# 电型电动重卡

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3000台!三一电动重卡强势发力,与协鑫能科战略合作正式开启

金九银十,三一电动重卡市场反应持续火爆。9月3日,三一电动重卡与协鑫能源科技股份有限公司(以下简称“协鑫能科”)于长沙签署3000台新能源卡车和60座换电站的战略合作协议,是三一新能源卡车首个大额订单。 现场拍图 协鑫能科总裁费智,协鑫能科副总裁吴治国等一行8人,以及三一集团董事、三一重卡董事长梁林河,三一集团副总裁、三一重卡副总经理周万春等相关领导出席签约仪式。 活动现场拍图 仪

破5亿!徐工换电重卡热销全国!

将“可持续基因”融入 工程机械的全生命周期 实力演绎“双碳”“科技范” 徐工换电重卡订单突破5亿 强势抢占市场制高点! 徐工换电重卡 率先破局,抢购热潮席卷全国 全国首个“城市新能源渣土车换电示范运营项目”落地以来,徐工换电产品在良好的市场口碑驱动下增长势头强劲。 河南、河北、新疆、徐州等重点市场出现抢购热潮,发货车一辆接着一辆驶往全国各

北奔新能源电动重卡助推陕西钢铁企业开启清洁运输

2021年8月24日,北奔重型汽车集团有限公司、国家电投集团与陕西钢铁集团龙钢公司、韩城公司签署清洁运输—新能源电动重卡合作协议。合作包含200余台换电重卡,为国家电投西北区域、陕钢集团首个集群化重卡示范场景,其中首批采购的60台新能源电动重卡中45台落户北奔。 现场签约拍图 陕钢集团董事长杨海峰,北奔重汽总经理、党委副书记郭平晓,国家电投启源芯动力总监王若蒙,上海时代张莹一行共同见证签约

“零碳”先锋 华菱电动重卡引领行业绿色新风

2021年“双碳”目标首次被写入政府工作报告,升级为国家战略,全国碳交易市场全面上线,“碳中和”元年正式开启。各行各业积极抢抓机遇,加速布局“双碳”战略。汉马科技国内较早一批涉足新能源领域的商用车企之一,顺应“绿色低碳”新经济发展趋势,创新研发华菱电动重卡,成为“双碳”新赛场上的“零碳”先锋,积极引领行业发展绿色新风。 华菱电动重卡 质量可靠 应用场景广泛 汉马科技拥有先进的冲压、焊接、涂装

推进产业绿色变革 华菱汉马电动重卡再次批量交付天津客户

当下,在“碳达峰”、“碳中和”的背景下,商用车行业新能源化成为必然趋势。作为国内第一家专注于新能源的商用车品牌,吉利商用车集团致力于成为智慧绿色运力科技综合服务商,坚定推行新能源战略,积极布局新能源市场,推动产业变革。 新天钢集团首批纯电重卡投运启动仪式现场 2021年8月5日,新天钢集团首批纯电重卡投运启动仪式在天津成功举行,20辆充换一体华菱汉马电动重卡顺利交付客户。天津市交

助力打造绿色钢厂样板 50台华菱汉马电动重卡交付唐山客户

7月21日上午,“百辆电车聚港陆 运输体系迎变革 港陆钢铁—华菱汉马电动重卡批量交付活动”在河北省遵化市顺利举行,汉马科技向唐山港陆钢铁有限公司批量交付50台华菱汉马电动重卡,为助力遵化运输体系绿色化、电动化、智能化,打造绿色钢厂样板起到了良好的示范作用。 交机现场拍图 交机现场拍图 遵化市副市长王建国,唐山港陆钢铁有限公司常务副总经理赵振涛,唐山港陆钢铁有限公司副总经理陆云龙,

1500台!徐工电动重卡入驻唐山!

一次性签约1500台! 近日,徐工充换电一体电动牵引车 正式入驻河北 成为唐山高颜值密码! 生态唐山,徐工助力 作为国家“碳中和”重点发展地区,唐山钢铁行业蓬勃发展,是绿色环保产品的重点投放市场。 据了解,徐工和唐鸿重工此次签约的1500台充换电一体电动牵引车将主要用于钢厂内部原材料、产成品的封闭式转运以及厂区外短驳运输。车辆可实现5分钟快速换电,超150公里续航,充分保障

已走在前列的汉马科技电动重卡增长或再加码

由于品质过硬+提前布局+创新运营模式,毫无疑问,近年来汉马科技的纯电动重卡在市场推广方面一直走在了国内乃至全球新能源重卡行业的前列!2020下半年以来更是出现爆发式增长,已先后在北京、上海、内蒙、陕西、河南、贵州、河北、青海、海南等地市场投入使用;2021年1—5月销售299辆,同比大增390%,份额达到22.91%,高居行业榜首。然而未来,可能远远不止这些! 随着2021年6月19日汉马科技新能

充换一体纯电动重卡再次批量交付,上汽红岩助力贵州物流运输绿色发展

6月9日,上汽红岩充换一体纯电动重卡批量交付仪式在贵阳隆重举行,持续布局全国新能源重卡市场。上汽红岩、启源芯动力、融和骏玖、贵州金元等相关领导,经销商、客户代表以及行业媒体,共同出席本次活动,见证贵阳绿色物流运输新选择。 交付仪式 仪式上,贵州金元智慧能源副总经理李云致辞表示:“我国碳达峰、碳中和3060目标的确定,这既是我国结构调整、产业变革、能源革命的必经之路,更为我们推进产业转型升级

低碳更环保,上汽红岩充换一体纯电动重卡助力郑州城市渣土运输

5月24日,上汽红岩充换一体纯电动重卡批量交付仪式在河南郑州盛大举行。这是继上海港口、武安砂石料、山西煤炭、唐山钢铁等场景投运后,上汽红岩新能源重卡在城市渣土细分市场的又一次落地。上汽红岩、国电投、国电投骏玖、国电投(河南)新动力等相关领导,经销商、客户代表以及行业媒体,共同出席本次活动,见证这一盛会的圆满成功。 上汽红岩充换一体纯电动重卡批量交付仪式 活动现场,除了200台红岩充换一体纯电

楼建平:参与万辆换电重卡计划 红岩要在绿电交通新赛道领跑

“绿电交通”、“新旧动能转换”、“碳达峰”、“碳中和”……这些在一场重卡签约&批量交付仪式上出现的高频词汇,表明这是一次很有“内容”的交流,而这次批量交付的产品,以及它投放市场的模式则很有可能成为未来行业的“模板”。 5月14日,上汽红岩1000辆充换一体纯电动牵引车签约暨批量交付仪式在河北唐山举行。这是上汽红岩在一个月之内的第三次“大手笔”签约+交付,前两次分别是河北武安的2000辆和

从“红利”的角度分析新能源重卡“换电模式”有多香

近日,一则“新能源汽车动力电池制造商宁德时代董事长曾毓群,成为新晋香港首富”的热搜占据了各大话题榜首,这也从侧面反映了我国新能源汽车市场的火爆。 目前,在商用车领域,新能源重卡也迎来最好的时期。其中,换电重卡成为国家重点培育对象,工信部曾多次公开表态支持,并在2020年10月发布的全国政协第1535号提案答复函提到,下一步将联合相关部门发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》,加快推进工程机械和

全国人大代表刘汉如:换电重卡电池不计入超重、鼓励氢动力等4条建议

2021年全国两会上,汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如,作为全国人大代表提出了四条建议。 这四条建议分别是:“关于换电重卡电池不计入超重范围”、“关于适当调整汽车、挂车及汽车列车最大总质量限值”、“关于统筹推动我国低碳清洁甲醇燃料应用”、“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机”。 汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如 建议一:关于换电重卡电池不计入超重范围 受《蓝天保卫计划

补能慢、效率低、价格贵?上汽红岩充换一体纯电重卡让你不再纠结

在绿色经济的大环境下,特别是随着碳达峰、碳中和目标的确定,新能源汽车再次成为今年两会代表们热议的话题。当前,我国新能源汽车产业呈现出乘用、商用供需两旺、蓬勃发展的态势。据中汽协数据显示,2020全年,我国新能源商用车累计完成销量为12.1万辆。其中,纯电动商用车销量为11.6万辆,约占总量95.87%,插电式混合动力商用车销量为0.4万辆。 目前,纯电动重卡主流能补方式基本分为充电、换电两种,而在

什么是“实力担当”? 华菱换电重卡告诉你

在群雄逐鹿的新能源重卡市场 什么样的重卡才是“实力担当” 华菱换电重卡告诉你答案 华菱换电重卡 进入市场两年来,华菱换电重卡凭着绝对的价值优势,在新能源重卡市场掀起换电风潮,并在市场效益、价值魅力、质量口碑等方面取得了领先优势。 行业地位领先 发展新能源汽车已成为国家战略,新能源汽车要全面发展,电动化是必然趋势。但由于电池技术的限制,动力电池始终无法适应远距离驾驶和频繁出勤的要求。为解决“续

快速充换电,低温适应强!上汽红岩纯电重卡为你专属定制

近年来,随着续航里程的提高、充电基础设施的逐步完善,越来越多的纯电动新能源乘用车开始走入寻常百姓家。那么,在商用车领域,纯电动相关技术的开发情况又如何呢?纯电商用车又具备哪些独有特性呢?也许从我国民族重卡企业——上汽红岩在纯电动商用车领域的发展情况可以窥见一二。 作为上汽集团旗下唯一的重卡企业,上汽红岩在新能源领域有着得天独厚的优势。依托于上汽集团“全能源、全平台、全市场”新能源战略,以及集团成熟

要做就做到最好!上汽红岩喜获“最佳换电重卡品牌”殊荣

近日,由中国充电桩网和充换电百人会共同主办的2020中国国际换电模式产业大会在上海隆重举行,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)被授予“最佳换电重卡品牌”荣誉称号。 上汽红岩喜获“最佳换电重卡品牌”殊荣 本次会议以“新模式、新机遇、新发展”为主题,业界人士欢聚一堂共同探讨了当前国内换电技术产业发展趋势。上汽红岩的代表在大会上围绕“上汽红岩,中国力量 ”做了主题演讲,他表

国之重器 电启未来!常林重磅发布电动工程机械新品

国之重器,电启未来!2020年11月24日,时值工程机械行业盛会bauma CHINA 2020在上海新国际博览中心盛大召开,国机重工集团常林公司隆重举办“国机集团电动工程机械产品发布仪式”。中国工程机械工业协会名誉会长祁俊、机械工业信息研究院副院长石勇、中国国机重工集团有限公司总经理王伟炎、中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司总经理刘中星、中铁建锦鲤资产管理有限公司党委书记金守华、中国铁建

工信部:加快推进工程机械和重卡电动化

近日,工信部网站发布了关于政协十三届全国委员会第三次会议第1535号提案答复的函,其中提到:下一步,工信部将联合相关部门发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》,加快推进工程机械和重卡电动化。 关于政协十三届全国委员会第三次会议第1535号(工交邮电类185号)提案答复的函 曾毓群委员: 您提出的《关于全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化打赢蓝天保卫战形成全球产业高地的提案》收悉,

工信部将联合相关部门发布实施新政 加快推进工程机械和重卡电动化

近日,工信部网站发布了关于政协十三届全国委员会第三次会议第1535号提案答复的函,其中提到:下一步,工信部将联合相关部门发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》,加快推进工程机械和重卡电动化。 工信部网站截图 曾毓群委员: 您提出的《关于全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化打赢蓝天保卫战形成全球产业高地的提案》收悉,经商财政部、交通运输部、生态环境部,现答复如下: 一、关于开展

华菱星马换电重卡亮相2020中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会

为进一步推动落实“中国制造2025”战略,顺应社会发展趋势和市场需求,由南京市人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会联合主办的“全球智慧出行大会暨中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会(GIMC 2020)”于2020年9月20-22日在南京市溧水区空港国际博览中心隆重举行。 中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会(GIMC 2020) 此次大会以“新时代、新

推广换电重卡 还有哪些“死穴”要破?

换电重卡的推广,有哪些机遇和挑战? 2020年夏天,众多商用车企“扎堆”推出换电重卡:车电分离、油电差价、节能减排、5分钟换电…... 换电重卡,会哪有机遇和挑战呢?请看方得网的报道。 换电重卡 “扎堆”露脸 2020年的夏天,换电重卡格外“热”。 2020年7月24日,北汽福田智蓝新能源首批20辆换电重卡交付北京公铁绿链新能源股份有限公司。方得网了解到,未来在公铁绿链项目上,北汽福田还有约100

华菱星马换电重卡怎么样?且听业内人士怎么说

2019年,华菱星马向市场投放了160台换电重卡。2020伊始,再次向客户交付了首批20台订单。7月下旬,华菱星马与遵义盈创新能源、四川中合电力等6家企业签订合作协议,首批订单累计近300台。 那么,市场用户缘何会选择换电重卡?华菱星马换电重卡实际运营效果如何?就此,中国卡车网记者采访了陕西中蓝远宏电动交通服务有限公司董事长兼执行总裁常卫。 20台换电重卡,两个月累计运营25万公里 “今年初,疫情

福田、华菱、徐工等多强并举!“换电”重卡市场,谁将执牛耳?

福田智蓝新能源首批换电重卡交付,徐工换电重卡再上工信部新车公示、华菱又推出6款换电重卡新品……近来,在新能源重卡领域,“换电”成为热门话题。 从物流牵引车到渣土自卸车,从涉足换电重卡企业的广度到涉及重卡车型行业深度,正显现出全面开花的新局面。虽然换电模式对于新能源汽车行业而言,并非新鲜事物,但联系其在客车及乘用车市场的诸多表现,不禁令人疑惑,眼下新能源重卡发展到了什么阶段?技术储备是否充足,经营模

华菱星马携手国家电投布局智能换电重卡,志在换道超车

近年来,随着市场化的逐步提速,“换电模式”的兴起引发了企业对新兴技术与新型商业模式的进一步探索。7月22日,在华菱星马和融和电科联合举办的“2020智能换电重卡产品推介会”上,6款涉及牵引车、搅拌车、自卸车、港内牵引车等多个细分市场领域的全系列智能换电重卡产品对公众亮相,展现出深耕电动重卡近十年之后,华菱星马集团“换道超车”的成果与决心。 华菱星马和融和电科联合举办的“2020智能换电重卡产品推

徐工推出换电产品 重卡市场化提速 商业模式仍待考验

工程机械巨头推出的换电重卡,给本就热闹的新能源商用车换电市场再添了一把火。 徐工换电重卡演示 近日,江苏徐州徐工汽车园区内,一台配备了281kWh电池的6×4驱动的徐工换电牵引车驶入换电站,几分钟实现了从0%到100%电量的全自动换电。 “整个行业对重卡的换电模式都比较认可,接受程度也比较高,因此很多企业都有布局,甚至都在示范运营了。”中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平表示。 北奔重汽、

高效 可靠 适用多种运输场景 华菱换电重卡优势明显得到市场认可

换电式重卡是华菱星马角逐新能源汽车领域的代表产品,2019年初走向市场,为重卡行业电动化发展树立了标杆,至今已有数百辆成功投入运营。 华菱汉马H7系列换电牵引车 近日,华菱汉马H7系列换电牵引车在北京公铁绿链项目实现了安全运营百万公里的里程碑式突破,为用户带来的经济效益和节能减排效果得到各方的普遍认可。据悉,2020年北京公铁绿链项目将至少完成200辆换电重卡的投放,如果按照每辆车每天600

137KW!这家沪企发布最大功率金属板电堆,可驱动氢燃料重卡

6月16日,上海骥翀氢能科技有限公司(以下简称骥翀氢能)发布MH170型车用燃料电池金属板电堆升级版,该产品单堆功率137kW,是目前国内外燃料电池领域已知的最大金属板单堆功率。骥翀氢能表示:“137KW的单堆功率,完全可以‘落地’7.5米的物流车、8.5~12米的公交车。意味着国内的商用市场不再局限于政策补贴,而是真正的满足需求。” 图片来源:每经记者 朱成祥 摄 137KW是什么概念?

中外纯电动重卡大比拼 沃尔沃PK比亚迪 续航里程谁能赢

2018年9月19-27日,第67届汉诺威国际商用车及零部件展在德国汉诺威举行,戴姆勒、达夫、斯堪尼亚、沃尔沃、依维柯等世界知名重卡企业,展示了9款纯电动重卡。 纯电动重卡因为续航里程短、购车成本高、充电场地少等问题一直不被看好,但近几年的发展趋势却非常明显。不仅像戴姆勒、达夫、斯堪尼亚、沃尔沃等国外知名重卡企业在推,国内一汽解放、东风、重汽、陕汽、大运和比亚迪等企业也在推纯电动重卡。看来,纯电动

重卡企业看好电动轮矿用车发展前景

内蒙古北方重型汽车股份有限公司(以下称北方股份)生产的NTE260电动轮矿用车日前在内蒙古包头下线。虽然北方股份没有公布这款车的售价,但据中国工程机械工业协会副秘书长茅仲文分析,该车技术含量高,市场前景广阔,单价不会低于2400万元,利润率在18%左右。在国家振兴装备制造业的政策指引下,矿用车作为其中的一个重要分支,发展前景被很多企业看好。 以NTE260为代表的大型矿用车,主要是在矿山运输,被

三一电动重卡经济性明显,2年为客户节省燃料成本797万元!

2022年4月,湖南省最大的电动牵引车项目落地娄底,55台江山EV550承担起客户到冷钢、涟钢、衡钢、江润货场的焦炭、洗精煤运输任务。运营近2年,该批车辆行驶总里程突破797万公里,为当地打造绿色物流示范区注入了源动力。 三一新能源装载机和牵引车 基本概况 淘汰车辆:全部前四后八燃油卡车40台 车队规模:55台三一电

上汽红岩智电版新能源重卡荣获“年度绿卡”大奖

近日,2024第七届中国新能源商用车产业大会在成都圆满落幕。在新质生产力蓬勃发展的大背景下,上汽红岩将智能化与新能源化高度融合,为用户带来了创新性、高价值的场景智适应方案,智电版新能源重卡产品以“集智满盈,高能来电”核心优势在本次大会中荣获“年度绿卡”大奖。 2024第七届中国新能源商用车产业大会 在全球能源转型和技术革新的大潮中,上汽红岩以其深厚的新能源和智能化技术

最大换电重卡三一SE437全球首批试用报告

全球首批试用报告奉上 江山SE-437H的上市,刷新了新能源重卡产品的技术新高度,也展望了三一新能源重卡未来发展的方向与战略。它是否真正解决了新能源重卡客户的里程焦虑?实际路跑能否经受住市场和路况的检验?全球首批试用报告奉上! 以云南某钢铁物流企业为例,自3月19日-3月30日展开为期11天实测,平均日行350公里左右,最低电耗1.28度/km,海拔落差700米路况适应性强,

3月重卡销10.6万辆环比涨77%!燃气车和电动重卡销多少?

3月份的重卡市场,究竟是增还是降? 作为商用车行业中最受关注的细分领域(没有之一),重卡市场在3月旺季的表现,可以说牵动着无数人的心。继1月份市场销量同比大涨99%取得开门红之后,2月份春节月的销量迅速下落,3月份作为传统的销售旺季,市场究竟会如何走向呢?燃气车和新能源重卡会拉动整个市场向上吗? 2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆) 3月重卡市场销出

喜报!沃尔沃电动重卡再获100台新订单

 喜报!沃尔沃电动重卡再获100台新订单。

重卡侠客行:M7E纯电牵引车 重卡江湖必备利器

重卡侠客行:M7E纯电牵引车 重卡江湖必备利器 M7E纯电牵引车

续航、动力不“打折”,经济性更优 远程星瀚G超醇电驱重卡助力用户冬季高效盈运

双碳目标下,新能源重卡在各行业迅速普及,越来越多的用户都见识到了其在环保和经济性等方面的优势。近日频频现身的寒潮却让这些用户多了一丝担忧:动力衰减和续航里程下降等问题开始逐渐冒头,日常运营效率也不可避免地打了折扣。由远程新能源商用车推出的星瀚G超醇电驱重卡,凭借着出色的续航、动力和经济性等表现,助力北方寒区用户实现冬季高效盈运。 远程甲醇增程动力 充分适应北方冬季工况需求 甲醇

向新转绿智电融合 上汽红岩智电版新能源重卡荣获绿色智能高端重卡奖

近日,2023数字物流赋能产业高质量发展大会暨第五届中国物流与商用车影响力盛典在苏州隆重举行。中国物流与采购联合会、中国物流学会等众多专家、全国200多家物流行业知名企业、100余名商用车行业产业链代表齐聚现场。经过专业、全面、严谨的评选,上汽红岩智电版新能源重卡凭借“智能化”和“新能源化”两大技术融合带来的产品优势,荣获“绿色智能高端重卡”大奖。 2023数字物流赋

又一批!跑出30万公里的三一电动重卡诞生!

三一电动重卡跑出30万公里 又一批!跑出30万公里的三一电动重卡诞生!你以为只有一辆累计里程超30万公里?不!不!不!是一大批! 目前,全国跑出30万公里的电动重卡,全在三一。 24小时不间断运营,夜里也在跑,人停车不停。历经两个北方冬天考验,性能稳定、无惧低温严寒,安全运营满两周年,全勤行驶里程超30万公里。 三一电动重卡,用事实说话,跑赢第三个冬天,再跑30万公

环保经济、续航无忧 远程星瀚G超醇电驱重卡助力用户破解冬季运营难题

每到冬季,由低温引发的动力不足和续航减少问题就会令很多新能源重卡车主困扰,这在北方省份尤为常见。近日多轮寒潮来势迅猛,堪比新能源重卡“大考”,不少车辆甚至出现了“趴窝”情况,日常运营也受到较大影响。相比之下,基于甲醇燃料的新能源动力形式在面对低温环境时会更游刃有余,甲醇重卡为新能源重卡在北方寒区的应用提供了新的选择。 甲醇低温适应性强 助力甲醇重卡在寒区推广应用 甲醇作为低碳、

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