# 冻土区

共有17170条相关内容信息

全国挖掘机2009年1月区域市场份额对比分析

        2009年1月全国各区域挖掘机销量市场份额如下图所示,华东30.6%、西南24.1%和中南地区17.6%所占市场份额较大,占到总体份额的72.4%,与上年同期相比,西南地区表现突出,而华东和中南地区市场份额与上年同期相比基本持平。   华北 东北 华东 中南

    2009-02-19 17:24

全国挖掘机2008年10月区域销量占有率统计

2008年10月销量最大的区域仍然分布在华东地区,其所占市场份额为25.3%,较2007年同期28.6%相比略有降低。东北地区所占份额最低在5.5%,与2007年占有份额基本相同。中南、西南和华北地区挖掘机市场销量占有率较去年同期相比均有下降,中南和西南地区下降幅度较大,西北地区挖掘机销量占有率大幅度提升。(如图4-5) 表2 全国各区域挖掘机销量占有率对比分析 各区域销量

    2008-11-11 09:28

全国推土机2007及2008年区域销量对比统计

        商界网讯:2008年我国推土机市场仍然保持在华东地区位居第一,华北地区位居第二位,中南地区较2007年相比销量有所减少,其他各地区相比2007年销量均有所增加。

    2008-10-12 17:23

全国装载机2007及2008年区域销量对比统计

      商界网讯:2008年国内各区域销量较2007年均有一定幅度的增加,其中华北地区、华东地区仍居全国销量第一、第二位,东北地区2007年及2008年均为销量最少地区,2007年与2008年相比较各区域所占市场份额基本持平。

    2008-10-12 17:15

2008年8月全国挖掘机按区域份额统计

        中国工程机械商界网讯:2008年8月全国挖掘机各区域销量如图,其中华东地区销量1037台,所占市场份额24.0%,位居全国之首。

    2008-09-27 10:30

2008年8月全国推土机按区域销量统计

          商界网讯:2008年8月全国推土机总销量为655台,与2007年同期比较有所增多,其中山东地区销量为63台位居全国之首,其他销量排名依次为山西、黑龙江、安徽等地。

    2008-09-09 13:49

《人民日报》头版:中交集团坚持科技创新,稳步提升发展质效

3月14日,《人民日报》头版刊发题为《中交集团坚持科技创新,稳步提升发展质效  着力锻造交通基建硬实力》的报道,详细讲述中交集团在交通基础设施建设领域迈向高质量发展的进展和成就。现将文章转载如下: 中交集团坚持科技创新,稳步提升发展质效 着力锻造交通基建硬实力 人民日报记者  余建斌  韩  鑫  王云

陕西建工:拼开局,复工忙!

春节刚过,陕建承建的省内外多个项目,积极筹备、迅速启动。有力有序推动复工复产,抢抓春季施工“黄金期”,开足马力夺取新年“开门红”。 在西咸新区沣东新城,陕建安装集团自控所智能传感产业园项目(一期)现场,运输车辆来回穿梭,工人将吊篮系牢绳索,为下一步的幕墙施工做好准备。项目负责人李嘉良说,为确保今年如期交付,春节期间项目管理人员坚守岗位,复工后

助力西藏最大风电项目首台风机吊装 中联重科起重机闪耀“世界屋脊”

7月6日,全球超高海拔地区装机规模最大的风电项目——国家能源集团西藏那曲市色尼区100兆瓦风电项目顺利完成首台风机吊装工作,为项目年内建成投产打下了坚实基础。现场多台中联重科起重机紧密配合进行吊装,经受住了高原环境的严苛考验,施工全程稳定高效,再一次展现了大国重器高海拔施工的强悍实力。 ▲中联重科起重机吊装西藏最大风电项目

非凡十年(五):徐工道路机械“三个维度”撬动“十年蝶变”

徐工道路机械分公司 阡陌变通途,十年巨变在“路”上。党的十八大以来,中国基础建设一路高歌猛进,逐渐从交通大国迈向交通强国。 2012年12月底,肩负服务中国道路建设与养护事业使命的徐工道路机械正式起航。这十年,道路事业部自主营收入翻番、六大类产品占有率强势领跑、成功跻身全球道路机械前三强、设备身影频现全球各大重点交通工程建设……一项项重点施工工程、一台台国之重器、一次次创新突

《学习时报》刊登中交集团党委署名文章:在交通强国建设中勇当先锋

作为交通强国建设试点单位,中交集团始终坚持当好交通基础设施立体互联的国家队、交通运输方式转变的先行者与推动中国交通“走出去”的排头兵,以实际行动诠释了交通强国建设先锋的使命担当。10月26日出版的《学习时报》刊发了中交集团党委署名文章——《在交通强国建设中勇当先锋》。 《学习时报》刊登中交集团党委署名文章:在交通强国建设中勇当先锋 习近平总书记指出,“交通成为中国现代化的开路

中交集团:勇担新时代使命 奋力谱写打造世界一流企业新篇章

党的十八大以来,习近平总书记多次亲临视察中交集团承建的国内外项目,见证签署集团境外重大合作协议,作出重要指示批示,在港珠澳大桥、北京大兴国际机场、上海洋山港、北京冬奥会场馆、雄安新区“千年秀林”、天津港、广西铁山港、武汉新港阳逻集装箱港区、安徽合肥十八联圩生态湿地蓄洪区、斯里兰卡科伦坡港口城、中老铁路、巴布亚新几内亚独立大道等国内外重大工程中留下足迹。习近平总书记的殷切嘱托为新时代集团改革发展提供

矿山“锋霸”:凯斯CX500C MASS挖掘机有多猛?

5场9球,创造多项新纪录——英超是一个讲究身体对抗的联赛,要想在这里立足,必须拥有强壮的体魄和足够的智慧!“他就是个怪物!”赛季仅5轮,他就打进9球,创造多项历史!名副其实的锋霸!而在矿山这个赛场上,同样有这样一个锋霸!它兼具强壮的身体和智慧的大脑,在产量的比拼中屡屡创造纪录,它就是凯斯CX500C MASS! CX500C MASS 智勇双全 凯斯CX500C MAS

穿越喜马拉雅山!全球最难施工的铁路要来了

中国-尼泊尔喜马拉雅跨境“天路”计划,有了最新进展。 8月11日,中国外交部发言人汪文斌在例行记者会上确认,中尼(泊尔)外长在会谈当中,一致表示将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。在与尼泊尔外长卡德加会谈后,中国国务委员兼外长王毅宣布,中方将使用对尼援助款项支持中尼跨境铁路的可行性研究,年内派专家赴尼开展踏勘。 上述消息不仅给出相关工作的具体时间,甚至明确了由中方提供资金和技术支持尼泊尔

《科技日报》大篇幅报道玉柴科技创新和科技人才

7月29日出版的《科技日报》8版用大半面的篇幅报道玉柴科技创新和科技人才的内容。《转型升级+创新提质 广西机械装备制造业再上台阶》讲述广西机械装备制造业发展成果,聚焦玉柴在智能制造、自主创新、国际化征程的亮眼成绩;《始终保持奋斗激情 他为船舶打造强劲柴油“心”》讲述玉柴船电VCX 系列柴油机整机设计技术总师陈悦,在研发高速大功率低排放柴油机的征途中,勇于创新、敢于挑战的奋斗者精神。

雪域高原添新绿,中联重科纯电动搅拌车批量奔赴“世纪工程”

在西藏昌都市贡觉县青山之间蜿蜒的公路上,蓝天白云和轻盈行驶的中联重科极光绿“凌冠”系列纯电动搅拌车交相辉映,构成一幅现代工程机械与自然和谐交融的绝美盛夏图景。6月23日,中联重科搅拌车批量交付中铁二十局,刚刚交付便集体奔赴位于雪域高原的国家重点工程,为国家建设添砖加瓦。 ▲中联重科“凌冠”系列纯电动搅拌车批量奔赴雪域高原 此次中联重科纯电动搅拌车助建的项目

凯斯:格桑花开,我在高原工地等你!

格桑花开 高原的美,是源于大自然的震撼,空净、寂寥、神秘而让人产生征服的欲望。这里有许多“生命禁区”的存在,只有最坚韧的生命或个体才能在这里生存,当然,也只有他们才配拥有这片土地的粗犷与壮美,很荣幸,许许多多的凯斯设备耕耘在这里,将许许多多的“禁地”变为了人间天堂。 凯斯CX260C履带挖掘机 四月始,格桑花开,把凯斯挖机停上板车,大好高原正等着我们

【产品风采】方圆混凝土搅拌站矗立于东北大地

近日,方圆集团HZS240D型斗提箱式混凝土搅拌站顺利矗立在黑龙江东北部的施工工地,投入到哈伊高铁铁伊铁路项目建设。 方圆混凝土搅拌站矗立于东北大地 哈伊高铁——铁力至伊春段客运专线是我国一条穿越多年冻土区的高速铁路,是国内在建最北部的高速铁路,也是黑龙江省“一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分,铁伊铁路路段是从铁力至伊春的一条高速铁路,此条路线将有助于打造我国北部地区对俄

凯斯CX500C挖掘机:生产加速请选我!

近日疫情复萌,全国呈现多点发生、局部暴发的态势。疫情警钟再响,防疫面前每个人都是重要环节。小编提醒大家做好必要的防控,并积极响应国家和地区防疫号召,非必要不要离市。同时愿风险地区早日清零,疫区加油! 疫情复萌给咱们工程人带来许多不安因素:工地会不会停工?今年的产能任务还能不能完成? 也许没人能给到准确解答,但是咱们的生产真的得提速啦!生产加速度,工程人加油!如果近期要追产能,常规设备也许不能满

宝马格:中国高速公路铺就发展快车道

1988年,中国大陆实现高速公路零的突破;1999年,高速公路里程突破1万公里;2007年,达到5万公里;2013年,超过10万公里,跃居世界首位;2020年底,总里程增至16.1万公里,覆盖99%城区人口20万人以上的城市和地级行政中心……30多年来,中国高速公路实现了跨越式发展。 特别是党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央带领全党全国各族人民加快建设交通强国,建成了全球规模最大的高速公路

徐工在“世界屋脊”建“天路”!

“滴……”随着一声悠长的风笛鸣响D2021次动车组列车缓缓驶出拉萨火车站 川藏铁路拉林段正式开通运营“复兴号”飞驰在世界屋脊! 复兴号飞驰在世界屋脊 拉林铁路,是雪域高原上的第一条国铁I级单线电气化铁路,连接拉林和林芝市,是川藏铁路的重要组成部分。 作为继青藏铁路之后的第二条进藏“天路”,川藏铁路从成都到拉萨线路需“穿七江过八山”,累计爬升高度达到1.4万米,修建难度之大世所罕见。 拉林

海拔5100米 那道闪亮的徐工金

地处世界“第三极”的青藏高原上的西藏巨龙铜矿,工作在海拔5100米,冬天作业时,冻土比较严重;夏天时,雨水较多,土质变软,这种多变的施工环境可不是一般设备能够hold住的。 知难不畏难,酷爱挑战的徐工旋挖钻机多次助力川藏线及藏区建设,这次又将金色的鹅头昂立在“世界屋脊”上。 徐工桩机群此行是为了巨龙铜业矿区的清洗池一期基础工程,2000多根桩的施工量,整个工程桩基总深度约4万m,桩径60

戴纳派克携手德基机械召开青海绿色道路养护设备交流会

青海省首府西宁市,是青藏高原的东方门户,是中国古丝路和唐蕃古道的要冲,“西宁”二字自古即是取”西部边陲安宁“之意,其区位重要性之于整个中国西部地区不言而喻。 五月末的西宁,春光正好。值此良辰,戴纳派克与廊坊德基机械科技有限公司,联手青海金座、青海昶达,在这高原明珠之城共同召开 “青海绿色道路养护设备交流会”,共同带来“绿色环保”理念的筑路技术及全系列设备以飨客户。 戴纳派克携手德基机械召开青

用户寄语BICES系列之中建土木

近日,第十六届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(简称“BICES 2021”)用户座谈会主题活动在中国工程机械工业协会(简称“协会”)召开。会上,协会领导和用户单位代表充分就工程机械行业发展、BICES展会筹备进展情况及设备管理施用经验等方面进行了充分的交流和沟通。 苏子孟会长向与会的用户单位代表介绍了一季度工程机械主要产品销售继续保持较高增长,并预计2021年工程机

徐工XR400E旋挖钻机,高原上的圆梦者!

一座飞虹 横跨雅鲁藏布江 近了距离、强了经济、富了乡亲 客户孟总有个高原梦:用最得力的设备助力大美西藏建设!厚积薄发,在新雅鲁藏布江大桥的建设中,这个梦想终于得以扬帆起航,2021年初,孟总选择徐工XR400E旋挖钻机随他一起征战雅鲁藏布江。 徐工XR400E旋挖钻 新雅鲁藏布江大桥,是横跨雅鲁藏布江的第一长桥,位于西藏林芝米林县,将是米林县城连接米林火车站的交通要道,同时新雅鲁藏布江大

凯斯CX300C&CX500C挖掘机,风雪上矿山!

寒潮过境,中东部大部分地区迎来“过山车式”降温体验。就连江浙沪地区都没能幸免,迎来大范围降雪。剧烈降温、大风、雨雪和冰冻天气大概是2020年“最后的倔强”。 翻开朋友圈,各地好友统一“蹦”出来花式晒积雪、秀天气,以往大概也只有过年才会这般热闹。而路上蹑足行走的人们,大多已戴上了“痛苦面具”。 脑补一下顶着极寒和风雪奋战矿山的画面,会不会联想到“林教头风雪山神庙”? 林教头风雪山神庙 风

【一周要闻】8.1—8.8工程机械要闻全知道

欢迎收看本周要闻盘点,你关心的尽在一周要闻。 第一视点 1、图解说设备:效率王横空出世丨详解龙工LG6135E挖掘机 龙工LG6135E挖掘机 高性价比——龙工挖掘机的代名词。龙工的挖掘机产品素来秉承细节到位,实用结实的特点,将细节做到极致。龙工LG6135E挖掘机强劲的动力系统、高效可靠的液压系统、稳定耐用的工作装置、优化升级的散热系统,被广大用户冠以“效率王”的美称。【点击查看详情】

战风雪,踏冰湖!三一设备架通“电力天路”

近日, 被誉为“电力天路”的国家重点工程阿里电力联网工程在西藏日喀则市吉隆县完成最后一基铁塔的导线架通, 这意味着西藏阿里与藏中电网联网工程全线贯通。 在这个全世界海拔最高、最具挑战性的超高压输变电工程中,共有近百台三一起重机、挖掘机参与建设,创下行业最高海拔施工新纪录。 三一挖掘机参与建设 战风雪,踏冰湖!这个工程——难 阿里电力联网工程东起日喀则,西止于阿里地区噶尔县,新建变电站6

利勃海尔助力罗宾斯重返俄罗斯Severomuysky隧道

俄罗斯的贝加尔湖以东的贝加尔-阿穆尔干线铁路上,现有的Severomuysky隧道载货能力为1600万吨,俄罗斯政府计划将这条线的载货能力提升六倍以上,目标是通过增加这条平行隧道,将煤炭运输量提高到每年1亿吨。新隧道的建设预计将于2020年开始,历时五年。全球最大的无烟煤生产商Sibanthracite集团在由VostokCoal 公司管理下承建了这条隧道。这两家公司都隶属于德米特里·博索夫 (

道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范!

1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为 2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到 5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞, 其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度 70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d 完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d

记青藏高原真实体验:康明斯国六动力跑长途省油、高海拔不亏力

随着国六排放标准落地,国六动力的品质和性能表现更为业界关注。作为国六技术先行者,康明斯不仅勇于创新,积极推进国六产品上市,还将国六动力入列“百年康明斯至美中国行”全国巡展车队: 计划途经全国15座主要业务开展城市,跨越3/4中国国土面积,挑战包括平原、草原、戈壁、丘陵、山地、高原等路况,全程超过17000公里。 漫长且艰难的巡展之路上,集冻土带、高海拔、空气稀薄、气候恶劣等种种挑战于“一线”的青藏

【中联廿五】盘点那些中联重科设备参与过的超级工程

中联重科自1992年成立以来,为众多举世瞩目的超级工程贡献了施工能力卓越的设备。25岁,对人来说,正值青春年少,对于一个企业来说,更显风华正茂。回顾这四分之一个世纪的历程,中联重科在中国乃至世界的工程史上,留下了诸多浓墨重彩的篇章。让我们翻开往事,盘点一下那些骄傲记忆中闪亮的中联身影。 1、2001年 YZ18G高原型压路机等中联重科筑路设备参建青藏铁路 2001年,YZ18G高原型压路机

绥芬河铁路货场改造工程开工 打造中俄铁路物流基地

近日,中铁二十三局集团二公司承建的黑龙江省最大对俄边境铁路口岸,新建绥芬河铁路北场交易中心综合楼工程基础开挖破土动工。牡绥线绥芬河铁路货场改造工程正式开工建设,拉开了打造中俄铁路国际物流基地的帷幕。 绥芬河铁路货场改造工程施工现场 记者在现场看到,率先开工建设的绥芬河站北场交易中心综合楼施工现场热火朝天,挖掘机、电动锤、重型自卸车往来穿梭发出震耳欲聋轰鸣声,钢筋操作工正在紧张地制作基础筏板所需钢

中国桥梁成为“一带一路”沿线新名片

打造百年工程要全过程综合考虑 如今特大型桥梁的设计使用寿命都会超过100年,港珠澳大桥的设计使用寿命更是要达到120年。甚至有的院士专家提出,特别重大桥梁的使用寿命要达到200年。 要打造出百年使用寿命的工程,首先要从设计的角度考虑大桥的全寿命周期,包括规划、设计、施工、运营维护和拆除。桥梁的设计要从安全、耐久、美观等方面综合考虑,桥梁的使用功能与桥梁结构有关,结构受力是否满足设计寿命,例如在疲劳

助推转型 中国制造2025甘肃行动纲要发布

  为着力推动甘肃省制造业提质增效、转型升级,促进产业向中高端迈进,近日,甘肃省公布《中国制造2025甘肃行动纲要》,确定力争到2025年构建起以“五大传统产业集群”和“五大新兴产业集群”为支撑的现代产业发展新体系,基本建成面向丝绸之路经济带沿线国家和周边地区的现代服务型制造业基地。   两大集群支撑现代产业新体系   据悉,《中国制造2025甘肃行动纲要》确定的甘肃五大传统产业集群包括石油化工、

新春高铁看中国变迁 四纵四横高铁主干线已基本建成

父母住江西的东大门上饶市,岳父母家在江西最西边的萍乡市。回上饶过年,去萍乡拜年,每年春节,江西省会南昌市公务员王时兴都要在相隔近500公里的两座城市奔波。 “需要乘坐三次火车,车票没拿到手心一直是悬着的。”王时兴说,以前整个春节常常是在等待买票的焦虑中度过的,买火车票的痛苦体验一想起来就揪心。 2014年底,沪昆高铁杭州至长沙段开通运营,王时兴的春节窘境终于不再了。南昌、上饶和萍乡三座城市被这条高

徐工故事:在高原上修建”通天路“的徐州人

  共玉公路,全长630多公里、投资超百亿元,全线平均海拔在4200米以上。这条穿越青藏高原多年冻土区的首条高海拔、高寒高速公路,在青藏高原筑路史上创造了奇迹,而奇迹的创造者,本身也是传奇,今天我们的故事就发生在这里。  在共玉高速4标段的施工现场,笔者见到了负责该标段的尹建夫,他是土生土长的江苏徐州人,来青海已有4个年头   尹建夫坦言,能在青海立足,除具备吃苦耐劳、勤奋上进的品质外,还与性能

徐工成套路面设备铺就4200米高原“通天之路”

  共玉公路,起自青海省海南州共和县恰卜恰镇,接京藏高速共和至茶卡公路,终点止于玉树县结古镇(新寨东),全长630多公里、投资超百亿元。路线全线穿越冻土区,其中多年冻土路段长达227.7公里,占路线总长的35.8%;全线平均海拔在4200米以上。 徐工成套路面设备铺就4200米高原“通天之路” 徐工成套路面设备铺就4200米高原“通天之路”   这条穿越青藏高原多年冻土区的首条高海拔、高寒、高

我国最北高铁:飞奔在温差70摄氏度的黑土地

  8月17日,我国纬度最高最北的高寒高铁——哈齐高铁正式开通运营,这也将我国高铁网向北延伸279公里。在冬夏温差近70摄氏度的辽阔黑土地上,面对严寒酷暑、点多线长、冻胀变形等重重艰难险阻,我国铁路建设者用突破性创新的智慧,以钢铁般的毅力,谱写了一段高寒高铁的崭新篇章。   勇于探索   应对高寒湿地挑战   “作为哈齐高铁的主要设计者,铁三院为哈齐高铁项目部派出了以‘70后’‘80后’为主力军的

中国电建设计西藏江孜至康马输变电工程投运

日前,中国电建集团所属四川电力设计咨询公司设计的西藏江孜—康马110千伏输变电工程投运。 该工程包括康马110千伏变电站和一条长度45公里的江孜—康马110千伏线路。康马变电站位于日喀则市康马县县城北约1公里,海拔高度4300米,紧邻边境线,与不丹王国接壤。 为保证项目建设安全、可靠,四川设计咨询公司以高度的责任心、优质的技术服务,为工程提供了最优的设计方案。结合西藏地区高海拔、冻土地区、高寒气象

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
易控智驾规模化落地之旅

易控智驾规模化落地之旅

【第一工程机械网 独家报道】近年来,我国智能化煤...详情
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们