# 地球上最难修建的铁路

共有15260条相关内容信息

中泰“大米换高铁”重启 合建铁路明年开工

12月19日,国务院总理李克强和泰国总理巴育共同见证《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署,历时一年多的努力,中泰之间的“大米换高铁”的合作终于敲定。 据报道,中泰拟建设的铁路,连接泰国北部重要口岸廊开和南部工业重镇罗勇府的港口马普达普,总长800多公里,是泰国首条标准轨铁路。目前泰国的铁路是米轨铁路,时速仅为50公里,采用标准轨铁路后,时速将达到160—180公里。计

铁路局发布高铁设计规范:将成高铁走出去标准

国家铁路局批准发布铁道行业标准《高速铁路设计规范》(TB10621-2014),自2015年2月1日起实施。这是在系统总结中国时速250~350公里高速铁路建设、运营实践经验,全面修订2009年《高速铁路设计规范(试行)》的基础上,正式发布的中国第一部高速铁路设计行业标准,将为中国高铁发展以及高铁“走出去”提供系统规范的成套建设标准支撑。 技术标准是贯彻国家技术经济政策,促进技术进步,引领行业发展

高铁发展走快车道:国内需求超预期中泰铁路破局

伴随技术成熟,中国高铁成本优势逐渐凸显,国务院总理李克强当地时间19日下午在曼谷会见泰国总理巴育,中泰两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。这对于谋求“走出去”的中国高铁而言,无疑是重大利好。与此同时,“十三五”规划开启,国内铁路建设也开始提速。国内建设和走出国门这两大因素共振,令高铁产业的快速发展期得以持续。中泰重启高铁合作 12月19日至20日,

总造价122亿美元 中泰两国签署高速铁路开发协议

北京时间12月20日凌晨消息,泰国与中国在周五签署两组谅解备忘录,就一条关键性铁路连接项目以及农产品的采购达成了协议。 两国将寻求强化经济联系,并巩固两国之间的关系。相关协议将是泰国军政府5月22日政变上台以来得到的为数不多的大型双边协议之一。美国政府已经切断了对泰国的军事援助,而欧盟也暂停了与泰国之间的贸易谈判。 泰国国立法政大学历史学讲师陈玉珊(Kornphanat Tungkeunkunt)

全长867公里 泰国内阁通过中泰铁路合作项目

据新华网消息,泰总理巴育昨日称,内阁通过一项中泰铁路合作项目,规划细节将交立法议会审议。按规划,中国将参与投资、修建一条全长867公里的双轨标准轨铁路。 这条双轨标准轨(宽1.435米)铁路将从东北部重要口岸廊开府通往首都曼谷及东部工业重镇罗勇府,火车运行时速可达160-180公里。这一项目预计需要投资4000亿泰铢(约合122亿美元),中国将参与投资,投资方式和比例目前还在商讨中。 这一项目是泰

非洲首条中国标准铁路完工 29台三一设备献力

12月3日,西非人口第一大国尼日利亚的第一条现代化铁路阿布贾—卡杜纳铁路(阿卡铁路)正式完工,这是目前非洲第一条全部采用中国技术、中国标准的现代化铁路。在阿卡铁路项目上,共有29台三一设备参与施工,包括15台挖机、6台平地机、5台拖泵、3台泵车。 据了解,阿卡铁路于2011年2月开工,历经3年工期,耗资8.5亿美元,今年11月已完工,预计明年2月正式通车。铁路全长186.5公里,共设9座车站,连接

泰国批准中泰铁路合作备忘录草案 涉及106亿美元

泰国批准中泰铁路合作备忘录草案 泰国大使称这标志中泰铁路合作取得实质性进展;12月有望正式签署 近日,泰国驻华大使伟文·丘氏君对新京报记者表示,当天泰国国家立法议会经过投票批准中泰铁路合作谅解备忘录草案,标志中泰铁路合作取得实质性进展。中泰铁路合作此前曾因泰国政局搁浅。 中国将参建两条泰国铁路 合资方式、资金来源等细节还没确定 今年8月,泰国通过了两条连接中国和泰国的铁路项目。11月,据泰国媒

非洲首条中国标准铁路铺通 带动装备出口

中国铁路走出去再获重大进展。北京时间昨晚20时,随着尼日利亚交通部长伊瑞士为最后一节轨排拧紧螺栓,由我国承建的尼日利亚铁路现代化项目第一标段——首都阿布贾至卡杜纳铁路宣告全线铺通,这是非洲首条按照中国铁路技术标准修建的现代化铁路,预计2015年正式通车运营。 尼日利亚铁路现代化项目全长1315公里,南起拉各斯,北至卡诺,合同总额为83亿美元。作为项目实施的第一标段,阿卡项目全长186.5公里,沿线

泰国内阁通过中泰铁路合作项目促互联互通

    据消息称,泰国总理巴育18日称,内阁当天通过一项中国投资泰国铁路合作项目,规划细节将提交立法议会审议。对此,泰国智库开泰研究中心发布报告称,这条铁路不仅可与计划中的中老铁路衔接,还将给中泰贸易提供新通道,形成从昆明到老挝再到泰国的旅游黄金线路。   从昆明至曼谷坐火车旅游,云南人已期盼很久了。待昆明至曼谷铁路开通后,云南与泰国间将形成“铁公机”立体交通网,以后

中铁建签署尼日利亚百亿美元铁路项目合同

当地时间19日,中国铁建中非建设有限公司副董事长曹保刚与尼日利亚交通部部长依瑞士-乌斯曼在尼首都阿布贾正式签署尼沿海铁路项目商务合同。这一总金额为119.7亿美元合同的签署,标志着中国对外工程承包史上单体合同金额最大项目取得实质进展。 互联互通 助力非洲经济发展 铁路运输是衡量一个国家基础设施水平的重要标志。尼现有铁路全长约3500公里,其中绝大部分为殖民地时期修建的窄轨单线铁路,由于缺乏维护及管

中西部铁路迎黄金期:连接多国线路加速审批

一带一路、互联互通下的新格局 高铁圈重新定义中西部 在后APEC时代,“一带一路”、互联互通正助推中国高铁走出去。 据中国国际经济交流中心总经济师、国务院研究室司长陈文玲介绍,“一带一路”体量十分巨大,不仅跨区域,而且跨国别,是世界上跨度最长的两条经济大走廊,也是世界上最具发展潜力的经济带。 在发改委综合运输研究所研究员董焰看来,国家与地区之间的经贸合作、交流说到底无非是资金流、人流和物流的来往,

铁路建设加速 我国高铁技术人才将持续热招

继一个月前刚刚公布包含铁路和机场扩建在内2500亿元的基建项目批复后,发改委近日再度公布总投资额达2000亿元的7个新建铁路项目。这已经是发改委近期第三次大规模的批复铁路新建和扩建项目,前两次投资额计近2400亿元,且在此前国家将2014年铁路固定资产投资金额由年初的6300亿调升至8000亿。 机械行业人才总需求同比增长11.4% 铁路建设的火热为人才提供了新机遇。据英才网联旗下机械英才网最新招

多地城际铁路网规划被迫瘦身:债务重盈利差

地方政府对城际铁路的投资建设正趋于理性。据记者了解,今年除东部沿海地区发达省份加强了城际铁路建设,中西部城际铁路建设几乎停滞。因面临融资难、债务重、盈利差等困境,包括四川、河南等省份意欲重新审视本省的城际铁路网规划,以使规划更具操作性,避免重复投资、过度投资。 由于高铁项目能拉动经济增长、出政绩、得民心,地方政府一直对包括城际铁路在内的铁路建设满怀热情。各省通过与原铁道部签订“部省合作协议”,组建

广州拟投167亿建设东北货运铁路线 环评获通过

9月27日,广州市环保局网站对外公布了《新建广州铁路枢纽东北货车外绕线工程环评报告》(下称《环评报告》),拟投资超过167亿元,修建从白云区江村到增城石滩的货运铁路专线,从而达到货运运输远离城区的目的。该环评报告中并未说明项目开工时间,但工期预计要达42个月。一旦这条长达69.13千米的铁路线通过环评,将要经过帽峰山,对此,《环评报告》给出了以隧道通过的建议。 该线路起自广州市白云区江村,途经花都

俄铁:中企拟投资约4000亿卢布修建俄境内首条高铁

据俄新社9月9日报道,中国企业计划吸引和投资约4000亿卢布(约合662.7亿人民币)在俄罗斯境内修建首条高铁线路——莫斯科至喀山线路。负责项目的俄罗斯铁路子公司“高速干线”代表作出上述表示。该代表9日表示,“中国企业拟吸引和筹集约4000亿卢布的资金,用于‘莫斯科--喀山’高铁线路的项目融资。”他补充说,中国企业不仅讨论了参与高铁项目融资的问题,还计划在铁路建设中运用中方技术。

俄铁称中企拟投4千亿卢布修建俄境内首条高铁

据俄新社9月9日报道,中国企业计划吸引和投资约4000亿卢布(约合662.7亿人民币)在俄罗斯境内修建首条高铁线路——莫斯科至喀山线路。负责项目的俄罗斯铁路子公司“高速干线”代表作出上述表示。 该代表9日表示,“中国企业拟吸引和筹集约4000亿卢布的资金,用于‘莫斯科--喀山’高铁线路的项目融资。” 他补充说,中国企业不仅讨论了参与高铁项目融资的问题,还计划在铁路建设中运用中方技术。

中蒙加快推动铁路建设有助打通东北亚经贸大通道

中国国家主席习近平正在对蒙古国进行国事访问,两国签署的联合宣言宣布将加快推动中蒙铁路等基础设施合作。消息一出,有关“两山”(中国阿尔山-蒙古国乔巴山)铁路建设推进东北亚经贸通道建设的话题再度引发关注和热议。吉林省长吉图开发开放先导区战略实施领导小组办公室副巡视员白忠凯介绍说,在东北亚腹地尽快修建这条铁路,对于促进建成东北亚丝绸之路经济带和打通东北亚区域经贸通道起着至关重要的作用。此次中蒙两国首脑会

培育国际竞争力 中国承建海外铁路迎多重红利

中国在新世纪承建的海外最长铁路——横贯安哥拉全境的本格拉铁路日前全线竣工,并将于年内正式通车运营。这是中国企业加快“走出去”步伐、承建海外基础设施项目的又一重大成果。 分析人士指出,海外基建尤其是铁路项目的承建,有利于“中国标准”、“中国品牌”的输出,有利于中国企业开拓国际市场、培育国际竞争力,更有利于拉动当地经济发展和人员就业。对于中国和被承建国来说,这是一个具有多重利好的“共赢”之选。在本格拉

中国铁建海外最长铁路竣工 打造安哥拉第一速度

记者从中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)获悉,安哥拉本格拉铁路重建工程于北京时间8月13日全线完工,即将正式通车运营。这是继上世纪七十年代中国援建的坦赞铁路之后,中国铁建采用中国标准在海外一次性建成的最长铁路。 全长1344公里的本格拉铁路,西起大西洋港口城市洛比托,东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥,途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市,是安哥拉洛比托经济走廊的重要通道。该项目

泰国两铁路项目未来直通中国选中国高铁希望很大

泰通过两铁路项目 未来直通中国 非以前“高铁换大米”项目;计划投资1430亿元,预计明年开工,将通过老挝连接中国 据泰国媒体报道,泰国军政府日前通过了两条连接中国和泰国的铁路项目,总成本约合人民币(6.1778, -0.0015, -0.02%)1430亿元。对于谁将获得铁路合同,泰国驻华使馆官员对新京报记者表示,会在新政府成立后公开招标。分析人士称,未来新建铁路将使中国通过泰国和东南亚国家相连,

中国铁路建设往前看轨道交通设备前景大好

客运专线—城际铁路—城市地铁,中国将进入第二阶段: “十二五”大建“四纵四横”客运专线(含区际高铁),往前看,中国铁路建设将进入以区域大城市为中心的城际铁路阶段。 目前,各区域已有城际铁路规划达到1.95 万公里,其中2016-2020 年竣工里程达1.1 万公里,加之在建的客运专线,预计“十三五”期间总竣工里程将达到1.7 万公里,相比于“十二五”期间1.6 万公里增长7%,显着好于市场之前大幅

铁路外交战略稳步推进 产业链供应商分享景气盛宴

新华网消息, 中华人民共和国、巴西联邦共和国、秘鲁共和国7月17日在巴西利亚发表《中国-巴西-秘鲁关于开展两洋铁路合作的声明》,三方将扩大南美洲交通基础设施建设,实现巴西同秘鲁铁路线贯通。分析认为,修建两洋铁路,一方面有利于促进双方经贸合作;另一方面是中国铁路及地铁相关技术世界领先,施工周期短,平均造价低,且在各种地质条件下建造铁路的经验。我国正积极推动国内铁路技术输出,铁路出口将迎来广阔的市场空

印度将在铁路现代化改造中接受外国直接投资

外媒周二文章指出,印度即将向外国投资者开放其殖民地时代沿用至今,残破的铁路网络,这也是刚刚当选的总理莫迪兑现竞选承诺,提升经济增长,强化这个次大陆基础设施建设力度的第一个重大步骤。 印度陈旧的铁路网络需要未来五年的至少930亿美元投资来对现有路轨进行升级,加固桥梁,以及对信号和通讯设备进行现代化改造,从而满足一个现代化印度经济的需求。 莫迪政府还希望修建一组高速铁路以连接多个大城市,第一个项目将是

沪汉蓉铁路动车贯通 武汉成中国高铁米字网心脏

近日,第一列动车驶过宜万铁路——这段我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的铁路,此时,距其开行普通列车已近4年。横跨长江经济带的沪汉蓉高速铁路第一次实现全线“高速跑”。在中国的高铁版图上,因为这一“横”的全程高速化,以武汉为圆心的高铁“米”字网最终写成。 武汉铁路局介绍,全国铁路昨日调整了运行图,除了沪汉蓉开通高铁外,武汉今日还将开通到沈阳的高速动车。至此,每天有701趟列车经停武汉,

额哈铁路正式开工建设 将畅通亚欧运输新通道

6月30日,随着一批大型工程机械分别开进额济纳和哈密地区,标志着内蒙古额济纳至新疆哈密铁路全面开工建设。 新建额济纳至哈密铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,也是我国中西部铁路建设重点工程。今年以来,中国铁路总公司加快铁路建设前期工作,依法合规地加快项目审批、用地审批、征地拆迁和环保水保等工作,确保铁路新线按期开工建设。今年4月29日国务院西安铁路建设工作会议要求中国铁路总公司今年在完成

额济纳至哈密铁路开建 将畅通亚欧运输新通道

6月30日,随着一批大型工程机械分别开进额济纳和哈密地区,标志着内蒙古额济纳至新疆哈密铁路全面开工建设。新建额济纳至哈密铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,也是我国中西部铁路建设重点工程。今年以来,中国铁路总公司加快铁路建设前期工作,依法合规地加快项目审批、用地审批、征地拆迁和环保水保等工作,确保铁路新线按期开工建设。今年4月29日国务院西安铁路建设工作会议要求中国铁路总公司今年在完成铁

兰新铁路第二双线联调联试启动 新疆步入高铁时代

世界上一次性建设里程最长的高速铁路兰新铁路第二双线新疆段联调联试3日启动,这标志着这一长达1776公里的铁路通车运营进入倒计时,新疆也将迎来历史上第一条高速铁路。34岁的乌鲁木齐机务段维吾尔族司机阿地·吐尔地有幸见证了这一历史性的时刻。他驾驶和谐号动车组行进在乌鲁木齐到鄯善的铁路上,最高时速达到了每小时277公里,几乎是以前驾驶的乌鲁木齐到哈密列车的两倍。动车途经达坂城风区仍然能以每小时160公里

建筑和工程行业:中国铁路全面输出开启

李克强总理在非盟总部演讲提出:中方将积极参与非洲公路、铁路、电信、电力等项目建设,实现区域互联互通。 中土集团与尼日利亚交通部近日签订的尼沿海铁路项目框架合同,总金额807.79亿元人民币。线路全长折算单线里程1385公里,设计时速120公里/小时,采用中国铁路技术标准。中国进出口银行行长李若谷与肯尼亚财政部长日前签署贷款协议,进出口银行将提供36.04亿美元融资支持肯尼亚政府修建从蒙巴萨至首都内

中国铁路海外“扎根” 铁路走出去迈上新台阶

8日,海外首次采用全套“中国标准”和中国设备修建的电气化跨国铁路--埃塞吉布提铁路正式铺轨。就在几天前,中国铁建旗下中国土木工程集团与尼日利亚联邦交通部签订了尼日利亚沿海铁路项目框架合同,总金额达131.22亿美元,刷新了中国对外承包工程单体合同额最高纪录。 今年以来,中国铁路“走出去”捷报频传,无论是数量、金额还是等级都提到了一个新的台阶。 中国铁路日益扩大海外份额近年来,中国铁路尤其是高铁

山河智能旋挖钻机强悍出击 参建成昆铁路

近日,云南楚雄市元谋,山河智能旋挖钻机SWDM36和SWDM42两款设备参与成昆铁路永仁至广通段建设。面对当地极其复杂的地貌环境,山河智能旋挖钻机凭借其稳定性、可靠性、效率高、工况适应性强等特点,在施工中表现出速度快、成孔质量好、环境污染小、操作灵活方便且安全性能高,如期进行蜻蛉河双线特大桥建设按桩工程。自 3月27号开工以来,已经完成一个平台的建设。得到施工方中铁一局集团一致好评。 此次修建的蜻

关注:激活市场热情 铁路投资重回历史次高位

据报道,中国铁路总公司相关部门统计确认,今年一季度全国铁路完成基本建设投资545.1亿元,同比增加119.2亿元、增长28.0%。铁总总经理盛光祖公开表示,今年全国铁路固定资产投资将增加到7200亿元。历经三年低位徘徊后,中国铁路重回7000亿以上投资高位。而随着融资改革的迫切,铁总将出台多项涉及核心利益松动的措施,以激活市场投资热情,铁路发展基金和价格改革在上半年就能看到重大突破。 回顾最近几年

新疆地方铁路建设在全面改革中加快前进步伐

5月,引人注目的新疆两条重要地方铁路——克拉玛依至塔城铁路、北屯至阿勒泰铁路即将拉开建设大幕。这两条地方铁路,承载了塔城和阿勒泰两个地区各族人民的无限发展盼望,同时又体现了新疆方方面面的改革思维与实践创新,正是这些创新,在加速推进新疆地方铁路建设的步伐。相继获得“尚方宝剑” 2014年2月27日,中国铁路总公司分别致函,同意了北屯至阿勒泰、克拉玛依至塔城两条地方铁路与奎北铁路的接轨许可。这两条地方

王宪魁:加快推进哈佳哈牡快速铁路项目建设

近日,黑龙江省委书记王宪魁走访中国铁路总公司,与铁路总公司总经理盛光祖就加快我省铁路建设等有关问题进行会谈并达成一致意见。 王宪魁代表省委、省政府感谢中铁总公司长期以来对黑龙江的重视和支持。他说,近年来,在原铁道部和中铁总公司的大力支持下,哈大客专已通车运营,哈齐、牡绥等在建项目进展顺利,中俄同江铁路界河桥开工奠基,哈佳项目已经立项,哈牡项目前期也取得了较大进展争取今年开工。目前,黑龙江正在深入贯

广汇能源新疆铁路获批 民资入铁再释政策信号

川南铁路等民间铁路的引资遇冷,或促使政府进一步释放鼓励“民资入铁”的信号。 广汇能源(600256,SH)25日晚间公告披露,国家发改委已正式核准批复公司新建新疆红柳河至淖毛湖铁路项目(以下简称红淖三铁路). 由于该铁路由广汇能源民营控股,是新疆铁路“十二五”重点建设项目,且纳入国家中长期铁路网规划,2012年开建起就备受关注。据《每日经济新闻(微博)》记者了解,该铁路同时被国家发改委、原铁道部列

川南铁路引民资无人问津 政府正在研究方案

2月20日,川南城际铁路有限责任公司(下称川南铁路公司)正式成立。但令地方政府和铁路部门尴尬的是,这家定位于向社会资本完全开放的铁路公司,经过长达半年的引资窗口期,直到成立之日都没有民间资本愿意加入。 川南铁路引民资无人问津 政府正在研究方案 川南铁路公司是中国铁路总公司成立后,尤其是在2013年8月国务院发布加快铁路投融资体制改革意见后,成立的第一家地方铁路公司。一位成都铁路局内部人士对财新记者

建泛亚铁路 云南投资1000亿打造东盟国际大通道

2014年我国与东盟各国相连通的交通设施建设或将迎来高潮。 云南省发改委网站刊登的文章显示,云南省省长李纪恒1月20日在该省第十二届人大二次会议上提出,2014年云南省将在省内综合交通基础设施建设投资1000亿元人民币,力求将云南打造成为通向东南亚、南亚的国际大通道。 在连接东盟各国的交通要道中,泛亚铁路无疑最受关注。按照2006年亚洲18个国家签署的《亚洲铁路网政府间协定》,泛亚铁路中国境内与东

山东最长铁路隧道贯通 结束沂源无铁路历史

19日上午,晋豫鲁铁路通道西铁车二号隧道淄博沂源贯通。该隧道是山东省境内目前在建的最长铁路隧道,全长7851米,今年年底将实现试通车,届时沂源将结束没有铁路的历史,淄博的南部出海通道将被打通。“这个隧道地处低山丘陵区,围岩状况比较差,很破碎,有的地方一碰就掉,自稳性非常差,而且地质状况十分复杂,当时设计方案就更改了多次,之后的施工也遇到了很多困难。”中铁二十局中南通道项目部党工委副书记、隧道二队队

中企修建首条海外高铁:若不是中国不知哪年通车

中国企业修建首条海外高铁 “如果不是中国公司干,不知道哪年才能通车” 1月7日,阿卜杜拉·梅利克在土耳其安卡拉火车站候车,准备搭乘高铁回家。每两周,这位柯尼亚市政府副秘书长就要坐高铁到首都开会。 “土耳其老百姓都特别关注高铁的动向,高铁正在缩小土耳其的版图。”梅利克介绍,柯尼亚与安卡拉之间的高铁票价比大巴车便宜20%,时间只是汽车出行的一半,现在常常“一票难求”。“如果安伊高铁开通了,柯尼亚到伊斯

2014年国家对铁路投资超6500亿 投资继续增加

在无数次“被高铁”的异议中,这一点却显而易见。 在我国目前的中长途的客运当中,有两种主要的运输方式,一个是民航,一个是铁路。中国是资源短缺的国家,所以不可能靠民航来解决大批量的运输,那么在人口密集的大城市之间,高铁自然就成为了首选。 在中国中长期铁路规划中,2020年中国的四纵四横客运专线网络全长将达到16000公里,仅行驶旅客列车的客运专线时速可以达到300公里或以上,而旅客列车和货物列车混行的

王梦恕:国家指挥铁总不应靠政治 铁路改革是放老虎

[中国的高铁出口首先是从战略安全、资源开发以及外交的角度出发,先打通以东北、西北、西南为出口的三条国际大干线] 2013年是中国铁路改革的元年,中国铁路运营的主题也由国家转变为公司,伴随而产生的是新成立的中国铁路总公司(下称“铁总”)承担了原铁道部的所有2.66万亿债务,并遭受了各种融资的困难。因此全年下来,铁总“运输”为主,先还债,而对修新线的兴趣不大,这严重影响“铁路生态圈”。中国工程院院士、

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们