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当地时间6月7日上午10时，由山东岚桥集团投资、中交疏浚EPC总承包的巴拿马科隆集装箱港口项目（PCCP）在巴拿马科隆市开工。 项目地处巴拿马运河的大西洋入口，位于西半球最大自由贸易区——科隆自由贸易区。该工程是中交疏浚首个以“中交疏浚”品牌为签约主体的海外项目，采用设计施工总承包模式建设，合同额3.16亿美元，工期34个月，主要施工内容为设计、航道港池疏浚、吹填造地、地基处理和水工工程等。该工程
8月30日，中交西筑公司党委召开党委理论学习中心组（扩大）会议，集中传达贯彻中交集团暨中国交建第三次党代会精神，并结合生产经营实际，就系统落实党代会精神，做好下一阶段重点工作作出部署和安排。公司党委领导班子成员、助理、各部门党政负责人参加会议。党委书记、董事长杨向阳主持会议并讲话。 会议现场 会上，杨向阳介绍了集团第三次党代会召开情况，传达了会议精神，领学解读了集团党委书记、董事长王彤宙代表
4月17日，中交集团暨中国交建召开2020年共青团暨青年工作会。会议安排部署了当前和今后一段时期党的青年工作，并表彰了抗击疫情先进青年集体和个人。公司党委书记、董事长刘起涛出席会议并讲话，公司党委常委、纪委书记彭兴第出席会议并宣读表彰决定。 会议现场 公司纪委副书记王文锦，工会联合会副主席姚彦敏，党委工作部(党委统战部)部长刘俊华，党委宣传部(企业文化部)副部长(主持工作)田菊芳，党委组织部
11月14日至15日，由中国交建装备制造海洋重工事业部主办、海外事业部协办，上海振华重工承办的首届中交装备业务“走出去”暨海外工作交流会在振华重工长兴基地召开。会议围绕落实集团 2019 年工作会议精神，助力做优中交全球化发展布局，促进装备企业与基建企业和外经企业在海外市场的协同发展与合作进行了深入探讨，并分享了各单位海外市场开拓的成功经验。 合影留念 中国交建装备制造海洋重工事业部总
2016年10月，发改委密集批复了7项交通基建项目，规划金额超过2875亿元，这也是2016年1~10月中单月审批交通基建项目金额最高的一个月。7个项目包括 3项铁路基建项目（其中两项为高速铁路），2项城市轨道交通项目以及2项公路项目，在这其中城市轨道交通的金额最高，达到46%。与此同时在金秋10月，中交、中铁等国字头企业又拿下了哪些即将开工的工程项目大订单呢？一起来看看吧！ 10月发改委审批交
时间：2016年5月31日-6月2日地点：上海世博展览馆（上海市国展路1099号）组织单位： 中国高科技产业化研究会海洋分会 上海交通物流协会内河水运专业委员会 国家海洋开发与海岛管理中心 指导单位： 中交上海航道局有限公司 中交天津航道局有限公司 中交
6月9日，中交财务有限公司总经理游华一行四人莅临徐工集团进行友好访问，并与徐工集团财务有限公司签署重要战略合作协议，为共同推进双方集团深度合作做资金支持，双方将就同业授信、资金融通、商票互认、票据转贴现、价值链增信、信贷资产转让等方面展开广泛而深入的金融合作。徐工机械副总裁、财务负责人、财务公司董事长吴江龙，徐工机械总裁助理、进出口公司总经理刘建森出席了签约仪式。徐工集团财务公司总经理刘丽军，中交
12月25日，天津市本土企业中交天津航道局控股公司中交天和机械设备制造公司研制的、当前世界最大的泥水气压平衡复合式隧道掘进机——“天和一号”正式验收、交接，即将投入江苏省南京市纬三路过长江隧道的工程建设。 “天和一号”开挖直径达15米，聚集了世界上几乎所有盾构机生产的、成熟的前沿技术。满足了实际水压高达0.74兆帕，掘进距离长达4135米，地质条件包含石英含量极高的砂卵石、强度达120兆帕的岩层
中国交通建设股份有限公司(下称“中交股份”)是一家很大的公司，业务横跨海陆，难免会有难堪的事情发生。眼前有，甘肃豆腐渣式的高速公路问题被披露，先前有海域工程操作中的重污染事件发生。但这些事关企业品牌，信誉以及社会责任的事件不会影响其上市进程。9月28日，中交股份过会，欲在低迷的股市再“抽血”200亿元。投资者疑惑，震惊，别无他法。 中国交通建设股份有限公司筑路施工
3月21日上午，中交天和机械设备制造有限公司生产车间内，工人们正在安装、调试盾构机组装设备。5月份投产后，公司年内可生产2台直径达14.93米的超大型盾构隧道掘进机，在技术和规模上，达到了盾构机领域最前沿的水平。 在结构车间，工人邱家平戴着焊接面罩，蹲在地上，手持焊枪一丝不苟地焊接钢架，全然不顾顺着脸颊缓缓流下的汗水。“这是3米钢板预处理流水线，它的作用是对钢板除锈以及打上一层保护漆。这是制造流
近日，中交天和自主研制的“胶州湾7号”盾构机刀盘破土而出，实现了青岛市8号线支线起点-大涧站区间右线顺利贯通，这标志着青岛市8号线支线首个盾构区间隧道实现单线贯通。 顺利贯通仪式 此次贯通的隧道是起点-大涧站区间右线，长度约500米，面临着复杂的施工环境和多重技术挑战。一方面，盾构机需穿越微风化岩地层，掘进断面岩石坚硬，最大强度高达133兆帕；另一方面，盾构机在半径450米的
4月20日，中交西筑首台SPG4016湿喷机试制成功并下线，中交西筑党委副书记、总经理胡林，副总经理李益、张永卫，总部相关部门负责人，装备分公司领导班子、研发制造人员等参加新产品下线仪式。 中交西筑首台SPG4016湿喷机试制下线仪式 胡林对装备分公司新产品下线表示祝贺，对分公司隧装设备的发展方向予以肯定。他表示，装备分公司首台湿喷机的
近日，随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间（“岭赤区间”）右线的“一航18号”盾构机破土而出，实现了该区间双线贯通。至此，广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨，公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米，盾构机从赤岗站小里程端始发，线路沿河涌敷设，主要地
中交天和自主研发的世界首台大直径海洋嵌岩钻机已经完成国家专利密集型产品备案，为下一步国家专利密集型产品认定、知识产权优势企业申报、知识产权示范企业申报、奖补、专利奖申报等工作做了很好的铺垫。 中交天和自主研发的世界首台大直径海洋嵌岩钻机 中交天和在立足主营业务的基础上，发挥在大型装备制造方面的技术优势和人才优势，大胆创新、寻求突破，积极寻找新的市场机会。在新产品研发上，中交天
2024年4月11-13日，以“新机遇、新优势、新作为”为主题的中国工程机械工业协会六届五次会员代表大会暨第二十一届中国工程机械发展高层论坛在浙江嘉兴召开。 公司总经理李涛应邀出席论坛，副总经理高光辉在论坛高层对话环节中做了以“创新引领，绿色智能，全产业链高质量发展”为主题的发言，与与会人员探讨了掘进机械行业未来转型升级、创新发展的方向。他提出要协同大力有序发展海外市场，同时也要内锻筋骨，大
近日，中交天和自主研制用于深惠城际大鹏支线五工区项目首台盾构机顺利通过验收。该盾构刀盘直径9.13米，整机全长123米，不久将应用于葵涌站——大鹏站区间右线掘进。 中交天和22379工号盾构机顺利下线仪式 盾构机掘进区间全长约1639.6米，以中粗砂、卵（碎）石、中等风化花岗岩、中等风化大理岩及溶洞强发育灰岩地层等为主，盾构掘进中需面临“上软下硬”的难题，难度大且安全风险高。
4月2至3日，西筑公司与中交一公局第六工程有限公司、中交一公局海威工程建设有限公司就项目临建、装备升级、路面工程项目合作签署合作协议。西筑公司党委委员、副总经理李海亮，各分公司负责人，一公局六公司党委书记、执行董事戴放军，一公局海威公司党委书记、执行董事尉洪利，双方相关部门负责人参与见证签约。 签约仪式 2日，拜访了一公局六公司，李海亮感谢一公局六公司长期以来对西筑公司的大力
近日，由中交天和自主研发制造用于广州地铁芳白城际土建八工区方石站——人和站区间左线23427工号盾构顺利始发。这是公司在广州地铁芳白城际的第七台盾构，该盾构整机全长142米，开挖直径8.84米，重1200吨。 人和站区间左线23427工号盾构顺利始发仪式 该区间长1163米，隧道底埋深18.4米至27.9米，地质以砂层及泥质风沙岩为主。由于岩体差异较大，盾构机在掘进中存在刀盘
近日，中交西筑装备分公司受邀为浙江交工集团股份有限公司养护分公司、山东汇达新型材料有限公司、咸阳路桥集团第一分公司等全国各地多家路面施工企业开展沥青混合料搅拌设备使用与管理专题培训，以优质全面的服务助力各企业设备机组人员提升设备的使用管理、操控维保能力，更好的助力企业项目施工推进。 培训现场 坚持“市场为大、市场为先”！全心全意为客户服务，是西筑装备板块服务保障的一
“同心号”盾构机 近日，由驻津央企中交天津航道局合资企业中交天和公司（简称“中交天和”）自主研制的“同心号”盾构机，在京滨城际铁路“咽喉工程”——1号隧道掘进施工中，以“零扰动”模式成功穿越京津塘高速公路，助力高水平推进区域交通一体化。该盾构机总长度约140米，开挖直径13.8米，总重量约3000吨，国产化率超过98％，是截至目前天津地区应用的最大直径盾构机。 京滨
日前，从中交天和马来西亚东海岸铁路云顶隧道项目部获悉，中交天和出口海外的敞开式TBM（硬岩隧道掘进机）“云顶一号”“云顶二号”掘进双双突破6000米。 项目施工现场 “云顶一号”“云顶二号”由中交天和自主研发，刀盘直径达8.98米、总装机容量9000千瓦、总重2500吨、长270米，国产化率98%以上，所服务的项目处于马东铁腹地，单条隧道全长16.39公里，建成后将成为东南亚
近日，中交天和为G219线温霍公路莫逊山隧道及昭温公路西天山隧道项目研制的敞开式TBM第一车部件历经万里之遥运达了项目现场，不久将拉开征战特长隧道的序幕。公司为该项目提供了全部所需的3台TBM。 敞开式TBM第一车部件 莫逊山平导隧道全长9.13公里，为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程，项目所需的TBM直径8.73米，整机长度约235米，比目前天山胜利隧道用TBM直
中交西筑路面工程分公司近日组织开展了为期8天的全员培训活动，培训旨为鼓励员工“赋能成长，向上而行”。分公司领导班子列席，全体员工参加培训。 培训会现场 培训会现场 培训采用线下+线上同步开始方式，内容包括企业经营管理制度、沥青路面标准化技术、水稳基层施工技术、安全施工管理等，培训结束后，公司统一安排考试，让培训不止停留在听，用考和答进一步加深对学习成果的转化。
近日，中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线迎来新进展，在10天内接连始发3台盾构机，实现一季度施工生产开门红。2月21日，“胶州湾10号”盾构机顺利始发；2月25日，“胶州湾12号”盾构机提前5天始发；3月1日，“胶州湾11号”盾构机提前9天始发。 中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线10天内始发3台盾构机 这三台盾构机为复合式土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，整机全长约10
地铁4号线一期首个区间实现双线贯通 近日，由中交天和自主研发制造的“复兴2号”盾构在石家庄轨道交通 4 号线一期工程玉村南路——石铜路区间右线顺利贯通，取得单月最高掘进340环的优良记录，实现该工程首个盾构区间双线贯通。 地铁4号线一期首个区间实现双线贯通 石家庄市轨道交通二期规划总长58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。中交天和一次性投入20台
3月5日，中交西筑与陕西铁路工程职业技术学院在渭南签订战略合作协议。中交西筑党委书记、董事长彭正勇，陕铁院党委书记焦胜军、校长韩小卫出席仪式见证签约，并就进一步深化合作进行座谈交流。 座谈会现场 座谈交流会上，双方播放了各自的宣传片，介绍了校企发展历史和未来发展方向。校方代表就校企战略合作内容做了详细阐述。 中交西筑党委书记、董事长彭正勇 彭
2月28日，公司研究院与二公局检测公司组成的沥青路面质量监控分中心项目组赴广西平岑高速进行系统平台推广对接，标志着中交集团沥青路面质量监控分中心项目推广进入加速阶段。 项目组对中交集团统筹的沥青路面质量监控分中心项目运行推广方案进行宣贯，双方针对施工过程中质量监控指标、重大质量事故及施工质量管理提升、系统平台推广优化等作沟通交流。平岑项目相关人员对监控平台功能完备程度表示认可，对
3月1日，中交西筑装备分公司组织召开干部大会，西筑公司党委委员、副总经理李益出席会议。 会议现场 会上，西筑公司党委组织部（人力资源部）宣读了装备分公司领导班子职务任免的决定。 装备分公司新任领导班子成员依次表态发言，表示坚决服从并拥护公司党委关于分公司领导班子成员任免的决定，将团结带领分公司全体干部员工奋力拼搏，共同开创装备制造“专精特新”发展新局面。 李益在听
近日，在京津冀协同发展十周年之际，由中交天和研制的“燕郊号”盾构机实现了世界第二长地铁线——北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首个盾构区间（神潮右线盾构区间）贯通。 贯通施工现场 中交天和为该项目提供了全部所需的6台盾构机，盾构机直径8.29米、总长109米，并为每台盾构机均配备智能化掘进管理系统、搭载了无级调速拼装系统、带有内置式传感器的铰接装置、自动导向测量系统和掘进管
为不断提高车间应急救援工作总体水平，贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“救护优先、防止和控制事故扩大优先”的原则。2月27日，中交天和总装中心组织开展了2024年电气伤害现场处置安全应急演练，中心主要负责人及相关人员参加了此次演练。 安全应急演练现场 随着现场作业人员的呼喊“有人触电了”，电工组组长立刻关闭电源。演练在中心负责人王欢的指挥下按照既定预案有序进行。
2月26日下午，中交西筑海外事业部2024年生产经营动员会圆满召开。公司副总经理白鹏宇出席会议并讲话，总部各职能部门、研究院、各分公司领导和海外事业部全体员工参加会议。 会议现场 白鹏宇对海外事业部前期开展的各项工作和取得的成果表示了肯定，对2024年海外工作提出了相关要求。他表示，2024年是公司高质量发展提升年，是公司转型升维关键之年，海外事业部刚起步，一是要持续强化机制
2月21日，中交西筑能源环保科技分公司2024年工作会顺利召开，会议以西筑公司二次党代会精神和公司“十四五”发展规划为基本遵循，回顾过去一年的工作，分析面临的形势任务，研究部署分公司2024年工作。西筑公司副总经理、总工程师张永卫出席会议并讲话，市场开发部总经理兼能源环保科技分公司总经理余永宏，分公司执行总经理、党支部书记赵飞，副总经理彭勇、马涛、唐小凡出席会议，分公司全体员工参加会议。
人勤春来早，发展争朝夕。春节的假期刚过，浓浓的年味还未散尽，中交天和迅速从“假期模式”切换至“忙碌模式”，火力全开冲刺新春“开门红”。公司车间内，机器轰鸣声此起彼伏，吊装、焊接、调试、发运等各道工序生产线快速运转。 现场焊接忙 各机床排程满满 满负荷作业 现场各工位组装
近日，由中交天和西安装备制造有限公司自主研制的超深竖井垂直提升皮带机渣土运输系统在重庆轨道交通15号线一期项目重光站——金童路站区间成功投用。该项目盾构隧道工作竖井深度达80米，垂直提升皮带机提升高度超过85米，在盾构隧道渣土垂直运输领域一举打破亚洲记录，成为亚洲第一！ 皮带机服务区间地质以砂岩、泥岩为主，盾构渣土外弃量总计40余万方。由于受地形、地貌、现场作业空间的限制（输送竖井
近日，从南京市定淮门过江通道获悉，由中交天和自主研制的中国首台超大直径盾构机“天和号”贯通运营以来累计通行车辆超过3亿辆，日均车流量超过10万辆，对缓解南京市过江交通压力、完善区域交通网络、促进沿江经济带开发，构建南京市都市圈和“江南江北双主城”驱动发展具有重大意义。 作为我国盾构机研制领域的领军企业，中交天和始终心怀“国之大者”，矢志不渝坚持创新驱动发展，通过不断自主创新，坚定助力“江苏制
2月5日，由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”已平稳掘进20.7千米，约占总掘进长度的94%，为世界最长的高速公路隧道——天山胜利隧道的早日贯通奠定了基础。 新疆乌尉高速公路是中国“一带一路”重点项目。天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路的控制性工程，横贯天山南北，地质条件复杂，也是乌尉高速公路最难、最关键的工程，具有“一长、
1月23日，中交天和研制的盾构机在青岛地铁8号线支线大涧站-大沽河博物馆站区间（简称大风段）继一个多月前成功下穿既有运营8号线后再传捷报，又成功下穿济青高铁，地表累计沉降变化量仅为0.22毫米，接近零沉降。这标志着大风区间最后一个重大环境风险源穿越完成，为8号线支线实现2024年“开门红”“起步稳”和全年高质高效建设奠定了坚实基础。 青岛地铁8号线 大风区间下穿济青高铁青岛机
1月22日，中交西筑装备分公司召开2023年度述职会。分公司党委书记王玄卫、党委副书记、总经理曹勇涛出席会议并讲话，党委副书记、纪委书记洪军主持会议。 会议现场 王玄卫强调，各部门要认真重视述职汇报工作，精炼汇报材料质量，要针对存在的问题，计划性开展工作。一是讲政治，正风气、促团结，要加强理论学习、严明政治纪律、严守政治规矩，增强个人政治意识，提升政治判断力；二是讲
1月18日，中交西筑受邀参加中交一公局集团国际供应链发展年会，中交西筑以优质的设备品质、优良的售后服务、过硬的海外供应链保障实力，荣膺中交一公局集团“2023年度A级供应商”称号。 “2023年度A级供应商” 近年来，中交西筑与中交一公局集团有限公司精诚合作，携手共进，合作硕果累累。中交西筑沥青拌合设备先后参建了中交一公局布隆迪首都布琼布拉公路项目、埃塞俄比亚BD项
中交一公局重庆城市建设发展有限公司（以下简称“重庆城建”）是中国交建集团一公司在重庆的常设投资平台。重庆城建在重庆市永川区投建的建筑构件厂，是中交一公局集团为促进建筑产业现代化发展变革，于2015年6月投资2.3亿元建立的首家装配式建筑生产基地。 中交一公局重庆城市建设发展有限公司 重庆城建目前拥有三条南方路机HZS180商混生产线，已稳定运行9年，生产近200万立方水泥混凝
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