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4月3日，为期三天的“2013中国（安徽）国际叉车及配件展览会”在安徽合肥国际会展中心闭幕。近些年来，我国叉车产业发展十分快速，由于叉车适用范围很广，各个领域的市场需求都不断增加。随着物流业的飞速发展和人们对叉车使用意识的增强，我国叉车在质量品种等各个方面都有了很大的提高。 安徽作为中东部政治、文化和国际交流中心，交通运输、工业制造、零售消费等行业的不断壮大，为叉车行业的发展奠定了坚实的基础，吸引
今年以来，宝鸡合力叉车厂产销形势喜人，全厂上下发起了提速上量大会战，3月份该厂共生产“合力”牌叉车2208台，创造了月产新高，并实现了首季开门红，为宝鸡合力叉车厂完成全年生产经营任务奠定了良好基础。一年来，宝鸡合力叉车厂借助连续22年产销位居全国叉车行业第一的“合力叉车”品牌效应，完成了主导产品的升级换代，增强了企业市场竞争能力。
大连叉车公司通过技术创新，不断推出高附加值产品，满足客户多种需求，市场竞争力大幅提升，成为国内叉车行业的领军企业。 今年初，大连叉车公司凭借产品技术新、功能全的特点，在阿尔及利亚企业集体采购中，中标3吨、5吨和7吨的全部叉车产品，共260台，销售总额达2000多万元人民币。目前这批叉车已完成95%，即将发运。 大连叉车有限责任公司大型叉车组组长 柳传辉：“厄瓜多尔、南非的也有，国内的各大港口都用
近些年，宇通重工凭借出色的产品和优质的服务一直在国内工程机械行业位列前茅，尤其是其矿用车系列产品，自投放市场以来，以其可靠的品质和卓越的服务迅速成为行业领军者，深得广大矿用车客户的信赖和认可。如今，宇通重工矿用车已经遍布内蒙、晋中、新疆等国内各大矿区，为我国煤炭资源开采运输贡献着巨大力量。 2013年3月7日，宇通重工·鑫源煤业200台YT3621矿用自卸车发车仪式在郑州宇通重工有限公司隆重举行，
2013年3月7日，中国矿用车行业史上最大订单——宇通重工•鑫源煤业200台YT3621矿用自卸车发车仪式隆重举行，标志着宇通重工矿用自卸车在山西乃至全国市场的主导地位有了进一步的巩固和提升。 为了及时、高效地服务好广大用户，为产品的实地施工提供有力支持，宇通重工矿用机械事业部迅速成立驻矿售后服务中心，派出规模最大、最专业的售后服务团队进驻矿区，开始了“全程驻矿式服务”，为用户讲解矿用车维修保养注
2012年9月，潍柴动力宣布与德国凯傲签署战略合作协议，双方在物料搬运和液压驱动技术领域展开密切合作。凯傲是全球领先的工业叉车制造商，而林德液压则是一家全球领先的液压及电动驱动系统的企业，此次战略合作必将对中国的叉车行业以及液压件行业带来深远的影响。 叉车及液压件行业分析 中国叉车市场从2001年起实现了连续8年的高速增长，自2002年以来，叉车行业销售量以年均30％左右的速度迅猛增长。2001
内燃叉车一般由门架、行走、电气、液压、操纵、动力、变速、车架以及转向等系统组成。各个系统相互联系，任何一个系统出现问题，都会影响叉车的正常运转，甚至带来安全隐患。现结合多年叉车设计及维修经验，对各系统常见疑难问题做简要分析，并提出解决方法。 内燃叉车常见故障解决方法 1.门架系统 （1）货叉架升降时异响 其原因是内外导轨面不平、滚轮局部受力不均匀。解决办法如下：打磨导轨面后做载荷强化实验，使打磨
近日，山推机械公司第一台仓储叉车---SF20QS蓄电池前移式叉车研制成功。据山推内部人士介绍，该叉车采用EPS电子助力转向技术，转向灵敏度高，控制精确，噪音小，能耗低，转弯时行驶速度自动降低，同时还具有开机轮胎自动复位功能，增强了整车的安全性与可靠性。配置三级6米门架，应用全轮制动系统，缩短制动距离，提高了整车行驶稳定性。选用聚氨酯轮胎，具有高强度、高耐磨、无痕等特点。电气系统采用全交流驱动电机
1月31日晚，安徽广电新中心一号演播大厅灯光璀璨。“我们的奋斗•2012安徽年度经济人物”颁奖盛典在这里隆重举行。安徽叉车集团有限责任公司、安徽合力股份有限公司董事长张德进作为2012安徽年度十大经济人物之首站在领奖台上，接受了中央电视台著名主持人王小丫的采访。叉车集团200名员工组成的合力方阵现场观看颁奖盛典并见证了这一激动人心的时刻。这是安徽省经济领域对张德进董事长的表彰与赞许，更是对安徽合力
市场中有句话说：“渠道为王，终端制胜。”但是对于大部分厂家来说，究竟是走渠道还是走直销，始终是摆在每个厂家面前的矛盾。尤其对于类似叉车的工业品制造商，国内代理商群体的层次不齐，其销售能力的薄弱，成了制约厂家销售的一个难题。 因而，有些厂家开始寻求直销和代理两条腿走路的方式，一边自己派遣直销人员开展终端销售工作，一边寻找部分经销商帮其销售。这样的销售模式固然可以为厂家带来初期的业绩增长和市场拓展，但
近期，山推机械公司第一台仓储叉车-SF20QS蓄电池前移式叉车研制成功，该叉车采用世界最先进的EPS电子助力转向技术，转向灵敏度高，控制精确，噪音小，能耗低，转弯时行驶速度自动降低，同时还具有开机轮胎自动复位功能，大大增强了整车的安全性与可靠性，配置三级6米门架，应用全轮制动系统，缩短制动距离，提高了整车行驶稳定性。选用聚氨酯轮胎，具有高强度、高耐磨、无痕等特点。电气系统采用全交流驱动电机、泵电机
尽管今年工程机械行业面临的困境10年不遇，但安徽合力推进研发管理信息化的步子并未因此放缓。记者近日从安徽合力股份有限公司(以下简称合力)证实，该公司已与德国SAP公司签订战略合作协议，将全面部署产品生命周期管理平台（PLM）。在合力董事长张德进看来，先进的以PLM为抓手的管理信息化将推动合力从中国制造向中国“智”造的变革。无论被动或主动，合力一直在谋变。据悉，该公司在2010年重新评估了自身未来1
俗话说：“成则为王败则寇。”这句话用在市场中，亦是如此。国内叉车制造商如今正处于战火纷飞，狼烟四起的胶着状态，可以预见一场不见血的战争即将分出胜负，洗牌、出局是唯一结果。对于中低端品牌国产叉车来说，杭叉合力半分天下的格局已经形成，对于高端品牌来说，林德丰田的领导地位再无人可以撼动。对于电动叉车来说呢？尚无人敢说，已经称霸天下。 特劳特的二元对立法则说，未来一个行业内，在客户的心智中最终智能容下两个
叉车转向桥、驱动桥是叉车转向系统和驱动系统的重要组成部分，随着叉车产品结构调整与技术升级的不断进行，其转向桥、驱动桥也紧随其后，同步发展。 分宜转载机驱动桥从有关行业网站了解到目前国内叉车车桥呈现出规模化与专业化的特点。 规模化 目前国内叉车转向桥市场容量接近20万台，生产厂将近10家。相关厂家的转向桥、驱动桥产品主要为合力叉车及国内其他厂家配套，同时还出口到美国、英国、日本、韩国、加拿大等国。其
中储股份天津物流中心是中储发展股份有限公司投资建设的华北地区国际化现代综合物流中心，是中储股份自上市以来精心打造的“新项目、新机制、新模式、新面貌”的物流行业先进企业。物流中心位于天津市北辰区，毗邻京津塘高速宜兴埠出口和京津快速及环城快速，地理位置优越。总占地面积7.2万平方米，拥有3.3万平方米现代化轻钢结构高站台库房，库内装有多功能立体货架、全自动消防报警系统、先进的仓库智能管理系统，并配备高
2009年的第一台7T石材车投入市场，标志着江淮重工公司向石材行业迈出了第一步，在进入市场的第一年就在石材叉车行业里占据了一定的地位。三年来石材行业竞争日益激烈，为了满足顾客的需求，提高江淮产品在石材叉车行业的市场占有率，公司决定开发8T石材车，并将新车型命名为“金刚石材车”。 当前严峻的市场形势下，只有质量才能赢得市场的肯定和客户的认可，才是具有市场竞争力的产品。因此，江淮“金刚石材车”项目启动
十年风雨坎坷，十年并肩携手。8月20日，上海柳工叉车公司迎来了成立十周年喜庆日子，公司举行了简朴而热烈的庆典活动。公司董事长王晓华、副总裁黄敏、总裁助理兼叉车事业部总经理王太平，以及供应商、经销商代表和上海柳工公司全体员工200多人，共同见证这一历史时刻。 经过十年的风雨征程，柳工叉车完成了一个从行业及用户认识不深到在叉车行业有一定话语权的蜕变，上海柳工叉车公司也经历了从初创的艰辛到高
伴随着工程机械行业的兴衰，我国叉车行业也经过了10多年的大起大落。但相较于其他的工程机械行业产品，叉车行业却有着很多的不同之处。叉车行业是一个产品技术含量比较低但市场容量巨大的一个产业。在工程机械行业中的其他产品进行大洗牌之时，叉车行业却在迅猛的发展。 尚普咨询机械行业分析师指出：由于叉车市场容量巨大，这直接导致大量的叉车生产企业不断的涌现。然而，叉车行业看似发展蓬勃，实际隐藏着巨大的危机。尤其是
安徽合力2012年上半年实现营业收入2,974百万元，同比下滑10.69%；归属母公司股东的净利润196百万元，同比下滑6.79%，EPS为0.38元。 叉车销量下滑，市场地位依然稳固 根据工业车辆协会统计，1~6月叉车行业实现销售15.3万台，同比下滑5.54%；公司的叉车销量约3.6万台，同比下滑6.21%，市场份额保持稳定，市占率约为23.5%。与此同时，公司主要竞争对手杭叉的销量约为3.
盛夏，内蒙古北方重型汽车股份有限公司(简称北方股份)的试车场上，一辆刚刚装配好的绿色NTE150电动轮矿车缓缓驶过，“哇，竟然这么高!这么大!”第一次近距离看到这种庞大的矿车，记者忍不住发出惊呼。“NTE150矿车的载重量是150吨，我们还有一个NTE260电动轮矿车比这辆车更大。”北方股份的一位工作人员自豪地说。 “北方股份已成为我国矿车行业的‘领跑者’，矿车在国内市场实现了全国所有省级行政区域
记者17日从市财政局获悉，今年1-6月，据长沙市92家国有企业和304家非国有企业上报的经济月报情况反映，长沙企业经济营业总收入、应交税费同比继续保持增长，国有企业利润增幅较大，非国有企业利润与去年同期相比，基本持平。 1-6月，国有企业累计实现营业总收入55亿元，同比增长1.70%；非国有企业累计实现营业总收入325.6亿元，同比增长5.35%。国有企业已交税费5.34亿元，同比增长35.43%
近两年，叉车市场受到全球经济的影响，市场波动较大。2012年，国内外叉车行业竞争异常激烈，面对不景气的市场和艰巨的产销任务，奇瑞叉车审时度势，进行科学的分析和评估，对目标进行区域分解，并积极采取各种行之有效的措施应对风云变幻的市场。公司全体员工团结一致，不畏艰难，克服种种压力和困难，取得了较好的成绩。据了解，奇瑞叉车系列产品从2011年起进入海外市场，并在短短一年时间内，在俄罗斯、非洲、阿根廷、亚
5月31日下午，柳工股份公司叉车事业部“5月叉车单月销售超1000台、出口超200台庆典”在柳州阳和叉车生产基地举行。今年1至5月份，公司叉车产品线累计实现销售3635台，其中出口615台，出口同比增长73%；5月份单月出口达225台，再创历史新高。 柳工股份公司叉车事业部举行5月叉车单月销售超1000台、出口超200台庆典 受全球以及中国宏观经济影响，今年上半年叉车行业国内需求同比下降约15%
2012年5月8日，维勒科叉车制造商，推出新一代轻小型平衡重电动叉车，型号10v00286电动叉车额定载重500 kg、载荷中心350 mm、总长2080 mm、总宽795 mm、高1800 mm、起升高度2500 mm、作业时最大高度3290 mm、货叉尺寸680×80×30 mm、货叉外宽160 mm ~700 mm (可调)、最小离地间隙100 mm、最小转弯半径1250 mm、自重(不含电
2012年4月21日，随着一阵阵鞭炮声，奇瑞叉车蚌埠专营店盛大开业。蚌埠市淮上区区委宋书记、蚌埠恒源工程机械有限公司总经理崔勇先生、奇瑞叉车销售公司总经理助理黄宏宏先生携新老客户共同见证了蚌埠专业店的开业典礼仪式。礼炮声中，与会嘉宾们为新店的开业隆重剪彩。 蚌埠恒源工程机械有限公司与奇瑞叉车结缘，看中的是奇瑞叉车“向前，慢进则退”的行为准则，认同奇瑞叉车“夯实基础 创新驱动 装备领先 步步到位”
中国铁路体制改革将使铁路行业发生重要变化。改革的核心特点将体现为“市场化”：第一，民间资本将逐步进入铁路领域；第二，铁路运输将以盈利为导向。在实现市场化目标的过程中，铁路货车行业将优先明显受益。 三大需求同时拉动 未来一段时间，铁路货车的需求仍将由以下三块构成：首先，是国内铁道部招标，这是国内铁路货车行业的基本需求。“十二·五”期间，我国铁路客货运输将逐渐分流，货运能力的快速增长会带动货车需求逐步
春秋战国时期，风云突起，群雄逐鹿中原，大国之间争霸天下，小国之间互相兼并。史上着名的“合纵连横”战略家苏秦张仪、“围魏救赵”等经典战例都出自这个时期。但从历史中我们看到的通常是战争，却忽略了这个时期也是生产力和文化思想、社会文明大踏步前进的时期，整个社会都处于异常摧枯拉朽的大变革之下，最后赢得战争胜利和天下的就是采取“商鞅变法”的秦帝国。而失去天下被吞并的就是那些不能认清形势、有点成绩就沾沾自喜不
2月15日下午，叉车集团董事长、党委书记张德进应邀做客人民网安徽频道，在2012安徽“两会”访谈录中共话美好安徽。主持人：各位好，这里是2012安徽两会特别节目《共话美好安徽》的录制现场，我是主持人邱枫。今天做客我们演播室的嘉宾是：安徽叉车集团有限责任公司董事长张德进先生。张总您好，欢迎您的到来！张德进：谢谢主持人。各位网民朋友：大家好！很高兴在省“两会”召开之际，来到人民网安徽频道《共话美好安徽
1月5、6日，龙工叉车2012年营销工作大会在上海市松江区开元名都国际大酒店隆重举行。来自全国各地的150多位经销代理商，及部分供应商和大客户代表出席了会议。会议以“团结一心、知难而上，稳中求进、创新发展”为主题，凝心聚力全面开启2012新航程。 龙工叉车召开营销大会 中国龙工控股有限公司执行董事、首席执行官兼总裁邱德波先生出席会议并讲话。邱德波总裁在讲话中，简要分析了当前国际、国内的经济
“目前，我们公司叉车轴承产销规模国内第一、叉车轴承国内市场占有率第一、叉车轴承出口额全国第一。”说起公司在行业中的地位，江苏万达特种轴承有限公司副董事长吉祝安一脸自豪。在前不久举行的第一届“中国工业车辆优秀供应商”颁奖仪式上，林德（中国）叉车有限公司首席执行官郭进鹏宣读了20家获选单位名单，江苏万达特种轴承有限公司获选“中国工业车辆优秀配套件供应商”。早在1991年，万达轴承即被国家相关部门纳入工
12月16日，2011中国物流技术装备业十大评选颁奖典礼在北京钓鱼台国宾馆华丽谢幕。龙工叉车荣获2011年十大新锐品牌奖。 本次评选活动是行业内参与度最高、影响力最大、涉及面最广、买家决定、用户参评的大型公益性活动，经过报名、初选、复选、专家评审、综合评审5大阶段。出席会议的不仅有叉车行业的老品牌、也有其他行业的知名企业。 龙工叉车作为物流装备行业制造商，在短短的几年时间从无到有、从弱到强、从
叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。如附图所示。其工作原理如下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵，使其出口产生具有一定压力的液流；该液流进入真空增压器后压力进一步增加，最终经管路传至制动分泵；制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开，蹄片紧贴制动毂便产生制动力。叉车制动系经常出现制动失灵、制动效果不良、制动跑偏和制动拖滞等4种故障，其诊断
产品销售靠过硬的产品，也靠人脉，靠特型车的销售聚集人脉是威肯产品销售中的一条成功经验，当然，这种人脉的聚集首先凝聚了威肯制造者的更多汗水。 几年来，威肯机械在主机产品大面积推向市场上下功夫，更是在如何让用户将叉车用得更好上下功夫。威肯在不同用户、不同工况工提供系统解决方案上坚持不懈地努力着。 发往澳大利亚的5吨特型车 在叉车行业，特型车生产的特点是批量少，种类多，品质高，短交期。面对种种
中国叉车经销商联合会”成立大会于2011年11月30日在广州嘉逸皇冠酒店召开，参加会议的会员单位涵盖了国内叉车整机经销商、零部件经销商、维修服务商、叉车租赁服务商、二手叉车销售商、叉车行业媒体及展览会等39个单位五十多人参加会议。 中国叉车经销商联合会会议现场 本次会议首先由“中国叉车经销商联合会”筹备小组组长赵己铭向大会汇报了“中国叉车经销商联合会”成立背景及筹备经过，他首先分析了我国叉车行
11月25日，记者在安徽叉车集团公司采访时发现，自主创新是该集团合力品牌叉车的永恒主题。有数据显示，2001—2010年，十年时间累计研发投入达10.3亿元，其中2010年度研发投入2.4亿元，充足的研发经费有力地保障了合力技术创新工作的持续进步和发展，其很多成功的做法，成为我国自主创新的典范。从引进到完全自主创新 中国叉车要走出去，借力必不可少，而最佳的借力手段就是与世界叉车巨头合资合作。早在
“产品质量是企业的生命，是企业的人格尊严，也是每一位员工、每一位供应商的人格尊严! 今后，不管是对内也好，对外也好，不管是生产任务紧也好，松也好，什么都可以谈，唯独产品质量不能谈，威肯对于加工质量问题不接收，不制造，不下转，对于配套零部件质量不会做任何默许、不会妥协和让步，我们不会因为成本或生产进度而忽略质量，这一点，希望各位要给予威肯更多的理解和尊重!” 在威肯机械首届供应商大会上，威肯公司总经
站在刚刚落成的新研发大楼办公室落地窗前，张德进总有一种欣赏不完的感觉，而在他身后，是一排一排的叉车生产车间，平均每天，这里就有将近300辆叉车下线，销往世界130个国家和地区，还不包括大量的叉车配件。 张德进 作为国内最大的叉车生产企业“掌门人”，毕业于上海交大的张德进30年前就开始见证合力叉车发展路途上的每一个印记。8月下旬，在得知安徽叉车集团荣获合肥企业第11强之后，张德进欣然接受了本
“十一五”期间国家加大基础设施投资建设以及能源、矿产资源需求的与日俱增、不断扩大的内需对工程运输机械需求骤增，从而形成了非公路自卸车投资的热潮。作为工程运输机械的非公路自卸车行业得到迅猛的发展，尽管经历了2008年金融危机，但行业普遍看好工程运输机械未来的发展，投资热度不减，对行业的未来发展我们充满信心。 1．国内非公路自卸车主机厂(会员单位)发展概况 1．1倒剧目卸车主机厂新增及产销概况
一个传统行业的老牌国企，不是垄断行业，没有资源优势，完全依靠自主发展，在波诡云谲的市场竞争中，却能够在国内同行业中独占鳌头20年，在波澜壮阔的国际市场上直面挑战、披荆前行，不断探索创新，安徽叉车集团有限责任公司(以下简称“合力”)用发展事实诠释着转型升级、科学发展之路。 一、把自主创新作为转型升级的动力，强化核心竞争优势 提高自主创新能力，建设创新型国家，是国家发展战略的核心，是提高综合国力的
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