HSK78G系列燃气发电机组。驱动清洁能源发展，该机型为常载和调峰电力应用提供了成套燃气发电机组和创新的燃气技术。 康眀斯HSK78G系列燃气发电机组 HSK78G系列燃气发电机组，配备功率密度2.0MW的78L发动机，无论天然气来源质量或气候条件如何，即使55摄氏度高温和极高的海拔，
Less Is More 作为近年来流行的设计理念，风靡全球，已经渗透到人们生活的各个方面，我们可以理解为精简、高效、更丰富、更有意义等。今天，我们为大家展现百年历史的全球动力解决方案供应商康明斯如何践行这种悖论哲学“less is more”。 挑战悖论，使命必达 制造生产和环境保护两者之间是一个难以弥合的悖论，但在康明斯，这种悖论却以别样的
最近，康明斯因其在可持续发展、供应商多元化、多元包容方面出色的表现，荣获了三项荣誉和奖项。 多领域的可持续发展 康明斯再次上榜本月发布的《巴伦周刊》可持续发展企业排行前100名，从2018年首次入榜的第60名上升至2019年的第14名。 该排名是卡尔弗特研究与管理公司（Calvert Research and Management ） 为《巴伦周刊》所制定，根据230多项关键业绩指标，对美国100
康明斯滤清系统凭借业界首个完整的智能滤清监控系统FleetguardFIT™（弗列加，为康明斯全资子品牌）荣获《Heavy Duty Trucking》“2019年最佳20产品”奖。该系统为客户提供先进的滤清监控技术，减少了停机时间，降低总持有成本，该奖项表彰了FleetguardFIT™的创新能力、解决重大行业问题的潜力以及帮助车队实现盈利的能力。此外，FleetguardFIT™还被《Dies
康明斯日前宣布，将在2019年4月8至14日的德国bauma国际工程机械展展位上（展位号A4-325），展示搭载康明斯动力的电动小型挖掘机。 电动小挖搭载康明斯动力即将亮相BAUMA展 康明斯的战略是开发多元、可靠的动力解决方案。康明斯助力客户成功，拥有百年的辉煌历史，并将在bauma展再次展示引领行业革新、开发最新可替代能源动力解决方案的实力。 “我们希望继续与更多像
2019年，对商用车市场影响最重大的事件之一，就是国六排放时间表的落地。不仅整车厂对国六非常重视，发动机厂也在整军备战。如今，东风康明斯的全系动力产品都取得了国六法规认证，功率覆盖150-600马力，且其后处理技术均不需要EGR。 近日，东风康明斯发动机有限公司副总经理兼技术中心主任刘志礼对东风康明斯国六产品何时上市、国六机型拥有什么优势，以及柴油机未来究竟如何发展等一系列问题进行了解答，请
一直以来，康明斯发动机以其突出的动力性、可靠性、经济性、稳定性、安全性成为全球各行业各领域的优选，配装康明斯发动机的工程机械设备成为用户赞誉有加的赚钱利器。下面，我们去港口转一转，领会康明斯发动机的魅力，听听用户的心声。 选择源于信赖 初见即结缘，实力证明一切 王先生，著名港口机械负责人，管理运营多台挖掘机和装载机。对于他而言，康明斯助力的柳工设备是值得信赖的好伙伴。在港口，我们可以看到成批的装
近年来随着中国生态环境保护面临的严峻形势，工程机械行业也迎来了一波又一波更严格排放标准的考验。北京作为全国环境治理的风向标， 早在2013年即发布了“清洁空气行动计划”，“京四”这一严格的地方排放标准在2015年初开始正式施行。 更加严格的排放标准，催化了中国工程机械市场需求朝向技术化、科技化发展。而戴纳派克作为源自北欧的著名道路施工解决方案专家，近一个世纪的发展历程中，从来都是致力于为各界
正值岁末，柳工一年一度的荣誉殿堂又拉开了帷幕。康明斯及其发动机子公司东风康明斯、广西康明斯，以及核心零部件之一的上海弗列加滤清器，均榜上有名。 自上世纪80年代至今，康明斯与柳工已发展成为合作共赢的战略伙伴，携手开发引领工程装备新时代的高端智能机械设备，以强劲可靠、经济高效、节能环保的澎湃动力，共筑四海。 2018年是柳工里程碑的一年，喜迎60岁华诞，在国际化道路上也走过了15个年头。其装载机、挖
天然气是公认的清洁能源动力之一，而能否有效利用天然气动力，对于未来国家的“保卫蓝天”计划至关重要。国家发改委也因此联合13部门制定了《加快推进天然气利用的意见》。作为全球多元动力解决方案提供者，康明斯在清洁动力领域已经深耕多年，有着成功的6.7L和9L等天然气平台。近日，康明斯推出了X12N天然气发动机，完善了康明斯天然气发动机产品线的同时，也为广大客户带来了更多的清洁动力选择。 而说起全新的X1
●R 920, R 922 和R 924 (符合欧洲IIIA /美国Tier 3 / 中国第三阶段排放标准)业已上市 ●适用于排放监管较宽松的市场，比如俄罗斯、印度、中国、东南亚、南非等 ●吨位处于20吨和25吨之间，对原有履带式挖掘机系列产品进行了全面更新 2018年11月27日，中国上海----在2016年慕尼黑Bauma展上，利勃海尔推出了全新的履带式挖掘机系列机型；该系列机型的柴油发
11月9日，在2018世界内燃机大会一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)展台上，一份举世瞩目的合作协议——《新一代燃料“零”排放高效内燃机联合开发研究项目》正式签订。 新一代燃料“零”排放高效内燃机合作签约仪式 这一天，中国发动机行业领军企业--发动机事业部、以科研见长的顶级学府--清华大学、中国石油和化学工业的百强企业—京博石化、世界最大的石油公司--沙特阿美，形成“最强动力+顶级
【第一工程机械网报道】10月30日，菲亚特动力科技在重庆举办“ 菲常商机， 芯动未来” 技术日新闻发布会。上汽菲亚特红岩动力总成有限公司 总经理Edoardo Ziliotto、菲亚特动力科技市场及产品全球副总裁盖亚帆、菲亚特动力科技亚太区负责人Carlo Actis、菲亚特动力科技亚太区技术总监Marco Rossotto、中国道路国六非道路国四项目负责人Rafael Rebello、菲亚特动力
2018年，发动机节能减排“迫在眉睫”，柴油车排放升级更如同箭在弦上。 2018年6月28日，生态环境部发布了重型车国六标准，明确了各类车型实施国六排放的具体时间。部分重点地区更是将国六标准的实施日期提前到了2019年7月1日。 2018年7月3日国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，对机动车污染防治进行了系统部署。货物运输方式结构调整、汽车污染治理、国六排放提前实施及燃油品质提
中国工程机械行业，柳工是其中发展历史悠久，根基深厚的企业。在中国和世界产业滚滚向前的洪流中，柳工的身影和带来的影响力，随时间流转而更加清晰。 全球范围，中国工程机械产业起步无法与欧美、日本等相比，但加速的进程却史无前例，眼光也更具高度与广度。 康明斯对柳工祝福 寄语：与柳工携手共进，为中国和全球产业、客户，创造更大价值。 六十一甲子，时间在奋斗奔跑中转眼而过。时至今日，柳工已经成为中
2018年10月4日，康明斯公司(纽约证券交易所代码：CMI)与五十铃汽车公司宣布双方签署意向书，联合探索合作机遇，打造具有全球竞争力的产品。 在商用车领域，能源日益多样化，全球范围内排放法规也日趋严格。不管是开发新一代柴油和天然气传动系统解决方案，还是推出替代能源动力系统、互联互通及自动驾驶技术以满足终端用户的需求，都需要极大的投资投入。因此，建立合作和战略伙伴关系对于分担日益增长的投资成本和赢
有朋自远方来，不亦乐乎！金秋九月，康明斯欧洲最大的生产和研发基地——英国达灵顿工厂和技术中心迎来了一批远道而来的客人，他们是由福田戴姆勒经销商、客户及中国商用车媒体组成的参观访问团。 福田戴姆勒作为康明斯在中国最重要的客户之一，非常重视与康明斯的全方位合作，期望通过此次访问，让国内经销商和客户代表们能够深切感受到康明斯动力的历史底蕴，以及其现代化生产和研发能力的完美融合。 康明斯达灵顿工厂
2018年汉诺威国际商用车展(IAA)正在德国如火如荼举行中，想必大家都看到了媒体日上，康明斯的清洁柴油动力和新能源动力的技术展示。其实，除了IAA上能展现的实力外，康明斯一直在致力于将这些新技术早日投入实际应用。 刚刚，IAA上，康明斯“双拳出击”，发布了满足未来欧七标准的概念性排放控制系统和PowerDrive电动混合动力系统。而实际上，康明斯做的远远不止于此，在寻求最清洁空气的道路上，康明斯
当地时间9月19日，第67届汉诺威商用车展拉开了媒体日的帷幕，在本届展会“Driving tomorrow”（驶入未来）的主题下，康明斯着眼未来，前瞻性的推出包括清洁柴油、天然气、混合动力系统、集成传动系统、零排放电池动力系统等多元能源动力解决方案。 最吸引眼球的无疑是康明斯重磅推出可满足未来欧七排放的概念性排放控制系统，是真正意义上的氮氧化物准零排放技术；以及全球首发的先进多用途PowerD
近年来中国快递物流业发展迅速，无论从规模，还是到服务，都有了巨大的飞跃。2017年全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，同比增长28%。中国快递快运业务量已经连续四年位居全球第一，快递快运也成为人们生活中不可或缺的一部分。 在这飞速发展的过程中，快递行业对干线运输车辆有了新需求，作为保障运输服务的关键一环，运输车辆的安全性、可靠性、高效率至关重要。 发动机作为车辆的心脏，更是保障快
美国当地时间7月26日，康明斯位于美国纽约州詹姆斯敦的发动机工厂迎来了第200万台发动机下线。詹姆斯敦发动机工厂是康明斯公司全球最大的生产设施之一，其2017年发动机产量占康明斯全年发动机总产量的14.7%。 康明斯位于美国纽约州詹姆斯敦的发动机工厂 詹姆斯敦工厂始建于1974年，占地超过100万平方英尺（9.3万平方米）。工厂最初用于制造发动机零部件，自1981年开始生产发动机整机，近年来每年
2018年2月22日生态环境部办公厅（原环保部）关于《非道路移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求（征求意见稿）》发布后，工程机械行业企业积极反馈意见和建议，中国工程机械工业协会（以下简称：协会）也组织了行业企业讨论并向有关部门反馈。近期生态环境部组织了交流会，协会和部分企业就有关标准方面内容和技术要求进行了反映。为了更好地沟通交流，了解柴油机企业和工程机械企业在排放技术方面存在的问题，反
康明斯日前宣布，将进一步推介电动传动系统概念，并将于2018年4月23-28日期间，在法国巴黎举办的INTERMAT国际基础设施建设展上（康明斯展位: 5A馆F021），展示适用于非公路机动设备的康明斯增程式电动车动力系统（REEV）。 康明斯发动机 康明斯即将展示的REEV系统，通过一台满足非公路欧五（Stage V）排放标准的4缸F3.8发动机驱动，将一台紧凑型发电机与电池结合在一起，可替代更
康明斯公司一个月内在可持续发展、商业道德及多元化等方面再获四项大奖： 康明斯获得美国《巴伦》杂志(Barron)首届“全美可持续发展公司百强”称号。 康明斯获得“机构股东服务”(ISS)组织在环境和社会表现评价上的理论最高分，该组织是机构投资者们的重要信息源。这也是ISS首次基于环境和社会贡献对企业进行评价。 康明斯连续第11年入选美国智库机构Ethisphere Institute的“世界最具
康明斯自2016年4月发布非公路用机动设备五阶段(Stage V)动力解决方案以来，已顺利为挖掘机、装载机、挖掘装载机、叉车、集装箱堆高机、钻机、起重机、空压机、摊铺机、矿用自卸车、压雪机等工程设备完成了100多项安装配套，其中30%来自新业务。 康明斯非公路Stage V动力 康明斯非公路Stage V发动机，功率范围100至675马力(74至503千瓦)，结构简而精，相对同类产品零部件
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