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近日，一辆身着喜庆中国红的厦工轮式装载机XG958H，搭乘中国南极科学考察船“雪龙号”，从上海港出发，历经一个多月的环球旅行，顺利抵达中国南极科考站长城站。 工作人员有条不紊地操作着考察船上的吊车 在长城湾上，工作人员有条不紊地操作着考察船上的吊车，这台重达17.25吨的大家伙稳稳当当地停在了运输驳船上。 17.25吨的装载机稳稳当当地停
近日，央视综合频道晚间新闻、厦门电视台特区新闻广场报道了共产党员盖军衔的精神传承。 盖军衔同志生前是国贸控股集团旗下海翼集团成员企业厦工股份人力资源部培训中心培训总监、高级技师、高级工程师，我国工程机械行业第一个参加南极科考事业的企业职工，先后三赴南极，为中国南极科考队提供机械维护保障并出色完成任务。只有小学文凭的他，依靠
11月5日，上海浦东外高桥港区的中国极地科考码头，柳工多款“大国重器”搭乘着“雪龙号”极地科考船启航，再次踏上南极破冰之旅。 这意味着中国大型挖掘机、大型矿卡将首次登陆南极，用实力诠释柳工“极限工况 强悍设备”的品牌内涵和“大国重器”的新高度。 如此大的吨量，对运输、吊装、后期的复装都带来了严峻的挑战。对此，柳工提供了全面解决方案，在工厂内就完成整机拆装，并精密考量
最新消息：11月5日在一声长鸣中，我国极地科学考察破冰船——“雪龙”号从上海启航，开启中国第38次南极科考之旅。 “雪龙”号从上海启航，开启中国第38次南极科考之旅。 “雪龙”号从上海启航，开启中国第38次南极科考之旅。 与以往不同的是，本次南极科考，首次有50吨级的柳工大型挖掘机将登陆南极；挖掘机数量也是历史之最，有四台组团，柳工机械团另外还有一
对于勇于挑战极限的人而言，南极是个梦想之地！ 南极洲的极寒堪称全球之最。据了解，其内陆温度通常在-70℃~-40℃之间，沿海地区温度在-30℃~-15℃之间，滴水成冰。 南极是个梦想之地 近日，搭载康明斯发动机的柳工工程机械，在上海中国极地中心专用码头装船，准备搭乘雪龙号随第38次中国南极科考队出征南极。现场一片繁忙吊装的景象。
10月30日上海，中国极地中心专用码头上一片繁忙的吊装场面！只见一台台挖掘机被高高的吊塔稳稳地吊起，快速的放到船舱腹部！原来是即将出征南极的第38次中国南极科考队在雪龙号上紧张的装运物资！ 柳工设备再次奔向极地探秘 据悉本次柳工共有3台956EHD挖掘机、1台926EHD挖掘机、1台856H MAX装载机、1台DW90A-H矿卡将会踏上南极科考之旅，前往“世界之极”探寻地球奥
经过前期的艰苦训练及层层选拔 挖掘机业务群韦苏彬、廖育联 入选为中国第37次南极考察队队员 柳州基地南极勇士韦苏彬出征欢送合影 常州基地南极勇士廖育联出征欢送合影 依极地中心要求，韦苏彬和廖育联将在中国极地研究中心参加行前培训，结束后与其他南极科考队员正式登船。韦苏彬、廖育联将分别奔赴南极科考中山站、长城站，开始为期1年5个月的科考任务。11月初，柳工在柳州、常州两个基地同步举行了出
广西柳州，人们印象中的亚热带城市，却有着一间最低温度能达到零下50度的试验室。零下50度是个什么概念?世界上最寒冷的南极大陆，年平均气温是零下25度。 在零下50度的环境中，会发生什么?一瓢热开水在空中一泼，马上就会变成散开的银花;普通钢铁会变得冷脆，用一些力气就能折断。 柳工挖掘机在南极 柳工装载机在南极 极低温度下，平日里犹如钢铁巨兽的工程机械，也会面临重重挑战。钢板变脆不必说，液压
海到无涯天作岸，山登绝顶我为峰。 万里之遥，冰海之上，是南极千里冰封，是企鹅憨态可掬，是五星红旗迎风飘扬，是中国科考队员一片丹心，是厦工机械傲然挺立！ 斗极寒，历冰霜，与风雪共舞。 我最亲密的战友啊！是你们挺起了中国工程机械的脊梁。 企鹅蹒跚走过，那是温暖生命的小确幸；极光下那一抹绚烂，在静谧中闪耀。雪花如此潇洒任性，却因你的存在而翩然起舞。 心中暖意升腾，那一抹南极冰天雪地中最抢眼的亮光，那是中
柳工设备作为南极科考设备，随中国第36次南极科学考察队共赴冰雪南极，再一次在地球最南端，展示了柳工“极限工况，强悍设备”的魅力。 2020年，柳工将携手南极科考队，为建设海洋强国做出新的贡献！ 中国第36次南极科学考察队元旦贺电 柳工起重机在南极作业 柳工起重机在南极作业 柳工起重机在南极作业
11月24日，北京时间凌晨3:00，“雪龙”号运抵中山站的第一台“巨无霸”重型雪地车成功上站，现场考察队员激动得紧紧地拥抱在一起，被运到南极三次，又不得不一次次跟着“雪龙”号返回国内的“大家伙”，这次终于送上考察站。 “巨无霸”重型雪地车 本次能成功将重型车辆从海冰运上站，挑战的是考察队的智慧和勇气，毕竟一米厚的海冰下面就是几百米深的海水，驾驶员凭借娴熟的技术和过人的胆量，驾驶雪地车将“巨无
10月22日10时，曾三上南极的厦工技术人员、中国第36次南极科考队随队机械师肖观清携一台身披传统喜庆中国红、贴着“中国南极科学考察”醒目标识的厦工XG958H型轮式装载机跟随“雪龙号”从上海正式启航，前往南极中山站。 随“雪龙号”远征南极的厦工XG958H轮式装载机 此外，中国第36次南极科考队另一名随队机械师、曾二上南极的厦工技术人员王荣辉，以及另外两台厦工XG958H型轮式装载机也预
2019年9月23日上午，为迎接新中国成立70周年华诞，詹阳重工在办公大楼前隆重举行 “南极2号”全地形车出征南极发运仪式。詹阳重工领导班子成员，工程技术研究中心、装配分厂、金加工分厂、结构件分厂等单位员工以及新闻媒体记者近200人参加仪式。 “南极2号”和“南极1号”相比，在整车可靠性、极地特殊环境适应性、车厢内乘坐舒适性及车厢环境等方面都有较大的改进和提升，让科考人员乘坐更舒适，野外科考更安
5月30日，《柳工品牌微纪录片》第二部上集《征服极限》在CCTV-9如期播出，为大家进一步讲述柳工机械征服南极的品牌故事。 上集【征服极限】 《柳工品牌微纪录片》第二部上集《征服极限》 柳工南极科考队员 颜炜 遥远的南极大陆弥漫着严寒雪地，上演的不仅是人与自然的对垒，也是机械设备比拼的大舞台，南极对机械设备有什么样的要求呢？ 柳工设备助力南极科考 作为中国极地研究中心的合作企业，柳
随着中国第35次南极科考队到达南极，所有的科考项目已顺利展开。作为首次服务南极的柳工CLG388B滑移装载机，小巧灵活的它到底表现如何，一起让我们去看看吧。 柳工CLG388B滑移装载机南极工况 目前，柳工CLG388B滑移装载机在南极担负着建设新站、物流转运的任务。配合柳工其他大型设备一起，依靠灵活转向特点，双速行走可实现设备的快速行走转移。在狭小空间也可游刃有余。配置的特种货叉将所有物
央视热播的《挑战不可能》节目，可谓风靡于世，不禁感叹民间高手辈出，还多次见识了柳工产品在节目中的刺激表演。叠罗汉这门高难度技艺，或许我们只在印度阅兵上领略过。如今一项大型机械的叠罗汉绝技表演，也“横空”问世了！惊心动魄的场面堪比一场好莱坞大片。本期节目的挑战者 来自柳工装载机服务专员-方杰、挖掘机装配钳工-韦勇豪 来自柳工装载机服务专员-方杰、挖掘机装配钳工-韦勇豪，他们兢兢业业，一丝不苟，是南
继柳工与中国极地研究中心成立南北极考察战略合作后，柳工设备不畏极限、再次出发，前往“世界之极”探寻地球奥秘，用实力诠释柳工“极限工况 强悍设备”的品牌内涵。 柳工设备登上雪龙号科考船 再启新征程！ 2017年11月8日早上10:00点，雪龙号破冰船携带柳工最新一代CLG856H装载机及CLG920E挖掘机，奔赴南极罗斯海难言岛，开启了中国第34次对南极科察之旅。 新一代CLG856H装载机
近日，“砥砺奋进的五年”大型成就展在北京举办，吸引了大批观众前往参观。在第六展区，观众能和南极中山站的科考队员通过视频连线进行实时互动。在这群科考队员中，有一位来自广西柳工集团的机械师唐雄鹰，他已经在南极工作了整整十个月。 自2008年成为中国南北极考察战略合作伙伴以来，柳工先后派遣了12名服务工程师跟随中国科考队服务于南北极地，对科考机械 、设备及所有特殊车辆进行维护、保养和管理。2015年，柳
“徐师傅吗？调试这边有一台车，行走过程中有卡滞和异响，我们没找到原因。”“好，我马上过去！”三次随南极科考队完成机械维修任务的徐兴生师傅一直是我们厦工股份公司整机维修的技术担当！此次刚回国的他主动放弃休息赶回来上班，徐师傅到后仔细询问了故障情况和之前所作的检查，又和大家一起讨论了维修方案，爬上爬下从系统到液压零件一项一项细致排查，终于找到了问题所在，顺利修好了这台机器。 “南极英雄”徐兴生回归厦工
4月24日，由人力资源和社会保障部、国家海洋局联合表彰的中国极地考察先进集体和先进个人表彰活动在北京隆重举行。 中国极地考察表彰大会 厦门厦工机械股份有限公司（以下简称“厦工”）由于25年来为中国极地考察事业做出突出贡献，喜获“中国极地考察先进集体”荣誉称号，厦工机械师徐兴生荣获“中国极地考察先进个人”嘉奖。 先进集体证书 先进个人证书 这是一个见证荣耀的时刻！ 这是一个见证中国极地科考事业
柳工第二台汽车起重机已于当地时间1月8日晚上20：30分（北京时间1月9日上午8：30）顺利登上长城站码头，支持中国极地科考事业。 柳工第二台汽车起重机到达南极 柳工第二台汽车起重机到达南极 柳工汽车起重机靠岸 登陆长城站 企鹅与柳工的亲密接触 让世界看看中国制造 让世界认可中国制造 柳工你做到了 没有欢呼 没有掌声 只有默默的努力 今天你的成功 证明了中国企业可以征服世界
柳工第二台汽车起重机已于当地时间1月8日晚上20：30分（北京时间1月9日上午8：30）顺利登上长城站码头，支持中国极地科考事业。 柳工汽车起重机靠岸 柳工起重机登陆长城站 企鹅与柳工的亲密接触 柳工第二台汽车起重机已到达南极 让世界看看中国制造 让世界认可中国制造 柳工你做到了 没有欢呼 没有掌声 只有默默的努力 今天你的成功 证明了中国企业可以征服世界
据新华社南极中山站12月15日电（记者朱基钗）我国自主研制的首款极地全地形车日前搭载“雪龙”号极地科考船，抵达南极中山站，在中山站附近地区成功进行了实地试验。 “雪龙”号将极地全地形车卸运到普里兹湾的陆缘冰上 该款极地全地形车采用前后双车体式，是一款全地形水陆两用多功能车，适用于雪地、沙漠、滩涂等多种复杂地形，2010年起已在国内一些地区投入使用。针对南极特殊的气候和地理环境，又进行了极地低温启
近日，柳工股份公司又一台起重机TC250-4已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船。11月7日，TC250-4起重机随雪龙号出发前往南极，支持中国极地科考事业。 在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，公司第一台TC250-4汽车起重机进驻南极中山站，凭借设备高效的液压系统和稳定的回转结构，迅速适应了南极苛刻的工作环
本月7日，柳工的又一台起重机TC250-4，将随雪龙号出发南极，支持中国极地科考事业，近日，柳工TC250-4起重机已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船，它将随雪龙号飘洋过海于12月初到达南极。 据了解，在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，柳工第一台TC250-4汽车起重机进驻南极中山站，凭借设备高效的液压系统和稳
虽已入秋，但“绿城”南宁依然炎热如夏，这让来自多个省份的选手感受到了南宁的热情。10月26日，柳工第三届“追梦南极”全国土方机械操作技能大赛南宁城市赛在广西千里通机械设备有限公司举行，来自广西、广东、湖南、江西、安徽等地的40多名选手参加了本次比赛，在这里技艺高超的选手们上演了一场精彩的角逐，为冲击12月底的亚布力总决赛荣誉而战。 鏖战“绿城”为荣誉而战 南宁站圆满结束 柳工“追梦南极”
在为期两个月的时间里，“追梦南极”第三届全国土方机械操作技能大赛的海选阶段比赛于近日圆满完成，之前通过网络及线下渠道成功报名本届大赛的近千名工程机械机手中，最终共有300名德才兼备者挺进下一轮全国八大城市赛。 风雨无阻 柳工代理商积极筹备海选工作 众所周知，“追梦南极”全国土方机械操作技能大赛自2013年正式启航以来，已经成功举行了两届，并且活动深入到全国多个地区及十几座城市，在工程机械业内
6月15日，在“闪耀全球”柳工大型设备全球上市发布会上，第三届追梦南极全国土方机械操作技能大赛正式启动了;截止7月底，大赛组委会已收到400多名操作手网络报名，和几百名操作手线下报名。 第三届追梦南极海选城市赛开赛在即 烽烟再起 在众多的报名选手中，我们也发现了一些比较熟悉的面孔，像参加过以往两届追梦南极大赛的挖掘机组选手李英。他来自河北石家庄，有着十几年的挖掘机驾驶经历，加之头两届追梦南极大赛
他用扳手丈量柳工到南极的长度 自2005年参入职柳工以来，韦勇豪一直奋战在生产一线，扳手和螺栓是他每日工作中的亲密朋友。十年的寒来暑往，从一名普通的装配员工成长为一名基层的管理者、技术专家，他已经把挖掘机事业深深地植根在个人的价值观中。 韦勇豪在生产一线工作 只因一句“做做看” 十年前，韦勇豪学校毕业后第一次走进柳州柳工挖掘机公司总装厂。当时的他并不知道，自己以后会有怎样的发展，只是在心里对自己
2015年6月15日，在美丽的太湖之滨——江苏常州，由广西柳工股份有限公司主办的主题为“闪耀全球”柳工大型设备全球上市发布会暨第三届追梦南极全国土方机械操作技能大赛启动仪式顺利举行。常州市人民政府副市长王成斌、中国工程机械工业协会会长祁俊、中国极地研究中心处长陈永祥、副处长魏福海、广西柳工股份有限公司总裁俞传芬等相关领导共同出席活动，与来自全球范围内的三百余名嘉宾及众多客户、媒体朋友，一起见证了柳
2013年2月7日，柳工CLG920D挖掘机、CLG856装载机顺利登陆南极中山站，成为柳工历史上首次登陆南极的柳工设备。2014年，柳工TC250-4汽车起重机进驻南极中山站。至此，柳工“三剑客”集结完毕，并凭借其强健的体格、稳健的性能，为南极科考事业贡献着力量。 柳工CLG920D挖掘机在挖冰层 南极的积雪厚的吓人，柳工CLG856装载机却不害怕 柳工TC250-4汽车起重机抵达南极大陆，
经过“咆哮西风带”中狂风与巨浪的洗礼后，雪龙号经过南纬60度，开始了风平浪静的航行。随着一座座冰山映入眼帘，在冰与雪的世界中，柳工服务工程师们终于到达了传说中的南极。 南极冬天的海冰厚度甚至能达到三米以上，只有夏天温度回升时，雪龙号才能进入南极中山站的海域，即便如此，由于海域附近的海冰实在太厚，大大超过了雪龙号的破冰能力，所以大家是乘船上的雪鹰号直升机飞到中山站的。 柳工直通极限:南极我来啦 “
经过了高强度的亚布力训练，前往南极的柳工服务工程师们做好了精神和身体上的准备。可要到达世界上最寒冷、风暴最猛烈、气候最恶劣地方——南极绝非易事，神话中唐僧有着白龙马的帮助才能远涉西天取回真经，现实里，柳工服务工程师们通往南极的“坐骑”——雪龙号则堪称21世纪的“白龙马”。从1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输起，雪龙号已先后31次赴南极，至2012年已5次赴北极执行科学考察与补给运输任务
2月15日，中国第31次南极科学考察队中山站向柳工发来新春贺电，向柳工领导及全体员工致以最诚挚的新春问候和节日祝福。 中国第31次南极科学考察队向柳工发新春贺电 中国第31次南极科学考察队向柳工发新春贺电 贺电指出，在党和政府的亲切关怀下，在习近平总书记视察‘雪龙’船重要指示精神的鼓舞下，在社会各界的大力支持下，在柳工的鼎力相助下，第31次南极科学考察队经历了炎热的赤道，穿越了狂暴的西风带，通过
11月26日，中国南极中山站发来感谢信通报：柳工选派的机械师刘振松被评为年度优秀越冬队员，并表示衷心感谢和祝贺。同时，中国南极中山站对柳工多年来对南极科考工作的大力支持表示感谢。去年11月，刘振松入选中国第30次南极科学考察队出征南极。他在一年多的科考及越冬期间，经历了艰苦环境的磨砺，克服种种困难，发扬“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神，认真履行自己的职责，团结同志，严格要求自己，技术全面，为保
追梦南极 巅峰决战 第二届土方机械操作技能大赛决赛纪实 #d1cm#page# 2014年10月17日，由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心主办，广西柳工机械股份有限公司承办的“追梦南极 直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛“巅峰对决在广西柳工国际工业园敲响了决战的战鼓。从2000多位参赛选手中脱颖而出的三十六位技术精英齐聚一堂，在总决赛擂台上一决高下。 #d1cm#page# 决赛开场
【第一工程机械网 独家报道】由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心、广西柳工机械股份有限公司联合主办的“追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛”自2014年4月18日在山东章丘鸣锣开赛，经过近半年的城市海选、区域复赛，最终身怀绝技的36名选手从众多参赛选手中脱颖而出，成功杀入总决赛。 "追梦南极 直通极限"第二届土方机械操作技能大赛 10月16日“追梦南极”直通极限——第二届全国土
2014年8月16日，“追梦南极”直通极限—第二届全国土方机械技能大赛西部赛区（成都）复赛在天府之国四川成都隆重举行。广西柳工服务部门领导及四川同创工程机械有限公司相关领导出席了本次复赛的启动仪式，来自西部各省的几十位参赛机手及行业媒体记者共同参与了本次活动。经过激烈的角逐，最终来自云南云天化磷化集团有限公司昆阳磷矿分公司的操作手肖龙夺得本次复赛装载机技能操作组冠军；来自成都同创工程机械技术服务有
7月10日，追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛城市赛在美丽的四川成都展开角逐。32位报名参赛的操作手齐聚在由四川同创工程机械有限公司精心准备的比赛场地，本着“公平、公正、公开”的原则，选手的出场顺序抽签决定。第一项比赛是驾驶装载机过单边桥绕8字，期间还要用绑在斗齿上的钩子提起一个油桶，在通过单边桥时，每碰倒一个瓶子将会被扣掉10秒时间，用时最短的前10位选手将进入下一轮比赛。熟悉过
【第一工程机械网 独家报道】2014年4月18日，由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心主办，广西柳工机械股份有限公司承办的 “直通极限— 第二届全国土方机械操作技能大赛”启动仪式在山东章丘隆重举行。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟、中国极地研究中心站务管理处处长陈永祥、中国极地研究中心考察运行处处长张体军、广西柳工机械股份有限公司副总裁余亚军以及来自全国各地的柳工经销商、各界媒体代表等嘉宾出席
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