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特殊时期，出门在外，公共场合，大家必须戴上口罩来阻挡病毒，保护自己；那么，在尘土飞扬的矿山，我们用什么来保护矿山设备的发动机呢？答案就是康明斯NanoForce®空气滤清器。 一台新型柴油发动机每消耗1升燃油，需消耗15,000升的空气，发动机使用寿命与发动机吸入污染物的速度直接相关。对于矿山设备来说，长期处于高粉尘的作业环境，发动机在工作过程中需吸进大量的空气，如果没有完善的保护，粉尘等污染物一
如果给你一组数据：549吨(相当于约3头蓝鲸的体重)，18.3m(相当于6层楼高)，你能想到什么?是不是一个庞然大物?的确挺壮观，因为这是目前世界上最大的露天采矿设备之——日立建机EX5600-7超大矿用挖掘机的体重和身高(机械臂达到最高工作高度时)。 日立建机EX5600-7超大矿用挖掘机 矿山设备讲究的是可靠性和耐用性，日复一日不停运转，得有多强大的心脏啊?为这台“大家伙”提供动力的
12月12日，广西康明斯发动机培训中心正式揭牌成立啦! 随着工程机械行业的市场竞争的加剧，主机厂、零部件公司的服务能力，对客户选择品牌有着至关重要的影响。为了给客户提供快速、高效的服务，进一步提升经销商的服务能力，同时，更好的打造广西康明斯在客户心目中的形象，广西康明斯发动机培训中心应运而生。 广西康明斯发动机培训中心正式揭牌 广西康明斯发动机培训中心，致力于为主机厂、经销商和广西康明斯培
近期媒体公布了11月重卡销售数据。数据显示，上月全国重卡市场共销售各类车型约9.4万辆，环比增长3%，同比增长5.3%。而1-11月重卡市场累计销量107.44万辆，同比增长1%。2019年全年重卡市场的整体销量预期有望超过115万辆，刷新我国重卡行业年销量新纪录。 重卡销售数据（图源：第一商用车网） 多重利好消息，助力重卡市场 重卡行业近期景气度持续提升的原因，主要有两点。首先是作为重卡下游
在这个寒冷的冬日，上海于12月3日迎来了第15届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会。东风康明斯的展区国内外客户陆续不绝，对最新研发的的国六Z14发动机及相关纯正备件兴趣盎然。 正在拍摄东风康明斯纯正配件的外国客户 捡了芝麻，丢了西瓜 在国内市场，经常出现假冒的东风康明斯备件。它与纯正备件看似一样，却是差之毫厘、谬以千里。使用假冒备件虽然能节省少量前期成本，却会
2019年11月28日，东风康明斯应邀出席在北京举行的“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼，东风康明斯Z14发动机荣获“2019年度国六第一智慧动力”的奖项。 东风康明斯Z14发动机荣获“2019年度国六第一智慧动力”奖 树立业界正能量标杆 展现品牌创新的实力 “谁是第一”商用车年度评选活动由第一商用车网主办，致力于以专业、严谨的态度打造有影响力的平台，发掘商用车行业中的优秀品牌。这些
聶大卫(David Nicoll)获委任为大功率发动机事业部产品经理; 柯杰燊(Jason Kern)加入团队出任营销及渠道发展总监 Perkins(珀金斯)发动机有限公司(卡特彼勒公司子公司)宣布聶大卫(David Nicoll)已加入工业用大功率发动机事业部，出任产品经理。自 2019 年 11 月 1 日 起，David 将带领执行公司旗下工业用 9.3 - 18L 发动机产品的全球策略
近日，以“聚焦全球农业——关注区域发展”为主题的Agritechnica国际农业机械展览会在德国汉诺威举行，康明斯展示了其创新的、满足非道路欧五(EU Stage V)排放标准的农机用新型结构四缸F系列发动机——F3.8和F4.5，功率67至149千瓦(90至200马力)，可谓是同级别四缸机中的“大力士”，是拖拉机的理想动力选择。同时展出的还有康明斯结构六缸B6.7发动机，功率达243千瓦(3
从1919年到2019年，百年时间里，康明斯以客户为核心的理念贯穿始终，向全球用户提供不竭动力，尤其在中国市场的40年，见证着排放的一步步升级。2018年到2019年，国六成为柴油机行业的大事，而康明斯积淀百年技术经验，目前已有14款发动机产品完成国六认证，排量覆盖2.8升到14升，并先于行业被搭载在东风牵引车以及环卫车上。 采用康明斯发动机的重卡 &n
11月1日至4日，中国国际商用车车展在武汉开展。 中国国际商用车车展在武汉开展 这个车展到底有多厉害? 它不仅是国内唯一一个国家级的商用车展会，还是亚洲范围内最大的商用车展会!它云集了国内多家主流商用车和零部件企业，今年的车展更有多达28款国六车型参展，简直不能太热闹! 本次展会的主题是“智能驱动、绿色发展”，这一主题顺应了当前的发展形势，与我国保护环境的政策理念贴近。为了响应国家的环保
近日，在比利时布鲁塞尔举办的世界客车博览会(Busworld)上，康明斯发布了最新的客车版X12及X11发动机，最大输出功率为490马力(367 kW)，可为各种规格的旅游和城际巴士提供动力。康明斯X12发动机采用非EGR(废气再循环系统)设计，将创新的结构设计和高效精准的燃烧控制方案相结合，已通过严格的欧六D阶段认证。 康明斯展位 康明斯展位 康明斯展位 目前，X12发动机已全面投
70 周年庆典上，由康明斯X12发动机驱动的欧曼主题彩车，实现零故障运行，载誉而归，让大家一睹康明斯X系列发动机的过硬品质。近日更有好消息传来，X系列的全新产品——康明斯X13重型发动机正式上市，首批应用于福田戴姆勒欧曼“国典版”重卡。 搭载康明斯X13重型发动机的福田戴姆勒欧曼“国典版”重卡 这次上市的X13发动机，排量12.9升，功率覆盖520到560马力，最大扭矩可达2600牛米。适
8月16日15时15分，陕西某化工有限责任公司兰炭二期工程点火成功，公司兰炭产能提升至180万吨/年。 公司注册资本8亿元，投资超50亿元，下设“制油、兰炭造气、发电动力、机修金属镁”四个分厂和现有员工1300余人。 2018年，东鑫垣公司生产兰炭103万吨、轻质化煤焦油25.3万吨、发电4.68亿度，销售收入20.89亿元，带动当地煤炭、煤焦油、运输、燃料油等相关产业快速发展。
6x2驱动型式的载货车一般被称为小三桥，小三桥载货车广泛应用于快递运输、绿通运输、零担配送或者烟草等其他高附加值货物的运输，深受国内物流行业的欢迎。 小三桥的出现和广泛应用还要从政策上说起。当国家出台政策规定车货总重以轴数为判定标准时，双后驱的三轴载货车就被逐渐替代，越来越多的人开始使用单桥驱动的小三桥载货车。 小三桥载货“双子星”——东风天龙和乘龙H7 如果你也正想购置东风体系内的小三桥载
东风商用车举办了魅力天龙哥明星车主评选活动，很多天龙哥都抢着分享自己的用车故事，究竟哪位天龙哥的故事最吸引人呢?今天让我们先来看看天龙哥王海涛与东风康明斯动力之间的故事。 王海涛，一位做了20多年卡车运输的河北汉子。自他在年轻的时候握起了方向盘，便注定了今后与卡车相伴相依。开卡车带给了他许多收获和惊喜，也让他拥有了一个幸福美满的家庭，而在这其中贡献了很大功劳的便是东风牌卡车，以及在背后默默提供支持
提起“高原”这个词，你会想到什么？海拔1000以上的大片高地？地壳抬升运动中形成的“大地的舞台”？嗯？这是要上地理课的节奏。还想到了啥？高原反应吗？地理课改医学科普了？ 如果你关注以上信息，可能今天的内容都不是你的菜，但如果你是矿山发动机的粉儿，想了解高原应用——那么，请入。 日前，“百年康明斯 至美中国行”第8站活动在拉萨举行，其中一个重头戏就是“矿山发动机高原应用交流会”。在这次会上，都有什
近日，搭载康明斯L9N天然气发动机的金龙客车正式登陆智利首都圣地亚哥，为这里带来更加便利的出行服务。该辆搭载康明斯天然气动力的中国客车在圣地亚哥试运营，对于智利的公共交通建设具有里程碑式的重要意义。 搭载康明斯天然气发动机的金龙客车 康明斯一直秉承开放合作的态度，不断深化与中国客车制造企业和车队用户的合作，关注全生命周期成本、能耗和排放，主张传统能源与新能源优势互补，积极探索绿色能源的优化利
随着高科技日新月异大数字时代的到来，中国工业进入了快速发展的轨道，电气化、智能化、网联化、数字化、车联网已经不再是几个名词。 康明斯在数字化领域一直与时俱进，为客户制定个性化解决方案，满足其需求。但康明斯数字化的潜能远不止于车联网系统。2017年5月，成立了康明斯数字化加速器部门，致力于加速创新，搭载智能终端，快速高效地将创意投入商业实践。 数字化分析技术 让康明斯发动机变得更加“智能” 康明斯中
众所周知，一款强大的发动机是重卡用户购车首先考虑的要素，动力要强，性价比要高，生命周期成本要低，总之，让用户少花多挣是一款发动机备受青睐的魅力所在，一直以来，在重卡领域，康明斯发动机就凭借突出实力俘获了一波又一波用户的心，下面，康哥就带来杨师傅的一个案例，看看康明斯发动机如何凭实力圈粉。 用户小档案 杨师傅 杨师傅 发动机：康明斯ISM11(国V) 所在地：浙江宁波 业务范围：长途干线运输 运
印第安纳波利斯赛车场始建于1909年，昵称“砖厂”，是全球第一条 “高速赛道”。它拥有永久性座位257,325个，是世界上容量最大的体育场馆。这里每年举办大大小小的赛车赛不计其数，世界著名的印第安纳波利斯500赛车（印地500）和美国大奖赛都源自于此。 而同样诞生自美国印第安纳州的康明斯公司今年也迎来了自己的百岁生日。近日，这两位“百岁”伙伴又“搞起了事情”，达成了一项新的多年合作项目。 根据合作
康明斯ISZ系列发动机，自问世以来，已成功配装在东风商用车天龙旗舰、天龙启航、天龙KL、东风柳汽H7等多家企业的多款整车产品上，并在各种复杂工况的应用中，获得了用户的认可。 康明斯ISZ系列发动机成功配装多款整车产品 日前，在《中国汽车报》社主办的首届“中国源动力”专家评审会上，该系列发动机凭借良好的整机匹配性能和适应性，获得“中国源动力·高效先锋”、“中国源动力·口碑先锋”荣誉称号，以实力树
康明斯X12发动机一经推出，就成为全球重卡市场宠儿，中国版X12已经凭借其极高的运输效率成为众多用户追捧的动力配置。康明斯X12发动机还是首个实现中国国六排放认证的大马力发动机平台。在近期各项动力评选活动中，康明斯X12发动机也获得大量殊荣，成为高效动力的“代言人”。 颁奖典礼 而源自同一平台的北美版X12发动机也当仁不让。就在本周，在美国亚特兰大举行的技术与维修理事会(TMC)年会上，康明斯
1920年，科勒发动机的源头可以追溯到1920年，科勒在当时推出了1500瓦自动电力和照明发电机组。这款旨在服务农村市场的发电机提供110伏直流电，并由科勒采用铸铁制造的四缸水冷式汽油发动机提供动力，标志着科勒发动机业务版图的正式开拓。 2008年，在各方努力下，科勒发动机重庆工厂正式建成并投入使用，重庆工厂占地面积15000m2，是亚太地区唯一直供科勒发动机的专属工厂。 2018年，科勒重庆工厂
天然气是公认的清洁能源动力之一，而能否有效利用天然气动力，对于未来国家的“保卫蓝天”计划至关重要。国家发改委也因此联合13部门制定了《加快推进天然气利用的意见》。作为全球多元动力解决方案提供者，康明斯在清洁动力领域已经深耕多年，有着成功的6.7L和9L等天然气平台。近日，康明斯推出了X12N天然气发动机，完善了康明斯天然气发动机产品线的同时，也为广大客户带来了更多的清洁动力选择。 而说起全新的X1
在全国各地，康明斯发动机以动力性、经济性、安全性、可靠性等方面的出色表现赢得了市场和广大用户的信赖，近日，经多方考量比对选择康明斯发动机一年后，一位用户从浙江向康明斯发来了幸福感言，“做运输就要选对发动机，一年前我选择了康明斯，一年后收获了幸福”。下面，我们一起来看看这位朋友收获幸福的秘诀。 用户小孟 幸福来源于一年前的正确选择 据悉，购置车辆时，经过仔细对比和多方考量最终选择了搭载康明斯发动
陕汽康明斯X3000/6x4/15L600马力牵引车上市了。这款车搭载美国康明斯原装进口ISX15发动机，源自百年技术沉淀，整合国外顶尖供应链。产品性能如何，一起了解下。 陕汽康明斯X3000/6x4/15L600马力牵引车，即日起正式上市接受预订。 消息来源：陕汽重卡
美国当地时间7月26日，康明斯位于美国纽约州詹姆斯敦的发动机工厂迎来了第200万台发动机下线。詹姆斯敦发动机工厂是康明斯公司全球最大的生产设施之一，其2017年发动机产量占康明斯全年发动机总产量的14.7%。 康明斯位于美国纽约州詹姆斯敦的发动机工厂 詹姆斯敦工厂始建于1974年，占地超过100万平方英尺（9.3万平方米）。工厂最初用于制造发动机零部件，自1981年开始生产发动机整机，近年来每年
2016年11月22日，满足中国及欧美非道路第四阶段排放标准的康明斯12升QSG电控发动机首次登陆上海宝马展(bauma China)。这款发动机的升级版X12在今年4月德国bauma展上首秀并获得好评，功率100至512马力(75至382千瓦)，传承了四阶段卓越的动力性和低速大扭矩特性，以及相同的排放后处理系统——柴油颗粒物捕捉器+选择性催化还原器(DPF+SCR)，无需采用冷却式废气再循环(E
厂房里布置得喜庆热烈，如火的红色身影在厂房里奔走，人们脸上带着喜悦的笑容。10月25日是个值得庆祝的日子，广西康明斯公司第20000台发动机下线仪式在该公司厂房里举行。 股份公司副总裁黄海波出席下线仪式并致辞。他说：“每个人都期盼成功，我认为成功的共同点是做事时充满激情、执着与爱。在短短几年时间里完成了建厂、投产，直至如今产品被客户所认可，广西康明斯公司是成功的！”他希望该公司能以第20000台发
2016年9月18日，科勒发动机重庆工厂喜迎第500万台发动机的诞生!这个隆重的数字，是对科勒重庆多年精益求精的制造理念的最好表彰。当天下午1点钟，在生产车间，所有热情勤劳的重庆科勒人，共同见证了这一激动人心的时刻。 早在2007年，科勒重庆以合资企业成立，年产量仅有8万多台。经过重庆科勒人的不懈努力，不断改善并提高产品质量、生产效率及交付时间，在2014年达到了年产量87万台的高点。 今日的喜悦
【第一工程机械网 独家报道】发动机，工程机械的核心部件之一，动力源泉。在设备的使用过程中，经常性的保养项目也主要围绕着发动机展开，这也从另一面客观地反映出发动机的正常运转对工程机械来说是多么重要。因此，客户在采购工程机械产品时，发动机是订考虑因素之一。康明斯，是中国工程机械用户十分认可的动力品牌之一，特别是高端机型中，一直占据着非常大的市场份额。配套机型涵盖挖掘机、装载机、压路机等主要工程机械品种
如果用最简单方式看待历史，那么组成历史的仅仅包括年代、人名、故事三个要素。虽然时间跨度冲淡他的年代和故事，但他应该感到欣慰，因为至少他的名字得以流传。鲁道夫·狄赛尔(Rudofl Diesel)，一个永远不会被忘却的名字。 鲁道夫·狄赛尔(Rudofl Diesel) 命运多笃的发明家 在科学史上，人们总是会对那种无心插柳却一举成功的故事津津乐道，比如伦琴射线、青霉素、宇宙微波背景辐射等等。当然能
谈起云贵川、新青藏，大多数人脑海中第一时间都会浮现出美不胜收的自然景观，连绵不绝的山色令人驰往!但对于卡车人而言，这些美景之下却包裹着运输中最危险的路况：多变的气候条件、频繁的上下坡路段、高海拔低气压导致的恶劣驾驶环境等等，单拿出任何一项，都足以让每一位司机头疼，而这些对于吴卫东来说，却显得张弛有度，轻松驾驭。 山西祁县的吴卫东，从事卡车运输近20年，不保守，敢尝鲜，继承了晋商敢赚天下钱的
人类会思考，因为人类有发达的大脑，而发动机，一直以来就被誉为卡车的“心脏”，全电控时代为发动机启动自己的“大脑思维”创造了无限可能。今天我们就来看一看在“智慧”发动机的时代，我们所能为客户提供的另一种增值服务。 2015年中国国际商用车展期间，东风康明斯发布了“康博士”技术服务系统，这套系统以康明斯PowerSpec方案为平台，旨在为发动机客户提供更好的服务，包含硬件、软件及康明斯客户工程人员的服
2015第六届亚太天然气汽车协会国际会议暨展览拉开帷幕，本届大会的主题是：天然气汽车——清洁运输的现实选择。该展览以天然气技术和天然气汽车为主题，吸引了亚太地区近百家企业参展。作为全球天然气发动机技术的引领者，康明斯展示了旗下B6.7G、C Gas 8.3、L8.9G国产和进口天然气发动机，为国五以上排放的环保客车提供全球通行的清洁动力解决方案。 康明斯国产天然气发动机受到观众的广泛关注 前沿的天
“康明斯产品是一流的，但售后服务水平仍有提高的空间。”10月21日，康明斯副总裁、中国区轻中重型业务总经理刘晓星直言不讳。 明斯副总裁、中国区轻中重型业务总经理刘晓星 确实，在售后服务方面，行业的整体水平未达顶级，尤其外资与合资企业受诟病更多。刘晓星介绍说，由于政策等因素，过去都是先进口产品，后提供服务，服务一直处于追赶的状态。 作为世界最大的独立发动机公司，康明斯进入中国整整40年了，已在华建
2015全球清洁汽车峰会近日在常州召开，这个以清洁技术为主题的峰会吸引了近百家中外企业的参与。康明斯前瞻技术研发部总工程师锁国涛先生在主题发言中详尽介绍了康明斯最前沿的清洁发动机技术。尤其针对未来天然气发动机的排放技术路线，明确提出当量燃烧与冷却式废气再循环(CEGR)和三元催化剂的组合是能够满足欧六排放法规的最佳技术路线。 康明斯阐述最适合天然气发动机的欧六技术路线 与其他的技术路线相比，针对
第13届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2015)中，福田康明斯共有QSF3.8和QSF2.8两个型号的发动机参展，它们的加入，为本就热闹的展会增添了更多精彩。 QSF3.8为直列四缸3.8升发动机，采用增压中冷的进气方式，最大扭矩为500N.m，干重仅为380千克，可谓“小身材、大能量”。据了解，该款发动机由康明斯欧洲、中国和美国的技术团队联合打
在刚刚过去的一周，康明斯ISG又火了一把，这次这把火烧到了莫斯科。在此间举办的Komtrans 2015俄罗斯国际商用车展上，康明斯ISG重型发动机，搭载俄罗斯最大商用车企 – 卡玛兹的最新款重卡，完成在俄首秀，成为吸睛利器。 ISG是康明斯全新的重型发动机平台，满足全球市场广泛多样的需求和不同阶段的排放标准。这款创新平台由康明斯美国团队主导设计开发，并协同全球技术和市场团队资源和输入，充分利
在刚刚结束的中国卡车公开赛上海站的比赛中，福田戴姆勒欧曼GTL超能车队夺取4*2组车手及车队双榜首，同时在6*4组比赛中东风柳汽乘龙H7凭借过硬实力拔得头筹。 在竞争激烈的赛道上，速度是一切实力的证明，而澎湃的动力则是让速度燃烧的先提条件，康明斯发动机作为速度的源泉，为驰骋赛道的钢铁英雄提供源源不断的动力，请让手指继续向下滑动，让我们一同赏鉴钢铁英雄征服赛道的瞬间！ 有一种自信 叫做谁与争锋？ 在
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