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根据国家环保政策要求，自2014年10月1日起非道路车辆发动机必须进行国三排放标准认证，2015年10月1日起，非道路车辆发动机必须满足国三排放要求，2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国三标准要求的柴油机。 雷沃动力发动机产品 雷沃动力作为国内非道路车辆主要发动机供应商，积极响应国家环保政策要求，优先开发电控单体泵发动机。在74kW以下功率段，有雷沃动力10
“国家必须通过终端购车补贴政策，拉动中重型商用车的排放升级，增强自主品牌商用车的竞争力，进一步有效控制和降低机动车尾气排放。”正在北京参加全国两会的全国人大代表、玉柴集团公司董事局主席晏平，在谈及自己的两会议案时如是说。 据悉，2013年，大范围的雾霾天气成为华北地区的一大煞人风景，汽车保有量被指为这一切的根源。据国家环保部门统计，2011年全国机动车排放污染物相比2010年增加了3.5%。相对于
近日，国家铁路局宣布，在广泛征求国家有关部门、中国铁路总公司及路内外专家意见建议的基础上，已完成编制铁路“十三五”发展规划基本思路，并提报国家发展改革委和交通运输部。据国家铁路局相关负责人表示，研究编制铁路“十三五”发展规划基本思路，是确定规划方案的重要基础。为做好这项工作，国家铁路局在汇总各方面意见基础上，明确铁路“十三五”发展规划突出问题导向、突出行业特色、突出改革创新、突出综合交通的原则，从
因油价下跌、燃油与燃气价差缩小而引发的天然气重卡销售同比下降的趋势有望因新的政策利好而得到改善。从2015年1月1日起，一再拖延的国四排放标准将全面启动。“国四‘大限’的到来直接刺激了下半年的天然气重卡市场。”和君咨询集团高级咨询师张海滨告诉笔者。今年上半年，国内天然气重卡销量仅为1.2万辆左右，但综合中国重汽(加入自选股,参加模拟炒股)、陕汽重卡等国内前10家主流重卡生产企业的销量数据可见，今年
继发布符合Stage IV/Tier 4 Final的新型发动机之后，沃尔沃遍达今年又推出了完整的Stage II/Tier II和Stage IIIA/Tier 3系列发动机，其采用与Stage IV发动机一脉相承的设计风格，为OEM客户创造了更大的灵活性和便捷性。 其中正在申请中国国三标准认证的Stage IIIA发动机和Stage IV发动机将在11月25至28日举办的上海宝马展上亮相。 沃
【第一工程机械网 独家报道】2014年9月23日，小松(中国)投资有限公司在位于中国江苏常州市的小松(常州)工程机械有限公司举行新品发布会，PC110-8M0、PC130-8M0、PC300-8M0、PC360-8M0四款适合中国市场需求的挖掘机新产品隆重面市。小松(中国)投资有限公司总经理兼CEO王子光、小松(中国)投资有限公司副总经理张全旺，以及来自全国各大区域市场的代理店经理参加了新产品发布
根据一帆机械公司多年来从事砂石料设备制造，可总结出从五个方面确定砂石料是否符合国家规定的新标准：颗粒的形状。颗粒的尺寸及级配。颗粒组成的一致性。保持颗粒的洁净性。控制零点零七五毫米颗粒含量。 颗粒的形状。经破碎机破碎后的石料应为立方体，粗集料的针片状颗粒含量应不超过百分之十五，针片状颗粒系的最小厚度与最大长度的比例小于1:3。带棱角状的颗粒比圆形颗粒产生更大的力学稳定性。 颗粒的尺寸及级配。
为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》，环境保护部制定并会同国家质检总局近日发布了《锅炉大气污染物排放标准》、《生活垃圾焚烧污染控制标准》、《锡、锑、汞工业污染物排放标准》和《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》等四项国家大气污染物排放(控制)标准。至此，25项重点排放标准已完成20项。今年，还将重点推进再生有色金属、石化、化工行业大气污染物排放标准，力争年内
国四排放标准于明年1月1日起实施，这要求商用车零部件企业尤其是柴油机生产企业随之作出战略调整。作为国家强制标准，国四排放标准在全国范围内的实施一再推迟，但业内专家认为，这次是真的 “狼来了”。 主流企业翘首以待 4月23日，工信部产业政策司发布 《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》表示，定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准 （下称 “国三”）柴油车产品 《公告》，2
3月31日，《“十三五”交通运输科技发展规划研究》在北京召开前期工作会，讨论和布置规划研究工作方案。部科技司副司长袁鹏，部西部交通建设科技项目管理中心主任赵之忠，以及项目参加单位、子题领衔专家、主要技术方向牵头人等近50人参加了会议。柳工欧维姆公司副总工程师邓年春博士以主要技术方向牵头人的身份，参加了本次工作会议。本次科技发展规划研究，组织专家分11个领域进行“十二五”技术总结与“十三五”技术预测
中国龙工控股有限公司携旗下主流10款新品亮相CONEXPO2014，其中还包括即将向欧洲及美国市场投放的符合TierⅢ排放标准的4款新品机型。龙工此次亮相拉斯维加斯工程机械展，布置了557.4平方米的室外展馆，用来展示全新一代的轮式装载机(CDM835、CDM856、CDM858)，内燃式叉车(LG25DT、LG30GLT)，电动叉车(LG16BE、LG25B)，以及液压挖掘机(CDM6150、C
进入12月以来，江浙沪等地持续遭遇重度雾霾，中央气象台甚至发布了我国自有霾预警以来的首个橙色预警，如何降低机动车排放成为业界热议的焦点。据上证报记者了解，“污染大户”中重型车或将加快实施国IV排放标准，不排除自2014年初即开始实施，但同时可能给国III标准车留下缓冲期。 据业内人士预计，最快于2014年，我国将推行中重卡的国IV排放标准。该标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，通过更好的催化转
2013年11月26日，由装备工业司组织编制的《装备工业“十二五”技术标准体系建设方案》(简称“方案”)通过工信部验收。验收会由科技司组织，来自中国计量研究院、机械科学研究总院、航空经济技术研究中心、中国造船工程学会及清华大学等相关标准领域的专家对“方案”进行了验收。装备工业司副司长李巍及科技司相关负责同志出席会议并作重要讲话。 “方案”由装备工业司组织相关标准技术支撑机构历时半年编写完成，共包含
今年2月6日，国务院办公厅发布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，旨在提高我国内燃机产品的节能减排水平和内燃机工业的国际竞争力。分别提出乘用车发动机，轻微型车用柴油机，中重型商用车用柴油机，船用柴油机等11方面的技术要求。提出到2015年，节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量达60%。2013年1月1日起，燃气车实施国5排放标准；2013年7月1日起，重型商用车实施国四排放标准。因为到201
【第一工程机械网 独家报道】2013年7月1日，北京市政府批准发布了2项非道路机械排放地方标准，即《非道路机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》(DB11/185-2013)和《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》(DB11/184-2013)，分别规定了新生产和在用非道路机械的排放限值和测试方法。 排放标准 驱动引擎技术升级 据了解，上述标准将新生产的非道路机械分为2个阶段实施：2013
第五阶段油品硫含量将降至10ppm 汽柴油每升预估加价4分钱左右 国家发改委23日下午发布通知称，决定对油品质量升级实行优质优价政策。将油品质量升级到第五阶段后，预计北京地区汽柴油将每升加价4分钱左右，具体加价收费的时间还未公布。 为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》要求，油品质量升级加价将在全国范围内进行。国家发改委下发的通知称，油品质量升级加价方案已确定，车用汽、柴油（标准品
7月11日，国家标准委日前就第五阶段《车用汽油》国家标准报批稿（简称《报批稿》）公开征求意见，截止时间为7月22日。《报批稿》起草者为中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院和中国汽车技术研究中心。《报批稿》规定，车用汽油Ⅲ（简称国三汽油）和车用汽油Ⅳ（简称国四汽油）分为90号、93号和97号三个牌号，而车用汽油Ⅴ(简称国五汽油)将分为89号、92号和9
2013年5月21日至22日，中国内燃机工业协会在辽宁省辽阳市召开了“推动贯彻实施国四排放标准工作会议”。本次会议是在2012年3月28日北京“贯彻落实国四排放标准技术交流会”和2012年12月28日北京“贯彻落实国四排放标准工作会议”之后，在7月1日实施国四排放标准之际召开的。 国四排放标准将上马 此次会议得到了辽宁新风企业集团有限公司和辽宁润迪精细化工有限公司的大力支持。《商用汽车新闻》作为
沃尔沃建筑设备已充分掌握最新的内置式EGR、外置式EGR和选择性催化还原技术（SCR），为遵循严苛的新欧美非公路第四阶段最终版排放标准（ Stage IV 和 EPA Tier 4 Final）做好了充足准备。 沃尔沃建筑设备已开发了一款新型发动机系统，并对其进行了严苛的测试，以适用于即将在2014年1月1日生效的欧美非公路第四阶段最终版排放标准（ Stage IV 和 EPA Tier 4 Fi
近日，在中国机械工业联合会、中国机械工程学会联合主办的机械工业科学技术颁奖会上，玉柴与上海内燃机研究所共同承担的“往复式内燃机排放测量”系列标准制订项目荣获“中国机械工业科学技术奖”三等奖。 “往复式内燃机排放测量”系列标准的实施，规范了内燃机生产企业、监督机构及科研单位对内燃机产品生产过程的检验、监督抽查的排气烟度试验测量，对迅速增强我国内燃机的技术创新能力、提高创新技术的研究水平、推动先进内燃
“国家必须通过终端购车补贴政策拉动中重型商用车的排放升级，增强自主品牌商用车的竞争力，进一步有效控制和降低机动车尾气排放。”全国人大代表、玉柴集团公司董事局主席晏平在谈及自己的两会议案时说。 玉柴集团董事局主席晏平 2013年，大范围的雾霾天气成为华北地区的一大煞人风景，汽车保有量被指为这一切的根源。据国家环保部门统计，2011年全国机动车排放污染物相比2010年增加了3.5%。 相对于正在实行
3月4日，记者获悉，全国人大代表、玉柴集团董事局主席晏平提出了“建议国家对满足国Ⅳ排放标准的中重型车辆进行补贴”的议案。晏平认为，国家必须通过终端购车补贴政策拉动中重型商用车的排放升级，进一步有效控制和降低机动车尾气。尽管为控制和降低汽车尾气排放，国家采取了一系列的政策和措施，但主要是在促进传统汽车排放升级和鼓励新能源汽车的发展两个方面。而针对应该作为排放控制重点的商用车方面，引导政策和落实措施才
根据欧盟Ⅳ阶段/美国4级最终期排放法规，新一代排放标准将更为严格，如要求大幅降低NOx（氮氧化物）的排放量，发动机的相关限值会于今后数年逐步收紧。为此，珀金斯（Perkins）将抢先在各项最新标准出台前，在2013德国宝马展上展示符合此最严格排放要求的发动机，预计将展出全新的854F-E34TA紧凑型4缸发动机，1200系列的配备单级涡轮增压器的1206F-E70TA发动机和4缸1204F-E44
安全生产标准化创建工作自开展以来已历时一年，在五桥重工集团领导及各单位、各子（分）公司的共同努力下，朝着前期制定的工作计划一步一步地向前推进着，目前已进入最后冲刺阶段。 定置管理工作是实现生产现场管理规范化与科学化的重要手段。安全生产标准化创建工作大大推动了定置管理工作的开展，通过落实安全生产标准化创建要求，物品固定区域摆放整齐、安全通道畅通、各种标识清楚醒目，集团定置管理重新得以重视。安全生产标
2012年12月4日，锡柴成功完成了CA4DF4-17E4、CA4DL1-21E4、CA6DL2-35E4和CA6DM2-42E4柴油机的泰国排放认证试验。这是锡柴欧柴油机首次通过泰国排放认证，此次排放认证的通过，为锡柴欧柴油机认证积累了宝贵的经验，也为锡柴欧柴油机进入泰国市场打下了基础。 为开拓泰国市场，锡柴于2012年12月邀请泰国工业部的认证官员前来企业产品试验室进行泰国排放认证试验。在全厂
连续三年夺行业唯一“五星级”称号近日，中联重科再次荣获国家《商品售后服务评价体系》标准认证的“五星级”证书，这是继2008年以来，中联重科连续三次获得全国商品售后服务评价体系唯一认证评审机构颁发的“五星级”资质。从而，中联重科再次成为工程机械行业唯一一家售后服务五星级标准的企业。业内人士指出，在强调服务的后竞争时代，中联重科凭借过硬的产品质量及倾力打造的星级售后服务体系，为同业激烈竞争又树起了一道
10月30日，首台YD320推土机在国机重工洛阳公司成功下线。这是国产首款达到国二排放标准的YD320推土机，也是目前国内最环保节能的大马力推土机之一。 YD320推土机是该公司今年重点开发产品，也是参加本月上海宝马国际工程机械展会的重点产品。该产品为液压传动、动力换挡的大马力推土机，采用达到国二排放标准的康明斯发动机，油耗低，具有节能环保、工作效率高等特点，适用于矿山开采和高铁工程等领域。
“欧维姆的品牌力真是不可小视，与柳工集团的强强联手让中国预应力行业的老牌冠军插上了新的翅膀。欧维姆新品牌发布后，其行业布局和整体竞争力实现了质的飞跃，其他业内企业的压力可能更大了。”2012年5月30日参加完柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司在公司内举办了一场盛大的"火红五月，突破有我--2012柳工欧维姆五月佳绩庆典"活动后，媒体资深人士、行业品牌专家金励勤向在场的记者说。 品牌力强势拉动预应力
5月30日上午的欧维姆公司计量大楼前，彩旗飘扬，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。柳工集团欧维姆公司“五月佳绩庆典暨铜陵桥项目启动仪式”在这里隆重举行。柳工集团公司总裁杨一川、副总裁兼欧维姆公司董事长郑津，以及欧维姆公司领导、各部门代表、供应商代表共200余人参加了庆典仪式，共享欧维姆公司5月份收获1.51亿元市场订单的佳绩。进入5月，欧维姆公司捷报频传。先后与江苏交通投资集团签订了1018万元的京杭运河韩侯大
与乘用车降低碳排放的努力和成果相比，工程机械行业就没有这么幸运了。目前，在中国市场，工程机械、运输车仍在执行相当于欧洲Ⅱ号排放标准的第二阶段限值。中国工程机械工业协会会长祁俊认为，发动机成本与油品质量直接制约排放标准的升级；提高操作员的技术水平则是更具现实意义的解决方案。祁俊表示，如果工程机械推行第三阶段限值标准，发动机的技术升级将带动采购成本增加，上涨幅度可达30%。如果购买者不愿为此“买单”，
“国Ⅳ标准正式实施后将有可能成为润滑油战场的导火索，虽然距离实施还有一段时间，但这场战役已经提前打响。”东风润滑油董事长梁冰向记者打了这样一个比方。 环保部发布公告称，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车，都必须符合国Ⅳ排放标准的要求。受去年PM2.5事件的影响，北京市环保局宣布北京市将在全国率先实施国IV机动车排放标准，时间表确定在今年下半年。 随着国Ⅳ
美国政府颁布了针对中型及重型车辆的首个燃油效率和温室气体（GHG）排放标准，美国的部分大型车辆、发动机制造商和先进技术供应商对这一举措纷纷表示支持。 重型车辆燃油效率领导小组成立于2009年，是一个非正式联盟，其成员包括以下公司：Con-way公司、康明斯公司（Cummins Inc.）、伊顿公司、美国联邦快递集团（FedEx Corporation）、沃巴什国家公司（Wabash Nation
广西玉柴机器股份有限公司29日在此间宣布，中国首台满足欧VI排放法规车用柴油机--玉柴6L-60欧VI样机在玉柴诞生。据悉，这是玉柴与天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室合作开发的中国首台满足欧VI排放法规的车用柴油机样机。 在29日举行的新闻发布会上，国家轿车质量监督检验中心(天津汽车检测中心)副主任史永万宣读检测报告。这份报告认为，经国家轿车质量监督检验中心排放检测，玉柴6L-60欧VI样机的
日前，徐工公布了 Leader 起重机投资五大新标准，这五项标准分别从用户使用角度，提供了起重机作业安全、作业效率、节能低耗、运行可靠以及二手车交易等方面的标准依据，为当下混乱的起重机市场吹来一股清新之风，对于引导行业转入良性发展轨道有着重要的意义。 徐工Leader投资五大新标准 领起重机新方向 “高烧”引发市场乱局 2011 年前三月，中国起重机行业罕见的突发“高烧”，尤其是进入三月
一位长期从事柴油机排放标准认证的专家表示，欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒进行了更加严格的限制，由原来的0.2g/kWh下降至0.025g/kWh。为满足这个极限值，柴油发动机必须配备微粒过滤器来解决这一问题。 今年1月起，欧盟对非道路机械功率范围在130kW~560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。据了解，继哥本哈根气候大会之后，国际上对碳排放、节能减排、保护环境更加重视。由于非公
今年1月起，欧盟对非道路机械功率范围在130kW~560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。据了解，继哥本哈根气候大会之后，国际上对碳排放、节能减排、保护环境更加重视。由于非公路用机动设备的发动机有压燃式发动机（CI，即柴油机）和火花点火发动机（SI，即汽油机），每年排放的氮氧化合物（NOX）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）等有害物质的总量几乎相当于公路用车辆发动机的年排
近日，徐工重型主持制定的五项国家标准由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会批准发布。徐工重型作为唯一起草单位，制定了GB/T 25195.2-2010《起重机图形符号第2部分：流动式起重机》、GB/T 17909.2-2010《起重机操作手册第2部分：流动式起重机》和GB/T 24817.2-2010《起重机械控制装置布置形式和特性第2部分：流动式起重机》；作为主持和第
2010年，中国工程机械行业得到了飞速发展，同时也带动了标准件行业的发展，但国内的核心标准件的技术水平远不能跟上整机的发展步伐。“十二五”开局之际，在国家政策的推动下，工程机械行业标准件的发展任重道远。 长期以来，制约中国工程机械行业发展的关键因素就是核心标准件依赖进口。目前多家国内工程机械品牌都采用了国外的核心标准件。动力配置多数选康明斯品牌，液压标准件多数采用日本、韩国或德国品牌。“十二五”的
日前，作为中国重卡行业服务领导品牌的福田欧曼隆重发布了首个世界级重卡服务标准即“5全服务标准”，并提出终身服务的概念。自此，中国汽车行业首个世界级服务新标准正式诞生。此次，欧曼率先推出的终身服务标准，首次将售后服务从三包服务到终身服务，开创了中国重卡行业与世界级重卡服务接轨的先河，划时代地提出，将重卡服务从三包服务延伸到终身服务，一改三包期后重卡产品得不到正规服务的现象。真正做到想用户所想，使用户
上周，中国重卡行业服务领导品牌的福田欧曼发布了首个世界级重卡服务标准即“5全服务标准”，并提出终身服务的概念。 此次，欧曼在业内率先推出终身服务标准，首次将售后服务从三包期内延伸到终身服务，一改三包期后重卡产品得不到正规服务的现象。这一服务新标准的实施将会让更多的司机告别小修理厂，选择在正规服务站进行维修保养。欧曼提供的5T服务标准主要体现在全过程、全周期、全方位、全统一以及全满意的服务，向用户提
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