沪宁城际Ｉ型轨道板铺设工效指标分析及改进建议

中铁三局承建的沪宁城际铁路标段在江苏省镇江市下蜀镇境内，施工标段为DK43+500～DK46+501.43，接近3 km CRtSI型（共计1 236块，灌注CA砂浆673.747 m³）铺板灌浆任务以及DK46+501.43～DK48+2501.7段的铺板（粗铺、粗调）任务。具体精调灌浆区段内包括1#路基DK43+500～DK43+840.58，长度为340.58 m，设计轨道板数量134块；桥头河大桥DK43+840.58、DK44+343.69，设计长度为503.11 m，桥面高度在5.2～7.5 m之间，设计铺设轨道板数量218块；2^#路基DK44+343.69～DK45+290.34，设计长度为946.65 m，设计轨道板数量376块；张家圩1^#特大桥DK45+818.15～DK45+290.34，设计长度为527.81 m ，桥面高度为5.5～8.5 m，设计铺设轨道板数量228块；3^#路基DK45+818.15～DK45+970.08，设计长度为151.93 m，设计铺设轨道板数量62块；张家圩2^#桥位于DK45+970.08～DK46+501.43段，设计长度为531.35 m，设计铺设轨道板数量218块。施工区段和现在建京沪高铁路基段并行，路基段物流通道主要利用并行段的京沪高铁路基，桥梁段利用原施工便道为主。节点工期要求40天完成所属管段的铺板灌浆任务以及3 km轨道扣件的安装工作，达到铺轨条件。

施工管段内共分2个作业面展开，高峰期施工现场共有200余名施工管理人员参与施工，30多人进行辅助铺板、粗调以及后期精调爪、压紧装置等附件的装拆，轨道板的倒运和2个工作面上的铺设；30余人负责轨道扣件的安装工作。从2010年1月21日开始铺板灌浆，截止到2010年2月6日早晨6∶00全部完成管段内任务。

CRtSI预制混凝土轨道板尺寸：4.962 m×2.400 m×0.190 m(不含承轨台高度)，每块混凝土轨道板重量约6 t。

CRtSII预制混凝土轨道板尺寸：6.45 m×2.55 m×0.20 m(不含承轨台高度)，每块混凝土轨道板重量约10 t。

双向运板车运板

现场实际投入机械设备情况

该工程为双工作面施工，现场设备投入情况见表1。

表1 现场实际投入机械设备情况

由于铺板工期要求非常紧张，根据轨道板到达数量，高峰期租用汽车起重机11台，在特殊工况处临时租赁100 t汽车起重机以满足施工需要。

铺板各工序机械、人员配置情况和实际工效

根据已经施工段铺板任务，现场通过合理组织，我们能够达到的具体工效指标如表2。

表2 能够到达的工效指标

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