利勃海尔轮式装载机配备创新的辅助系统闪耀亮相CONEXPO 2020

利勃海尔集团在美国Conexpo展台上共展出四台轮式装载机

2020年底将推出更加强大的人机安全检测系统,包括辅助制动系统

创新的轮式装载机辅助系统在此展会上首次亮相

2020年3月10日拉斯维加斯(美国),利勃海尔在展会上展示四台轮式装载机。其中包括一台配备了新的辅助系统的L 566 XPower®。利勃海尔将在此次展会上首次展示这些轮式装载机的辅助系统。包括智能人机安全检测系统、自适应工作照明系统、集成胎压监测系统和配合卡车载重量的自称重系统。L 566 XPower®还配备了新的轮式装载机操纵杆转向系统。

利勃海尔最大吨位轮式装载机L 586 XPower®

利勃海尔最大吨位轮式装载机L 586 XPower®

展台上还可以看到利勃海尔最大吨位轮式装载机L 586 XPower®,整车自重71870磅(32600千克)。利勃海尔在所有XPower®动力传动系统的轮式装载机中都安装了一个标准的动力分程驱动系统。将静液压传动和机械传动相结合,适应短距离装卸循环和长距离装载、上下坡作业。因此,XPower®传动系统能确保在任何施工工况下最大限度的燃油节约和高性能。

在站台上的L 538代表利勃海尔中型轮式装载机的经典机型,它配备了平行连杆的臂架结构,保证臂架在高举升时的大扭力输出。此工业型臂架适用于配置重型属具,如高倾翻铲斗。对于来自中美洲和南美洲国家的客户,利勃海尔在展示一款L 550型号装载机。它也是利勃海尔轮式装载机系列的代表机型之一,适用于对排放要求较低的市场。

感应型人机安全检测系统将大大提高安全性,防止意外事故的发生

利勃海尔轮式装载机的新辅助系统以多种方式提高了日常操作的舒适性和安全性。它们使机器操作员能够更好地集中精力使用利勃海尔轮式装载机。例如,一项创新是在后方进行主动人员探测。该系统使用显示屏上的自动警报和声音信号来指示轮式装载机后部的危险。

利勃海尔感应型人机安全检测系统

利勃海尔感应型人机安全检测系统

一个特别的特点是,主动式人员安全检测系统利用传感器来自动区分人与物。如果有人在机器后部移动,系统会提醒操作员。对于危险区域内的人员,它提供的警告距离将大于对静态对象(如墙或柱)的警告距离。对于迫在眉睫的人身伤害,操作员收到更具体的警告。这样就避免了不必要的警告信号,减少了对机器操作员的压力。

到2020年底,利勃海尔将扩大安全检测系统在大型XPower®轮式装载机上的列装,并增加一套辅助刹车系统。除了驾驶室内的警告信号外,自动刹车系统还为机器操作员提供额外的辅助。辅助制动功能有助于减少刹车过程中的反应时间。这进一步增加了安全性,降低了发生严重事故的风险。

带感应反馈和位置控制的新操纵杆转向系统

新的操纵杆转向系统为L 526至L 586 XPower系列轮式装载机提供一个创新的转向体验,目前作为选配。它允许机器操作员用一只手舒适地驾驶。特别是在涉及大量转向操作的作业中,操纵杆转向系统采用人体工程学形状的操纵杆上的短动作取代了方向盘的密集转动,从而确保更少的努力和更轻松的工作,实现更高的效率输出。驾驶过程中,左臂可始终保持在最舒适的位置,即使当改变方向时,左手也不需要离开操纵杆,点按控制元件上的开关可随时改变行驶方向。

利勃海尔带感应反馈和位置控制的新操纵杆转向系统

利勃海尔带感应反馈和位置控制的新操纵杆转向系统

利勃海尔轮式装载机的新型操纵杆操作简单、直观。一个原因是操纵手柄的位置始终对应于轮式装载机的当前铰接角度。与传统的操纵杆转向系统相比,新的转向系统会采集操纵杆上的反馈力并实时输出,这在操作简便性方面设定了基准。配置新的操纵杆转向系统的利勃海尔轮式装载机即使在高速作业或者在恶劣工况下,仍可保持最大限度的安全、舒适。

与大多数辅助系统一样,新款操纵杆转向系统也适用于L 526至L 586 XPower®系列车型。此外,对于L 566 XPower®至L 586 XPower®车型,利勃海尔提供不带方向盘和转向柱的驾驶室和操纵杆转向系统。在无方向盘版本中,XPower®轮式装载机宽敞的驾驶室为机器操作员提供了更大的空间和工作视野。

L 586 XPower®是利勃海尔在2020年美国拉斯维加斯工程机械展览会(CONEXPO)上展示的最大吨位的轮式装载机。作为标准配置,它配备了动力分程驱动系统。

后部的主动人员安全检测系统可防止发生人身伤害事故。从2020年底起,利勃海尔将扩大辅助系统,配置辅助制动功能。

在利勃海尔轮式装载机的新操纵手柄转向系统中,操纵手柄的位置始终对应于轮式装载机的相应铰接角度。

责任编辑:Keyi

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