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大陆集团与安霸合作 2023年1月6日。在CES 2023上，科技公司大陆集团和边缘人工智能半导体公司安霸Ambarella宣布建立战略合作伙伴关系。两家公司将共同开发基于人工智能（AI）的可扩展的端到端硬件和软件解决方案，用于辅助驾驶和自动驾驶。这一战略合作建立在大陆集团11月宣布的将安霸的低功耗系列芯片集成到其高级驾驶员辅助系统的基础上。与其它域控制器芯片相比，安霸的&
·在大陆集团工作长达36年之久的该事业部门前负责人Karl Haupt将于2020年7月31日离开大陆集团 ·Frank Petznick将接任大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部负责人 ·自2020年8月1日起，Frank Petznick开始接管该事业部 ·大陆集团执行董事会成员Frank Jourdan表示：“Frank Petznick将同他的团队协作，用高级驾驶员辅助系统业务来助力公司的积
在日常仓库运营中潜伏着许多挑战：存在视线盲区的交叉口、在坡道上繁忙的装卸、以及车辆碰撞的风险。得益于zoneCONTROL辅助系统的定制解决方案，我们的客户天然化妆品制造商Logocos可以更好地管控仓库中潜在的危险，可靠地预防安全事故。 挑战 1、提高安全性并保护员工免受仓库中的危害 2、减少车辆磨损，尤其是坡道行驶
三一重卡江山驾驶室360°环视辅助驾驶技术，真正360°高清无死角辅助驾驶，行业首创，智能安全，行业第一！ 三一重卡江山驾驶室360°环视辅助驾驶技术 三一重卡高配车型搭载的江山驾驶室，首创增强现实AR-360°环境感知+驾驶员疲劳监控+转向辅助+倒车辅助+盲区监测多合一控制系统，车身前后左右安装6路环视摄像头+1路红外疲劳
小时候家中长辈常常提醒：离大货车远一点！司机根本看不到你！早期的货车可能真的存在驾驶盲区，比如车辆正下方，因驾驶座过高，恰好是司机看不到的视野盲区。而如今的重卡在环视系统上已经非常完善，是否还存在驾驶盲区呢？今天就来聊一聊。 6面镜子助你眼观六路 首先，目前重卡后视系统的基本配置，有6面镜子：左右2个大面积主后视镜、主后视镜下各一个补盲镜、车头右侧一个照地镜、副驾驶车门一个下
在长途运输场景中，重卡企业是如何通过智能化升级使驾驶变得更加便捷易操作的呢？不妨看看红岩杰狮H6牵引车在底盘和辅助系统方面都下了哪些功夫。 红岩杰狮H6牵引车 底盘全面优化，驾驶更稳定便捷 长途运输跨山连城，不同的路况对动力都有对应的要求。在底盘行驶系范畴内，红岩杰狮H6牵引车的驱动桥采用了轻量化设计的双联457桥，速比范围2.867-4.875，多元化的速比
科技以人为本、创新引领未来，戴纳派克作为高科技路面施工解决方案专家，推出全新的智能化摊铺施工辅助系统 — — MatTracker™，以迎合高端客户对施工自动化和高质量的苛求，同时更兼顾到施工安全、人力成本控制等诸多实际需要。 戴纳派克推出全新的智能化摊铺施工辅助系统 — — MatTracker™ ·传统施工方式的劣势： 传统摊铺 — — 经验为王，成事在人 沥青摊铺最薄弱的部分在
利勃海尔集团在美国Conexpo展台上共展出四台轮式装载机 2020年底将推出更加强大的人机安全检测系统，包括辅助制动系统 创新的轮式装载机辅助系统在此展会上首次亮相 2020年3月10日拉斯维加斯(美国)，利勃海尔在展会上展示四台轮式装载机。其中包括一台配备了新的辅助系统的L 566 XPower®。利勃海尔将在此次展会上首次展示这些轮式装载机的辅助系统。包括智能人机安全检测系统、自适应工作照明
人们常说，开车上路要多长只眼睛。 诚然，行车路上，怎么小心都不为过！ 华菱星马城市智能渣土车“智能管理系统” 不过，今天小编要说的是：有一款车，自带“眼睛”属性。在某种程度上，其也可以算的上卡友的“第三只眼”，那就是华菱城市智能渣土车“智能管理系统”。 所谓的“智能管理系统”即是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器(雷达、摄像)、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路
【独家编译】株式会社小松制作所（Komatsu）总裁兼首席执行官小川启之（Hiroyuki Ogawa）宣布，截至2024年2月，小松FrontRunner自动驾驶运输系统（AHS），在小松无人驾驶非公路矿卡的部署数量已超过700台。其中包括100多台980E-AT矿卡，这是一款全球最大的超大型矿用自卸车，载重能力达400吨。 嘉能可（Glencore）与小松团队庆祝在洛马斯&mid
山猫V课堂开讲啦，辅助液压系统的秘密。 山猫滑移装载机以百变高效著称，之前的V课堂中，我们讲过如何更换属具，今天带您了解山猫辅助液压系统的秘密！ 山猫V课堂：辅助液压系统的秘密！ 三种辅助液压系统 山猫有超百种属具，但并不是每一台滑移装载机都能使用这些属具。这些属具通常需要合适的辅助液压系统才能工作，在正确地选择合适的辅助液压系统之前，小编带你
日前，科技公司大陆集团与美国Aurora Innovation公司宣布达成独家合作伙伴关系，打造第一代商业化可扩展的Aurora硬件和软件集成系统Aurora Driver。双方将为卡车行业共同设计、开发、验证、交付可扩展自动驾驶系统，并提供相关服务。该系统将用于美国各个地区的运输公司和商业车队运营商，有助于降低成本，实现广泛应用。大陆集团将充分利用其在系统开发领域数十年的经验
4月10日，搭载玉柴首款农机智能驾驶系统的拖拉机在广西实验田测试获得圆满成功，该系统可实现拖拉机直线行驶、自动调头、机具控制等功能的智能化控制。 在试验现场，搭载玉柴农机智能驾驶系统的拖拉机，在启动并设定好必需参数后，不再需要人工干预，车辆就能自动完成整个旋耕作业，农业生产从“体力活”到“智力活”，不仅解放了劳动力，而且具有更高的作业效率和质量。 我国是农业生产大国，科技是支撑，更是底
卡特彼勒近日宣布，使用Cat® MineStar™(矿山之星™)Command自动运输系统的无人驾驶矿卡，累计运输量又增加了10亿吨，实现了总运输量超30亿吨的里程碑式突破。这一成就的取得基于多重因素——卡特彼勒推出了更多不同型号的矿用卡车，加上使用自动运输系统的其它品牌的矿用设备越来越多，以及设备运载的货物种类也在不断增加。 使用Cat® MineStar™(矿山之星™)Command自动
·刹车助手和事故地图：后部主动人员检测的新功能，智能轮式装载机辅助系统 ·刹车助手：自动减速以避免事故 ·事故图：由于风险区域识别，安全工作顺序 【第一工程机械网 编译】据国外新闻报道，利勃海尔针对L 526至L 586 轮式装载机系列配备的主动人员检测创新辅助系统进行了升级，新增加了两个额外的功能——刹车助手和事故地图。当主动人员检测发出警告信号时，制动辅助装置会自动将轮式装载机的速度
无人驾驶可谓当下最火热的前沿技术之一，随着ICT及人工智能技术的发展，无人驾驶也被普遍认定为未来汽车的发展方向! 而让人惊讶的是，日本工程机械及矿山机械巨头，小松公司——Komatsu，早在GPS技术投入应用之前6年，就开始了自动运输系统的研究。 小松公司连同合作伙伴打造出世界上最强大的自动运输系统(AHS)-Front Runner以及完备的采矿管理系统 图 小松矿卡 到底什么是Fro
“太逼真了，没想到连车辆姿态都如此真实！”“很震撼，和我开的那台起重机效果一样！”“要不是工作人员说时间到了，我真不想下来！”在2014年宝马展览会上，徐工集团隆重推出了全地面起重机底盘虚拟操作系统。展会现场，记者看到等待试驾的观众络绎不绝，有的驾驶完之后还意犹未尽，跟在排队的观众中分享着自己的感受。 徐工推出行业首个4D虚拟驾驶系统 这是业内首个“4D”虚拟驾驶系统，操作者不仅能真实地模拟驾驶起
1.组成及工作原理 （1）组成 DTU型摊铺机辅助液压系统主要由左找平缸1、右找平缸2、左找平液压锁3、找平电磁阀4、找平节流接头（5、6）、液压油箱7、分流阀8、辅助泵9、找平优先流量阀10、过滤器11、左大臂升降缸12、大臂节流接头（13、16）、防降电磁阀（14、17）、右大臂升降缸15、大臂升降阀18、大臂加卸载阀19、加卸载溢流阀20、主溢流阀21、大臂优先流量阀22、料斗开合阀23、料
【第一工程机械网 独家报道】本届展会上A0608展位，摩巴除展出了超声波平衡梁、PAVE-IR沥青摊铺温度监控系统外，最新推出了Xsite系列挖掘机系统、压路机压实监控系统以及高空作业平台控制系统。 摩巴展出的压路机压实辅助系统具有精度高、稳定性高、寿命长等特点，配备摩巴压路机压实辅助系统，在保证压路机作业质量的同时，可以加快其作业速度并提高效率，从而起到事半功倍的作用。该系统主要由平板电脑、GP
利勃海尔航空设计、鉴定并正在系列生产中的用于空中客车A380的第二代辅助冷却系统于2012年6月投入使用。已共计至A380系列编号078的产品交货给马来西亚航空。 利勃海尔航空的大功率辅助冷却系统以最新一代电力电子和螺杆式压缩机为特色，具有额外冷却功能使在诸如餐厅和电子设备舱这样的特殊区域把温度控制在一定水平内。 除了辅助冷却系统，利勃海尔航空还为空中客车A380提供大范围的其他关键系统产品，包括
在寒冷地区，改善发动机低温启动和驾驶室供暖条件的措施有很多，如安装乙醚装置、电热塞、进气预热器或者燃油加热器等。这些措施是利用发动机启动后的高温冷却液作为热媒，通过暖风机为驾驶室提供热量，是目前普遍采用的供暖方式，但这种暖风系统不能在启动发动机前就产生效果，不能适应寒冷工况下的工作需求。我们根据燃油加热器的工作原理，对发动机低温预热和驾驶室供暖系统进行了改进，解决了驾驶室暖风系统前期供热不足的问题
近日，康明斯宣布将推出新软件套件，在其动力总成中集成自动驾驶技术 (ADS)。 作为先进的动力总成提供商，康明斯通过软硬件集成，为用户提供性能卓越且燃油经济性优异的动力总成。利用最新的软件功能，康明斯将其核心技术扩展应用到自动驾驶领域。 康明斯正与自动驾驶技术公司展开积极合作，在100多辆汽车进行测试，确保全球商用车市场应用自动驾驶解决方案时，实现其动力总成与自动驾驶技术的无缝集成。
近年来，绿色矿山、智慧矿山建设在我国加速推进，矿山无人驾驶技术多次迭代，为矿山升级转型提供强大动力。2023年，易控智驾率先实现大规模商业化，助力矿山无人驾驶行业商业化元年加速到来。同时，人工智能技术成为新质生产力，备受关注，矿山无人驾驶行业正迎来关键转变。 4月10日，由易控智驾与同力重工联合举办的矿山无人驾驶技术应用研讨会成功举办，多位行业领导和专家齐聚一堂，共商矿山无人驾驶发展大计。
玉柴K16猛擎动力，16L的排量，干着17L动力的活，只需要13L动力的油耗，获得了市场普遍青睐。K16之所以取得矿卡市场份额的大幅提升，除了吃得少干活多，还有一个关键的制胜法宝——超强的安全性。 玉柴K16猛擎动力 矿卡重载下坡时，载重负荷大，仅靠刹车系统制动，存在刹车片磨损严重、制动力不足、制动风险高等问题，则需要引入辅助制动系统——发动机制动（缸内制动或排气制动）及整车
斯堪尼亚，作为一家拥有百年历史的交通运输解决方案提供商，以其炉火纯青的卡车制造工艺独树一帜。与其他卡车相比，当你首次接触斯堪尼亚时，你会由衷地感叹：“斯堪尼亚果然与众不同！” 本期小编就带领卡友们开启斯堪尼亚感官驾驶之旅，探索这场由视觉、触觉、听觉交织的奇妙旅程。 视觉——由外而内，赏心悦目 斯堪尼亚驾驶室 斯堪尼亚驾驶室采用“T”型前脸设计，加深格栅立
与燃油车类似，电动车也需要节能驾驶，节能驾驶是一项与人、车、路等相关的复杂系统工程，驾驶员操控车辆的技术水平，是影响车辆能耗的关键环节。 前两期节能驾驶教程，分别讲解了不同驾驶速度下如何实现节能驾驶，以及动能回收操作教程。第三期将讲解：不同工况路况下如何实现节能驾驶。 三一电动重卡 下道倒短（重点在启停控制） 下道倒短车流量大，红绿灯多，路况复杂，车辆启停比较频繁
天宝公司（纳斯达克股票代码：TRMB）近日宣布，其应用于乘用车和重卡的高精度定位引擎 ProPoint Go™ 已通过ISO 26262:2018 汽车安全完整性等级-C（ASIL-C）认证。Trimble ProPoint Go 是首个通过 ASIL-C 认证的汽车高精度定位引擎。Trimble ProPoint Go 专为满足最具挑战性的汽车需求而设计，基于多频 GNSS 信号和通过
矿山无人驾驶商业化拐点已经到来。 《未来呼啸而来》一书中曾提出一个鲜明的论断，“当某些独立加速发展的技术与其他独立加速发展的技术融合时，奇迹就产生了”。在未来呼啸而至的当下，技术融合正在颠覆商业社会，全行业智能化转型风起云涌，加速赋能千行百业。 新能源汽车与人工智能相向而行，成为技术融合的主战场。这其中，无人矿卡更是走在了商业化的绝对前沿，承载着无人驾驶技术规模化落地的产业期许。
盛会相约，精彩绽现。2023年10月25-28号，主题为“智能引领未来、绿色共享发展”，第二十届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会在北京国际会展中心盛大开启。作为全球四大采矿业展会之一，中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会见证着中国煤炭工业的科技进步。 现场拍图 展会期间，易控智驾携最新露天矿无人驾驶运输解决方案“著山”亮相展会，全面展示着易控智驾作为“矿山无人驾
迎秋赏景好时节，智能施工正当时。8月24日，由山东高速路桥集团股份有限公司所属聊城市交通发展有限公司主办，三一重工协办的“高端工程机械路面智能化设备施工研究应用展示会”在聊城S246临邹线聊城绕城段召开。 三一重工协办的“高端工程机械路面智能化设备施工研究应用展示会 本次施工成套智能设备搭载了由三一智路科技团队经过两年的潜心研究，率先开发出的以辅助驾驶为主的全套单机
新疆作为国家重要的矿产资源接替区，矿产资源特别是战略性矿产资源的支撑保障意义重大。安全生产运作始终是矿山高质量发展的重中之重。为解决矿用卡车运输安全隐患，保障驾驶员人身安全和作业流程安全稳定，2022年中科慧拓携手天池能源合作进行防碰撞项目建设，日前已完成交付，将军戈壁一号露天煤矿、将军戈壁二号露天煤矿超1200套防碰撞系统。 新疆天池能源有限责任公司隶属于特变电工股份有限公司，新疆天池能源
谁为自动驾驶贡献了哪些组件？大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人Frank Petznick解释了这一趋势，以及他为何认为 “硬件即服务”（Hardware as a Service）这一商业模式具备广阔前景。 Frank Petznick 大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人 01 Petznick 先生，自动驾驶功能技术
国内矿山无人驾驶迎来新的里程碑 2023年6月，国内矿山无人驾驶终于迎来新的里程碑！截至6月20日，易控智驾在国家能源集团准东露天煤矿实现常态化“安全员下车”连续运营365天！至此，国内矿山无人驾驶从最初安全员护航下的无人驾驶测试，到2022年安全员示范性下车，直至如今的无安全员常态化运行，“真无人”时代已经到来了！ 矿山无人驾驶步入新阶段，勇挑行业使命需要破解核心问题
露天矿无人驾驶是我国煤矿智能化建设的关键一步 煤炭行业作为我国重要的传统能源行业，是我国国民经济的重要组成部分，其智能化建设直接关系我国国民经济和社会智能化的进程。煤矿智能化是煤炭工业高质量发展的核心，对提升煤矿安全生产水平、改善生产效率、保障稳定供应等具有重要意义。 华为将人工智能、云计算、车联网、智能驾驶、高精地图等技术，与现代煤炭开采深度融合，实现了露天矿无人
东边杭州临安城、西部理塘天空之城，两地相距2400公里。几乎所有有实力的互联网公司都在同一件事——用科技手段涉足实体产业——之时，一件奇妙的事情正在两地发生。 网易是这件事的主导者。 它把自身沉淀多年的游戏技术加载到挖掘机身上，让挖掘机无人在驾驶舱时，也能正常高效运作。人工智能的秩序感与人力劳动的分工变得更加细化，催生出新的劳工关系。理塘，是网易伏羲挖掘机器人的第一个真实落地场景。
2022年，商业化成为自动驾驶赛道的关键词。开放道路的L4级自动驾驶商业化进展缓慢，造成裁员、关停、市值暴跌，遭遇资本寒冬。比如，昔日的独角兽Argo AI宣布关停，就是因为大众、福特两大投资者认为L4大规模商业化盈利尚需时日而中断了投资。 相比之下，封闭场景的矿区L4自动驾驶商业化在去年成功实现进阶。融资频频，安全员下车渐成常态。在前期项目的积累下，国内矿区自动驾驶厂商的能力得到认可，出现
全球自动驾驶计算芯片企业黑芝麻智能科技有限公司（黑芝麻智能）宣布，与三一专用汽车有限责任公司（三一专汽) 达成平台级战略合作。黑芝麻智能由此成为三一专汽本土首家车规级高性能自动驾驶芯片供应商，搭载黑芝麻智能华山二号A1000自动驾驶芯片的商用车将于2023年量产。 黑芝麻智能成为三一专汽本土首家车规级高性能自动驾驶芯片供应商 根据协议，黑芝麻智能提供以华山二号A1000
2025年，要实现露天煤矿的无人化运输，这一目标并非空中楼阁 自动驾驶赛道近年来声量巨大，这项解放双手的技术什么时候开始不再是产业端自嗨，真正走入到大众视野，大概是在特斯拉的Model3大规模量产的时候。在新兴的自动驾驶行业，最有价值的也许不是其FSD技术有多么先进，而是大量中产人群可以以二十多万的价格买到Model3之后，自动驾驶技术开始让人们有了相对直观的概
随着工程机械智能化、无人化浪潮的到来，常用于复杂工况、危险工况下的机械设备成为了这一趋势中的“先行者”。恶劣的工作环境、不间断的作业周期，让矿用卡车的智能化改良迫在眉睫。 矿用卡车的智能化改良迫在眉睫 博世力士乐针对重型商用车的智能化、无人化需求，为转向、刹车两个功能模块，打造了完备的系统解决方案。 转向系统 经典的博世力士乐A11VO转向油泵搭配EDC
bauma 2022汇集来自全球的建筑和采矿业公司、OEM制造商和零部件供应商都计划展示一系列现有的产品以及新推出的产品及技术，这使建筑和采矿业的相关从业人员都将受益于此次展会。 液压、电子和其他零部件制造商在三年一度的盛会上得到很好的展示，因为这些都是他们工作的重要领域。例如，丹佛斯动力系统公司在 LinkedIn上发布了他们计划在 bauma 2022期间展示与电动化、自动化和
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