Frank Petznick将接任大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部负责人

2020/07/08 10:24第一工程机械网

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·在大陆集团工作长达36年之久的该事业部门前负责人Karl Haupt将于2020年7月31日离开大陆集团

·Frank Petznick将接任大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部负责人

·自2020年8月1日起，Frank Petznick开始接管该事业部

·大陆集团执行董事会成员Frank Jourdan表示：“Frank Petznick将同他的团队协作，用高级驾驶员辅助系统业务来助力公司的积极增长战略。”

Frank Petznick将接任大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部负责人

2020年7月3日，美因河畔法兰克福报道。Frank Petznick(现年49岁)将于2020年8月1日接任大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部负责人，并担任自动驾驶及安全事业群管理董事会成员。Frank Petznick曾攻读电气工程专业。在未来，他将追随前任Karl Haupt(现年63岁)的脚步继续前进。Haupt将于今年7月31日离开公司，此前7年间他执掌该事业部，并且在大陆集团辛勤奉献36年之久。Petznick已于7月1日加入公司，他在汽车和汽车供应商行业都有多年经验。他近期的履历是担任海拉集团(Hella)电子事业部管理董事会成员，负责全球自动驾驶产品中心。Petznick的职业生涯始于1998年，在大众汽车担任项目经理，随后成为电子系统项目负责人。2003年，他加入工程服务供应商博坦德(Bertrandt)公司，在电子和信息娱乐领域担任各类管理职位长达5年。自2008年起，Petznick在海拉集团(Hella)中国上海分部和德国总部担任区域和全球管理职务。作为新的事业部负责人，他将为大陆集团带来在电子和传感器技术领域技术创新的丰富经验。在大陆集团任职期间，Petznick将汇报给大陆集团执行董事会成员兼自动驾驶及安全事业群总裁Frank Jourdan。

大陆集团执行董事会成员兼自动驾驶及安全事业群总裁Frank Jourdan

高级驾驶员辅助系统：大陆集团的业务增长点和销售推动力

Frank Jourdan说：“我很高兴，大陆集团在高级驾驶员辅助系统和自动驾驶领域能够拥有Frank Petznick这样经验丰富的管理者，他和团队将继续前任的功绩，进一步推动集团积极的增长计划。与此同时，我们也衷心感谢Karl Haupt的杰出贡献和卓越成就，并祝愿他在未来诸事顺遂。”

Karl Haupt将于2020年7月31日离开大陆集团

在大陆集团任职期间，Karl Haupt在多个事业部门和职能部门担任管理职位。在其带领下，2013年至2019年期间，高级驾驶员辅助系统的销量增长高达5倍。大陆集团在2019年的销售额达到20亿欧元，并在辅助驾驶领域居于领先地位。

传感器、软件和智能通讯是高级驾驶员辅助系统的基础所在。作为一家科技公司，大陆集团早在20多年前就开始该领域的研发工作。大陆集团在欧洲、美洲和亚洲的主要地区拥有研发中心和生产基地，向全球的客户提供定制化的解决方案。

(本文来自：大陆集团)

责任编辑：Yaodl

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近日，科技公司大陆集团始终致力于为未来出行提供智能、安全和可持续的解决方案。本次上海车展，大陆集团康迪泰克即将展示采用可持续材料的AMBIENC3概念车，以及用于电动汽车的电机橡胶隔震悬置部件，以其先进的技术和创新的设计，提高人们的生活品质和出行体验，并助力实现更轻、更绿色的未来。复古与未来完美融合 AMBIENC3是一款基于老式大众T2面包车打造而成的概念车，外观走“复古风”，内部则未来感十足，将经典汽车品牌蕴含的复古情怀与未来移动出行需求解决方案完美结合。同时，AMBIENC3呈现出大陆集团对未来车内生活场景的想象，在内饰方面遵循“第三空间”概念，集驾驶、工作和休闲模式于一身，将设计、功能性、可持续性和客户导向有机结合，并针对个人应用提供定制化设计理念，打造未来出行新体验。立足可持续发展作为可持续发展的践行者，大陆集团提出了“2050年前实现100%碳中和、100%零排放出行、100%循环经济和100%可持续价值链”的目标。在AMBIENC3概念车上，也同样展现出可持续发展元素。AMBIENC3采用大陆集团康迪泰克的可持续表面解决方案，在车内使用的天然和可再生原料或回收和再生材料，具有低排放的特点，以确保车内乘客安心呼吸。同时，AMBIENC3采用了大陆集团康迪泰克的staynu®和laif®技术。staynu®技术使表面材料更具耐脏性、易保养性和坚固性，确保材料在更长时间内保持崭新状态，从而节约资源，甚至能在破损时自我修复。laif®技术则可以使材料透气防潮，触感极致舒适柔软，并具有特殊隔音性能。而这些创新的表面材料，不仅可以运用在汽车内饰上，还同样适用于家居饰面。大陆集团正从原材料甄选、生产工艺、环境运营等方面不断打造自然、环保、优质的可持续产品，为家居企业提供更多创意选择，把握家居市场高端化和一体化的新趋势。加速汽车轻量化新能源汽车每减重10%，续航里程可提升5%-6%，轻量化是新能源汽车节能、降耗、增加续航里程的重要技术路径之一，已经成为新能源汽车减重的重要突破口。积极把握市场需求，大陆集团充分利用自身的多种材料配方设计以及加工能力，通过高度优化的材料组合，打造多款轻量化产品解决方案。其中，大陆集团康迪泰克定制化开发的电机橡胶隔震悬置，集创新专利设计、轻量化环保材质于一身。产品使用聚酰胺材料设计替代传统金属支架，并采用双层隔振、独有的橡胶结构及定制开发的橡胶配方等创新技术，可为电动车高频提供独特的NVH性能，在单件产品上实现了30%的重量节约，在减少能耗和二氧化碳排放的同时，有效延长了电动汽车的续航里程，并为客户带来平稳操控、静音出行的独特体验。（本文来自：大陆集团）[详细]2023-03-30 11:00

大陆集团与英飞凌合作打造高性能车辆架构

大陆集团与英飞凌合作打造高性能车辆架构 2023年3月29日，德国法兰克福/中国上海。大陆集团将与半导体制造商英飞凌合作开发基于服务器的车辆架构。目标是打造一个高效的电子电气架构，包括中央高性能计算单元（HPC）和若干功能强大的区域控制器（ZCU），而不是像以前那样有多达100个甚至更多的单个控制单元。大陆集团的区域控制器现在采用英飞凌的AURIX TC4微控制器。由于AURIX TC4的特殊存储技术，车辆软件随时处于待机状态。当车辆启动时，诸如驻车辅助、空调、加热和悬架等功能就会在几秒钟内就绪。大陆集团通过其平台解决方案满足汽车制造商的不同需求。通过单独配置高性能计算单元和区域控制器的数量、它们的交互以及在车辆中的布局，汽车制造商可以根据自己的需求量身定制架构。基于与英飞凌合作的大陆集团区域控制器平台化方案，将适用于全球市场面向服务器架构的智能网联车辆。 “通过我们的全新架构解决方案，我们正在赋能车辆适应未来趋势。”大陆汽车首席技术官Gilles Mabire表示，“日益多样化的车辆功能需要越来越高的算力和越来越复杂的软件应用程序。大陆集团的新架构正在一步步走向软件定义汽车的发展道路。与英飞凌的合作是为我们的客户快速实现这一发展的重要一步。例如，通过我们的平台化解决方案，经过验证的应用软件可以直接用于新车型。因此，耗时巨大的验证工作将显著减少。新功能可以更快地投入批量生产。” TC4x作为AURIX微控制器系列的第三代产品，在性能、内存和外壳封装方案方面具备了与前代AURIX TC2x和TC3x相同的可扩展性。此外，AURIX TC4x专门为区域控制器和高性能计算单元设计打造。进一步关注的重点应用是雷达、底盘和安全以及动力总成/电气化。新一代微控制器系列TC4x的一个关键元素是英飞凌使用的RRAM（电阻随机存取存储器）存储技术。在进行无现金支付和安全认证时，该项技术已经在芯片卡中得到了成功应用。现在，RRAM技术首次应用于汽车领域。AURIX TC4x产品能够有效、快速又安全地利用车辆系统潜在的基本功能。当车辆启动时，驻车辅助、空调、加热和悬架等功能在几秒钟内就可使用。通过AURIX TC4x架构，必要的软件程序几乎一直处于待机状态。此外，它还实现了软件更快、更安全的OTA更新。 “与大陆集团的合作使RRAM技术应用于汽车成为可能，”英飞凌汽车事业部总裁Peter Schiefer表示，“与大陆集团等汽车行业的创新先驱一起，我们正在打造未来出行。AURIX TC4x微控制器是下一代电子电气架构的重要组成部分，将在未来车辆的效率、安全性和舒适性方面起到至关重要的作用。” 区域控制器：决定未来出行的关键使用强大的区域控制器是迈向软件定义汽车的下一个决定性步骤。对于大陆集团来说，第一个决定性步骤是为大众汽车的电动车ID.3和ID.4开发和交付高性能计算单元。区域控制器平台作为大陆集团与英飞凌合作的一部分，该平台形成了介于高性能计算单元与架构底层各个传感器与执行器之间的中间层。“大陆集团可以为软件定义的车辆架构提供所有关键组件。新平台在性能和接口方面具备可扩展性和模块化。因此，我们可以为汽车制造商设计车辆架构提供最大的灵活性，”大陆集团车联网与架构事业群负责人Jean Francois Tarabbia表示，“此外，我们支持第三方硬件和软件的集成，以便快速且经济高效地引入创新解决方案。” 在未来的电子电气架构中，区域控制器将所有电子和电气连接整合在车辆的某个区域。例如，区域控制器从车辆的右前方、左前方和后方区域接管所有控制、数据和通信管理任务。通过集中软件组件，将提高网络安全性和更新能力。AURIX TC4x产品系列根据ISO/SAE 21434认证流程进行开发，专注于最先进的网络安全功能。此外，。由于来自量子计算机的攻击对当前使用的加密方式已经构成了威胁，通过AURIX TC4x的网络安全概念支持后量子加密过程将加强对此类攻击的防御。来自车辆多域的数据流将在区域控制器中合并。然后，数据将通过安全的以太网连接传输并发送到顶层控制的高性能计算单元进行处理。反之，区域控制器充当执行服务器命令的协调点。凭借其整体的“功能安全”概念，AURIX TC4x系列符合ISO26262标准，满足ASIL D功能安全的最高要求。此外，AURIX TC4x系列还包括网络加速器（路由加速器），以缓解以太网和CAN通信的压力，同时具备最新的通信功能，如5 Gbit/s ETH、PCIe、10 Base-T1-s和CAN-XL。凭借这些功能，AURIX TC4x支持新一代软件定义的车辆和新的电子电气架构。“我们全新的车辆架构由若干功能强大的区域控制器和高性能计算单元组成，大大简化了车辆线束。这可以减轻重量，节省能源，”大陆集团车联网与架构事业群负责人Tarabbia介绍道，“通过对车辆电子元件进行明确的任务划分，将硬件和软件分离，以及接口的标准化，车辆内部日益复杂和庞大的软件规模可以通过更好的方式进行管理。” （本文来自：大陆集团）[详细]2023-03-29 10:41