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近期，在京津冀地区搭载广西康明斯非道路“国四”发动机的用户亲自体验了5分钟完成远程标定升级的便捷。北京是首批实施非道路“国四”（京四）法规政策的区域，在法规执行方面走在了全国前列，同时也是目前终端投放中使用广西康明斯“国四”发动机数量最多的区域，此次参与远程标定升级的装载机全部匹配广西康明斯L9“国四”发动机。 广西康明斯国四L9发动机
日前，在中国机械工业质量管理协会“纪念改革开放40周年——机械工业群众性质量改进成果、质量品牌故事交流活动”现场，一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)重机部唯新QC小组优化CA6DM缸盖线OP25工序生产节拍从全国432个送选案例中脱颖而出，作为12个优秀案例之一编入《纪念改革开放40周年2018年机械工业群众性质量改进成果汇编及质量品牌故事集》(简称“故事集”)，赢得了与会专家和同行
唯沃再造：沃尔沃再制造发动机+排放升级！让您花少钱，焕真“新”！
12月1日，生态环境部《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》正式生效。这意味着，环卫车上装这一装配发动机的非道路移动机械必须符合“国四”排放要求。立足“双碳”，着眼未来。为响应国家号召，盈峰环境与各大知名品牌发动机厂携手，打造全新“国四”标准副发动机，实现全矩阵产品搭载，以低碳之“心”，引领绿色发展，助推“双碳”进程。 No.1 率先升级，全面实现“国四”
约翰迪尔PLUS-50 II倍加得升级版高级发动机油 来源：约翰迪尔
自2022年12月1日起，非道路移动机械“国四”排放标准将正式执行。据统计，在“国四”阶段，28台“国四”产品累积排放物相当于1台“国一"阶段设备的排放量，颗粒物排放与"国三"阶段限值相比将降低近14倍，环境保护效益明显。 其中，非道路"国四"升级针对主要污染物（HC、CO、NOx和PM）分别做了排放限值的严格要求。对于工程机械动力领域来说，
三一搅拌站程序远程升级技术，采用全新OTA技术，搭载三一ECC云服务平台，高效实现系统远程升级。操作简单，稳定可靠，完美体验，助您智胜千里！ 三一搅拌站程序远程升级技术 来源：三一泵送
2021年11月6日，沃尔沃卡车在第四届中国进口国际博览会上对即将本土生产的旗舰型FH重型卡车进行中国首发。升级后的FH系列车型将搭载由TC复合涡轮增压发动机、I-See预见性巡航系统及I-Shift变速箱组成的I-Save系统，可帮助中国客户再降低10%的燃油消耗。 近日，伴随着欧六排放标准的实施，沃尔沃卡车已经对旗下11升和13升发动机进行了技术升级，在提高整车的燃油经济性的同时，其驾驶
2021年11月4日，第四届进博会开幕式在上海举行，科勒集团旗下的科勒发动机参加了此次进博会，这是科勒发动机连续四年参加进博会。今年带来的展品主要是意大利进口的科勒混合动力单元K-HEM和美国进口的科勒EFI双缸汽油发动机，以及科勒提供的面向全球的排放解决方案。科勒希望通过参展不断加强科勒发动机在中国市场的地位，致力于落实进博会的宗旨，即让中国市场成为世界市场和共享市场。 科勒集团包括厨卫、
康明斯远程标定升级上线以来，越来越多的司机已经亲身感受到远程升级发动机软件的便捷服务，通过升级，远程更新发动机软件，系统得到不断优化，实现高效出勤。之前有时需要“耽误”一天工时的升级，现在只需5分钟即可在线完成，司机师傅们用节省出的一天的时间“多拉快跑”，5分钟升级已经不仅仅是一个口号，更是实实在在的“受益”。 好用到“不可思议” 53岁的王师傅从事环卫洒水职业已经20多年，现在驾驶的车是今年新配
近日，康明斯QSK60发动机保养技术升级项目总结会在包头召开，本次会议由康明斯、内蒙古包钢钢联股份有限公司巴润矿业分公司共同主办。巴润分公司、白云鄂博铁矿、康明斯大马力大客户支持团队、特雷克斯北方采矿机械有限公司、神华北电胜利能源有限公司设备维修中心、神华准能集团有限公司机电管理部等相关领导和行业专家与会，就大马力发动机保养技术升级项目进行专项探讨。 康明斯QSK60发动机保养技术升级项目总结会
一辆日夜奔波的商用车，其发动机质保期有多长?一年?两年?上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)给出的答案是：三年!近日，上汽红岩宣布将红岩杰狮自卸车配套的上汽动力E系列柴油发动机质保期延长至36个月，实实在在地把企业关怀体现了在每一分一秒上。对于用户而言，这一承诺无疑是大大降低养车成本的贴心福利。 上汽动力“送豪礼” 据了解，上汽动力E系列发动机是参照当今世界一流重型车发动机
【第一工程机械网 原创】随着环保排放不断升级，非道路国四排放标准的实施成为近期最热门的讨论话题之一。尤其在BICES 2019展会现场，各种关于非道路国四排放的论坛、新品展示都受到观众的强烈关注。 Perkins发动机有限公司市场拓展经理李骜华（Oliver Lythgoe）及市场发展咨询顾问陈婧瑜 Perkins(珀金斯)作为全球领先的发动机制造商之一，在非道路国四排放发动机研发和使
2019年7月29日，生态环境部办公厅正式发文《关于加快推进非道路移动机械摸底调查和编码登记工作的通知》，全国加快开展非道路移动机械摸底调查和编码登记，划定非道路移动机械排放控制区，严格管控高排放非道路移动机械。 生态环境部推进非道路移动机械污染防治 通知强调按照《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》要求，于2019年年底前完成在用非道路移动机械摸底调查和编码登记。对于使用老旧工程机械的用户来说
2018年，发动机节能减排“迫在眉睫”，柴油车排放升级更如同箭在弦上。 2018年6月28日，生态环境部发布了重型车国六标准，明确了各类车型实施国六排放的具体时间。部分重点地区更是将国六标准的实施日期提前到了2019年7月1日。 2018年7月3日国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，对机动车污染防治进行了系统部署。货物运输方式结构调整、汽车污染治理、国六排放提前实施及燃油品质提
距离2020年国六标准实施还有2年，各大品牌国六发动机的比拼已经悄然拉开序幕。在刚过去的北京车展上，几大品牌的国六发动机成为商用车发动机板块的主力，“国六之战”可谓硝烟弥漫。其中，上汽集团展台上，上菲红Cursor9国六发动机、Cursor11国六发动机、Cursor 13国六发动机、ATS解决方案以及Cursor 9天然气发动机组团出击的架势，更是来势汹汹。 上汽红岩重卡 据了解，作为全球著名动
在2017年潍柴客车动力市场技术对接会上，潍柴与来自全国各地的合作伙伴，剖析了近两年客车行业发展态势，详细沟通了潍柴产品的竞争优势及服务变化，为进一步加强合作奠定了基础。 全新技术升级 潍柴动力引领客车发动机市场 全新升级全系列产品深挖客车市场潜力 潍柴拥有全系列客车动力产品，排量从2.1L到12L，功率从60kW到338kW，全面满足了国V、欧Ⅵ等不同排放要求，可以广泛匹配5m以上校车、大VAN
根据国家环保政策要求，2015年10月1日起，非道路车辆发动机必须满足国Ⅲ排放要求，2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国Ⅲ标准要求的柴油机。 卡特彼勒动力系统作为国内工业、石油和船舶领域的主要发动机供应商，积极响应国家环保政策要求，对广泛应用的柴油发动机产品进行了国Ⅲ排放标准升级，以更好地践行可持续发展的社会责任。 生产日期为2015年6月17日起、并达到美国
1月27日，重庆机电和美国康明斯在重庆举行重庆康明斯发动机有限公司新基地及大马力发动机技术研发中心奠基仪式。重庆康明斯是康明斯1995年在华建立的第一家发动机合资企业，主要生产M系列11升，N系列14升，K系列19升、38升、50升的发动机。新基地将生产全球最先进的QSK50、QSK60和QSK72三款康明斯电控式大马力柴油发动机，使重庆康明斯的产品线扩展升档至72升，并全面实现电控升级，能够满足
2014年10月，中国非道路用机械国三（ChinaIII）排放标准颁布，首次对额定功率大于560千瓦（751马力）的发动机提出控制要求。康明斯早已作好准备，同等排放的大马力发动机系列2010年就已投放国际市场，在严苛的露天和地下矿场广受青睐。日前，以“携手产品升级共创绿色采矿”为主题的康明斯矿用发动机技术交流会在浙江舟山举行，会上康明斯从产品、技术、服务等方面进行了全方位解读，为客户从排放升级、优
发动机是轻卡的核心部件，拥有发动机就拥有了竞争的主动权。目前，轻卡发动机的毛利率在30%左右，而整车的毛利率还不到10%。随着2014年1月1日国Ⅳ排放升级的日益临近及市场竞争的激烈，各发动机厂家也在不断优化产品的同时，也在不断加速与境外发动机公司的联合设计或合资合作步伐。 ●江铃PUMA技术发动机 江铃汽车公司正在研发搭载国产化福特共轨发动机的高端产品，为未来在高端轻车市场上的竞争做准备。江铃凯
日前，在壳牌统一主题为“统一志 战天下”的经销商大会中，全新升级的油压王系列CI-4级柴机油与重负荷、轻负荷两类防冻液重磅上市。柴机油领域作为壳牌统一的传统强项，在为中国消费者不断提供优异的润滑方案的同时，也将为“凤凰战略”的持续推进贡献关键性的力量。 一直以来，中国幅员辽阔的版图与多元严苛的路况是柴机油产品要直面的最大挑战。作为中国柴机油产品的佼佼者，“油压王”系列用禁得起考验的品质赢得了广大用
动力和推进系统解决方案专家Tognum旗下动力系统品牌MTU携S502、S1300、S2000及S4000系列发动机参展。这些产品完全满足今后海内外各项排放标准，保证客户的产品在海内外的顺利运行。MTU特别强调其发动机能够满足客户与时俱进的多样化要求，能够提供清洁、可靠、强有力和低成本的推进系统解决方案，因此成为中国工程机械企业向海外市场拓展，满足当地市场要求的完美之选。 产品介绍 MTU的S
• 针对建筑工业和采矿业的需求，MTU推出输出功率范围为75~3,000千瓦的发动机• MTU发动机满足美国联邦环保署制定的EPA Tier 2 到 EPA Tier 4最终排放标准• “MTU价值关怀计划”提供覆盖全球的技术服务网络 中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（BAUMA China 2012）将于11月27日至30日在上海举行。动力和推进系统
10月18日前不久，纳威司达终于向美国环境保护署开出的罚单“低头”，它的屈服，意味着EGR技术路线将从欧洲和北美市场消失。尽管EGR技术路线在北美严格的排放法规下退出历史舞台，但是在排放法规落后对中国来说，这或许仅仅是一个未来参照。近两年，中国重型商用车一直处在国Ⅲ升国Ⅳ的难产阶段，政府似乎已经无法忍受国Ⅳ法规一再被推迟,这次国Ⅳ日期表似乎是板上钉钉。对于众多路线谁能押对宝，选择一条真正贴合市场和
欧委会将在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130kW～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh，为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。 中投顾问高级研究员贺在华指出，发动机与液压件是工程机械的两大核心问题，在这两方面，卡特拥有全球领先的技术，反观国内市场，发动机与液压件的国产化程度并不高，大
早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机工业协会数据表明，
国产发动机蓄势升级 早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机
【第一工程机械网 独家报道】2012年11月28日，MTU在上海宝马展N2馆召开新闻发布会，为中国OEM的全球发展提供全面解决方案。发布会现场MTU全球发动机及推进系统业务负责人、行政副总裁Christos Ramnialis做了精彩发言，20余家媒体记者代表参加了本次发布会，发布会随后进行了媒体问答，MTU全球发动机及推进系统业务负责人、行政副总裁Christos Ramnialis；发动机及推
日前，阿特拉斯·科普柯推出了适用于 Ipad 和 Android系统平板电脑的地下岩石开挖设备应用程序。而目前，该应用程序也可适用于智能手机设备了！ 用户通过免费下载该应用程序，可以广泛获取公司各类地下掘进台车、井下铲运机、矿用卡车及其他众多设备的相关信息。 应用程序中的独特内容包括使用 3D 旋转呈现的高分辨率产品图片，可以从多个角度浏览图片。此外，所有内容可以同步，方便离线浏览。 市场传媒项目
欧洲制定非公路用柴油发动机排放标准已经经历了相当长的时间和过程，并且标准仍在不断的提升。欧Ⅰ排放标准于1999年实施，欧Ⅱ排放标准2001年开始实施，并于2004年覆盖了各型号系列产品。欧ⅢA标准于2008年实施完成，目前处于向欧ⅢB标准过渡的阶段。针对大功率发动机排放的欧Ⅳ标准2014年实施，而针对欧Ⅴ排放标准的政策法规讨论也已经进入讨论阶段。人们在很早之前，就意识到发动机排放的污染物对人类健康
全新一代家族式外观，知名团队量身打造，外形硬朗厚重，内在高端奢华，细腻丝滑的舒适驾控，无与伦比的强悍力量，山工818F打造推土机新标杆！ 山工818F推土机 动力强劲·更高效 山工818F推土机 山工818F推土机 山工818F推土机 山工818F推土机 全新外观让你一见钟情
HX135“国四”挖掘机，“国四”标准，环保高效 。“国四”脚步临近，环保升级刻不容缓，现代以先人一步的技术实力，打造了全新HX135“国四”挖掘机，为“国四”标准执行全力以赴！ 性能钢炮，蓄势待发。作为一款13吨级的明星机型，现代HX135挖掘机围绕“低耗、智能、高效”等方面进行了提升，深受挖友青睐。来自浙江湖州的用户评价道：“现代品牌
新增智控功能6项、ECO模式综合油耗降低10%以上、驾乘空间提升20%，耳旁噪音低至81dB、空调制冷制热效果提升15%、维保更便利，维保效率提升50%以上、续航能力提升15%……它是谁？ 它，就是全新山推DH24-C3推土机。 动力系统 动力系统 ●配置WP12电控发动机，排放满足国家非道路机械Ⅲ阶段排放要求，智能高效，零件通用性强，维护保养成本低。
控制系统相当于发动机里的大脑，指挥着内燃机五大系统的工作，但由于核心技术缺失，长期以来国内发动机电控技术一直被欧美等国外公司垄断，如何才能打破技术垄断，提升我国内燃机行业的技术自主能力和产品竞争力? 电控发动机的ECU系统 随着商用车排放不断升级，发动机进入电控时代。但由于核心技术缺失，长期以来导致国内发动机电控技术一直被欧美等国外公司垄断，标定时间长、成本高、不自主，成为行业普遍难题。
专业决定品质，品质承载责任。推动维修流程专业化、标准化，深化贴心服务品牌，打造重卡维修新标准，促进维修服务再升级，为用户提供及时、快捷、周到的优质服务，是陕汽重卡服务渠道一直在践行的准则。 失之毫厘，差之千里，越是不起眼的细节，就越需要受到重视。区域服务渠道在遵照陕汽重卡规范化维修流程的同时，结合实际，总结并制定了一套十分标准详细的内部维修规范，涉及：发动机维修、主减速器维修、法士特变速器维修
2018年10月25日，第八届“我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机”活动在苏州昆山揭晓结果，一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)奥威CA6DM3发动机其凭借市场保有量大，产品环保、省油、可靠的特性，得到了专家评审和消费者的一致好评，斩获年度“金牌发动机奖”。 据了解，此次活动由第八届我信赖的商用车动力评选组委会和商用汽车新闻杂志社联合举办。“我信赖的商用车动力评选”的参评机型历经消
全新Cat ®330液压挖掘机进一步提高了标准。由于原厂标配了业内最高的智能科技水平，以及进一步提升操作手舒适度与生产效率的全新驾驶室，再加上更低的油耗与维护保养成本，330挖掘机将让您的运营效率与利润更上新台阶。 全新Cat ®330液压挖掘机 作业效率提升45% 燃油效率提升15% Cat 2D 坡度控制系统能够帮助操作手以更快速度形成坡度。操作首 无需过多切削即可可按设计方案精
近日，全球领先的高空作业平台及伸缩臂叉装车制造商捷尔杰（JLG）宣布已完成旗下越野型剪式高空作业平台LRT系列产品的升级。捷尔杰每年都会基于客户使用反馈，不断改善该款行业领先产品的可操作性、可维护性以及作业效率。 “我们的客户正需要一款高性能的越野型剪式高空作业平台，能满足在工地施工时可以携带并承载更多操作员和设备工具的需求。”捷尔杰有限公司剪式及直立桅柱式高空作业平台高级产品经理Rafael N
Perkins瞄准中国III阶段排放而特别设计的新一代发动机势将成为Perkins于上海宝马展的展品中最大的亮点，为客户提供电控和机械式两种配置选择，以满足特定整机的需求。 作为一家生产高竞争力发动机的领先独立制造商，Perkins 最新推出市场的多个型号，设计均瞄准主机厂的特定需求，同时丰富了公司的整个产品阵容，全部都是可靠的动力解决方案，可满足世界各地的不同非道路排放标准，包括最严格的欧盟IV
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