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粤海铁路新增160吨起重机 提高铁路救援能力

近日,根据运输提速、重载、高效、安全的需要 , 粤海铁路公司最新引进一台160吨巨型起重机救援装置。标志着该公司完成了现代铁路运输的物质基础之一。 粤海铁路新增160吨起重机 据了解,这台160吨铁路起重机,自重为184吨,最大起重重量为160吨。对铁路起重具有系统稳定可靠,作业辅助时间短等优点。能在电气化线路、隧道、桥梁和山区等复杂多曲线线路上,具有完成救援起复作业的性能。该装置的引进填

建筑机械:2011年中国高铁投产4715公里

铁道部1月4日召开2011年全国铁路工作会议,会议内容主要包括: 2010年总结:2010年,全国铁路完成基本建设投资7,091亿元,同比增长18%,完成新线投产4,986公里,全国铁路营业里程达到9.1万公里,同比增长5.8%;2011年重点工作部署:2011年,全年计划完成基本建设投资7,000亿元,新线铺轨7,935公里,复线铺轨6,211公里,新线投产7,901公里,复线投产6,861公里

今年湖北省固定资产投资将达1.3万亿元

“十二五”开局之年,我省继续保持投资力度,力争全年固定资产投资总量达1.3万亿元,实现争取中央投资份额不减,策划推进重点项目不减,保持投资持续快速增长的势头不减。 在8日召开的全省发改委主任座谈会上,省发改委要求各地早谋划、早部署、早行动,一手抓投资争取,一手抓开工准备,争取一批重点项目在元月和一季度开工建设,为“开门红”打好基础。立足于“早”,近日我省已向国家发改委申报2011年中央预算内投资1

南北双车强势不改 谁是高铁盛宴下位上宾

受到利好消息提振,炙手可热的高铁板块再度走高。其中,行业领头羊中国南车、中国北车涨势虽未能延续前日的强势表现,但在大盘震荡收跌的背景下,依然小有上涨,其强势特征丝毫不改。 据悉,自去年中以来,以中国南车、中国北车为代表的高铁板块备受市场青睐,涨幅喜人,远远跑赢同期上证指数。其中,中国南车累计涨幅达65.8%,而中国北车为56.9%。 南北双雄或将强强联手 大同证券首席策略分析师胡晓辉认为,2

铁路基建2011年投7000亿 京沪高铁6月开通

中国高铁今年将保持 “稳健”但“高速”的投资建设脚步。 铁道部部长刘志军在昨日(1月4日)召开的全国铁路工作会议上表示,今年全国铁路安排基本建设投资7000亿元,安排新开工项目70个。 高铁投资继续保持高位 截至去年底,我国高铁运营里程达8358公里,每天开行动车组近1200列。今年,中国还将有近5000公里高铁投产。 刘志军介绍,按照计划,今年铁路基本建设投资规模约7000亿元,完成新线

2011年铁路投资7000亿元 新开工项目70个

从4日召开的全国铁路工作会议上获悉:2011年,全国铁路安排建设投资7000亿元,安排新开工项目70个,其中高铁和城际铁路项目15个,区际干线和煤运通道项目26个,主要有京沈、京张呼、杭黄等高铁,以及西银、青岛—日照—连云港、库尔勒—格尔木、九江—景德镇—衢州等普速铁路。根据国务院京沪办建设领导小组第四次会议的最新精神,京沪高铁将于今年6月通车。 京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏

基本建设7000亿投资 中国高铁将初步成网

“十二五”开局之年,铁路安排基本建设投资7000亿元,中国高速铁路将初步成网。 1月4日,铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示,今年我国高速铁路运营总里程将突破1.3万公里,初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。 另据刘志军介绍,根据国务院京沪高速铁路建设领导小组第四次工作会议精神,确定京沪高铁将于今年6月中旬开通运营。 投资路线图 连接中国环渤海和长江三角洲两大经济区的京沪高铁,是

历经100年 总投资220余亿宜万铁路今日通车

今(12月22日)日上午10时,一列火车将从万州火车站出发,开往湖北利川。由此,逾百年的宜(昌)万(州)铁路正式通车!宜万铁路是我国铁路建设史上修建难度最高、修建时间最长、修建单价最高的铁路,也是沪汉蓉通道的重要组成部分。 总投资220余亿 每公里造价6000万 宜万铁路位于鄂西、渝东山区,基本呈东西走向。该铁路全线运营里程377公里,为Ⅰ级电气化干线,沿线设12个车站。湖北宜昌至凉雾段288

广珠铁路跨广清高速特大桥钢桁梁施工完成

11月12日中国铁建中铁二十五局集团广州公司完成了广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢梁拖拉,打通了江村制梁场至其他标段的铺架通道。下月中旬,江村制梁场T梁及轨料有望通过该桥运送至其他标段,为确保全线明年年底通车提供保障。 备受关注的广珠铁路建设又有新进展,11月12日中国铁建中铁二十五局集团广州公司完成了广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢梁拖拉,打通了江村制梁场至其他标段的铺架通道。下月中旬,江村制梁场

客运专线建设对设备的需求及施工企业的对策

客运专线建设的特点 任务重,工期紧,投资大   京沪高速铁路和其他8条客运专线,累计有路基土石方工程47 516.3万m3;桥梁2 409座,长度1 643.297 km;隧道448座,长度763.45 km;房建276.52万m2。根据铁道部的要求,除京沪高速铁路外,其余几条客运专线要在35~54个月内完成(京津线需要在2007年完工)。按照这种规模,今后5年,铁道部将

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