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深圳地铁要修到东莞和惠州了。 9月2日，交通部公布《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》，同意深圳与周边城市协同开展“深莞惠都市圈”轨道一体化规划。 此次深圳开展交通强国建设试点的内容主要包括高品质创新型国际航空枢纽建设、都市圈轨道交通和站城一体化发展、港口城市近距离内陆港体系建设、高度城市化地区高速公路立体复合改扩建及自由流收费体系建设、智慧交通科技
1月26日下午，广州、珠海、佛山、东莞、中山、江门、肇庆七市，城际铁路项目建设工作会议在广州举行。 据了解，广州、深圳都市圈城际铁路项目将分别由广州、深圳牵头负责推进。 新年伊始，七市市长齐聚广州，共同研究城际铁路建设，为广州市牵头推进广州都市圈城际铁路工作揭开了序幕。 广州都市圈城际铁路项目有哪些？ 广州都市圈城际铁路项目包括：广佛环城际佛山西至广州北段、广州东至花都天贵城际、芳村至白云
从2014年12月30日京津冀三省市政府、铁路总公司签署协议、成立京津冀城际铁路投资有限公司以来，多条城际铁路的论证、规划和铺设进入提速期。专家指出，随着京津冀交通一体化迈出了实质步伐，一直以来受制于地方行政割据发展缓慢的城际铁路由此迎来高速发展期，地理位置优越、产业布局完善的涞水，或将成为这一轮城际铁路大发展的大赢家。 京津冀城际铁路提速 交通拥堵问题成为制约城郊地区向城市中心融合的主要障碍，而
2007年杭州都市圈启动建设以来，率先组就了“交通先行圈”。连通杭嘉湖绍四城市的一项项重大交通工程，使杭州都市圈形成一个往来便捷的“高铁半小时交通圈”“高速一小时交通圈”。 杭州至临安、富阳轻轨年底开工 在时速300公里的高铁和80公里的地铁之间，还存在着第三种轨道方式——城际铁路，俗称“轻轨”。它没客运专线路途长，速度也没那么快(时速120-160公里)，站间距(3-10公里)也没那么远。 杭州
国家发展改革委关于 浙江省都市圈城际铁路规划的批复 发改基础[2014]2865号 浙江省发展改革委： 你委《关于要求审批<浙江省都市圈城际铁路近期建设规划>的请示》（浙发改交通〔2013〕128号)收悉。经研究，现批复如下： 一、为适应浙江省新型城镇化发展需要，完善区域综合交通运输体系，改善都市圈内部旅客出行条件，促进区域一体化发展，同意浙江省都市圈城际铁路建设规划方案。 二、建设规
新华社武汉9月21日电（记者熊翔鹤）武汉、鄂州、黄石、黄冈四市20日在武汉签署共同推进十大重点工程合作协议，推动以“武鄂黄黄”为核心的武汉都市圈建设。 合作协议围绕建设“国际综合交通和物流枢纽、国家制造业中心、国家科技创新中心、专业性金融中心、国际交往中心”的目标，重点推进十大工程，包括长江中游航运中心提升工程、“武鄂黄黄”交通强链补链工程、轨道上的都市圈建设工程、航空客货运“双枢纽”建设工
南京都市圈多层次轨道交通体系规划研究项目-招标公告 一、招标条件 本南京都市圈多层次轨道交通体系规划研究项目已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为国有资金，招标人为南京地铁集团有限公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。 二、项目概况和招标范围 招标内容与范围：本招标项目划分为1个标段，本次招标为其中的： 南京都市圈多层次轨道交通体系规划研究项
到2020年，京津冀地区高速公路将覆盖所有县城，京津石中心城区与新城、卫星城之间实现一小时通勤圈，京津保唐实现一小时交通圈。 这些目标来自于《京津冀协同发展交通一体化规划》，12月8日，国家发改委及交通运输部共同宣布，这一方案已经在11月18日印发。这一文件目前没有对公众公布，发改委基础产业司副司长任虹和交通运输部综合规划司巡视员于胜英介绍了其中主要内容。 《京津冀协同发展交通一体化规划》出台的目
根据浙江省发改委的通报，近日，《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》（以下简称《报告书》）正式获得国家环保部批复，都市圈城际铁路建设规划包括11条城际铁路，其中核心部分杭州都市圈占到4条。 对此，浙江大学区域与城市发展研究中心执行主任陈建军向《每日经济新闻》记者表示，都市圈经济促进区域协同发展，基础设施建设理当先行。都市圈能推进交通项目的共建共联，加强城市轨道交通和都市圈城际轨道快线的
在近日召开的2010年全国发展和改革工作会议上，国家发改委主任张平作了题为《坚持科学发展 加快方式转变 努力实现“十二五”良好开局》的报告。本网记者获悉，成渝经济区、京津冀都市圈等重点区域规划将在2011年年初出台。 会上，张平全面部署了2011年发展和改革八方面具体工作。在提到“优化区域发展格局”时，张平强调，重点实施好区域发展总体战略和主体功能区战略，完善和落实差别化区域政策，努力缩小地区间
编者按：8月上旬广东省政府出台的珠三角“五个一体化”规划不仅为该区域产业升级增添了马力，而且还将促使该区域城市圈出现升级大变局。这个局具体将如何变？ “五个一体化”所涉大项目一览 港珠澳大桥 总投资729.4亿 港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁。港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以
12月19日，作为京津冀交通一体化重点项目，大兴机场北线高速公路西延段正式开通运营，与河北省京雄高速公路支线实现通车。通车后，从雄安新区开车只需50分钟即可直达北京大兴国际机场。 图片来自：央视网新闻客户端 据了解，此次开通的大兴机场北线高速公路西延段，东起京开高速，西至京冀界，长8.16公里；与之联通的河北京雄高速公路支线同期开通，京雄高速公路支线东起京冀界，
新华社北京12月1日电 中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。 中共中央 国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》 《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》主要内容如下。 目录 前言 第一章 发展背景 第一节 发展基础 第二节 机遇挑战 第三节 重大意义 第二章 总体要求 第一节 指导思想 第二节 基本原则 第三节 战
国庆假期后上班第一天，江苏办了件大事。串起苏南多个百强县、堪称助推地方经济社会发展的“黄金项链”——苏南沿江城际铁路，正式开工。 10月8日上午，中国铁路总公司联合江苏省委、省政府，在常州市金坛区召开加快推进江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路开工动员会。 这是继京沪高铁、沪宁城际后，上海和南京之间的第三条高速铁路。与前两条不同的是，新开工的苏南沿江铁路线路错位，恰好弥补了目前苏南部分地区的高
在京津冀协同发展的背景下，这一地区的铁路基础设施建设正在加速，无论是三地联合成立铁路公司、津保铁路迅速复工，还是京津城际二线规划开始，铁路建设正在成为京津冀协同发展的驱动力。 铁路建设加速度 京津冀地区的铁路建设正呈现前所未有的加速度。2015年7月最后一天，中铁十二局集团承建的张唐铁路李家营隧道整体道床顺利通过500米长轨铺轨施工。以此为标志，张唐铁路全线铺设接近尾声，为2015年11月开通运营
都市圈已成当代新的经济增长极。《京津冀协同发展规划纲要》因此是个非常重要的信号，这或将意味着，我国新一轮基建投资再次起航，并与“一带一路”相辅相成，形成基建投资“两翼”起飞的局面，成为今年“稳增长”最重要的动力。 半个月前公布的经济数据显示，以一季度良好开局为2015年“稳增长”打好头炮的目标并未如意。不管是货币政策还是财政政策，鼓励基建投资还是提振实体经济投资意愿，症结均不在政策选择和政策的力度
京津冀一体化主题是今年A股市场最热门的题材之一。随着京津冀协同发展上升为国家战略，关于顶层设计、协调机制、交通、环保等各方面一体化进程都在提速。近日有媒体报道，京津冀交通纳入北京总体规划，京郊拟建城际铁路；国家税务总局日前决定成立京津冀协同发展税收工作领导小组，统一协调解决京津冀区域内的税收问题和政策；京津冀一体化三大规划将出台。随着政策的稳步推进，暖风有望再度吹响京津冀一体化投资号角。 京郊铁路
各方政策正在合力助推京津冀三地的深度一体化。 据了解，从今年7月1日开始，京津冀将逐步实施区域通关一体化改革措施，使得三地进出口物流更加顺畅，进而为三地形成区域间产业合理分工和上下游联动机制，创造良好的海关监管服务条件。 “新的通关流程可以加强统一规范的管理，效率会大大提高，对企业来说，生产成本也会降低，从而促进区域经济发展。”一位负责京津冀区域研究的分析人士向 《每日经济新闻》记者表示，京津冀海
早在2月26日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京主持召开座谈会时，专题听取京津冀协同发展工作汇报，强调实现京津冀协同发展，是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要，是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子来。此外，习主席并就推进京津冀协同发展提出7点要求，特别提出要抓紧编制首都经济圈一体化发展的相关规划，
京津冀一体化在本周结束的两会上抢尽风头。相关概念股备受资金眷顾，廊坊发展、河北宣工、万方发展在本周前期连拉涨停。京津冀一体化不但被上升到国家战略的高度，还以“加强环渤海及京津冀地区经济协作”的表述被首次写进政府工作报告。日前，河北省省长张庆伟表示，京津冀自贸区已经上报。京津冀自贸区与京津冀一体化协同发展战略又有着高度重合的地方。“两会”期间，发改委官员透露，京津冀协同发展相关方案正在制定中，预计6
2月26日，国家主席习近平在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报，强调实现京津冀协同发展的重要性，并就协同发展提出7点要求，第一点就是“着力加强顶层设计”。这一次总书记出马，进一步加强了市场对推行多年但进展缓慢的首都经济圈规划和发展的新的想象力。顶层设计的力量 “预计发改委在今年6月出台首都经济圈规划，这就是习主席说的顶层设计。”北京市规划委一位人士对经济观察报表示，“这个规划肯定会
前几天，金华、绍兴两市交通部门有关人员会聚磐安，对杭绍台高速公路(金华至绍兴段)项目公司组建、建设体制、投融资方案等内容进行商讨和沟通。这标志着工期约为48个月的杭绍台高速公路工程即将拉开帷幕。 围绕“一轴两带”群城共建，金华市正谋划加快构筑“快速交通三个圈”，促进现代大交通由服务县域经济向都市区经济转型。金华市将开建第8条过境高速公路 即将启动建设的杭绍台高速公路经过磐安，将是金华市第8条过境高
现代物流业。提升郑州全国现代物流中心地位，加快建设郑州国际物流园区、航空物流园区，大力发展航空物流、保税物流和多式联运，建设郑州内陆无水港，建成覆盖中西部、辐射全国、连通世界的现代物流中心。依托区域交通枢纽城市，推动物流园区、物流通道、枢纽场站等物流基础设施建设，打造一批区域性物流中心。大力发展食品冷链、邮政快递、汽车、电子产品等行业物流，建立中原经济区物流产业联盟、电子商务平台和公共信息系统，推
习近平总书记在上海考察 万里长江如同一条巨龙飞向浩瀚大海，上海恰似高昂的龙头，以腾空之势不可阻挡地奋勇向前。这是上海地理位置的形象描绘，也是其经济地位的生动写照。 11月末12月初，习近平总书记来到上海考察。这次来，他心里装着深入推进长三角一体化发展，这个事关中国发展全局的大战略；装着加快建设“五个中心”，这项党中央赋予上海的重要使命；牵挂着人民追求更加美好生活的大事小情。
12月2日，2022成都现代都市农业建圈强链重大项目开工活动在天府新区举行，总投资354.3亿元的43个项目开工。 2022成都现代都市农业建圈强链重大项目开工活动现场 本次开工的项目包含农商文旅体融合发展项目10个，绿色食品项目16个，此外还有农产品深加工、农产品物流、现代种业、高标准农田建设等项目17个。 据悉，当前成都正在大力推进建圈强链，都市现代农业生态圈作为成
10月8日，成都市新筑路桥机械股份有限公司（002480.SZ）（以下简称“新筑股份”）全资子公司成都市新筑交通科技有限公司（以下简称“新筑交科”）与广州地铁设计研究院股份有限公司（003013.SZ）（以下简称“地铁设计院”）联合组建的广州振宁交通科技有限公司（以下简称“振宁公司”）正式揭牌。白云区人民政府副区长周军，白云区发展和改革局副局长曾雨水，广州高新技术产业开发区民营科技园管理委员会副主
自潍柴雷沃全新F代产品上市以来 凭借动力强劲、智能高效、稳定可靠 以及黄金液压动力总成优势 上市即“圈粉”无数 在四川、广东、河南、山东等地 掀起销售新浪潮 潍柴雷沃F代挖掘机上市即“圈粉” 黄金液压动力总成产品 是专为机友们 打造的一款“掘”金利器 核心竞争优势解决行业痛点 助力客户高效致富
11月19日，康明斯在武汉召开以“同’芯’赋能、链动未来”为主题的2020年康明斯服务经销商合作大会，来自康明斯中国、康明斯各合资企业、200多位客户及经销商伙伴共商后市场发展大计，并见证康明斯大家庭同“芯”赋能联盟的诞生;同期，康明斯第二届动力达人挑战赛决赛也决出了冠军，来自全国各地脱颖而出的服务人员以精湛的技能表现圈粉。 会议现场 来自中通快递股份有限公司、山西大运汽车销售有限公司、江淮
3月17日，国家发改委发布《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》(以下简称“《规划》”)。 国家发改委发布《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》 《规划》中明确指出要建设高效一体的综合交通网络，推进轨道上的京津冀建设，具体内容包括： 推进城际铁路建设。以北京城市副中心为中心，构筑通达京津冀各中心城市、枢纽机场的城际铁路网络。构建以北京城市副中心站为主，
9月26日上午，交通运输部举行2019年9月份例行新闻发布会，发布了关于京津冀交通一体化建设成果及下一步工作计划等内容。交通运输部新闻发言人孙文剑在发布会上介绍道，下一步将着力打造京津冀三地综合立体交通网络，形成相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。 孙文剑表示，目前，京津冀交通一体化各项工作取得了积极成效。 一是交通基础设施领域取得积极进展。京秦高速、津石高速、天津北方国际航运核心区等一大批重
中共中央、国务院近日印发《交通强国建设纲要》(以下简称“纲要”)。纲要明确提出，到2035年，基本建成交通强国，形成“三张交通网”“两个交通圈”。 纲要提出，到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平，全面服务和保障社会主义现代化强国建设
“长潭公交1号线通车以后，从湘潭去长沙省钱又省时。”“五一”假期，湖南省湘潭市市民陈先生和朋友专门就这条公交线路策划了一次周边游——上午游湘潭万楼、九华湖德文化公园，下午去长沙大王山旅游度假区。“过去，从湘潭去长沙要转两三趟车。随着长沙、株洲、湘潭一体化发展的推进，三地交通衔接如今越来越顺畅。”陈先生说 “长株潭一体化，关键是交通一体化。”湖南省委书记杜家毫表示，湖南各有关部门特别是长株潭三市，要
国家主席习近平在首届中国国际进口博览会开幕式发表演讲时提到，将支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略，着力落实新发展理念，构建现代化经济体系，推进更高起点的深化改革和更高层次的对外开放，同“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设相互配合，完善中国改革开放空间布局。 长三角区域一体化 杭州大湾区呼之欲出 将长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略，并不令人意外。长
京津冀协同发展的大趋势下，本市在发展市内轨道交通和城市路网建设的同时，不断加强与外省市联系的铁路建设。从市建委获悉，明年本市将重点推动京滨、京唐高铁实现全线开工建设，这对实现京津冀城市群交通一体化将发挥重要作用。同时，积极推动京沪二通道、天津至承德、雄安新区城际铁路的前期工作，创造条件早日开工。 市域铁路1267公里 积极融入世界级城市群综合交通体系建设，打造“轨道上的京津冀”。 5年新增铁路运营
每天早上7时25分，乘坐G9002次高铁，从河北廊坊前往北京；晚上8时42分，乘坐G9001次列车，从北京返回廊坊，车程仅22分钟。对于每天这样的“双城生活”，张女士说，“虽然是跨省上下班，但非常方便。” 11月28日，国家发改委对外公布《京津冀地区城际铁路网规划修编方案》(简称《方案》)，计划到2020年前实施北京至霸州铁路等9个项目。这意味着，京津冀1亿多人口将逐步迈进1小时交通圈。 国家发改
据记者了解，在交通一体化方面，即将出台的京津冀协同发展规划将从“对接”入手，提出建设高效密集轨道交通网络的目标，计划到2017年客运专线覆盖所有地级以上城市，实现京津保地区1小时交通圈。此外，在公路、港口、航空、城市公交等方面同步推进，分2017年和2020年两个阶段，最终构建起互联互通、安全便捷、绿色环保的综合交通运输体系。 其中，建设高效密集轨道交通网的工作排在靠前位置。16日发布的《京津冀发
12月8日，国家发展改革委和交通运输部联合召开媒体通气会，发布《京津冀协同发展交通一体化规划》（简称《规划》）。《规划》提出，扎实推进京津冀地区交通的网络化布局、智能化管理和一体化服务，到2020年基本形成多节点、网格状的区域交通网络。构建“四纵四横一环”主骨架 京津冀地区将以现有通道格局为基础，着眼于打造区域城镇发展主轴，促进城市间互联互通，推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格
交通先行，京津冀协同发展打响第一炮。8日，国家发改委、交通运输部联合印发了《京津冀协同发展交通一体化规划》，明确京津冀交通一体化将按照网络化布局、智能化管理和一体化服务的思路。随着规划的项目陆续落地，其拉动的投资至少以千亿计。据业内专家测算，交通一体化6年预计投资1.5万亿元。 “到2020年，京津冀交通一体化多节点、网格状的区域交通网络基本形成，城际铁路主骨架基本建成，公路网络完善通畅，
廊坊已立项准备修建对接北京的L2轻轨延长线，起点为北京亦庄轻轨站，一站直达廊坊城区。 日前，京津冀三地交通部门先后召开多次联席会议，审议通过多项决议和规划。据悉，目前三地已签订《关于建立区域两市一省城乡规划协调机制框架协议》，而三地交通协同发展规划也正在编制落实中。这也意味着制约三地交通多年的行政壁垒彻底打破。 交通先行 作为京津冀协同发展的重要环节，交通先行已经成为各方共识。随着三地交通部门的联
为推进京津冀交通一体化，河北省将着力建设环京大通道、城际大通道、落后地区大通道、对外交通大通道“四大通道”对接京津。这是从6月30日召开的河北省推进京津冀交通一体化新闻通气会上了解到的。 环京大通道，即北京大外环(首都地区环线通道)，全长约940公里，其中河北段长850公里，预计明年全线建成，北京段也正在加紧建设。城际大通道，重点建设京石、津石城际铁路和津石高速等，形成京津石三个城市之间的快捷高效
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