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新华社哈尔滨8月19日专电（齐中熙、孔祥文）19日上午，随着“中国东方第一站”——抚远车站建成，中国最东端铁路——前（进镇）抚（远）铁路胜利完工。 前抚铁路胜利完工 黑龙江省抚远县是“最早把太阳迎进祖国的地方”。在此修建的前抚铁路也是我国最东端的一条铁路。它全长169．4公里，西起黑龙江省同江市前进镇，东至抚远县。 担负全线施工的中国铁建(4.51,0.02,0.45%)二十二局集团前抚铁路项
全国294个城市排名，城市综合竞争力挺进10强，成为中西部地区唯一代表;全球500个城市同台竞技，获评城市竞争力提升速度最快城市之一，位居第四，成为中部唯一入选城市。 两个“前十”，两个“唯一”，两大排行榜出炉时间先后相隔不到两个月，这让长沙这座历史文化名城再次熠熠生辉。 地处中部的长沙，城市综合竞争力为何能一枝独秀?中国社科院城市与竞
据悉，承担地铁2号线一期工程轨道铺设任务的中铁一局和中铁十一局，7月5日分别开进地铁2号线长沙大道站和锦泰广场站开始铺轨施工准备。与此同时，首批长25米的标准地铁钢轨和6台崭新的铺轨机也运抵长沙。长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露，地铁2号线一期工程第一轨排计划下月在长沙大道站正式开铺，今年年底实现全线“轨通”。 两大企业铺设近22公里轨排 经过向国内公开招标，地铁2号线一期工程轨道铺设由中铁一
由中国铁建二十三局集团参建的中俄铁路新增大动脉中铁集装箱满洲里办理站的6月10日开通运营，标志着我国最大的陆路口岸，内蒙古新建满洲里铁路国际货场工程全部竣工，并投入使用。 满洲里铁路国际货场工程毗邻中俄边境，占地230公顷，总投资5.12亿元。包括连接俄罗斯铁路网的宽轨场，连接国内铁路网的准轨场及集装箱专办站，快运行包作业区，伊利托物流作业区和连接满洲里站及边检场方向的宽、准轨联络线的区间铁路。全
对于业内商家来说，关注的是工程机械的市场走势；对于用户来说，关注的是自己的设备能创造多少价值；对于工程机械维修企业来说，关注是否有更多的维修业务。在大家都将注意力倾注于销售和使用的同时，往往却忽略了工程机械使用中的一个重要环节——转场运输。工程机械在转场过程中的装卸、运输、停放等环节，往往存在着气候、地理和人员等不确定因素，如不合理规划运输方式、装载加固方案，会对工程机械转场运输带来安全隐患，甚者
以紧固件为代表的基础件，不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。在“十二五”期间，行业在保持部分成本优势的同时，必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新优势实现可持续发展，预计至2015年末全行业总产量将达750-800万吨；在扩大出口的总体形势下，出口产品将呈起伏式长态势，预计“十二五”期间年平均出口长率为8%～10%,到2015年全行业出口总额将达到300亿元。国内
十二五是我国紧固件行业由大变强极为关键的战略机遇期。在此期间，我国将由工业化中期步入工业化后期，其显著特点是：成本优势将逐步受到挑战，技术优势潜力巨大，研发和科技投入的边际效益升高，资本密集和技术密集型产业面临快速发展机遇。随着成本优势丧失，技术优势及时替代成本优势并占据主导地位。以紧固件为代表的基础件，不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。在“十二五”期间，行业在保
4月6日，内蒙古锡乌铁路有限责任公司召开2012年建设会议。4月7日，中铁二十局集团集团公司副总经济师、锡乌铁路协调组常务副组长张望珍，带领项目常务副经理王伟、总工程师杨军峰及各分部经理实地考察了道碴备碴情况，并对施工现场重点施工工序和施工计划作了安排和部署。2011年，锡乌铁路由于受到国家政策性调整的严重影响，施工生产难以正常进行，全线施工被迫于8月底全部停工。2012年在建设资金有保障的情况下
【第一工程机械网 2012年1月综合盘点】度过漫长而冷清的2011年寒冬，工程机械行业终于迎来了生机盎然的2012年春天。在“一年之计在于春”的龙年岁首，业内企业似蛟龙出海、各显神通：三一闪电收购普茨迈斯特、柳工收购波兰HSW工程机械业务、中联重科实现销售开门红等凯歌频传，工程机械行业再次焕发出旺盛的生命力。2012年是中国“十二五”规划全面实施的一年，在外部众多不确定因素影响下的中国经济如何继续
2月16日上午，一台总长68米、盾体重达280吨、直径为6.34米的“凯通号”盾构机从广益新城站成功出发，向着华夏路站全力推进，这也是无锡地铁2号线盾构首发掘进，标志着无锡地铁双线建设全面进入盾构施工的崭新阶段。广益新城站左右双线两台盾构机始发 无锡地铁2号线土建工程08标含一个车站（广益新城站）和三个盾构区间。位于锡沪路的广益新城站全长193米，为地下二层岛式站，采用明挖施工，标准段净宽21.3
“最近一段时间，河南、福建、内蒙古等省(区)的领导都曾来到公司，表达过修建地方铁路的合作意愿，虽然地方政府与企业尚未达成一些合作协议，但是可以感到地方政府建设地方铁路的热情非常高。”一位央企的内部人士告诉中国证券报记者。地方政府修建地方铁路的热情，源于铁道部对于地方铁路“控股权”的放松。从公开资料可以看到，广西、河北、陕西等省(区)都提出了建设地方铁路的方案，地方修建铁路的热情空前高涨。 回归地
【第一工程机械网 独家报道】2011年，全球经济危机形势依然严峻，我们在“后四万亿时代”如何寻找前行动力？长期依赖工程建设拉动的国内工程机械行业，惊喜于一季度的市场暴增，连续三季度低谷徘徊，基础建设市场这一年表现究竟如何，第一工程机械网编辑为您盘点回顾。 本文既包括“4万亿水利建设”、“核电建设将再启动”、“千万套保障房建设”、“新疆万亿投资”、“胶州湾大桥开通”、“农村公路水利建设”新闻关键词
铁道部召开的全国铁路工作会议，指出了包括公布2011年基建投资完成4,690亿，2012年固定资产投资计划5,000亿，其中基建投资4,000亿元等主要内容。 点评： 2011年全国铁路完成基建投资4,690亿元，低于年初计划，但基本符合预期，隐含2011年12月投资完成接近700亿，同比下降32%，相比11月份的同比下降69.9%有了一定幅度的回升。环比虽然上升1.4倍，但环比意义不大，因为
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告 国务院“7·23”甬温线特别重大 铁路交通事故调查组 二〇一一年十二月二十五日 目 录 一、基本情况 （一）事故线路情况 （二）事故列车及司机情况 （三）事故相关设备情况 （四）事故地区气象情况 （五）事故地段治安情况 （六）事故相关单位情况 （七）LKD2-T1型列控中心设备研发、上道情况 二、事故发生经过 三、事故应急
中国铁道部部长盛光祖23日在北京召开的全国铁路工作会议上披露， 2012年中国铁路安排固定资产投资5000亿元人民币，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。 盛光祖表示，明年要科学有序地推进铁路建设，按照“保在建、上必需、重配套”的原则，组织好工程建设。 他介绍说，保在建，就是对已开工的项目必须确保。科学安排投资计划，优化施工组织，保证重点工程建设进度。特别要保证2012年竣工的
原定于这个月通车的沪汉蓉快速客运通道(武)汉宜(昌)高速铁路，日前宣布推迟。无独有偶，石(家庄)武(汉)高铁、武(汉)咸(宁)和武(汉)黄(石)城际铁路等最近也纷纷传来推迟通车的消息。（11月8日新华社） 但凡工程建设必然有其科学规律。但我们看到，很多高铁项目都是提前通车。比如，从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨，京沪高铁再改高铁建设速度记录，这个时间在国外建设高铁时，还不足留给路基自然沉
三角债或加剧 “烂尾铁路”苗头隐现 总额为200亿元人民币的铁道部第二期铁路建设债券10月26日顺利发行，对铁道部来说，终于可以大大松一口气了。 造成全国1万公里以上铁路停工的资金问题暂时得以缓解，对已经普遍停工的铁路建设来说不无裨益。不过，让铁道部始料未及的是，募集到的资金并没有顺利地投入到已停工项目的复工建设中。对铁路公司来说，铁道部下拨的款项已经成为新的压力。 “上游供货商带队来谈判，
总额为200亿元人民币的铁道部第二期铁路建设债券10月26日顺利发行，对铁道部来说，终于可以大大松一口气了。 造成全国1万公里以上铁路停工的资金问题暂时得以缓解，对已经普遍停工的铁路建设来说不无裨益。不过，让铁道部始料未及的是，募集到的资金并没有顺利地投入到已停工项目的复工建设中。对铁路公司来说，铁道部下拨的款项已经成为新的压力。 “上游供货商带队来谈判，认为既然已经有偿还能力，应该先把拖欠的
随着我国铁路、公路建设的快速发展，架桥机作为工程建设中不可或缺的施工设备，市场前景一片大好。架桥机在受到国内铁路、公路发展大环境带动的同时，也面临着更高的要求和挑战。 邯郸中铁DJ型公铁架桥机 桥梁架设显神威 在目前的铁路建设工程当中，大多是先架梁后铺设长轨，且坡度较大，这是一个打破传统施工方法的全新施工理念。而原有传统铁路架桥机由于运输和铺轨等原因难以适应，无法满足铁路建设的工期要求。邯郸中
以紧固件为代表的基础件，不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。在“十二五”期间，行业在保持部分成本优势的同时，必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新优势实现可持续发展，预计至2015年末全行业总产量将达750-800万吨；在扩大出口的总体形势下，出口产品将呈起伏式增长态势，预计“十二五”期间年平均出口增长率为8%～10%，到2015年全行业出口总额将达到300亿元。
8月2日下午，随着湖北省省长王国生和中国铁建股份公司总裁赵广发，共同揭下了第一台下线的运梁车上的“红盖头”，标志着中铁十一局集团汉江装备制造基地一期工程，在国家级襄阳航空航天工业园正式投产，同时也昭示着湖北省与中国铁建股份公司战略合作拉开序幕。 湖北省政府秘书长傅德辉，湖北省政府办公厅、省发改委、省经信委、省财政厅、省交通运输厅、省国资委等有关部门的领导，中国铁建股份公司副总裁夏国斌、张宗言
一场高铁产业的盛宴，似乎并不能让每位入席者都吃得安心。 “7·23”动车追尾事故以及京沪高铁自6月底开行以来的频繁故障，让中国高铁有了出乎预料的超高关注度。从最初的规划设计，到基础建设、机车制造、信息化集成，每一个环节都备受关注，面临追问。 甬台温铁路(即甬温线)是国内首批开工建设的11条客运专线之一，全长282公里，设计时速200公里，预留时速可提升到250～300公里，项目总投资1
“7·23”动车事故原因尚在深入调查之中，但作为事故发生线路的系统和设备供应商，包括世纪瑞尔、特锐德、佳讯飞鸿等在内的多家上市公司，有可能卷入事故调查的漩涡中。 7月23日晚，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。据铁道部22时50分消息，事故造成35人死亡192人受伤。铁道部发言人昨日下午在接受新华社记
7月23日晚，D301次和D3115次动车组在浙江温州境内发生追尾事故，造成严重的生命和财产损失。由于高铁建设涉及多家上市公司，虽然事故调查结果仍未出炉，但部分相关上市公司的再融资可能面临压力。 “两车”再融资或受影响 23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。截至发稿时为止，已造成35人
7月23日，上海铁路局管内杭深线动车组列车发生追尾事故，该线路的系统和设备提供商中涉及多家上市公司。事故发生后投资者也对高铁相关个股周一开盘后的表现表示担忧。 温州动车追尾事故造成的惨痛结果引起各界对于动车以及高铁安全性的高度关注，虽然目前事故原因的更多细节有待披露，但铁路控制协调系统成为最广泛的质疑对象。记者了解到，目前铁路监控系统提供商主要是在创业板上市的世纪瑞尔和辉煌科技，其中世纪瑞尔为此
京沪高铁的列车载着幸福在江苏大地上飞驰，当创造财富的物流客流在锃亮的铁轨上穿梭不息，你是否想过，刚刚过去的"十一五"江苏铁路发展的成就，不仅已经熔铸为坚实的路基，而且正凝炼为开创江苏铁路现代化建设新局面的坚定信心，负载更加美好的期待，迎战"十二五"开局之年。 砥砺奋进，合力攻坚；科学发展，春华秋实。"十一五"时期江苏铁路建设，有力推动了现代化综合交通运输体系的构建，有力推进了
宁杭高铁全线最长的隧道——湖州隧道20日上午全线贯通。隧道全长5315米，由中铁十七局担负施工。该隧道洞身通过低山丘陵地貌区，最大埋深325米，隧道穿越6个断层，围岩破碎，地质复杂，安全风险高，施工难度大，是全线重点控制性工程。 该隧道自2009年4月1日开工，克服了施工情况复杂、施工岩层与探测采集数据相距大，涌水、涌泥量大等困难，经过809个昼夜的艰苦努力，终于安全顺利贯通。 “湖州隧道在开
新疆维吾尔自治区，简称“新”，位于亚欧大陆中部，地处中国西北边陲，总面积166.49万平方公里，占中国陆地总面积的六分之一，周边与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗等8个国家接壤；陆地边境线长达5600多公里，占中国陆地边境线的四分之一，是中国面积最大、陆地边境线最长、毗邻国家最多的省区。 喀纳斯山水间 喀纳斯山水间 民族 新疆原有汉族、维吾
中国铁道部日前宣布，京沪高速铁路开通运营新闻发布会将于今日举行。从2008年4月开始动工，历经三年多的京沪高铁即将正式投入运营。中新网财经频道综合此间媒体报道分析，运行安全性、票价以及沿线环境安全问题，或将成为本次发布会上铁道部负责人重点回应的话题。京沪高铁是中国国家战略性重点工程，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，全长1318公里，是中国建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁
从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨，京沪高铁再改高铁建设速度记录——这个时间，在国外建设高铁时，还不足留给路基自然沉降。 按照时速380公里的设计要求，京沪高铁线路建成百年内，沉降要控制在5毫米以内。如果超出这个限度，轻者会舒适度降低，重者可能会出现列车脱轨等安全事故，后果不堪设想。 这是一个空前严苛的要求——在工期一再缩短之下，如何保证安全？如果沉降超标，如何补救？ 工期为何不断缩短
今年以来，安徽省不断加大对铁路基础设施建设的投入，努力打造通达全国的快速铁路网。在合蚌客运专线无砟轨道的施工现场，工人们正在紧张进行轨道底座板浇筑，这标志着合蚌客运专线向年内建成通车的目标又迈进一步。合蚌客专公司副总经理邹方道说：“无砟轨道到6月份全部结束，6月份开始进入铺轨阶段，到9月10号具备联调联试条件。”同样在合福高铁铜陵长江大桥的施工工地也是一派繁忙的景象：起重机在吊装钢材，钻机在噗通噗
近日，贯穿四省三市、两大经济区的京沪高铁驶入人们的视野。这条在中国人口最密集、经济最发达地区高铁的开通，对于加快两大经济区的联系和发展具有重要意义，与此同时，高铁建设背负的诸如债务等问题再次甚嚣尘上。接受本报记者采访的兴业银行资深经济学家鲁政委表示，中国高铁的建设争议不断，负债率不断攀升或许是铁道行业不可回避的问题。 投资不缩水 高铁发展不停速 未来高铁建设不会停滞，这一点得到了铁道部相关负责
中铁三局承建的沪宁城际铁路标段在江苏省镇江市下蜀镇境内，施工标段为DK43+500～DK46+501.43，接近3 km CRtSI型（共计1 236块，灌注CA砂浆673.747 m3）铺板灌浆任务以及DK46+501.43～DK48+2501.7段的铺板（粗铺、粗调）任务。具体精调灌浆区段内包括1#路基DK43+500～DK43+840.58，长度为340.58 m，设计轨道板数量134块；桥
以中国中铁为代表的中国铁路建设企业在引进吸收的基础上，创新形成了具有自主知识产权的高速铁路建造技术体系及较为完整的技术标准，成为引领世界高速铁路发展的重要力量。 2006年7月1日，以中国中铁为骨干的铁路建设者，成功攻克了高原缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，建成了全球海拔最高、里程最长的高原天路----青藏铁路格拉段，并培育出“艰苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、风暴强意志更强，海拔高追求更高”
发行人声明 1、中国北车及董事会全体成员保证非公开发行股票预案内容真实、准确、完整，并确认不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。2、本次非公开发行股票完成后，公司经营与收益的变化由公司自行负责；因本次非公开发行股票引致的投资风险由投资者自行负责。3、本发行预案是公司董事会对本次非公开发行股票的说明，任何与之相反的声明均属不实陈述。4、投资者如有任何疑问，应咨询自己的股票经纪人、律师、专业会计师或其
叶孝明（南平市铁路建设办公室副主任）：南三龙铁路全线建成后，龙岩至南平的车程将由7个多小时缩短至约1.5小时，成为长三角经海西至珠三角最便捷的快速通道。 南平市铁路建设办公室副主任叶孝明 南三龙铁路为闽西北发展提速 “我们正在全力以赴加快南三龙铁路的筹备进度，前期征迁、设计等工作正有序进行，今年就可以全线动工，预计2015年可通车。”南平市铁路建设办公室副主任叶孝明接受记者采访时说。目前，
时速486.1公里这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度，是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业，正在以“自己的方式”，震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成，正在重塑未来世界铁路产业的格局。在中国，“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场国家资金的大笔投入，科技部门的研发力量，与高铁相关企业的涌入，甚至国际同行的态度，都成为搅动这个新兴市场的诱因。从
时速486.1公里——这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度，是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业，正在以“自己的方式”，震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成，正在重塑未来世界铁路产业的格局。 在中国，“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入，科技部门的研发力量，与高铁相关企业的涌入，甚至国际同行的态度，都成为搅动这个新兴市
近日，根据运输提速、重载、高效、安全的需要 , 粤海铁路公司最新引进一台160吨巨型起重机救援装置，它的引进填补该公司无160吨救援起重设备的空白，将有效提高铁路救援能力和效率。这标志着该公司完成了现代铁路运输的物质基础之一。 据了解，这台160t铁路起重机 , 设备为兰州机车公司制造的NS1603型全液压铁路起重机，自重为184吨，最大起重重量为160吨，铁路起重具有系统稳定可靠，作业辅助时间
2011年以来，大盘持续震荡，但部分高铁概念股却不断上扬，并最终得以脱颖而出，成为震荡市道中的一道风景。在众多高铁概念股中，晋亿实业表现最为突出，截至2月10日收盘，该股今年以来累计涨幅已高达103.16%，成为今年以来最大的一匹黑马。 同时，紧随其后的西北轴承、轴研科技和博深工具等高铁概念股今年以来的涨幅也分别高达45.04%、32.15%、和29.81%。除此以外，“高铁双璧”中国南车和中国
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