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11月14日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 中国高铁的技术，还要从2004年说起，当时参与投标的公司包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪，由于几个公司之间竞争非常激烈，我国先后以比较低的价格从这些公司引进了高铁技术，其中包括
11月14日，由中铁十七局项目部负责施工的兰州轨道交通1号线一期工程西客站至西站十字盾构区间右线隧道开始盾构施工，土压平衡盾构机“金城7号”从西客站站东端头井右线始发，向西站十字站掘进，这是“金城7号”土压平衡盾构机完成土门墩至西客站盾构区间右线盾构掘进后，又一次始发作业。 西客站站至西站十字站区间右线长约1441.9米，隧道埋深10.4米至21.6米，为了确保工程顺利进行，建设单位市轨道
11月14日，国产首台铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。 国产首台铁路大直径盾构机下线仪式 本次下线的大直径盾构机能够适用于多种复杂地层，下线后将服务于广珠
鉴于成都地铁S-365、S-366海瑞克两台盾构机10年高负荷连续掘进和即将上场的成都地铁五号线大粒径砂卵石地层及在主城区作战，中国铁建大桥工程局集团二公司多次组织专家讨论并请示集团公司相关部门，最终决定对两大“功臣”S-365、S-366海瑞克盾构机进行返厂大修。巨蟒蜕皮而获新生，大修后两台盾构机继续承担成都地铁5号线主要盾构掘进任务。 2006年，集团公司中标成都地铁一号线土建2标工程
10月26日，辽宁省大连市金州区，鞍大原油管道青云河顶管工程正在进行竖井施工，这是管道局在国内承建的第二条泥水加压平衡式顶管穿越工程。至此，被管道人称为过江龙的盾构机，累计掘进隧道已超过2.4万米。回顾管道局盾构员工驾驭过江龙的进步过程，可以更深刻体会一个道理——技术可以引进，而技术能力不能引进，唯有踏踏实实消化吸收再创新，才能在国内外盾构非开挖市场占有一席之地。 引进初期 诊治“洋盾构”
10月19日，以色列特拉维夫轻轨红线项目盾构采购合同签约仪式在郑州举行。中国中铁工程装备集团一次性向以色列出口6台大直径土压平衡盾构机，合同总价值达4.3亿元。这是“河南创造”首度打入中东市场，增强了中铁装备角逐国际盾构市场的话语权。 此次出口的6台盾构全部用于以色列特拉维夫轻轨红线项目，该项目是以色列建国以来最大的政府特许基础设施建设项目，包括6座地铁车站，2条长5.5米的钻挖隧道及16条横通道
“长沙地铁1号线克服方方面面困难，终于推通了，感谢您的大力支持，感谢铁建重工兄弟们付出的艰辛努力！”10月11日，在长沙地铁1号线营盘路至五一广场区间贯通后，中铁17局6公司执行董事、总经理李永珑给铁建重工总机械师何其平发来了感谢短信。 营盘路至五一广场区间是长沙地铁1号线最后一个盾构区间，它的贯通标志着地铁1号线实现全线贯通。这个区间位于长沙市中心，周边是繁华的商贸圈，地面交通繁忙、车流量大
9月12日—14日，中国铁建重工集团和伊朗德黑兰General Mechanic Company 以及GM公司指定的第三方检验机构在铁建重工长沙工厂顺利完成DZ130盾构机工厂验收。这是中国铁建第一台销往海外市场的盾构机产品。标志着中国铁建重工集团盾构在占领国内市场半壁江山，赢得国内市场的同时，受到了国外市场认可。 此次中标的盾构机是用于伊朗德黑兰排污隧道的挖掘工作，隧道全长12km，最小转弯半径
随着当前国内众多省份大城市对于地铁轨道交通建设的需求加大，一批有实力的盾构装备供应商逐渐崭露头角。BICES 2015-第13届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会在北京新国展举行。包括铁建重工、北方重工、上海隧道、中交天和、辽宁三三等企业纷纷在展会上亮出自己的最新技术产品。#d1cm#page# 随着当前国内众多省份大城市对于地铁轨道交通建设的需求加大，一批有实力的盾构
9月7日-9日，铁建重工和伊朗德黑兰GeneralMechanicCompany以及GM公司指定的第三方检验机构在铁建重工长沙工厂顺利完成DZ130盾构机工厂验收。这是铁建重工第一台销往海外市场的盾构机产品。标志着铁建重工盾构在占领国内市场半壁江山，赢得国内市场的同时，受到了国外市场认可。 海外发力 铁建重工盾构首次出口中东 此次中标的盾构机是用于伊朗德黑兰排污隧道的挖掘工作，隧道全长1
9月7至9日，中国铁建重工集团有限公司和伊朗德黑兰GeneralMechanicCompany及其指定的第三方检验机构，在长沙顺利完成DZ130盾构机工厂验收，标志着我国首台具有完全自主知识产权的盾构机正式打入中东市场。中国铁建盾构机在占领国内市场半壁江山后，再次受到国外市场认可。 此次中标的盾构机计划用于伊朗德黑兰排污隧道的挖掘工作。该隧道全长12千米，最小转弯半径100米，对盾构机设备长距
铁建重工9月6日传捷报，集团南下拓展市场取得突破性成效，连中三元标佛莞城际FGZH-1标和穗莞深9标及珠机城际建设所需要的6台8.8m土压平衡盾构机订单，这标志着铁建重工大直径盾构机的研制能力得到市场的高度认可，打破了国外长期对珠三角城际大直径盾构机的垄断，铁建重工全面进入珠三角城际市场。据悉，随着珠三角地区隧道工程的建设，需要一大批大直径盾构机助力珠三角地区的工程建设。之前该地区
铁建重工ZTS6250泥水平衡盾构机产品，最近成功通过2015年度湖南省战略性新兴产业领域首台套重大技术装备认定产品，是铁建重工第四项通过湖南省省首台（套）重大装备认定的装备产品。 铁建重工研制的ZTS6250泥水平衡盾构机打破了目前国外对泥水平衡盾构机高端关键技术及设备的垄断，突破了泥水高效环流等泥水盾构设计制造的关键技术，经省级鉴定，整机水平达到国际先进水平，部分技术达到国际领先水平，形成国产
近期，铁建重工ZTS6250泥水平衡盾构机产品，成功通过2015年度湖南省战略性新兴产业领域首台套重大技术装备认定产品，是铁建重工第四项通过湖南省省首台(套)重大装备认定的装备产品，目前铁建重工已连续四年通过该项认定。 湖南省战略性新兴产业领域首台(套)重大技术装备是省财政厅、省经信委为支持我省战略性新兴产业领域的首台套重大技术装备的研制与应用，促进装备制造业振兴和战略性新兴产业健康发展的
福建厦门地铁1号线起始段，是连接厦门岛内外的重要中转枢纽。7月21日记者在建设现场看到，工人们正操纵着厦工CET6450土压平衡盾构机进行施工。目前，共有11台（套）这样量身定制的高端盾构机用于厦门地铁1号线掘进施工。 共有11台量身定制的高端盾构机用于厦门地铁1号线掘进施工 厦门地质条件复杂，隧道主要穿越粉质黏土、中砂、粗砂、砾砂、残积层等，对盾构机性能有较高要求。厦工中铁重型机械
路者，道也；径者，直也。路径就是直达目标的最短距离。它是方法，更是方向，指出趋势，朝向未来。今年两会上，李克强总理在作政府工作报告时明确提出，要实施“中国制造2025”，加快从制造大国转向制造强国。为实现“中国制造2025”抢先开跑，在众多的抢跑者中，北方重工集团有限公司无疑是备受瞩目的一个。 出口澳大利亚悉尼的硬岩掘进机 2015年4月15日，亚洲最大的土压平衡盾构机在北方重工集团有限公司产成
从天津市建委获悉，经过3年的掘进，由天津企业设计制造的两台超大型盾构机，于近日穿过长江底部复杂地形后相继钻出地面，由此位于南京的两条过江隧道双线贯通，这也是中国境内首次由国产盾构机完成的大直径盾构，打破了国外盾构机在该领域技术设备和施工工艺的垄断，“天津制造”的“金刚钻”也一战成名。 据了解，这两台超大型盾构机由中交天津航道局所属的中交天和机械设备制造有限公司设计制造，是我国首批的两台直径14.9
记者从天津市建委获悉，经过3年的掘进，由天津企业设计制造的两台超大型盾构机，于近日穿过长江底部复杂地形后相继钻出地面，由此位于南京的两条过江隧道双线贯通，这也是中国境内首次由国产盾构机完成的大直径盾构，打破了国外盾构机在该领域技术设备和施工工艺的垄断，“天津制造”的“金刚钻”也一战成名。 据了解，这两台超大型盾构机由中交天津航道局所属的中交天和机械设备制造有限公司设计制造，是我国首批的两台直径14
日前，北京盾构工程协会杨兴富誉理事长（中华全国总工会原副主席、全国人大常委会原常委委员）、张建民理事长（原北京市总工会原党组书记副主席）、北京建筑大学刘军教授、德国海瑞克北京公司全红岗副总经理等一行莅临山河智能考察调研。山河智能陈刚总经理、易宇欣高级顾问、国际营销总经理、地下工程研究院朱建新院长等出席调研座谈，并陪同参观。 北京盾构工程协会一行莅临山河智能调研考察 座谈会上，陈刚总经理对协会一行
在党和国家的正确领导下，经历几代人的艰苦努力，我国装备制造业，从无到有，从小到大，从单机到成套，书写了波澜壮阔的伟大诗篇，取得了举世瞩目的非凡成就。原国务院重大技术装备办公室副主任、中国工程机械协会掘进机分会顾问董必钦特撰文，全面专题论述我国全断面隧道掘进设备的发展历程、模式、现状和展望，本刊将分2期刊发，以餮读者。 我国全断面隧道掘进机重大技术装备自主化纪实 原国务院重大技术装备办公室副主任 中
【第一工程机械网 独家报道】2015年4月10日，“2015工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。目前，受“三期叠加”效应等多重因素影响，工程机械行业仍处于暂时性“阵痛期”。在国
3月30日，几名工程技术人员在甘肃建投装备制造有限公司生产车间检查盾构机调试情况。 甘肃省制造的首台盾构机“黄河1号”下线 历经5年多的生产、总装和调试，甘肃省制造的首台盾构机——“黄河1号”近日在甘肃建投装备制造有限公司正式下线。这台“黄河1号”盾构机长89米，由国内外专家进行整体组合设计，全球范围内采购配件。该盾构机已被安徽合肥订购，即将参与合肥地铁项目建设。
3月26日，号称装备制造业工程机械领域“航空母舰”的盾构隧道掘进机“黄河一号”在兰州正式下线，即将运往南方城市地铁项目建设施工。有业内关专家称，该产品不仅填补了西北地区空白，更形成了国内“盾构机”制造版图南、北、西北三方鼎立的新格局。 “盾构机”之所以被称作装备制造业工程机械领域的“航空母舰”，不仅因其体量巨大，更是业内涉及门类最多、科技含量最高的技术产品，是世界各国地铁、隧道掘进中最常采用的设备
日前，随着第一幅地连墙钢筋笼入槽，我国首条穿海地铁隧道——厦门轨道交通2号线一期跨海隧道工程正式进入实质性施工阶段。千百年来中国人穿江过海的梦想终于变成了现实。 由中国铁建十四局集团承建的该工程位于厦门市海沧区与厦门本岛之间的西港海域，工程线路长度3.2公里，包括两站一区间，即海沧大道站、海沧大道——东渡路站区间和东渡路站，工程造价9亿元，工期3年半。该施工跨海区间地段地质复杂，集软土、硬岩、上软
直径超过6.4米，身长76米，这样的庞然大物在土里1分钟可行进超过9厘米。 日前，由武汉船用机械公司交付的这台“汉阳市政二号”盾构机，成为国内掘进速度最快的“地老虎”。 据悉，这台盾构机是专为武汉地铁6号线订制的，已完成现场安装，最高掘进速度可达92毫米/分钟。在同等地质条件下，设计速度同比高10%，为国内同类产品中最快。 武汉船用机械公司负责人介绍，这台盾构机的特性是操作简单、故障率低，对地面影
2015年元旦前夕，一条喜讯从海外传来：中铁隧道集团成功承揽新加坡T221地下通道矩形盾构项目施工任务，开启了中铁隧道集团盾构技术走向海外中高端市场的新时代。 作为中国隧道和地下工程领域的最大施工承包商，中铁隧道集团一直是我国盾构技术的引领者。“从1997年引进国外第一台TBM（隧道掘进机）起，十几年来，中铁隧道集团通过引进、消化、吸收、改造和创新，多次成
日前，采用中国铁建重工集团研发制造的盾构机施工的神华集团新疆涝坝湾煤矿副井盾构隧道工程全线贯通，标志着国内首次将国产盾构机应用于煤矿巷道掘进的试点工程取得成功。 此次贯通的新疆涝坝湾煤矿副井盾构隧道工程位于距离乌鲁木齐市150公里的塔西河乡，地处优良草场牧区，施工过程中环境保护要求较高。隧道线路穿越泥岩、断层破碎带、煤层，最大埋深达390米且掘进距离长，采用传统的钻爆法施工不仅施工风险大、成本高，
日前，4号线首条穿越太湖的地铁隧道成功贯通。迄今，苏州轨交已建和在建线路成功穿越了湖泊、文保建筑、火车站、特殊土层等特殊地形，施工蜀黍告诉小8，为了攻克这些难题，他们可没少想办法呢。哪些区间有看点，小8带你开开眼！ 穿越太湖，成国内轨交领域最长湖底隧道 此次穿越的太湖隧道工程可谓是目前国内城市轨道交通领域最长湖底隧道，区间长度2786米，下穿太湖730米，比2009年金鸡湖隧道区间2340余米还要
电气物资公司钢结构分厂在保供格构式钢柱、H型钢柱、硬横梁、等径杆法兰盘等产品的任务中，经过不到8个月的努力奋战，现己生产盾构机后配套9台套，计800多吨。比之去年每月生产盾构机后配套总产值提高近30％，且更好的保证了盾构机后配套的进度和质量，得到了集团公司掘进事业部、技术中心、供应中心及盾构生产部门相关领导的好评和肯定。 为保质保量完成盾构机生产制作任务，提高产能，分厂领导出注意、想办法、出台生产
近日，铁建重工与伊朗GeneralMechanic公司签订了用于德黑兰下水道建设的ZTE3630土压平衡盾构机销售合同。这是铁建重工盾构出口海外的第一单，标志着铁建重工盾构在占领国内市场半壁江山，赢得国内认可的同时，受到了国外市场的青睐。盾构全名为盾构掘进机，是重要的高科技隧道施工设备。几年来，铁建重工积极发挥建筑施工行业优势，充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验，坚持原始创新为主、集成创
苏州市轨道交通工程正在加快建设。近日，笔者从位于太湖新城（松陵镇）的江苏银旭隧道机械有限公司了解到，他们正是为这项重要的交通工程提供联络通道钢管片的生产企业。 占全国钢管片六七成的市场份额 联络通道钢管片，是安装于地铁隧道中两站之间的联络通道处的特殊管片构件，用于联系两条独立的隧道，方便检修和消防逃生。钢管片被用在盾构法隧道施工中联络通道洞口处，质量要求尤其严格。公司经理王华告诉笔者，苏州轨道交通
12月6日，总投资约为72.625亿元、工期为60个月的上海沿江通道越江隧道工程开工，2台被称之“地下蛟龙”的超大直径盾构机在这一工程中大显身手，引起业界关注。有钢铁业内人士表示，未来，随着盾构机械产业的发展，盾构机用钢市场前景值得期待。 我国盾构机产业快速发展 目前，在地铁、地下轨道交通建设中，开掘隧道必须采用盾构机械装备。盾构掘进机是集光、电、液、传感、信息等多门技术于一体的高科技隧道施工设备
11月25日，2014上海宝马展在上海新国际会展中心隆重举行。徐工液压件公司作为徐工集团的核心零部件企业，其首次推出的盾构机油缸作为技术价值含量极高的新型产品，成为零部件展品的重磅产品之一。 徐工首台盾构机油缸登陆“宝马比武场” 盾构机是一种隧道掘进的专用机械，广泛用于地铁、铁路、公路、水电等隧道工程，随着国内城市地铁建设速度的加快，盾构机需求量不断提升。为抓住市场机遇，公司于2013年初成立项
前些日，看到中州大地改革发展欣欣向荣，新成果新面貌令人振奋。尤其大开眼界的是，在郑州郑东新区的中铁隧道盾构研发基地，参观了被誉为“工程机械之王”的隧道盾构掘进机，实在值得大赞。 今年5月10日，习近平总书记曾亲临考察这个中铁隧道盾构研发基地，对他们攻克以前完全由国外垄断的盾构技术难关取得重大成果表示祝贺，称赞他们做这个事业很有意义。总书记说，整个盾构技术在
11月1日上午8时许，一台名为"金城5号"的泥水平衡盾构机在兰州轨道交通1号线一期工程迎门滩至马滩区间正式始发。这是国内首次用于开挖黄河隧道的盾构机，由铁建重工根据黄河兰州段的地质等特殊条件量身打造，穿黄盾构的始发意义深远，标志着兰州人离“地铁梦”更近了一步。 ——攻克兰州地铁建设四大技术难题 由于黄河水量非常丰富，河床以下地层基本以砂卵石结构为主，渗透系数较大，有关专家认为，地铁穿越黄河、盾构穿
盾构施工具有高危、艰苦、精细、协作等特点，管理要求高；施工中还涉及到电力、机械、仪表、液压、土建、采掘、输送、注浆等技术领域，为适应地下空间开发建设的要求，北京盾构工程协会10月11日在京成立。 据悉，工程施工重在安全、质量和信誉，没有地域限制。北京的企业到外地施工，外地企业在京施工已成趋势。作为国内第一家以盾构工程命名的一级行业协会，北京盾构工程协会将以服务为宗旨，立足北京，面向全国，发挥行业协
9月30日，郑州市城郊铁路孟机区间明挖段，在机器的轰鸣声中，一台海瑞克土压盾构机缓缓转动刀盘，向着机场城际站开始掘进。这是郑州市城郊铁路首台始发的盾构机，标志着郑州城郊铁路正式进入盾构施工阶段。 10点30分，中铁四局城轨分公司郑州城郊铁路一期土建05标项目经理赵新华宣布中铁四局城轨分公司郑州城郊铁路“开拓号”盾构机始发，他要求项目部全体员工认真履行职责，严格履行合同，秉承中铁四局“勇于争先，勇创
截至7月21日，中铁五局“韶山七号”、“韶山九号”盾构机已完成南昌地铁1号线五标八一广场站-八一管站区间左线掘进750环，右线掘进610环；八一馆站东端头井钢板铺设工作已完成，钢套筒主体组装完成，目前正在紧张进行受力架及支撑的安装及焊接，冷冻加固正在进行;高风险点建筑物博文商厦一楼地梁、柱基础、墙基础加固已完成，四楼内框架加固已完成60%。中铁五局电务城通公司南昌地铁项目部按照节点工期要求，优化部
工业和信息化部于近日发布第32号公告，批准1208项行业标准，《盾构机切削刀具》(TB/T1186-2014)为471项机械行业标准之一。该标准由山东天工岩土工程设备有限公司负责制定。盾构机切削刀具是盾构机的关键部件。长期以来，我国盾构机及刀具70%以上依靠进口。近几年来，随着我国基础设施建设开始加速，国内研发机构和施工建设单位实施创新驱动发展战略，结合多年的施工经验，研发了具有自主知识产权的盾构
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