# 国四发动机

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中国内燃机工业协会:国家要实施真正的国四

在内燃机全行业面临实施新的国四排放标准看似困难重重的时候,有一个人显得比别人要乐观得多。中国内燃机工业协会(简称中内协会)常务副会长兼秘书长邢敏似乎看到了内燃机行业大发展的另一次难得良机———“行业又到了一个发展的黄金期。”确实,如果大家齐心协力把国四这座山翻过去,站在一个新高度上的内燃机行业有什么理由不迎来新的黄金发展期呢? 近日,一篇“为重柴排放再次推迟鼓掌”的文章,在网上引起了关于是否应该实

康明斯先进排放技术迎接国四标准全面实施

全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商,生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品,用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升,功率范围覆盖31到5000马力,广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆,以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内,而且

5月重卡销量同比增长超30% 国四影响有限

日前,中国汽车工业协会公布数据,今年5月,我国重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)销售7.73万辆,同比增长37.89%,环比下降5.24%。这是继4月销量同比增长30.73%后,重卡销量同比增幅再次超过30%。今年以来,我国重卡销售与去年销售形成鲜明对比。1月和2月重卡市场比较低迷,3月重卡销售开始快速回升,销售8.61万辆,环比2月增长117.4%,但依然比去年同期下降1.15%。4月,我国重卡销

我国内燃机行业全力以赴迎战国四排放标准

环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》指出:自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。内燃机行业表示,全行业绝不能拖国四的后腿,全力以赴迎接国四实施。 日前,在内燃机行业各分支机构秘书长会议上,中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏表示,带头倡导贯彻实施国四排放标准。内燃机全行业对贯彻国四排放标准旗帜鲜明的

玉柴:国四“小轻新”走起 细分领域实现增长

在轻中型发动机市场笑傲同行的玉柴,2013年未过半,便秀出了一套以YC4S、YC4EG为核心的“组合拳”,全面覆盖中轻型发动机的中高端市场需求,意欲凭借其集成化、紧凑化、轻量化等诸多亮点,进一步增强玉柴中轻型发动机产品族的竞争力,率先在细分领域实现新增长。2010年以来,中国商用车市场进入低速发展阶段。尽管部分业内人士判断,100~200马力段中型车市场总体上渐趋萎缩,前景有限,可是致力于成为专业

工程起重机发动机排放法规要求

  工程起重机发动机排放法规要求 1. TSG Q7005-2008《流动式起重机型式试验细则》 该细则于2008年1月8日由国家质检总局批准颁布。在附件B《流动式起重机型式试验项目及其内容、方法和要求》的B5.1条款排放试验中规定:柴油车自由加速烟度排放测试按照GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测试方法》的规定进行,测试结果应当符合该标准

锡柴季一志:全面迎接国四动力系统排放升级

环保部发布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示,我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,汽车尾气排放已成为城市环境的头号公敌。因此,减少环境污染、促进排放升级是每个发动机制造企业义不容辞的责任。 为顺应排放升级的趋势,2013年5月18日,以“共谋国四布局,同塑技术优势”为主题的一汽锡柴康威客车产品推介会在无锡隆重举行,向客车行业广大用户推介满足国

中国梦 我的梦 潍柴:做世界上最好的发动机

国产发动机一直是中国装备制造行业发展的短板,潍柴集团依托不断的引进高端人才和提升自主研发能力,攻坚克难追赶世界领先,将国产发动机推向世界舞台,向着做世界一流发动机的梦想不断迈进。日前,潍柴自主研发的高压共轨电控ECU开始小批量投放市场,这一成果出自海归李大明和他的团队。潍柴集团技术中心电控所所长李大明说,通常打比方,燃油系统是整个发动机的心脏,但ECU是整个发动机的大脑。就是这个最核心的“大脑”,

潍柴天然气发动机 道路运输展览会上受关注

2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会近日在北京举行,潍柴动力股份有限公司展出了9台WP系列产品,其中天然气发动机最受关注。 作为商用车内燃机企业,潍柴动力一直致力于天气热发动机的研发。潍柴动力的WP5NG、WP6NG、WP7NG、WP10NG以及WP12NG等产品,达到国四、国五排放标准,广泛应用在城市公交、重型卡车以及工程机械等多个行业。 据悉,本届展会围绕“安全、节能、环保”展

国四排放标准将上马 贯彻实施国四会议已经召开

2013年5月21日至22日,中国内燃机工业协会在辽宁省辽阳市召开了“推动贯彻实施国四排放标准工作会议”。本次会议是在2012年3月28日北京“贯彻落实国四排放标准技术交流会”和2012年12月28日北京“贯彻落实国四排放标准工作会议”之后,在7月1日实施国四排放标准之际召开的。 国四排放标准将上马 此次会议得到了辽宁新风企业集团有限公司和辽宁润迪精细化工有限公司的大力支持。《商用汽车新闻》作为

第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准公告

为推进机动车污染减排,改善大气环境质量,根据《国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知》(国发[2011]42号)、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》(国发[2011]35号)和《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》(国发[2011]26号)要求,现就实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-20

油品习惯性“掉链子”柴油机国四排放再推迟

已经推迟了两次的柴油机国四排放实施时间,将会再次推迟一年半! 在即将到来的国四原定实施日期——2013年7月1日前,部分整车企业接到通知,由于难以在全国范围内全面提供国四排放的柴油,以及用于后处理的尿素供应难以满足,因此,国家相关部委将会从2015年1月1日起实施国四阶段的柴油机排放。同时,从今年7月1日开始,国三排放的车型将不再允许上工信部公告。 柴油机国四排放标准再推迟 柴油机国四排放实施时

国四标准推迟执行 重卡企业获得喘息机会

不久前,环境保护部发布了《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》。该公告规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机(主要指柴油发动机)与汽车必须符合国四标准。这意味着原定2012年1月1日正式实施的国四标准被推迟。这也是环保部第二次推迟重型柴油车国四标准的执行时间。此前,柴油国一至国三的实施标准也曾被一再推迟。对于此次柴油国四的延迟执行

徐工首台国四8×4混凝土搅拌运输车成功下线

随着能源消耗的加速和环境污染的加剧,研发出节能减排的产品,成为重卡厂家迫切需要关注的问题。为符合国家排放标准,满足混凝土搅拌运输车市场需求,近日,由徐工汽车公司自主研发的首台国四NXG5310GJBK4型8×4混凝土搅拌车成功下线。 该产品外观线条流畅,时尚实用,驾驶室采用四点全浮悬置、密封性能良好。驾驶内部空间设计柔和协调,空气弹簧座椅、自动恒温空调,驾驶员的操控区、休息区、储物区,处处体现人机

徐工首台国四混凝土搅拌运输车底盘完成试制

随着能源消耗的加速和环境污染的加剧,研发出节能减排的产品,成为重卡厂家迫切需要关注的问题。为符合国家排放标准,满足混凝土搅拌运输车市场需求,近日,由徐工汽车自主研发的首台国四NXG5310GJBK4型8×4混凝土搅拌车成功下线。 该产品外观线条流畅,时尚实用,驾驶室采用四点全浮悬置、密封性能良好。驾驶内部空间设计柔和协调,空气弹簧座椅、自动恒温空调,驾驶员的操控区、休息区、储物区,处处体现人机工程

油价破八冲九 玉柴矿用车发动机节油显优势

今年“两会”前后矿用车市场逐渐启动,玉柴四气门矿用车发动机一季度销量实现了开门红。 2007年玉柴四气门发动机开始进入矿用车市场,玉柴是我国最早推出四气门矿用车发动机的生产企业,也是目前我国四气门矿用车发动机销量最大的发动机制造商;泰安航天、宇通重工、山东蓬翔、陕西同力、东风随专等20多个品牌的矿用车配装了玉柴四气门矿用车发动机。 与两气门矿用车发动机相比,玉柴四气门矿用车发动机具有技术领先以及配

重卡压力增大 国四实施后将促进技术发展

2011年在抗通胀背景下,信贷收缩导致投资需求增速下滑,大部分购车者观望情绪浓厚。商用车受经济信心和信贷政策影响,考虑竞争格局,短时行业需求萎缩,带来经营压力大小依次为中重卡、轻卡、轻客、大中客。 重卡需求处于底部,购车者受经济信心影响,观望情绪浓厚。一是终端销量低于预期,经销商开始铺货,但库存控制在低位;二是春节少工作日影响实际销量,重卡整车厂排产谨慎。行业投资需观察春节后销量和政策变化,1季

东风康明斯Z系列13L发动机:黄金排量的机遇

2010年,国内重型发动机市场传来令人兴奋的统计数据:仅全国重型卡车销量就由2009年的63万辆猛增到100万辆,增幅超过50%;而机场、高铁等大规模基建项目,又给工程机械这一重型发动机应用大户提供了更多施展的空间。总长度达到7.4万公里的全球第二大高速公路网,使得重卡在物流上的集约化优势得以更好地发挥;全球最为火热的基建大舞台,让工程机械市场蓬勃发展。在此大势下,国内柴油发动机厂商对原有产品功率

2011年我国发动机活塞市场预计增长10%~15%

据最新的发动机产销数据显示,2010年我国发动机总产销量分别达到16909453台和17025933台,比上年同期产销13268876台和13123685台,分别增长27.44%和29.73%。 按燃料来分,其中车用柴油发动机产销累计完成3935515台和3992674台,比上年同期的3147776台和3062877台分别增长25.03%和30.36%;车用汽油发动机累计产销完成12965853

菲亚特动力科技携其庞大发动机阵容,亮相新奥尔良2024年美国ARA展会

2月19日至21日,由美国ARA租赁商协会主办的美国租赁贸易展(The ARA Show 2024)在新奥尔良市开展。菲亚特动力科技携2.8至16升的T4F和Stage V全系列发动机亮相展会,吸引众多客户驻足咨询。 本次展会菲亚特动力科技带来了 F28 T4F / Stage V 动力包、F36 T4F / Stage V 动力包、NEF 67 T4F 和Cursor 16 T4

重载高效只是英轩YX670K“国四”装载机的基本操作!

 【“国四”新标准 品质新升级】老板们看过来,重载高效只是这台7吨装载机的基本操作!

10万公里长效通勤!康明斯天然气发动机专用润滑油9200ES真香

 10万公里长效通勤!这款天然气发动机专用润滑油真香。 蓝至尊9200ES天然气润滑油

想拥有一台小吨位的“国四”装载机?英轩重工给您安排上!

谁能拒绝一款既经济又高效、既灵活又可靠的“国四”小吨位装载机呢?它有着中长轴距,大转向角,稳定性好,作业灵活,适用工况广泛的特点,深受用户信赖,成为众多老板创富路上的得力助手,它就是——YX635K装载机!!!

应对紧凑型挑战,FPT发动机展现高性能与环保魅力

在工程机械领域,紧凑型设备如叉车等因其灵活性、高效性,成为了现代施工现场不可或缺的工具。随着技术的不断进步,对此类设备发动机的要求也日益严格,不仅需要紧凑布局以提升空间利用率,还需实现性能的最大化,同时满足当前排放法规要求。菲亚特动力科技以技术实力和环保特性,为这一挑战提供了卓越解决方案。 菲亚特动力科技小型发动机 针对工程机械应用,菲亚特动力科技提供2~20升的发动机产品,

英轩YX660K国四装载机:实力担当,强势崛起!

英轩YX660K国四装载机 重载型、超长轴距配置、大吨位重载车架、国Ⅳ排放标准,它适用于大型矿山、煤场、炼钢厂、港口、码头等重载物料的铲运和装卸,更适应高负荷的恶劣工况作业。它就是——英轩YX660K国四装载机。 英轩YX660K国四装载机介绍

可靠节能!看玉柴A08发动机如何为50装载机用户创富

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山工机械“国四”系列推土机 高效耐用实力出众

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天然气发动机知多少:康明斯60年精研之路,打造绿色低碳动力先锋

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沃尔沃再制造发动机+排放升级,让您花少钱,焕真“新”!

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推荐!推荐!老板的得力助手——英轩重工YX655K“国四”装载机

英轩重工YX655K装载机 在工程机械行业,5吨平台的装载机依然是众多老板的首选。英轩重工的5吨平台也有多款机型,今天小英先给大家推荐一款以配置丰富、质量可靠、价格经济、节能高效著称的5吨“国四”燃油机型——YX655K装载机(参数|询价)。接下来,就让我们走近它,一同感受这款装载机的魅力所在~~ 英轩重工YX655K装载机产品亮点

菲亚特动力科技创新纪录,第20万台发动机在科尔多瓦下线

菲亚特动力科技是依维柯集团旗下品牌,致力于设计、生产和销售对环境影响小的动力总成,在其位于科尔多瓦(阿根廷)的工厂实现了又一个重要里程碑,发动机总产量达20万台,距离2022年实现15万台总产量的里程碑不到两年。 科尔多瓦工厂成立于2012年,致力于生产道路和非道路、农业和工程机械以及发电机组的动力系统。 它的两条装配线生产中型发动机NEF系列以及 Cursor 9、10、11和13重

玉柴YCK15N发动机获评中国源动力“市场先锋”称号

玉柴YCK15N燃气发动机排量为14.8升,整车提速快、输出平稳,爬坡轻松,是长途复合运输牵引车优选动力。 在动力性方面,发动机最大功率570马力,最大扭矩2750N·m,在超车、爬坡等工况下,可减少换挡操作,一脚无忧,同时低速800转时扭矩达2400N·m,在起步、加速等工况下,可畅行无阻。 在经济性方面,发动机最低比气耗181g/kW&midd

康明斯15N天然气发动机好不好,用户说了算!

衡量一款发动机好不好,用户口碑是一个重要因素。 中通快运泉州车队,自2021年陆续引入了50台搭载康明斯15N天然气发动机的卡车。在全国范围内高强度的运营环境下,这些车辆平均每台行驶里程超过40万公里。康明斯15N天然气发动机表现怎么样,快来看中通快运车队用户们怎么说。 使用下来感觉产品非常耐用可靠,尤其康明斯发动机非常省气,我们车

“植”此青绿,小松“国四”系列助力绿色环保

小松挖掘机PC360-11M0 一年“植”计在于春,小松“国四”系列低碳环保,为春天添一点绿色,为环保尽一份心意,一同见证绿意萌发春日生机。 小松挖掘机PC225LC-11M0 小松挖掘机PC260LC-11M0 小松挖掘机PC460-11M0 小松挖掘机PC550LC-11M0 小松挖掘机PC950-

东风康明斯“传奇发动机百城联动品鉴会”全面启动

3月11日,农历二月初二,龙抬头,好年景,春开头。正值苍龙苏醒,春回大地的日子,东风康明斯“传奇发动机百城联动品鉴会”在全国各地正式启动,搭载东风康明斯传奇产品的东风天龙KL也在各区域鼎力助阵,为全力备战开年旺季吹响了号角。 传奇发动机百城联动品鉴会活动 东风康明斯发动机有限公司总经理黄海涛、客户工程总监来海菊、东风集团市场总监张俊等一行与各地经销商、服务商及新老客户,共同见

合资公司玉柴安特优第2000台发动机下线

玉柴安特优第2000台发动机揭幕仪式 庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。 罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士 Jörg Stratmann博士在致辞中说,回顾罗罗动力和玉柴第一次洽谈到今天,双方共同打造的一期合资项目已取得了非常大的成绩。

康明斯发布多燃料发动机平台“HELM™”和下一代X15柴油发动机

3月1日,康明斯推出新一代高效重型柴油发动机——X15柴油发动机。这是继15N康明斯全新天然气发动机后,康明斯15升多燃料发动机平台(HELM™)的又一款明星产品,新一代X15柴油发动机针对重卡应用而设计,满足美国环保署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)2027排放标准。 康明斯X15柴油发动机 康明斯北美道路业务副总裁José Samperi

FPT F36发动机:创新不止,澎湃之力

 FPT F36发动机  创新不止,澎湃之力。 菲亚特动力科技F36 Stage V发动机

科技日报专访“国家卓越工程师”林铁坚:发动机研发还有很大潜力可挖!

科技日报报道截图 人物剪影 林铁坚,广西玉柴机器股份有限公司总工程师、玉柴研发总院院长,高效节能环保内燃机国家工程研究中心主任,享受国务院政府特殊津贴专家,长期从事商用动力高效清洁燃烧技术研究工作,获得“国家卓越工程师”“全国五一劳动奖章”等荣誉。 报道全文如下 最近,广西玉林市气温骤降,但广西玉柴机器股份有限公司高效节能环保内燃机国家工程研究中心的实验室却一片火

柳工国四推土机再次批量交付,助力内蒙古沙漠治理项目!

2月24日,多台柳工国四LD17CMLG4推土机整齐列队,即将驰骋“沙”场,助力国家级防沙治沙,防治荒漠化项目建设。 柳工国四LD17CMLG4推土机 内蒙古横跨三北地区,是我国荒漠化和沙化土地最集中、危害最严重的省区之一,也是国家荒漠化和沙化土地监测的重点地区。此次柳工推土机即将奔赴的该沙漠治理项目,地理环境和气候特殊,长期面临风沙大、温度高的挑战,夏季地表温度可达到62℃

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