全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有5325条相关内容信息
近日，数台“极光绿”泵车霸气登场，高效助建大美雄安，8千方混凝土48小时同时连续浇筑，场面甚是壮观！出料稳、狠、准，高效稳定，赢得用户和施工方一致赞扬。 据了解，该项目为容东片区河西110千伏输变电站，绿色理念、绿色施工贯穿始终，为雄安新区重点工程。作为国内首个国际最高标准变电站，该站尝试清水混凝土装饰，浇筑一次成型，表面光洁美观，且无需二次粉刷或装饰。 高标准、严要求下，对混凝土的泵送和设备
10月25日，CCTV-2财经频道《天下财经》将镜头对准三一重工，重点报道三一无人智能化集群亮相京台高速，上演了一场“极具未来感”的无人施工大秀。 “各单位注意，无人摊铺、摊压准备开始!”画面中，随着一声令下，无人智能化集群施工在京台高速衢州段启动，两台摊铺机、五台压路机组成的施工设备，错位搭配，井然有序，而驾驶室内空无一人。 这就是三一路机无人智能化集群施工的现场。 三一路机无人智能化集群施
日前，由中联重科建设打造的雄安二号搅拌站成功出料。中联重科以极致的工匠精神突破极限速度，在该项目距开工建设不到两个月便取得了重要进展，确保了安装效率、安装质量，实现精准交付，获得了客户高度称赞，持续以智能、高效的设备助建“未来之城”。 △中联重科建设打造的雄安二号搅拌站成功出料仪式现场 走进位于昝岗镇的雄安二号搅拌站项目现场，银灰色钢构件通廊搭载着骨料输送皮带在阳光下闪着光;主楼已经脱下了
记者从天津市武清区获悉，通武廊市域(郊)铁路已纳入《京津冀协同发展交通一体化规划修编》。继京津、京唐、京滨、津兴城际铁路之后，北京和天津之间将再添一条快速通道。这也是“通武廊”小京津冀实质性合作的标志性工程。 据了解，通武廊市域(郊)铁路向北依次经过河北廊坊，北京大兴、采育、亦庄，最后到达通州，与北京地铁相接;向南通过天津北辰科技园和天津地铁5号线相连。通武廊市域(郊)铁路计划实行“轨道建制，公交
近日，山推建友用于京德高速建设的2套SjHZS120-3R和2套SjHZS180-3R的混凝土搅拌站顺利交付客户使用，并投入生产。 山推建友混凝土搅拌站 由于工期紧、任务重，山推建友售后服务人员克服疫情影响，合理布置、科学施工，充分发扬了“一天当两天半用”的特色效率文化，向客户交出一份满意的答卷，用行动叫响“工程优用建友”的市场口碑。 山推建友混凝土搅拌站 据悉，京德高速是雄安新
导语：三一泵送、路机设备以其智能、环保、高效、节能的特点完美契合了雄安安全、绿色、文明建设的高要求。 不见白烟，混凝土也可以源源不断地生产出来；工人稀少，马路却快马加鞭地铺向远方，雄安基建工程的进行如树木生长一般迅速而又绿意盎然。在雄安，宏伟雄心与自然实现了完美的契合。这一切是如何做到的？ 雄安新区的建设被称为“千年大计”，因此试图全方位了解雄安新区现状与未来不是一件容易的事。但是，我们可以窥
近日，在雄安新区容易线公路工程建设项目中，一台大吨位履带起重机正在执行公路桥梁的安装工作，只见操机手轻转手柄，起重能力最大达到400吨的履带起重机随即运转起来，起吊速度均匀、平稳，转动、落钩低速轻放，一气呵成，极为高效有序的将长74米、重200吨的钢筋梁吊装到桥梁基座上。 这一时刻被抖音、快手视频平台全程直播，引起了全国近两万名吊装客户的“集体围观”。这台起重机就是徐工最新推出的XGC400-I履
如果要全面了解未来世界，你需要一张时光旅行的船票;但如果只想了解未来的筑路施工行业，那你只要买一张到雄安新区的高铁票就够了。 现在，雄安的道路建设如火如荼，铁路6条、公路“四纵三横”7条，还有新区内数目众多的公路项目，雄安对于公路施工和材料的需求堪称海量。对诸多路机厂商来说，相比于当下的市场份额而更重要的是，雄安的意义在于它是关乎行业未来格局的练兵场和比武场。换句话说，对筑路行业而言，“得雄安者
见惯了建设大场面的业内人士，总会觉得雄安新区实在不像是在搞建设，实际到过雄安的人也难免有些失望：白洋 淀碧波荡漾，不闻机器声，但闻群鸟唱。 不见白烟，混凝土也可以源源不断地生产出来；工人稀少，马路却快马加鞭地铺向远方。在雄安，宏伟的雄心完美地契合了自然，基建进度像树木生长一样，迅速、了无声息而绿意盎然。那么，这一切是如何做到的呢？ 三一重工在雄安建设中出了个1号站 众所周知，雄安新区的建
见惯了建设大场面的业内人士，总会觉得雄安新区实在不像是在搞建设，实际到过雄安的人也难免有些失望：白洋 淀碧波荡漾，不闻机器声，但闻群鸟唱。 不见白烟，混凝土也可以源源不断地生产出来;工人稀少，马路却快马加鞭地铺向远方。在雄安，宏伟的雄心完美地契合了自然，基建进度像树木生长一样，迅速、了无声息而绿意盎然。那么，这一切是如何做到的呢? 三一混凝土搅拌站 众所周知，雄安新区的建设被称为千年大计。
6月底前，雄安新区一大批重大基础设施项目相继开工建设，拉开新区大规模开工建设的序幕，为新区建设开好局、起好步打下了坚实基础。这些重点项目建设进展如何？7月4日，记者到南拒马河防洪治理工程（容城段）、白洋淀引黄大树刘泵站工程、容西混凝土搅拌站等重点项目现场，实地走访调研。 打造具备抵御200年一遇防洪能力的防洪工程 “高标准高质量推进，如期保质完成任务，努力创造‘雄安质量’，为‘千年大计’打下坚实的
记者日前从天津市交通运输委员会获悉，京津之间第三条高铁通道京滨京唐铁路宝坻南站开始桩基施工，标志着这一重大控制性节点工程全面开工建设。该站规划建设为4台10线桥式站。未来，已规划的津承城际铁路也将经宝坻南站向承德方向延伸。 京唐铁路起于北京城市副中心站，终至河北省唐山站，天津段全长42.8公里。京滨铁路起于宝坻南站，北接京唐铁路，南至滨海新区滨海站，路线全长97公里。 天津市交通运输委员会铁路建设
日前，河北省交通运输厅联合省科学技术厅出台《关于推动全省交通运输科技创新驱动发展的意见》。《意见》提出以智能交通为主攻方向，建设国际领先的雄安智能交通创新高地，打造智能交通示范样板。 探索建立雄安智能交通研发机构 组织实施高端研发机构集聚计划，探索建立雄安智能交通研发机构，吸引知名企业或科研机构在雄安设立研发中心，积极创建雄安交通运输科技创新合作示范基地。 为雄安新区智能交通规划建设提供支撑 开展
4月20日上午8点58分，新建城际铁路联络线一期工程站前5标首桩在廊坊市广阳区万庄镇正式开钻，标志着新建城际铁路联络线一期工程廊坊段进入实质性施工阶段。 据介绍，新建城际铁路联络线一期站前工程途经廊坊开发区、广阳区和北京市大兴区，线路全长39.339km,其中廊坊段长度24.139km，北京段线路长度15.2km，全线设廊坊东站、空港新区站、新航城站和新机场站四座车站，预留机场南站进站条件。另在廊
千年雄安，为工程机械打开巨量蓝海市场 2018年4月21日，雄安新区成立一周年之际，高起点规划、高标准建设的《河北雄安新区规划纲要》正式发布。这份规划期限至2035年并展望本世纪中叶发展远景，处处透露雄安新区将被打造成一座“未来之城”。 《纲要》正式发布，意味着“世界眼光，国际标准，中国特色，高点定位”的千年雄安的建设将进入全面加速时期。“基础设施是雄安新区最为迫切的建设项目。” 专家指出，“除了
近日，从河北省交通运输厅获悉，河北省高速公路管理局将于7月25日主持召开荣（成）乌（海）高速公路新线京台高速公路至京港澳高速公路段PPP项目推介会。该路段拟按照PPP模式运作，推介会将面向社会公开发出邀请，使社会投资人了解该项目有关情况，旨在更好地完成社会投资人的选择。 雄安新区“四纵三横”区域高速公路网 荣乌高速公路新线是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中的“一横”。荣乌高速公路新线京台高
中国证券网讯(记者 于祥明)发改委主任何立峰6日表示，对符合雄安新区规划方向和要求的，一些看得见摸得着、各方面没有异议且对今后雄安新区发展有利的重大基础设施项目，已经开始启动。比如2月28日已经启动建设了北京到雄安新区的城际铁路，标志着雄安新区的重大基础设施项目建设拉开了序幕。何立峰表示，下一步，发改委有力有序有效地推动雄安新区规划建设。 何立峰还透露，发改委正在会同相关部门和河北方面抓紧组织编
昨天上午11时16分，位于清华同方科技园西侧的中铁十四局工地内，清华园隧道“天佑号”盾构机刀盘缓缓转动，正式掘进，标志着京张高铁建设全面进入攻坚阶段。该隧道为单洞双线盾构隧道，外径为12.2米，内径11.1米，是目前北京市最大直径的盾构隧道。 京张高铁清华园隧道井下盾构机作业平台，灯光明亮，空间宽阔，远处的盾构机正蓄势待发。 记者 和冠欣摄 京张高铁全线长174公里，共设10座车站，是目前世界上
15日，京新公路大通道全线贯通，北京至乌鲁木齐的公路里程缩短近1300公里。在这条大通道中，有一段世界上穿越沙漠最长的高速公路——G7京新高速内蒙古段。这条自然环境极为恶劣的高速公路，沿途不仅有大漠、胡杨、戈壁的壮美，也记载着建设者们的异常艰辛。记者从内蒙古巴彦淖尔段出发，行车经过内蒙古境内930公里路段，一路进行实地探访。 特色技术克服施工难题 G7京新高速公路全长2582公里，内蒙古境
到2017年年底，北京轨道线路将增加三条、运营里程达到600公里左右。同时成立了京津冀城际铁路投资公司，编制京津冀城际铁路网规划，规划到2030年，区域城际铁路网规模将达到3172公里。6月11日，北京青年报从北京市国资委了解到，北京市第十一次党代会的五年来，北京国有经济持续健康发展、综合实力大幅提升。北京市属企业资产总额增长了80.3%，突破四万亿。尤其是2016年，在全国国有企业效益下滑的情况
笔者近日从交通运输部获悉，今年是京津冀交通一体化的关键之年，将重点从“轨道上的京津冀”等8个方面推进。据悉，京张高铁崇礼支线今年要开建，石济客专力争年内建成。 加快打造“轨道上的京津冀”是今年京津冀交通一体化工作的第一个重点。今年将继续推进京张、京沈、张大、呼张等高铁建设，力争建成石济高铁，开工建设京张高铁崇礼支线。此外，还将推进北京市、天津市、石家庄市等市域市郊的铁路规划建设工作，包括北京等地的
2017年，在多个部门的推动下，加快打造“轨道上的京津冀”正在提速，这包括继续推进京张、京沈、张大、呼张等高铁建设，开工建设京张高铁崇礼支线，推进北京市、天津市、石家庄市等市域市郊的铁路规划建设工作。 今年4月份，国家发改委有关负责人表示，京津冀城市之间轨道交通规划基本完成，现正抓紧建设，打造“轨道上的京津冀”，目的是要通过公共交通解决京津冀区域之间的交通往来问题。 目前，打造“轨道上的京津冀”已
近日，京津冀城际铁路发展基金在北京举行签约仪式。京津冀城际铁路投资有限公司(以下简称“京津冀铁投公司”)与工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、北京银行、邮储银行、平安资管、招商银行、光大银行、兴业银行、北京农商行以及首建投公司等12家机构进行签约，标志着京津冀城际铁路发展基金正式成立。 京津冀铁投公司由京津冀三地政府和中国铁路总公司共同出资成立，负责统筹推进京津冀地区城际铁路项目的投资、建设、
近日，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区，与深圳、浦东同级别。 千年大计今日起航，市政路网和房地产成拉动工程机械需求强大动力。 此次新区规划短则以雄县、容城县、安新县为特定起步区域，开发约100平方公里区域;中期发展区域则达200平方公里;远期控制区域约2000平方公里。未来20年内，国家发改委会密集批复雄安新区内的基建项目。国家对基建的投资力度加大提振工程机械需求。 参考深圳经济特区
连接新老两大机场、串起京津冀地区多条城际铁路的城际铁路联络线进入二次环评阶段。记者了解到，该线将在今年率先开建4站，全长39.7公里，这一段也将重点服务保障新机场。环评公告显示，新建城际铁路联络线一期工程起自北京大兴区采育与河北省廊坊市广阳区(省)界，全长39.7公里，由东向西四个车站分别为：廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站。线路先后穿越京沪高速铁路、密涿高速公路、永北干渠、京台高速公路、
北京新机场主体工程全面开工，京津冀城际铁路网建设也全面启动。目前北京城市轨道交通运营在建线路达到20条，在建里程357公里。 10日，北京市发改委通报了2016年北京市基础设施建设发展情况。 新机场主体工程全面开工 针对备受关注的新机场建设，北京市发改委介绍，新机场主体工程已全面开工，航站楼核心区正在进行主体结构施工，飞行区场道工程也开工建设。 交通配套工程也在顺利实施。据介绍，综合交通换乘中心启
从国家发改委网站获悉《京津冀地区城际铁路网规划修编方案(2015年-2030年)》已得到批复，2020年前，京津冀地区将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，建设9条城际铁路。到2030年，京津冀地区将基本形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。到2020年基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5～1小时通勤圈 规划方案提出发展目标，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既
中国铁路总公司，北京市、天津市、河北省发展改革委： 中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省人民政府联合报来《关于报送京津冀城际铁路网规划修编方案(2015-2030年)的函》、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送京津冀城际铁路网规划修编方案(2015-2030年)的函》收悉。经商京津冀协同发展领导小组办公室，现批复如下： 一、为贯彻落实京津冀协同发展战略部署，推进京津冀区域交通一体化发展，构建以轨道
随着建站106年的京张铁路清华园站关闭，施工单位中铁十四局集团开始在这里建设长5.33公里的京张高铁清华园隧道。京张高铁全长174公里，预计三年后建成通车，北京至张家口将能够实现乘高铁1小时直达，张家口由此被纳入北京“一小时生活圈”。 昨天，记者从市住建委获悉，清华园站撤销后，站房会继续保留，但老铁轨会拆除。同时，位于海淀区的铁路平交道口“五道口”也会拆除，北京西北部恼人的交通堵点将打通。 有助改
日前，发改委公布《中长期铁路网规划》(下称《规划》)，到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道。 《规划》明确指出，要建成现代的高速铁路网。连接主要城市群，基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网。实现相邻大中城市间1～4小时交通圈，城市群内0.
近年来，铁路投资一直处于高位。但笔者注意到，在今年年初确定的45个2016年计划开工项目中，部分以地方投资为主的城际铁路或支线项目却迟迟未能按期开工。资金不足，被业界认为是一些项目不能如期开工的主要原因。而个别项目工期的延误并未影响中国铁路尤其是高铁建设的高歌猛进，按照国家规划，未来几年，铁路投资仍将处于高位。 部分城际铁路项目推迟开工 按照年初中国铁路总公司(下称“铁总”)确定的计划，2016年
昨天，京津冀三地交通部门负责人做客《市民对话一把手》京津冀协同系列访谈节目。访谈中，相关负责人介绍，三地将打造“轨道上的京津冀，今年京唐城际将开工建设，北京至滨海新区也将有城际轨道交通连接。北京市区方面，大堵点京通快速辅路将拓宽，配合今年将开通的广渠路二期，破解通州拥堵难题。 北京大外环河北段850公里今年贯通 昨天，京津冀三地交通部门负责人做客《市民对话一把手》京津冀协同系列访谈节目。河北省交通
作为北京新机场的交通配套之一，廊涿城际启动首轮环评公告发布。未来，包括在大兴“串一下门”的廊涿城际、京霸城际、城际联络线S6线这三条城际铁路均将通往北京新机场。按计划，这三条城铁均将于今年年底开工，并在2019年至2020年陆续投入运营。 廊涿城际5站与S6线共享 昨日，北京晨报记者从铁道第三勘察设计院获悉，廊涿固保城际铁路启动首轮环评公告。根据公告，廊涿固保城际铁路由固安至涞水、固安至保定两段线
近日，铁道第三勘察设计院发布了廊涿固保城际铁路的首轮环评公告，其中廊涿城际铁路是北京新机场的交通配套之一，将北京新机场与河北南部地区连接起来。加上京霸城际、城际联络线，未来将有三条城际铁路通往新机场。 廊涿城际与S6线共线5站 这次开展环评的项目可分为两条城际铁路：廊涿城际和固保城际。根据环评公告，涉及本次环评的廊涿城际是固安至涞水一段，线路东起京冀省界处，向西经固安县、涿州市，终止于涞水县涞水站
“京张高铁开工的新闻都赶上赵本山卖拐了，忽悠一年又一年。”一位北京延庆居民向《中国经营报》记者抱怨道，从2008年开始，每年官方都会为京张高铁定一个工期，“明年开工”“年内开工”的消息不绝于耳。但直到现在，京张高铁也没有开工。备受关注的冬奥会交通基础设施项目京张城际铁路（北京至张家口城际铁路，又名“京张高铁”）2015年全线开工的期望再次落空。记者采访获悉，由于面临着资金压力和沿线居民反对等问题，
除了现在运营的京津城际外，北京和天津之间将再添一条城际铁路——京滨城际。距离首轮环评启动已过去小半年，京滨城际终于有了最新进展。昨天，铁道第三勘察设计院发布京滨城际环评报告书，披露了这条城际铁路的更多关键内容。根据计划，京滨城际除了与京唐城际共线的5座车站外，还将再建4座车站。开通后，京滨城际也将经过燕郊、大厂、香河等地，缓解京津冀三地的交通压力。 北京仅设通州一站 京滨城际线路全长171.7公里
“十三五”期间铁路投资有望继续保持增长势头。据记者了解，铁路“十三五”规划已经编制完成，根据规划，“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。业内人士表示，中西部铁路、城际铁路是未来规划建设的重点，“十三五”期间，从中央到地方都会加大对铁路的支持力度。另外，如果将地方编制的一些投资项目纳入其中，“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿。“十二五”期间，铁路投资不断掀起高潮
河北副省长谈京津冀交通一体化：3至5年打通京津“断头路” 河北省常务副省长杨崇勇今日介绍京津冀协同发展情况时指出，河北和北京、天津深入对接，近期谋划了10条高速铁路和城际列车，已经打通了京昆、京台等多条高速公路及一批省内干线、农村公路“断头路”、“瓶颈路”，保津、张唐铁路年内通车，北京新机场开工建设。 杨崇勇表示，党中央、国务院实施京津冀协同发展重大国家战略，为河北发展提供了重大机遇。国家各部委的
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
