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进博会 11月5日，第五届中国国际进口博览会如期在上海国际会展中心举行。科勒携动力集团最新技术亮相四大主展区之一的技术装备展区。 静安区副区长张军一行参观科勒展台 6日下午，静安区副区长张军携领导班子实地走访了静安重点参展企业，并来到科勒展台与科勒发动机事业部亚太区商务总监李少奇进行了亲切交流。 静安区副区长张军与科勒
4月19-23日，2024世界内燃机大会在天津举行，近40位中外院士和20多个国家的科学家、企业家及科技工作者共话内燃机在'双碳”背景下的发展未来。中国科学技术协会主席万钢、中国工程院院士金东寒到玉柴展馆现场考察氢发动机研发成果。玉柴股份总裁吴其伟为中国内燃机学会氢发动机创新联合体揭牌并致辞。国家卓越工程师、玉柴股份总工程师林铁坚为大会作报告。 玉柴在2024世界内燃机
为了在农业机械与越野设备领域，继续为客户带来可持续的驱动解决方案，曼恩发动机公司推出了MAN H4576新型氢内燃机。该款内燃机基于D3876柴油机研发，输出功率高达500马力（368千瓦），排量为16.8升，为农业机械的去碳化提供了广泛的可能性。 “氢内燃机在加速越野驾驶脱碳方面，是一种前景广阔的方法。一旦市场准备就绪，我们将在此领域为客户提供量身定制的解决方案。”曼恩发
近日，康明斯与美国重型叉车的领先制造商泰勒机械厂（Taylor Machine Works Inc.）签署意向书，将康明斯 6.7 升和 15 升氢内燃机纳入泰勒产品计划。此次合作将有助于相关行业实现脱碳目标，包括工业用钢铁、木制品、混凝土、石油和天然气以及港口。 泰勒成立九十六年来，一直致力于满足全球工业客户的物料搬运需求，并关注社区发展。作为重要合
今天，由世界品牌实验室主办的（第二十届）“世界品牌大会”在北京举行，会上发布了2023年“中国500最具价值品牌”分析报告和排行榜。在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中，玉柴品牌价值跃升至858.06亿元，位居榜单第101位，连续18年领跑内燃机行业。 世界品牌实验室主办的（第二十届）“世界品牌大会” 作为我国内燃机制造行业领军企业，自2006年
11月11日至13日，第21届中国国际内燃机及动力装备博览会在长沙举办。会上，玉柴携10款畅销产品亮相，成为当天展会的一大亮点。 玉柴携创新型产品亮相第21届中国国际内燃机及动力装备博览会 本次玉柴展出的产品涵盖卡车、客车、工程机械、农业机械、船舶及发电机组、新能源等全领域产品，包括玉柴YCK13、YCY30等重中轻车用柴油发动机，YCK11N大排量燃气发动机，YCK16工程
10月12日，广西壮族自治区科技厅党组书记、厅长李国忠一行到玉柴开展科技创新专题调研，玉林市委副书记、市长白松涛陪同调研，玉柴集团党委书记、董事长李汉阳，玉柴股份总裁吴其伟汇报工作。期间，李国忠、白松涛、李汉阳、吴其伟共同为广西内燃机中试成果转化研究基地揭牌。 李国忠、白松涛、李汉阳、吴其伟共同为广西内燃机中试成果转化研究基地揭牌 李国忠一行参观了玉柴“国六”生产线、MTU生
8月29日下午，山东先进制造业强省建设工作会议在济南召开。山东重工集团有限公司董事长谭旭光在会议发言时表示，“科技领军企业+国家创新平台”是先进制造业强省建设的“牛鼻子”，传统制造业必须实现三个转型，从低附加值向高附加值转型、从同质化做量向高质量做强转型、从产品跟随向科技引领转型。 潍柴氢燃料电池商用车 谭旭光认为，先进制造业强省建设，需要培养一批科技领军企业、争创更多的国家
CAT氢内燃发电机组 什么是氯碱工业？ 氯碱工业是最基本的化工行业之一。在氯碱化工中，以食盐水（NaCl）为原料，采用离子膜或石棉隔膜电解槽生产烧碱（NaOH）和氯气（Cl2），氢气是这个过程中的副产品。通过变压吸附技术将氢气提纯分离，与氯气、酸碱 / 钾碱联产，可用于制取化学产品和钢铁以及储存能量。 氯碱副产氢内燃发电机组发电 1、
6月15日是2022年全国低碳日，在“腾飞吧！山东高端装备制造”山东重工新科技成果展上，中国重汽、潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡，标志着双方在推进多元能源转型、助力我国“双碳”战略中又取得了里程碑式的重大科技突破。 该款车型为中国重汽全新一代黄河品牌高端重卡，搭载潍柴动力自主开发的13L氢内燃机，达到国际领先水平，可商业化应用到港口、城市、电厂、钢厂、工业园区等特殊运输工作场景。
种种迹象表明，国内对氢内燃机领域的探索正悄然兴起。 近日，全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司内燃机工种技能大师、新品试制工段工段长许燕妮，以及全国人大代表刘汉如针对鼓励发展氢气内燃机提出建议，鼓励企业、研究机构投入氢内燃机开发，共同推动氢气内燃机完全自主化。 企业方面，玉柴集团已正式发布中国首台商用车燃氢发动机YCK05，并成功点火运行；康明斯将启动15L氢内燃机运营验证。此外，广
潍柴动力柴油机本体热效率达到51.09%，这是传统动力热效率的又一次重大革命。1月8日潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布，美国麻省理工学院机械工程系主任伊芙琳教授发来贺信，称赞潍柴全球第一台本体热效率达到51.09%的柴油机的发布，是内燃机发展史上的一个重要里程碑。 伊芙琳教授在贺信中表示，这段时间以来，潍柴不断加大对内燃机前沿技术的研究投入。全球第一台本体
创新S曲线表明，历史上颠覆式创新通常都是由小企业、初创企业发起。跨界黑马打死老师傅案例在技术迭代速度快、技术更新周期短的领域才容易发生，如互联网消费领域、通信领域、液晶面板等。在工业领域，尤其是能源工业领域颠覆式创新是较难发生的。例如，汽车工业经过100年才出现一个跨界杀手代表——马斯克，凭一己之力打破百年汽车工业格局；在能源工业领域，似乎还没有哪个跨界黑马能撼动西门子等巨头的地位。但清洁能源科技
被形容为“耿直Boy”的丰田章男又对日本政府的碳达峰碳中和计划“开杠”了。 9月22日，丰田汽车首席执行官丰田章男在一次内部会议上表示，如果日本雄心勃勃地推动碳中和，数百万汽车工作岗位可能会面临风险。 据此前媒体公开报道，日本计划在2030年实现碳达峰，2050年前通过推广纯电动车实现碳中和，还提出了一份将在2035年禁售燃油车的时间表，有媒体评论称“这让包括丰田、本田、五十铃等在内的汽车制造商们
今天，世界品牌实验室在京发布了2021年《中国500最具价值品牌》分析报告。在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中，玉柴以638.25亿元的品牌价值位居榜单第99位，连续16年领跑内燃机行业。 突破638亿元！玉柴品牌价值再攀升 2020年，玉柴紧扣自治区“强龙头 补链条 聚集群”的发展思路，围绕发动机核心主业打造特色优势产业，高质量发展后劲不断增强，全年累计实现销售收
【第一工程机械网 原创】“碳达峰、碳中和”是时下热点，作为二氧化碳排放排行第三的地面运输动力如何助力“碳达峰、碳中和”目标的实现?这其中，内燃机产业重担在肩。 4月21日—24日，以“绿色、高效、智能、可靠”为主题的第二届世界内燃机大会在山东济南召开，关于内燃机行业前景的探讨备受各界关注。面临环境、法规、安全等严峻考验以及新能源的冲击，内燃机的未来路在何方?为此，第一工程机械网记者采访了清华大学
4月22日，第二届世界内燃机大会在山东济南开幕。中国去年在联合国大会上明确承诺，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。那么，在以碳达峰、碳中和为目标的大背景下，传统内燃机又将如何发展呢?带着这些疑问，记者采访到了西安交通大学黄佐华教授。 西安交通大学黄佐华教授 当前，内燃机被广泛应用于道路交通及非道路移动机械领域，是交通运输、工程机械、农业机械、国防装备等
面临环境、法规、安全等严峻考验以及新能源的冲击，内燃机的未来路在何方?来世界内燃机大会寻找答案!4月24日，为期4天的第二届世界内燃机大会在山东济南落下帷幕。来自全世界2000余位代表和学者通过线下和线上参加了本次大会，围绕“绿色、高效、智能、可靠”的主题，就内燃机的未来发展展开激烈的思想和智慧碰撞。同期举办的第二届世界内燃机展览会吸引参展商220余家，展商代表1371人，展览观众12000人次，
【第一工程机械网 现场报道】4月22日，“世界地球日”来临之际，第二届世界内燃机大会(以下简称为“大会”)首日会议在山东济南拉开帷幕。 第二届世界内燃机大会首日会议在山东济南拉开帷幕 大会共同主席、中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光主持开幕式，并作主题为《内燃机可靠性技术》的主旨报告。 全球瞩目 第二届世界内燃机大会济南举行 世界内燃机大会每三年举办一届，是中国内燃
从跟跑到领跑，到底有多难? “跟跑，跟着别人趟出的路子走就是了;领跑，现代前沿技术都是烧钱烧出来的，是坑还是沟，都得自己扛。”国内内燃机行业一位人士说。 这正像中国现在正全力突破的芯片产业面临的困局，正处在转型焦虑的中国制造急需厘清方向，重构新的创新体系。 正是在这种情况下，10月31日，一场在济南召开的行业会议引发业界关注，这就是已经在北京连续举办了8届的内燃机可靠性技术国际研
2020年7月7日，俄亥俄州莫米市——德纳股份有限公司(纽交所代码：DAN)发布了适用于物料搬运的新型驱动技术，包括适用于电驱动应用的低电压、高效能电机，以及适用于I、IV和V系列工业叉车的模块化、高效能的新系列驱动桥。 德纳推出适用于叉车的全新电动马达及驱动桥 新技术展示了德纳如何向传统车架螺栓连接以及整体集成电桥的叉车设计提供模块化的系统。产品的多样性有助于制造商降低系统复杂性，缩短开发
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 9月，全国内燃机当月销量环比较大幅度增长，与上年同月比基本持平;其中柴油机表现突出，环比、同比均增长，且环比增幅超20%，汽油机环比增长，同比基本持平。1-9月，内燃机销量同比降幅较上月有所收窄，但仍延续了18年2月以来负增长的态势，其中柴油机、汽油机销量降幅均略有收窄。究其原因，主要是：9月是终端市场传统旺季，汽车、工程机械、农机、摩托车
根据中国内燃机工业协会最新数据，2019年8月全国内燃机销量与上月比小幅上涨，同比降幅较上月大幅收窄8个百分点。其中柴油机环比、同比均小幅上涨，汽油机环比上涨、同比下降。前8月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅略有收窄，在2%左右，汽油机销量降幅收窄但仍有16%的下降。 汽车行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力仍没有缓解，国五车型促销透支影响还未完全消退；工程机
8月9日，第十八届中国国际内燃机及零部件展览会在京开幕。 解放动力携六款柴油机、一款天然气发动机亮相第十八届中国国际内燃机及零部件展览会 解放动力携六款柴油机、一款天然气发动机共七款产品参展。这是继6月26日解放动力品牌发布后首次以新形象在行业面前亮相。 一进展馆的大门就是解放动力的展台，最好的位置，最国际化的展台设计，解放动力国六产品让人耳目一新。 国六产品致富优势更明显 解放动力三大平台的
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年6月全国内燃机销量环比小幅下降，同比降幅与上月持平。其中柴油机降幅比上月有所扩大，汽油机降幅与上月基本持平。 相关专家认为行业出现这种状况的主要原因有：国六标准切换、乘用车市场整体需求下降；国家治理“大吨小标”对商用车销售市场造成影响；工程机械需求放缓及前期高基数，对内燃机需求也出现了下降。 1~6月，内燃机市场销量延续了前几个月的下
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年6月全国内燃机销量环比小幅下降，同比降幅与上月持平。其中柴油机降幅比上月有所扩大，汽油机降幅与上月基本持平。1-6月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅略有扩大，汽油机延续上月降幅水平。究其主要原因：国六标准切换、乘用车市场整体需求下降；国家治理“大吨小标”对商用车销售市场造成影响；工程机械需求放缓及前期高基数，对
内燃机部分龙头企业一季度的成绩单近日出炉，上柴股份一季度净利2605万元，同比下滑41%;苏常柴一季度净利润252万元，同比下降77.8%;全柴动力一季度净利润2938.31万元，同比增长22.56%。其他龙头企业，玉柴一季度通机动力订单逼近4万台，创下5天接单1.3万台的历史峰值;一汽解放突破行业逆势，达成中重卡销量突破9.19万辆的好成绩。 总观当前发动机行业市场，受原材料价格上涨、整车及大功
11月9日，在2018世界内燃机大会一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)展台上，一份举世瞩目的合作协议——《新一代燃料“零”排放高效内燃机联合开发研究项目》正式签订。 新一代燃料“零”排放高效内燃机合作签约仪式 这一天，中国发动机行业领军企业--发动机事业部、以科研见长的顶级学府--清华大学、中国石油和化学工业的百强企业—京博石化、世界最大的石油公司--沙特阿美，形成“最强动力+顶级
随着农业供给侧结构性改革的推进，农机行业进入了深度调整期。农用机械的发展对于主要配套领域在农机的单缸柴油机而言，技术升级，结构优化也在同步进行中。经历了1月、2月小幅下滑后，销售量逐渐恢复到增长的趋势。农机内燃机市场向好 从内燃机协会最新4月数据看到，单缸柴油机销售9.96万台，环比下降10.11%，同比下降18.29%，累计销售45.95万台，累计同比增长5.32%。排名靠前的五家企业为：常柴、
十二届全国人大五次会议将于2017年3月5日召开，工业领域依然是代表们热议的话题。 李克强总理在2015年“两会”上所做的《政府工作报告》中，首次向公众提出“中国制造2025”这一概念，指出“要实施，加快从制造大国转向制造强国”。他并且在一次会议上指出，中国仍处在工业化进程中，绝不能丢掉制造业，但要通过新经济带动传统制造业的创新升级。 在国务院印发《中国制造2025》一年多后，工业企业的实施情况如
金秋九月，硕果飘香。备受全球内燃机行业瞩目的Engine China 2016经过一年的精心筹备，于2016年9月21日在北京中国国际展览中心（新馆）正式开幕了。展会以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题，来自10余个国家的近200家与内燃机相关的特色企业，在此展示新品精品的风采，展示各类内燃机主机及零部件，再制造产品和技术装备，发电设备与分布式能源，内燃机专用制造装备等相关产品和技术。自186
在当前宏观经济发展进入转型换挡期和内燃机行业继续下滑的大背景下，由于市场需求发生变化，致使我国内燃机行业处于产品结构调整期，今年前十个月除乘用车销量同比增加外，其它行业均为减少，销售总量稳中略有下降。 根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，今年10月完成内燃机销量436.82万台，环比下降7.05%，同比下降5.97%；1~10月销量累计完成4693.23万台，同比累计
在当前宏观经济发展进入转型换挡期和内燃机行业继续下滑的大背景下，由于市场需求发生变化，致使我国内燃机行业处于产品结构调整期，今年前十个月除乘用车销量同比增加外，其它行业均为减少，销售总量稳中略有下降。 内燃机行业继续下滑 企业积极应对见成效 根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，今年10月完成内燃机销量436.82万台，环比下降7.05%，同比下降5.97%；1~
潍柴对内燃机可靠性技术的研究和应用，做出了许多努力和贡献，自2009年成为山东省首批立项建设的内燃机可靠性重点实验室以来，陆续开展了大量研究，并牵头成立“内燃机可靠性国际技术创新联盟”、全国内燃机标准化委员会可靠性工作组等。 日前喜讯再传，潍柴获批建设内燃机可靠性国家重点实验室。为此，小编对潍柴动力副总裁佟德辉进行了专访，请他谈谈该实验室的建立，对潍柴乃至行业有什么意义。 小编：今年10月14日科
不知不觉今年已过大半，纵观上半年内燃机行业运行稳定，虽受整体经济背景下行压力的影响，略有下降，但行业健康稳定的发展趋势依在，业内企业在国内内燃机排放标准不断推行下，竞争压力有所增加。 根据中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2015年7月全国内燃机完成销量427.34万台，同比下降9.46%，1~7月累计完成销量3362.79万台，同比累计下降5.29%；7月完成13997.77万千瓦，
2014年对于内燃机行业可以说是个泾渭分明的年份。纵观全年，虽然内燃机行业顶住了下行压力，小幅下挫，但行业整体运行平稳。具体到汽油机和柴油机两个大类，差别明显，汽油机全年成企稳运行势态，柴油机下滑则十分明显。 环保和再制造成内燃机行业关注重点及热点 中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2014年11月全国内燃机完成销量498.75万台，同比下降4.43%，1~11月累计完成销量5492.
国三落幕 2014年4月，工信部发布公告称，从2015年1月1日起停售国三柴油车。为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。公告同时还要求各内燃机企业积极做好产品排放升级生产准备，合理安排国三柴油车
从银光闪闪的火车头状内燃机到暗黑敦厚的环状内燃机，在日前举行的2014中国国际内燃机及技术装备再制造展览上，观众发现交通运输、工程机械、国防装备等关乎国计民生的各个行业，内燃机都是其中的主导动力。将失效的内燃机重新加工制造，并使各项指标不低于原机标准，内燃机再制造代表着绿色循环的方向，并形成了巨大的产业。按照工信部发布的《内燃机再制造计划》，“十二五”末，我国内燃机再制造产业要达到300亿元规模。
不知不觉间2014年已经过去大半，从目前的行业运行状况看来，前些年那种高速增长的态势在短期是难以复制的。目前，内燃机行业可以说已经进入了一个增长逐渐放缓的新常态。 根据中国内燃机工业协会 《全国内燃机销售月报》显示，2014年8月全国内燃机完成销量459.75万台，同比下降2.70%，1~8月累计完成销量4022.94万台，同比下降0.87%；8月完成 14726.69万千瓦，同比下降2.52%，
8月31日，中国内燃机工业协会五届三次理事会在北京召开。中国内燃机工业协会理事长谭旭光强调，协会将进一步发挥服务功能，为政府、行业和企业做好服务，做到“协助政府工作，服务企业发展，引领行业进步”，真正发挥桥梁和纽带作用。继续加强自身建设，完善治理机制、优化架构体系、强化人员素质、提升管理水平，不断提高协会的影响力和竞争力，为振兴和发展我国内燃机工业做出新的更大的贡献。 中国内燃机工业协会五届三次理
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