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伴随着券商的唱好声，机械板块9日卷土重来，板块涨幅再度跻身涨幅榜前列，青海华鼎、精功科技、云内动力更是涨停收市。券商研报认为，行业订单需求旺盛，景气度依然很高。在公司年报和快报密集出台的时段，业绩驱动将成为行业的主要投资主题。在各子行业中，受益民生项目投资的工程机械及风险得到释放的高铁板块最值得看好。 行业景气持续 尽管去年末持续领涨大盘的走势使得机械行业整体市盈率已逾40倍，远远高于A股的平
在高铁建设中，灌注桩基础工程量相当大，山河智能着力开发高质量、适合各种复杂工况的旋挖钻机产品，为桩基础施工中的技术难题提供解决方案。 目前，随着出行市场需求的急剧上涨，高速铁路这种低碳运输方式被不断看好，许多国家都拥有长期并且完善的高速铁路修建计划。在即将过去的2010年，仅中国就完成了创纪录的8 000多亿元高铁投资， 2012年，我国铁路营运里程将达到11万km以上，其中，新建高速铁路将达到
从枣庄西至上海虹桥的645公里京沪高铁上海段20日起开始进行联调联试，调试项目将包括新一代高速动车组试验和时速400公里高速综合检测列车检测系统试验等。调试工作将于5月份完成，确保6月份具备试运行条件。 2月20日，一辆检测车从京沪高铁上海段驶过。从枣庄西至上海虹桥的京沪高铁上海段开始联调联试， 项目包括新一代高速动车组和时速400公里高速检测列车检测系统试验等。 2月20日，新一代
连续3年高速飙升的铁路投资或开始收紧，根据铁道部前日发布的公告显示，2011年中国铁路固定资产投资计划总规模为8500亿元，其中基本建设投资达7000亿元。同比去年，前者仅增长160亿元，而后者则基本持平。 但是，前日下午，铁道部公布的2011年1月全国铁路主要指标完成情况却显示。在刚刚过去的一个月，铁道部的固定资产投资计划和基本建设投资分别高达404亿元和364亿元，同比分别上升25.6%和5
时速486.1公里这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度，是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业，正在以“自己的方式”，震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成，正在重塑未来世界铁路产业的格局。在中国，“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场国家资金的大笔投入，科技部门的研发力量，与高铁相关企业的涌入，甚至国际同行的态度，都成为搅动这个新兴市场的诱因。从
时速486.1公里——这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度，是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业，正在以“自己的方式”，震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成，正在重塑未来世界铁路产业的格局。 在中国，“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入，科技部门的研发力量，与高铁相关企业的涌入，甚至国际同行的态度，都成为搅动这个新兴市
截止2010年12月31日，中国高速传动设备集团（南高齿）共获得国家授权专利119项，2010年新增29项国家授权专利。除此之外，目前已提交申请并正在受理审批中的专利有42项。 2010年该公司新增专利涉及范围包括风力发电传动设备、轨道交通传动设备、船舶推进系统、建材传动设备、冶金传动设备、煤炭机械传动设备、机电设备等众多领域。从制造工艺、产品零部件到产品整机，南高齿不断创新与超越 2010年新增
郑西高铁与春运 郑西高铁 郑西高铁对春运的影响 始建于2005年、总投资400多亿元、时速350公里的郑西高铁，将两地间505公里的距离由原来6个多小时的运行时间压缩至不到2个小时。这条集中了大量自主知识产权技术的高速铁路，不仅破解了一系列技术难题，而且其恰逢其时的正式投运，为春运提供了极大的便利，使乘客充分体验到自主创新带来的舒适与便捷。郑西高铁简介 郑西铁路客运专线东起郑州枢纽的郑州东站
近日，京沪高铁天津、泰安、南京和苏州各区段内最后的接触网导线施工分别完成，由中国中铁电气化局集团有限公司承建的京沪高铁电气化接触网工程实现全线贯通。 京沪高铁电气化工程北起北京南站，南至上海虹桥站，全长1318公里。针对京沪高铁电气化工程施工技术接口复杂、接触网弓网技术精度高等特点，中铁电气化局集团科学组织、超前规划，成立专家组对施工方案进行了多次论证并解决了施工中遇到的各种技术难题。 在去年
“十二五”期间，江苏铁路网建成75%以上。铁路运营总里程超过3200公里，时速200公里以上的电气化铁路通达85%以上的市县；高速公路网建成85%以上，通车总里程超过4700公里；新改建国省干线公路2600公里以上，市到县以及相邻县之间一级公路短直连通率达到90%……”昨天，江苏省交通运输厅厅长游庆仲在“2011年全省交通运输工作会议”上描绘了江苏交通“十二五”的宏伟蓝图。 铁路 宁杭高铁今年底通
昨（1月16日）天，《南京市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（草案）》在市十四届人大四次会议上公布。厚厚的94页，有5万多字，共分10个篇章，规划了南京未来五年发展的愿景。规划中明确提出，实施居民收入“双倍增”计划，城乡居民收入持续快速增长，城市居民人均可支配收入达到50000元以上，力争六年实现倍增；农民人均纯收入达到22000元以上，力争五年实现倍增；城镇登记失业率控制在4%以内；城区人
高端装备制造是七大新兴产业之一，看好受益于产业发展提速、整合带来新增需求的能源装备和轨道交通，尤其是核电、煤机、海洋工程和轨道交通等子板块业绩增长必将带来一定的规模扩张，从而带来一定的投资机会。高铁设备、核电设备是中国优势的产业，未来航天军工重组进程将加快；航天军工是经济转型、结构升级的重要推动力量。除了未来成长性值得期待外，高端装备制造业在估值方面的优势也同样不可忽视。这些高端装备制造业上市公司
轴研科技（洛阳轴研科技股份有限公司）今日发布澄清公告，坦言正牵头开展高铁轴承的研发工作。该公司股票于今日复牌。 1月7日，有媒体报道称，在国家科技部科技支撑计划项目支持下，由轴研科技牵头，联合洛阳LYC、哈轴、成都科华等企业以及河南科技大学、重庆大学等高校开展了时速350公里高铁轴承的研发，已开发出首套样品并进行了部分性能试验。在高铁概念大受追捧的背景下，轴研科技当日开盘不久便封于涨停，午后临时
“时速超过160公里的动车组所用轴承，目前我国还需100%进口。但按照我们的研发速度，如果一切顺利，未来两三年内，中国国产高铁轴承也能真正实现配套。” 1月6日，中国轴承工业协会秘书长王全清在接受本报记者采访时表示，“十二五”期间，国内轴承行业的关键词将围绕自主创新，攻关核心技术，以实现产业升级，替代进口。 两天前，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000
新年伊始，龙工在中国改革开放的标杆城市--广东深圳召开高管会议，调整组织架构、充实领导力量，总结“二轮创业”第一个五年（2006～2010）所取得的辉煌业绩，部署“二轮创业”第二个五年（2011～2015）企业发展的各项新任务，提出了“专心、专注做好装载机、挖掘机、叉车、路面机械及系列核心零部件，力争使各事业部（子公司）早日成为各自行业的领军企业；确保年复合增长率不低于25%，力争到2015年销售
日前，在第七届世界高速铁路大会新闻发布会上，铁道部总工程师、中国工程院院士何华武表示，2012年我国铁路营业里程将达11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里，中国正进入前所未有的高铁建设期。同时，以高铁建设为主的全国基础设施建设热潮，极大地推动了国内工程机械行业的发展，其中桩工机械的发展尤为快速和突出。 高铁建设首选高效、高质设备 今年上半年，我国桩工机械市场形势喜人，行业企业销售业
日前，在第七届世界高速铁路大会新闻发布会上，铁道部总工程师、中国工程院院士何华武表示，2012年我国铁路营业里程将达11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里，中国正进入前所未有的高铁建设期。同时，以高铁建设为主的全国基础建设热潮极大地推动了国内工程机械业的发展，其中桩工机械的发展尤为快速和突出。 高铁建设首选高效、高质设备 今年上半年，我国桩工机械市场形势甚好，行业企业销售业绩不断攀
近日，山东宏康机械制造有限公司自主研制的25.4×2200大型中厚板精整成套设备获得国家重点新产品称号，标志着该公司的技术研发实力、创新能力、核心竞争力得到国家有关部门的重视肯定。2010年国家重点新产品计划重点支持拥有自主知识产权、创新性强、技术含量高、采用国内外先进标准的新产品，只有采用新技术原理、新设计构思研制生产的全新型产品，或应用新技术原理、新设计构思，在结构、材质、工艺等任一方面比老产
12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组将冲击世界铁路运营试验最高速度。如果试验成功，这将是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速度。 CRH380A高速动车 京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，线路自北京南站至
北京市精英智汇营销顾问有限公司孔延霄 2010年上半年，工程机械市场迎来了超高速的发展，各品牌销量都实现了“跨越性”增长。随着各厂家2011年销售目标的新鲜出炉，不论是国产品牌的还是外资品牌，都对市场抱有超高期望值，但冷静的企业应该意识到未来市场需求的增长会低于各品牌销售目标的总和，要想完
速度与激情——宇通重工京沪高铁走访纪实 ■ 特约记者 田 勃 2008年4月18日，温家宝总理在京沪高速铁路开工典礼上宣布，历经十几年的讨论，总投资2200亿元的京沪高速铁路全线开工，并为京沪高速铁路奠基。京沪高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。正线全长约1318km，与既有京沪铁路的走向大
“黄金搭档”进军高铁 ■ 本刊记者 周剑新 众所周知，从2005年开始，国家启动的铁路客运专线项目为混凝土及与其相关的行业带来了巨大商机，然而在面对这一市场的时候，企业对其观望者有之，欲进其门而不得者有之，参与铁路客运专线建设者有之。或许，进入者更多的从企业自身的利益角度考虑，对其他企业往往是排斥、信息封锁，都希望垄断市场从而使自己的利益最大化，总之，企业
工期临近，项目刻不容缓？现金紧张，设备捉襟见肘？你想在短期内凭借有限的资金，将足够数量、且久经历练的设备招入麾下吗？欧历胜“认证旧机融资政策”出炉啦！ 1、首付款可低至设备售价的20%。 2、融资期限可提高至5年。（部分使用年限较长的旧机在3年以内） 3、租金费用参考新机利率标准。 欧历胜认证旧机 关于“认证
5月21-22日，以“成长 进步 价值 双赢”(Growth Progress Value Win-Win)为主题的三一起重机全球大客户峰会在浙江湖州召开。 设备展示 近500名海内外客户及嘉宾出席此次峰会，三一高机隆重参展。 在三一装备产品展中，三一高机展示了
在宁波与舟山之间，一项宏伟的工程正在紧锣密鼓地进行中。世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道，其建设进展一直备受瞩目。近期，项目迎来一个激动人心的时刻，“定海号”盾构机刀盘成功完成吊组装下井工序，“定海号”已于16日始发掘进。 此项目由中铁四院专业设计，中铁十一局负责施工。隧道下穿石油管线、海堤码头和航道等多项风险源，深入海平面下78米，双向奔赴宁波与舟山两地，面临全线最深、最高水压地
近日，中国巨石与运达股份举行了巨石涟水233兆瓦风电项目首批机组并网发电仪式，标志着全球首个应用超高性能混凝土塔筒(UHPC150)的风电项目商业化应用正式启动。柳工欧维姆公司为该项目提供塔筒预应力锚固体系产品和专业的安装施工服务。 该风电项目位于中国江苏省涟水县，是巨石集团与运达股份共同投资的首个集投资、开发、设计、施工、采购、运营于一体的"EPC+O"风电场项目，在全
5月16日，由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局打造的“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机分别在新建宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧双向始发，两台超大直径盾构机刀盘同时转动，标志着世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段。 始发现场 据悉，“定海号”“甬舟号”盾构机整机长约135米，最大开挖直径达14.57米，刀盘分别涂装有“神龙”“
近日，中联重科智能高机春夏新技术发布会在中联智慧产业城高空机械园举行，会上，中联重科智能高机正式发布了新一代分布式驱动电液集成控制技术，这既是臂式高空作业平台电液控制技术新的重大突破，也为全球高机行业绿色发展注入强劲新动力。 △搭载新一代分布式驱动电液集成控制技术的中联重科高空作业平台ZT28JE-V 在众多行业客户见证下，中联重科智能高机副总经
2024年5月，三一高机明星产品SPT26AC(Li)交机在南通满举行，多台设备交付南通钢结构工地，为钢结构建设提供大力支持。车辆的四驱性能在工地环境中移动游刃有余。 南通交机活动圆满举办 现场拍图 三一26米直臂锂电产品，火热交机。 360°连续回转，超实用，转台作业时360°随心旋转，方便用途多，操控更灵活，可使用范围更广。
交通工程学院院长张波教授带领参观学院教学设施和环境 2024年5月9日，欧历胜中国团队代表一行在总经理王志军先生的带领下，赴常州机电职业技术学院进行校企合作回顾、交流活动。校企双方就人才需求、人才培养情况、教材课程共建、在线培训资源共建共享、企业人才培训基地、培养模式、产教深度融合等话题进行深入研讨交流，并沟通讨论了欧历胜订单班学生毕业招聘与就业工作。 校党委副书记朱平教授
继4月法国领导人访华之后，当地时间5月6日晚，中国国家领导人出访法国，并出席了中法企业家委员会第六次会议闭幕式。中法两国之间的合作持续升温。 甲子情深，中法双方在建交60年里相互支持，并不断深化合作。作为法国机械设备行业的领军企业之一，Haulotte欧历胜自2006年进入中国市场，近二十年里不断支持着中国的建设事业。 欧历胜高机在中国建设领域的 那些高光瞬间
作为我国高空作业机械行业的头部企业，中联重科智能高机增长速度一直稳稳保持领先，销售规模与市场份额均已位居行业前列。近日，在2024法国巴黎国际工程机械与建材机械博览会（INTERMAT 2024)期间，中联重科智能高机携剪叉式、直臂式、曲臂式和伸缩臂叉装车4大类12款智能智造设备高光亮相，并斩获订单超1.3亿元人民币。 展会期间，中联重科智能高机在现场隆重发布了ZS0407
近日，在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，世界最大直径铁路隧道——“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体，这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成，即将开始盾构机隧道掘进工序。 “领航号”盾构机刀盘顺利下井仪式 “领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成，是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构机。
更简单、更绿色！中联重科智能高机春夏新技术发布会4月28日下午揭晓，千万别错过哟！ 中联重科智能高机春夏新技术发布会4月28日下午揭晓
△中联重科智能高机春夏新技术发布会 【第一工程机械网 报道】4月28日，一场别开生面的线上技术发布会在中联智慧产业城高空机械园如期举行。 会上，中联重科智能高机正式发布了新一代分布式驱动电液集成控制技术，这标志着臂式高空作业平台电液控制技术新的突破，为全球高机行业绿色发展注入了新的动力。同时，也是中国高空作业平台研发制造实力面向全球的又一次展示！ 产品为本：更安全、更简单、更绿色
2024年4月26日，中国工程机械工业协会工程机械租赁分会四届二次会员代表大会暨工程机械租赁行业峰会（以下简称：租赁峰会）在湖南长沙隆重举行，大会以“共建、共生、共赢”为主题，欧历胜贸易（上海）有限公司总经理王志军先生发表了主题为《众川赴海--市场新环境下的长期主义发展》的精彩演讲。 欧历胜贸易（上海）有限公司总经理王志军演讲 本次租赁峰会旨在深入洞察行业趋势，共同探索发展新
工程机械行业最重要的盛会之一，2024法国巴黎INTERMAT国际工程机械及建材机械博览会(以下简称INTERMAT），今天正式开！幕！啦！ 新设备、新技术、新服务，“潍柴+林德”黄金液压动力总成、潍柴新能源动力总成齐亮相，向欧洲乃至全球市场展示雷沃力量！ 雷沃展台 此次展会，聚焦低碳，围绕创新、能源、新设备和企业社会责任承诺四个关键点进行
4月21日，人民日报头版“走企业，看高质量发展”栏目聚焦徐工集团。 《人民日报》头版聚焦徐工集团 徐工集团锚定高端化、智能化、绿色化发展方向，技术攀“高” 产业向“新”。 河北景县200兆瓦风电场，一身亮黄色的徐工4000吨全地面起重机依次将120多吨重的机舱、40吨重的轮毂，以及3片95米长、28吨重的扇叶高高吊起，精准对接到162米高的塔筒上组装
4月17日，由中国铁建港航局集团承建，柳工欧维姆公司参建的渝湘复线磨寨乌江特大桥顺利完成斜拉索的安装，为该项目今年全线开通运营吹响冲锋号角。 渝湘复线磨寨乌江特大桥斜拉索顺利安装庆祝仪式 磨寨乌江特大桥位于重庆市彭水苗族土家族自治县汉葭街道境内。大桥横跨乌江，全长708米，双向四车道矮塔斜拉桥体系，该桥3号主墩高216米，主塔高44米，
【第一工程机械网 原创】4月12日，湖南中联重科智能高空作业机械有限公司（以下简称中联重科智能高机）与中远海运重工克莱芬船舶工程有限公司（以下简称中远海运重工克莱芬）在长沙举行战略签约仪式。 △中联重科智能高机与中远海运重工克莱芬签约 双方宣布将围绕船舶修造领域自动化喷涂设备的应用展开深度合作，这将成为高空作业机械向具体细分领域渗透，不同行业间共享、共建、合作共赢的新典范。
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