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【第一工程机械网 独家报道】2015年4月10日，“2015工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。 目前，受“三期叠加”效应等多重因素影响，工程机械行业仍处于暂时性“阵痛期”。在
近日，徐工传动生产的HNR70T搅拌车减速机，经过200小时运行试验后，成功实现装机应用。该产品在运行过程中，噪音小、传动平稳、工作效率高，使用效果与进口减速机在性能上没有差异，试用搅拌车减速机的主机用户给予了高度认可。 徐工传动成立后全力推进传动零部件的主机配套，在现有配套产品的基础上，不断拓展配套企业及产品。此次减速机主机试用配套成功，不仅对同类主机的配套提供了经验与支撑，也反映出徐工传动零部
眼下，提起描述制造业发展的热词，人们听到最多的就是“中国制造2025”。面对工程机械行业发展由依赖增量的大开大合到回归理性的高位维稳，在市场前方等待着的，必将是一场转型升级大变革。“中国的工程机械行业解决了90%的难题，但最关键的是要攻克最后的10%。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米，需要聚集更大的力量，用更多的财力、更多的智慧和更多的人才。” 徐工集团董事长王民提出的“珠峰攀顶论”，为“中国制
眼下，提起描述工程机械行业发展的热词，人们听到最多的就是“新常态”。行业发展由依赖增量的大开大合到回归理性的高位维稳，在市场前方等待着工程机械的，必将是一场大变革。“中国的工程机械行业解决了90%的难题，但最关键的是要攻克最后的10%。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米，需要聚集更大的力量，用更多的财力、更多的智慧和更多的人才。” 徐工集团董事长、党委书记王民提出的“珠峰攀顶论”，为“新常态”下民
国三落幕 2014年4月，工信部发布公告称，从2015年1月1日起停售国三柴油车。为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。公告同时还要求各内燃机企业积极做好产品排放升级生产准备，合理安排国三柴油车
2014年已悄然过去，对于工程机械行业来说，可以说是变化颇多的一年。虽然2014年整个工程机械行业处在一个下滑的态势之中，但可喜的是，在行业调整的阵痛期，业内各家企业、用户不断成熟，更加理性面对市场变化，调整自身节奏，为今后的发展打下了基础。节能减排 节能减排，一直以来都是行业关注的热点问题，随着道路用发动机国四排放标准的推出施行，非道路国三标准也已经开始强制实行。《非道路移动机械用柴油机排气污染
据了解，中国内燃机工业协会对《中国内燃机工业产业准入条件》(以下简称《准入条件》)进行了公示，公示时间为10月23日~11月6日，目前公示已经结束。该《准入条件》的出台将为内燃机行业的健康发展提供更多的保障。中国内燃机工业协会副秘书长魏安力表示，中国内燃机工业要由大变强就必须靠研发，走自主创新之路。虽然是采取自愿原则，但对符合准入条件的制造企业，国家和地方各有关部门将会给予相关政策性支持，有利于内
“玉柴机器的服务真是挑不出毛病来，真的，想挑都挑不出来。”酒泉汽车运输总公司副总经理兼酒泉客运公司经理黄添生接受采访时这样说道。这也是此番玉柴市场甘肃走访中贯彻始终的主题，在肯定玉柴机器品质之余，每一位采访对象都对玉柴机器的服务极尽赞美。 图为张掖丹霞地质公园内装配玉柴发动机的旅游车 据介绍，今年1~9月，整个甘肃1700多辆客车销量中，配装玉柴发动机的近1400辆。听了上面的赞美，再看到这个数据
11月25日，被誉为“亚洲第一商展传奇”的第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（宝马展）在上海新国际博览中心拉开帷幕。面对中国乃至亚洲工程机械行业不容错过的行业盛会，众多工程机械跨国巨头和自主品牌制造商纷纷推出重磅产品，彰显企业优势。作为中国工程机械行业领军企业的徐工集团，在此次推出的参展产品中，除惊艳亮相的精品主机集群外，最夺人眼球的莫过于一系列精细、可靠、先进的核心零部件产品
【第一工程机械网 独家报道】11月25日，被誉为“亚洲第一商展传奇”的第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（宝马展）在上海新国际博览中心拉开帷幕。面对中国乃至亚洲工程机械行业不容错过的行业盛会，众多工程机械跨国巨头和自主品牌制造商纷纷推出重磅产品，彰显企业优势。作为中国工程机械行业领军企业的徐工集团，在此次推出的参展产品中，除惊艳亮相的精品主机集群外，最夺人眼球的莫过于一系列精细
“论剑”上海 徐工亮出核心零部件自主“最已阵” 11月25日，被誉为“亚洲第一商展传奇”的第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（宝马展）即将在上海新国际博览中心拉开帷幕。面对中国乃至亚洲工程机械行业不容错过的行业盛会，众多工程机械跨国巨头和自主品牌制造商纷纷推出重磅产品，彰显企业优势。作为中国工程机械行业领军企业的徐工集团，在此次推出的参展产品中，除惊艳亮相的精品主机集群外，最夺
近日，徐工液压件公司组织召开了“液压多路阀和集成阀组关键技术研究及产业化”项目验收会。由国内高校教授和政府有关财政部门领导组成的专家验收组出席了此次验收会。会议由徐州市经信委科技质量处领导主持，专家组成员在听取了项目汇报后，审阅了相关技术、工作总结等文件资料，经过认真讨论和质询，一致同意通过该项目验收，并对徐工液压阀项目成果作出了高度评价。 “液压多路阀和集成阀组关键技术研究及产业化”作为一项重点
发展关键零部件成重要战略，未来5年，我国工程机械行业将以结构调整和发展方式转变为主线，实施"调整转型、创新升级"战略。 此前，工业和信息化部印发的《机械基础零部件产业振兴实施方案》明确提出，要加快突破关键零部件发展瓶颈步伐，不断满足各领域装备及战略性新兴产业发展的需要。通过3年努力，使我国机械基础零部件制造水平得到明显提高，自主创新能力实现较大提升，产业结构不合理的局面得到改善，逐步扭转基础零部件
【第一工程机械网 独家报道】2014年10月28—30日，2014中国工程机械营销&后市场大会在苏州召开，大会由中国工程机械工业协会代理商工作委员会及中国工程机械工业协会维修及再制造分会主办，江苏天恒伟业工程机械有限公司承办，现代重工特别支持。本次大会是中国工程机械行业第一次打通营销与后市场产业链条，让制造商、代理商、技术服务商和用户跨界互联、无碍交流，汇聚各方资源优势、思维优势，以期实现
2014年，国内工程机械核心零部件市场竞争已日趋白热化，工程机械的长远发展如果没有优质液压元件和先进液压集成系统支撑，将无法从根本上掌握和突破关键技术壁垒。作为国内一流的零部件制造企业，徐工液压件公司瞄准工程机械配套件市场的巨大前景，决定对现有资源进行重新整合，全面实施“工程机械核心液压元件技术升级及智能化改造项目”，按照行业顶级标准打造液压产品研发生产基地，以彻底摆脱液压元件受制于国外厂商的局面
中国质量协会日前发布的2013年全国装备制造业企业质量管理现状调查报告显示，装备制造企业质量管理成熟度平均值为63.5分 (满分100分)，被调查企业关键设备的国产化率只有52.4%。质量管理不成熟、关键设备和零部件国产化率低，依然是制约我国装备制造业转型升级的主要瓶颈。 专家表示，对于装备制造业来说，质量问题仍是时下的主要问题之一，要实现工业化和信息化的深度融合，在制造企业推进先进质量管理方法，
根据中国质量协会日前发布的2013年全国装备制造业企业质量管理现状调查报告显示，装备制造企业质量管理成熟度平均值为63.5分(满分100分)，被调查企业关键设备的国产化率只有52.4%。 质量管理不成熟、关键设备和零部件国产化率低，依然是制约我国装备制造业转型升级的主要瓶颈。中国机械工业联合会执行副会长杨学桐表示，对于装备制造业来说，质量问题仍是时下的主要问题之一，要实现工业化和信息化的深度融合，
今年以来国机重工（洛阳）建筑机械有限公司强力推行“零部件面漆化工艺”，产品外观质量得到较大改观，日前据市场巡回服务人员反馈，用户对洛建压路机质量予以较好评价，购买产品信心激增。 为提升公司管理水平和工作质量，减少目前零部件装配后整机重新喷漆所造成的物料和人力资源浪费，公司制定 “部件面漆化工艺”实施方案，使“面漆化工艺”具有严谨性和可操作性。质量部作为“零部件面漆化工艺”实施组织的责任主体，负责对
近年来，福马零部件公司加大产品研发力度，积极进行产品创新，已经成功研发了多款汽车关键零部件总成产品。2014年5月中旬，福马公司迎来第一个外部订单--南京徐工两台矿车的排气管开发订单。在接到产品订单后，充满喜悦的同时倍感压力，因为订单要求3天后交货，时间紧任务重。技术部门迅速与南京徐工研究院技术人员进行图纸与产品工艺的对接，第一时间了解产品需要达到的技术指标和性能。经过分析对接，大家一致确定这是一
日前，市场再传捷报，作为徐工自主研发的核心零部件之一--徐工6吨级装载机配置新型电控变速箱再次实现批量销售，高端市场的屡屡青睐进一步印证了徐工在产品创新方面的实力与工程机械行业领军企业的地位。 核心零部件掣肘，高端制造的“封喉之痛” 多年前，白益民出版的《三井帝国在行动》，书内重塑了“中国制造”的概念：中国品牌产品的核心零部件如果不是自己的，只能被称之为“在中国制造”。的确，中国是制造大国已是不争
【第一工程机械网 独家报道】5月16日，盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会在安徽省蚌埠市举行，会议由中国工程机械工业协会维修及再制造分会、中国工程机械工业协会掘进机械分会主办，蚌埠行星工程机械有限公司承办。 盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会在安徽省蚌埠举行 装甲兵工学院原院长刘世参少将，中国工程机械工业协会掘进机械分会会长俞琚，中国工程机械工业协会维修及再制造分会常务副会长、秘书长
近日，“十二五”国家科技支撑计划——“工程机械零部件再制造关键技术与装备”课题验收会在天工院召开。会议由中国机械工业联合会组织，以清华大学段广洪教授为组长的11人专家组，天工院相关领导，课题组主要成员及相关财务人员参加了此次会议。验收会上，天工院课题负责人、课题参与单位子课题负责人、课题财务负责人分别对课题完成情况、成果及经费使用情况向专家组进行了汇报。专家组成员针对汇报情况进行了提问，经质询和讨
目前，中国重汽集团济南复强动力有限公司掌握的再制造关键技术已达到国内领先、国家先进。开创的表面工程修复加工技术手段填补了国内空白，提高了再制造产品的质量和旧件利用率。公司再制造发动机产品在主要技术性能和安全质量等方面达到原型新机的标准要求，旧件利用率居世界发动机再制造行业的领先水平。 复强公司人员在车间工作 今天的复强公司朝着成为“国内一流、国际先进、资源利用率居世界前列、综合经济效益和社会效益
“依托重大工程推动关键装备国产化。重点推动页岩气和煤层气勘探开发、海洋油气开发、天然气液化和接收、核电、抽水蓄能等重大装备国产化。推进大型燃气轮机自主研发，加快高温部件研制和验证平台建设。”近日召开的全国能源工作会议上提出，制定出台促进能源装备制造业健康发展的指导意见，加快能源企业及能源装备制造企业自主创新技术平台建设，推进能源装备国产化，提升能源装备自主化水平，形成有国际竞争力的能源装备工业体系
掘进机械是工程机械中一类重要产品，主要应用于水平方向的隧道、巷道、管孔的机械化施工。其主要包括全断面隧道掘进机（盾构机、硬岩掘进机、顶管机等），水平定向钻，悬臂式巷道掘进机等产品，其主导产品是全断面隧道掘进机，而“盾构机”则是中国对这类产品的通俗称呼。目前，中国掘进机械行业的产业规模约在140亿元人民币。预计经过几年的发展，可望达到200亿元的规模，可基本满足国内施工的需求，在国际市场上也开始占有
11月21日，工信部装备工业司、科技司、原材料司在成都召开的干气密封件鉴定会上，“千万吨级炼油加氢装置循环氢压缩机高压干气密封及其控制系统”和“大型煤化工煤制丙烯装置丙烯制冷压缩机大轴径干气密封”两项科技成果在中石化广东石化千万吨级炼油项目和大唐多伦大型煤化工项目中的应用实践通过专家验证鉴定。同日，从东方电气传来消息，旗下东方阿海珐核泵有限责任公司举行了国内首套核电主泵轴密封成功制造庆典仪式。据了
【第一工程机械网 独家报道】时光飞转，转眼又是一年。2013年的中国社会依然和往年一样，发生着宏大的政治叙事，也发生着庶民的喜乐悲欢。看似波澜不惊的工程机械行业，也在这似水流年的平平淡淡中走过一年。人们在信心中眺望未来，人们在寒风中期待温暖…… 这一年，工程机械行业依然萧条，但是人们依然存着希望在信心中期待回暖； 这一年，工程机械行业在回归中逐渐趋稳，市场走势开始稳定，整个行业进入了理性回归期；
近日，全国工商联发布2013年度中华全国工商业联合会科学技术奖评审结果，三一重工申报的“端面贴合式缓冲油缸和分体式多路换向集成阀组关键技术研究及应用”项目被授予中华全国工商联科技进步一等奖。全国仅有12个项目获一等奖。项目针对传统柱塞插入式缓冲油缸对配合间隙精度要求高，导致加工难、作业可靠性低的问题，发明了端面贴合式缓冲结构；针对整体式多路换向阀组功能结构复杂、专用性强、批量小，以及阀体需整体精密
经过一个多月的紧张施工，加工分厂变速箱工段技改工程于11月25日完工，为变速箱封闭化生产奠定了基础。 变速箱是推土机的关键零部件。为进一步提升变速箱制造能力和产品质量，今年10月，公司对变速箱工段实施技术改造，在1100多平方米的车间内，进行了生产环境、工艺路线、工序流程新的设计和布局，使车间的封闭化、清洁化生产得到较大的改善。制作了电动平车，使零部件的转运更加方便，各工序之间的衔接更加快捷，提升
【第一工程机械网 独家报道】2013年10月12日，以“创新驱动——开启健康新十年”为主题的中国工程机械第十一届营销高峰论坛暨2013中国工程机械代理商年会在北京龙城丽宫国际酒店盛大开幕。中国工程机械行业协会、制造企业、代理商企业代表齐聚一堂，革故鼎新，顺势而为，群策群力，共同探讨传统制造业的蜕变转型。 2013年，转型与改革成为了中国经济发展的核心词汇。李克强总理多次提到，改革是我国发展的最大
【第一工程机械网 独家报道】2013年9月13日，以“格局演变与规则重塑”为主题的2013中国工程机械后市场发展论坛暨2013中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会、2013中国工程机械学会维修工程分会年会在武汉玛雅海滩酒店隆重召开。维修工程分会理事长马世宁，维修及再制造分会会长杜海涛，装甲兵工程学院教授、中国工程院院士徐滨士，工业和信息化部节能与综合利用司综合处副处长王孝洋，中国工程机械工业协
随着基础设施建设投资的放缓，行业竞争加剧，工程机械行业进入了严冬，面对行业低迷的市场形势，徐工沥青拌和站销售逆市上扬，创造历史，走在大踏步发展的道路上。近年来，徐工沥青拌和站研发部门积极推进核心技术的自主研发，为徐工沥青拌和站带来了巨大的销售亮点和市场竞争力。而沥青拌和站核心技术—自制控制系统，经历十五年创新研发、问题改进、性能提升的技术积累，更是实现了从无到有飞跃式发展。 芯动时刻——徐工沥青拌
从目前的行业现状来看，中国企业在自动化这台大戏中依然处于“配角”的位置。创新能力不足、人才不够、知识产权保护薄弱等对中国自动化发展形成了阻碍。虽然中国正在极力推进工业转型升级，但在国内工业自动化市场上扛着大旗占领阵地的依然是国外品牌。 业内人士认为，机器人产业将是继汽车、计算机之后出现的新兴的大型高技术产业。“十二五”是中国工业机器人产业发展的关键转折点，市场需求也将呈现井喷式发展，工业机器人的需
据了解，我国工程机械配套件行业因受整机市场回落的影响，行业形势一度严峻不容乐观，企业销量整体下降，流动资金告急，甚至部分企业由于经营方式不合理及产品结构单一，因此有被淘汰的可能。回顾紧固件等基础零部件行业的历程，可以发现一种规律性现象，就是每当市场出现旺销，紧接着必然出现产品饱和，随后就是宏观调控与压缩，接着又是一轮供不应求，厂家再次大上产能，于是产品再次出现饱和，如此周而复始，紧固件行业近20年
随着中国工程机械整机厂商的销售下滑，配套件企业也随之举步维艰，企业销量整体下降、流动资金告急，甚至部分企业由于经营方式不合理及产品结构单一而存在被淘汰的可能。 目前，国内多数配套件企业没有掌握核心技术，自主创新不足，随着整机厂商开工不足，配套件企业更是雪上加霜。为了实现工程机械配套件企业的可持续发展来讲，配套件企业需要加快结构调整及技术升级，尽快解决产品同质化的问题，实现企业差异化发展，以专业打造
受整机市场回落的影响，工程机械配套件行业的形势也不容乐观，企业销量整体下降，流动资金告急，甚至部分企业由于经营方式不合理及产品结构单一有被淘汰的可能。因此，从工程机械配套件企业的可持续发展来讲，应加快结构调整及技术升级，尽快解决产品同质化的问题，实现企业差异化发展，以专业打造企业实力；同时紧跟工程机械行业发展趋势，围绕节能减排、绿色环保进行产业结构调整，探究零部件节能技术，实现一机多用，通过对零部
随着中国工程机械整机厂商的销售下滑，配套件企业也随着举步维艰，加之，国内很多配套件企业没有掌握核心技术，自主创新不足，现在，整机厂商开工不足的时候，配套件企业更是雪上加霜。下面我们就核心零部件国产化、基础零部件过剩进行探讨。零部件国产化步履蹒跚进口依赖症状严重 工程机械关键零部件是工程机械产品发展的基础、支撑和制约瓶颈，当工程机械发展到一定阶段后，行业高技术的研究主要聚集在发动机、液压、传动和控制
据科技部消息，近期，我国柴油机关键技术研究接连取得重大突破。国家863计划支持的“高压共轨重型柴油机关键技术研究”课题，取得阶段性成果。课题设计开发了喷射压力达到180兆帕的高压共轨泵，满足要求的共轨管，在冷拖实验台上进行了性能试验，并在发动机上进行了台架试验验证，为高压共轨燃油系统关键零部件开发及关键技术研究奠定了良好的技术基础。同时，课题开发了基于多核的32位单片机硬件和基础软件，完成A+样件
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