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【第一工程机械网 独家报道】中联重科20周年辉煌历程里，不可缺少产品技术的创新的支持，产品是一个企业发展的根本支撑，让我们一起回顾中联重科20年来产品创新的一个个脚印。 混凝土机械 1968年 CIFA研发并生产了全球第一台混凝土泵车（16m）。1977年 建机院和原浦沅（现中联重科工程起重机事业部）设计并生产了中国第一台泵车。1994年 年初，中联第一代砼泵由于产品不尽完善，故障较多，中联重科痛
1992年中联重科企业大事记 9月28日，中联重科的前身——长沙高新技术开发区中联建设机械产业公司正式挂牌成立。 原长沙建机院院长陈润余（左）、中联重科董事长詹纯新（中） 一把榔头，一把钳子，一把起子——制造第一台中联泵的车间场景。 #d1cm#page# 1993年中联重科企业大事记 公司以贸易带生产，以生产促贸易，以科技为中心，开发生产了第一代混凝土输送泵，第一台HBT40泵于7月1日下线，
1998年，谭旭光接掌潍柴时，潍柴已负债累累，累计亏损超过3亿元，濒临破产。没有人敢预言潍柴能否浴火重生，更没人敢憧憬在接下来的14年里，谭旭光能够引领中国制造业走向世界…… 今天，随着潍柴动力的蒸蒸日上，谭旭光这个名字已和企业紧紧联系在一起。事实上，正是有着这样一批世界级知名企业家，才造就了山东三市一批世界名企。 潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光 因此，扬州能否出现一批世界级企业，无疑将有赖于
来自五湖四海的几万名员工，汇聚成了三一这个大家庭。在这个温暖的集体中，有这样一个群体特别值得关注：他们远离家乡，在公司勤奋工作；他们的孩子在家乡，很少能够团聚。大家也亲切地将这些孩子称为“小候鸟”。这个暑假，三一集团开展的“小候鸟”关爱活动，将孩子们召唤到了父母身边，一家人享受天伦之乐。 自“小候鸟”关爱活动启动以来，三一集团各事业部、子公司均组织开展了相关活动。截止8月10日，全集团共有984
陕西国资委终于不再“折腾了”。日前，按照陕西国资委要求，陕汽集团将拆分重组为新陕汽集团和陕汽实业两家公司，而由于同潍柴动力的股权问题始终无法协商，陕西重型汽车有限公司(下称“陕重汽”)将不会进入陕汽实业，并不在上市计划范围内。 陕汽重卡 陕汽：上市路一波三折 陕汽的梦想是做大做强，跻身汽车强者行列，而陕西国资委一直希望能把陕西变成一个汽车大省，这既有经济上的考虑，也有政绩上的意图。而与潍柴动力4
【第一工程机械网 独家报道】2012年6月17日，中联重科混凝土机械公司石家庄保障中心（以下简称“石家庄保障中心”）隆重开业。河北省藁城市市长高玉柱、副市长于胜永、经济开发区主任李华强、中联重科混凝土机械分公司总经理陈晓非及近400名行业客户出席会议。 中联重科石家庄保障中心开业（点击查看高清图） 中联重科混凝土泵车臂架直指苍穹（点击查看高清图） 据悉，石家庄保障中心占地面积16亩，分为室内展
随着国外汽车巨头在中国合资布局的完成，卡车尤其是重卡市场已经成为国际卡车巨头垂涎的另一块“蛋糕”。 与乘用车市场不同，国内卡车市场历来是国产车的天下，一汽、东风等本土车企一直占据绝对的统治地位。随着国外卡车巨头的渗透，国内一些卡车企业也加快了新车上市及技术改进的步伐，这一切都预示着国内的卡车市场继轿车市场之后，竞争开始升级，格局悄然转变。 重卡合资潮滚滚而来 在全球金融危机后，世界重卡市场发生了较
2012年6月5日，规格最大、技术性能最先进、生产能力最高，创下最大矿用挖掘机世界新记录的我国75立方米特大型交流传动矿用挖掘机在太原下线，而为这台“巨无霸”挖掘机提供核心动力的是中国北车永济电机公司自主研制的8台“中国心”。这台矿用挖掘机因核心部件采用中国北车国产化的电机，使得我国的大型露天矿用挖掘机生产制造水平一下跻身世界先进水平。 这台由中国北车永济电机提供动力的矿用挖掘机，最大优势在于其高
近日，我国75立方米特大型交流传动矿用挖掘机在太原下线。为这台“巨无霸”矿用挖掘机提供核心动力的是中国北车集团永济电机公司自主研制的8台“中国心”。 据了解，这台矿用挖掘机因核心部件采用中国北车国产化的电机，使得我国大型露天矿用挖掘机生产制造水平跻身世界先进行列。这台矿用挖掘机的最大特点在于其高速的生产效率：一斗可以挖掘重达135吨的物料，可将60吨的敞车装2个多车皮；如果与同规格的自移式破碎站配
近日，江苏省南通市如东县环境卫生管理处与中联重科融资租赁项目交车仪式隆重举行。该融资租赁项目涉及清扫清洗、垃圾清运、垃圾压缩等多个种类产品，作为江苏环卫系统融资租赁第一单，该项目开启了当地政府“招商引物”的新篇章。 南通市如东县，位于江苏省东南部、长江三角洲北翼。2012年是该县创建文明城市的关键之年，中联重科针对如东县的城市特点和城市环卫情况，制定了符合当地实情的一揽子环卫机械配套方案，在满足城
据和讯网报道，国务院总理温家宝23日主持召开国务院常务会议。会议强调要认真贯彻稳中求进的工作总基调，正确处理保持经济平稳较快发展、调整经济结构和管理通胀预期三者的关系，把稳增长放在更加重要的位置。 评论： 目前重卡行业基本面情况还不容乐观，预计5月重卡下滑25%以上。重卡的需求分为两大类：由建筑工程决定的自卸车，由经济活动决定的物流需求所引致的牵引车需求。建筑工程由基建和房地产两个行业决定，目前基
5月9日，上海市松江区区委书记盛亚飞莅临中联重科麓谷工业园考察，中联重科高级总裁、基础施工机械公司总经理方明华陪同参观考察并详细讲解。 基础施工机械公司座落于上海市松江区茸北工业园，是松江区的代表性工程机械企业。此次参观，上海市松江区区委书记盛亚飞了解了中联重科3200T履带式起重机、混凝土泵车等代表性产品，对中联重科的发展表示高度肯定。
5月16日，在以“国之重器 矿山至尊”为主题的柳工大型矿用设备推介会在河北迁安举行，迁安市政府领导、柳工及首钢矿业领导共同启动推介会 #d1cm#page# 柳工副总裁黄建兵在推介会上致辞#d1cm#page# 柳工与首钢矿业签订战略合作协议 国之重器 矿山至尊 柳工大型矿用设备推介会 主持人是首钢重汽董事长崔勇#d1cm#page# 柳工挖掘机昂起头，迎接来宾#d1cm#page# 柳
惯于雷厉风行的柳工，通过在矿用车这条产品线上的矫健步伐，再一次向人们诠释：什么叫"柳工速度"!继去年9月28日与首钢矿业达成战略合作暨收购首钢重汽42%股份、BICES2011展会首次展出大型矿用自卸车、首钢重汽新工厂落成，5月16日，柳工在河北迁安首钢重汽新落成的厂区隆重举办以"国之重器 矿山至尊"为主题的大型矿用设备推介会。出席本次会议的有迁安市副市长黄玉东，广西柳工机械股份有限公司副总裁黄建
不久前，环境保护部发布了《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》。该公告规定，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机（主要指柴油发动机）与汽车必须符合国四标准。这意味着原定2012年1月1日正式实施的国四标准被推迟。这也是环保部第二次推迟重型柴油车国四标准的执行时间。此前，柴油国一至国三的实施标准也曾被一再推迟。对于此次柴油国四的延迟执行
5月9日，陕汽集团与巴西Metro-Shacman公司就合资组建巴西组装厂项目达成协议。这标志着陕汽集团海外本土化战略又迈出了重要一步。据了解，陕汽巴西组装厂将落户于巴西伯南布克州，建成后将于2013年实现3000辆重卡SKD组装产能，2017年实现2万辆重卡本土化产能。此项目还将包括重型卡车的三大总成的本土化生产计划。Metro-Shacman公司自2007年开始与陕汽合作，是巴西当地具有实力的
近期一直跑输大盘的重卡行业开始受到多家券商关注。机构认为，高铁建设重启及公路货物运输增长将带动重卡行业复苏，建议投资者在底部区间加大对重卡板块的配置。 3月汽车价格指数有所回落，同比下降0.03个点，环比下降0.35个点。3月汽车月销量184万辆，同比增长1%，环比增长17%；1-3月累计销量480万辆，同降4%。其中，重卡3月销售环比上升12%，同比下滑33%。 招商证券报告认为，去年春季重卡销
【第一工程机械网 独家报道】全球工程机械行业知名三大展会轮流坐庄！2012年4月16日-21日，第九届巴黎国际工程机械展会在法国巴黎北维勒班展览中心隆重举行，全球工程机械知名企业齐聚巴黎论剑，本届展会总展出面积超过37万平方米，包括徐工、中联、三一、柳工、山推、厦工在内的百余家企业参展面积逾11000平方米，法国巴黎已然成为中国工程机械企业在2012年踏入欧洲市场的新跳板。第一工程机械网专题直播I
2012年法国巴黎国际工程机械展将于2012年4月16日至2012年4月21日在巴黎北维勒班展览中心举办。届时第一工程机械网将会为您带来全程展会报道。三一重工推出车载式混凝土输送泵 在此次INTERMAT 2012展会上，三一重工将揭开装备RZ5灌注吊杆的车载混凝土输送泵SYG 5260 THB 36。SYG 5260 THB 36是一款中国企业经过多年研制和开发的混凝土输送泵。该款产品是一款30
日前，记者从济南国际建筑机械及工程机械展览会（以下简称“济南国际机械展”）上获知“三一重工”重装亮相济南机械展，即将在国展中心500平的展出面积上演一场精彩绝伦的工程机械表演，届时将吸引来自旗下所属包括山东本地客户在内的3000余名经销商现场交流。 三一重工作为全球工程机械制造商50强在品牌建设、产品特性、行业制造中占有极大影响力，而其公司研发生产的挖掘机占市场份额12.3%成为当之无愧的品牌大亨
继完成华菱汽车资产注入之后，星马汽车(600375)随即开始了华菱重卡的扩张之路。根据星马汽车昨日发布的定增方案，公司此次募资不超过19.7亿元，将投向年产3万台重型载货汽车项目、年产5万台重型车发动机项目。星马汽车的重卡扩张之路雄心勃勃，但从目前的市场来看尚难言乐观。 2011年是汽车市场低迷的一年，尽管汽车总销量同比增长2.45%。但重卡的销售遭受重创，重卡销售88万辆，同比增长-13.4%
“2011年，上汽依维柯红岩产销近3万辆，其中有1万辆是通过信贷融资服务完成的。”日前，上汽依维柯红岩相关负责人告诉记者。 对于重卡行业而言，信贷融资服务已不陌生，特别是在2010年、2011年，各重卡企业通过与主流银行深入合作，甚至单独成立信贷融资公司，以实现为用户提供优质服务的目的，并由此开始了一系列市场争夺战。可见，信贷服务已成为企业拉动产销量的利器。 进入2012年，重卡企业和经销
2012年1月12日上午，北京市昌平区召开知识产权工作会议暨2011年度昌平区专利资助及奖励专项资金兑现大会，昌平区副区长周云帆出席会议。北京桩机作为优秀企业，获得专利资助及奖励专项资金15万余元。 在2011年度里，昌平区的专利申请和授权总量呈现出快速增长的态势。全区共有1798件专利获得资助奖励，金额共计2280695元，涉及50个企业及个人。 北京三一重机一直以来秉承诚信负责、渴求创新、
2011年在抗通胀背景下，信贷收缩导致投资需求增速下滑，大部分购车者观望情绪浓厚。商用车受经济信心和信贷政策影响，考虑竞争格局，短时行业需求萎缩，带来经营压力大小依次为中重卡、轻卡、轻客、大中客。 重卡需求处于底部，购车者受经济信心影响，观望情绪浓厚。一是终端销量低于预期，经销商开始铺货，但库存控制在低位；二是春节少工作日影响实际销量，重卡整车厂排产谨慎。行业投资需观察春节后销量和政策变化，1季
近日，中国工信部发布了《重型商用车辆燃料消耗量限值（第一阶段）》征求意见稿，其中规定的限值适用于最大设计总质量大于3500kg的商用车。有关报道称，工信部将在征求意见基础上正式公布并实施的重型商用车油耗限值，有望使中国商用车燃料消耗居高不下的状况得到缓解。 安信证券对此发布简评，认为重型商用车燃料消耗限值标准的推出利好重卡企业和降耗核心零部件企业。 安信证券表示，对重型商用车燃料消耗限值标
快速成长的商用车非轮胎橡胶制品龙头。公司主营非轮胎橡胶制品，涉及减震及胶管两个细分领域，现主要配套重卡，少数配套其他商用车、工程机械及乘用车等。2007～2010年公司营收、净利润复合增速分别达到70%、68%，快速成长为国内商用车非轮胎橡胶制品最大的生产企业之一。目前减震类制品约占美晨科技公司营收比重75%，公司在减震橡胶领域具备从原材料加工、零部件到系统的研发和制造能力，产品种类及客户渗透率持
2011年市场环境分析 2011年中央各部委及相关机构出台了一系列的政策、法规、条例、通知等，不仅对当年重型卡车市场和产品产生影响力作用，同时其持续的发酵作用也对2012年的重型卡车市场和产品也会发生更为深远的影响。因此，有必要对今年以来的一些相关政策作一些梳理与研析。 2011年1月1日，中国汽车工业协会官网发布了环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》，凡不满足国Ⅳ标准要
2011年第四届中国国际卡车节油大赛如约而至，国内诸多主流重卡企业纷纷摩拳擦掌，期待在这场最具公信力的赛事中取得好成绩，向业内同行及消费者展示自己产品的节油实力，证明自己。经过严苛的多项测试，东风柳汽旗下两名爱将霸龙507和乘龙609都有出色表现，分别斩获6×2牵引车300马力以下组和4×2载货车190马力以上组的冠军，其中乘龙609已经是连续4届荣获“节油冠军”的殊荣。 据了解,霸龙507采用
今年8月，中国重汽特种车公司推出两款新产品，分别是长头牵引车和工程车。当时这两款车已完成装配、调试和厂内试验，进入评审阶段。待公告申报完成后，即可推向市场。10月19日，在工信部发布的《申报工业和信息化部〈车辆生产企业及产品公告〉（第231批）的载货及专用车产品公示》中，中国重汽的长头重卡终于现身，命名为威泺。 一提起长头车，很多人会联想到美式重卡。在2010年北京国际车展上，江淮联合纳威司达展
三一重工在近乎国企垄断的装备制造业突围，成功的原因是企业战略的实施每一步都正好踩在鼓点上。 梁稳根的愿望提前实现了。8年前，三一重工，股份有限公司刚刚登陆A股时，梁稳根曾提出自己的构想——计划用10年的时间，把当时还像“个体户企业”的三一重工打造成一个世界级、有品牌影响力的跨国集团，并跻身全球工程机械企业前三强。 而这一切的实现仅仅用了不到8年的时间。2003年，三一重工初登A股市场之时，公司
近年来，汽车市场的一大显著特点，就是柴油重卡卖得火爆，主要集中在一些著名的品牌上，这些品牌出现了持币待购的可喜现象，从而带动了柴油机及相关产业的高速增长，产销量直线上升，尤其重卡柴油车市场异军突起。柴油重卡品种主要由载货平板车、自卸车、牵引车和各类专用车构成，尤其经济型柴油重卡是拉动近两年来重型汽车市场高速增长的主要品种。目前，经济型柴油重卡产品主要以东风、解放等车型为代表，占重卡总销量的70%左
10月13日，首届“中国设计业十佳”颁奖典礼在杭州举行，三一重工荣获“中国工业设计十佳创新企业”奖项，是中国工程机械行业唯一斩获此项殊荣的企业。中国工业设计协会会长朱焘，杭州市副市长杨戌标等出席了颁奖典礼并致辞。 三一遵循“简洁自信、张扬个性”及“缔造世界最高品质”的设计理念，致力于设计推动创新、品质改变世界，向世人展示了丰硕的工业设计创新成果。2009年至今，三一采取自主创新与对外合作并行的多
2010年12月，德国北莱茵-威斯特法伦州贝德堡。随着香槟杯从厂房屋顶处的跌落，三一德国的主厂房宣告封顶。这同时也意味着，三一重工在挺进欧洲腹地的道路上又迈出了坚实的一步。 时间倒流到2009年1月29日。正在德国进行访问的国务院总理温家宝与德国总理默克尔一起见证了三一集团与德方在柏林举行的签字仪式。作为迄今为止中国企业在欧洲投资的最大项目，三一重工将斥资1亿欧元在德国设立欧洲研发中心及机械制造
事实证明，单纯的产品出口，不能算是完全意义上的国际化。要成为国际化企业，除产品大量出口外，还有许多事情要做。多年来，国内重卡企业不断探索步入国际市场的多种途径，除产品出口外，国内重卡企业还应以更长远的目光，融入产品出口目的国的当地经济，成为促进当地经济发展的一份子。在国外建厂，企业可适当融入当地经济。1年前，记者曾采访过福田汽车海外事业部负责人，当时他正带领海外市场部人员考察印度市场，如今，福田已
经过连续多年的高增长之后，今年上半年中重卡产销量同比下滑了5.3%。第二季度以来，重卡销量更是快速下滑，使相关行业感到了市场的阵阵凉意，也让不少业内人士对国内中重卡未来的市场走势产生了些许的担忧。不少人甚至认为，国内重卡市场未来大幅增长的可能性不大。市场潜力巨大 中重卡市场一向被视为经济发展的晴雨表，其同国家GDP增幅有紧密关系。2010年，国内中重卡销量已经突破了120万辆，占到了全球总需求量的
进入9月末，一些重卡经销商有点“hold”不住了。北京几家重卡经销商先后打出单车降价1~3万元不等的宣传横幅，新疆也有几位重卡经销商明确告诉记者，今年1~8月销量同比降幅在40%左右，目前“只求卖车，不求利润”。更有甚者，有的经销商表示，去年的库存车到今年8月底还没卖完。 种种迹象表明，往年“金九银十”的黄金销售期，今年很不灵光。销售进入关键时期 据某重卡企业天津大区经理介绍，第三季度末，是冲销
9月2日，湖南省委副书记梅克保在邵阳市委书记童名谦的陪同下，考察三一湖汽新产业园建设情况，这是他自2007年以来第5次到湖汽公司进行实地考察。 三一重工执行总裁易小刚向梅克保汇报了湖汽新产业园情况及未来的建设规划，项目建成后将实现全自动化的立体仓库、物流空中自动输送、机器人和变位机自动焊接、电泳底漆以及机器人无人化涂装等技术。梅克保对项目建设和规划给予了高度评价，看到建设工地一派繁忙，梅克保十分
“今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。”在看过1~8月重卡销售数据后，中国汽车工业协会专家谭秀卿认为：“今年行业销量至少下降15%。” 2011年，国内主要企业的计划销售量为120万辆，再加上其他企业的销量规划，2011年行业计划销售重卡130万~140万辆。然而，今年1月的重卡市场确实迎来了开门红，2月重卡销量增速开始放缓，3月达到高峰，从4月开始，半挂牵引车一路下跌。截止到8月，行业销
日前，陕汽集团被中国中铁股份有限公司授予“2011-2012年度施工设备优质供应商”称号，这是中铁对陕汽集团在多次合作中的出色表现予以的高度肯定。近年来陕汽集团在与中资公司的合作项目中，不仅满足用户对单项产品的需求，更专注于为用户提供一整套重载物流、工程施工等方面的解决方案。特别是针对大型工程承包项目，为产品提供整个生命周期的服务，并设立专项服务站点、服务人员和服务设备，切实保证了整个项目的进度要
2011年7月-8月，中联重科混凝土机械公司“畅享中联快乐行”夏令营活动全面展开，来自混凝土机械公司客户子女共60多名青少年从全国各地汇聚湖南，开始了一个愉快而又有意义的旅程。 “畅享中联快乐行”夏令营与孩子们一起游历韶山、湖南第一师范、遵义会议会址、贵州红军山烈士陵墓等红色景点。这次夏令营活动并不是一次简单的旅行，而是一次意义深远的“红色之旅”，更是一次爱心的传递、心灵的洗礼。 以下为著名红
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