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6月20日，淮安东站综合客运枢纽市政配套工程区间工作井首台盾构机顺利吊装下井，拉开了淮安预留地铁1号线盾构施工的序幕。面对项目工期紧、作业面小等困难，淮安高新控股有限公司联同参建各方进入“五加二”“白加黑”的工作模式，不断优化吊装方案，强化安全细节。上午10时，在反复核查安全控制点无误后，高新控股公司副总经理朱正国一声令下，一节节台车在炎炎烈日下井然有序地卸车、拼装、吊装下井，整个过程安全有序。
土耳其当地时间6月21日，我国首台出口土耳其的自主品牌盾构机在土耳其伊兹密尔地铁工程始发掘进，也是这座爱琴海古城地铁工程首次出现“东方面孔”。 伊兹密尔是土耳其第三大城市及重要的经济中心，位于安纳托利亚高原西端的爱琴海畔。其地铁隧道项目由土耳其当地知名建筑企业进行施工，全长7.14公里。 这台直径6.55米的盾构机由中国铁建重工集团自主研制，其中盾构机开挖隧道长4.32公里。隧道穿越地层主要为复理
2017年1月底，中国铁建中标莫斯科地铁第三换乘环线西南段工程，工期自2017年4月1日至2019年12月31日，中标价229.8亿卢布，约人民币27亿元。该工程是莫斯科地铁的第二条环线，也是中国地铁施工挺进欧洲的首个项目。 该工程由中国铁建下属的中铁十六局轨道公司承建。该工程项目共包含3个车站和4个线路区间，总长约4.6km，区间线路采用盾构工法施工，盾构施工总长约7.8km，按计划共投入5
日前，由中国铁建重工集团有限公司（以下简称铁建重工）与中铁十六局集团有限公司、中国铁建国际集团有限公司为莫斯科地铁联合定制的5台挑战世界极寒环境盾构机中的首台——“波丽娜”号盾构机顺利实现莫斯科地铁项目首条隧道的贯通，标志着铁建重工成功攻克了极寒地质条件下盾构施工这一世界级难题。 铁建重工“波丽娜”号盾构机顺利实现莫斯科地铁项目首条隧道贯通 据了解，此次施工的莫斯科地铁项目为莫斯科地铁第三换乘
5月6日11时，在深圳市轨道交通14号线大宝区间2号风井施工现场，随着始发指令下达，刀盘旋转，中铁山河0019#作为深圳市轨道交通四期工程首台盾构顺利始发，标志着中铁山河盾构机正式进入深圳市场。 中铁山河0019#承担深圳14号线大运枢纽至宝荷站区间盾构右线掘进任务 作为深圳市轨道交通四期工程的首台盾构机，各级领导高度重视。深圳市常务副市长刘庆生率深圳市政府、龙岗区政府及各级单位参加了此次始发
3月26日下午14时30分，在地铁次渠站附近一处地下25米的施工现场，随着“开始掘进”的一声令下，一台直径6.56米的盾构机刀盘缓缓转动，开始稳步向西北方向推进，地铁17号线18标次渠站-次渠北站盾构机正式始发。据悉，该标段除了车站下穿已有亦庄线的一小段之外，其他都将在今年年底前实现洞通。 记者在现场看到，这台名为“市政雄师号”的盾构机总长75米，重达460吨，最大推进速度为每分钟9厘米。它
10月28日，10号线二期工程双流西站—双流机场T2航站楼站右线盾构机刀盘破土而出，标志着成都轨道交通10号线成功安全穿越双流机场。据成都轨道交通集团介绍，这是我国首次实现在富水砂卵石地质环境下地铁隧道穿越运营中的机场。 10号线盾构机穿越双流机场 在成都地区富水砂卵石地层掘进中，每300到500米，盾构机就需要换刀检修一次，但双流机场停机坪下方，却不具备常规换刀检修条件。“我们提前做
6月14日，正值世界杯开幕，由铁建重工、中铁十六局、中国铁建国际集团联合研制的5台挑战世界极寒环境的盾构机备受关注。中国铁建凭借中国效率，震惊俄媒，纷纷为“铁建速度”点赞，在“地铁之都”莫斯科刮起了一股“红色旋风”。就在两天前，捷报传来。5台盾构机中的第1台“波丽娜”盾构机已经顺利始 发掘进，设备目前运转正常、掘进状况良好。为俄罗斯世界杯开幕，增添了一抹喜庆与欢愉。漂洋过海、长途跋涉，只为向国外
近日，随着由中国兵器工业集团武汉重型机床集团有限公司制造的“天府1号”盾构机刀盘缓缓转动钻破最后一层泥土，成都地铁18号线成都地铁火车南站至蜀绣路风井左线盾构隧道顺利贯通。 成都轨道交通18号线线路全长66.16km，是服务于成都市区与成都天府机场之间的快线。本次贯通的地铁隧道全长1482米，自2017年5月21日盾构始发后，经过238天的紧张施工，“天府一号”盾构机成功穿越了十分复杂的地质条件，
12月20日，总长为96米的庞然大物——北方重工“晋阳壹号”盾构机下线仪式，在位于晋源区金胜镇的北方重工生产车间顺利举行，标志着国内首家由民营企业——太原北方重工机械有限公司自主组装的盾构机正式投入使用。下线后，这台巨型“钢铁蚯蚓”将应用于地铁二号线的掘进工程。 一走进北方重工生产车间，记者看到，“晋阳壹号”盾构机几乎占据了整个车间。它由机头和配套两部分组成，包括刀盘、盾体、连接桥及7架台车
胡雨前一阵子在微信朋友圈晒的一组盾构机图片着实让他“火”了一把。他自豪地举着手机给周围的人看他收获的点赞数：“上大学前怎么也没想到有这么好的教学条件，很多人都羡慕我们有这个‘巨无霸’。” 价值2600余万元的盾构机原型机落户常州工程职业技术学院 价值2600余万元的盾构机原型机落户常州工程职业技术学院 胡雨是常州工程职业技术学院地下与隧道工程技术专业2016级学生，他所说的“巨无霸”是学
武汉地铁哪条线地下盾构机最多?12月5日，武汉地铁集团有关负责人表示，蔡甸线以地下10台盾构机同时掘进的状态占据了地下盾构施工的榜首，可以说蔡甸线已进入建设高峰。 上述人士介绍，日前蔡甸线新福路站至桥隧分界右线(新桥区间)贯通，距离该线首个隧道贯通仅相隔一个半月的时间，至此，全线隧道贯通总数量已达4个。 10台盾构机地下同时掘进 武汉地铁蔡甸线又一隧道贯通 此次贯通的新福路站至桥隧分界右线，是
谈起地铁，太原人逐渐有了话语权。地铁2号线一期工程正在加紧施工，市民距乘坐地铁出行的日子越来越近。可是，你能想象到地铁是怎么挖出来的吗？ 在铁路建设大军中，29岁的他是一名特殊的“地下工作者”：每天至少在地下工作12个小时，吃喝拉撒都在地面下17米深的隧道里；呆在狭小的空间里，面对几个屏幕，分析上百个参数，用枯燥形容这份工作再合适不过；但又必须时刻集中精力、全神贯注，因为一旦出现问题后果将十
“开拓家族”将迎来一位新成员。11月20日，记者从济南轨道交通集团获悉，专家们对“开拓九号”盾构机进行了出厂验收。这位新鲜出炉的“钢铁侠”，将很快来到济南轨道交通R3线一期土建工程施工二标段，和其他“兄弟”一起“开疆拓土”，奋勇前行，履行属于自己的使命。 开拓九号盾构机出厂验收 由于其工作区间有高强度的灰岩地层，为满足该地层的掘进需求，盾构机设计采用“六主梁+六副梁”加重型刀盘，配备六组
日前，郑州市航海路经开第十七大街附近，郑州轨道交通3号线世行段航海东路站内，随着首台盾构机始发，由航海东路站向博学路站方向掘进，作为郑州市今年的十件民生实事的3号线一期工程，迎来了盾构施工的重要节点。按照计划，到2020年3号线一期实现通车运营的目标。 郑州市轨道交通有限公司相关人士介绍说，3号线一期工程是郑州市轨道交线网中一条骨干线路，自西北惠济区向东南经开区斜穿郑州市，主要穿越老城区，周边环境
哈尔滨的地铁建设一直备受市民的广泛关注，地铁2号线一期，南北贯穿哈尔滨，将从地下穿松花江而过，是目前国内纬度最高、地质环境复杂、施工难度较大的地铁线路。近日，随着地铁2号线冰雪大世界站盾构机的始发，标着哈市首条跨江隧道正式开钻，地铁2号线全面进入区间建设阶段，向着2020年年底通车试运营的目标全速掘进。 地铁施工昼夜兼程 近日，笔者来到地铁2号线冰雪大世界站至世贸大道站区间施工现场，工作人员介绍，
近日，中联重科ZCC2600履带起重机成功助力吉林长春地铁2号线一期工程盾构机的施工任务，产品凭借优越平稳的吊装可靠性能，获得了客户的一致夸赞。 长春地铁2号线贯通城市东西方向，行经绿园区、朝阳区、南关区、二道区、经济开发区。该线途经长春西站、文化广场、亚泰花园居住区、长春经济技术开发区等人流量大的集散点，是长春线网中大运量级骨干线路，总长达36公里。此次中联重科ZCC2600履带起重机助力的长春
6月16日上午，在中信重工伊滨高端制造工业园内，由中信重工、中国铁建重工集团有限公司、洛阳市轨道交通有限责任公司合资建立的中信铁建重工掘进装备有限公司正式揭牌成立。与此同时，洛阳地铁建设首台盾构机“牡丹号”正式下线。 牡丹号”盾构机 洛阳市、中信重工、中铁建重工、洛阳轨道交通公司相关负责人共同为这家公司揭牌，并为首台盾构机下线剪彩。 中信铁建重工掘进装备有限公司成立于2017年5月，由中信重工
5月3日，长沙地铁5号线一期工程土建1标时代阳光大道站—湘府路站区间左线盾构中铁山河2号正式始发，距离该区间右线盾构中铁山河1号始发仅过去3个月，至此该区间盾构实现双线掘进。山河智能高度关注工程进展情况，为项目的全面建设保驾护航。 中铁山河盾构机双线掘进 全力攻坚长沙地铁5号线 刚刚上阵掘进的左线盾构中铁山河2号与右线盾构中铁山河1号同为土压平衡式盾构机，都是专门针对长沙时代阳光大道站-湘府路
近日，青岛地铁8号线、1号线分别在胶州市胶东国际机场结建段土建一标、城阳区庙头站盾构始发，标志着两条线路施工进入机械化作业阶段。相比传统矿山法，盾构施工不仅安全系数高、劳动强度低、施工速度快，而且能大大降低对周边环境的干扰。 青岛地铁8号线全长约61.4公里，主线串联了胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等五个行政区，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。8号线胶东国际机场轨道
3月2日，昆明首台本土造盾构机在中铁电建重型装备制造有限公司盾构总装车间下线，这是中铁装备与中国水电十四局各方资源优势互补，企地联合、央企联合取得的可喜成果，将共同推动西南地区地下工程高端装备建设迈向新阶段。 此次下线的盾构机为中铁375号，直径6.43米，将用于昆明地铁4号线螺蛳湾北站—螺蛳湾站—斗南站区间，主要穿越地质为粉质黏土、泥炭质土等多种地层，创新性地设计了刀盘布局、加大渣土改良以及放喷
中联重科QUY650履带起重机成功助力成都地铁18号线一期工程首台盾构机下井，凭借其优越的吊装平稳性能，获得客户夸赞。 QUY650在成都地铁施工现场，助力首台盾构下井 成都地铁18号线一期工程，主要服务成都天府国际机场。线路起于火车南站，全长约68.2公里，设计时速最高达140公里，是国内设计时速最快的地铁线路。作为目前国内设计时速最快的轨道交通线路，成都地铁18号线也是成都地铁建设史上技术
2017年，成都地铁加速建设成网，在建规模升级达到400公里再破成都地铁在建里程新高。在成都地铁建设这庞大蓝图下，是成都地铁建设者们不分寒暑、节缩假期的奋斗拼搏和不懈努力。尽管外面热闹过春节，但在盾构“肚子”的节日，只有建设者们才深有体会。开工不开工都要有人看守 地铁5号线交子大道站，冬天阴冷的风从那15米深的基坑底层吹上来，顺着台阶直通通地走下去，10分钟后到了隧道口。巨大的噪声吸着人向前，越来
走进宽敞洁净的盾构总装车间，目光立即就被静卧在车间左则崭新的庞大盾构机所吸引。只见直径6.4米的盾构圆形蓝色刀盘上，263把刀片红白相间，围绕黄色主刀呈米字形有序排列，蓄势待发。“这是中国电建制造的首台盾构机——振兴号，昆明地铁的盾构机，从此将由我们制造！”春节前夕，笔者走访了位于昆明长水机场附近的水电十四局水工厂，书记刘治飞侃侃而谈：这台重300多吨、长80多米的土压平衡式盾构机，于去年9月23
目前，乌鲁木齐市地铁1号线最后两台盾构机完成厂内的组装调试，本地化生产制造率占到80%。两台盾构机陆续运往南门至新疆大学地铁1号线第三标段施工现场。 1月13日，记者从中国铁建重工集团有限公司新疆有限公司了解到，自2016年7月投产后，在乌鲁木齐市已生产制造了五台盾构机，全部用于地铁1号线的隧道开挖。其中生产的第四、第五台盾构机本土化生产制造率占到了80%。另外20%部件是蓝色的主驱动，相当于汽车
“我身后的这台设备是中德合作的表现。”德国前总理施罗德站在一台直径相当于三层楼高的地铁盾构机前说道。这是德国海瑞克公司专为成都地铁18号线掘进工程量身定制的首台盾构机。 日前，这台盾构机在龙泉驿区海瑞克隧道设备生产基地正式下线，预计明年2月在连通中心城区与天府国际机场的18号线麓山站始发。 彩色部分是成都造 海瑞克(成都)隧道设备有限公司总经理白锟介绍，这台盾构机直径8.6米，长116米，总重量9
9月10日上午，秋高气爽，徐州地铁项目首台盾构“信·和六号”始发仪式顺利举行，随着工程项目指挥部的一声令下，由徐工集团凯宫重工南京有限公司生产的1台出厂编号为S-1009的复合式土压平衡盾构机迅速投入施工，其对面的“双胞胎”——另一台编号为S-1010的盾构机也将在一个月后迎来始发。 近亿元徐工土压平衡盾构机亮剑徐州地铁1号线 徐州地铁1号线为东西向骨干线，线路贯穿城市东西发展主轴，联系了老城
秋高气爽，近日，徐州地铁项目首台盾构“信·和六号”始发仪式顺利举行，随着工程项目指挥部的一声令下，由徐工集团凯宫重工南京有限公司生产的１台出厂编号为Ｓ－１００９的复合式土压平衡盾构机迅速投入施工，其对面的“双胞胎”——另一台编号为Ｓ－１０１０的盾构机也将在一个月后迎来始发。 近亿元徐工土压平衡盾构机亮剑徐州地铁一号线 徐州地铁１号线为东西向骨干线，线路贯穿城市东西发展主轴，联系了老城区、坝山片区
8月24日11时20分，中铁隧道集团有限公司成都地铁1号线三期南段工程第三标段广兴段掘进班作业人员肖剑，正在操作同步注浆机，主要根据盾构机掘进速度同步注浆。从早晨7时30分开始，他已经在40度高温的隧道里工作了近4个小时。在炎热的天气里“享受”这种“桑拿”，对于肖剑来说早已习惯，因为这是所有地铁建设者的工作常态。 盾构机运转产生强大热气 持续高温、电网超负荷、日用电量连创新高……八月中下旬的成都，
近日，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸整装待发，身披鲜艳的大红花，即将驰援上海地下空间工程建设，标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了高端化、多元化的前进步伐。 徐工液压件高端盾构机油缸下线助力上海地铁建设 盾构机油缸作为现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机关键执行元件，一向以其高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了解，此次徐工液
中新网8月8日电 近日，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸整装待发，即将驰援上海地下空间工程建设，标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了高端化、多元化的前进步伐。 徐工液压件高端盾构机油缸下线 助力上海地铁建设 盾构机油缸作为现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机关键执行元件，一向以其高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了
地铁时代加速驶来 乌鲁木齐地铁1号线首个盾构区间6月19日实现双线贯通 开往“春天”的地铁正加速驶来。 地铁向下，城市向上。地上，乌鲁木齐经济社会稳步发展；地下，地铁建设快速推进。为了让市民尽早迎来地铁时代、缓解城市交通压力，乌鲁木齐市地铁1号线运营时间提前了一年，预计在2018 年底全线试运营。 从上世纪90年代起，乌鲁木齐便开始规划地铁项目。2012年11月，国家发改委正式下发批复文件，乌鲁
4月22日，徐州轨道交通1号线首台盾构区间线实现贯通，该标段工程的顺利完成也标志着徐州地铁一号线具有里程碑意义的工程——路窝村站-杏山子站顺利贯通。徐州市市委、中国建筑领导出席活动并致辞。特别值得一提的是，具有“盾构吊装专家”美誉的徐工XGC260履带起重机就在该标段参与施工，并将担纲此次贯通盾构机的吊装出井和转场安装工作。 徐州轨道交通1号线首台盾构区间线贯通仪式 据悉，该台盾构机是于2015
由中国铁建重工集团投资建设的新疆高端装备制造基地计划今年7月1日正式投产，届时，乌鲁木齐地铁建设将用上本地产的盾构机（隧道掘进机）。近日，记者从中国铁建新疆高端装备制造基地了解到，目前该基地建设已全面复工，工程进度已完成了85%。 中国铁建新疆高端装备制造基地目前室内建设已经进入尾声，各种设备的安装正在同步进行，到6月份，各种先进的数控机床和焊接机器人将陆续进入基地，7月份将正式投产。 中国铁建新
3月29日，中铁装备集团为郑州一建集团提供的首台土压平衡盾构机在郑州盾构总装车间下线，设备将应用于郑州地铁5号线众意路站至CBD站和CBD站至农业东路站区间。这是河南地方企业第一次购买“河南造”盾构机。该项目将成为河南省第一次由地方企业施工并使用河南装备的地铁线路，具有非常重要的示范意义和战略意义。 此次下线的土压平衡盾构机，是中铁装备为郑州地铁5号线量身定做而成，将有力提升郑州一建集团在
昨天，随着巨大的盾构机刀盘被缓缓吊出地面，北京市第一台“再制造”盾构机S-254在位于海淀区北清路的地铁16号线稻香湖站完成首段地铁隧道“洞通”，这标志着从温阳湖站到稻香湖站的隧道区间正式贯通。计划于今年年底开通的北段工程计划于7月左右实现“洞通”。 S-254的前身是原产于德国的“芭芭拉”，2003年4月购入后，先后随着北京建工土木公司转战北京地铁5号线、机场线、15号线、7号线等多条轨道线路，
在《封神榜》里，有一位擅长遁地术的“土行孙”。宁波地铁建设也一直用“土行孙”——遁地同样厉害的盾构机。 11月30日上午，升级版“土行孙”、土压平衡类矩形盾构机“阳明号”在宁波地铁3号线一期工程高塘桥站南端头井顺利始发，它的掘进方向是沿规划广德湖南路向南下穿规划纬四路地块，后向西南下穿外塘河。 这是我国首台自主研发的类矩形盾构机，也是3号线一期工程首台始发的盾构机，“大家伙”断面宽11
“长沙地铁1号线克服方方面面困难，终于推通了，感谢您的大力支持，感谢铁建重工兄弟们付出的艰辛努力！”10月11日，在长沙地铁1号线营盘路至五一广场区间贯通后，中铁17局6公司执行董事、总经理李永珑给铁建重工总机械师何其平发来了感谢短信。 营盘路至五一广场区间是长沙地铁1号线最后一个盾构区间，它的贯通标志着地铁1号线实现全线贯通。这个区间位于长沙市中心，周边是繁华的商贸圈，地面交通繁忙、车流量大
9月9日，从武汉地铁集团获悉，用于武汉地铁7号线越江隧道的盾构机已在上海完成总装，预计2015年底运抵武汉，2016年春节前盾构始发。该隧道建成后，将成为武汉第三条越江隧道，也是世界首条用盾构法修建的公铁合建过江隧道。 据介绍，地铁7号线一期三阳路越江公铁合建隧道主线总长4.65公里，其中越江大盾构段长2.59公里。隧道位于长江二桥上游1.3公里、青岛路隧道下游1.9公里处,分别在汉口、武昌岸接三
9月9日，从武汉地铁集团获悉，用于武汉地铁7号线越江隧道的盾构机已在上海完成总装，预计2015年底运抵武汉，2016年春节前盾构始发。该隧道建成后，将成为武汉第三条越江隧道，也是世界首条用盾构法修建的公铁合建过江隧道。 据介绍，地铁7号线一期三阳路越江公铁合建隧道主线总长4.65公里，其中越江大盾构段长2.59公里。隧道位于长江二桥上游1.3公里、青岛路隧道下游1.9公里处,分别在汉口、武
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